DE19828595C2 - Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer BrennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE19828595C2 DE19828595C2 DE19828595A DE19828595A DE19828595C2 DE 19828595 C2 DE19828595 C2 DE 19828595C2 DE 19828595 A DE19828595 A DE 19828595A DE 19828595 A DE19828595 A DE 19828595A DE 19828595 C2 DE19828595 C2 DE 19828595C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- combustion chamber
- glow plug
- combustion
- heating element
- voltage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/028—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs the glow plug being combined with or used as a sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P23/00—Other ignition
- F02P23/04—Other physical ignition means, e.g. using laser rays
- F02P23/045—Other physical ignition means, e.g. using laser rays using electromagnetic microwaves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/021—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using an ionic current sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
- F02D35/024—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure using an estimation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P19/00—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition
- F02P19/02—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs
- F02P19/021—Incandescent ignition, e.g. during starting of internal combustion engines; Combination of incandescent and spark ignition electric, e.g. layout of circuits of apparatus having glowing plugs characterised by power delivery controls
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrich
tung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum
einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer Dieselmaschine,
in deren Zylinderkopf wenigstens eine mit einem Heizstrom
gespeiste Glühkerze mit Heizstab angeordnet ist.
Die Überwachung der Verbrennungsvorgänge in einer
Brennkraftmaschine, insbesondere des Brennraumdruckes, der
Brennraumtemperatur und der Flammenfront, ist die Voraus
setzung für eine optimale Regelung einer Brennkraftmaschine,
insbesondere einer Dieselmaschine. Insbesondere ist über die
Messung des Brennraumdruckes eine brennraumdruckgeführte
Dieselmaschinenregelung möglich.
Motorregelungen, Glühzeitsteuerungen und entsprechende
Drucksensoren sind an sich bekannt. Die Anordnung von sepa
raten Drucksensoren neben der Glühkerze im Zylinderkopf der
Brennkraftmaschine ist jedoch aus Platzgründen kaum möglich
oder sogar ausgeschlossen.
In der EP 0 834 652 A1 ist bereits ein Verfahren zum
Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer
Dieselkraftmaschine beschrieben, in deren Zylinderkopf
wenigstens eine Glühkerze mit Heizstab angeordnet ist, bei
welchem der Heizstab der Glühkerze gegenüber dem
Zylinderkopf mit einer hochfrequenten Spannung beaufschlagt
wird und der Ionenstrom, der sich daraufhin zwischen dem in
den Brennraum ragenden Heizstabbereich und der
brennraumseitigen Zylinderkopfwand ausbildet, gemessen und
ausgewertet wird.
Bei diesem bekannten Verfahren wird mit Hilfe einer
Schaltvorrichtung zwischen dem normalen Glühbetrieb der
Glühkerze und dem Überwachungsbetrieb. umgeschaltet.
Aus der DE 196 14 288 C1 ist es weiterhin zu
entnehmen, im Brennraum einer Brannkraftmaschine auf eine
hochfrequente Spannung hin einen Ionenstrom zu messen und
mit Hilfe dieses Ionenstroms den Druck im Brennraum zu
bestimmen.
Durch die Erfindung sollen ein Verfahren und eine
Vorrichtung der eingangs genannten Art geschaffen werden,
mit denen die Verbrennungsvorgänge in der Brennkammer einer
Brennkraftmaschine in einfacher Weise überwacht werden kön
nen, ohne daß erhebliche bauliche Veränderungen an der Ma
schine vorgenommen werden müssen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Aus
bildung gelöst, die in den Ansprüche 1 und 4 jeweils angege
ben ist.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren und der
erfindungsgemäßen Vorrichtung wird der Ionenstrom gemessen,
der sich zwischen der Heizstaboberfläche des Heizstabes der
Glühkerze und der Brennraumoberfläche ausbildet und ein Maß
für die Verbrennungsvorgänge ist.
Anstelle eines separaten Drucksensors wird dazu die im
Zylinderkopf ohnehin vorgesehene Glühkerze eingesetzt und
wird das an der Glühkerze auftretende Ionenstromsignal zur
Überwachung der Verbrennungsvorgänge, insbesondere zur Er
mittlung des Brennraumdruckes, ausgewertet.
Die dadurch erzielten Vorteile sind unter anderem
darin zu sehen, daß an der Maschine selbst keine baulichen
Veränderungen vorgenommen werden müssen, insbesondere keine
separaten Drucksensoren eingebaut werden müssen.
