DE1988607U

DE1988607U - PUSH BUTTON OPERATED GAS FITTING.

Info

Publication number: DE1988607U
Application number: DEH62311U
Authority: DE
Original assignee: Honeywell GmbH
Current assignee: Honeywell GmbH
Priority date: 1968-04-02
Filing date: 1968-04-02
Publication date: 1968-07-04

Description

RÄ.19Ö728-2.4.RÄ.19Ö728-2.4.

., HONEWELL GmbH . : Frankfurt am Main,., HONEWELL GmbH. : Frankfurt am Main,

f .;..... ,■; ,;.' : . den. 1. April 1968 f .; ....., ■; ,;. ' :. the. April 1, 1968

;■■..■.■ Pat. 07-0127; ■■ .. ■. ■ Pat. 07-0127

Drucktastenbetätigte GasarmaturPush button operated gas valve

Die Neuerung betrifft eine durch Drucktasten betätigbare Gasarmatur mit einem in Schließrichtung federnd vorgespanntes Sicherheitsventil, welches beim Vorhandensein der Flamme von einer thermoelektrischen Zündsieherungseinrichtung offengehalten wird und beim Erlöschen der Flamme selbsttätig schließt., sowie mit einem mittels einer der Drucktasten schließbaren., den Gasstrom zum Hauptbrenner steuernden Ventil. Dabei soll in, ansich bekannter Weise gewährleistet sein, daß nach denr Absperren der.Gaszufuhr ein erneuter Zündversuch erst unternommen werden kann, wenn auch das Thermoelement abgekühlt und die Zündsicherungs· einrichtung abgefallen ist. Aufgabe der Neuerung ist es, eine hierfür geeignete Vorrichtung mit möglichst einfachem. Aufbau zu finden und darüberhinaus derart anzuordnen, daß möglichst wenige gasdichte Durchführungen von Betätigungselementen benötigt werden. . ' : The innovation relates to a gas valve that can be actuated by pushbuttons and has a safety valve which is resiliently biased in the closing direction and which, in the presence of the Flame from a thermoelectric igniter is kept open and closes automatically when the flame goes out., as well as with one by means of one of the Pushbuttons can be closed., The gas flow to the main burner controlling valve. It should be done in a manner known per se it must be ensured that after the shut-off of the gas supply a new ignition attempt can only be made when the thermocouple has also cooled down and the ignition fuse facility has fallen off. The task of the innovation is to provide a device suitable for this with the simplest possible. To find structure and also to be arranged in such a way that As few gas-tight bushings as possible for actuating elements are required. . ':

Die Neuerung sieht hierfür vor, daß an dem Druckstössel für das den Hauptgasstrom steuernde Ventil, ein Ansatz vorgesehen und gegenüber der Ruhestellung des einen Hebelarms eines zweiarmigen Schwenkhebels um wenigstens den zum.Schließen des Ventils erforderlichen Hub zurückgesetzt ist. Der andere Hebelarm ist ständig mit dem Anker der Zündsicherungseinrichtung im Eingriff und drückt bei gedrückter Taste denThe innovation provides that on the pressure tappet for the valve controlling the main gas flow, an approach provided and opposite the rest position of one lever arm one two-armed swivel lever around at least the zum.Schießen of the valve is reset. The other Lever arm is constantly with the armature of the ignition safety device engaged and while holding down the key, press the

Anker der Zündsicherungseinrichtung gegen deren Magneten. Ein Endteil des anderen Hebelarms greift hinter einen Ansatz der Ventilstange des Sicherheitsventils und hält dieses bei angedrücktem oder angezogenem Anker offen. Der Schwenkhebel ist durch Eindrücken einer weiteren Taste über einen Nocken oder dgl. quer zur Bewegungsrichtung der Taste verschiebbar, wobei sein Endteil außer Eingriff mit der Ventilstange gebracht wird.Armature of the ignition safety device against its magnet. An end part of the other lever arm engages behind an approach the valve rod of the safety valve and keeps it open when the armature is pressed or tightened. Of the Swivel lever is by pressing another button Via a cam or the like. Slidable transversely to the direction of movement of the key, its end part disengaged from the valve rod is brought.

