DE19825497C1 - Flammhemmende Trägereinlage und diese enthaltende, mit Bitumen beschichtete Bahn - Google Patents
Flammhemmende Trägereinlage und diese enthaltende, mit Bitumen beschichtete BahnInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine flammhemmende Trägereinlage, besonders für
Bitumenbahnen, die eine verbesserte Haftung des Bitumens auf der Trägereinlage
gewährleistet.
Aus der DE-OS 195 20 314 ist eine flammhemmende Trägereinlage bekannt, die mindestens
ein textiles Flächengebilde und mindestens ein pulverförmiges Flammschutzmaterial und/oder
ein pulverförmiges Additiv umfaßt, wobei das Flammschutzmaterial und/oder Additiv mittels
eines schmelzbaren Polymers befestigt ist, dessen Klebetemperatur unterhalb der
Erweichungstemperatur zumindest der tragenden Fasern des textilen Flächengebildes liegt.
Der Bitumen wird dann später auf die bereits mit dem Flammschutzmaterial bedeckte Seite
des textilen Flächengebildes aufgebracht, so daß bei den erhaltenen Bitumenbahnen die
Flammschutzmaterialschicht zwischen dem Bitumen und dem textilen Flächengewebe
angeordnet ist. Dadurch kann es zu einer Verringerung des Haftungsvermögens der später
aufgebrachten Bitumenschicht kommen, da diese auf dem Flammschutzmittel nicht so gut
haftet wie direkt auf dem textilen Flächengebilde.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine flammhemmende
Trägereinlage zur Verfügung zu stellen, welche ein textiles Flächengewebe mit aufgebrachter
Flammschutzschicht umfaßt und auf welcher eine später aufgetragene Bitumenschicht mit
gleicher oder nahezu gleicher Festigkeit haften bleibt wie auf dem textilen Flächengebilde
allein.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine flammhemmende Trägereinlage aus einem
textilen Flächengebilde mit einem aufgebrachten, mittels eines schmelzbaren
Polymers darauf befestigten intumeszierenden und/oder gasentwickelnden
Flammschutzmittel, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß der mittlere Auftrag an
Flammschutzmittel im Bereich von 20 bis 100 g/m2 liegt und das Flammschutzmittel
zwischen 30% und 90% der Oberfläche des textilen Flächengebildes bedeckt und
die restlichen Teilbereiche gänzlich unbedeckt sind.
Besonders vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den
Patentansprüchen 2 bis 5 wiedergegeben.
Gegenstand der Erfindung ist ferner eine mit Bitumen beschichtete Bahn gemäß
Patentanspruch 6.
Der Begriff "textiles Flächengebilde" ist in seiner breitesten Bedeutung zu verstehen. Es kann
sich mithin um alle Gebilde aus Fasern, insbesondere aus synthetischen Polymeren handeln,
die nach einer flächenbildenden Technik hergestellt worden sind. Beispiele für solche Gebilde
sind Gewebe, Gestricke und vorzugsweise Gelege, Gewirke und Vliese.
Von den Vliesen aus synthetischen Polymerfasern sind Spinnvliese, sog. Spunbonds,
bevorzugt, die durch eine Wirrablage frisch schmelzgesponnener Filamente erzeugt werden.
Sie bestehen aus Endlos-Synthesefasern aus schmelzbaren Polymermaterialien. Geeignete
Polymermaterialien sind beispielsweise Polyamide, wie z. B. Polyhexamethylen-diadipamid,
Poly-caprolactam, aromatische oder teilaromatische Polyamide ("Aramide"), teilaromatische
oder vollaromatische Polyester, Polyphenylensulfid (PPS), Polymere mit Ether- und
Ketogruppen, wie z. B. Polyetherketone (PEK) und Polyetheretherketon (PEEK), oder
Polybenzimidazole.
Bei den verwendeten Flammschutzmaterialien handelt es sich um an sich im Stand der
Technik bekannte intumeszierende und/oder gasentwickelnde Flammschutzmittel. Derartige
Flamm- bzw. Flammschutzmaterialien sind oder enthalten insbesondere:
- a) Graphit, beispielsweise Sigraflex®, der unter Wärmeentwicklung expandiert und brandhemmende Gase freisetzt (Blähgraphit) und/oder
- b) Phosphor-Stickstoff Verbindungen, wie Ammoniumphosphate und -polyphosphate, die unter dem Handelsnamen Exolit® erhältlich sind, und/oder
- c) Kohlenstoffspender enthaltende Zusammensetzungen, wie beispielsweise Stärke plus Pentaerythrit, gegebenenfalls plus Phosphor-Stickstoff-Verbindung(en), wie z. B. Dicyandiamid und/oder Diammoniumphosphat;
- d) roter Phosphor, der in rieselfähiger Form vorliegt und gegebenenfalls Phosphate und Wachse enthält. Beispiele hierfür sind Handelsprodukte wie Hostaflam© RP 681, 682 und 683.