Besonders bevorzugte Weiterbildungen und Ausgestaltun
gen des erfindungsgemäßen Verfahrens und der erfindungsgemä
ßen Vorrichtung sind Gegenstand der Patentansprüche 2, 3, 5, 6
und 7.
Im folgenden werden anhand der zugehörigen Zeichnung
besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung
näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 ein schematisches Schaltbild eines ersten Aus
führungsbeispiels und
Fig. 2 ein schematisches Schaltbild eines zweiten Aus
führungsbeispiels.
Wie es in Fig. 1 dargestellt ist, ist im Zylinderkopf 1
einer Dieselmaschine eine Glühkerze mit Heizstab 2 angeord
net. Im normalen Betrieb wird die im Heizstab 2 angeordnete
Glühwendel über eine Batterie 6 mit einem Gleichstrom ver
sorgt.
Wie es weiterhin in Fig. 1 dargestellt ist, ist ein
Hochfrequenzgenerator 4 vorgesehen, der eine hochfrequente
Wechselspannung erzeugt, die am Heizstab 2 der Glühkerze
liegt. Vorzugsweise ist ein Schalter 5 vorgesehen, der zwei
Schalterstellungen hat, in denen er entweder die Batterie 6
mit dem Heizstab 2 der Glühkerze für den Glühbetrieb ver
bindet oder den Hochfrequenzgenerator 4 mit dem Heizstab 2
der Glühkerze für den Verbrennungsüberwachungsbetrieb, ins
besondere für die Messung des Brennraumdruckes, verbindet.
Eine Demodulator-, Komparator- und Auswerteschaltung 3 dient
dazu, das vom Heizstab 2 im Überwachungsbetrieb kommende
Signal auszuwerten. Zu diesem Zweck ist diese Schaltung 3
sowohl mit dem Heizstab 2 als auch dem Hochfrequenzgenerator
4 verbunden. An ihrem Ausgang 7 liefert sie ein Signal, das
für die Parameter der Verbrennungsvorgänge im Brennraum der
Maschine repräsentativ, insbesondere brennraumdruckpropor
tional, ist. Die in Fig. 1 dargestellte Anordnung arbeitet
in der folgenden Weise:
Im geschlossenen Zustand des Stromkreises von der Bat terie 6 zum Heizstab 2 der Glühkerze arbeitet diese im übli chen Glühbetrieb mit Glühzeitsteuerung. Wird diese elektri sche Verbindung am Schalter 5 geöffnet und der Heizstab 2 mit dem Hochfrequenzgenerator 4 verbunden, wird eine hochfrequente Wechselspannung an den Heizstab 2 gelegt, so daß sich zwischen dem potentialfreien Heizstab 2 und der Zylin derkopfwandung des Brennraums ein Ionenstrom 11 ausbildet, der insbesondere druckproportional ist. Die elektronische Demodulator-, Komparator- und Auswerteschaltung 3 vergleicht das vom Hochfrequenzgenerator 4 eingespeiste Hochfrequenz signal mit dem daraufhin von dem Heizstab 2 kommenden ionen strommodulierten Signal hinsichtlich Amplitude und Phase und erzeugt über eine differenzierte Auswertung ein brennraum druckproportionales Ausgangssignal am Ausgang 7.
Im geschlossenen Zustand des Stromkreises von der Bat terie 6 zum Heizstab 2 der Glühkerze arbeitet diese im übli chen Glühbetrieb mit Glühzeitsteuerung. Wird diese elektri sche Verbindung am Schalter 5 geöffnet und der Heizstab 2 mit dem Hochfrequenzgenerator 4 verbunden, wird eine hochfrequente Wechselspannung an den Heizstab 2 gelegt, so daß sich zwischen dem potentialfreien Heizstab 2 und der Zylin derkopfwandung des Brennraums ein Ionenstrom 11 ausbildet, der insbesondere druckproportional ist. Die elektronische Demodulator-, Komparator- und Auswerteschaltung 3 vergleicht das vom Hochfrequenzgenerator 4 eingespeiste Hochfrequenz signal mit dem daraufhin von dem Heizstab 2 kommenden ionen strommodulierten Signal hinsichtlich Amplitude und Phase und erzeugt über eine differenzierte Auswertung ein brennraum druckproportionales Ausgangssignal am Ausgang 7.
