DE19821396C1

DE19821396C1 - Seat for motor vehicle

Info

Publication number: DE19821396C1
Application number: DE19821396A
Authority: DE
Inventors: Ingo Jessen; Eduard Moellmann
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG; Adam Opel GmbH; Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1998-05-13
Filing date: 1998-05-13
Publication date: 1999-03-04
Anticipated expiration: 2018-05-14

Abstract

The seat has a backrest and a squab. the backrest is foldable with that of an adjacent seat, into a stowed cargo position. The seat cushion (6) can pivot around a horizontal axis (14) at the front of the seat (3). The backrest of the seat is integral with the backrest of the adjacent seat, or rigidly connected with it. The squab (6) can be tensioned upwardly and returned in the seating position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere schmalen Sitz, für eine Sitzreihe eines Kraftfahrzeuges, mit ei ner Rückenlehne und einem Sitzkissen, wobei die Rückenlehnen der anderen Sitze der Sitzreihe unter Absenken dieser Sitze in eine Cargoposition umklappbar sind.The present invention relates to a seat, in particular narrow seat, for a row of seats of a motor vehicle, with egg ner backrest and a seat cushion, the backrests of the other seats in the row while lowering those seats into one Cargo position can be folded down.

Ein Autositz, der durch einen Lehnenklappvorgang in eine Cargoposition absenkbar ist, ist in der Patentanmeldung DE 198 12 268 beschrieben. Derartige Sitze kommen insbesondere in Kleinbussen, Minivans etc. zur Anwendung. Sie bieten die Option, durch das Lehnenklappen eine zusätzliche, im wesentlichen auf dem Niveau des Gepäckraumbodens liegende Ladefläche zu schaffen. Um eine über die Fahrzeugbreite durchgehende Ladefläche zu er reichen, müssen alle Sitze der Sitzreihe mit einem Absenkmecha nismus versehen sein. Dieser Absenkmechanismus der Sitze ist re lativ aufwendig und damit teuer.A car seat that is folded into a by a backrest Cargo position can be lowered is in the patent application DE 198 12 268. Such seats come in particular Minibuses, minivans etc. for use. They offer the option through the backrest flap an additional, essentially to create loading space lying at the level of the luggage compartment floor. In order to create a continuous loading area across the width of the vehicle enough, all seats in the row of seats must have a lowering mecha be provided with. This seat lowering mechanism is right relatively complex and therefore expensive.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, hier Abhilfe zu schaffen und für einen Sitz der eingangs genannten Art den Ab senkmechanismus entbehrlich zu machen.The object of the present invention is to remedy this create and the Ab for a seat of the type mentioned to make the lowering mechanism unnecessary.

Gelöst wird diese Aufgabe mittels eines Sitzes mit den Merk malen des Anspruchs 1.This task is solved by means of a seat with the Merk paint of claim 1.

Durch die Anbindung der Rückenlehne des erfindungsgemäßen Sitzes an die Rückenlehne eines benachbarten Sitzes nimmt erste rer automatisch am Absenkvorgang des Nachbarsitzes teil. Nicht so das Sitzkissen dieses Sitzes. Es wäre so der klappenden und sich absenkenden Rückenlehne im Wege. Daher ist vorgesehen, das Sitzkissen vor oder gleichzeitig mit dem Lehnenklappen um eine Achse an seiner Vorderseite aus dem Absenk- und Klappbereich der Rückenlehne heraus nach vorn schwenken zu können. Damit wird er reicht, daß die Rückenlehne am Ende des Klappvorganges mit ihrer Vorderseite zwängungsfrei auf ihrer Unterlage ruht, während ihre Rückseite auf dem Niveau der Lehnenrückseiten der anderen Sitze im wesentlichen waagerecht ausgerichtet und so als Ladefläche geeignet ist.By connecting the backrest of the invention Seat on the back of an adjacent seat takes first automatically participates in the lowering process of the neighboring seat. Not so the seat cushion of this seat. It would be that way and that lowering backrest in the way. It is therefore envisaged that Seat cushion in front of or simultaneously with the backrest flaps by one Axle on its front from the lowering and folding area of the To be able to swivel the backrest out. With that he will is enough that the backrest at the end of the folding process with your Front rests freely on her support while her Back at the level of the back of the back of the other seats aligned essentially horizontally and thus as a loading area suitable is.

Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Sitz kommt also ohne einen eigenen Absenkmechanismus aus, was sich positiv auf die Herstel lungskosten auswirkt.A seat designed according to the invention thus comes without one own lowering mechanism, which has a positive effect on the manufacturer costs.

