DE19810839A1 - Motor vehicle roof opening for providing water run-off - Google Patents

Motor vehicle roof opening for providing water run-off

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Abstract

A solid-walled water run-off channel (9) open at the top in the roof exterior (14) adjoins the side part of a gutter (7) and leads out to the front or rear along the roof opening (1) and along a side pillar (21,22) so as to run out free or into a gutter at the bottom of the pillar. The channel is closed off by covers flush with the roof. The roof opening rim is stepped down deeper than the roof to form a horizontal contact face (2) for the lowered sliding roof frame (3) to be joined to the roof opening rim and contact face. The frame is preferably bonded to the contact face by an adhesive layer which runs around the roof opening and so seals the frame relative the contact face. A side part of the frame projects upwards to form a rail for a cover guide.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einer Wasserablaufeinrichtung, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a vehicle roof with a water drainage device, with the Features specified in the preamble of claim 1.

Ein derartiges Fahrzeugdach ist in der DE 195 29 521 A1 vorgesehen, das an einer Dachöffnung einen Dachrahmen aufweist, der eine die Dachöffnung umgebende Wasserrinne bildet. Die beiden Seitenbereiche der Wasserrinne sind über jeweils eine Wasserablaufrinne nach hinten unter das Fahrzeugdach verlängert. An den vorderen Seitenbereichen der Wasserrinne und an den hinteren Enden der Wasser­ ablaufrinnen ist jeweils ein Wasserablaufrohr vorgesehen, das mit einem im Fahr­ zeugdach verlegten Wasserablaufschlauch zu verbinden ist. Damit bei der Montage der versehentlich auf einem Wasserablaufrohr abgestellte Rahmen das Wasserab­ laufrohr nicht verformen oder beschädigen kann, ist das Wasserablaufrohr wenig­ stens in einem Teilbereich flexibel ausgebildet. Die Wasserablaufschläuche können dadurch im Fahrbetrieb noch mehr als bisher Bewegungen ausführen und ge­ räuschvoll an Karosserieteilen anschlagen. Für die Verlegung der Wasserablauf­ schläuche ist im Fahrzeugdach ein entsprechender Bauraum erforderlich, der die Kopffreiheit der im Fondraum sitzenden Personen einschränkt.Such a vehicle roof is provided in DE 195 29 521 A1, which on a Roof opening has a roof frame that surrounds the roof opening Gully forms. The two side areas of the gully are above each a water drainage channel extended to the rear under the vehicle roof. To the front side areas of the gully and at the back ends of the water gutters are each provided with a water drain pipe, which is connected to a water drain hose installed on the roof of the roof must be connected. So with the assembly the frame accidentally placed on a water drain pipe drains off the water water pipe cannot be deformed or damaged at least flexibly trained in one area. The water drainage hoses can thereby executing movements even more than before and ge striking noisily on body parts. For laying the water drain hoses, a corresponding installation space is required in the vehicle roof Restricted headroom for people sitting in the rear room.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, bei dem die Wasserablaufeinrich­ tung mit einer geringen Bauhöhe gefertigt werden kann und im Fahrbetrieb keine störenden Geräusche verursacht.The invention has for its object a vehicle roof with the features in Specify the preamble of claim 1, in which the water drainage device tion can be manufactured with a low height and none when driving annoying noises.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar. This object is achieved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.  

