DE19813747A1 - Inlet arrangement for internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Ansaugvorrichtung eines Verbrennungsmotors, insbesondere den Aufbau eines Ansaugkrümmers und einer Drosselkammer.The invention relates to a suction device Internal combustion engine, in particular the construction of a Intake manifold and a throttle chamber.
Nach dem Stand der Technik ist ein Vierventil- Verbrennungsmotor bekannt, der an jedem Zylinderkopf zwei Einlaßventile und zwei Auslaßventile sowie vier Einlaßöffnungen und vier Auslaßöffnungen aufweist, die von den vier Ventilen (zwei Einlaß- und zwei Auslaßventilen) geöffnet und geschlossen werden.According to the state of the art, a four-valve Internal combustion engine known, the two on each cylinder head Intake valves and two exhaust valves and four inlet openings and has four outlet openings, which of the four valves (two inlet and two outlet valves) opened and closed become.
Als Beispiel für die Ansaugvorrichtung eines solchen Vierventil-Verbrennungsmotors ist eine Ansaugvorrichtung offenbart, die für jeden Zylinder zwei Ansaugleitungen eines Ansaugkrümmers sowie an einer der beiden Ansaugleitungen jedes Zylinders ein Wirbelsteuerventil aufweist (siehe dazu die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 6-10803 und die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 6-10804).As an example of the suction device of such Four-valve internal combustion engine is an intake device discloses two intake lines one for each cylinder Intake manifold as well as on one of the two intake lines each Cylinder has a swirl control valve (see unexamined Japanese patent application with the Publication No. 6-10803 and the unexamined Japanese Patent application with publication no. 6-10804).
In einem weiteren Beispiel ist eine Ansaugvorrichtung offenbart, in der das an jedem Zylinder installierte Wirbelsteuerventil zwischen dem Zylinderkopf und dem Ansaugkrümmer angeschlossen ist (siehe dazu die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 5- 263648 und die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 7-26968).In another example is a suction device in which that installed on each cylinder Swirl control valve between the cylinder head and the Intake manifold is connected (see the unchecked Japanese patent application with publication no. 5- 263648 and the unexamined Japanese patent application with the Publication No. 7-26968).
Weiterhin ist als Beispiel eine Ansaugvorrichtung bekannt, bei der die beiden Ansaugleitungen jedes Zylinders an jeweils eine der beiden separaten Sammelkammern angeschlossen sind (siehe dazu die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 5-18254).A suction device is also known as an example, where the two intake pipes of each cylinder on one of the two separate collection chambers are connected (see the unexamined Japanese patent application with the Publication No. 5-18254).
Diese Ansaugvorrichtungen nach dem Stand der Technik, bei denen ein Wirbelsteuerventil entweder an einer der beiden an jedem Zylinder angeschlossenen Ansaugleitungen oder zwischen dem Zylinderkopf und dem Ansaugkrümmer an jedem Zylinder vorgesehen ist, sind jedoch aufgrund dieses an jedem einzelnen Zylinder anzubringenden Wirbelsteuerventils problematisch, da die Steuervorrichtung zum Steuern der Mehrzahl von Wirbelsteuerventilen kompliziert und das Gewicht der Vorrichtung insgesamt höher ist.These prior art suction devices which have a swirl control valve either on one of the two suction lines connected to each cylinder or between the cylinder head and the intake manifold on each cylinder is provided, however, are due to this on each individual Cylinder vortex control valve to be attached is problematic because the control device for controlling the plurality of Swirl control valves complicated and the weight of the Overall device is higher.
Ein weiteres Problem besteht im Auftreten einer Streuung im Steuerverhalten der an jedem Zylinder installierten Wirbelsteuerventile, wodurch das Motorverhalten in Bezug auf Leistungsabgabe und Abgasabführung beeinträchtigt wird.Another problem is the spread in the control behavior of those installed on each cylinder Swirl control valves, which affects engine behavior in terms of Power output and exhaust gas discharge is impaired.
Außerdem besteht bei Ansaugvorrichtungen mit Anschluß jeweils beider der an jedem Zylinder befestigten Ansaugleitungen an jede der beiden Sammelkammern das Problem, daß die Vorrichtung aufgrund ihrer separat hergestellten großen Kammern nicht in ein Fahrzeug eingebaut werden konnte.There is also a connection with suction devices both of those attached to each cylinder Suction lines to each of the two collection chambers the problem that the device because of its separately manufactured large Chambers could not be installed in a vehicle.