Die beschriebene Sitzkonstruktion ist insbesondere für schmale Sitze gedacht, so daß in deren Rückenlehne eingeleitete Rückhaltekräfte ohne Festigkeitsprobleme über den Nachbarsitz abgeleitet werden. Sie ist aber ebenso für normal breite Sitze geeignet, wenn entsprechende, dem Fachmann geläufige Maßnahmen zur Kraftableitung aus seiner Rückenlehne getroffen werden.The described seat construction is especially for narrow seats thought so that introduced into their backrest Restraining forces without strength problems over the neighboring seat be derived. But it is also for normal width seats Suitable if appropriate measures familiar to the specialist to be taken from his backrest to derive force.

Das Sitzkissen kann auf einen starren Fuß gestellt oder aber auf einer Erhebung des Chassisbodens gelagert sein. Letzteres eröffnet die Möglichkeit, diesen Sitz z. B. über einen Tunnel des Chassisbodens anzuordnen, denn auch in diesem Fall ist ge währleistet, daß die Lehnenrückseite dieses Sitzes in Cargoposi tion eine bündige Ladefläche mit den Rückseiten der Rückenlehnen der anderen Sitze bildet.The seat cushion can be placed on a rigid foot or else be stored on an elevation of the chassis floor. The latter opens up the possibility of this seat z. B. over a tunnel to arrange the chassis floor, because in this case too ensures that the back of this seat in Cargoposi tion a flush loading area with the backs of the backrests of the other seats.

In sehr vorteilhafter Ausgestaltung der vorliegenden Erfin dung ist das Sitzkissen nach oben vorgespannt und in Sitzlage arretiert, wobei sich diese Arretierung bei Betätigung des Leh nenklappmechanismus löst, und das Sitzkissen selbsttätig nach vorn schwenkt. Dabei kann die Vorspannung des Sitzkissens so ge wählt werden, daß es sich nach dem Lösen der Arretierung ohne weiteren äußeren Anschub über den Totpunkt seines Schwenkweges hinaus in seine Endlage gelangt, oder so, daß es nur einen Teil weg bis zur Anlage an die klappende Rückenlehne geschwenkt und dann von dieser auf dem weiteren Klappweg über den besagten Tot punkt gedrückt wird.In a very advantageous embodiment of the present invention The seat cushion is pretensioned upwards and in the sitting position locked, this locking when actuating the Leh folding mechanism releases, and the seat cushion automatically swings in front. The bias of the seat cushion can be so ge be chosen that after releasing the lock without further external push over the dead center of its swivel path out in its final position, or so that it is only a part swung away to the system on the folding backrest and then from this on the further folding path over the said dead point is pressed.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbei spiels näher erläutert. In der dazugehörigen Zeichnung zeigt:The invention is illustrated below by means of an embodiment explained in more detail. In the accompanying drawing:

Fig. 1 einen Blick von schräg vorn auf eine in Sitzposition befindliche Sitzreihe mit ei nem schmalen Mittelsitz sowie mit zwei nor mal breiten Außensitzen, wobei die Tragkon struktion der Sitze weggelassen wurde und lediglich die Polsterteile dieser Sitze ge zeigt sind, Fig. 1 is a view from the front of the seats has been omitted obliquely, which is integrated in the seat position the seat series with egg nem narrow central seat and two nor mal wide outboard seats, said Tragkon constructive tion and shows ge only the pad portions of these seats,

Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des Mittel sitzes in Sitzposition, Fig. 2 is a schematic side view of the center seat in a sitting position,

Fig. 3 eine Seitenansicht gemäß Fig. 2 bei voll ständig vorgeklapptem Sitzkissen, Fig. 3 is a side view of FIG. 2 with fully continuously vorgeklapptem seat cushion,

Fig. 4 eine schematische Seitenansicht des Mittel sitzes in Cargoposition, Fig. 4 is a schematic side view of the center seat in Cargo position,

Fig. 5 einen Blick gemäß Fig. 1 unter einem spit zeren Blickwinkel bei etwa halbgeklappter Doppellehne des linken Außensitzes und des Mittelsitzes, Fig. 5 is a view according to Fig. 1 at an angle spit zeren at about half folded double arm of the left-hand outer seat and the middle seat,

Fig. 6 einen Blick gemäß Fig. 5 bei vollständig geklappter Doppellehne, also bei in Cargo position befindlichem linken Außensitz und Mittelsitz, und Fig. 6 is a view of FIG. 5 with a completely folded double-rest, ie when in position Cargo befindlichem left outer seat and the middle seat, and

Fig. 7 einen Blick gemäß Fig. 5 mit allen Sitzen der Sitzreihe in Cargoposition. Fig. 7 is a view according to FIG. 5 with all seats in the row of seats in cargo position.