Weitere Merkmale der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele. Hierin zeigtFurther features of the innovation emerge from the subclaims and the following description of two exemplary embodiments. Herein shows

Figur 1 die zum Verständnis der Erfindung wesentlichen Teile einer Gasarmatur mit zwei Drucktasten,Figure 1 is essential for understanding the invention Parts of a gas valve with two push buttons,

Figur 2 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt längs der der Linie.-II-II in Figur 1 undFigure 2 shows a section along the enlarged scale the line.-II-II in Figure 1 and

Figur 5 eine Gasarmatur'mit drei Drucktasten. 'FIG. 5 a gas fitting with three pushbuttons. '

Zunächst sei anhand der Figuren 1 und 2 eine erste .Ausführungsform der neuen Gasarmatur beschrieben. Im Gehäuse 1 ist die Zündsicherungseinrichtung 2 befestigt, und zwei Drucktasten 3und 4 sind mit ihren Tastenstösseln 5 und β verschiebbar gelagert. Je eine Rückstellfeder 7 bzw. 8 versucht die Tasten in die aus Figur 1 ersichtliche Ruhestellung zu drücken.First of all, a first embodiment of the new gas valve will be described with reference to FIGS. In the housing 1 is the Ignition safety device 2 attached, and two pushbuttons 3 and 4 can be moved with their key tappets 5 and β stored. A return spring 7 or 8 tries to push the buttons to press into the rest position shown in FIG.

Zwischen dem Gaseinlaß Il und dem Gasauslaß 12 zum Hauptbrenner sind in Reihe das Sicherheitsventil Ij5 und das Haupt-Between the gas inlet II and the gas outlet 12 to the main burner are in series the safety valve Ij5 and the main

.brennerventil l4 eingeschaltet. Letzteres wird entgegen der Kraft der Feder 15 durch eine Membran 16 gesteuert. Vom Raum 17 zwischen den beiden Ventilen 13 und 14 zweigt über ein Filter l8 eine Leitung I9 ab, die sich hinter dem Filter gabelt und einerseits in die Leitung 20 zum Zündbrenner mündet und andererseits zu einem Ventil 21 führt. Der Schließkörper 21 dieses Ventils ist auf dem Tastens'tössel 6 verschiebbar geführt und wird durch eine Feder 22 gegen den Bund 23 am Ende des Tastenstössels gedrückt. In der gezeigten Ruhestellung ist der Schließkörper 21 vom Ventilsitz 24 abgehoben. Eine Drosselschraube 25 gestattet die zum Zündbrenner fließende Gasmenge einzustellen. ..burner valve l4 switched on. The latter is contrary to the The force of the spring 15 is controlled by a membrane 16. From the Space 17 between the two valves 13 and 14 branches over a filter l8 a line I9, which is behind the filter bifurcates and on the one hand opens into the line 20 to the pilot burner and on the other hand leads to a valve 21. Of the Closing body 21 of this valve is displaceably guided on the button push rod 6 and is counteracted by a spring 22 the collar 23 pressed at the end of the key plunger. In the The rest position shown, the closing body 21 is lifted from the valve seat 24. A throttle screw 25 allows the adjust the amount of gas flowing to the pilot burner. .

Der Schließkörper 13 des Sicherheitsventils wird durch eine sich einseitig ortsfest abstützende Kegelfeder 26 gegen den. Ventilsitz 27 gedrückt. Am oberen Ende der mit dem Schließkörper 13 verbundenen Ventilstange 28 ist ein Bund 29 vorgesehen,. Die: Ventilstange 28 und der Tastenstössel β sind an den Stellen 30 und 31 gasdicht durch Wände des Armaturengehäuses 1 hindurchgeführt. Dies sind die einzigen erforderlichen gasdichten Durchführungen beweglicher Sehaltglieder. '. The closing body 13 of the safety valve is supported by a conical spring 26 fixed on one side against the. Valve seat 27 pressed. At the upper end of the valve rod 28 connected to the closing body 13, a collar 29 is provided. The valve rod 28 and the button tappet β are passed through the walls of the fitting housing 1 at points 30 and 31 in a gas-tight manner. These are the only required gas-tight feedthroughs for movable structural members. '.

