DE19811190A1

DE19811190A1 - Seat arrangement for vehicle

Info

Publication number: DE19811190A1
Application number: DE1998111190
Authority: DE
Inventors: Martin Steiner; Werner Hauser
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Daimler AG
Priority date: 1998-03-14
Filing date: 1998-03-14
Publication date: 1999-09-16
Anticipated expiration: 2018-03-15
Also published as: DE19811190C2

Abstract

The seat arrangement is for a vehicle with a rear seat having a seat cushion and turning backrest (21) on a fixed turning axis extending horizontally across the width of the seat. The backrest has an additional upper turning axis (38) which lies above the lower turning axis (22) and parallel to it when the backrest is erect. The upper turning axis is fixed in two coupling parts (39) in side surfaces (29) of the backrest facing away from each other. The coupling parts can turn about the lower turning axis.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen oder Kombiwagen, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a seat arrangement for vehicles, especially for passenger cars or station wagons, which in the Preamble of claim 1 specified genus.

Bei einer bekannten Sitzanordnung mit zwei hintereinander angeordneten Sitzreihen für einen Kombiwagen (DE 14 50 720 U1) kann der Hinter- oder Rücksitz aus seiner normalen Sitzstellung heraus einerseits zum Teil einer Liegefläche umfunktioniert und andererseits mit auf das Sitzkissen aufgeklappter Rückenlehne an die Rückseite des Vordersitzes hochkant angelegt werden, um den dadurch vom Hintersitz freigegebenen Raum als zusätzliches Lade- und Stauvolumen nutzen zu können. Hierzu ist das Sitzkissen über Winkelfüße am Fahrzeugboden angelenkt und die in Sitzbreite verlaufende, horizontale Lehnenschwenkachse im Sitzkissen nahe dessen Hinterkante festgelegt. Zur Herstellung einer Liegefläche werden die Winkelfüße soweit abgeschwenkt, bis sie sich über kürzere Hilfsfüße am Fahrzeugboden abstützen, und die Rückenlehne wird nach hinten in den dahinterliegenden Laderaum hinein abgeschwenkt und in der Abschwenkstellung fahrzeugseitig verriegelt. Der ebenfalls aus Sitzkissen und schwenkbarer Rückenlehne sich zusammensetzende, längsverschiebbar am Fahrzeugboden gehaltene Vordersitz wird soweit vorgeschoben, bis seine am Sitzkissen angelenkte Rückenlehne im horizontal abgeschwenkten Zustand die Lücke zum Sitzkissen des Hintersitzes schließt. Damit ergibt sich eine für eine erwachsene Person ausreichend lange Liegefläche, die aus Sitzkissen und Rückenlehne des Vordersitzes und aus Sitzkissen und Rückenlehne des Hintersitzes gebildet ist, wobei sich alle Teile nahezu spaltlos aneinanderfügen.In a known seat arrangement with two in a row rows of seats arranged for a station wagon (DE 14 50 720 U1) the back or back seat can be out of its normal Sitting position on the one hand, partly on a lying surface repurposed and on the other hand on the seat cushion unfolded backrest to the back of the front seat be placed upright, so that from the rear seat released space as additional loading and storage volume to be able to use. To do this, the seat cushion is attached to the angle feet Articulated vehicle floor and the seat width horizontal backrest pivot axis in the seat cushion near it Trailing edge set. For the production of a lying surface the angle feet are swung down until they overlap support shorter auxiliary feet on the vehicle floor, and the The backrest is moved to the rear of the cargo area swung in and in the swivel position locked on the vehicle side. The also from seat cushion and swiveling backrest, front seat held longitudinally displaceable on the vehicle floor pushed so far until his articulated on the seat cushion Backrest in the horizontally swiveled state the gap to Seat cushion of the rear seat closes. This results in a for an adult person sufficiently long lying area, the from the seat cushion and backrest of the front seat and from Seat cushion and backrest of the rear seat is formed, with all parts joining together almost without gaps.

Bei einer ebenfalls bekannten Sitzanordnung für Kombiwagen (DE 37 27 782 A1) mit wenigstens einem ein Sitzkissen mit daran schwenkbar gehaltener Rückenlehne aufweisenden Vordersitz und mit einem Rück- oder Hintersitz ist die Lehne des Rücksitzes mit seitlichen Halterungen im Bereich ihrer Oberkante und weiteren Befestigungsmitteln im Bereich ihrer Unterkante versehen, die die Rückenlehne lösbar mit der Fahrzeugkarosserie verbinden. Zur Umwandlung der Sitzanordnung in eine Liegefläche werden die Befestigungsmittel gelöst, die Rückenlehne aus ihrer Normalstellung entfernt und bei vorgeklappter Rückenlehne des Vordersitzes mit an der Rückenlehne zusätzlich ausgebildeten Halterungen in karosserieseitigen Aufnahmekörpern eingehängt, so daß Rückenlehne und Sitzkissen des Hintersitzes eine durchgehende Liegefläche bilden.In a likewise known seat arrangement for station wagons (DE 37 27 782 A1) with at least one seat cushion with the backrest held pivotably thereon The backrest is in the front seat and with a rear or rear seat the back seat with side brackets in the area of their Top edge and other fasteners in the area of their Provide lower edge, which removes the backrest with the Connect vehicle body. To convert the seating arrangement the fasteners are loosened in a lying surface Backrest removed from its normal position and at folded backrest of the front seat with at the Backrest additionally trained brackets in body-side receiving bodies hooked so that Backrest and seat cushion of the rear seat a continuous Form lying surface.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sitzanordnung der eingangs genannten Art mit der Möglichkeit, zumindest im Rücksitzbereich eine Liege- oder Schlaffläche zu bilden, so zu verbessern, daß einerseits die Wegklappbarkeit des Rück- oder Hintersitzes zur Gewinnung zusätzlichen Laderaums erhalten bleibt und andererseits auch bei Personenkraftwagen mit Kofferraum und starrer Kofferraumabdeckung in der Fahrgastzelle, der sog. Hutablage, eine ausreichend lange Liegefläche herstellbar ist und dabei eine einfache Handhabung geboten wird.The invention has for its object a seating arrangement of the type mentioned with the possibility, at least in To form a back or sleeping area in the back seat area improve that on the one hand the ability to fold away the back or Get rear seat to gain additional cargo space remains and on the other hand also with passenger cars Trunk and rigid trunk cover in the Passenger cell, the so-called parcel shelf, a sufficiently long Lying surface can be produced and is easy to use is offered.

