DE19842994A1

DE19842994A1 - Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwinluftstromes

Info

Publication number: DE19842994A1
Application number: DE1998142994
Authority: DE
Inventors: Bjoern Drubel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-10-09
Filing date: 1998-10-09
Publication date: 2000-04-20

Abstract

Eine in eine Motorabdeckhaube integrierte hydraulisch, mechanisch oder pneumatisch ausfahrbare, rechnergesteuerte Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes ermöglicht die Verminderung der Sichtbeeinträchtigungen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. DOLLAR A Eine Regelelektronik steuert das System, das den Fahrtwind-Luftstrom über die Windschutzscheibe umlenkt. DOLLAR A Vom Vordermann aufgewirbelter Dreck, Straßenschmutz, Fliegen, Regen... werden weitgehend mit dem Luftstrom des Fahrtwindes über die Windschutzscheibe geleitet und die Beeinträchtigungen der Sicht minimiert. DOLLAR A Vorteil der oben bezeichneten Erfindung ist, dass selbst bei starken Niederschlägen (Platzregen, Schneefall...) die Sicht unwesentlich beeinflusst ist und eine relativ hohe Fahrgeschwindigkeit beibehalten werden kann. DOLLAR A Im Sommer auftretende Insektenschwärme beeinträchtigen oft die Sicht durch Verschmieren von massenweise auf die Windschutzscheibe auftreffenden Insekten. Selbst langwieriges Benutzen der Wisch/Waschanlage bringt häufig nur wenig Besserung der Sicht. DOLLAR A Ein weiterer Vorteil der ausgefahrenen Luftstrom-Umlenkklappe ist, dass infolge des geringeren Luftdruckes durch den entstehenden "Windschatten", selbst bei hohen Geschwindigkeiten, die Funktionalität der Scheibenwischer beibehalten bleibt. Die eingeschränkte Wischwirkung durch hohen Luftanpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten wird mit der oben bezeichneten Erfindung wieder erheblich verbessert. DOLLAR A Es findet seinen Einsatzbereich im ...

Description

Einleitung

Gegenstand der Erfindung ist ein in eine Motorabdeckhaube integriertes System, dass mit einer hydraulisch, mechanisch oder pneumatisch ausfahrbaren Klappe den Fahrtwind- Luftstrom über die Windschutzscheibe umlenkt.

Eine Regelelektronik fährt diese Klappe automatisch bei der eingestellten Konfiguration aus und fährt bei Erreichen bestimmter Werte die Klappe wieder ein.

Ein manueller Modus ermöglicht das eigenhändige Ein- und Ausfahren der Luftstrom- Umlenkklappe.

Stand der Technik

Es ist bisher kein derartiges integriertes System bekannt, daß das Umleiten des Luftstromes über die Windschutzscheibe ermöglicht.

Bisher sind lediglich fest an die Motorabdeckhaube befestigte Windabweiser, hauptsächlich für den nachträglichen Anbau, bekannt. Diese sind aber aufgrund ihrer Befestigung nicht einstellbar, und auch nicht manuell bei Bedarf ein- oder ausfahrbar.

Beschreibung

In einer Motorabdeckhaube, in einem gewählten Abstand zur Windschutzscheibe, ist eine Klappe mit gewähltem Maß und geometrischer Form, eingebracht, die in völlig ausgefahrenem Zustand bis zu 90 Grad senkrecht auf der Motorhaube steht. In völlig eingefahrenem Zustand schliesst die Klappe passend mit der Oberfläche der Motorhaube.

Eine Regelelektronik, berechnet die Eingangsdaten (Geschwindigkeit, Manueller oder Automatikmodus, . . .) und steuert das Ausfahren und Einfahren der Klappe.

Die Klappe ist gelagert und kann hydraulisch, pneumatisch oder mechanisch über einen Antriebsmechanismus ein- und ausgefahren werden.

Ab einer Fahrzeug-Geschwindigkeit V_xmin fährt die Klappe bis zum Winkel α_Vx aus und lenkt den Luftstrom über die Windschutzscheibe weg.

Bei hohen Geschwindigkeiten verhindert die oben bezeichnete Erfindung fast vollständig eine Beeinträchtigung der Sicht durch auf die Windschutzscheibe treffende Fremdkörper und Partikel.

Vom Vordermann aufgewirbelter Dreck oder Strassenschmutz, Fliegen und Regen . . . werden weitgehend mit dem Luftstrom des Fahrtwindes über die Windschutzscheibe geleitet, und die Beeinträchtigungen der Sicht werden erheblich gesenkt.

Wird die Geschwindigkeit V_xmin unterschritten, so fährt die Regelelektronik die Klappe ein, bis sie völlig mit der Motorabdeckhaube dicht abschliesst.

Claims

1. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrtwindluftstrom durch eine höhen-verstellbare Klappe, die aus der Motorabdeckhaube ausfahrbar ist, über die Windschutzscheibe geleitet wird.

2. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe durch einen pneumatischen, hydraulischen oder mechanischen Antrieb ein- und ausgefahren werden kann.

3. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass neben einem durch eine Regelelektronik gesteuertem Ein- und Ausfahren, die Klappe auch manuell ein und ausgefahren werden kann.

4. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Regelelektronik die Ausfahrhöhe der Luftstrom-Umlenkklappe anhand der Geschwindigkeit des Fahrzeuges einstellt.

5. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die eingefahrene Luftstrom- Ablenkklappe passend mit der Oberfläche der Motorabdeckhaube schliesst.

6. Motorabdeckhaube mit integrierter, rechnergesteuert ausfahrbaren Klappe zur Umlenkung des Fahrtwind-Luftstromes, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die berechnete geometrische Form der Klappe für eine optimale Ablenkung des Luftstromes über die Windschutzscheibe sorgt.