Im, Raum 33 d^es Gehäuses--ist eine Verriegelungsvorrichtung untergebracht, deren Einzelheiten unter Bezugnahme auf Fig. im folgenden beschrieben werden. Ein durchgehender Lagerstift 34 ist an einem zweiarmigen Hebel 35 befestigt und in zwei sich gegenüberliegenden Langlöchern 66 der Gehäusewand 1 verschiebbar-geführt. Der Hebel 35 ist um den Stift In the space 33 ^there d housing - a locking device is housed, whose details will be described with reference to FIG hereinafter.. A continuous bearing pin 34 is attached to a two-armed lever 35 and displaceably guided in two opposite elongated holes 66 in the housing wall 1. The lever 35 is around the pin

34 schwenkbar und umfaßt mit einem Langloch 68 den Stift 3β des Ankers der Zündsicherungseinrichtung 2. Zu beiden Seiten des Hebels ist der Stift 36 mit je einem Anschlagbund 69 versehen. Der Hebel 35 und der Stift 36 sind also ständig im Eingriff. Zwei .einseitig am Gehäuse 1 befestigte Blattfedern &] drücken über den Lagerstift Jh den Hebel 35 in Richtung auf die Ventilstange 28, d.h. in der Zeichnung nach links. Das freie Ende 37 des Hebels 35 faßt unter den Bund 29 der Ventilstange 28. Sobald beim Eindrücken der Einschalttaste 4 der Ansatz 38 der Stösselstange 6 am rechten Ende des Hebels 35 anliegt und die Taste 4 weiter eingedrückt wird., schwenkt der Hebel 35 um. den Stift y\ im Uhrzeigersinn. Hierbei drückt sein linkes Ende einerseits über den oberen Bund 69 den Ankerstift 36 und mit ihm den : Anker der Zündsicherungseinrichtung 2 gegen deren Magneten. Andererseits hebt das freie Ende 37 des Hebels 35 über den Bund 29 der Ventilstange 28 den Schließkörper I3 des Sicherheitsventils vom Ventilsitz 27 ab. Zuvor hat beider Einwärtsbewegung der Stösselstange β die Feder 22 den Schließkörper 21 auf den Sitz 24 gedrückt, so daß der Durchlaß durch dieses Ventil gesperrt ist. Nunmehr kann Gas vom Einlaß 11 über das Sicherheitsventil 13., 27 und das Filter l8 sowie die Leitungen 19 und 20 zum Zündbrenner fließen. Sobald sich die Zündflamme ausgebildet und das Thermoelement der Zünds i cherungs einrichtung, genügend erwärmt, hat\, hält der Thermostrom den Anker fest und dabei gleichzeitig über den unteren Bund 69 und den Hebel 35, 37 das Sicherheitsventil34 pivotable and encompasses the pin 3β of the armature of the ignition safety device 2 with an elongated hole 68. The pin 36 is provided with a stop collar 69 each on both sides of the lever. The lever 35 and the pin 36 are therefore constantly in engagement. Two .einseitig attached to the housing 1 & leaf springs] key on the bearing pin century the lever 35 in the direction of the valve rod 28, ie in the drawing to the left. The free end 37 of the lever 35 grasps under the collar 29 of the valve rod 28. As soon as the projection 38 of the push rod 6 rests on the right end of the lever 35 when the switch 4 is pressed and the button 4 is pressed further, the lever 35 pivots. the pin y \ clockwise. Here, its left end on the one hand presses the armature pin 36 via the upper collar 69 and with it the armature of the ignition safety device 2 against its magnet. On the other hand, the free end 37 of the lever 35 lifts the closing body I3 of the safety valve from the valve seat 27 via the collar 29 of the valve rod 28. Previously, during the inward movement of the push rod β, the spring 22 has pressed the closing body 21 onto the seat 24 , so that the passage through this valve is blocked. Gas can now flow from inlet 11 via safety valve 13, 27 and filter 18 and lines 19 and 20 to the pilot burner. Once the pilot flame is formed and the Zünd i versicherungs means heats the thermocouple sufficiently \ has the thermal current holds the armature firmly and at the same time over the lower collar 69 and the lever 35, 37, the safety valve

13 geöffnet. Die Einschalttaste 4 kann nun wieder losgelassen werden. Dabei wird auch das Ventil 23 geöffnet., womit die Gaszufuhr zum Hauptbrenner freigegeben wird. Erlischt die Zündflamme, so fällt die Zündsicherungseinrichtung 2 ab, die Feder 39 drückt den Anker vom Magneten weg, und die Feder 2β schließt das Sicherheitsventil 13·13 open. The power button 4 can now be released again. The valve 23 is also opened., with which the gas supply to the main burner is released. If the pilot flame goes out, the ignition safety device falls 2, the spring 39 pushes the armature from the magnet away, and the spring 2β closes the safety valve 13

