DE19808696A1 - Electromechanical garage door operator - Google Patents

Electromechanical garage door operator

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DE19808696A1
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Germany
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chain
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garage door
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DE19808696A
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German (de)
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Frank-Uwe Sommer
Frank Sommer
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Sommer Antriebs und Funktechnik GmbH
Original Assignee
Sommer GmbH and Co KG
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Abstract

The present invention relates to an electromagnetic drive mechanism for a garage door, wherein said mechanism comprises the following members: a guiding rail (4, 5) mounted on the ceiling portion of the garage; a drive unit (6) which comprises a carriage and a drive motor and which is connected to the door (1) through an articulated rod (7); and a chain (35) which is parallel to the guiding rail and attached thereto and which is meshing with the motor. The power supply of the motor is ensured by the guiding rail (4) and by a power supply member which is parallel to said guiding rail, wherein said power supply member is formed by the rail (4) which is mounted on the ceiling and intended for receiving the door (1). The chain (35) is attached rigidly to one end of the rail mounted on the ceiling. At its other end (Fig. 6), the chain is clipped into said ceiling-mounted rail (4) and is provided with clamping members (41, 42, 44). The chain (35) is also part of the power supply member.

Description

Die Erfindung betrifft einen elektromechanischen Garagentorantrieb der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.The invention relates to an electromechanical garage door drive in Preamble of claim 1 mentioned type.

Ein derartiger Garagentorantrieb ist durch die DE-C2-35 46 282 bekannt. Dort ist die Führungsschiene parallel zu einer das Tor aufnehmenden Deckenschiene angeordnet. In dieser Führungsschiene kann eine Kette angeordnet sein, die an beiden Enden der Führungsschiene an Stützschotten der Führungsschiene mittels Gewindebolzen, Spannfedern und Muttern festgelegt sind. Durch Verstellung der Muttern ist die Kette spannbar. Die Steuerung des Motors kann durch ein Steuergerät erfolgen, das getrennt von der Antriebseinheit an einem Ende der Führungsschiene angeordnet sein kann und in der Regel einen Funkempfänger für die Torfernsteuerung enthält. Vom Steuergerät wird die Betriebsspannung über eine mit der Führungsschiene verbundene Kabelader und eine mit einer besonderen Stromschiene verbundene Kabelader dem Motor zugeführt,wobei die Stromschiene in der Führungsschiene, dieser parallel verläuft. Als Nachteile eines solchen Garagentorantriebs können der Aufwand einer besonderen Führungsschiene und einer besonderen Stromschiene und der Platzbedarf für die Führungsschiene gesehen werden.Such a garage door drive is known from DE-C2-35 46 282. There the guide rail is parallel to a ceiling rail that receives the door arranged. A chain can be arranged in this guide rail by means of both ends of the guide rail on support bulkheads of the guide rail Threaded bolts, tension springs and nuts are fixed. By adjustment the chain can be tensioned by the nuts. The motor can be controlled by a Control unit done separately from the drive unit at one end of the Guide rail can be arranged and usually a radio receiver for gate control. The operating voltage is from the control unit via a cable core connected to the guide rail and one with a Special conductor rail connected cable wire supplied to the motor, where the busbar in the guide rail, this runs parallel. As disadvantages  Such a garage door operator can be a special expense Guide rail and a special power rail and the space required for the Guide rail can be seen.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen elektromechanischen Garagentorantrieb der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, der einfacher gestaltet ist und einen geringeren Platzbedarf hat.The object of the invention is an electromechanical Garage door drive of the type mentioned in the preamble of claim 1 create that is simpler and takes up less space.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Da die Antriebseinheit nun in der das Tor aufnehmenden Deckenschiene geführt wird, entfällt eine besondere Führungsschiene, und gleichzeitig wird Platz an der Garagendecke gewonnen. Ferner wird keine besondere Stromschiene in der Deckenschiene benötigt, weil die Kette selbst zur Führung des Betriebsstroms für den Motor ausgenutzt wird. Das Einfügen der Kette in die Deckenschiene erfolgt in besonders einfacher Weise.Since the drive unit is now guided in the ceiling rail that receives the door a special guide rail is omitted, and at the same time there is space on the Garage ceiling won. Furthermore, there is no special busbar in the Ceiling rail needed because the chain itself to guide the operating current is used for the engine. Inserting the chain into the ceiling rail is done in a particularly simple manner.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist ein im Querschnitt C- förmiger Schienenteil vorgesehen, in dem am Schlitten befestigte Gleitkörper geführt sind. Dadurch wird eine leichtgängige Führung des Schlittens erzielt.According to a further embodiment of the invention, a cross section C- Shaped rail part provided in the sliding body attached to the slide are led. This ensures smooth guidance of the slide.