Die Aufgabe ist bei einer Sitzanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst. The task is in a seating arrangement in the preamble of Claim specified genus according to the invention by the features in the characterizing part of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Sitzanordnung hat den Vorteil, daß durch die zusätzliche, obere Schwenkachse an der Rückenlehne des Hintersitzes in Verbindung mit den beiden seitlichen Koppelteilen die Rückenlehne - nach Lösen entsprechender Arretierungen - unter der Hutablage hindurch in den Kofferraum geschwenkt und dort in horizontale Ausrichtung auf den Kofferraumboden aufgelegt werden kann, wobei die Rückenlehne sich nahezu spaltlos an das Sitzkissen anschließt. Lehnenpolster und Sitzkissenpolster bilden eine ebene Liegefläche, die insbesondere bei mehrsitziger Ausbildung des Hintersitzes eine ausreichende Liegefläche für Kinder bietet. Darüber hinaus läßt sich das Lehnenpolster auf das Sitzkissen aufklappen, wodurch sich in Verlängerung des Kofferraums ein zusätzlicher Laderaum zwischen Kofferraum und Vordersitz ergibt. Die Handhabung zur Umrüstung der Sitzanordnung ist einfach. Lediglich die Arretierungen, die die Rückenlehne des Hintersitzes in deren normalen Gebrauchsstellung festlegen, sind zu lösen, wobei vorzugsweise die Arretierungen der Rückenlehne gegen Schwenken um jede ihrer beiden Schwenkachsen zusammengefaßt sind, so daß nur ein einziger Handgriff zum Lösen der Arretierungen erforderlich ist. Danach setzt die einfache Schwenkbewegung der Rückenlehne ein, und die Umrüstung ist bereits beendet.The seat arrangement according to the invention has the advantage that the additional, upper pivot axis on the backrest of the Rear seat in conjunction with the two side Coupling parts of the backrest - after loosening the corresponding Locks - under the parcel shelf in the trunk pivoted and there in a horizontal orientation on the Trunk floor can be placed on the backrest connects to the seat cushion almost without a gap. The backrest cushion and seat cushion cushion form a flat surface Lying area, especially in the case of multi-seat training Rear seat offers sufficient space for children. In addition, the backrest cushion can be placed on the seat cushion unfold, which extends into the trunk Additional cargo space between the trunk and the front seat results. The handling for converting the seating arrangement is simple. Only the catches that hold the back of the Set the rear seat in its normal position of use, are to be loosened, preferably with the detents of Backrest against swiveling around each of its two swiveling axes are summarized so that only a single handle for Release of the locks is required. Then the simple swivel movement of the backrest, and the Retrofitting has already ended.

Vorteilhafte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Sitzanordnung mit zweckmäßigen Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen.Advantageous embodiments of the invention Seat arrangement with expedient embodiments of the invention result from the further claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Abstand zwischen oberer und unterer Schwenkachse so festgelegt, daß einerseits die Rückenlehne um ihre obere Schwenkachse mit ihrer Lehnenunterseite am Sitzkissen vorbeigeschwenkt werden kann und andererseits bei um die untere Schwenkachse bis auf die Sitzkissenebene abgeschwenkter Rückenlehne die Lehnenunterseite an der Sitzhinterseite anliegt. Bevorzugt wird dabei die obere Schwenkachse etwa mittig auf halber Lehnenhöhe angeordnet. Die mittige Anordnung hat den Vorteil, daß die Rückenlehne ohne Überstand fast genau auf das Sitzkissen aufgeklappt werden kann.According to a preferred embodiment of the invention, the Distance between the upper and lower swivel axis specified that on the one hand the backrest around its upper Swivel axis with the underside of the backrest on the seat cushion can be swung past and on the other hand at around the lower pivot axis swung down to the seat cushion level Backrest the underside of the backrest on the back of the seat is present. The upper pivot axis is preferred arranged in the middle at half the backrest height. The central arrangement has the advantage that the backrest is almost exactly without overhang can be opened on the seat cushion.

Ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung das Sitzkissen um eine an seiner vorderen Sitzkissenseite unten angeordnete, querverlaufende, horizontale und fahrzeugseitig festgelegte Schwenkachse schwenkbar ausgebildet, so kann das Paket aus Sitzkissen und auf die Sitzkissenoberfläche aufgeklappter Rückenlehne hochkant an die Rückenlehne des Vordersitzes angeklappt und in Verlängerung des Kofferraums ein durchgängig ebener, bis an die Vordersitze reichender Laderaum geschaffen werden.Is according to an advantageous embodiment of the invention the seat cushion around one on its front seat cushion side arranged below, transverse, horizontal and Swivel axis fixed on the vehicle side trained, so the package of seat cushions and on the Upholstered seat cushion surface upright on the Backrest of the front seat folded and in extension of the trunk a completely flat, up to the front seats sufficient cargo space can be created.

Ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung die untere Schwenkachse der Lehne fahrzeugseitig festgelegt und das Sitzkissen um eine an seiner Sitzkissenvorderseite unten angeordnete, querverlaufende, horizontale und fahrzeugseitig festgelegte Schwenkachse schwenkbar ausgebildet, so kann das Sitzkissen an die Rückenlehne des Vordersitzes angeklappt und die Lehne in den vom Sitzkissen freigegebenen Raum eingeschwenkt werden. Diese Ausführungsform ist von Vorteil, wenn der Kofferraumboden um die Sitzkissendicke höher gelegt ist als der Fahrzeugboden, so daß die Rückseite der in den Sitzkissenraum eingeschwenkten Lehne bündig mit dem Kofferraumboden ist und eine glatte, bis zum an die Vordersitzlehne angeklappten Sitzkissen des Hintersitzes reichende Ladezone entsteht.Is according to an advantageous embodiment of the invention the lower pivot axis of the backrest fixed on the vehicle side and the seat cushion by one on the front of the seat cushion arranged below, transverse, horizontal and Swivel axis fixed on the vehicle side trained, so the seat cushion to the back of the The front seat folded and the backrest in the seat cushion released space. This embodiment is an advantage if the trunk floor around the Seat cushion thickness is higher than the vehicle floor, so that the back of the backrest swung into the seat cushion area is flush with the trunk floor and a smooth to the the front seat back folded seat cushion of the rear seat reaching loading zone is created.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfaßt die Sitzanordnung in bekannter Weise mindestens einen dem Hinter- oder Rücksitz vorgeordneten Vordersitz, der ein am Fahrzeugboden längsverschiebbar gehaltenes Sitzkissen und eine Rückenlehne mit einer unterhalb der Lehne festgelegten, in Sitzbreite sich erstreckenden, horizontalen Schwenkachse sowie eine über die Lehnenoberseite emporstehende Kopfstütze aufweist. Der Vordersitz wird nunmehr zur Bildung der Liegefläche in der Weise herangezogen, daß die Lehne nach hinten bis in die Horizontale abgeschwenkt und der Vordersitz soweit längsverschoben wird, bis die abgeschwenkte Rückenlehne den Zwischenraum zwischen den Sitzkissen von Hinter- und Vordersitz ausfüllt und sich bündig an die Sitzkissenvorderseite des Hintersitzes anschließt. Die zuvor von der Lehnenoberseite des Vordersitzes abgezogene Kopfstütze wird in die Unterseite der Rückenlehne eingesteckt und bildet eine Kopfauflage für die aus Rückenlehne und Sitzkissen des Hintersitzes sowie aus dem Sitzkissen des Vordersitzes zusammengesetzte Liege- oder Schlaffläche.According to an advantageous embodiment of the invention the seat arrangement in a known manner at least one Rear or rear seat upstream front seat, the one on Vehicle floor longitudinally movable seat cushion and one Backrest with one fixed below the backrest, in Seat width extending, horizontal swivel axis as well a headrest rising above the top of the backrest having. The front seat is now used to form the Lying area used in such a way that the backrest after swung back into the horizontal and the front seat until the backrest is swung down the space between the rear and seat cushions Fills the front seat and is flush with the Seat cushion front of the rear seat connects. The one before headrest pulled off the back of the front seat is inserted into the underside of the backrest and forms a headrest for the backrest and seat cushion of the Rear seat and from the seat cushion of the front seat composite lying or sleeping area.

Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung ist die Lehnenschwenkachse des Vordersitzes am oder nahe des Fahrzeugbodens im Fahrzeug festgelegt und das Sitzkissen des Vordersitzes gegenüber dem Fahrzeugboden und der Rückenlehne höhenverstellbar ausgebildet. Im Sitzkissen ist eine Aufnahme zum Einstecken der Kopfstütze von der Sitzkissenvorderseite her vorgesehen. Durch diese konstruktive Gestaltung kann auch das Sitzkissen des Vordersitzes zusätzlich in die Liegefläche einbezogen werden. Die dann am Ende der Liegefläche angeordnete Kopfstütze ist bevorzugt so ausgebildet, daß sie gegen die Sitzkissenfläche anstellbar und somit an individuelle Wünsche für die Kopflage anpaßbar ist.According to an alternative embodiment of the invention, the Backrest pivot axis of the front seat at or near the Vehicle floor fixed in the vehicle and the seat cushion of the Front seat opposite the vehicle floor and the backrest height adjustable. There is a picture in the seat cushion for inserting the headrest from the front of the seat cushion provided here. This constructive design can also the seat cushion of the front seat in the lying area be included. Then at the end of the lying area arranged headrest is preferably designed so that it adjustable against the seat cushion surface and thus on individual wishes for the head position is customizable.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is illustrated in the drawing Embodiments described in more detail below. It each show in a schematic representation:

Fig. 1 ausschnittweise einen Längsschnitt einer Fahrzeugkarosserie eines Pkw mit Vordersitz, Rück- oder Hintersitz und Kofferraum, Fig. 1 a detail of a longitudinal section of a vehicle body of a passenger car with a front seat, back or rear seat and luggage compartment,

Fig. 2 und 3 jeweils eine gleiche Darstellung wie in Fig. 1 ohne Vordersitz mit zwei verschiedenen Schwenkpositionen des Rück- oder Hintersitzes, Figs. 2 and 3 each show a same view as in Fig. 1 without the front seat with two different swivel positions of the rear or back seat,

Fig. 4 eine gleiche Darstellung wie in Fig. 1 bei zu einer Liegefläche umgeklappten Sitzen, Fig. 4 is a same view as in Fig. 1 in folded to a lying surface seats,

Fig. 5 eine gleiche Darstellung wie in Fig. 4 mit modifizierter Liegefläche, Fig. 5 is a similar view as in Fig. 4 with modified lying surface,

Fig. 6 und 7 jeweils eine gleiche Darstellung wie in Fig. 1 mit verschiedenen Modifikationen des Hintersitzes, FIGS. 6 and 7 each shows the same illustration as in Fig. 1 with various modifications of the rear seat,

Fig. 8 und 9 jeweils ausschnittweise einen Längsschnitt eines Kombiwagens mit Rück- oder Hintersitz in zwei verschiedenen Schwenkpositionen. FIGS. 8 and 9 are each a detail of a longitudinal section of a station wagon with rear or back seat in two different pivot positions.