Der Hebel 35 wird durch die Federn 67 in Richtung auf die Ventilstange 28 gedrückt. Soll der Gaszufluß willkürlich gesperrt werden, so drückt man den Ausschaltknopf 3 ein, der über zwei gabelartig am Tastenstössel. 5 befestigte Schrägnocken 4l und den Stift '3 4 den Hebel 35 nach rechts bewegt, so daß dieser außer Eingriff mit dem Ansatz 29 der Ventilstange 28 kommt. Die Feder 2β ist dann in der Lage das Ventil I3 zu schließen, wodurch die Gaszufuhr sowohl zum Hauptbrenner als auch zum Zündbrenner unterbrochen wird. Die Flamme erlischt, das Thermoelement kühlt sich ab und anschließend fällt auch die Zündsicherungseinrichtung 2 ab. Dabei schwenkt der Hebel 35 im Gegenuhrzeigersinn, wobei seine Kante 37 durch die Feder 39 am Bund. 29 vorbeigedrückt wird und in die aus Figur 1 ersichtliche Ruhelage zurückkehrt. ■ "■'-■■, νThe lever 35 is pressed in the direction of the valve rod 28 by the springs 67. If the gas flow is to be blocked arbitrarily, one presses the switch-off button 3, which is forked over two buttons on the pushbutton. 5 attached inclined cams 4l and the pin '3 4 moves the lever 35 to the right, so that it comes out of engagement with the projection 29 of the valve rod 28. The spring 2β is then able to close the valve I3, whereby the gas supply to both the main burner and the pilot burner is interrupted. The flame goes out, the thermocouple cools down and then the ignition safety device 2 also drops out. The lever 35 pivots in the counterclockwise direction, its edge 37 being supported by the spring 39 on the collar. 29 is pushed past and returns to the rest position shown in FIG. ■ "■ '- ■■, ν

Das Ventil 21, 24 steuert den Strom zum Hauptbrenner nicht unmittelbar, sondern über ein Servo-System 9, welches das Ventil 14 zwischen dem Raum 17 hinter ä.em Sicherheitsventil und der Leitung 12 zum Hauptbrenner betätigt. Das Ventil·The valve 21, 24 does not control the flow to the main burner directly, but via a servo system 9, which actuates the valve 14 between the space 17 behind the similar safety valve and the line 12 to the main burner. The valve·

-β --β -

kann vom Servo-System 9 nur geöffnet werden, wenn auch das Ventil 2l·, 24 offen ist und somit Gas über die Leitung 10 zum Servo-System strömen kann.can only be opened by the servo system 9 if that too Valve 2l ·, 24 is open and thus gas via line 10 can flow to the servo system.

Solange nach dem willkürlichen Schließen der Gaszufuhr durch Eindrücken der Taste j5 die Zündsicheiungseinrichtung 2 noch angesprochen ist., kann kein erneuter Zündversuch unternommen werden, weil sich das freie· Ende 37 des Hebels 35 dann oberhalb des Bundes 29 befindet und die Ventilstange 28 beim Sindrücken der Einschalttaste 4 nicht angehoben werden kann. Erst nach dem Abfallen der Zündsieherungseinrichtung 2 ist ein erneuter Zündversuch möglich.As long as the ignition safety device 2 has been shut down arbitrarily by pressing button j5 is still addressed., no new ignition attempt can be made because the free end 37 of the lever 35 is then located above the collar 29 and the valve rod 28 is not raised when the power button 4 is pressed can be. Only after the ignition device has dropped out 2 a new ignition attempt is possible.

Anstelle zu einem Servo-System kann die Leitung 10 auch direkt zum Häuptbrenner führen, wobei dann das Ventil 14 wegfällt und die Kammer 17 zu diesem Ventil hin abgeschlossen ist. . " .Instead of a servo system, the line 10 can also lead directly to the main burner, the valve 14 then being omitted and the chamber 17 closed to this valve is. . ".