Es ist jedoch auch eine Ansaugvorrichtung bekannt, die keines der oben genannten Probleme aufweist. Bei dieser Vorrichtung ist der Ansaugkrümmer selbst so ausgebildet, daß durch das Zusammenfassen jeweils gleichartiger Ansaugleitungen der an jedem Zylinder paarweise vorgesehenen Ansaugleitungen zwei Ansaugsysteme geschaffen werden (siehe die ungeprüfte japanische Gebrauchsmusteranmeldung mit der Veröffentlichungs- Nr. 6-67846 und die ungeprüfte japanische Patentanmeldung mit der Veröffentlichungs-Nr. 6-67847).However, a suction device is also known has none of the above problems. At this The device is designed so that the intake manifold itself by combining suction lines of the same type of the intake lines provided in pairs on each cylinder two intake systems are created (see the untested Japanese utility model application with the publication No. 6-67846 and Japanese Unexamined Patent Application the publication no. 6-67847).
In diesem Fall weist der Sammelrohr-Abschnitt des Ansaugkrümmers einen mit jedem Ansaugsystem verbundenen und durch eine Trennwand in zwei Teile geteilten Öffnungsabschnitt auf, sowie ein an einem Teil installiertes Wirbelsteuerventil und ein an der Innenseite des Sammelrohr-Abschnitts stromabwärts der Trennwand befestigtes Einlaß-Drosselventil zum Steuern der Motorabschaltung und der Abgas-Rückführung (EGR).In this case, the header section of the Intake manifold connected to each intake system and opening section divided into two parts by a partition on, as well as a swirl control valve installed on one part and one on the inside of the header section Inlet throttle valve attached downstream of the partition Control engine shutdown and exhaust gas recirculation (EGR).
Dieser Ansaugkrümmer muß als ganzer Körper in einem Stück gegossen werden. Gießtechnisch läßt sich ein derartig aufgebautes Teil jedoch nicht herstellen, seine zweckmäßige Fertigung als Motorkomponente ist also nicht möglich.This intake manifold must be a whole body in one piece be poured. In terms of casting technology, one can do this However, do not manufacture the assembled part, its practical Manufacturing as an engine component is therefore not possible.
Mit der Erfindung wird eine Ansaugvorrichtung für einen Verbrennungsmotor geschaffen, die einen Ansaugkrümmer, ein Einlaß-Drosselventil und ein Wirbelsteuerventil aufweist, und mit der bei gleichzeitig verbesserter Produktivität eine Größen- und Gewichtsreduzierung, ein Vereinfachen der Steuervorrichtung zum Steuern des Wirbelsteuerventils und eine Verbesserung und Stabilisierung des Motorverhaltens in Bezug auf Leistungsabgabe und Abgasabführung realisierbar sind.With the invention, a suction device for a Internal combustion engine created an intake manifold, a Has inlet throttle valve and a swirl control valve, and with the one while improving productivity Size and weight reduction, simplifying the Control device for controlling the swirl control valve and one Improvement and stabilization of engine behavior in relation on power output and exhaust gas discharge are feasible.
Dies wird erfindungsgemäß erreicht durch eine
Ansaugvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, mit einem
Ansaugkrümmer und einer zwischen dem Ansaugkrümmer und einem
luftfilterseitigen Ansaugkanal angeschlossenen Drosselkammer,
dadurch gekennzeichnet, daß
der Ansaugkrümmer Ansaugleitungsabschnitte zweier
unabhängiger an jedem Zylinder installierter Systeme,
Sammelrohrabschnitte zum Zusammenfassen der entsprechenden
Ansaugleitungen jedes Systems, einen zylinderkopfseitigen
Befestigungsabschnitt mit mehreren an der Seite der
unabhängigen Abschnitte ausgebildeten Öffnungen der
Ansaugleitungsabschnitte eines jeden mit dem Ansaugkanal jedes
Zylinders verbundenen Systems, sowie einen luftfilterseitigen
Befestigungsabschnitt mit zwei auf der Seite des
Sammelrohrabschnitts ausgebildeten Öffnungen der mit einem
luftfilterseitigen Ansaugkanal verbundenen
Ansaugleitungsabschnitte eines jeden Systems aufweist, wobei
alle Komponenten des Ansaugkrümmers in einem Stück gegossen
sind, und daß
die Drosselkammer an ihrem einen Ende stromabwärts zwei
mit den beiden Ansaugkrümmer-Öffnungen an der Seite des
Sammelrohrabschnitts verbundene Öffnungen, und an ihrem anderen
Ende stromaufwärts eine mit dem luftfilterseitigen Ansaugkanal
verbundene Öffnung aufweist, wobei ein Wirbelsteuerventil im
Inneren einer der beiden stromabwärts angeordneten Öffnungen
und ein Einlaß-Drosselventil an der stromaufwärts angeordneten
Öffnung installiert sind, und an diesen außerdem eine
Antriebsvorrichtung für das Wirbelsteuerventil sowie eine
Antriebsvorrichtung für das Einlaß-Drosselventil installiert
sind.This is achieved according to the invention by an intake device for an internal combustion engine, with an intake manifold and a throttle chamber connected between the intake manifold and an air filter-side intake duct, characterized in that
the intake manifold sections of two independent systems installed on each cylinder, manifold sections for summarizing the corresponding intake pipes of each system, a cylinder head-side mounting section with a plurality of openings of the intake pipe sections of each system connected to the intake port of each cylinder, and an air filter-side mounting section has two openings formed on the side of the manifold section of the suction pipe sections of each system connected to an air filter-side suction duct, all components of the intake manifold being cast in one piece, and that
the throttle chamber has at one end downstream two openings connected to the two intake manifold openings on the side of the manifold section, and at its other end upstream an opening connected to the air filter side intake duct, a swirl control valve inside one of the two downstream openings and one Inlet throttle valve are installed at the upstream opening, and a drive device for the swirl control valve and a drive device for the inlet throttle valve are also installed thereon.