Die modulierende Versorgungsfrequenz kann dabei so ge
wählt sein, daß sie als Mikrostruktur auf der Kompressions-
/Dekompressionswelle erscheint, wobei der Frequenzwert der
geforderten Auflösung der Druckwelle entspricht. Die zeitli
che Änderung von Amplitude und Phase der Ionenstromfunktion
ist der zeitlichen Druckänderung im Brennraum proportional.
Wegen der Differenzierung nach der Zeit sind alle den Si
gnalstrom beeinflussenden parasitären Impedanzen, wie Über
gangswiderstände an elektrischen Verbindungsstellen oder
Nebenschlüsse durch Ruß- oder Kohlebildung, zwischen Heiz
stab 2 und Zylinderkopf 1 unterdrückt. Die zeitliche Druck
änderung ist somit dem zeitlichen Stromsignal proportional.
Obwohl bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbei
spiel ein Schalter 5 vorgesehen ist, über den zwischen der
Versorgung des Heizstabes 2 mit Strom von der Batterie 6
oder mit einer hochfrequenten Wechselspannung vom Hochfre
quenzgenerator 4 umgeschaltet werden kann, ist es auch mög
lich, die hochfrequente Wechselspannung der Glühspannung von
der Batterie 6 zu überlagern. Dazu müssen allerdings ent
sprechende Entstörmaßnahmen am Bordnetz getroffen werden, um
störende Einflüsse im übrigen Bordnetz zu vermeiden.
Eine besonders bevorzugte Ausbildungsform ist in Fig. 2
der Zeichnung dargestellt. Bei dieser Ausbildungsform ist
der Heizstab 2 über eine Isolierung 9 elektrisch isoliert in
den Glühkerzenkörper 10 eingebaut und liegt die Glühspannung
von der Batterie 6 am Glührohr 8 des Heizstabes 2. Die im
Glührohr 8 angeordnete Heizwendel ist mit ihrem brennraum
seitigen Ende mit dem Glührohr 8 verbunden und liegt mit
ihrem anderen Ende an Masse.
Bei dieser Ausbildung ist der Heizstab 2 insbesondere
galvanisch isoliert im Glühkerzenkörper 10 montiert und ist
der Glühkerzenkörper 10 mit seinem Außengewinde in den Zy
linderkopf 1 geschraubt. Er liegt somit auf Massepotential.
Wird das Glührohr 8 mit einer Wechselspannung definierter
Amplitude und Frequenz vom Hochfrequenzgenerator 4 beauf
schlagt, so bildet sich wiederum zwischen der auf Massepo
tential befindlichen brennraumseitigen Zylinderkopfwandung
und dem mit hochfrequenter Wechselspannung beaufschlagten
Glührohr 8 ein Ionenstrom 11 aus, dessen Stromfunktion als
Parameter unter anderem den Brennraumdruck enthält.
Das in Fig. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel hat den
besonderen Vorteil, daß bei der dort dargestellten Beschal
tung der Glühwiderstand der Glühwendel des Heizstabes 2 als
Abschlußwiderstand des Schwingkreises wirkt.
Dadurch, daß bei den oben beschriebenen Ausbildungen
lediglich die potentialfreie Glühkerze beschaltet werden muß
und eine zeitdifferenzierende hochfrequente Ionenstromaus
wertung zur Unterdrückung parasitärer strombeeinflussender
Größen erfolgt, läßt sich insbesondere eine brennraumdruck
geführte Motorregelung verwirklichen, die den spezifischen
Verbrauch und die Rohemission vermindert. Dazu dient eine
einzige Baukomponente mit der Geometrie einer herkömmlichen
Glühkerze, die allerdings Glüh- und Sensorfunktion, insbe
sondere Drucksensorfunktion, erfüllt.
Claims (7)
1. Verfahren zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge
im Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer
Dieselmaschine, in deren Zylinderkopf wenigstens eine mit
einem Heizstrom gespeiste Glühkerze mit Heizstab angeordnet
ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Heizstab der Glühkerze
gegenüber dem Zylinderkopf mit einer hochfrequenten
Meßspannung beaufschlagt wird und der Ionenstrom, der sich
auf diese Spannung hin zwischen dem in den Brennraum
ragenden Heizstabbereich und der brennraumseitigen Zylin
derkopfwand ausbildet, gemessen und ausgewertet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß als Parameter der Verbrennungsvorgänge der Druck im
Brennraum überwacht wird und der gemessene Ionenstrom zu
einem brennraumdruckproportionalen Signal ausgewertet wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß zwischen dem normalen Betrieb der Glühkerze
mit Heizstrom-Speisung und dem Überwachungsbetrieb mit
anliegender hochfrequenter Meßspannung umgeschaltet wird.
4. Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge
im Brennraum einer Brennkraftmaschine zur Durchführung des
Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet
durch einen Hochfrequenzgenerator (4), dessen die
hochfrequente Meßspannung darstellende Ausgangsspannung am
Heizstab (2) der Glühkerze liegt, und einer
Auswerteschaltung (3), die parallel dazu zwischen den
Heizstab (2) der Glühkerze und den Hochfrequenzgenerator (4)
geschaltet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch
einen Schalter (5) mit zwei Stellungen, der je nach Stellung
die den Heizstrom bewirkende Spannung einer Batterie (6)
oder die hochfrequente Spannung des Hochfrequenzgenerators
(4) an den Heizstab (2) legt.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ausgangsspannung des
Hochfrequenzgenerators (4) der am Heizstab liegenden, den
Heizstrom bewirkenden Spannung einer Batterie (6) überlagert
ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 4, 5 oder 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Heizstab (8) der Glühkerze (2) elek
trisch isoliert im Zylinderkopf (1) angeordnet ist, die
hochfrequente Meßspannung am Glührohr (8) der Glühkerze (2)
liegt und die Glühwendel der Glühkerze (2) einerseits mit
dem Glührohr (8) verbunden ist und andererseits an Masse
liegt.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828595A DE19828595C2 (de) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer Brennkraftmaschine |
EP99111230A EP0967391B1 (de) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge in der Brennkammer einer Brennkraftmaschine |
DE59910432T DE59910432D1 (de) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge in der Brennkammer einer Brennkraftmaschine |
ES99111230T ES2224496T3 (es) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Procedimiento y dispositivo para la supervision de los procesos de combustion en la camara de combustion de un motor de combustion interna. |
AT99111230T ATE275697T1 (de) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Verfahren und vorrichtung zum überwachen der verbrennungsvorgänge in der brennkammer einer brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828595A DE19828595C2 (de) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer Brennkraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19828595A1 DE19828595A1 (de) | 1999-12-30 |
DE19828595C2 true DE19828595C2 (de) | 2002-09-26 |
Family
ID=7872159
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828595A Expired - Fee Related DE19828595C2 (de) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer Brennkraftmaschine |
DE59910432T Expired - Fee Related DE59910432D1 (de) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge in der Brennkammer einer Brennkraftmaschine |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59910432T Expired - Fee Related DE59910432D1 (de) | 1998-06-26 | 1999-06-09 | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge in der Brennkammer einer Brennkraftmaschine |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0967391B1 (de) |
AT (1) | ATE275697T1 (de) |
DE (2) | DE19828595C2 (de) |
ES (1) | ES2224496T3 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004005537B3 (de) * | 2004-02-04 | 2005-09-01 | Beru Ag | Verfahren zum Analysieren des Zustandes der Verbrennung im Brennraum einer Brennkraftmaschine |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19838223C2 (de) * | 1998-08-22 | 2003-02-06 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zur Bestimmung des Ionenanteiles nach einem Verbrennungsvorgang in einer selbstzündenden Brennkraftmaschine |
DE10011614A1 (de) * | 2000-03-10 | 2001-09-13 | Delphi Tech Inc | Verfahren zum Bestimmen des Beginns einer Verbrennung im Zylinder eines Verbrennungsmotors |
DE10015277B4 (de) * | 2000-03-28 | 2009-01-08 | Infineon Technologies Ag | Vorrichtung zur Erzeugung eines Ionenstroms im Verbrennungsraum eines Dieselmotors sowie eine Glühkerze |
JP3894442B2 (ja) * | 2003-05-14 | 2007-03-22 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関制御装置 |
DE102005005280B4 (de) * | 2005-02-04 | 2009-09-24 | Continental Automotive Gmbh | Vorrichtung zum Erfassen des Drucks in einem Brennraum einer Brennkraftmaschine |
FR2878314A1 (fr) * | 2005-05-19 | 2006-05-26 | Siemens Vdo Automotive Sas | Equipement, notamment bougie pour moteur a combustion interne a capteur integre et cablage unique, et vehicule utilisant cet equipement |