Der bereits bei der Fertigung des Fahrzeugs in die Dachaußenhaut eingeformte Wasserablaufkanal ist ebenso wie die Wasserrinne von festen Wänden begrenzt, die auch bei erheblichen Erschütterungen des Fahrzeugs im Fahrbetrieb keine Ge­ räusche verursachen. Der Wasserablaufkanal kann sich nach vorne bis über eine vordere oder hintere Säule des Fahrzeugs erstrecken. Bei Verwendung der Wasser­ ablaufeinrichtung ist eine Verlegung von Wasserablaufschläuchen im Fahrzeugdach nicht erforderlich. Die Kopffreiheit der im Fondraum sitzenden Personen kann da­ durch bei gleicher Fahrzeughöhe größer bemessen werden. Bildet ein die Dachöff­ nung umgebender Bereich einen gegenüber der Dachkontur tiefer liegenden Ab­ satz, so kann beispielsweise ein Rahmenteil eines Schiebe-, Hebe- oder Schiebe­ hebedaches von oben auf den eine etwa horizontale Anlagefläche bildenden Absatz aufgesetzt und mit der Anlagefläche verbunden werden. Hierfür eignet sich insbe­ sondere ein Kleber, der das Rahmenteil mit der Anlagefläche über die Dachöffnung umlaufend wasserdicht verbindet. Die Wasserablaufkanäle können oben offen oder geschlossen ausgebildet sein. Bei oben offen ausgebildeten Wasserablaufkanälen können diese beispielsweise am oberen Rand von Abdeckelementen überdeckt oder verschlossen sein, die fest oder lösbar anzuordnen sind.The one already molded into the outer skin of the roof when the vehicle was manufactured Water drainage channel, like the water channel, is bounded by solid walls, which, even when the vehicle is considerably shaken while driving, does not cause Ge cause noise. The water drainage channel can extend to over one extend the front or rear pillar of the vehicle. When using the water drain device is a laying of water drain hoses in the vehicle roof not mandatory. The headroom of the people sitting in the rear room can be there by being larger for the same vehicle height. Forms the roof opening area surrounding the roof is lower than the roof contour set, for example, a frame part of a sliding, lifting or sliding roof from above onto the approximately horizontal contact surface put on and connected to the contact surface. This is particularly suitable special an adhesive that the frame part with the contact surface over the roof opening all-round waterproof connection. The water drainage channels can be open at the top or be closed. With water drainage channels open at the top For example, these can be covered by cover elements at the upper edge or be closed, which are to be arranged fixedly or releasably.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigenTwo exemplary embodiments of the invention are illustrated by a drawing explained. Show it

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit einer von einem einzigen Deckel ver­ schließbaren Dachöffnung und Fig. 1 shows a first embodiment with a closable roof opening from a single lid and

Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel in einem Querschnitt durch einen Sei­ tenbereich der Dachöffnung, mit zwei die Dachöffnung verschließenden Deckeln. Fig. 2 shows a second embodiment in a cross section through a Be tenbereich the roof opening, with two covers closing the roof opening.

