DE19905783B4

DE19905783B4 - Sealing device for height-adjustable, frameless side windows of motor vehicles

Info

Publication number: DE19905783B4
Application number: DE19905783A
Authority: DE
Inventors: Helmut Mayerl; Uwe Schneemilch; Johann Halbritter
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1999-02-12
Filing date: 1999-02-12
Publication date: 2004-11-25
Anticipated expiration: 2019-02-13
Also published as: DE19905783A1

Abstract

Dichtungsvorrichtung für höhenverstellbare, rahmenlos geführte Seitenscheiben von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem die Seitenscheibe mit einem Innen- und einem Außenabdichtungsbereich abdichtenden, profilierten Dichtstreifen aus entropieelastischem Material, der von einem Metallprofil am Dachrahmen gehaltert ist, wobei der Dichtstreifen und das Metallprofil getrennte Einzelteile bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenabdichtungsbereich (6) des profilierten Dichtstreifens (3) einen T-förmigen Querschnitt aufweist, dessen von der Innenseite (2b) der Seitenscheibe (2) abgewandter Schenkel (8) von einem abgewinkelten, eine schiefe Ebene bildenden Ende (9) eines Steges (10) des stangenförmigen Metallprofils (4) an seiner von der Oberkante (2a) der Scheibe (2) abgewandten Seite gegen die Kraft der auflaufenden Oberkante (2a) der Seitenscheibe (2) großflächig abgestützt sowie mit einer diese Oberkante (2a) unter Vorspannung der Scheibe (2) in ihre Schließposition überführende Zwangsgleitfläche (11) versehen ist.sealing device for height adjustable, frameless led Side windows of motor vehicles, consisting of a side window with an interior and an exterior sealing area sealing, profiled sealing strips made of entropy-elastic material, which is supported by a metal profile on the roof frame, the Sealing strips and the metal profile form separate individual parts, characterized in that the Inner sealing area (6) of the profiled sealing strip (3) a T-shaped Has cross-section, from the inside (2b) of the side window (2) away leg (8) from an angled, an oblique Level forming end (9) of a web (10) of the rod-shaped metal profile (4) on its facing away from the upper edge (2a) of the disc (2) Side against the force of the top edge (2a) of the side window (2) supported extensively as well with this upper edge (2a) under pre-tensioning of the disc (2) positive sliding surface (11) transferring into its closed position is provided.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsvorrichtung für höhenverstellbare, rahmenlos geführte Seitenscheiben von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem die Seitenscheibe mit einem Innen- und einem Außenabdichtungsbereich abdichtenden, profilierten Dichtstreifen aus entropieelastischem Material, der von einem stangenförmigen Metallprofil am Dachrahmen gehaltert ist, wobei der Dichtstreifen und das Metallprofil getrennte Einzelteile bilden.The The invention relates to a sealing device for height-adjustable, frameless guided Side windows of motor vehicles, consisting of a side window with an interior and an exterior sealing area sealing, profiled sealing strips made of entropy-elastic Material of a rod-shaped Metal profile is held on the roof frame, the sealing strip and form the metal profile separate items.