Eine weitere Aus f ührungs form der Neuerung zeigt die Figur j5.· Hier sind drei Drucktasten vorgesehen, wodurch die Möglichkeit gegeben ist, bei gesperrtem Gasstrom zum Hauptbrenner nur den Zündbrenner brennen zu lassen. Die Einzelheiten des Servo-Systems 9 sowie des Ventils 14 können der Ausführungsform gemäß Figur 1 entsprechen. Im dargestellten Ausführungsbeispiel führt die Leitung 4θ jedoch direkt zum Hauptbrenner. Soweit Teile die gleiche Funktion erfüllen, wie solche aus Figur 1 und 2, sind sie mit gleichen Bezugszeichen versehen,-Another embodiment of the innovation is shown in figure j5. Three pushbuttons are provided here, which makes the possibility it is given to let only the pilot burner burn when the gas flow to the main burner is blocked. The details of the Servo system 9 and valve 14 can be of the embodiment according to Figure 1 correspond. In the illustrated embodiment, however, the line 4θ leads directly to the main burner. As far as parts fulfill the same function as those from Figure 1 and 2, they are provided with the same reference numerals,

. Soll nur die Zündflamme brennen., so wird der Druckknopf eingedrückt. Das untere Ende der Stösselstange 52 drückt · dabei auf die Ventilstange 53 und schließt damit das Ventil 21, 24. Beim weiteren Eindrücken schwenkt der Ansatz 54 den Hebel 35, drückt dabei den Anker der Zündsieherungseinrichtung an den Magneten an und öffnet über den Bund das Sicherheitsventil 1>. Damit strömt Gas zum Zündbrenner. Sobald die Zündflamme brennt und das Thermoelement genügend erwärmt hat, hält die Zündsicherungseinrichtung das Sicherheitsventil 13 offen.. Der Druckknopf 5I wird losgelassen und kehrt unter der Kraft seiner Rückstellfeder 55 in die Ruhelage zurück. Das Ventil 21 wird dabei geschlossen gehalten, weil der Ansatz 56 der Ventilstange 53 von dem Rasthaken 57 festgehalten wird. -.· ". If only the pilot flame is to burn, the push button will depressed. The lower end of the push rod 52 presses thereby on the valve rod 53 and thus closes the valve 21, 24. When you press in further, the attachment swivels 54 the lever 35, thereby pressing the armature of the ignition device to the magnet and opens the safety valve 1> via the collar. This causes gas to flow to the pilot burner. As soon as the pilot flame is burning and the thermocouple has warmed up sufficiently, the ignition safety device holds the safety valve 13 open .. The push button 5I is released and returns to the rest position under the force of its return spring 55. The valve 21 is kept closed, because the projection 56 of the valve rod 53 from the latching hook 57 is held. -. · "

Soll nunmehr auch noch der Hauptbrenner entzündet werden, so drückt man den Druckknopf 6l, welcher über das freie Ende der Stösselstange 62 den Rasthaken 57 entgegen der Kraft der Feder 63 im Uhrzeigersinn schwenkt, so daß dieser außer Eingriff mit dem Ansatz 56 der Ventilstange 53 kommt. Diese wird demzufolge durch die. Kraft der Feder 64 nach oben gedrückt und hebt den Schließkörper 21 vom Ventilsitz 24 ab. Damit ist der Durchlaß zur Leitung 4o zum Hauptbrenner frei/ * - .■'..'■ :'. ■' :■:■-... If the main burner is now also to be ignited, the push button 6l is pressed, which pivots the locking hook 57 counter to the force of the spring 63 in a clockwise direction via the free end of the push rod 62, so that it disengages from the projection 56 of the valve rod 53 . This is therefore through the. Pressed upward by the force of the spring 64 and lifts the closing body 21 from the valve seat 24. This clears the passage to line 4o to the main burner / * -. ■ '..' ■: '. ■ ': ■: ■ -...

Die Funktion der Ausschalttaste 3 mit. den Schrägnocken 41 und der Zündsicherungseinrichtung 2 bleibt gegenüber demThe function of the switch-off button 3 with. the inclined cam 41 and the ignition safety device 2 remains opposite the