Bei der in Fig. 1-9 ausschnittweise im Längsschnitt schematisch dargestellten Fahrzeugkarosserie, die in Fig. 1-7 als Personenkraftwagen mit Kofferraum und in Fig. 8 und 9 als Kombiwagen mit Hecktür ausgebildet ist, ist mit 10 der Fahrzeugboden und mit 11 das Fahrzeugdach bezeichnet, die zusammen mit Seitenwänden 12, Fahrzeugseitentür 13 und Seitenfenstern 14 eine Fahrgastzelle 15 begrenzen. In der Fahrgastzelle 15 ist eine Sitzanordnung installiert, die aus einem mehrsitzigen Hinter- oder Rücksitz 16 und zwei Vordersitzen 17 besteht, von denen in Fig. 1 nur der Fahrersitz zu sehen ist. Hintersitz 16 und Vordersitz 17 sind in einem solchen Abstand in Längsrichtung des Fahrzeugs voneinander angeordnet, daß vor dem Hintersitz 16 noch ein ausreichend großer, begehbarer Fußraum 18 verbleibt. Der Hintersitz 16 besteht aus einem am Fahrzeugboden 10 befestigten Sitzkissen 20 und einer Rückenlehne 21, die um eine unterhalb der Rückenlehne 21 festgelegten, sich in Sitzbreite erstreckende, horizontale Schwenkachse 22 schwenkbar ist. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist die Schwenkachse 22 an oder nahe nahe der Sitzkissenhinterseite 23 am Sitzkissen 20 festgelegt. Die Rückenlehne 21 liegt nahe ihrer Oberseite 24 mit ihrer Rückwand 25 an einer starren Hutablage 26 an, die zusammen mit der Rückwand 25 der Rückenlehne 21 einen im Heck der Fahrzeugkarosserie ausgebildeten Kofferraum 27 gegenüber der Fahrgastzelle 15 abschottet. Der Kofferraum 27 ist durch eine hochschwenkbare Kofferraumklappe 28 zugänglich.In the vehicle body shown schematically in sections in FIG. 1-9 in longitudinal section, which is designed in FIGS. 1-7 as a passenger car with a trunk and in FIGS. 8 and 9 as a station wagon with a rear door, the vehicle floor is at 10 and the vehicle roof at 11 referred to, which together with side walls 12 , vehicle side door 13 and side windows 14 define a passenger compartment 15 . A seat arrangement is installed in the passenger compartment 15 , which consists of a multi-seat rear or rear seat 16 and two front seats 17 , of which only the driver's seat can be seen in FIG. 1. The rear seat 16 and front seat 17 are arranged at such a distance from one another in the longitudinal direction of the vehicle that a sufficiently large, accessible foot space 18 remains in front of the rear seat 16 . The rear seat 16 consists of a seat cushion 20 fastened to the vehicle floor 10 and a backrest 21 which can be pivoted about a horizontal pivot axis 22 which is defined below the backrest 21 and extends in the seat width. In the exemplary embodiment in FIG. 1, the pivot axis 22 is fixed to the seat cushion 20 on or near the rear side 23 of the seat cushion. The backrest 21 lies near its top 24 with its rear wall 25 against a rigid parcel shelf 26 which, together with the rear wall 25 of the backrest 21, seals off a trunk 27 formed in the rear of the vehicle body from the passenger compartment 15 . The trunk 27 is accessible through a pivoting trunk lid 28 .

Jeder der beiden Vordersitze 17 weist ein Sitzkissen 30 und eine Rückenlehne 31 mit einer unterhalb der Rückenlehne 31 festgelegten, in Sitzbreite sich erstreckenden, horizontalen Schwenkachse 32 und eine aus der Oberseite 34 der Rückenlehne 31 emporstehende Kopfstütze 35 auf, die in einer in der Rückenlehne 31 ausgebildeten, hier nicht dargestellten Aufnahme einsteckbar und höhenverstellbar gehalten ist. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 ist die Schwenkachse 32 am Sitzkissen 30 an oder nahe dessen Sitzkissenhinterseite 33 festgelegt, und zwar in einem an dem Sitzkissen 30 befestigten Sitzbeschlag 36. Das Sitzkissen 30 ist in Führungsschienen 37, die am Fahrzeugboden 10 befestigt sind, längsverschiebbar gehalten und kann in jeder Verschiebeposition in den Führungsschienen 37 verriegelt werden. Im Sitzbeschlag 36 ist eine hier nicht dargestellte Schwenkvorrichtung integriert, mittels derer die Neigung der Rückenlehne 31 beliebig eingestellt werden kann, wobei die Rückenlehne 31 in jeder Neigungsstellung am Sitzkissen 30 verriegelt ist. Die Schwenkvorrichtung erlaubt ein Nachhintenschwenken der Rückenlehne 31 bis in eine horizontale Lage.Each of the two front seats 17 has a seat cushion 30 and a backrest 31 with a horizontal pivot axis 32 defined below the backrest 31 and extending in the seat width, and a headrest 35 which rises from the top 34 of the backrest 31 and which is in a position in the backrest 31 trained, not shown here, insertable and height adjustable. In the exemplary embodiment in FIG. 1, the pivot axis 32 is fixed on the seat cushion 30 on or near the rear side of the seat cushion 33 , specifically in a seat fitting 36 fastened to the seat cushion 30 . The seat cushion 30 is held longitudinally displaceably in guide rails 37 , which are fastened to the vehicle floor 10 , and can be locked in the guide rails 37 in any displacement position. A swivel device, not shown here, is integrated in the seat fitting 36 , by means of which the inclination of the backrest 31 can be adjusted as desired, the backrest 31 being locked on the seat cushion 30 in any inclined position. The pivoting device allows the backrest 31 to be pivoted backwards into a horizontal position.

Zwecks multifunktionaler Ausbildung des Hinter- oder Rücksitzes 16 ist die Rückenlehne 21 des Hintersitzes 16 schwenkbar um eine obere Schwenkachse 38 ausgebildet, die bei zur Rückenabstützung aufgerichteter Rückenlehne 21 oberhalb der unteren Schwenkachse 22 liegt und parallel zu dieser ausgerichtet ist. Die obere Schwenkachse 38 ist dabei in zwei auf voneinander abgekehrten Seitenflächen 29 der Rückenlehne 21 sich erstreckenden Koppelteilen 39 festgelegt, die ihrerseits um die untere Schwenkachse 22 der Rückenlehne 21 schwenkbar sind. In Fig. 1 ist von den beiden Koppelteilen 39 nur das linke Koppelteil 30 zu sehen. Der Abstand zwischen der oberen Schwenkachse 38 und der unteren Schwenkachse 22 der Rückenlehne 21 ist so festgelegt, daß einerseits die Rückenlehne 21 um ihre obere Schwenkachse 38 mit ihrer Lehnenunterseite 19 am Sitzkissen 20 vorbeigeschwenkt werden kann und andererseits bei auf die Sitzkissenebene um die untere Schwenkachse 22 abgeschwenkter Rückenlehne 21 (vgl. Fig. 4) die Lehnenunterseite 19 an der Sitzkissenhinterseite 23 anliegt. Bevorzugt ist dabei die obere Schwenkachse 38 etwa mittig auf halber Lehnenhöhe angeordnet.For the purpose of multi-functional design of the rear or back seat 16, the backrest 21 is formed of the rear seat 16 to pivot about an upper pivot axis 38 which is erected on the back support back 21 above the lower pivot axis 22 and is aligned parallel thereto. The upper pivot axis 38 is fixed in two coupling parts 39 which extend on mutually facing side surfaces 29 of the backrest 21 and which in turn are pivotable about the lower pivot axis 22 of the backrest 21 . Only the left coupling part 30 of the two coupling parts 39 can be seen in FIG. 1. The distance between the upper pivot axis 38 and the lower pivot axis 22 of the backrest 21 is defined such that on the one hand the backrest 21 can be pivoted past its seat underside 19 around the upper cushion axis 38 with its underside 19 on the seat cushion 20 and on the other hand at around the lower pivot axis 22 on the seat cushion plane pivoted backrest 21 (see FIG. 4), the underside 19 of the backrest bears against the rear side 23 of the seat cushion. The upper pivot axis 38 is preferably arranged approximately in the middle at half the backrest height.