Bei der erfindungsgemäßen Ansaugvorrichtung strömt die angesaugte Luft vom Luftfilter durch die Drosselkammer ein, der Luftstrom teilt sich an den zwei stromabwärts angeordneten Kammeröffnungen, strömt in die Ansaugleitungen jedes Systems des Ansaugkrümmers und wird von den einzelnen Ansaugleitungen jedem der einzelnen Zylinder zugeführt.In the suction device according to the invention, the air drawn in from the air filter through the throttle chamber Airflow is shared by the two downstream Chamber openings, flows into the intake lines of each system of the intake manifold and is from the individual intake pipes fed to each of the individual cylinders.
Wie bereits erläutert, erübrigt sich infolge der Installation des Wirbelsteuerventils und des Einlaß- Drosselventils in der zwischen Ansaugkrümmer und luftfilterseitigem Ansaugkanal angeordneten Drosselkammer die Installation des Wirbelsteuerventils an jedem einzelnen Zylinder, was nicht nur eine Verringerung der Einzelteilanzahl, sondern auch eine Vereinfachung der Steuervorrichtung zum Steuern einer Mehrzahl von Wirbelsteuerventilen und folglich eine Gewichtsreduzierung ermöglicht.As already explained, there is no need for the Installation of the swirl control valve and the inlet Throttle valve in the between intake manifold and Air filter side intake duct arranged the throttle chamber Installation of the swirl control valve on each one Cylinders, which is not just a reduction in the number of parts, but also a simplification of the control device for Controlling a plurality of swirl control valves and consequently enables weight reduction.
Der Einbau von nur einem Wirbelsteuerventil ermöglicht eine Verbesserung des Leistungsverhaltens des Motors und der Abgasabführung, außerdem ist keine Streuung im Steuerverhalten zu befürchten.The installation of only one swirl control valve enables an improvement in engine performance and performance Exhaust gas discharge, moreover there is no scatter in the control behavior to fear.
Bei einer Ansaugvorrichtung mit zwei Ansaugleitungen pro Zylinder, die an zwei separate Sammelkammern angeschlossen sind, war ein Einbau der Vorrichtung in ein Fahrzeug aufgrund der großen separaten Sammelkammern unter Umständen nicht möglich. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist jedoch nur eine Drosselkammer auf, was sich für den Einbau in ein Fahrzeug als vorteilhaft erweist.With a suction device with two suction lines per Cylinder connected to two separate collection chambers were due to an installation of the device in a vehicle the large separate collection chambers may not possible. However, the device according to the invention has only one Throttle chamber on what is considered for installation in a vehicle proves advantageous.
Da das Wirbelsteuerventil und das Einlaß-Drosselventil nicht am Ansaugkrümmer installiert werden müssen, ist aufgrund des resultierenden gießtechnisch günstigen Krümmeraufbaus eine einfache Fertigung des Ansaugkrümmers durch Gießen des gesamten Körpers in einem Stück möglich.Because the swirl control valve and the intake throttle valve is not required to be installed on the intake manifold of the resulting casting technically favorable manifold construction easy manufacture of the intake manifold by casting the whole Body in one piece possible.