Aus der DE 24 48 855 A1 ist eine Dichtungsvorrichtung der vorgenannten Gattung bekannt geworden. Diese Dichtungsvorrichtung besteht gemäß 3 aus einer an einer Außenwandung eines Kraftfahrzeuges befestigten, im Querschnitt im wesentlichen C-förmigen Halteschiene, welche mehrere, in Reihe hintereinander angeordnete Halteklammern umgreift, die wiederum an ihrem ersten und zweiten Halteschenkel mit einem Schonbelag aus Kunststoff, Gummi oder dgl. versehen sind. Diese Halteklammern umgreifen eine Dichtungsleiste aus einem entropieelastischen Werkstoff. Beim Schließvorgang läuft die Scheibe in der ersten Phase gegen einen metallischen Schenkel der Halteklammern mit einem stufenartigen Steg mit unerwünschten Stufen-Rastwirkungen, Sobald die Innenkante der Scheibe an diesem Ende entlang geglitten ist und auf eine daumenartige Verlängerung des Dichtungsstreifens trifft, wird diese gebogen und gelangt in entropieelastische Anlage an die Innenseite der Scheibe. Bei diesem Konstruktionsprinzip wird die Scheibe in ihrer Schließposition ohne eine nennenswerte Vorspannung entweder an einen Halteschenkel der Klammer oder an dem daumenförmigen Fortsatz des Dichtungsstreifens gehalten. Beim Fahrbetrieb wird die Scheibe mit einem Unterdruck in Richtung auf die Außenseite gezogen. Dabei kann es infolge von von der Fahrbahn ausgelösten Impulsen zu Schwingungen und deren Übertragung auf die Seitenscheibe kommen, was zu einem Flattern und zu Undichtigkeiten führt, weil konkrete Kräfte, welche die Seitenscheibe entgegen diesem Unterdruck in ihrer Schließlage halten, offenkundig fehlen.From the DE 24 48 855 A1 a sealing device of the aforementioned type has become known. This sealing device is in accordance with 3 from a fixed to an outer wall of a motor vehicle, in cross-section essentially C-shaped holding rail, which engages around a plurality of holding clips arranged in series one behind the other, which in turn are provided on their first and second holding legs with a protective covering made of plastic, rubber or the like. These retaining clips surround a sealing strip made of an entropy-elastic material. During the closing process, the pane in the first phase runs against a metallic leg of the retaining clips with a step-like web with undesirable step-locking effects. As soon as the inner edge of the pane has slid along this end and meets a thumb-like extension of the sealing strip, it is bent and reached in entropy-elastic system on the inside of the disc. With this design principle, the disc is held in its closed position without any significant pretension either on a holding leg of the clip or on the thumb-shaped extension of the sealing strip. When driving, the window is pulled towards the outside with a vacuum. As a result of impulses triggered by the roadway, vibrations and their transmission to the side window can occur, which leads to fluttering and leaks, because concrete forces which hold the side window against its negative pressure in its closed position are obviously missing.

Bei einer Dichtungsvorrichtung anderer Art gemäß der EP 0 654 372 B1 weist das Metallprofil einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt mit unterschiedlich lang abgekröpften Seitenschenkeln auf, die in den profilierten Dichtstreifen eingebettet bzw. einvulkanisiert sind, welcher je eine Dichtlippe im Innen- und Außenabdichtungsbereich sowie eine weitere Dichtlippe in einem Zwischenbereich zum Auflaufen der Oberkante der Seitenscheibe in ihrer Schließposition aufweist.In a sealing device of a different type according to the EP 0 654 372 B1 the metal profile has an essentially U-shaped cross-section with cranked side legs of different lengths, which are embedded or vulcanized into the profiled sealing strip, each of which has a sealing lip in the inner and outer sealing area and a further sealing lip in an intermediate area for the top edge of the side window to run up has in its closed position.

Versenkbare, rahmenlos geführte Seitenscheiben werden meist mit einer nach innen gerichteten Vorspannung beaufschlagt, um dem im Fahrbetrieb auftretenden Unterdruck entgegenzuwirken, der die Scheibe nach außen zu ziehen versucht. Zur Erzielung dieser Vorspannung muß beim vorgenannten Stand der Technik eine Justierung vorgenommen werden. Diese Justierung erfolgt über eine Dichtungsvorrichtung mittels einer Imbusschraube und einer Scheibe, welche eine relativ großzügig bemessene Durchtrittsöffnung am Steg der Dichtungsvorrichtung abdeckt. Dadurch kann diese Dichtungsvorrichtung entsprechend der Durchtrittsöffnung nach oben und unten sowie mittels einer hufeisenförmig ausgebildeten Unterlegscheibe auch in der Seitenrichtung entsprechend verschoben werden. Aufgrund der Einbettung des Metallprofils in dem entropieelastischen Dichtungsstreifen ist diese Dichtungsvorrichtung mit einem erheblichen Fertigungsaufwand zweier völlig unterschiedlicher Materialien behaftet. Da die Dichtlippen keine Abstützung erfahren, muß die gewünschte Vorspannung der Seitenscheibe durch eine entsprechende Justierung der gesamten Dichtungsvorrichtung vorgenommen werden, was den Montageaufwand erhöht.retractable, frameless led Side windows are usually subjected to an inward bias, to counteract the negative pressure that occurs during driving, the outside of the disc tried to pull. To achieve this pretension must at the aforementioned state the technology can be adjusted. This adjustment takes place via a sealing device by means of an Allen screw and Washer, which has a relatively generous passage opening on Bridge of the sealing device covers. This allows this sealing device according to the passage opening up and down and by means of a horseshoe-shaped Washer also shifted accordingly in the lateral direction become. Due to the embedding of the metal profile in the entropy-elastic sealing strip is this sealing device with a considerable manufacturing effort two completely different Materials affected. Since the sealing lips are not supported, must the desired Preload the side window by means of an appropriate adjustment the entire sealing device can be made, which requires assembly effort elevated.