In der in Fig. 1 dargestellten sog. Normalstellung des Hinter- oder Rücksitzes 16 zur Sitzaufnahme eines Fahrgastes ist die Rückenlehne 21 an der Fahrzeugkarosserie durch geeignete, hier nicht dargestellte Verriegelungen arretiert, so daß sie gegen Schwenkung um ihre beiden Schwenkachsen 22, 38 festgelegt ist. Nach Lösen der beiden Verriegelungen, was vorzugsweise mittels eines einzigen Betätigungsknopfes erfolgt, kann die Rückenlehne 21 - wie dies in Fig. 2 und 3 dargestellt ist - zunächst um ihre obere Achse 38 in eine etwa horizontale Lage geschwenkt werden und anschließend um ihre untere Schwenkachse 22 auf den den Kofferraum 27 begrenzenden Abschnitt des Fahrzeugbodens, im folgenden Kofferraumboden 101 genannt, abgeklappt werden. Die Schwenkbarkeit der Rückenlehne 21 um ihre obere Schwenkachse 38 ermöglicht dabei das Durchtauchen der Rückenlehne 21 unterhalb der starren Hutablage 26 und ein Einschwenken der Rückenlehne 21 in den Kofferraum 27. Nach Auflegen der Rückwand 25 der Rückenlehne 21 auf den Kofferraumboden 101 stoßen die Lehnenunterseite 19 und die Sitzkissenhinterseite 23 weitgehend spaltlos aneinander, und die Polsteroberflächen von Rückenlehne 21 und Sitzkissen 20 bilden einen nahezu ebene, gepolsterte Fläche (vgl. Fig. 4). In the so-called normal position of the rear or rear seat 16 shown in FIG. 1 for seating a passenger, the backrest 21 is locked to the vehicle body by suitable locks, not shown here, so that it is fixed against pivoting about its two pivot axes 22 , 38 . After releasing the two locks, which is preferably done by means of a single actuation button, the backrest 21 - as shown in FIGS. 2 and 3 - can first be pivoted about its upper axis 38 into an approximately horizontal position and then about its lower pivot axis 22 can be folded down onto the section of the vehicle floor that delimits the trunk 27 , hereinafter called the trunk floor 101 . The pivotability of the backrest 21 about its upper pivot axis 38 allows the case by dipping the backrest 21 below the rigid parcel shelf 26 and a pivoting of the backrest 21 in the trunk 27th After placing the rear wall 25 of the backrest 21 on the trunk floor 101 , the underside 19 of the backrest and the rear side 23 of the seat cushion abut one another largely without a gap, and the upholstery surfaces of the backrest 21 and the seat cushion 20 form an almost flat, padded surface (see FIG. 4).

Zur Erweiterung der Liegefläche wird die Rückenlehne 31 an einem oder an beiden Vordersitzen 17 nach hinten bis in die Quasi-Horizontallage abgeschwenkt, nachdem zuvor die Kopfstütze 35 von der Rückenlehne 31 abgezogen worden ist, und das Sitzkissen 30 wird in den Führungsschienen 37 soweit verschoben, daß die Oberseite 34 der Rückenlehne 31 an der Sitzkissenvorderseite 40 des Sitzkissens 20 des Hintersitzes 16 anliegt. In der Rückenlehne 31 ist eine hier nicht dargestellte zweite Aufnahme für die Kopfstütze 35 vorgesehen, die in der Rückenlehne 31 so angeordnet ist, daß die Kopfstütze 35 von der Lehnenunterseite 41 her eingesteckt werden kann. Die in die Lehnenunterseite 41 eingesteckte Kopfstütze 35 ist in Fig. 4 zu sehen. Die Aufnahme und/oder die Kopfstütze 35 ist dabei so ausgebildet, daß die Kopfstütze 35 gegenüber der Polstervorderfläche der Rückenlehne 31 mehr oder weniger angestellt werden kann. Wie in Fig. 4 dargestellt ist, steht nunmehr mindestens einem Fahrgast eine Liegefläche zur Verfügung, wobei sein Kopf auf der Kopfstütze 35 aufliegt und seine Füße in den Kofferraum 27 hineinragen.To expand the lying area, the backrest 31 on one or both front seats 17 is pivoted backwards into the quasi-horizontal position after the headrest 35 has been removed from the backrest 31 beforehand, and the seat cushion 30 is shifted in the guide rails 37 to the extent that that the top 34 of the backrest 31 rests on the front seat cushion 40 of the seat cushion 20 of the rear seat 16 . In the backrest 31 , a second receptacle (not shown here) is provided for the headrest 35 , which is arranged in the backrest 31 so that the headrest 35 can be inserted from the underside 41 of the backrest. The headrest 35 inserted into the underside 41 of the backrest can be seen in FIG. 4. The receptacle and / or the headrest 35 is designed such that the headrest 35 can be adjusted more or less relative to the upholstery front surface of the backrest 31 . As shown in FIG. 4, at least one passenger now has a lying surface, his head resting on the headrest 35 and his feet protruding into the trunk 27 .