Wenn diese Gleitkörper nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung als Blattfedern ausgebildet sind, können Unebenheiten der Deckenschiene bei der Führung der Antriebseinheit ausgeglichen werden.If this sliding body according to a further embodiment of the invention Leaf springs are formed, unevenness in the ceiling rail when Leadership of the drive unit can be compensated.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung weist der obere Längsrand der Deckenschiene eine vertikale Leiste auf, die von einer Halteleiste des Schlittens hintergriffen ist. Diese weiteren Führungsmittel erhöhen die Führungssicherheit des Schlittens. According to a further embodiment of the invention, the upper longitudinal edge of the Ceiling rail on a vertical bar, which is held by a slat holding bar is attacked. These other management tools increase leadership security of the sled.  

Eine weitere zweckmäßige Ausbildung der Erfindung ist so getroffen, daß die vertikale Leiste Bestandteil eines weiteren, im Querschnitt C-förmigen Schienenteils ist, in dem Endabschaltglieder für die Betätigung von in der Steuereinheit angeordneten Endschaltern zur Abschaltung des Motors verschiebbar und befestigbar sind.Another appropriate embodiment of the invention is such that the vertical bar part of another, cross-sectionally C-shaped Rail part is in the end cut-off elements for the actuation of in the Control unit arranged limit switches for switching off the motor are slidable and attachable.

Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist die Kette in einer im Querschnitt C-förmigen, nach unten offenen Kettenschiene geführt, die in die Deckenschiene einklipsbar ist. Eine schon bestehende Deckenschiene kann somit auf einfache Weise mit der die Kette enthaltenden Kettenschiene ergänzt werden, wobei die Kettenschiene als Widerlager für die Kette dient.According to a further embodiment of the invention, the chain is in a Cross-section C-shaped, downwardly open chain bar that led into the Ceiling rail can be clipped on. An existing ceiling track can thus easily supplemented with the chain rail containing the chain be, the chain bar serves as an abutment for the chain.

Gemäß einer weiteren, zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung sind im Schlitten zwei Stromabnehmer angeordnet, von denen der eine die Deckenschienen und der andere die Kette kontaktiert. Vorzugsweise sind die Stromabnehmer als Blattfedern ausgebildet.According to a further expedient embodiment of the invention Sled two pantographs arranged, one of which is the Ceiling rails and the other contacted the chain. Preferably, the Pantographs are designed as leaf springs.