zuvor genannten Ausführungsbeispiel unverändert. Will man Zünd- und Hauptbrenner nicht wie bisher beschrieben in zwei Schritten, sondern die gesamte Brenneranlage sofort vollständig in Betrieb setzen, so wird die Taste 6l eingedrückt und nimmt über den Mitnehmeransatz 70 der Taste 51 gleichzeitig die Stösselstange 52 mit. Hierdurch wird der Zündbrenner in der oben erwähnten Weise in Gang gesetzt. Da die Stösselstange 62 der Taste 6l dabei den Rasthaken 57 im Uhrzeigersinn schwenkt, kann, er die Ventilstange 53 nicht festhalten. Vielmehr wird sie beim Loslassen der Taste 6l und bei gleichzeitiger Rückkehr der Taste 51 in der Ruhelage durch die Feder 64 nach oben gedrückt und das Ventil 21, 24 in der Hauptbrennerleitung 19, 4.0 geöffnet.previously mentioned embodiment unchanged. Do you want Pilot and main burner not in two as previously described Steps, but immediately put the entire burner system into full operation, then key 6l is pressed and at the same time takes the push rod 52 with it via the driver attachment 70 of the button 51. This creates the pilot burner started in the manner mentioned above. Since the push rod 62 of the button 6l thereby the locking hook 57 in Pivots clockwise, he can not the valve rod 53 hold tight. Rather, when the button 6l is released and the button 51 is returned at the same time, it is in the rest position pushed up by the spring 64 and the valve 21, 24 in the main burner line 19, 4.0 open.

Wird von der in der Zeichnung wiedergegebenen Ruhestellung ausgehend nur die Zündtaste 51gedrückt, so bleibt ihr Mitnehmeransatz 70 wirkungslos. ' Used from the rest position shown in the drawing starting from only the ignition button 51 is pressed, its driver attachment 70 remains ineffective. '

Claims

P.A.190 728-2.4.68/10P.A.190 728-2.4.68 / 10

Protection claims

1. Push-button operated gas valve with an in Closing direction of a spring-loaded safety valve, which, when the flame is present, is triggered by a thermoelectric Ignition safety device kept open and closes automatically when the flame goes out as well as with one of the pushbuttons that closes valve controlling the gas flow to the main burner, characterized. that on the Button plunger (6.52) for the main gas flow controlling Valve (21) an approach (38,54) is provided and opposite the rest position of one lever arm of a two-armed pivot lever (35) around at least the one for closing of the valve (21) required stroke is reset that the other lever arm is constantly with the armature of the ignition ' The safety device (2) is engaged and when the button (4,51) is pressed, the armature of the ignition safety device is pressed against the magnet: that an end part (37) of the other lever arm behind one Extension (29) of the valve rod (28) of the safety valve engages and this when the anchor is pressed or tightened

■ keeps open ■ '■ -; -. ■ '■■■: ■ .' ■■■■■ '·' ■ '"' ·

and-that the pivot lever (35) by pressing a another button (3) via a cam (4l) or the like. Crosswise to the direction of movement of the key: slidable and its end part can be brought out of engagement with the valve rod.

2, device according to claim 1, characterized in that the pivot lever (35) is rotatably and displaceably mounted in elongated holes (66) fixed to the housing with the aid of a pin (J> k).

3 · Device according to claim 2, d u r c h gekenn-ζ e i ch net that the pivot lever (35) in the direction of displacement at least one spring (67) supported on one side fixed to the housing engages and the pivot lever into the Pretensioned engagement position with the shoulder (29) of the valve rod (28).

4, device according to one of claims 1 to 3, characterized gekennzei c.hnet. that the pivot lever (35) an elongated hole extending in the direction of displacement (68), through which the anchor pin (36) of the Ignition safety device (2) protrudes and on both sides of which a driver collar (69) is attached to the anchor pin V. is provided.

5. Device according to one of claims 1 to 4 with three pushbuttons, characterized ge k en η I ze η e t that the key plunger (52) and the valve rod (53) for the main ..-

■ the gas flow controlling valve (21) are divided and the key tappet acts on the valve -'-- • rod only in the closing direction of the valve,.

that a first spring (64) the valve rod (53) in The opening direction biases and a second spring (22) slidably guided on the valve rod and supported on a collar (2J) of the valve rod Closing body (21) presses in the closing direction that a projection (56) of the valve rod has a latching hook '(57) and is held in place by the locking hook when the main gas valve is closed and that the latching hook (57) can be pivoted by means of the third pushbutton (6l) and the valve rod is locked can be triggered.

6. Apparatus according to claim 5j, characterized in that the third key (6l) and the key (51) controlling the main gas valve (21) are coupled to one another via a driver (70) in such a way that when the third key is pressed, the other key is moved with, but not the other way around ..; _;