Das Flamm- oder Brandschutzmaterial wird in einer Menge von 20 bis 100
g/m2 auf die Oberseite des textilen Flächengebildes aus synthetischen Polymerfasern
aufgebracht, wobei das Aufbringen des Flamm- oder Brandschutzmaterials vor, gleichzeitig
oder nach dem Aufbringen eines schmelzbaren Polymers, welches als Klebemittel fungiert,
erfolgen kann. Besonders bevorzugt sind Flamm- oder Brandschutzmaterialien, welche erst
oberhalb der beim Bituminieren üblichen Temperaturen von 180°C aktiviert werden.
Das als Kleber verwendete schmelzbare Polymer besitzt eine Klebetemperatur, die unter der
Erweichungstemperatur zumindest der tragenden Fasern des textilen Flächengebildes liegt.
Falls das textile Flächengebilde aus synthetischen Polymerfasern ein
schmelzbinderverfestigter Vliesstoff ist, können die Erweichungstemperaturen des
schmelzbaren Polymers und der Bindefasern des schmelzbinderverfestigten Vliesstoffes auch
nahezu gleich sein oder sogar überlappen.
Das schmelzbare Polymer kann in Form von Pulvern, Granulaten, Stapelfasern, Endlosfasern,
Film oder als textiles Flächengebilde aufgebracht werden. Geeignete schmelzbare Polymere
sind thermoplastische Polymere oder Harze. Als thermoplastische Polymere sind Polyolefine
wie Polypropylen, Polyethylen, sowie Polyamide und Polybutylenterephthalat und
modifizierte Polyethylenterephthalate - unter Verwendung von aliphatischen Dicarbonsäuren
oder Isophthalsäure - geeignet. Vorzugsweise wird das schmelzbare Polymer in einer Menge
von 5 bis 120 g/m2, besonders bevorzugt in einer Menge von 10 bis 40 g/m2 auf die Oberseite
des textilen Flächengebildes aus synthetischen Polymerfasern aufgebracht.
Als Harze sind schmelzbare Duramin-Formaldehyd-Vorkondensate geeignet, die zu
Duromeren kondensieren können. Besonders bevorzugt für die Befestigung des
Flammschutzmittels auf dem Flächengebilde sind vernetzende Harze, wie z. B. Melamin-,
Epoxid- oder Phenolharze oder deren Gemische.
Anschließend wird das mit dem Flammschutzmaterial und/oder Additiv und dem
schmelzbaren Polymer beladene textile Flächengebilde aus synthetischen Polymerfasern
mittels Wärmeentwicklung und/oder Druck bis zur Klebetemperatur des schmelzbaren
Polymers behandelt, so daß das Flammschutzmaterial und/oder das Additiv auf der Oberseite
des textilen Flächengebildes aus synthetischen Polymerfasern anhaftet.
Unter Klebetemperatur wird die Temperatur verstanden, bei der das schmelzbare Polymer die
Trägereinlage und das Flammschutzmittel und/oder das Additiv benetzt, so daß eine
ausreichende Haftung des Flammschutzmittels und/oder des Additivs auf der Trägereinlage
resultiert und nachfolgende Operationen, wie Aufwickeln bzw. Bituminieren, ohne Ablösung
des. Flammschutzmittels und/oder Additivs erfolgen.
In einer bevorzugten Ausführungsform bildet das auf das textile Flächengebilde aufgebrachte
Flammschutzmittel ein regelmäßiges Muster. Besonders bevorzugt sind dabei als Muster
zusammenhängende oder vollständig voneinander getrennt vorliegende Vielecke, wie z. B.
Dreiecke, Quadrate oder Rauten. In einer anderen bevorzugten Ausführungsform kann das
Flammschutzmittel anstelle eines Auftrags in regelmäßigen Mustern auch in Form von
Firmenlogos oder Schriftzügen aufgetragen sein. In einer weiteren bevorzugten
Ausführungsform schließlich ist das Flammschutzmittel in Form von quer, diagonal oder
längs verlaufenden Streifen angeordnet.
Die gegenüber dem Stand der Technik wesentlich erhöhte Bitumenhaftung wird
erfindungsgemäß dadurch gewährleistet, daß das Flammschutzmittel nur Teile der Oberfläche
des textilen Flächengebildes bedeckt, insgesamt zwischen 30% und 90%, während die
restlichen Teile unbedeckt sind und für die erhöhte Bitumenhaftung sorgen können.
Überraschenderweise zeigte sich, das die Bitumenhaftung auf dem textilen Flächengebilde
selbst dann noch gleich oder nahezu gleich der Bitumenhaftung auf einer mit
Flammschutzmittel unbedeckten Trägereinlage war, wenn das textile Flächengebilde zu 30%
bis 90% seiner gesamten Oberfläche mit Flammschutzmittel bedeckt war, wobei bedeckte und
unbedeckte Teilbereiche vorzugsweise über die gesamte Fläche regelmäßig verteilt vorliegen.