Schließlich bezieht sich eine weitere Ausbildung der Erfindung auf einen Garagentorantrieb, bei dem ein von der Antriebseinheit getrenntes Steuergerät und eine in der Nähe der Garageneingangstür angeordnete Steckdose vorgesehen sind. Diese Ausbildung ist dabei so getroffen, daß das Steuergerät in der Nähe der Steckdose angeordnet und mit einer elektrischen Beleuchtung versehen ist. In der Steckdose kann auch ein Impulsgeber für die Bedienung des Antriebs untergebracht sein. Dadurch kann einerseits das Steuergerät mit einem kurzen Anschlußkabel für die Netzstromzuführung versehen werden, für dessen Anschluß kein Elektrofachmann nötig ist, und andrerseits kennzeichnet die Beleuchtung den Garagentüreingang, so daß sich der Fahrzeugbenutzer in der dunklen Garage zurechtfinden kann. Finally, a further embodiment of the invention relates to a Garage door drive, in which a control unit separate from the drive unit and an electrical outlet located near the garage entrance door are provided. This training is made so that the control unit placed near the electrical outlet and with electrical lighting is provided. A pulse generator for operating the Drive be housed. On the one hand, this allows the control unit with a short connection cables for the mains power supply are provided for the Connection no electrician is necessary, and on the other hand marks the Lighting the garage door entrance, so that the vehicle user in the dark garage.  

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will now be explained in more detail using an exemplary embodiment. It demonstrate:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des Inneren einer Garage, in der die Erfindung zur Anwendung gelangt,In which reaches FIG. 1 is a perspective view of the interior of a garage, the invention is applied,

Fig. 2 eine perspektivische Draufsicht auf einen Abschnitt der in Fig. 1 gezeigten Deckenschiene und der Antriebseinheit, deren Abdeckung fortgelassen worden ist, Fig. 2 is a perspective plan view of a portion of whose cover has been omitted in Fig. Ceiling rail 1 and shown of the drive unit,

Fig. 3 eine perspektivische Rückansicht auf einen geschnittenen Deckenschienenteil und auf die Antriebseinheit, Fig. 3 is a rear perspective view of a cut ceiling rail part and to the drive unit,

Fig. 4 eine perspektivische Rückansicht auf die Antriebseinheit ohne Deckenschiene, Fig. 4 is a perspective rear view of the drive unit without ceiling rail,

Fig. 5 eine Seitenansicht der Deckenschiene und der Antriebseinheit und Fig. 5 is a side view of the ceiling rail and the drive unit and

Fig. 6 eine perspektivische Seitenansicht des freien Endes der Deckenschiene mit Einspeise- und Spannmitteln. Fig. 6 is a perspective side view of the free end of the ceiling rail with feed and tensioning means.

In Fig. 1 ist ein Garagenraum mit einem Tor 1, den zugehörigen vertikalen Führungsschienen für dieses Tor, den daran anschließenden Bogenstücken 2, 3 und zwei daran anschließenden Deckenschienen 4, 5 dargestellt, in die das Tor 1 einziehbar ist. In der Deckenschiene 4 ist eine Antriebseinheit 6 geführt, die über eine Gelenkstange 7 mit dem Tor 1 gelenkig verbunden ist. An einer Garagenwand befindet sich eine Eingangstür 8. In der Nähe der Anschlagseite dieser Eingangstür befinden sich der Lichtschalter für den Garagenraum und eine Steckdose 9. Über dieser Steckdose ist ein Steuergerät 10 angebracht, das die nötige Steuereinrichtung, insbesondere einen Transformator und einen Funkempfänger für die Torfernsteuerung, umfaßt. Das Steuergerät 10 ist ferner mit einer elektrischen Beleuchtung 11 versehen, die den Lichtschalter und die Eingangstür 8 erkennen läßt. Das Steuergerät 10 ist über ein kurzes, mit einem Stecker versehenes Netzkabel 12 mit der Steckdose 9 verbunden. Die Betriebsspannung, vorzugsweise eine Spannung von 24 V, die somit ungefährlich für die Berührung durch Menschen ist, wird vom Steuergerät 10 der Steuereinheit 6 einerseits über eine mit der Deckenschiene 4 verbundene Kabelader 13 und andrerseits über eine mit einer Kette verbundene Kabelader 14 zugeführt. Die Kette und deren Anordnung werden noch beschrieben.In Fig. 1, a garage room with a gate 1 , the associated vertical guide rails for this gate, the adjoining arch pieces 2 , 3 and two adjoining ceiling rails 4 , 5 is shown, in which the gate 1 can be retracted. A drive unit 6 is guided in the ceiling rail 4 and is connected in an articulated manner to the gate 1 via an articulated rod 7 . An entrance door 8 is located on a garage wall. The light switch for the garage space and a socket 9 are located near the stop side of this entrance door. A control unit 10 is attached above this socket, which comprises the necessary control device, in particular a transformer and a radio receiver for gate remote control. The control unit 10 is further provided with an electrical lighting 11 , which allows the light switch and the front door 8 to be recognized. The control unit 10 is connected to the socket 9 via a short mains cable 12 provided with a plug. The operating voltage, preferably a voltage of 24 V, which is thus harmless to human contact, is supplied by the control unit 10 to the control unit 6 on the one hand via a cable wire 13 connected to the ceiling rail 4 and on the other hand via a cable wire 14 connected with a chain. The chain and its arrangement are still described.

In Fig. 2 sind ein Teil der Deckenschiene 4 und die Antriebseinheit 6 ohne deren Abdeckung dargestellt. Die Antriebseinheit 6 besteht im wesentlichen aus einem Schlitten 15, der aus einem rechteckförmigen Gitterkörper 16 und aus an den Schmalseiten dieses Gitterkörpers rechtwinklig anschließenden Seitenwänden 17, 18 gebildet ist. Außen an diesen Seitenwänden sind Bohrungen aufweisende Lagerböcke, wie der Lagerbock 19, integriert angeordnet. Mit diesen Lagerböcken können Gelenkstangen, wie die Gelenkstange 7, gelenkig verbunden werden. Auf dem Gitterkörper 16 ist ein Gleichstrommotor 21 befestigt, der mechanisch mit einem Getriebe 22 verbunden ist. Die durch den Gitterkörper 16 durchgeführte Antriebswelle des Getriebes 22 trägt drehfest ein nicht sichtbares Zahnrad, das mit der genannten Kette im Eingriff steht. Ferner ist ein Entriegelungszugknopf 23 zu sehen, mit dem die Kopplung des Getriebes 22 mit dem Zahnrad aufhebbar ist.In Fig. 2 a part of the ceiling rail 4 and the drive unit 6 are shown without their cover. The drive unit 6 essentially consists of a carriage 15 which is formed from a rectangular grid body 16 and from side walls 17 , 18 which adjoin the narrow sides of this grid body at right angles. On the outside of these side walls, bearing blocks having bores, such as the bearing block 19 , are arranged in an integrated manner. With these bearing blocks, articulated rods, such as the articulated rod 7 , can be articulated. A DC motor 21 is fastened on the grid body 16 and is mechanically connected to a gear 22 . The drive shaft of the transmission 22, which is passed through the grid body 16 , carries a non-visible gearwheel which is in engagement with the chain mentioned. Furthermore, an unlocking pull button 23 can be seen, with which the coupling of the gear 22 to the gearwheel can be canceled.

Die Antriebseinheit 6 wird einerseits in einem C-förmigen Deckenschienenteil 24, der am unteren Rand der im Querschnitt im wesentlichen C-förmigen Deckenschiene 4 integriert ist, und andrerseits an einer vertikalen Führungsleiste 25 geführt, die am oberen Rand dieser Deckenschiene integriert ist. Diese Führungsleiste ist Bestandteil eines weiteren, im Querschnitt C- förmigen Deckenschienenteils 26, in dem Endabschaltglieder 27, 28 für die Betätigung von in der Antriebseinheit 6 angeordneten, in dieser Figur nicht sichtbaren Endschaltern verschiebbar und befestigbar sind. Diese Endabschaltglieder werden je nach Toraufzugweg eingestellt.The drive unit 6 is guided on the one hand in a C-shaped ceiling rail part 24 , which is integrated at the lower edge of the ceiling rail 4 , which is essentially C-shaped in cross section, and on the other hand on a vertical guide bar 25 , which is integrated at the upper edge of this ceiling rail. This guide strip is part of a further, in cross-section C-shaped ceiling rail part 26 , in which limit switches 27 , 28 for the actuation of limit switches arranged in the drive unit 6 , not visible in this figure, can be moved and fastened. These limit switches are set depending on the door lift travel.

