DE19905963A1 - Abdeckklappenanordnung für eine Spritzdüse einer Scheinwerferreinigungsanlage - Google Patents

Abstract

Eine Abdeckklappenanordnung für eine Spritzdüse (20) einer Scheinwerferreinigungsanlage enthält eine Scharnierbügelanordnung (8) für eine Klappe (6) der Anlage. Damit die Bügelanordnung (8) auch bei beengten Platzverhältnissen kippsicher ist, bildet sie in einem mittleren Bereich (10), mit dem sie bei geöffneter Klappe (6) einen Öffnungsrand übergreift, nur einen (schmalen) Arm, dagegen an der Scharnierachse (5) zwei Arme (9') und läuft sie an der Verbindung mit der Klappe (6) geweihartig (bei 11, 12) aus.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckklappenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bekanntlich sind moderne Scheinwerferreinigungsanlagen für Kraftfahrzeuge so aufgebaut, daß ihre Spritzdüsen zwischen Ruhelagen, in denen sie gleichsam von der Karosserie abgedeckt liegen, und Betriebslagen axial mittels einer Kolben-Zylinder- Anordnung verstellbar sind, in denen sie vor dem Karosseriebereich des Fahrzeugs stehen und demgemäß die zu reinigenden Scheinwerfer von vorn bzw. schräg von der Seite ansprühen können. Dabei durchsetzen sie jeweils eine karosserieseitige Öffnung, der eine Abdeckklappenanordnung mit einer Klappe zugeordnet ist, die mittels einer Scharnierbügelanordnung gegen die Kraft einer Öffnungsfeder durch die Spritzdüse bei ihrer Bewegung in die Betriebsstellung aufgeschwenkt wird. Eine gattungsgemäße Abdeckklappenanordnung für diesen Einsatzfall beschreibt die gattungbildende DE 196 37 033 C1. Die Klappe hat dort Rechteckform; die ihr zugeordnete Scharnierbügelanordnung enthält mit konstanter Breite durchgehend zwei parallele Arme, die so gebogen sind, daß sie bei in Öffnungsstellung verschwenkter Klappe einen Randbereich der dieser zugeordneten Öffnung übergreifen. Im Bereich der Schwenkachse der Klappe ist eine Schließfeder für diese angeordnet, die sich mit ihren Enden an einer die Klappe umgebenden Blende und mit einem bogenförmigen mittleren Bereich am Rand der Klappe abstützt.

Diese bekannte Abdeckklappenanordnung bzw. Scharnierbügelanordnung hat im wesentlichen zwei Nachteile: Die Scharnierbügelanordnung ist, wie dargelegt, durchgängig zweiarmig ausgeführt, und zwar mit großem Querabstand dieser Arme. Dies bietet zwar den Vorteil einer sehr kippsicheren Schwenklagerung für die Klappe, ist jedoch verständlicherweise nur dann einsetzbar, wenn in dieser Querrichtung viel Platz zur Verfügung steht. Bei dem angezogenen Stand der Technik ist eine rechteckförmige Klappe eingesetzt, und die Scharnierbügelanordnung erstreckt sich mit ihrer definierten Querrichtung parallel zur längeren Seite des Rechtecks. Infolge der gewählten Rechteckform und der Anordnung gleichsam an der längeren Kante des Rechtecks treten auch bei geöffneter Klappe keine Schwierigkeiten hinsichtlich der Unterbringung der beiden Arme der Scharnierbügelanordnung auf. Anders ist jedoch die Situation beispielsweise bei einer in Draufsicht kreisscheibenförmigen oder ellipsenscheibenförmigen Klappe. Infolge einer derartigen Krümmung stehen bezüglich der Ausrichtung der Schwenkachse seitliche Randbereiche der Karosserieöffnung gleichsam in Richtung auf die beiden Arme der Scharnierbügelanordnung vor, so daß es Schwierigkeiten macht, konstruktiv Berührungen zwischen diesen Armen einerseits und den definierten Randbereichen andererseits zu vermeiden. Dabei ist zu berücksichtigen, daß insbesondere bei kleineren Fahrzeugen für die frontseitige Unterbringung der Öffnungen für die Spritzdüsen nur relativ wenig Platz zur Verfügung steht, also die Durchmesser der Öffnungen relativ klein und demgemäß ihre Ränder relativ stark gekrümmt gewählt sein müssen. Unter anderem liegt das daran, daß in den entsprechenden Frontpartien des Fahrzeugs auch Öffnungen für Scheinwerfer, Blinklichter und ein Kühlergrill untergebracht werden müssen.