Am Ansaugkrümmer ist in diesem Falle auch ein Abgasrückführ-Eingang vorsehbar, der mit der Öffnung auf der Seite des Sammelrohrabschnitts verbunden ist, die ihrerseits an eine der beiden stromabwärts angeordneten Drosselkammer- Öffnungen angeschlossen ist.In this case there is also an on the intake manifold Exhaust gas recirculation input provided with the opening on the Side of the header section is connected, which in turn one of the two throttle chamber arranged downstream Openings is connected.
Mittels eines solchen Aufbaus ist die Abgas-Rückführrate durch das Öffnen und Schließen des Einlaß-Drosselventils steuerbar.The exhaust gas recirculation rate is by means of such a construction by opening and closing the inlet throttle valve controllable.
Die Antriebsvorrichtung für das Wirbelsteuerventil und die Antriebsvorrichtung für das Einlaß-Drosselventil sind jeweils in Abhängigkeit eines je nach Betriebszustand des Motors von einer Steuervorrichtung ausgegebenen Steuersignals steuerbar.The drive device for the swirl control valve and the Drive device for the inlet throttle valve are each depending on one depending on the operating state of the engine a control device output control signal controllable.
Dabei ist es vorteilhaft, die Steuervorrichtung zum Steuern der Antriebsvorrichtung des Wirbelsteuerventils so auszulegen, daß diese bei niedriger Motordrehzahl ein Schließen und bei hoher Motordrehzahl ein Öffnen des Wirbelsteuerventils bewirkt.It is advantageous to the control device Control the drive device of the swirl control valve so interpret that this closes at low engine speed and opening the swirl control valve at high engine speed causes.
Demzufolge wird durch das Schließen des Wirbelsteuervent ils bei niedriger Motordrehzahl der Ansaugstrom im Ansaugleitungsabschnitt auf der jeweils anderen und nicht geschlossenen Seite verstärkt, d. h. der Ansaugwirbel im Inneren des Zylindereinsatzes läßt sich verstärken.As a result, by closing the vortex control valve ils at low engine speed the intake flow in Intake pipe section on top of each other and not closed side reinforced, d. H. the intake vortex inside the cylinder insert can be reinforced.
Bei hoher Motordrehzahl läßt sich der Ansaugwirbel durch Öffnen des Ventils abschwächen.At high engine speeds, the intake swirl can pass through Reduce opening of the valve.
Die Steuervorrichtung zum Steuern der Antriebsvorrichtung des Einlaß-Drosselventils ist vorzugsweise so auszulegen, daß das Einlaß-Drosselventil in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Kraftstoff-Einspritzmenge geöffnet und geschlossen wird. Bei geschlossenem Einlaß-Drosselventil wird die Abgas-Rückführrate hoch, bei geöffnetem Ventil wird sie niedrig.The control device for controlling the drive device of the inlet throttle valve should preferably be designed so that the intake throttle valve depending on the engine speed and Fuel injection quantity is opened and closed. At closed intake throttle valve becomes the exhaust gas recirculation rate high, it becomes low when the valve is open.
In einem weiteren Beispiel kann die Steuervorrichtung zum Steuern der Antriebsvorrichtung des Einlaß-Drosselventils so ausgelegt sein, daß das Einlaß-Drosselventil bei Abschaltung des Motors vollständig schließt. Bei einem solchen Aufbau fungiert das Einlaß-Drosselventil nicht nur als eine Einlaß- Drosselvorrichtung, sondern auch als ein Einlaß-Sperrventil, das beim Abschalten des Motors zur Unterstützung des Abschaltvorgangs vollständig geschlossen wird.In another example, the control device can be used for Controlling the intake throttle valve drive device so be designed so that the inlet throttle valve when switched off of the motor closes completely. With such a structure the inlet throttle valve not only acts as an inlet Throttle device, but also as an inlet check valve, that when the engine is turned off to support the Shutdown process is completely closed.
Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention will become more apparent with reference to the drawing explained. The drawing shows:
Fig. 1 eine Draufsicht eines Ansaugkrümmers einer Ansaugvorrichtung für einen Verbrennungsmotor nach einer Ausführungsform der Erfindung, Fig. 1 is a plan view of an intake manifold of an intake device for an internal combustion engine according to an embodiment of the invention,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Ansaugkrümmers der Ansaugvorrichtung aus Fig. 1 von rechts, Fig. 2 is a side view of the intake manifold of the intake device of Fig. 1 from the right,
Fig. 3 ein Schema einer Ausführungsform der Drosselkammer der Ansaugvorrichtung aus Fig. 1, wobei (A) eine Ansicht von vorn und (B) eine Ansicht von unten ist, Fig. 3 is a schematic of an embodiment of the throttle chamber of the suction device of Fig. 1, wherein (A) is a front view and (B) is a view from below,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 3(A), Fig. 4 shows a section along the line AA in Fig. 3 (A),
Fig. 5 ein Diagramm zur Erläuterung der Steuerzustände für das Öffnen und Schließen des Einlaß-Drosselventils aus Fig. 4, und Fig. 5 is a diagram for explaining the control states for the opening and closing of the intake throttle valve of Fig. 4, and
Fig. 6 einen Schnitt des Zylinders mit dem Ansaugkrümmer und der Drosselkammer der Ansaugvorrichtung im montierten Zustand. Fig. 6 shows a section of the cylinder with the intake manifold and the throttle chamber of the intake device in the assembled state.
Fig. 1 und Fig. 2 zeigen einen Aufbau eines Ansaugkrümmers 1 als Ansaugvorrichtung für einen Dieselmotor als erfindungsgemäßem Verbrennungsmotor. Fig. 1 and Fig. 2 show a structure of an intake manifold 1 as the intake device for a diesel engine as an internal combustion engine according to the invention.
Wie aus den Zeichnungen ersichtlich ist, weist der Ansaugkrümmer 1 Abschnitte 2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B und 5B einer Ansaugleitung für zwei unabhängige an jedem der Zylinder #1 bis #4 ausgebildete Systeme auf; weiterhin zwei die Ansaugleitungsabschnitte 2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B und 5B für jedes System zusammenfassende Sammelrohrabschnitte 6 und 7; einen zylinderkopfseitigen Befestigungsabschnitt 12 mit mehreren an diesem an der Seite der unabhängigen Abschnitte ausgebildeten Öffnungen 8A, 9A, 10A, 11A, 8B, 9B, 10B und 11B der Ansaugleitungsabschnitte 2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B und 5B jedes Systems, die jeweils mit einem Ansaugkanal der Zylinder #1 bis #4 verbunden sind; sowie einen luftfilterseitigen Befestigungsabschnitt 13 mit zwei an diesem ausgebildeten Öffnungen 6A und 7A der Sammelrohrabschnitte 6 und 7 der Ansaugleitungsabschnitte 2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B und 5B jedes Systems, die mit einem luftfilterseitigen Ansaugkanal verbunden sind; wobei alle diese Komponenten durch Gießen in einem Stück ausgebildet sind.As can be seen from the drawings, the intake manifold 1 has sections 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B and 5 B of an intake pipe for two independent ones formed on each of the cylinders # 1 to # 4 Systems on; further two intake pipe sections 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B and 5 B for each system summarizing manifold sections 6 and 7 ; a fastening section 12 on the cylinder head side with a plurality of openings 8 A, 9 A, 10 A, 11 A, 8 B, 9 B, 10 B and 11 B of the intake line sections 2 A, 3 A, 4 A formed thereon on the side of the independent sections, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B and 5 B of each system, each connected to an intake port of cylinders # 1 to # 4; and an air filter-side fastening section 13 with two openings 6 A and 7 A formed thereon of the manifold sections 6 and 7 of the intake line sections 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B and 5 B of each system are connected to an intake duct on the air filter side; all of these components being molded in one piece by casting.
Der Ansaugkrümmer 1 weist weiterhin eine Gas-Einlaßöffnung 14 zur Abgasrückführung (EGR) auf, die mit der auf der Seite des Sammelrohrabschnitts 7 ausgebildeten Öffnung 7A verbunden ist, wobei der Sammelrohrabschnitt 7 mit einer der beiden stromabwärts angeordneten Öffnungen einer Drosselkammer verbunden ist, die nachfolgend erläutert wird.The intake manifold 1 further has a gas inlet port 14 for exhaust gas recirculation (EGR) which is connected to the opening 7 A formed on the side of the manifold section 7 , the manifold section 7 being connected to one of the two downstream openings of a throttle chamber which is explained below.
Eine die erfindungsgemäße Ansaugvorrichtung bildende Drosselkammer 15 ist zwischen dem Ansaugkrümmer 1 und dem luftfilterseitigen Ansaugkanal angeordnet.A throttle chamber 15 forming the intake device according to the invention is arranged between the intake manifold 1 and the intake port on the air filter side.
Wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, weist die Drosselkammer 15 eine einstückig mit einem Endabschnitt in ihrem Inneren ausgebildete Teilungswand 16 auf, die zwei stromabwärts liegende Öffnungen 17 und 18 bildet. Diese sind ihrerseits mit den auf der Seite der zwei Sammelrohrabschnitte 6 und 7 des Krümmers 1 ausgebildeten Öffnungen 6A und 7A verbunden. Am anderen Endabschnitt der Drosselkammer 15 ist stromaufwärts eine Öffnung 19 ausgebildet, die mit dem luftfilterseitigen Ansaugkanal verbunden ist. Ein Wirbelsteuerventil 20 ist an einer Öffnung 17 der beiden stromabwärts liegenden Öffnungen 17 und 18 installiert, und ein Einlaß-Drosselventil 21 ist an der stromaufwärts liegenden Öffnung 19 installiert. An den Ventilen ist jeweils eine Antriebsvorrichtung 20A des Wirbel steuerventils 20 und eine Antriebsvorrichtung 21A des Einlaß- Drosselventils 21 installiert.As can be seen from FIGS. 3 and 4, the throttle chamber 15 has a partition wall 16 which is formed in one piece with an end section in its interior and which forms two openings 17 and 18 located downstream. These in turn are connected to the openings 6 A and 7 A formed on the side of the two header sections 6 and 7 of the manifold 1 . At the other end section of the throttle chamber 15 , an opening 19 is formed upstream, which is connected to the air filter-side intake duct. A swirl control valve 20 is installed at an opening 17 of the two downstream openings 17 and 18 , and an intake throttle valve 21 is installed at the upstream opening 19 . On the valves, a drive device 20 A of the vortex control valve 20 and a drive device 21 A of the inlet throttle valve 21 are installed.
Die Öffnungs- und Schließbewegungen des Wirbelsteuervent ils 20 und des Einlaß-Drosselventils 21 werden jeweils in Abhängigkeit des Betriebszustands des Motors von den Antriebsvorrichtungen 20A und 21A gesteuert, die ihrerseits in Abhängigkeit des Steuersignals von einer nicht dargestellten Steuervorrichtung gesteuert werden.The opening and closing movements of the vortex control valve 20 and the inlet throttle valve 21 are controlled depending on the operating state of the engine by the drive devices 20 A and 21 A, which in turn are controlled in dependence on the control signal from a control device, not shown.
Das Wirbelsteuerventil 20 wird dabei bei niedriger Motordrehzahl geschlossen, um den angesaugten Luftstrom in den jeweils auf der anderen Seite liegenden Ansaugleitungs abschnitten zu verstärken. Dadurch wird der Ansaugwirbel innerhalb des Zylindereinsatzes verstärkt. Bei hoher Motordrehzahl wird das Ventil geöffnet und der Ansaugwirbel abgeschwächt.The vortex control valve 20 is closed at a low engine speed in order to amplify the intake air flow in the intake line sections lying on the other side. This strengthens the intake vortex inside the cylinder insert. At high engine speeds, the valve is opened and the intake swirl is weakened.
Der Öffnungs- und Schließzustand des Einlaß-Drosselventils 21 wird in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Kraftstoff-Einspritzmenge gesteuert, wie aus dem Diagramm in Fig. 5 ersichtlich ist.The opening and closing state of the intake throttle valve 21 is controlled depending on the engine speed and the fuel injection quantity, as can be seen from the diagram in FIG. 5.
Ein Schließen des Einlaß-Drosselventils 21 erhöht die Rate der Abgasrückführung EGR, ein Öffnen des Ventils verringert sie.Closing the inlet throttle valve 21 increases the EGR rate, opening the valve decreases it.
Beim Abschalten des Motors arbeitet das Einlaß- Drosselventil 21 nicht als Einlaßdrossel, sondern als Einlaß- Sperrventil und wird zum Unterstützen der Motorabschaltung vollständig geschlossen.When the engine is switched off, the intake throttle valve 21 does not operate as an intake throttle, but rather as an intake check valve and is closed completely to assist in engine shutdown.
Fig. 6 zeigt den Ansaugkrümmer 1 und die Drosselkammer 15 im montierten und an einem Zylinderkopf 22 befestigten Zustand. Fig. 6 shows the intake manifold 1 and the throttle chamber 15 in the assembled and attached to a cylinder head 22 attached state.
Das Bezugszeichen 23 in Fig. 6 bezeichnet einen Ansaugleitungs-Abschnitt an der Seite des Zylinderkopfs 22, Bezugszeichen 24 bezeichnet ein Ansaugrohr und Bezugszeichen 25 bezeichnet ein Befestigungsband.Reference numeral 23 in FIG. 6 denotes an intake pipe portion on the cylinder head 22 side , reference numeral 24 denotes an intake pipe, and reference numeral 25 denotes a fastening band.
In einer Ansaugvorrichtung dieses Aufbaus sind am Ansaugkrümmer 1 unabhängige Ansaugleitungsabschnitte zweier Systeme ausgebildet, die an jedem der Zylinder #1 bis #4 befestigt sind, so daß die Ansaugleitungsabschnitte jedes Systems zusammengeführt werden und das Wirbelsteuerventil 20 sowie das Einlaß-Drosselventil 21 in der Drosselkammer 15 zwischen dem Ansaugkrümmer 1 und dem luftfilterseitigen Ansaugkanal installiert sind. Ein Einbau des Wirbelsteuerventils an jedem der Zylinder erübrigt sich also, was eine Verringerung der Teileanzahl, eine Vereinfachung der Steuervorrichtung zum Steuern der Mehrzahl von Wirbelsteuerventilen und eine Gewichtsreduzierung ermöglicht.In an intake device of this structure, independent intake pipe portions of two systems are formed on the intake manifold 1 , which are attached to each of the cylinders # 1 to # 4 so that the intake pipe portions of each system are brought together and the swirl control valve 20 and the intake throttle valve 21 in the throttle chamber 15 are installed between the intake manifold 1 and the air filter-side intake duct. It is therefore unnecessary to install the swirl control valve on each of the cylinders, which makes it possible to reduce the number of parts, simplify the control device for controlling the plurality of swirl control valves and reduce the weight.
Der Einbau von nur einem Wirbelsteuerventil 20 beseitigt auch das Problem der Streuung der einzelnen Ventilsteuerungen, außerdem wird eine Verbesserung des Leistungsverhaltens des Motors und der Abgasabführung möglich.The installation of only one swirl control valve 20 also eliminates the problem of the scatter of the individual valve controls, and an improvement in the performance of the engine and the exhaust gas removal is also possible.
Eine Ansaugvorrichtung mit zwei an jedem Zylinder installierten Ansaugleitungen, die ihrerseits jeweils mit zwei unabhängig ausgebildeten Sammelkammern verbunden sind, hatte den Nachteil eines schwierigen oder sogar unmöglichen Einbaus der Vorrichtung in ein Fahrzeug, da die Sammelkammern separat hergestellt und von beträchtlicher Größe waren. Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist jedoch nur eine Drosselkammer auf, was beim Einbau in ein Fahrzeug vorteilhaft ist.One suction device with two on each cylinder installed suction lines, each with two independently trained collection chambers the disadvantage of difficult or even impossible installation the device in a vehicle since the collection chambers are separate manufactured and of considerable size. The However, the device according to the invention has only one Throttle chamber on what is advantageous when installed in a vehicle is.
Da sich die Befestigung des Wirbelsteuerventils 20 und des Einlaß-Drosselventils 21 am Ansaugkrümmer 1 erübrigt, ist dieser bei Fertigung der Gesamtvorrichtung durch Gießen in einem Stück gießtechnisch gesehen einfach herstellbar.Since the attachment of the swirl control valve 20 and the inlet throttle valve 21 to the intake manifold 1 is unnecessary, this is easy to manufacture in terms of casting technology when manufacturing the entire device by casting in one piece.