Die erfindungsgemäße Teilbedeckung der Oberfläche wird vorzugsweise über die gezielte
Anordnung des Flammschutzmittels in Form eines Musters erreicht. Obwohl das
Flammschutzmittel dann keine zusammenhängenden Flächenbereiche mehr bedeckt, sondern
die Bedeckung durch freiliegende Flächenbereiche unterbrochen ist, bleibt dennoch ein
hinreichender Flammschutz gewährleistet.
Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beispiele näher erläutert.
Auf einer 1 m breiten Beschichtungsanlage, bestehend aus Pulverstreuer, Infrarotstrahler und
zwei wassergekühlten, übereinanderliegenden Andruckwalzen wurde ein
Polyesterfilamentvliesstoff ganzflächig homogen mit einem Gemisch (Gewichtsverhältnis
1 : 1) aus Blähgraphit-Pulver mit einer mittleren Korngröße von 0,1 bis 0,3 mm und einem
mittels einer epoxidhaltigen organischen Verbindung modifizierten Klebepulver aus Phenol-
Novolak bestreut.
Der verwendete Vliesstoff war ein als Träger für Bitumendach- und Dichtungsbahnen
vorgesehener vernadelter und mit einem chemischen Bindemittel verfestigter
Filamentvliesstoff aus Polyester mit einem Flächengewicht von 160 g/m2 (Handelsname
Trevira® Spunbond Type 033).
Auf den Vliesstoff wurden 85 g/m2 Pulvergemisch aufgetragen. Der Infrarotstrahler wurde mit
einem Strahlungspyrometer auf eine Oberflächentemperatur von 150°C eingestellt. Nach
Durchgang durch das Quetschwalzenpaar betrug die Oberflächentemperatur 35-45°C.
Der beschichtete Träger wurde auf einer konventionellen Anlage zur Herstellung von Dach-
und Dichtungsbahnen mit polymermodifiziertem Bitumen verarbeitet. An der fertigen Dach-
und Dichtungsbahn konnte nur eine niedrige Bitumenhaftung festgestellt werden.
Der Versuch gemäß Beispiel 1 wurde wiederholt, mit der Ausnahme, daß das Pulvergemisch
aus Blähgraphit und Klebemittel streifenförmig auf dem Vliesstoff aufgestreut wurde. Die
beschichteten Streifen hatten eine Breite von 8 mm und die nicht beschichteten Graphit-freien
Streifen eine Breite von 4 mm. Die beschichtete Fläche betrug 67% der Gesamtfläche. Das
verwendete Pulver war, wie in Beispiel 1, ein Gemisch aus einem Blähgraphit mit einer
mittleren Korngröße von 0,1 bis 0,3 mm und dem Klebepulver im Gewichtsverhältnis 1 : 1.
Der über die gesamte Fläche gemittelte Auftrag für das Gemisch betrug 85 g/m2, d. h. 85 g
verteilten sich effektiv auf eine Fläche von 0,67 m2, woraus sich für die beschichteten
Streifen ein Auftrag von 63 g/m2 für das Flammschutzmittel ergab. An der bituminierten
Dachbahn konnte eine zufriedenstellende Bitumenhaftung festgestellt werden.
Claims (6)
1. Flammhemmende Trägereinlage aus einem textilen Flächengebilde mit einem
aufgebrachten, mittels eines schmelzbaren Polymers darauf befestigten intumes
zierenden und/oder gasentwickelnden Flammschutzmittel, dadurch gekennzeich
net, daß der mittlere Auftrag an Flammschutzmittel im Bereich von 20 bis 100
g/m2 liegt und das Flammschutzmittel zwischen 30% und 90% der Oberfläche
des textilen Flächengebildes bedeckt und die restlichen Teilbereiche gänzlich un
bedeckt sind.
2. Flammhemmende Trägereinlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bedeckung des textilen Flächengebildes mit dem Flammschutzmittel ein re
gelmäßiges Muster bildet.
3. Flammhemmende Trägereinlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bedeckung des textilen Flächengebildes mit dem Flammschutzmittel in
Form zusammenhängender oder vollständig voneinander getrennter Vielecke,
vorzugsweise Dreiecke, Quadrate oder Rauten, angeordnet ist.
4. Flammhemmende Trägereinlage nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Bedeckung des textilen Flächengebildes mit dem Flammschutzmittel in
Form von quer, diagonal oder längs verlaufenden Streifen angeordnet ist.
5. Flammhemmende Trägereinlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Bedeckung des textilen Flächengebildes mit dem Flammschutzmittel in Form
von Schriftzügen oder Firmenlogos angeordnet ist.
6. Mit Bitumen beschichtete Bahn enthaltend eine flammhemmende Trägereinlage
gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5.
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