Ein zweiter Nachteil des oben angeführten Standes der Technik ist darin zu sehen, daß die Schließfeder an einem Randbereich der Klappe angreift. Dies erfordert eine relativ starke Auslegung der Schließfeder, da sie infolge der beschriebenen Wahl ihrer Angriffsstelle auf die Klappe nur ein relativ geringes Moment ausübt. Auch muß die gesamte Klappe in sich sehr steif ausgeführt sein, damit beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten und großen Erschütterungen die Klappe nicht vibriert und störende Geräusche hervorruft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Abdeckklappenanordnung zu schaffen, die unter Beibehalt der vorteilhaften Kippsicherheit beim Stand der Technik mit einfachen Mitteln hinsichtlich ihres Platzbedarfs optimiert ist und praktisch ohne jeden Zusatzaufwand so auslegbar ist, daß auch eine relativ schwache Feder ein großes Schließmoment auf die Klappe ausübt.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.

Das definierte Platzproblem löst die Erfindung also auf überraschend einfache Weise, nämlich durch eine Art "Taillierung" der Scharnierbügelanordnung in ihrem mittleren Bereich, mit dem sie bei geöffneter Klappe einen Randbereich der Öffnung übergreift. Dieser mittlere Bügelbereich kann durch einfache Maßnahmen, beispielsweise durch Verrippung, verwindungssteif gemacht werden. Auf der anderen Seite ist die Schwenkbügelanordnung im Bereich der Scharnierachse zweiarmig, d. h. breit und demgemäß gegen Kippbewegungen gesichert, ausgeführt, und auch im Bereich ihrer Verbindung mit der Klappe finden sich letztlich zwei Arme, die in vorteilhafter Weise durch mit möglichst großem Querabstand verlaufende Rippen an der Klappe gebildet sind.

Der mittlere, also einarmige Bereich der Scharnierbügelanordnung bildet eine Abdeckung bzw. eine Art Gehäuse für die Schließfeder der Klappe. Diese Schließfeder ist beispielsweise mit linear verlaufenden Endbereichen gemäß Anspruch 4 zu einem in Draufsicht mittleren (selbstverständlich innenliegenden) Bereich der Klappe geführt, so daß sie mit einem relativ großen Hebelarm an der Klappe angreifen und demgemäß auch bei relativ schwacher Federauslegung ein relativ großes Schließmoment auf die Klappe ausüben.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 eine Ansicht der Innenseite der Klappe in perspektivischer Darstellung wiedergibt, während Fig. 2 ein Mittelschnitt und Fig. 3 eine Draufsicht auf die Ausbildung der Feder ist.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist in die Karosserievorderwand 1, die auch Öffnungen zur Aufnahme von Scheinwerfern und Kühlergrill aufweist, die Blende 2 in üblicher und daher hier nicht angegebener Weise eingesetzt, z. B. eingeclipst, die eine Öffnung 3 zum Durchtritt einer in dieser Figur nicht dargestellten Spritzdüse bildet und bei 4 Laschen zum Halten einer Scharnierachse 5 zum Schwenken der Klappe 6 trägt. In Fig. 1 ist nur eine der Scharnierlaschen 4 erkennbar; in der Darstellung weiter oben befindet sich verständlicherweise eine zweite derartige Lasche.

In Fig. 1 ist angenommen, daß sich die Klappe 6, die also um die Scharnierachse 5 entgegen der Kraft der Schließfeder 7 in der Figur nach unten in eine Öffnungslage schwenken läßt, sich in ihrer Schließlage befindet, in der sie die in Fig. 1, wie gesagt, nicht dargestellte, weiter oben in der Darstellung zu denkende Spritzdüse gegen Verschmutzung und Beschädigungen schützt.

Zur Schwenkanlenkung der Klappe 6 gehört die allgemein mit 8 bezeichnete Schließbügelanordnung, deren Schließbügel 9 im Bereich der Schwenkachse 5 zwei Arme aufweist, von denen in Fig. 1 nur der mit 9' bezeichnete, dort vorn liegende Arm erkennbar ist; spiegelbildlich enthält die Schwenkarmanordnung 9 verständlicherweise einen weiteren Arm.

Diese beiden Arme gehen im mittleren Bereich 10 des Schwenkbügels 9 über in einen einzigen Arm, dessen Querabmessung gegenüber der Querabmessung des Schwenkbügels 9 im Bereich der Scharnierachse 5 verringert ist. Diese Abmessungsverringerung ermöglicht den Einsatz des Scharnierbügels 9 auch dann, wenn er in seiner Öffnungsstellung einen relativ stark gekrümmten Randbereich der Öffnung 3 übergreift.