In der DE 87 17 465 U1 ist eine weitere gattungsgemäße Dichtungsvorrichtung offenbart, bei welcher in zwei gegenüberliegende Nuten des Dichtungsprofils aus einem entropieelastischen Kunststoff eine im Querschnitt C-förmige sowie mit einem Fahrzeug festverbundene, metallische Klammer oder Halteschiene eingreift und das Dichtungsprofil haltert. Das Dichtungsprofil aus Gummi oder einem gummiähnlichen Kunststoff weist an seinem von den Nuten abgewandten Bereich einen elastisch nachgiebigen Dichtbereich und einen unter Druck setzbaren bzw. evakuierbaren Hohlraum auf, der außenseitig von einem Dicht- und Stützelement begrenzt ist. Dieses umfaßt fahrzeugaußenseitig bei einem unter Druck gesetzten Hohlraum den Randbereich der Seitenscheibe und gibt bei evakuiertem Hohlraum diesen Randbereich der Seitenscheibe wieder frei. Auch in dieser Druckschrift werden keine Kräfte offenbart, welche die Scheibe in der Schließstellung unter eine Vorspannung setzen. Dadurch neigen Scheiben, die von einem derartigen Dichtprofil umfaßt sind, bei von der Fahrbahn ausgehenden Impulsen zu einem Flattern und damit zu einem Undichtwerden an den Kontaktflächen mit dem Dichtungsstreifen.In the DE 87 17 465 U1 Another generic sealing device is disclosed, in which engages in two opposite grooves of the sealing profile made of an entropy-elastic plastic with a cross-sectionally C-shaped and firmly connected to a vehicle, metal bracket or holding rail and holds the sealing profile. The sealing profile made of rubber or a rubber-like plastic has on its area facing away from the grooves an elastically flexible sealing area and a cavity which can be pressurized or evacuated and which is delimited on the outside by a sealing and supporting element. This encompasses the outside of the vehicle when the cavity is pressurized and the edge area of the side window when the cavity is evacuated and releases this edge area of the side window again. In this publication, too, no forces are disclosed which place the pane under a pretension in the closed position. As a result, panes which are encompassed by such a sealing profile tend to flutter and thus leak at the contact surfaces with the sealing strip in the event of impulses emanating from the roadway.

Eine weitere gattungsgemäße Dichtungsvorrichtung gemäß der DE 44 13 073 A1 zeigt ein in einen C-förmigen Querschnittsbereich einer Halteklammer eingesetztes Dichtungsprofil aus einem entropieelastischen Werkstoff, welches beim Auflaufen der Scheibe unter entropieelastischer Verformung eines Steges bei entsprechend zunehmender Vorspannung desselben verformt wird. Dieser Steg bildet mechanisch eine weiche Feder. Bei Bodenunebenheiten neigen derartig weiche Federn zu einem Flattern, da sie nur über eine geringe Eigendämpfung verfügen. Dabei gilt der Grundsatz des Einmassenschwingers, bei welchem eine hohe Federhärte zu einer erhöhten, ein Flattern sofort unterbindenden Eigendämpfung führt, hingegen eine geringere Härte eine nur geringe Eigendämpfung bewirkt.Another generic sealing device according to the DE 44 13 073 A1 shows a sealing profile inserted into a C-shaped cross-sectional area of a retaining clip and made of an entropy-elastic material, which is deformed when the disc comes up under entropy-elastic deformation of a web with a correspondingly increasing prestressing thereof. This bridge mechanically forms a soft spring. In the event of uneven floors, such soft springs tend to one Flutter, since they have only a low level of internal damping. The principle of the single-mass oscillator applies here, in which a high spring hardness leads to increased self-damping which immediately prevents fluttering, whereas a lower hardness results in only low self-damping.