Bei der in Fig. 5 in zur Liegefläche umgeklappt dargestellten, modifizierten Sitzanordnung. Ist im Unterschied zu der vorstehend beschriebenen Sitzanordnung lediglich die Lehnenschwenkachse 22 fahrzeugseitig, und zwar am Fahrzeugboden 10, festgelegt sowie das Sitzkissen 30 gegenüber dem Fahrzeugboden 10, und damit gegenüber der Rückenlehne 31 höhenverstellbar ausgebildet. Die Schwenkachse 32 der Rückenlehne 31 ist in zwei am Fahrzeugboden 10 starr befestigten Laschen 43 festgelegt und das Sitzkissen 30 über ein vorderes und hinteres Schwenkhebelpaar 44 bzw. 45 am Fahrzeugboden 10 gehalten. Die Schwenkhebelpaare 44, 45 können um am Fahrzeugboden 10 festgelegten Schwenkachsen 46, 47 und am Sitzkissen 30 festgelegten Schwenkachsen 48, 49 mittels einer hier nicht dargestellten Höhenverstelleinrichtung geschwenkt und in jeder Schwenkstellung arretiert werden. Je nach Schwenkstellung der Schwenkhebelpaare 44, 45 nimmt das Sitzkissen 30 eine unterschiedliche Höhe gegenüber dem Fahrzeugboden 10 ein.In the modified seat arrangement shown in FIG. 5 folded over to the lying surface. In contrast to the seat arrangement described above, only the backrest pivot axis 22 is fixed on the vehicle side, specifically on the vehicle floor 10 , and the seat cushion 30 is designed to be height-adjustable in relation to the vehicle floor 10 and thus in relation to the backrest 31 . The pivot axis 32 of the backrest 31 is set in two rigidly to the vehicle floor 10 attached tabs 43 and the seat cushion 30 via a front and rear pair of pivoting levers 44 and 45, held on the vehicle floor 10 degrees. The pairs of swivel levers 44 , 45 can be swiveled about swivel axes 46 , 47 fixed on the vehicle floor 10 and swivel axes 48 , 49 fixed on the seat cushion 30 by means of a height adjustment device (not shown here) and locked in any swivel position. Depending on the swivel position of the pairs of swivel levers 44 , 45 , the seat cushion 30 assumes a different height than the vehicle floor 10 .

Bei einem solchermaßen modifizierten Vordersitz 17 kann auch das Sitzkissen 30 des Vordersitzes 17 zur Bildung der Liegefläche herangezogen werden, so daß eine um die Fläche des Sitzkissens 30 vergrößerte Liegefläche für den Fahrzeuginsassen zur Verfügung steht. In gleicher Weise wie vorstehend beschrieben, werden die Rückenlehnen 21 und 31 von Hintersitz 16 und Vordersitz 17 abgeschwenkt und zusätzlich das Sitzkissen 30 soweit angehoben, daß seine Polsteroberfläche etwa bündig mit der Polstervorderfläche der Lehne 31 ist. In diesem Fall ist im Sitzkissen 30 eine Aufnahme zum Einstecken der Kopfstütze 35 vorgesehen, die so ausgebildet ist, daß die Kopfstütze 35 von der Sitzkissenvorderseite 42 her in die Aufnahme eingeschoben werden kann. Die Kopfstützenaufnahme und/oder Kopfstütze 35 ist wiederum so ausgebildet, daß die Kopfstütze 35 gegenüber der Sitzoberfläche angestellt oder abgesenkt werden kann, so daß der auf der Liegefläche, die von der Rückenlehne 21 und dem Sitzkissen 20 des Hintersitzes 16 und der Rückenlehne 31 und dem Sitzkissen 30 des Vordersitzes 17 gebildet ist, liegende Sitzbenutzer nach Wunsch die Kopflage durch Anstellen der Kopfstütze 35 verändern kann.In a thus modified front seat 17 and the seat cushion of the front seat 30 can be 17 used to form the lying surface, so that the surface of the seat cushion 30 enlarged lying surface for the vehicle occupant is available. In the same way as described above, the backrests 21 and 31 are pivoted away from the rear seat 16 and front seat 17 and additionally the seat cushion 30 is raised so far that its upholstery surface is approximately flush with the upholstery front surface of the backrest 31 . In this case, a seat for inserting the headrest 35 is provided in the seat cushion 30 , which is designed so that the headrest 35 can be inserted into the seat from the front of the seat cushion 42 . The headrest receptacle and / or headrest 35 is in turn designed so that the headrest 35 can be adjusted or lowered relative to the seat surface, so that the on the lying surface by the backrest 21 and the seat cushion 20 of the rear seat 16 and the backrest 31 and the Seat cushion 30 of the front seat 17 is formed, lying seat users can change the head position by turning the headrest 35 if desired.

Um einen gegenüber dem Kofferraum 27 vergrößerten Laderaum zu erhalten, ist bei der in Fig. 6 dargestellten Sitzanordnung das Sitzkissen 20 des Hintersitzes 16 nicht fest mit dem Fahrzeugboden 10 verbunden, sondern um eine an oder nahe der Sitzkissenvorderseite unten am Sitzkissen 20 angeordnete, in Richtung Sitzbreite sich erstreckende Schwenkachse 50 schwenkbar ausgebildet, die am Fahrzeugboden 10 festgelegt ist. Zur Vergrößerung des Laderaums über das Kofferraumvolumen hinaus wird die Rückenlehne 21 auf das Sitzkissen 20 durch Schwenken um ihre beiden Schwenkachsen 22, 38 aufgeklappt, so daß die Polstervorderfläche der Rückenlehne 21 und die Polsteroberfläche des Sitzkissens 20 aufeinanderliegen. Die mittige Anordnung der oberen Schwenkachse 38 der Rückenlehne 21 stellt dabei sicher, daß die Rückenlehne 21 etwa symmetrisch auf dem Sitzkissen 20 aufliegt und nicht einseitig über das Sitzkissen 20 hinwegragt. Das so gebildete Paket aus Sitzkissen 20 und Rückenlehne 21, wie es in Fig. 6 dargestellt ist, wird nunmehr um die Schwenkachse 50 des Sitzkissens 20 hochgeschwenkt und an die Rückseite 51 der Rückenlehne 31 des Vordersitzes 17 angelehnt. Damit ist der gesamte Hintersitz 16 aus dem hinteren Bereich weggeklappt, und dieser Bereich kann als Zuladevolumen genutzt werden.In order to obtain a larger loading space than the trunk 27 , the seat cushion 20 of the rear seat 16 is not firmly connected to the vehicle floor 10 in the seat arrangement shown in FIG. 6, but rather in the direction of a seat cushion 20 arranged on or near the front of the seat cushion below Swivel axis 50 extending pivotally seat width, which is fixed to the vehicle floor 10 . To increase the loading space beyond the trunk volume, the backrest 21 is opened onto the seat cushion 20 by pivoting about its two pivot axes 22 , 38 , so that the upholstery front surface of the backrest 21 and the cushion surface of the seat cushion 20 lie one on top of the other. The central arrangement of the upper pivot axis 38 of the backrest 21 ensures that the backrest 21 rests approximately symmetrically on the seat cushion 20 and does not protrude beyond the seat cushion 20 on one side. The package of seat cushion 20 and backrest 21 thus formed, as shown in FIG. 6, is now pivoted up about the pivot axis 50 of the seat cushion 20 and is leaned against the rear side 51 of the backrest 31 of the front seat 17 . The entire rear seat 16 is thus folded away from the rear area, and this area can be used as a loading volume.