Aus der die Rückseite der Antriebseinheit 6 darstellenden Fig. 3 ist das Profil der Deckenschiene 4 mit den C-förmigen Deckenschienenteilen 24, 26 besser erkennbar. Am Gitterkörper 16 sind zwei Gleitkörper befestigt, die als vertikal vorgespannte Blattfedern ausgebildet sind und von denen in dieser Figur nur eine gezeigt ist, die mit 29 bezeichnet ist. Diese Gleitkörper gleiten im Deckenschienenteil 24. Am unteren Schenkel des Deckenschienenteils 26 ist eine im Querschnitt C-förmige, nach unten offene Kettenschiene 31 mit daran integrierten Federleisten 32, 33 angeklipst. Diese Kettenschiene stützt sich mit einem weiteren Leistenteil 34 an der gegenüberliegenden Wand der Deckenschiene 4 ab und nimmt die genannte, mit 35 bezeichnete Kette auf, von der nur ein Stück gezeigt ist. Die Kette 35 steht, wie schon erwähnt, im Eingriff mit dem genannten, mit 36 bezeichneten Zahnrad. Dabei dient die Kettenschiene 31 als Widerlager für die Kette 35. Im oberen Bereich der Antriebseinheit 6 ist wieder das Endabschaltglied 28 erkennbar, das im Deckenschienenteil 26 verschiebbar ist. Die Teile 31-34 können hierbei einstückig ausgebildet sein.Is from the back of the drive unit 6 performing Fig. 3, the profile of the ceiling rail 4 with the C-shaped ceiling rail parts 24, 26 more recognizable. On the grid body 16 , two sliding bodies are attached, which are designed as vertically preloaded leaf springs and of which only one is shown in this figure, which is designated by 29 . These sliding bodies slide in the ceiling rail part 24 . On the lower leg of the ceiling rail part 26 , a chain rail 31 with a C-shaped cross section and open at the bottom with spring strips 32 , 33 integrated thereon is clipped on. This chain rail is supported with a further strip part 34 on the opposite wall of the ceiling rail 4 and takes up the said chain, designated 35 , of which only a piece is shown. The chain 35 is, as already mentioned, in engagement with the mentioned gear, designated 36 . The chain rail 31 serves as an abutment for the chain 35 . In the upper area of the drive unit 6 , the limit switch 28 can again be seen, which is displaceable in the ceiling rail part 26 . The parts 31-34 can be formed in one piece.

In der Rückansicht der Antriebseinheit 6 in Fig. 4 ist auch der zweite, mit 30 bezeichnete Gleitkörper, erkennbar. Der Gleitkörper kann in Form eines Rades ausgebildet sein. Am Gitterkörper 16 sind zwei Stromabnehmer 37, 38 in Form von Blattfedern befestigt. Der obere Stromabnehmer 37 wird im nicht sichtbaren Deckenschienenteil 26 geführt und kontaktiert diesen Deckenschienenteil. Der untere Stromabnehmer 38 kontaktiert die Kette 35. In the rear view of the drive unit 6 in FIG. 4, the second sliding body, designated 30 , can also be seen. The sliding body can be designed in the form of a wheel. Two current collectors 37 , 38 in the form of leaf springs are fastened to the grid body 16 . The upper pantograph 37 is guided in the invisible ceiling rail part 26 and contacts this ceiling rail part. The lower pantograph 38 contacts the chain 35 .