Ganz Entsprechendes gilt für Dichtungsvorrichtungen für höhenverstellbare, in einem Rahmen geführten Seitenscheiben von Kraftfahrzeugen, wie sie in der DE 39 21 760 C2 und der DE 198 00 791 A1 offenbart sind. In beiden Fällen ist das Metallprofil jeweils in dem Dichtstreifen aus entropieelastischem Material eingebettet bzw. einvulkanisiert und wird von diesem entweder ganz oder teilweise umgriffen. Im Gegensatz zu den im Querschnitt einteiligen Ausführungsformen der EP 0 654 372 B1 und der DE 198 00 791 A1 ist die Dichtungsvorrichtung gemäß der DE 39 21 760 C2 geteilt und besteht für den Innen- und den Außenabdichtungsbereich aus zwei unterschiedlichen sowie getrennt anzuordnenden Dichtungsvorrichtungen, was den Herstellungs- und Montageaufwand noch weiter vergrößert.The very same applies to sealing devices for height-adjustable, in a frame guided side windows of motor vehicles, as in the DE 39 21 760 C2 and the DE 198 00 791 A1 are disclosed. In both cases, the metal profile is embedded or vulcanized into the sealing strip made of entropy-elastic material and is completely or partially encompassed by it. In contrast to the one-piece cross-sectional embodiments of the EP 0 654 372 B1 and the DE 198 00 791 A1 is the sealing device according to the DE 39 21 760 C2 divided and consists of two different and separately arranged sealing devices for the inner and outer sealing area, which further increases the manufacturing and assembly costs.

Von diesem Stand der Technik ausgehend, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsvorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, welche bei geringem Herstellungs- und Montageaufwand die Seitenscheibe zuverlässig sowie ohne Nachjustierung in ihre Schließstellung überführt und dabei die gewünschte zum Innenraum des Kraftfahrzeuges hin gerichtete Vorspannung der Seitenscheibe sicherstellt.Of Starting from this prior art, the object of the invention based on a sealing device of the type mentioned create which with little manufacturing and assembly effort Side window reliable as well as without readjustment in their closed position and thereby the desired to Interior of the motor vehicle directed bias of the side window ensures.

Diese Aufgabe wird in Verbindung mit dem eingangs genannten Gattungsbegriff erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Innenabdichtungsbereich des profilierten Dichtstreifens einen T-förmigen Querschnitt aufweist, dessen von der Innenseite der Seitenscheibe abgewandter Schenkel von einem abgewinkelten, eine schiefe Ebene bildenden Ende eines Steges des stangenförmigen Metallprofils an seiner von der Oberkante der Scheibe abgewandten Seite gegen die Kraft der auflaufenden Oberkante der Seitenscheibe großflächig abgestützt sowie mit einer diese Oberkante unter Vorspannung der Scheibe in ihre Schließposition überführende Zwangsgleitfläche versehen ist. Durch diese Ausbildung wird nicht nur der Herstellungsaufwand für den Dichtstreifen des Metallprofils vereinfacht, sondern auch der Montageaufwand entsprechend verkürzt. Denn nach dem Anbringen des Metallprofils, z.B. am Dachrahmen oder Dachholm, soweit dieser nicht selbst als entsprechende Metallprofil ausgebildet ist, wird der Dichtstreifen mit Rücksprüngen an entsprechenden Vorsprüngen des Metallprofils eingehängt bzw. eingepreßt. Da der Innenabdichtungsbereich des Dichtstreifens nunmehr von einem eine schiebe Ebene bildenden Steg des Metallprofils gegen die Kraft der auflaufenden Oberkante der Seitenscheibe abgestützt wird, kann diese Oberkante mit entsprechender Kraft gegen die Zwangs-Gleitfläche fahren und dadurch nach ihrer Überführung in ihre Schließposition unter die gewünschte, in Richtung auf den Fahrgastinnenraum gerichtete Vorspannung gesetzt werden.This Task becomes in connection with the generic term mentioned at the beginning according to the invention solved, that the Inner sealing area of the profiled sealing strip has a T-shaped cross section has, whose facing away from the inside of the side window Leg from an angled end forming an inclined plane a bar of the rod-shaped Metal profile on its side facing away from the upper edge of the pane supported against the force of the rising upper edge of the side window over a large area as well with a this top edge under tension of the disc in their Provide the positive sliding surface with the closing position is. This training not only reduces the manufacturing costs for the Sealing strips of the metal profile simplified, but also the assembly effort shortened accordingly. Because after attaching the metal profile, e.g. on the roof frame or Roof spar, insofar as this is not itself a corresponding metal profile is formed, the sealing strip with recesses on corresponding projections of the Suspended metal profile or pressed. Since the inner sealing area of the sealing strip is now one a sliding plane-forming web of the metal profile against the force the rising upper edge of the side window is supported, can drive this upper edge with appropriate force against the forced sliding surface and thereby after their transfer to their closed position under the desired preload directed towards the passenger compartment become.