DE102010011044B4 (de) | 2010-03-11 | 2012-12-27 | Borgwarner Beru Systems Gmbh | Verfahren zum Regeln einer Glühkerze |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19614288C1 (de) * | 1996-04-11 | 1997-08-07 | Telefunken Microelectron | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine und zur Wechselstromzündung der Brennkraftmaschine |
EP0834652A1 (de) * | 1996-04-10 | 1998-04-08 | Denso Corporation | Glühkerze, ihr herstellunsverfahren und ionenstromdetektor |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2734022B1 (fr) * | 1995-05-10 | 1998-06-26 | Nippon Soken | Appareil de surveillance de la combustion dans un moteur a combustion interne |
-
1998
- 1998-06-26 DE DE19828595A patent/DE19828595C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-06-09 EP EP99111230A patent/EP0967391B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-06-09 AT AT99111230T patent/ATE275697T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-06-09 DE DE59910432T patent/DE59910432D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-06-09 ES ES99111230T patent/ES2224496T3/es not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0834652A1 (de) * | 1996-04-10 | 1998-04-08 | Denso Corporation | Glühkerze, ihr herstellunsverfahren und ionenstromdetektor |
DE19614288C1 (de) * | 1996-04-11 | 1997-08-07 | Telefunken Microelectron | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine und zur Wechselstromzündung der Brennkraftmaschine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004005537B3 (de) * | 2004-02-04 | 2005-09-01 | Beru Ag | Verfahren zum Analysieren des Zustandes der Verbrennung im Brennraum einer Brennkraftmaschine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2224496T3 (es) | 2005-03-01 |
DE19828595A1 (de) | 1999-12-30 |
ATE275697T1 (de) | 2004-09-15 |
EP0967391B1 (de) | 2004-09-08 |
DE59910432D1 (de) | 2004-10-14 |
EP0967391A3 (de) | 2002-01-23 |
EP0967391A2 (de) | 1999-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19524539C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine | |
DE102006027204B3 (de) | Verfahren zur Überwachung eines Brennvorganges in einer Brennkraftmaschine | |
DE102009028283B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Eigendiagnose eines Partikelsensors | |
DE4207140C2 (de) | Fehlzündungsdetektorsystem zum Detektieren einer Fehlzündung in einem Verbrennungsmotor | |
DE3341880A1 (de) | Pruefverfahren fuer zuendanlagen von brennkraftmaschinen in kraftfahrzeugen | |
DE19605803A1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung | |
DE2802202A1 (de) | Einrichtung zur erfassung von druckschwankungen im brennraum einer brennkraftmaschine | |
EP2718557B1 (de) | Endlageüberwachung eines gaseinblaseventils | |
DE19524541C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine | |
DE19828595C2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Überwachen der Verbrennungsvorgänge im Brennraum einer Brennkraftmaschine | |
DE19953710B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Meßfenster-Positionierung für die Ionenstrommessung | |
DE19524499A1 (de) | Zündanlage für eine Brennkraftmaschine | |
DE10319530A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung eines elektromechanischen Aktors | |
EP0674103A2 (de) | Verfahren zur Erkennung klopfender Verbrennung bei einer Brennkraftmaschine mit einer Hochspannungstransistorspulenzündeinrichtung | |
DE19614288C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung im Verbrennungsraum einer Brennkraftmaschine und zur Wechselstromzündung der Brennkraftmaschine | |
DE102009055862A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Otto-Brennkraftmaschine zur Diagnose eines Verbrennungsparameters | |
DE19838223C2 (de) | Verfahren zur Bestimmung des Ionenanteiles nach einem Verbrennungsvorgang in einer selbstzündenden Brennkraftmaschine | |
DE19720532C2 (de) | Verfahren zur Bestimmung des Zustandes einer Zündkerze in den Verbrennungsräumen einer Brennkraftmaschine | |
DE19963225A1 (de) | Verfahren zum Überwachen des Verbrennungsablaufs in einem Dieselmotor sowie entsprechendes Messsystem | |
DE4337720A1 (de) | Vorrichtung zur Auswertung der Verdichtung eines mehrzylindrigen Verbrennungsmotors | |
DE102005005280B4 (de) | Vorrichtung zum Erfassen des Drucks in einem Brennraum einer Brennkraftmaschine | |
DE4207141C2 (de) | Fehlzündungsdetektorsystem zur Detektierung einer Fehlzündung in einem Verbrennungsmotor | |
DE4443350C1 (de) | Schaltungsanordnung zur Ansteuerung und Überwachung elektrischer Lasten in einem Kraftfahrzeug | |
DE4207139C2 (de) | Fehlzündungsdetektorsystem für Verbrennungsmotoren | |
DE19817083C1 (de) | Sensoranordnung zur Erfassung des Verbrennungsvorganges in einer Brennkraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |