DE10316519A1 - A sealing system, especially for a car bonnet with a seal having a sealing section with an elastically deformable packing lip, a fixing element and closing element made from an material useful in automobile construction - Google Patents

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Abstract

A sealing system, especially for a car bonnet (11) with a seal (20) having a sealing section (25), a fixing element (21), and a closing element, where the sealing element (25) has a packing lip (26) made from an elastically deformable material, with a front surface (28) and a rear surface (29), a stay strip (31) which controls the stiffness of the packing lip and the packing lip, stay strip and fixing section include a hollow space (33).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung, die insbesondere zum Abdichten der Motorhaube eines Kraftfahrzeugs dient. Die Dichtungsanordnung ist mit einer Dichtung versehen, die einen Dichtungsabschnitt und einen Befestigungsabschnitt aufweist. Zudem weist die Dichtungsanordnung ein Schliesselement auf, das zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegbar ist. Der Dichtungsabschnitt ist mit einer aus einem elastisch verformbaren Werkstoff bestehenden Dichtlippe versehen, die eine in der geschlossenen Stellung an einem Abschnitt des Schliesselements anliegende vordere Fläche und eine dem Abschnitt des Schliesselements abgewandte rückwärtige Fläche aufweist.The Invention relates to a sealing arrangement, in particular for Sealing the hood of a motor vehicle is used. The sealing arrangement is provided with a seal that a sealing portion and has a fastening portion. In addition, the seal arrangement a closing element between an open position and a closed position is movable. The sealing section is with one consisting of an elastically deformable material Provide sealing lip, the one in the closed position on a Section of the closing element adjacent front surface and has a rear surface facing away from the section of the closing element.

Eine Dichtungsanordnung, die zum Abdichten einer bewegbaren Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs dient, wird in der DE 34 11 559 C2 beschrieben. Die bekannte Dichtungsanordnung weist eine Dichtung auf, die einen Aufnahmekanal für die Fensterscheibe bildet. In dem Aufnahmekanal ist ein Steg angeordnet, der von der oberen Stirnfläche der Fensterscheibe beaufschlagt wird. Der Steg ist mit einer Dichtlippe verbunden, die sich bei einer Beaufschlagung des Stegs durch die Fensterscheibe an eine Seitenfläche der Fensterscheibe anlegt.A sealing arrangement, which serves to seal a movable window of a motor vehicle, is in the DE 34 11 559 C2 described. The known seal arrangement has a seal which forms a receiving channel for the window pane. A web is arranged in the receiving channel and is acted upon by the upper end face of the window pane. The web is connected to a sealing lip which, when the web is acted upon by the window pane, rests against a side surface of the window pane.

Im Unterschied zu Fensterscheiben, die in der Regel aus Glas bestehen, unterliegen aus Kunststoff bestehende Schliesselemente, wie beispielsweise die Motorhaube von leichtgewichtig ausgestalteten Kraftfahrzeugen, einer vergleichsweise hohen Wärmeausdehnung. So können Schliesselemente aus einem thermoplastischen Werkstoff einen linearen thermischen Ausdehnungskoeffizienten von bis zu 250 × 10–6/K haben, wohingegen der lineare thermische Ausdehnungskoeffizient von Glas bekanntermassen in einem Bereich von 8 × 10–6/K bis 10 × 10–6/K liegt. Aufgrund der verhältnismässig hohen Wärmeausdehnung ergeben sich in der geschlossenen Stellung des Schliesselements grosse Toleranzen für den Abstand zwischen dem Schliesselement und zum Beispiel der Karosserie eines Kraftfahrzeugs. Diese in allen Raumrichtungen auftretenden Toleranzen müssen von der Dichtung ausgeglichen werden, um eine zuverlässige Abdichtung des Schliesselements zu erreichen. Die Dichtung unterliegt infolgedessen besonderen Anforderungen in Hinsicht auf die Verformungsfähigkeit und die auf das Schliesselement ausgeübte Gegenkraft. Eine zu geringe Gegenkraft beeinträchtigt die Dichtwirkung, wohingegen eine zu hohe Gegenkraft Verformungen des Schliesselements hervorrufen kann, wie die Praxis zeigt.In contrast to window panes, which are usually made of glass, plastic locking elements, such as the bonnet of lightweight motor vehicles, are subject to a comparatively high thermal expansion. Closing elements made of a thermoplastic material can have a linear thermal expansion coefficient of up to 250 × 10 -6 / K, whereas the linear thermal expansion coefficient of glass is known to be in a range from 8 × 10 -6 / K to 10 × 10 -6 / K lies. Because of the relatively high thermal expansion, there are large tolerances for the distance between the closing element and, for example, the body of a motor vehicle in the closed position of the closing element. These tolerances, which occur in all spatial directions, must be compensated for by the seal in order to achieve a reliable sealing of the closing element. As a result, the seal is subject to special requirements with regard to the deformability and the counterforce exerted on the closing element. Too little counterforce impairs the sealing effect, whereas too high a counterforce can cause deformation of the closing element, as practice shows.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsanordnung der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass sich auch bei grossen Toleranzen eine zuverlässige Abdichtung des Schliesselements erzielen lässt.The The invention has for its object a sealing arrangement the kind mentioned at the outset to further develop that with large tolerances, a reliable sealing of the closing element can be achieved.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Dichtungsanordnung mit den oben genannten Merkmalen in Übereinstimmung mit Anspruch 1 erfindungsgemäss ein die Federsteifigkeit der Dichtlippe bestimmendes Stegband vorgesehen, das an einem Stützpunkt mit der rückwärtigen Fläche verbunden ist und sich an dem Befestigungsabschnitt abstützt. Die Dichtlippe, das Stegband und der Befestigungsabschnitt schliessen einen Hohlraum ein.to solution this task is in a sealing arrangement with the above Characteristics in agreement with claim 1 according to the invention a web band determining the spring stiffness of the sealing lip is provided, that at a base connected to the rear surface and is supported on the fastening section. The sealing lip, the web tape and the attachment portion enclose a cavity.

Die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung zeichnet sich durch eine zuverlässige Abdichtung des Schliesselements bei verhältnismässig grossen Toleranzen aus. Grund hierfür ist, dass das die Federsteifigkeit der Dichtlippe bestimmende Stegband, das an dem Stützpunkt mit der rückwärtigen Fläche der Dichtlippe verbunden ist, die zum Anlegen der Dichtlippe an beispielsweise die Motorhaube eines Kraftfahrzeugs erforderliche Gegenkraft beeinflusst. Das Stegband ermöglicht, die von der Dichtlippe ausgeübte Gegenkraft gezielt einzustellen, um eine zuverlässige Abdichtung des Schliesselements zu gewährleisten. Eine zu geringe Gegenkraft, welche die Dichtwirkung der Dichtung beeinträchtigte, und eine übermässig grosse Gegenkraft, welche die Gefahr einer Verformung des Schliesselements hervorriefe, lassen sich somit vermeiden.The invention Sealing arrangement is characterized by a reliable seal of the closing element for relatively large ones Tolerances. reason for that is that the web band that determines the spring stiffness of the sealing lip, that at the base with the back surface of the Sealing lip is connected, for example to apply the sealing lip the hood of a motor vehicle influences the required counterforce. The web strap enables the one exerted by the sealing lip Targeted counter force to ensure a reliable seal of the closing element to ensure. Too little counterforce, which affects the sealing effect of the seal impaired, and an excessively large one Opposing force, which creates the risk of deformation of the closing element can be avoided.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemässen Dichtungsanordnung stellen die Gegenstände der Ansprüche 2 bis 11 dar.advantageous Make further developments of the sealing arrangement according to the invention things of claims 2 to 11.

Als vorteilhaft in Hinsicht auf eine praxisgerechte Gegenkraft hat sich herausgestellt, wenn sich der Stützpunkt gemessen von einem freien Ende der Dichtlippe annähernd in der Mitte der rückwärtigen Fläche befindet. Alternativ kann sich der Stützpunkt gemessen von dem freien Ende der Dichtlippe im oberen Drittel der rückwärtigen Fläche befinden.As has been advantageous in terms of a practical counterforce turned out when the base measured from a free end of the sealing lip approximately in the middle of the back surface. Alternatively, the base can be measured from the free end of the sealing lip in the upper third of the rear surface.