An der Verbindung mit der Klappe 6 geht der einarmige Bereich 10 über in die beiden fest mit der Klappe 6 verbundenen Rippen 11 und 12, deren Höhe mit zunehmendem Abstand von dem einarmigen mittleren Bereich 10 abnimmt. Auch zwischen diesen Rippen 11 und 12, die auf einem Kreisbogen verlaufen und demgemäß in Draufsicht eine geweihartige Anordnung bilden, erstreckt sich der Bügel 9 bis zur Klappe 6 und ist mit dieser verbunden. Dort erkennt man zwei Durchtrittsöffnungen 13 und 14 für die linear verlaufenden Endbereiche 15 und 16 der Schließfeder 7, die von entsprechenden Vertiefungen der Abdeckung 17 aufgenommen sind. Diese im mittleren Bereich der Klappe 6 an dieser festgelegte Abdeckung 17 bildet auf ihrer nach oben weisenden Fläche eine Auflage für die Spritzdüse während der Öffnungsbewegung der Klappe 6.

Wie bei 18 durch eine unterbrochene Linie angedeutet, bildet insbesondere der mittlere Bereich 10 des Bügels 9 eine Abdeckung bzw. eine Art Gehäuse für die Feder 7, d. h. der Federbereich 18 ist relativ weit nach oben ausgebogen und führt auf seiner den Endbereichen 15 und 16 abgekehrten Seite zunächst zu zwei die Scharnierachse 5 umschlingenden Federbereichen und dann zu einem Federbereich 19, der sich auf der Blende 2 abstützt. In Fig. 3 sind die verschiedenen Bereiche anhand einer Draufsicht besser erkennbar.

In Fig. 2 ist die Klappe 6 mit ausgezogenen Linien in ihrer Ruhestellung und strichpunktiert bei 6' in ihrer Öffnungsstellung gezeichnet. In dieser Figur ist bei 20 auch die Spritzdüse in ihrer Ruhelage (Klappe 6 geschlossen) und bei 20' in ihrer Arbeitslage angedeutet, in der sie die Klappe in ihre Öffnungslage 6' gestoßen hat. Hier ist auch erkennbar, daß die als Auflagefläche für die Spritzdüse 20 während der Öffnungsbewegung der Klappe 6 dienende Oberfläche 21 der Aufnahme 17 für die Federenden 15 und 16 profiliert sein kann.

Mit der Erfindung ist demgemäß mit minimalem Aufwand eine gattungsgemäße Abdeckklappenanordnung geschaffen, die ohne Verzicht auf Kippsicherheit ihrer Schwenklagerung auch bei beengten Platzverhältnissen, insbesondere bei stark gekrümmten Öffnungsrändern, Einsatz finden kann.

Claims (5)

1. Abdeckklappenanordnung für eine zu einer Scheinwerferreinigungsanlage eines Fahrzeugs gehörende Spritzdüse, die zwischen einer Ruhelage, in der sie unter der Abdeckklappenanordnung durch eine schwenkbar gelagerte Klappe derselben abgedeckt liegt, und einer Betriebslage axial verschiebbar ist, in der sie nach entgegen einer Schließfeder erfolgtem Aufschwenken der Klappe eine bisher von dieser verschlossene Karosserieöffnung durchsetzend vor dieser steht, mit einer Scharnierbügelanordnung, die mit der Klappe starr verbunden ist, an deren dieser abgekehrtem Endbereich eine die Schließfeder positionierende Schwenkachse für die Klappe umgreift, und die bei aufgeschwenkter Klappe einen Randbereich der Öffnung übergreifend geformt sowie in ihrem schwenkachsenseitigen Endbereich zweiarmig ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierbügelanordnung (8) im übrigen bis zur Verbindung mit der Klappe (6) unter Verringerung ihrer Querabmessung gegenüber ihrem schwenkachsenseitigen Endbereich (bei 9') einarmig ausgeführt ist und sich an der Klappe 6 geweihartig in zwei klappenfesten Armen (11, 12) fortsetzt.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die klappenfesten Arme (11, 12) in Draufsicht auf einem Kreisbogen liegen.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die klappenfesten Arme Rippen (11, 12) bilden, die mit zunehmendem Abstand von dem einarmigen Bereich (10) der Scharnierbügelanordnung (8) flacher werden.

4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der einarmige Bereich (10) der Scharnierbügelanordnung (8) die Schließfeder (7) überdeckt, die an der Verbindung mit der Klappe (6) durch Durchstecköffnungen (13, 14) zu einer Abdeckung (17) in einem mittleren Bereich der Klappe (6) geführt ist.

5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (17) als Berührungsfläche (21) für die Spritzdüse (20) beim Aufschwenken der Klappe (6) ausgebildet ist.