Das in Fig. 1 in einer perspektivischen Draufsicht in einem Ausschnitt vereinfacht dargestellte Fahrzeug weist im Dachbereich eine Dachöffnung 1 auf, die von einem nicht dargestellten Deckel eines Schiebe-, Hebe- oder Schiebehebedaches ver­ schließbar ist, das beispielsweise modular aufgebaut als separate Kassette zu mon­ tieren ist. Im Randbereich der Dachöffnung 1 ist durch einen über die Dachöffnung 1 umlaufenden Absatz eine gegenüber der Dachaußenhaut 14 tiefer liegende Anlage­ fläche 2 gebildet, die etwa horizontal verläuft. Auf diese Anlagefläche 2 ist von oben ein über die Dachöffnung 1 umlaufendes Rahmenteil 3 des Schiebe-, Hebe- oder Schiebehebedaches aufgesetzt und mittels einer über die Dachöffnung 1 um laufen­ den Kleberschicht mit der Anlagefläche 2 wasserdicht verklebt. Das eine Innenkon­ tur 4 bildende Rahmenteil 3 weist in einem mittleren Umfangsbereich einen über die Dachöffnung 1 umlaufenden Steg 5 auf, der nach oben gerichtet ist und an seinem oberen Rand eine nicht dargestellte Dichtung trägt, an der sich in Schließstellung der nicht dargestellte Deckel mit seiner Unterseite von oben abstützt. Die Anlage­ fläche 2 und der an der Anlagefläche 2 festgeklebte Flansch 6 des Rahmenteiles 3 bilden den Boden einer über die Dachöffnung 1 umlaufenden Wasserrinne 7, die in­ nen von dem etwa vertikalen Steg 5 und außen von einer etwa vertikalen Begren­ zungswand 8 im Randbereich der Dachöffnung 1 begrenzt ist. An die an den Fahr­ zeugseiten befindlichen Seitenbereiche der Wasserrinne 7 schließen sich jeweils nach vorne und nach hinten ein oben offener Wasserablaufkanal 9 bzw. 10 an, die sich jeweils über die Länge der Dachöffnung 1 hinaus nach vorne und nach hinten bis über die seitlichen Säulen 21, 22 des Fahrzeugs erstrecken. Im unteren Bereich können die Wasserablaufkanäle 9, 10 in eine nicht dargestellte Wasserablaufrinne einer vorderen oder hinteren Klappe münden oder ins Freie geführt sein. In der Fi­ gur sind die Bereiche der Wasserrinne 7 und der Wasserablaufkanäle 9, 10 durch eine Kreuzschraffierung hervorgehoben. Oben offene Bereiche der Wasserrinne 7 bzw. der Wasserablaufkanäle 9, 10 können von nicht dargestellten Abdeckelemen­ ten fest oder lösbar überdeckt sein, die beispielsweise mit der Kontur der Dach­ außenhaut bündig verlaufen. In der Figur ist die Dachöffnung 1 übermäßig groß dar­ gestellt und verläuft etwa über die gesamte Dachlänge. Eine derartige Ausbildung ermöglicht lediglich ein Anheben oder Absenken des Deckels und eventuell eine ge­ ringfügige Verlagerung des angehobenen bzw. abgesenkten Deckels nach vorne oder nach hinten. Ist der Deckel bei einem Schiebe- oder Schiebehebedach vorge­ sehen, so kann beispielsweise hinter der Dachöffnung ein fester Dachbereich des Fahrzeugs ausgebildet sein. Der Deckel kann beispielsweise über das Fahrzeug­ dach ausgestellt bzw. angehoben oderabgesenkt nach hinten verstellt bzw. in einen hinteren Aufnahmeraum des Fahrzeugdaches eingebracht werden. Mit dem Pfeil 11 ist die Fahrtrichtung des Fahrzeugs angegeben, von dem noch eine Windschutz­ scheibe 23 und eine Heckscheibe 24 dargestellt sind.The vehicle in Fig. 1 schematically in a perspective plan view in a section shown comprises in the roof a roof opening 1 which is ver closable by an unillustrated cover of a sliding, lifting or sliding-lifting roof, constructed, for example, modular as separate cassette mon the animals is. In the edge region of the roof opening 1 is formed by a circumferential over the roof opening 1 paragraph opposite the roof outer skin 14 system 2 , which extends approximately horizontally. In this contact surface 2, an over the roof opening 1 revolving frame part 3 is put the sliding, lifting or sliding-lifting roof and waterproof seals the adhesive layer with the contact surface 2 by means of running over the roof opening 1 in order from the top. The inner part 4 forming frame part 3 has in a central circumferential area a circumferential over the roof opening 1 web 5 , which is directed upwards and carries at its upper edge a seal, not shown, on which in the closed position the lid, not shown, with its Bottom supported from above. The contact surface 2 and the glued-on the contact surface 2 flange 6 of the frame part 3 form the bottom of a via the roof opening 1 circulating water channel 7 formed in nen from the approximately vertical web 5 and the outside Zung wall of an approximately vertical Begren 8 in the edge region of the roof opening 1 is limited. At the side of the water channel 7 located on the vehicle side, there is a water drainage channel 9 and 10 , which is open at the front and rear, and which extends over the length of the roof opening 1 to the front and rear to the side pillars 21 , 22 of the vehicle. In the lower area, the water drainage channels 9 , 10 can open into a water drainage channel, not shown, of a front or rear flap or can be guided outside. In the Fi gur the areas of the water channel 7 and the water drainage channels 9 , 10 are highlighted by cross hatching. Areas open at the top of the water channel 7 or the water drainage channels 9 , 10 can be covered by cover elements (not shown) in a fixed or detachable manner, which for example run flush with the contour of the roof outer skin. In the figure, the roof opening 1 is made excessively large and extends approximately over the entire length of the roof. Such a design allows only a raising or lowering of the lid and possibly a slight displacement of the raised or lowered lid to the front or to the rear. If the cover is easily seen on a sliding or sliding / tilting roof, a fixed roof area of the vehicle can be formed, for example, behind the roof opening. The cover can, for example, be raised or raised or lowered back over the vehicle roof or inserted into a rear receiving space of the vehicle roof. The arrow 11 indicates the direction of travel of the vehicle, from which a windshield 23 and a rear window 24 are shown.