Bevorzugt ist das Stegband annähernd bogenförmig ausgestaltet, so dass sich eine der rückwärtigen Fläche abgewandte Ausbuchtung des Hohlraums ergibt. Die annähernd bogenförmige Ausgestaltung des Stegbands hat sich als günstig erwiesen, um die Dichtlippe derart abzustützen, dass sich die geforderte Gegenkraft ergibt.Prefers the web band is approximate arc designed so that a bulge facing away from the rear surface of the cavity. The approximate arcuate Design of the web tape has proven to be favorable around the sealing lip to support in such a way that the required counterforce results.

Von Vorteil ist ferner, wenn die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung eine kanalförmige Vertiefung aufweist, in welcher der Befestigungsabschnitt kraftschlüssig und/oder formschlüssig angeordnet ist. Die kanalförmige Vertiefung stellt eine einfache Montage oder Demontage der Dichtung sicher. Um eine zuverlässige Befestigung der Dichtung in der kanalförmigen Vertiefung zu erreichen, ist der Befestigungsabschnitt zweckmässigerweise mit einer Haltelippe und/oder einem Rastvorsprung versehen, die einen verlässlichen Form- oder Kraftschluss bewirken.It is also advantageous if the sealing arrangement according to the invention has a channel-shaped recess in which the fastening section is non-positively and / or positively is arranged. The channel-shaped recess ensures easy assembly or disassembly of the seal. In order to achieve a reliable fastening of the seal in the channel-shaped recess, the fastening section is expediently provided with a retaining lip and / or a latching projection, which bring about a reliable positive or non-positive connection.

Bevorzugt ist die vordere Fläche der Dichtlippe mit einer reibungsvermindernden Beschichtung, vorzugsweise einer Beflockung oder einem Lack, versehen, die dazu beiträgt, das Auftreten von störenden Reibgeräuschen zu verhindern.Prefers is the front surface the sealing lip with a friction-reducing coating, preferably a flocking or varnish, which helps the Occurrence of disruptive frictional noise to prevent.

Die Dichtung ist vorteilhafterweise aus einem elastomeren Werkstoff, vorzugsweise einem thermoplastischen Elastomer (TPE) oder Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM), extrudiert, um eine praxisgerechte und kostengünstige Fertigung zu gewährleisten. Der elastomere Werkstoff kann geschäumt sein, weist bevorzugt aber eine Härte nach Vickers zwischen ca. 40 HV und ca. 70 HV auf. Versuche haben ergeben, dass ein elastomerer Werkstoff, dessen Härte in dem beanspruchten Bereich liegt, den Anforderungen an die unterschiedlichen Funktionen, welche die Dichtung im Bereich des Befestigungsabschnitts, der Dichtlippe und des Stegbands zu erfüllen hat, in besonderem Masse genügt. Die Dichtung kann dabei aus einem homogenen Werkstoff bestehen, der eine einheitliche Härte aufweist, oder heterogen ausgestaltet sein, das heisst Bereiche unterschiedlicher Härte aufweisen. Hinsichtlich letzterem ist es von Vorteil, die Dichtung durch Koextrusion zu fertigen, wobei der Befestigungsabschnitt und/oder die Dichtlippe und/oder das Stegband aus Elastomeren unterschiedlicher Beschaffenheit bestehen.The Seal is advantageously made of an elastomeric material, preferably a thermoplastic elastomer (TPE) or ethylene-propylene-diene rubber (EPDM), extruded to ensure practical and cost-effective production. The elastomeric material can be foamed, but preferably has a hardship according to Vickers between approx. 40 HV and approx. 70 HV. Have attempts reveal that an elastomeric material whose hardness in the claimed area, the requirements for the different functions, which the seal in the area of the mounting portion, the sealing lip and the web tape has, in particular, been sufficient. The Seal can consist of a homogeneous material, the a uniform hardness has, or be heterogeneous, that is areas different hardness exhibit. With regard to the latter, it is advantageous to seal through To produce coextrusion, the fastening section and / or the sealing lip and / or the web band made of elastomers different Consist of texture.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemässen Dichtungsanordnung ist das Schliesselement aus Kunststoff gefertigt, so dass eine verhältnismässig hohe Wärmeausdehnung auftreten kann.In a preferred embodiment of the sealing arrangement according to the invention the locking element is made of plastic, so that a relatively high thermal expansion can occur.