Die in der Zeichnung gezeigte Sitzreihe besteht aus zwei Au ßensitzen 1 und 2 und einem zwischen diesen angeordneten Mittel sitz 3, der wesentlich schmaler als die Außensitze 1 und 2 ist. Jeder Sitz 1, 2 und 3 besitzt ein Sitzkissen 4, 5 bzw. 6 sowie eine Rückenlehne 7, 8 bzw. 9, wobei die Außensitze 1 und 2 so wohl an den Rückenlehnen 7 und 8 als auch an den Sitzkissen 4 und 5 in üblicher Weise mit Seitenwülsten 10 versehen sind. Zur Ausstattung der Sitze 1, 2 und 3 gehört auch jeweils eine Kopf stütze 11.The row of seats shown in the drawing consists of two outside seats 1 and 2 and a center seat 3 arranged between them, which is much narrower than the outside seats 1 and 2 . Each seat 1 , 2 and 3 has a seat cushion 4 , 5 and 6 and a backrest 7 , 8 and 9 , respectively, with the outer seats 1 and 2 on the backrests 7 and 8 as well as on the seat cushions 4 and 5 in the usual way Are provided with side beads 10 . The equipment of seats 1 , 2 and 3 also includes a headrest 11 .

Die Außensitze 1 und 2 sind mit einem nicht dargestellten Absenkmechanismus ausgestattet, der durch den Lehnenklappvorgang in Funktion gesetzt wird, d. h., gleichzeitig mit dem Fortschrei ten des Lehnenklappens nach vorn senkt sich der gesamte Sitz 1 bzw. 2 ab. Umgekehrt werden die Sitze 1 und 2 durch das Zurück klappen der Rückenlehnen 7 bzw. 8 in ihre Gebrauchslage angeho ben. Der Absenkmechanismus der Sitze 1 und 2 ist in der eingangs erwähnten Patentanmeldung DE 198 12 268 ausführlich beschrieben, so daß dort bei Bedarf weitere Einzelheiten entnommen werden können.The outer seats 1 and 2 are equipped with a lowering mechanism, not shown, which is activated by the backrest folding process, ie, simultaneously with the progression of the backrest flap forward, the entire seat 1 or 2 lowers. Conversely, seats 1 and 2 are raised by folding the backrests 7 and 8 back into their position of use. The lowering mechanism of seats 1 and 2 is described in detail in the aforementioned patent application DE 198 12 268, so that further details can be found there if necessary.

Der Mittelsitz 3 ist über einem im Chassisboden 13 vorgese henen Tunnel 12 angeordnet, was aus den perspektivischen Dar stellungen der Fig. 1, 5, 6 und 7 nicht hervorgeht, aber in den Fig. 2, 3 und 4 schematisch gezeigt ist. Aus Fig. 3 ist er sichtlich, daß sein Sitzkissen 6 direkt auf dem Tunnel 12 gela gert ist, der sich über das übrige Niveau des Chassisbodens 13 erhebt.The center seat 3 is disposed above a vorgese in the chassis base 13 Henen tunnel 12, which is from the perspective Dar positions of Fig. 1, 5, 6 and 7 is not apparent, but in FIGS. 2, 3 and 4 shown schematically. From Fig. 3 he can be seen that his seat cushion 6 is gela directly on the tunnel 12 , which rises above the remaining level of the chassis floor 13 .

Das Sitzkissen 6 des Mittelsitzes 3 ist an seinem vorderen Ende schwenkbar an den Tunnel 12 angelenkt. Dazu sind zwei durch eine Schwenkachse 14 verbundene Scharnierbleche 15 und 16 vorge sehen, wobei das Scharnierblech 15 auf der Vorderseite des Tun nels 12 und das Scharnierblech 16 an der Unterseite des Sitzkis sens 6 befestigt ist, welches hier eine Hartschale 17 aufweist. The seat cushion 6 of the center seat 3 is pivotally connected to the tunnel 12 at its front end. For this purpose, two hinge plates 15 and 16 connected by a pivot axis 14 are provided , the hinge plate 15 on the front of the tun 12 and the hinge plate 16 being fastened to the underside of the seat cushion 6 , which here has a hard shell 17 .