Bei dem in Fig. 2 in einem Querschnitt durch einen Dachseitenbereich dargestell­ ten zweiten Ausführungsbeispiel sind mit dein ersten Ausführungsbeispiel vergleich­ bare Bauteile verwendet, die zur Vermeidung einer wiederholten Beschreibung mit einer gleichen Bezugszahl und zur Unterscheidung mit einem hochgestellten Zei­ chen versehen sind. Bei dieser Ausführung sind zwei Deckel 12, 13 vorgesehen, die in ihrer die Dachöffnung 1' verschließenden Schließstellung hintereinander angeord­ net sind und etwa bündig mit der Kontur der Dachaußenhaut 14' verlaufen. In dem dargestellten Querschnitt durch einen Seitenbereich der Dachöffnung 1' sind die Wasserrinne 7' und die Kleberschicht 15' zur Verbindung des Rahmenteiles 3' mit der Anlagefläche 2' des Fahrzeugdaches erkennbar. Das Rahmenteil 3' bildet Füh­ rungsbahnen 16' für nicht dargestellte Schlitten, von denen einige Schlitten zum Ver­ stellen der Deckel 12, 13 motorisch verschiebbar sind. In der Figur ist die an dem Steg 5' befestigte Dichtung 17' erkennbar, an der die Deckel 12, 13 in ihrer Schließ­ stellung von oben anliegen. Das Rahmenteil 3' bildet an beiden Seiten der Dachöff­ nung 1' eine Reling 18', die in einem mittleren Bereich über die Kontur der Dach­ außenhaut 14' hinaus nach oben vorsteht und an ihrer Innenseite eine Führung 19' bildet, in die der hintere Deckel 13 mit einem Führungselement 20' seitlich eingreift. In der Figur ist der vordere Deckel 12 mit seiner Hinterkante nach oben ausgestellt.In the 2 in a cross section through a roof side region shown in FIG. 2, the first exemplary embodiment uses comparable components which are provided with the same reference number to avoid repeated description and with a superscript character to distinguish them. In this embodiment, two lids 12 , 13 are provided, which are arranged one behind the other in their closed position closing the roof opening 1 'and are approximately flush with the contour of the outer roof skin 14 '. In the cross section shown through a side region of the roof opening 1 ', the water channel 7 ' and the adhesive layer 15 'for connecting the frame part 3 ' to the contact surface 2 'of the vehicle roof can be seen. The frame part 3 'forms Füh approximately 16 ' for slides, not shown, of which some slides for Ver the cover 12 , 13 are motorized. In the figure, the seal 17 'attached to the web 5 ' can be seen, on which the covers 12 , 13 rest in their closed position from above. The frame part 3 'forms on both sides of the roof opening 1 ' a railing 18 'which protrudes in a central region beyond the contour of the roof outer skin 14 ' and forms a guide 19 'on its inside into which the rear cover 13 engages laterally with a guide element 20 '. In the figure, the front cover 12 is flared with its rear edge up.

Bei Verwendung von zwei Deckeln zum Verschließen der Dachöffnung kann der hintere Deckel auch in einer Führung geführt sein, die ein Verstellen des hinteren Deckels nach hinten unter die Dachaußenhaut bzw. in einen hinteren Aufnahme­ raum im Fahrzeugdach ermöglicht. Ein die Dachöffnung umgebendes Rahmenteil kann aus mehreren Teilen zusammengesetzt sein, die abdichtend miteinander ver­ bunden oder zu verbinden sind.If two lids are used to close the roof opening, the rear cover can also be guided in a guide that adjusts the rear Cover to the rear under the outer roof skin or in a rear receptacle space in the vehicle roof. A frame part surrounding the roof opening can be composed of several parts that sealingly ver tied or connected.

Claims (10)