Claims (6)
der Ansaugkrümmer (1) Ansaugleitungsabschnitte (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) zweier unabhängiger an jedem Zylinder (#1 bis #4) installierter Systeme, Sammelrohrabschnitte (6, 7) zum Zusammenfassen der entsprechenden Ansaugleitungen (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) jedes Systems, einen
zylinderkopfseitigen Befestigungsabschnitt (12) mit mehreren an der Seite der unabhängigen Abschnitte ausgebildeten Öffnungen (8A, 9A, 10A, 11A, 8B, 9B, 10B, 11B) der
Ansaugleitungsabschnitte (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) eines jeden mit dem Ansaugkanal jedes Zylinders (#1 bis #4) verbundenen Systems, sowie einen luftfilterseitigen Befestigungsabschnitt (13) mit zwei auf der Seite des Sammelrohrabschnitts (6, 7) ausgebildeten Öffnungen (6A, 7A) der mit einem luftfilterseitigen Ansaugkanal verbundenen Ansaugleitungsabschnitte (2A, 3A, 4A, 5A, 2B, 3B, 4B, 5B) eines jeden Systems aufweist, wobei alle Komponenten des Ansaugkrümmers (1) in einem Stück gegossen sind, und daß
die Drosselkammer (15) an ihrem einen Ende stromabwärts zwei mit den beiden Ansaugkrümmer-Öffnungen (6A, 7A) auf der Seite des Sammelrohrabschnitts (6, 7) verbundene Öffnungen (17, 18), und an ihrem anderen Ende stromaufwärts eine mit dem luftfilterseitigen Ansaugkanal verbundene Öffnung (19) aufweist, wobei ein Wirbelsteuerventil (20) im Inneren einer der beiden stromabwärts angeordneten Öffnungen (17, 18) und ein Einlaß-Drosselventil (21) an der stromaufwärts angeordneten Öffnung (19) installiert sind, und an diesen außerdem eine Antriebsvorrichtung (20A) für das Wirbelsteuerventil (20) sowie eine Antriebsvorrichtung (21A) für das Einlaß-Drosselventil (21) installiert sind.1. An intake device for an internal combustion engine having an intake manifold (1) and a connected between the intake manifold (1) and an air-filter-side intake port throttle chamber (15), characterized in that
the intake manifold ( 1 ) intake pipe sections ( 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B, 5 B) of two independent systems installed on each cylinder (# 1 to # 4), manifold sections ( 6 , 7 ) for combining the corresponding suction lines ( 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B, 5 B) of each system, one
Cylinder head-side fastening section ( 12 ) with a plurality of openings ( 8 A, 9 A, 10 A, 11 A, 8 B, 9 B, 10 B, 11 B) formed on the side of the independent sections
Intake pipe sections ( 2 A, 3 A, 4 A, 5 A, 2 B, 3 B, 4 B, 5 B) of each system connected to the intake port of each cylinder (# 1 to # 4), as well as an air filter-side fastening section ( 13 ) with two on the side of the collecting pipe portion (6, 7) formed openings (6 a, 7 a) the associated with an air cleaner-side intake passage Ansaugleitungsabschnitte (2 a, 3 a, 4 a, 5 a, 2 B, 3 B, 4 B, 5 B) of each system, wherein all components of the intake manifold ( 1 ) are cast in one piece, and that
the throttle chamber ( 15 ) has at one end downstream two openings ( 17 , 18 ) connected to the two intake manifold openings ( 6 A, 7 A) on the side of the manifold section ( 6 , 7 ), and one at the other end upstream opening ( 19 ) connected to the air filter side intake duct, a swirl control valve ( 20 ) being installed inside one of the two downstream openings ( 17 , 18 ) and an inlet throttle valve ( 21 ) at the upstream opening ( 19 ), and on this also a drive device (20 a) for the swirl control valve (20) and a drive device (21 a) for the inlet throttle valve are installed (21).
die Antriebsvorrichtung (20A) des Wirbelsteuerventils (20) und die Antriebsvorrichtung (21A) des Einlaß-Drosselventils (21) jeweils in Abhängigkeit eines von einem Steuerelement je nach Betriebszustand des Motors ausgegebenen Steuersignal gesteuert werden.3. Intake device for an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that
the drive device ( 20 A) of the swirl control valve ( 20 ) and the drive device ( 21 A) of the inlet throttle valve ( 21 ) are each controlled as a function of a control signal output by a control element depending on the operating state of the engine.
das Steuerelement zum Steuern der Antriebsvorrichtung (20A) des Wirbelsteuerventils (20) das Wirbelsteuerventil (20) so steuert, daß es bei geringer Motordrehzahl schließt und bei hoher Motordrehzahl öffnet.4. Intake device for an internal combustion engine according to claim 3, characterized in that
the control for controlling the drive device (20 A) of the swirl control valve (20), the swirl control valve (20) so that it closes at a low engine speed and opens at a high engine speed.
das Steuerelement zum Steuern der Antriebsvorrichtung (21A) des Einlaß-Drosselventils (21) das Einlaß-Drosselventil (21) so steuert, daß dieses in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und der Kraftstoff-Einspritzmenge geöffnet und geschlossen wird.5. Intake device for an internal combustion engine according to claim 3, characterized in that
the control for controlling the drive device (21 A) of the intake-throttle valve (21), the intake-throttle valve (21) so that this is opened in dependence on the engine speed and the fuel injection amount and closed.
das Steuerelement zum Steuern der Antriebsvorrichtung (21A) des Einlaß-Drosselventils (21) das Einlaß-Drosselventil (21) so steuert, daß dieses bei Abschalten des Motors vollständig geschlossen wird.6. Suction device for an internal combustion engine according to claim 3, characterized in that
the control for controlling the drive device (21 A) of the intake-throttle valve (21), the intake-throttle valve (21) so that this is completely closed at engine shutdown.
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