DE19818389C2 - Defrostereinrichtung für eine Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

Abstract

Eine Defrostereinrichtung für eine Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges mit einem außerhalb des Kabinenraumes liegenden, für die Ablage ruhender Scheibenwischerblätter geeigneten unteren Scheibenbereich, der als eine Begrenzungswand eines von dem Kabinenraum getrennten Zusatzkanals ausgeführt ist, der einlaßseitig mit einem Kanal verbunden ist, der von einem Gebläse geförderte Luft in die Kabine leitet, soll unabhängig von der Größe und Form der Luftzuführung in die Fahrzeugkabine wirkungsgleich funktionsfähig sein. DOLLAR A Zu diesem Zweck ist der Zusatzkanal auslaßseitig mit dem Ansaugraum des Gebläses verbunden.

Description

Die Erfindung betrifft eine Defrostereinrichtung für eine Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Eine derartige Defrostereinrichtung ist Gegenstand der älteren Patentanmeldung DE 196 48 ­ 740 A1. Bezüglich der Abfuhr der den Zusatzkanal durchströmenden Luft enthält die Beschreibung jener Anmeldung die Angabe, daß diese in die Atmosphäre oder zurück in die Fahrzeugkabine erfolgen kann. Einen Hinweis darauf, wie eine Rückführung in die Fahrzeugkabine erfolgen soll, enthält die Beschreibung jener Anmeldung nicht.

Durch die DE 196 13 363 A1 ist eine Defrostereinrichtung bekannt, die aus einem zum unteren Bereich der Windschutzscheibe hin offenen, mit dieser verklebten und längs durchströmten Kanal besteht, der oberseitig mit Luftauslässen zur Beschlagfreihaltung der Windschutzscheibe versehen ist.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, die Wärmeenergie der aus dem Zusatzkanal ausströmenden Luft nicht zu verlieren.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Ausführung der gattungsgemäßen Defrostereinrichtung nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs.

Ein nachstehend noch näher beschriebenes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Diese zeigt in

Fig. 1 in schematischer Form einen Längsschnitt durch eine Defrostereinrichtung an einer Frontscheibe.

Eine Frontscheibe 1 eines Kraftfahrzeuges ist in ihrem unte­ ren Bereich an einem hohl ausgeführten Querträger 2 über eine Klebenaht 3 befestigt.

Die Frontscheibe 1 reicht nach unten über den zum Fahrzeugka­ binenraum 4 weisenden Bereich des Armaturenbrettes 5 hinaus. Der unterhalb der nach oben weisenden Oberfläche des Armatu­ renbrettes liegende Scheibenbereich ist durch eine Dichtung 6 von dem Kabinenraum 4 abgetrennt.

Frisch- oder Umluft wird von einem nicht dargestellten Geblä­ se in einen Hauptkanal 7 gefördert, von dem diese Luft als ein Hauptstrom 8 in den Kabinenraum 4 und über einen Zusatz­ strom 9 in einen Zusatzkanal 10 strömt. Der Zusatzkanal 10 ist Bestandteil des Querträgers 2 und aufgeteilt in einen scheibennahen und einen scheibenfernen Strömungsraum 11 bzw. 12. Die beiden zuletzt genannten Strömungsräume 11, 12 sind durch eine mit einzelnen Öffnungen 13 versehene Zwischenwand getrennt. In dem Bereich, in dem der Hauptkanal 7 an den Zu­ satzkanal 10 angrenzt, dichtet eine Dichtung 6a den Anschluß­ bereich dieser beiden Kanäle.

Der aus dem scheibenfernen Strömungsraum 12 des Zusatzkanales 10 nach außen führende Auslaß 14 ist mit dem Ansaugraum 16 eines Gebläses 17 zur Förderung der in den Kabinenraum 5 zu führenden Frisch- bzw. Umluft verbunden. Auf diese Weise wird sämtliche durch den Zusatzkanal 10 geführte Luft über das Ge­ bläse 17 wieder dem Luftstrom in den Hauptkanal 7 zugeführt, von dem der Teilstrom 9 zur Führung entlang des unteren Be­ reiches der Frontscheibe 1 abgezweigt wird. Eine von dem Ge­ bläse 17 zu dem Hauptkanal 7 führende Verbindung, innerhalb der die angesaugte Luft unter anderem erwärmt wird, ist in der Zeichnung nicht dargestellt.

In dem unteren Bereich der Frontscheibe 1 ist ein in Ruhe­ stellung abgelegtes Wischerblatt 15 angedeutet.

Um als Defrostereinrichtung wirken zu können, muß diese mit Warmluft durchströmt werden, die in einem nicht dargestellten Wärmetauscher in üblicher Weise zur Zufuhr als Warmluft in den Kabinenraum 4 erwärmt wird. Die erwärmte Luft kann einer Klimaanlage entstammen.

Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Ausführung besteht darin, daß die den Zusatzkanal 10 durchströmende Luft zwangsweise von dem Gebläse, wenn dieses arbeitet, angesaugt wird. Da­ durch ist eine Durchströmung des Zusatzkanales 10 unabhängig von der Größe des in den Kabinenraum 4 führenden Hauptstromes 8 und dessen kabinenraumseitiger Beeinflussung.

Bezugszeichenliste

1

Frontscheibe

2

Querträger

3

Klebenaht

4

Fahrzeugkabinenraum

5

Armaturenbrett

6

Dichtung

6

aDichtung

7

Hauptkanal

8

Hauptströmung

9

Zusatzströmung

10

Zusatzkanal

11

scheibennaher Strömungsraum

12

scheibenferner Strömungsraum

13

Öffnung

14

Auslaß

15

Wischerblatt

16

Ansaugraum

17

Gebläse

Claims (1)

1. Defrostereinrichtung für eine Frontscheibe eines Kraftfahr­ zeuges mit einem außerhalb des Kabinenraumes liegenden, für die Ablage ruhender Scheibenwischerblätter geeigneten unteren Scheibenbereich, der als eine Begrenzungswand eines von dem Kabinenraum getrennten Zusatzkanals ausgeführt ist, der ein­ laßseitig mit einem Kanal verbunden ist, der von einem Geblä­ se geförderte Luft in die Fahrzeugkabine leitet, dadurch gekennzeichnet, daß der Zusatzkanal (10) auslaßseitig mit dem Ansaugraum (16) des Gebläses (17) verbunden ist.