Bei der in Fig. 7 dargestellten modifizierten Sitzanordnung ist die untere Schwenkachse 22 der Rückenlehne 21 des Hintersitzes 16 nicht an dem Sitzkissen 20 sondern am Fahrzeugboden 10 festgelegt. Das Sitzkissen 20 ist wiederum um eine an oder nahe der Sitzkissenvorderseite 40 am Fahrzeugboden festgelegte Schwenkachse 50 schwenkbar. Der Kofferraumboden 101 liegt oberhalb des Fahrzeugbodens 10, um unter dem Kofferraumboden 101 noch Aufnahmeraum 52 zum Verstauen z. B. eines Reserverads 53 zu schaffen. Die Höhe des Aufnahmeraums 52 ist vorzugsweise an die Dicke der Rückenlehne 21 des Hintersitzes 16 angepaßt. Zum Vergrößern des Zuladevolumens wird - wie dies in Fig. 7 dargestellt ist - das Sitzkissen 20 um seine Schwenkachse 50 an die Rückseite der Rückenlehne 31 des Vordersitzes 17 angeschwenkt und anschließend die Rückenlehne 21 um ihre fahrzeugfeste Schwenkachse 22 in den vom Sitzkissen 20 freigegebenen Raum eingeschwenkt, wobei ihre Rückwand 25 bündig mit dem Fahrzeugboden 101 zu liegen kommt. Damit wird vom Kofferraumboden 101 und der Rückenlehne 25 des Hintersitzes 16 eine bis zur Unterseite 54 des hochgeklappten Sitzkissens 20 reichende ebene Ladefläche erzielt. Die Rückwand 25 der Rückenlehne 21 sowie die Unterseite 54 des Sitzkissens 20 können verstärkt ausgebildet werden, so daß Beschädigungen durch die Zuladungen vermieden werden. In the modified seat arrangement shown in FIG. 7, the lower pivot axis 22 of the backrest 21 of the rear seat 16 is not fixed to the seat cushion 20 but to the vehicle floor 10 . The seat cushion 20 can in turn be pivoted about a pivot axis 50 fixed on or near the front of the seat cushion 40 on the vehicle floor. The trunk floor 101 is above the vehicle floor 10 to under the trunk floor 101 still receiving space 52 for stowing z. B. to create a spare wheel 53 . The height of the receiving space 52 is preferably adapted to the thickness of the backrest 21 of the rear seat 16 . To increase the loading volume - as shown in FIG. 7 - the seat cushion 20 is pivoted about its pivot axis 50 to the rear of the backrest 31 of the front seat 17 and then the backrest 21 is pivoted about its vehicle-fixed pivot axis 22 into the space released by the seat cushion 20 , wherein its rear wall 25 comes to lie flush with the vehicle floor 101 . In this way, a flat loading area reaching from the trunk floor 101 and the backrest 25 of the rear seat 16 to the underside 54 of the folded-up seat cushion 20 is achieved. The rear wall 25 of the backrest 21 and the underside 54 of the seat cushion 20 can be made reinforced, so that damage caused by the loads is avoided.

In den beiden Ausführungsbeispielen der Fig. 8 und 9 ist die Heckseite der Fahrzeugkarosserie eines Kombiwagens dargestellt. Der Kofferraum entfällt, und die Fahrgastzelle 15 ist heckseitig durch eine Hecktür 55 abgeschlossen. In der Fahrgastzelle 15 sind in gleicher Weise wie in Fig. 1 ein Hintersitz 16 und Vordersitze vorgesehen, wobei auf die Darstellung der unverändert aufgebauten Vordersitze 17 verzichtet worden ist. Das Sitzkissen 20 des Hintersitzes 16 ist um die Schwenkachse 50 schwenkbar am Fahrzeugboden 10 festgelegt, und die Rückenlehne 21 des Hintersitzes 16 ist um die wiederum am Sitzkissen 20 festgelegte untere Schwenkachse 22 sowie um seine obere Schwenkachse 38 schwenkbar ausgebildet. Da die Rückenlehne 21 beim Abschwenken nicht unterhalb einer Hutablage hindurchgeschwenkt werden muß, können die Koppelteile 39 sehr viel kürzer ausgeführt werden. Sie werden aber so lang bemessen, daß die Rückenlehne 21 mit ihrer Polstervorderfläche parallel auf die Polsteroberfläche des Sitzkissens 20 aufgelegt werden kann, so wie dies in Fig. 6 dargestellt ist. Dieses Paket aus Rückenlehne 21 und Sitzkissen 20 kann wiederum um die Schwenkachse 50 an die Rückseite der Vordersitze angeklappt werden, um den durch die Hecktür 55 zugänglichen Laderaum zu vergrößern. In der in Fig. 8 dargestellten Abklappstellung der Rückenlehne 21 auf den Fahrzeugboden 10 bilden Rückenlehne 21 und Sitzkissen 20 des Hintersitzes 16 wiederum einen Teil einer Liegefläche, die durch die Rückenlehne 31 des Vordersitzes 17 oder durch die Rückenlehne 31 und das Sitzkissen 30 des Vordersitzes 17 ergänzt werden kann, wie dies in Fig. 4 und 5 dargestellt ist.In the two exemplary embodiments of FIGS. 8 and 9, the rear side of the vehicle body of a station wagon is shown. The trunk is omitted and the passenger compartment 15 is closed at the rear by a rear door 55 . In the passenger compartment 15 , a rear seat 16 and front seats are provided in the same way as in FIG. 1, the illustration of the unchanged front seats 17 being omitted. The seat cushion 20 of the rear seat 16 is fixed to the pivot shaft 50 pivotally mounted on the vehicle floor 10 and the backrest 21 of the rear seat 16 is pivotable about the turn fixed on the seat cushion 20 lower pivot axis 22 and about its upper pivot axis 38th Since the backrest 21 does not have to be pivoted below a rear parcel shelf when swiveling, the coupling parts 39 can be made much shorter. But they are dimensioned so long that the backrest 21 can be placed with its cushion front surface parallel to the cushion surface of the seat cushion 20 , as shown in Fig. 6. This package of backrest 21 and seat cushion 20 can in turn be folded about the pivot axis 50 to the rear of the front seats in order to enlarge the loading space accessible through the rear door 55 . In the in Fig. Tilted position of the backrest 21 8 shown on the vehicle floor 10 backrest 21 and seat cushion 20 constitute the rear seat 16 is in turn part of a lying surface defined by the backrest 31 of the front seat 17 or through the backrest 31 and the seat cushion 30 of the front seat 17 can be supplemented, as shown in Figs. 4 and 5.