Das Sitzkissen 6 des Mittelsitzes 3 steht unter Vorspannung, die beispielsweise durch eine Feder aufgebracht wird, so daß es ohne weitere Vorkehrungen aus seiner in den Fig. 1 und 2 ge zeigten Sitzlage um seine Schwenkachse 14 nach vorn geschwenkt werden würde. Daher ist eine Arretierung vorgesehen, die die Sitzlage des Sitzkissens 6 gegen die Vorspannung sichert. Diese Arretierung sowie die Vorkehrungen für die Vorspannung des Sitz kissens 6 sind in der Zeichnung nicht dargestellt, da sie durch einem Fachmann geläufige, konstruktive Maßnahmen realisierbar sind.The seat cushion 6 of the center seat 3 is under prestress, which is applied, for example, by a spring, so that it would be swiveled forward about its pivot axis 14 without further precautions from its seat position shown in FIGS . 1 and 2. Therefore, a lock is provided, which secures the seat position of the seat cushion 6 against the bias. This locking and the precautions for the pretensioning of the seat cushion 6 are not shown in the drawing, since they can be implemented by a person skilled in the art, constructive measures.

Die Rückenlehnen 8 und 9 des linken Außensitzes 2 sowie des Mittelsitzes 3 bilden eine Einheit, d. h., die Tragstruktur der Rückenlehnen 8 und 9 ist einstückig ausgebildet. Die Rückenlehne 9 des Mittelsitzes 3 hängt somit auch an ihrem unteren Ende frei in der Luft und benötigt keinen eigenen Absenkmechanismus zur Erreichung ihrer Cargolage, da sie an der Bewegung der Lehne 8 des Außensitzes 2 synchron teilnimmt. Da die Rückenlehne 9 des Mittelsitzes 3 relativ schmal ist, halten sich die vom Außensitz 8 zusätzlich aufzunehmenden Rückhaltekräfte in den zulässigen Grenzen. Ggf. könnte die Rückenlehne 9 des Mittelsitzes 3 noch zusätzlich an der Rückenlehne 7 des rechten Außensitzes 1 arre tiert werden. In diesem Falle müßte diese Arretierung vor dem gemeinsamen Klappen der verbundenen Rückenlehnen 8 und 9 - nach stehend Doppel-Rückenlehne genannt - gelöst werden.The backrests 8 and 9 of the left-hand outer seat 2 and the middle seat 3 form a unit, ie the supporting structure of the backrests 8 and 9 is formed in one piece. The backrest 9 of the center seat 3 thus also hangs freely in the air at its lower end and does not require its own lowering mechanism to achieve its cargo position, since it takes part in the movement of the backrest 8 of the outside seat 2 synchronously. Since the backrest 9 of the middle seat 3 is relatively narrow, the additional restraining forces to be absorbed by the outside seat 8 are within the permissible limits. Possibly. the backrest 9 of the center seat 3 could additionally be adjusted on the backrest 7 of the right outer seat 1 . In this case, this locking would have to be released before the combined backrests 8 and 9 fold - referred to as standing double backrest.