Einer zusätzlichen Nachjustierung bedarf es hierzu nicht, sondern lediglich einer entsprechenden Dimensionierung des Steges in Bezug auf die zu erwartenden Kräfte mit entsprechender Ausbildung und Anlage der eine schiefe Ebene bildenden Zwangs-Gleitfläche an diesen abstützenden Steg.one additional Readjustment is not required for this, but only appropriate dimensioning of the bridge in relation to the expected forces with appropriate training and Abutment of the compulsory sliding surface forming an inclined plane on this supporting Web.

Da der Innenabdichtungsbereich des profilierten Dichtstreifens einen T-förmigen Querschnitt aufweist, dessen von der Innenseite der Seitenscheibe abgewendeter Schenkel von einem abgewinkelten Ende des Steges des Metallprofils großflächig abgestützt ist, können bei verminderter Flächenpressung relativ große Druckkräfte von diesem Schenkel aufgenommen und auf den Steg übertragen werden.There the inner sealing area of the profiled sealing strip one T-shaped Has cross-section, from the inside of the side window turned leg from an angled end of the web of Metal profile is supported over a large area, can with reduced surface pressure relatively large compressive forces picked up by this leg and transferred to the web become.

Zugleich wird der der Innenseite der Seitenscheibe zugekehrte Schenkel des T-förmigen Querschnitts unter der Vorspannung der Scheibe in ihrer Schließposition in Richtung gegen den Steg des T-förmigen Querschnitts gepreßt. Durch entropieelastische Verformung des Innen- und Außenabdichtungsbereiches des Dichtstreifens und der dadurch indizierten Kräfte erfolgt eine sichere Abdichtung der Seitenscheibe sowohl an ihrer Innen- als auch an ihrer Außenseite.at the same time is the leg of the inside facing the side window T-shaped Cross section under the preload of the disc in its closed position pressed against the web of the T-shaped cross section. By entropy-elastic deformation of the inner and outer sealing area of the The sealing strip and the forces indicated thereby ensure a secure seal the side window on both its inside and outside.

Vorteilhaft ist die Zwangs-Gleitfläche durch Beschichtung oder Beflockung mit einer reibungsmindernden Oberfläche versehen.Advantageous is the forced sliding surface by coating or flocking with a friction-reducing surface Mistake.

Zur Sicherstellung eines einteiligen Dichtstreifens ist der Steg des T-förmigen Querschnitts des Innenabdichtungsbereiches über einen Verbindungssteg kontinuierlich mit dem die Außenseite der Seitenscheibe abdichtenden Außenabdichtungsbereich des Dichtstreifens verbunden. Dieser Außenabdichtungsbereich wird vorteilhaft von einem Schlauch mit einem ovalen, elliptischen oder mehreckigen Querschnitt gebildet.to Ensuring a one-piece sealing strip is the web of the T-shaped Cross-section of the inner sealing area continuously via a connecting web with the outside of the side window sealing outer sealing area of the sealing strip connected. This exterior sealing area is advantageous from a tube with an oval, elliptical or polygonal cross section.

Bei der Ausbildung des Metallprofils sind mehrere Ausführungsformen möglich:
Nach einer ersten Ausführungsform besteht das Metallprofil aus einem am Dachrahmen befestigten, biegesteifen Strangpreßprofil.Several embodiments are possible when forming the metal profile:
According to a first embodiment, the metal profile consists of a rigid, extruded profile attached to the roof frame.

Nach einer zweiten Ausführungsform wird das Metallprofil vom Dachholm des Fahrzeuges direkt gebildet. Und nach einer dritten Ausführungsform ist der die Abstützung und Vorspannung bewirkende Steg entweder stoffschlüssig oder als getrenntes Teil lösbar oder unlösbar mit dem Metallprofil oder dem Dachholm verbunden.According to a second embodiment, the metal profile is formed directly from the roof rail of the vehicle. And according to a third embodiment, this is the support and preload Kende web either integrally or detachably or as a separate part connected to the metal profile or the roof spar.