Einzelheiten und weitere Vorteile der erfindungsgemässen Dichtungsanordnung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zweier bevorzugter Ausführungsbeispiele. In den die Ausführungsbeispiele lediglich schematisch darstellenden Zeichnungen veranschaulichen im einzelnen:details and further advantages of the sealing arrangement according to the invention result from the following description of two preferred exemplary embodiments. In the the embodiments only illustrate schematically illustrative drawings in detail:

1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemässe Dichtungsanordnung bei einem vergleichsweise grossen Abstand zwischen der Motorhaube und der Karosserie eines Kraftfahrzeugs; 1 a cross section through the sealing arrangement according to the invention with a comparatively large distance between the hood and the body of a motor vehicle;

2 einen Querschnitt gemäss 1 bei einem vergleichsweise geringen Abstand zwischen der Motorhaube und der Karosserie eines Kraftfahrzeugs und 2 a cross section according to 1 with a comparatively small distance between the hood and the body of a motor vehicle and

3 einen Querschnitt gemäss 2, der eine alternative Ausgestaltung einer Dichtung zeigt. 3 a cross section according to 2 , which shows an alternative embodiment of a seal.

Die in 1 dargestellte Dichtungsanordnung dient zum Abdichten der Motorhaube 11 eines Kraftfahrzeugs. Die aus Kunststoff, beispielsweise einem Thermoplast, bestehende Motorhaube 11 ist zwischen einer nicht dargestellten geöffneten Stellung und einer in den 1 bis 3 gezeigten geschlossenen Stellung bewegbar. Zum Abdichten der Motorhaube 11 ist eine Dichtung 20 vorgesehen, die aus einem elastomeren Werkstoff, beispielsweise EPDM, extrudiert ist. Die Dichtung 20 setzt sich aus einem Befestigungsabschnitt 21 und einem Dichtungsabschnitt 25 zusammen. Der Befestigungsabschnitt 21 ist in einer kanalförmigen Vertiefung 12 der Karosserie 10 des Kraftfahrzeugs befestigt. Zu diesem Zweck ist der Befestigungsabschnitt 21 mit einer Haltelippe 22 und einem Rastvorsprung 23 versehen, die den Befestigungsabschnitt 21 kraftschlüssig in der Vertiefung 12 festhalten.In the 1 The sealing arrangement shown serves to seal the bonnet 11 a motor vehicle. The hood made of plastic, for example a thermoplastic 11 is between an open position, not shown, and one in the 1 to 3 shown closed position movable. For sealing the bonnet 11 is a seal 20 provided, which is extruded from an elastomeric material, such as EPDM. The seal 20 consists of a fastening section 21 and a sealing section 25 together. The fastening section 21 is in a channel-shaped depression 12 the body 10 attached to the motor vehicle. For this purpose, the attachment section 21 with a lip 22 and a locking tab 23 provided the fastening section 21 non-positive in the recess 12 hold tight.

Der Dichtungsabschnitt 25 ist mit einer elastisch verformbaren Dichtlippe 26 versehen, die eine vordere Fläche 28 und eine rückwärtige Fläche 29 aufweist. Die vordere Fläche 28 liegt in der geschlossenen Stellung der Motorhaube 11 an einem Abschnitt der Motorhaube 11 an und ist mit einer reibungsvermindernden Beflockung 30 versehen, wie aus 1 ersichtlich ist. 1 lässt ferner erkennen, dass die Dichtlippe 26 an einer oberen Fläche 24 des Befestigungsabschnitts 21 angeordnet ist und ein freies Ende 27 aufweist. Im Übergangsbereich zwischen dem Befestigungsabschnitt 21 und der Dichtlippe 26 ist die Dichtlippe 26 mit einem Rastvorsprung 23 versehen, der sich an der Karosserie 10 des Kraftfahrzeugs abstützt und zu einer gezielten Verformung der Dichtlippe 26 beiträgt.The sealing section 25 is with an elastically deformable sealing lip 26 provided a front surface 28 and a back surface 29 having. The front surface 28 is in the closed position of the bonnet 11 on a section of the hood 11 and is with a friction-reducing flocking 30 provided how from 1 can be seen. 1 also shows that the sealing lip 26 on an upper surface 24 of the fastening section 21 is arranged and a free end 27 having. In the transition area between the fastening section 21 and the sealing lip 26 is the sealing lip 26 with a locking projection 23 provided on the body 10 supports the motor vehicle and for a targeted deformation of the sealing lip 26 contributes.