Bei der in Fig. 9 dargestellten Sitzanordnung ist der Hintersitz 16 insoweit modifiziert, als das Sitzkissen 20 gegenüber dem Fahrzeugboden 10 höhenverstellbar ausgebildet ist, um einen Niveauunterschied im Fahrzeugboden 10 auszugleichen. Die Höhenverstelleinrichtung ist nur schematisch durch Pfeile 56 angedeutet. Durch die Höhenverstelleinrichtung gemäß Pfeile 56 ist es möglich, das Sitzkissen 20, nach Umklappen der Rückenlehne 21 bis auf den Fahrzeugboden 10, soweit anzuheben, daß die Polsteroberflächen von Rückenlehne 21 und Sitzkissen 20 eine ebene Fläche bilden, die im Zusammenwirken mit dem Vordersitz eine wie in Fig. 4 oder 5 dargestellte Liegefläche ergibt.When in Fig. 9 of the seat assembly shown rear seat 16 is modified to the extent, is designed as the seat cushion 20 relative to the vehicle floor 10 adjustable in height, in order to compensate a difference in level in the vehicle floor 10. The height adjustment device is only indicated schematically by arrows 56 . Through the height adjustment device according to arrows 56 , it is possible to raise the seat cushion 20 after the backrest 21 has been folded down to the vehicle floor 10 to such an extent that the cushion surfaces of the backrest 21 and the seat cushion 20 form a flat surface which, in cooperation with the front seat, is a like results in Fig. 4 or lying surface 5 represented.

Claims

1.Seat arrangement for vehicles, in particular for passenger cars or station wagons, with a single or multi-seat rear or back seat which has a seat cushion and a backrest which can be pivoted about a horizontal pivot axis which is fixed below the backrest and extends in the width of the seat, characterized in that that the backrest ( 21 ) is additionally designed to be pivotable about an upper pivot axis ( 38 ) which, when the backrest ( 21 ) is erected for back support, lies above the lower pivot axis ( 22 ) and is aligned parallel thereto, and that the upper pivot axis ( 38 ) is fixed in two coupling parts ( 39 ) extending on side surfaces ( 29 ) of the backrest ( 10 ) which face away from one another and which in turn can be pivoted about the lower pivot axis ( 22 ).

2. Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the distance between the upper and lower pivot axis ( 38 , 22 ) is set such that on the one hand the backrest ( 21 ) about its upper pivot axis ( 38 ) with its back underside ( 19 ) on the seat cushion ( 20 ) can be pivoted past and, on the other hand, when the backrest ( 21 ) is pivoted about the lower pivot axis ( 38 ) down to the seat cushion level, the underside ( 19 ) of the backrest bears against the rear side of the seat cushion ( 23 ).

3. Seat arrangement according to claim 2, characterized in that the upper pivot axis ( 38 ) is arranged approximately centrally at half the backrest height of the backrest ( 21 ).

4. Seat arrangement according to one of claims 1-3, characterized in that the seat cushion ( 20 ) pivotable about a on or near the front seat cushion ( 40 ) at the bottom of the seat cushion ( 20 ) arranged, extending in the seat width and fixed on the vehicle side pivot axis ( 50 ) is trained.

5. Seat arrangement according to one of claims 1-4, characterized in that the seat cushion ( 20 ) is attached to the vehicle floor ( 10 ) or is adjustable in height relative to the vehicle floor ( 10 ).

6. Seat arrangement according to one of claims 1-5, characterized in that the lower pivot axis ( 38 ) of the backrest ( 21 ) on or near the vehicle floor ( 10 ) on the vehicle side or on or near the rear seat cushion ( 23 ) on the seat cushion ( 20 ) is.

7. Seat arrangement according to one of claims 1-6, characterized by at least one of the rear or rear seat ( 16 ) leaving a footwell ( 18 ) upstream front seat ( 17 ) which on the vehicle floor ( 10 ) longitudinally displaceably held seat cushion ( 30 ) and has a backrest ( 31 ) with a horizontal swivel axis ( 32 ) defined below the backrest ( 31 ) and extending in the seat width, as well as a headrest ( 35 ) rising above the backrest upper side ( 24 ), which is formed in a backrest ( 31 ) Recording is held insertable.

8. Seat arrangement according to claim 7, characterized in that the backrest pivot axis ( 32 ) is arranged near the rear of the seat cushion on the seat cushion ( 30 ) and in the backrest ( 31 ) a similar second receptacle for inserting the headrest ( 35 ) from the back of the backrest ( 41 ) forth is provided.

9. Seat arrangement according to claim 7, characterized in that the backrest pivot axis ( 32 ) on or near the vehicle floor ( 10 ) is fixed on the vehicle side and the seat cushion ( 30 ) relative to the vehicle floor ( 10 ) is height-adjustable and that in the seat cushion ( 30 ) a receptacle is provided for inserting the headrest ( 35 ) from the front of the seat cushion ( 42 ).

10. Seat arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that the headrest receptacle and / or the headrest ( 35 ) against the upholstery front of the backrest ( 31 ) or the upholstery top of the seat cushion ( 30 ) is adjustable and lowerable.

11. Seat arrangement according to one of claims 1-10, characterized in that on the backrest ( 21 ) of the rear or rear seat ( 16 ) each have a lock for locking the backrest ( 21 ) about each of its two pivot axes ( 22 , 38 ) is and preferably that the two locks are coupled so that they can be released via a single actuating lever.