Um in konsequenter Fortsetzung der Aufgabenstellung den Dichtstreifen und das Metallprofil ohne einen nennenswerten Montageaufwand miteinander verbinden zu können, ist der Dichtstreifen form- und/oder kraftschlüssig über Rücksprünge sowie entsprechend darin eingreifende Vorsprünge des Metallprofils mit diesem verbunden.Around the sealing strip in a consistent continuation of the task and the metal profile without any significant assembly effort to be able to connect the sealing strip is positive and / or non-positive via recesses and accordingly in it engaging protrusions of the metal profile connected to this.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Dabei zeigen:On embodiment the invention is illustrated in the drawings. Show:

1 eine Schnittansicht quer zur Fahrzeuglängsachse im Bereich der seitlichen Dachsäule mit der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung mit einer darin einlaufenden Oberkante einer Seitenscheibe und 1 a sectional view transversely to the longitudinal axis of the vehicle in the area of the side roof pillar with the sealing device according to the invention with an upper edge of a side window running into it

2 die Ansicht von 1 bei Erreichung der Schließposition der Seitenscheibe. 2 the view of 1 when the closing position of the side window is reached.

Gemäß den 1 und 2 besteht die Dichtungsvorrichtung 1 für höhenverstellbare, rahmenlos geführte Seitenscheiben 2 von Kraftfahrzeugen aus einem abdichtenden, profilierten Dichtstreifen 3 aus entropieelastischem Material, der von einem stangenförmigen Metallprofil 4 am Dachrahmen 5 gehaltert ist. Der Dichtstreifen 3 ist form- und/oder kraftschlüssig über Rücksprünge 3a, 3b sowie über entsprechende darin eingreifende Vorsprünge 4a, 4b des Metallprofils 4 mit diesem gekuppelt.According to the 1 and 2 there is the sealing device 1 for height-adjustable, frameless guided side windows 2 of motor vehicles from a sealing, profiled sealing strip 3 Made of entropy-elastic material with a rod-shaped metal profile 4 on the roof frame 5 is supported. The sealing strip 3 is positive and / or non-positive via recesses 3a . 3b as well as corresponding projections engaging therein 4a . 4b of the metal profile 4 coupled with this.

Der Dichtstreifen 3 ist mit einem Innenabdichtungsbereich 6 und einem Außenabdichtungsbereich 7 versehen. Der Innenabdichtungsbereich 6 weist einen im wesentlichen T-förmigen Querschnitt auf, dessen von der Seitenscheibe 2 abgewendeter Schenkel 8 von einem abgewinkelten Ende 9 eines Steges 10 des Metallprofils 4 großflächig abgestützt ist. Das abgewinkelte Ende 9 und der von ihm abgestützte Schenkel 8 bilden für die auflaufende Oberkante 2a der Seitenscheibe 2 eine schiefe Ebene, die in Richtung der Schließposition III geneigt ist. Diese Abstützung erfolgt entgegen der Kraft der auflaufenden Oberkante 2a der Seitenscheibe 2, um die Scheibe 2 unter Vorspannung über die Zwangs-Gleitfläche 11 in ihre Schließposition zu überführen. Diese Zwangs-Gleitfläche 11 ist durch Beschichtung oder Beflockung mit einer reibungsmindernden Oberfläche versehen.The sealing strip 3 is with an inner sealing area 6 and an outer sealing area 7 Mistake. The interior sealing area 6 has a substantially T-shaped cross section, that of the side window 2 turned thigh 8th from an angled end 9 of a footbridge 10 of the metal profile 4 is supported extensively. The angled end 9 and the thigh supported by him 8th form for the rising top edge 2a the side window 2 an inclined plane that is inclined towards the closed position III. This support is provided against the force of the top edge 2a the side window 2 to the disc 2 under tension on the positive sliding surface 11 to move into their closed position. This forced sliding surface 11 is provided with a friction-reducing surface by coating or flocking.

Der der Innenseite 2b der Seitenscheibe 2 zugekehrte Schenkel 12 des T-förmigen Querschnitts des Dichtstreifens 3 wird unter der Vorspannung der Scheibe 2 in ihrer Schließposition in Richtung gegen den Steg 13 gepreßt, so, wie es aus 2 hervorgeht.The inside 2 B the side window 2 facing thighs 12 of the T-shaped cross section of the sealing strip 3 is under the preload of the disc 2 in their closed position towards the web 13 pressed the way it is made 2 evident.