Nachstehend wird die Herstellung der Cargoposition der Sitz reihe beschrieben. Dabei wird davon ausgegangen, daß zunächst die Doppel-Rückenlehne 8, 9 geklappt wird. Dazu ist ein nicht dargestellter Lehnenklapphebel zu betätigen, der üblicherweise an der Außenseite des Sitzes 2 angeordnet sein kann. Durch die Betätigung des Lehnenklapphebels wird die Arretierung des Sitz kissens 6 des Mittelsitzes 3 gelöst, und dieses wird aufgrund der wirkenden Vorspannung um etwa 180° nach vorn in die in den Fig. 3 bis 7 gezeigte Position geschwenkt. Die Dop pel-Rückenlehne 8, 9 kann nun nach vorn geklappt werden, wodurch der Sitz 2 gleichzeitig abgesenkt wird. Fig. 5 zeigt ein Zwischen stadium bei etwa halbgeklappter Doppel-Rückenlehne 8, 9 während in Fig. 6 die Cargoposition dargestellt ist. Aufgrund des aus dem Klapp- und Absenkweg der Rückenlehne 9 des Mittelsitzes 3 entfernten Sitzkissens 6 kann diese Position problemlos erreicht werden, obwohl im Bereich des Mittelsitzes 3 der Tunnel 12 ange ordnet ist. In den Fig. 4, 6 und 7 ist angedeutet, daß die Kopfstütze 11 des Mittelsitzes 3 in der Cargoposition von einer entsprechend geformten Mulde 18 auf der Rückseite des Sitzkis sens 6 aufgenommen wird, so daß auch hier keine Zwängungen hin sichtlich des Erreichens einer im wesentlichen waagerechten Aus richtung der Rückseite der Doppel-Rückenlehne 8, 9 auftreten.The production of the cargo position of the row of seats is described below. It is assumed that the double backrest 8 , 9 is first folded. For this purpose, a backrest folding lever, not shown, is to be actuated, which can usually be arranged on the outside of the seat 2 . By actuating the backrest folding lever, the locking of the seat cushion 6 of the center seat 3 is released , and this is pivoted forward by about 180 ° into the position shown in FIGS. 3 to 7 due to the acting prestress. The double backrest 8 , 9 can now be folded forward, whereby the seat 2 is lowered at the same time. Fig. 5 shows an intermediate stage with the semi-folded double backrest 8 , 9 while in Fig. 6 the cargo position is shown. Due to the seat cushion 6 removed from the folding and lowering path of the backrest 9 of the center seat 3 , this position can be reached without any problems, although the tunnel 12 is arranged in the region of the center seat 3 . In Figs. 4, 6 and 7 that the headrest 11 is received of the center seat 3 in the cargo position from a correspondingly shaped recess 18 on the back of Sitzkis sens 6 is indicated, so that no constraints here toward clearly of achieving the occur substantially horizontally from the back of the double backrest 8 , 9 .

Anschließend wird dann noch der Sitz 1 nach Betätigung sei nes ebenfalls nicht dargestellten Lehnenklapphebels in die Car goposition überführt, so daß, wie aus Fig. 7 hervorgeht, die ge samte Sitzreihe als zusätzliche Ladefläche dienen kann.Then the seat 1 is then transferred after actuation nes also not shown backrest folding lever in the car goposition, so that, as shown in Fig. 7, the entire row of seats can serve as an additional loading area.

Es ist selbstverständlich möglich, zunächst den Sitz 1 und dann die Sitze 2 und 3, oder nur den Sitz 1 oder nur die Sitze 2 und 3 in die Cargoposition zu überführen. Durch die letzten bei den Alternativen werden je nach Bedarf zusätzliche Teilladeflä chen geschaffen.It is of course possible to first transfer the seat 1 and then the seats 2 and 3 , or only the seat 1 or only the seats 2 and 3 to the cargo position. The last of the alternatives creates additional partial loading areas as required.

Im oben stehenden Ausführungsbeispiel wurde dargelegt, daß das Sitzkissen 6 nach dem Lösen seiner Arretierung aufgrund der Vorspannung selbsttätig um etwa 180° nach vorn geschwenkt wird. Das ist aber nicht unbedingt erforderlich. Die auf das Sitzkis sen 6 wirkende Vorspannung kann auch so gewählt werden, daß das Sitzkissen 6 nach dem Lösen seiner Arretierung nur so weit nach vorn und oben geschwenkt wird, daß es in dem Klappweg der Rückenlehne 9 und in Anlage mit dieser kommt und durch das weitere Klappen der Doppel-Rückenlehne 8, 9 über den Totpunkt seines Schwenkweges gedrückt wird.In the above embodiment it was shown that the seat cushion 6 is automatically pivoted forward by approximately 180 ° after releasing its lock due to the pretension. However, this is not absolutely necessary. The acting on the Sitzkis sen 6 bias can also be chosen so that the seat cushion 6 is only pivoted so far forward and upward after releasing its locking that it comes in the folding path of the backrest 9 and in contact with it and through it more flaps of the double backrest 8 , 9 is pressed over the dead center of its swivel path.

Claims

1. Seat, in particular a narrow seat, for a row of seats of a motor vehicle, with a backrest and a seat cushion, the backrests of the other seats in the row of seats being foldable bar into a cargo position while lowering these seats, characterized in that the seat cushion ( 6 ) the seat ( 3 ) about an axis arranged at its front end ( 14 ) can be pivoted forward, and that the backrest ne ( 9 ) of the seat ( 3 ) with the backrest ( 8 ) of a neighboring seat ( 2 ) is formed in one piece or is rigidly connected.

2. Seat according to claim 1, characterized in that the seat cushion ( 6 ) is biased upwards and locked in the sitting position, this detachment is released when the backrest mechanism is actuated and the seat cushion ( 6 ) automatically swivels forward.