1. Fahrzeugdach mit einer Wasserablaufeinrichtung, das eine von einem Deckel verschließbare Dachöffnung aufweist, mit einer im Randbereich der Dachöff­ nung ausgebildeten Wasserrinne, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den seitlich neben der Dachöffnung (1, 1') befindlichen Bereich der Wasserrinne (7, 7') ein im Fahrzeugdach (Dachaußenhaut 14, 14') oben offen ausgebildeter und von festen Wänden begrenzter Wasserablaufkanal (9, 10) anschließt der sich über die Länge der Dachöffnung (1, 1') hinaus nach vorne und/oder nach hinten erstreckt.1. Vehicle roof with a water drainage device, which has a closable roof opening, with a water channel formed in the edge region of the roof opening, characterized in that on the side next to the roof opening ( 1 , 1 ') located area of the water channel ( 7 , 7 '), a water drainage channel ( 9 , 10 ), which is open at the top in the vehicle roof (roof outer skin 14 , 14 ') and is bounded by solid walls, which extends beyond the length of the roof opening ( 1 , 1 ') to the front and / or to the rear . 2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Wasserablaufkanal (9, 10) bis über die Länge einer seitlichen Säule (21, 22) des Fahrzeugs erstreckt.2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the water drainage channel ( 9 , 10 ) extends over the length of a side pillar ( 21 , 22 ) of the vehicle. 3. Fahrzeugdach nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserab­ laufkanal (9, 10) im unteren Bereich der Säule (21, 22) ins Freie oder in eine Wasserablaufrinne einer vorderen oder hinteren Klappe mündet.3. Vehicle roof according to claim 2, characterized in that the water drainage channel ( 9 , 10 ) in the lower region of the column ( 21 , 22 ) opens into the open or into a water drainage channel of a front or rear flap. 4. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß der Wasserablaufkanal (9, 10) von einem oder mehreren Abdeckele­ menten überdeckt ist, die etwa bündig mit der Dachaußenhaut (14) verlaufen. 4. Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that the water drainage channel ( 9 , 10 ) is covered by one or more masking elements which are approximately flush with the outer roof skin ( 14 ). 5. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß im Randbereich der Dachöffnung (1, 1') durch einen Absatz eine zur Dachaußenhaut (14, 14') tiefer liegende, etwa horizontale Anlagefläche (2, 2') gebildet ist, auf die von oben ein die Dachöffnung (1, 1') umschließendes Rah­ menteil (3, 3') eines Schiebe-, Hebe- oder Schiebehebedaches aufsetzbar und mit dem Randbereich der Dachöffnung (1, 1') bzw. der Anlagefläche (2, 2') zu verbinden ist.5. Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the edge region of the roof opening ( 1 , 1 ') is formed by a shoulder to the outer roof skin ( 14 , 14 ') lower, approximately horizontal contact surface ( 2 , 2 ') , on which a roof part ( 3 , 3 ') enclosing the roof opening ( 1 , 1 ') of a sliding, lifting or sliding / lifting roof can be placed and with the edge area of the roof opening ( 1 , 1 ') or the contact surface ( 2nd , 2 ') is to be connected. 6. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmen­ teil (3, 3') mit der Anlagefläche (2, 2') über eine über die Dachöffnung (1, 1') umlaufende Kleberschicht (15') verklebt ist und die Kleberschicht (15') das Rahmenteil (3, 3) gegenüber der Anlagefläche (2, 2') abdichtet.6. Vehicle roof according to claim 5, characterized in that the frame part ( 3 , 3 ') with the contact surface ( 2 , 2 ') via a roof opening ( 1 , 1 ') circumferential adhesive layer ( 15 ') is glued and the Adhesive layer ( 15 ') seals the frame part ( 3 , 3 ) against the contact surface ( 2 , 2 '). 7. Faltverdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserrinne oder ein Bereich der Wasserrinne durch mehrere Elemente gebildet ist, die zueinander abdichtend verbunden oder zu verbinden sind.7. A folding top according to one of claims 1 to 6, characterized in that the gully or an area of the gully by multiple elements is formed, which are sealingly connected to one another or are to be connected. 8. Faltverdeck nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein seitliches Ele­ ment des Rahmenteiles (3') eine über die Kontur der Dachaußenhaut (14') nach oben vorstehende Reling (18') bildet, in der an der Innenseite eine Deckelführung (Führung 19') ausgebildet ist.8. A folding top according to claim 7, characterized in that a lateral element of the frame part ( 3 ') forms a rail ( 18 ') projecting upwards over the contour of the outer roof skin ( 14 '), in which a cover guide (guide) is provided on the inside 19 ') is formed. 9. Faltverdeck nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserrinne (7, 7') vollständig oder am Innenbereich von dem Rahmenteil (3, 3') gebildet ist.9. A folding top according to one of claims 5 to 8, characterized in that the water channel ( 7 , 7 ') is formed completely or on the inside of the frame part ( 3 , 3 '). 10. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rahmenteil (3, 3') eine über die Dachöffnung (1, 1') umlaufende Dichtung (17') ausgebildet ist, an der in Schließstellung ein die Dachöffnung (1, 1') ganz oder teilweise verschließender Deckel (12, 13) von oben anliegt.10. Vehicle roof according to one of claims 5 to 9, characterized in that on the frame part ( 3 , 3 ') is formed over the roof opening ( 1 , 1 ') circumferential seal ( 17 '), in the closed position of which the roof opening ( 1 , 1 ') completely or partially closing lid ( 12 , 13 ) from above.
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