Der Steg 13 des T-förmigen Querschnitts des Innenabdichtungsbereiches 6 ist über einen Verbindungssteg 14 kontinuierlich mit dem die Außenseite 2c der Seitenscheibe 2 abdichtenden Außenabdichtungsbereich 7 des Dichtstreifens 3 verbunden. Dieser Außenabdichtungsbereich 7 wird von einem Schlauch mit einem ovalen, elliptischen oder mehreckigen Querschnitt gebildet, um eine entsprechende Anpreßkraft mit einer Pufferreserve sicherzustellen. Das Metallprofil 4 besteht im dargestellten Fall aus einem am Dachrahmen 5 befestigten, biegesteifen Strangpreßprofil. Die Erfindung gestattet jedoch auch, das Metallprofil von einem nicht dargestellten Dachholm am Dachrahmen 5 des Fahrzeuges zu bilden.The jetty 13 of the T-shaped cross section of the inner sealing area 6 is over a connecting bridge 14 continuously with the outside 2c the side window 2 sealing outer sealing area 7 of the sealing strip 3 connected. This exterior sealing area 7 is formed by a tube with an oval, elliptical or polygonal cross-section in order to ensure a corresponding contact pressure with a buffer reserve. The metal profile 4 consists of one on the roof frame in the case shown 5 attached, rigid extruded profile. However, the invention also allows the metal profile of a roof spar, not shown, on the roof frame 5 to form the vehicle.

Und schließlich ist es auch möglich, den Steg 10 mit seinem abgewinkelten Ende 9 entweder – wie dargestellt -stoffschlüssig oder – wie nicht dargestellt – als getrenntes Teil lösbar oder unlösbar mit dem Metallprofil 4 oder dem Dachholm zu verbinden.And finally it is also possible to use the jetty 10 with its angled end 9 either - as shown - cohesively or - as not shown - as a separate part detachable or non-detachable with the metal profile 4 or to connect the roof spar.

In 2 sind sämtliche mit 1 übereinstimmende Teile mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Um die Seitenscheibe 2 aus der (Noch-) Öffnungslage 1 von 1 über die Zwischenposition II in ihre Schließlage III gemäß 2 überzuführen, gleitet die Oberkante 2a der Seitenscheibe 2 unter der Wirkung der Scheibenschließkraft an der mit einer reibungsmindernden Oberfläche versehenen Zwangs-Gleitfläche 11 entlang, bis sie die Zwischenposition II von 1 erreicht hat. Bei der Überführung von der aus 1 ersichtlichen Position 1 in die Position II erfährt die Seitenscheibe 2 eine Vorspannung, wodurch sie Reaktionskräfte in Richtung des Pfeiles 15 von 1 ausübt. Dadurch wird dem im Fahrbetrieb auftretenden Unterdruck auf der Außenseite 2c der Seitenscheibe 2 entgegengewirkt, der die Seitenscheibe 2 in Richtung des Pfeiles 16 nach außen zu ziehen versucht. Beim weiteren Hochfahren der Seitenscheibe 2 wird sie aus der Zwischenposition II von 1 in ihre Schließposition III von 2 überführt. In dieser Schließposition III wird der der Innenseite 2b zugekehrte Schenkel 12 des T-förmigen Querschnitts von der Seitenscheibe 2 in Richtung gegen den Steg 13 gepreßt. Ferner wird durch die Außenseite 2c der Seitenscheibe 2 der Außenabdichtungsbereich 7 in Form eines Schlauches zusammengepreßt, bis die Oberkante 2a der Seitenscheibe 2 gegen einen relativ dickwandigen, durch Materialanhäufung erzielten Pufferbereich 17 in ihre endgültige Schließposition III fährt. Wie aus dieser Funktionsbeschreibung hervorgeht, muß dabei der Steg 10 mit seinem abgewinkelten Ende 9 erhebliche Biegekräfte in beiden Richtungen des Doppelpfeiles 18 aufnehmen. Zu diesem Zweck ist das Metallprofil 4 äußerst biegesteif ausgebildet, wobei auch der Steg 10 noch zusätzlich durch die strichpunktiert angedeutete Querschnittsverdickung 19 ausgesteift werden kann.In 2 are all with 1 matching parts with the same reference numerals. Around the side window 2 from the (still) open position 1 of 1 via the intermediate position II in its closed position III according to 2 transfer, the top edge slides 2a the side window 2 under the effect of the window closing force on the forced sliding surface provided with a friction-reducing surface 11 along until you reach intermediate position II of 1 has reached. When transferring from 1 apparent position 1 the side window moves to position II 2 a bias, causing them to react in the direction of the arrow 15 of 1 exercises. As a result, the negative pressure that occurs during operation is on the outside 2c the side window 2 counteracted that of the side window 2 in the direction of the arrow 16 tried to pull out. When the side window is raised further 2 it is from intermediate position II of 1 in their closed position III from 2 transferred. In this closed position III, that of the inside 2 B facing thighs 12 of the T-shaped cross section from the side window 2 towards the jetty 13 pressed. Furthermore, through the outside 2c the side window 2 the external sealing area 7 pressed together in the form of a tube until the top edge 2a the side window 2 against a relatively thick-walled buffer area achieved by material accumulation 17 moves into its final closing position III. As can be seen from this functional description, the web 10 with its angled end 9 considerable bending forces in both directions of the double arrow 18 take up. For this purpose, the metal profile 4 Extremely rigid, with the web 10 additionally by the cross-section thickening indicated by dash-dotted lines 19 can be braced.

11: Dichtungsvorrichtungsealing device
22: Seitenscheibeside window
2a2a: Oberkante der Seitenscheibe 2 Top edge of the side window 2
2b2 B: Innenseite der Seitenscheibe 2 Inside of the side window 2
2c2c: Außenseite der Seitenscheibe 2 Outside of the side window 2
33: Dichtstreifensealing strips
3a, 3b3a, 3b: Rücksprünge im Dichtstreifen 3 Setbacks in the sealing strip 3
44: Metallprofilmetal profile
4a, 4b4a, 4b: Vorsprünge des Metallprofils 4Projections of the Metal profile 4
55: Dachrahmenroof frame
66: InnenabdichtungsbereichInside the sealing region
77: AußenabdichtungsbereichOuter sealing area
8, 128th, 12: Schenkelleg
99: Ende des Steges 10 End of the jetty 10
1010: Steg des Metallprofils 4 Web of the metal profile 4
1111: Zwangs-GleitflächeForced sliding surface
1313: Steg des Dichtstreifens 3 Web of the sealing strip 3
1414: Verbindungssteg connecting web
15, 16, 1815 16, 18: Pfeilearrows
1717: Pufferbereichbuffer area
1919: Verdickungthickening

Claims

A sealing device for height-adjustable, frameless guided side windows of motor vehicles, comprising sealing a side window with an inner and an outer sealing area, the profiled sealing strips of entropieelastischem material, which is supported by a metal profile on the roof frame, wherein the sealing strip and the metal profile separate items form, characterized characterized in that the inner sealing area ( 6 ) of the profiled sealing strip ( 3 ) has a T-shaped cross section, from the inside ( 2 B ) the side window ( 2 ) turned leg ( 8th ) from an angled end forming an inclined plane ( 9 ) of a web ( 10 ) of the rod-shaped metal profile ( 4 ) at its from the top edge ( 2a ) the disc ( 2 ) facing away from the force of the top edge ( 2a ) the side window ( 2 ) supported extensively and with this upper edge ( 2a ) under tension of the disc ( 2 ) positive sliding surface that converts to its closed position ( 11 ) is provided.

Sealing device according to claim 1, characterized in that the forced sliding surface ( 11 ) is provided with a friction-reducing surface by coating or flocking.

Sealing device according to claim 1 or 2, characterized in that the inside ( 2 B ) the side window ( 2 ) facing thighs ( 12 ) of the T-shaped cross section under the prestressing of the disc ( 2 ) in their closed position towards the web ( 13 ) of the T-shaped cross section is pressed.

Sealing device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the web ( 13 ) of the T-shaped cross section of the inner sealing area ( 6 ) via a connecting bridge ( 14 ) with which the outside ( 2c ) the side window ( 2 ) sealing outer sealing area ( 7 ) of the sealing strip ( 3 ) connected is.

Sealing device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the outer sealing area ( 7 ) is formed by a tube with an oval, elliptical or polygonal cross section.

Sealing device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the metal profile ( 4 ) from one on the roof frame ( 5 ) fixed, rigid extruded profile.

Sealing device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the metal profile ( 4 ) is formed by the roof rail of the vehicle.

Sealing device according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the web ( 9 . 10 ) either integral or detachable as a separate part or non-detachable with the metal profile ( 4 ) or the roof spar.

Sealing device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the sealing strip ( 3 ) positive and / or non-positive via recesses known per se ( 3a . 3b ) and correspondingly engaging projections ( 4a . 4b ) of the metal profile ( 4 ) with this ( 4 ) is coupled.