Der Dichtungsabschnitt 25 ist weiterhin mit einem die Federsteifigkeit der Dichtlippe 26 bestimmenden Stegband 31 versehen. Das Stegband 31 ist an einem Stützpunkt 32 mit der rückwärtigen Fläche 29 der Dichtlippe 26 verbunden und stützt sich an der oberen Fläche 24 des Befestigungsabschnitts 21 ab. Die Dichtlippe 26, das Stegband 31 und der Befestigungsabschnitt 21 schliessen auf diese Weise einen Hohlraum 33 ein. Der Stützpunkt 32 befindet sich gemessen von dem freien Ende 27 der Dichtlippe 26 annähernd in der Mitte der rückwärtigen Fläche 29, wie in 1 zu erkennen ist. Alternativ kann sich der Stützpunkt 32 gemessen von dem freien Ende 27 der Dichtlippe 26 im oberen Drittel der rückwärtigen Fläche 29 befinden. Das Stegband 31 ist annähernd bogenförmig ausgestaltet, so dass sich eine der rückwärtigen Fläche 29 der Dichtlippe 26 abgewandte Ausbuchtung 34 des Hohlraums 33 ergibt, wie aus 1 ersichtlich ist.The sealing section 25 is still with the spring stiffness of the sealing lip 26 determining web tape 31 Mistake. The web strap 31 is at a base 32 with the back surface 29 the sealing lip 26 connected and supported on the upper surface 24 of the fastening section 21 from. The sealing lip 26 , the bridge strap 31 and the mounting section 21 close a cavity in this way 33 on. The base 32 is measured from the free end 27 the sealing lip 26 approximately in the middle of the back surface 29 , as in 1 can be seen. Alternatively, the base 32 measured from the free end 27 the sealing lip 26 in the upper third of the rear surface 29 are located. The web strap 31 is approximately arcuate, so that one of the rear surface 29 the sealing lip 26 facing away bulge 34 of the cavity 33 results from 1 can be seen.

Die Dichtung 20 in der in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsform besteht aus einem homogenen Elastomer, das eine einheitliche Härte aufweist. Die Härte kann nach Vickers zwischen ca. 40 HV und ca. 70 HV betragen. Auf Grund der einheitlichen Härte lässt sich die Dichtung 20 verhältnismässig kostengünstig extrudieren. Demgegenüber weist die Dichtung 20 in der in 3 dargestellten Ausführungsform Bereiche unterschiedlicher Härte für den Befestigungsabschnitt 21, die Dichtlippe 26 und das Stegband 31 auf. Die beispielsweise durch Koextrusion gefertigte Dichtung 20 trägt auf Grund der Bereiche unterschiedlicher Härte den verschiedenen funktionellen Anforderungen, die an den Befestigungsabschnitt 21, die Dichtlippe 26 und das Stegband 31 gestellt werden, Rechnung.The seal 20 in the in the 1 and 2 shown embodiment consists of a homogeneous elastomer, which has a uniform hardness. The Vickers hardness can be between approx. 40 HV and approx. 70 HV. Due to the uniform hardness, the seal can be 20 extrude relatively inexpensively. In contrast, the seal points 20 in the in 3 Embodiment shown areas of different hardness for the fastening section 21 who have favourited Sealing Lip 26 and the bridge strap 31 on. The seal made, for example, by coextrusion 20 carries due to the areas of different hardness the different functional requirements of the fastening section 21 who have favourited Sealing Lip 26 and the bridge strap 31 be issued, invoice.

Gemeinsam ist den in den 1 bis 3 gezeigten Ausführungsformen, dass sich eine zuverlässige Abdichtung der Motorhaube 11 ergibt. Dies ist vor allem auf das Stegband 31 zurückzuführen, das die Federsteifigkeit der Dicht lippe 26 bestimmt. Das Stegband 31 gewährleistet, dass die vordere Fläche 28 der Dichtlippe 26 sicher an der Motorhaube 11 anliegt, und zwar ohne dass eine übermässige Gegenkraft auf die Motorhaube 11 ausgeübt wird. Wie ein Vergleich der 1 und 2 zu erkennen gibt, stellt das Stegband 31 ein definiertes Einfedern der Dichtlippe 26 bei unterschiedlichen Toleranzen sowohl in horizontaler Richtung x als auch in vertikaler Richtung y sicher. Die mit den unterschiedlichen Toleranzen einhergehenden Abstände a1, a2, b1, b2 zwischen der Motorhaube 11 und der Karosserie 10 des Kraftfahrzeugs rühren von der Wärmeausdehnung der aus Kunststoff bestehenden Motorhaube 11 her. So hat es sich erwiesen, dass auf Grund der Wärmeausdehnung der Motorhaube 11 der Abstand a1, a2 in vertikaler Richtung y gewöhnlich um mehr als 2 mm schwanken kann und der Abstand b1, b2, in horizontaler Richtung x nicht selten Schwankungen von mehr als 4 mm unterliegt. Die zuvor beschriebene Dichtungsanordnung ermöglicht nicht zuletzt, auch durch Fertigungsungenauigkeiten verursachte Toleranzen zu kompensieren, und trägt somit zu einer in wirtschaftlicher Hinsicht kostengünstigen Fertigung bei.What is common in the 1 to 3 Embodiments shown that there is a reliable seal of the hood 11 results. This is mainly due to the web strap 31 attributable to the spring stiffness of the sealing lip 26 certainly. The web strap 31 ensures that the front surface 28 the sealing lip 26 securely on the hood 11 is present, and without an excessive counterforce on the hood 11 is exercised. Like a comparison of the 1 and 2 reveals, the web tape 31 a defined compression of the sealing lip 26 with different tolerances both in the horizontal direction x and in the vertical direction y. The distances a 1 , a 2 , b 1 , b 2 between the bonnet associated with the different tolerances 11 and the body 10 of the motor vehicle stem from the thermal expansion of the hood made of plastic 11 ago. So it has been shown that due to the thermal expansion of the hood 11 the distance a 1 , a 2 in the vertical direction y can usually fluctuate by more than 2 mm and the distance b 1 , b 2 , in the horizontal direction x, is often subject to fluctuations of more than 4 mm. Last but not least, the sealing arrangement described above also makes it possible to compensate for tolerances caused by manufacturing inaccuracies, and thus contributes to cost-effective production.

1010
Karosseriebody
1111
MotorhaubeEngine Hood
1212
kanalförmige Vertiefungchannel-shaped depression
2020
Dichtungpoetry
2121
Befestigungsabschnittattachment section
2222
Haltelipperetaining lip
2323
Rastvorsprungcatch projection
2424
obere Flächeupper area
2525
Dichtungsabschnittsealing section
2626
Dichtlippesealing lip
2727
freies Endefree The End
2828
vordere Flächefront area
2929
rückwärtige Flächerear surface
3030
Beflockungflocking
3131
Stegbandweb ribbon
3232
Stützpunktbase
3333
Hohlraumcavity
3434
Ausbuchtungbulge
a1 a 1
Abstanddistance
a2 a 2
Abstanddistance
b1 b 1
Abstanddistance
b2 b 2
Abstanddistance
xx
horizontale Richtunghorizontal direction
yy
vertikale Richtungvertical direction

Claims (11)

Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten der Motorhaube (11) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Dichtung (20), die einen Dichtungsabschnitt (25) und einen Befestigungsabschnitt (21) aufweist, und einem Schliesselement (11), das zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung bewegbar ist, wobei der Dichtungsabschnitt (25) mit einer aus einem elastisch verformbaren Werkstoff bestehenden Dichtlippe (26) versehen ist, die eine in der geschlossenen Stellung an einem Abschnitt des Schliesselements (11) anliegende vordere Fläche (28) und eine dem Abschnitt des Schliesselements (11) abgewandte rückwärtige Fläche (29) aufweist, gekennzeichnet durch ein die Federsteifigkeit der Dichtlippe (26) bestimmendes Stegband (31), das an einem Stützpunkt (32) mit der rückwärtigen Fläche (29) verbunden ist und sich an dem Befestigungsabschnitt (21) abstützt, wobei die Dichtlippe (26), das Stegband (31) und der Befestigungsabschnitt (21) einen Hohlraum (33) einschliessen.Sealing arrangement, in particular for sealing the hood ( 11 ) of a motor vehicle, with a seal ( 20 ) that have a sealing section ( 25 ) and a mounting section ( 21 ) and a closing element ( 11 ) which is movable between an open position and a closed position, the sealing section ( 25 ) with a sealing lip made of an elastically deformable material ( 26 ) is provided, which in the closed position on a section of the closing element ( 11 ) adjacent front surface ( 28 ) and a section of the closing element ( 11 ) facing rear surface ( 29 ), characterized by a spring stiffness of the sealing lip ( 26 ) determining web tape ( 31 ) at a base ( 32 ) with the rear surface ( 29 ) and is connected to the fastening section ( 21 ), whereby the sealing lip ( 26 ), the web strap ( 31 ) and the mounting section ( 21 ) a cavity ( 33 ) lock in. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Stützpunkt (32) gemessen von einem freien Ende (27) der Dichtlippe (26) annähernd in der Mitte der rückwärtigen Fläche (29) befindet.Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the base ( 32 ) measured from a free end ( 27 ) the sealing lip ( 26 ) approximately in the middle of the rear surface ( 29 ) is located. Dichtungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Stützpunkt (32) gemessen von einem freien Ende (27) der Dichtlippe (26) im oberen Drittel der rückwärtigen Fläche (29) befindet.Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the base ( 32 ) measured from a free end ( 27 ) the sealing lip ( 26 ) in the upper third of the rear surface ( 29 ) is located. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stegband (31) annähernd bogenförmig ausgestaltet ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the web band ( 31 ) is approximately arch-shaped. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch eine kanalförmige Vertiefung (12), in welcher der Befestigungsabschnitt (21) kraftschlüssig und/oder formschlüssig angeordnet ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized by a channel-shaped recess ( 12 ) in which the fastening section ( 21 ) non-positively and / or positively arranged is not. Dichtungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (21) mit einer Haltelippe (22) und/oder einem Rastvorsprung (23) versehen ist.Sealing arrangement according to claim 5, characterized in that the fastening section ( 21 ) with a lip ( 22 ) and / or a locking projection ( 23 ) is provided. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die vordere Fläche (28) der Dichtlippe (26) mit einer reibungsvermindernden Beschichtung, vorzugsweise einer Beflockung (30) oder einem Lack, versehen ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the front surface ( 28 ) the sealing lip ( 26 ) with a friction-reducing coating, preferably a flocking ( 30 ) or a varnish. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (20) aus einem elastomeren Werkstoff, vorzugsweise einem thermoplastischen Elastomer oder Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk, extrudiert ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the seal ( 20 ) is extruded from an elastomeric material, preferably a thermoplastic elastomer or ethylene-propylene-diene rubber. Dichtungsanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der elastomere Werkstoff eine Härte zwischen ca. 40 HV und ca. 70 HV aufweist.Sealing arrangement according to claim 8, characterized in that the elastomeric material has a hardness between approx. 40 HV and 70 HV. Dichtungsanordnung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (20) durch Koextrusion gefertigt ist, wobei der Befestigungsabschnitt (21) und/oder die Dichtlippe (26) und/oder das Stegband (31) aus Elastomeren unterschiedlicher Beschaffenheit bestehen.Sealing arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that the seal ( 20 ) is manufactured by coextrusion, the fastening section ( 21 ) and / or the sealing lip ( 26 ) and / or the web strap ( 31 ) consist of elastomers of different properties. Dichtungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schliesselement (11) aus Kunststoff gefertigt ist.Sealing arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the closing element ( 11 ) is made of plastic.
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