In der Seitenansicht in Fig. 5 sind die Teile 4, 6, 16, 24, 25, 30-34 wiederzuerkennen. Außerdem ist eine mit dem Gitterkörper integrierte Halteleiste 39 zu sehen, die die vertikale Leiste 25 der Deckenschiene 4 hintergreift, so daß die Antriebseinheit 6 im oberen Bereich sicher gehalten wird.The parts 4 , 6 , 16 , 24 , 25 , 30-34 can be recognized in the side view in FIG. 5. In addition, a holding strip 39 integrated with the lattice body can be seen, which engages behind the vertical strip 25 of the ceiling rail 4 , so that the drive unit 6 is held securely in the upper region.

Schließlich ist in Fig. 6 das freie Ende der Deckenschiene 4 gezeigt, auf das ein Deckel 40 aufgeklipst ist. Der Deckel 40 ist mit einer Öffnung versehen, durch die ein in nicht dargestellter Weise mit der Kette fest verbundener Gewindebolzen 41 geführt ist. Der Deckel 40 ist rechts und links verwendbar. Auf diesen Gewindebolzen ist eine Schraubendruckfeder 42 geschoben, die sich einerseits am Deckel 40 und andrerseits über eine Öse 43 an einer Mutter 44 abstützt. Die Kette kann somit durch die Mutter 44 gespannt werden. Das andere Kettenende ist in nicht dargestellter Weise fest mit der Deckenschiene 4 verbunden. An die Öse 43 ist die Kabelader 14 angeschlossen, während die Kabelader 13 mit der Deckenschiene 4 verbunden ist (s. auch Fig. 1). Die Stromversorgung des Motors erfolgt somit über die Deckenschiene und die Kette. Mit 40 ist eine Kabelzugentlastung bezeichnet. Durch die Maßnahme werden die Maße der Antriebseinheit minimiert.Finally, the free end of the ceiling rail 4 is shown in Fig. 6, on which a lid 40 is clipped. The cover 40 is provided with an opening through which a threaded bolt 41, which is firmly connected to the chain in a manner not shown, is guided. The cover 40 can be used on the right and left. A helical compression spring 42 is pushed onto this threaded bolt, which is supported on the one hand on the cover 40 and on the other hand via an eyelet 43 on a nut 44 . The chain can thus be tensioned by the nut 44 . The other chain end is firmly connected to the ceiling rail 4 in a manner not shown. The cable core 14 is connected to the eyelet 43 , while the cable core 13 is connected to the ceiling rail 4 (see also FIG. 1). The motor is therefore supplied with power via the ceiling rail and the chain. 40 is a cable strain relief. The measure minimizes the dimensions of the drive unit.

Claims (9)

1. Elektromechanischer Garagentorantrieb, mit einer an der Garagendecke montierten Führungsschiene, einer mit dem Tor mittels Gelenkstange gekoppelten, einen Schlitten und einen Antriebsmotor aufweisenden Antriebseinheit und einer parallel zur Führungsschiene laufenden, an dieser befestigten und mit dem Antriebsmotor im Eingriff stehenden Kette, wobei die Stromzuführung für den Antriebsmotor über die Führungsschiene und ein der Führungsschiene parallel liegendes Stromzuführungsmittel erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene durch die bestehende Deckenschiene (4) für die Aufnahme des Tors (1) gebildet ist, daß die Kette (35) an einem Ende der Deckenschiene (4) fest eingespannt ist und am anderen Ende (Fig. 6) der Deckenschiene (4) in diese eingeklipst und dort mit Spannmitteln (41, 42, 44) versehen ist und daß das Stromzuführungsmittel die Kette (35) ist.1.Electro-mechanical garage door drive, with a guide rail mounted on the garage ceiling, a drive unit coupled to the door by means of an articulated rod, comprising a slide and a drive motor, and a chain running parallel to the guide rail, fastened to it and in engagement with the drive motor, with the power supply for the drive motor via the guide rail and a current supply means lying parallel to the guide rail, characterized in that the guide rail is formed by the existing ceiling rail ( 4 ) for receiving the gate ( 1 ), that the chain ( 35 ) at one end of the ceiling rail ( 4 ) is firmly clamped and at the other end ( Fig. 6) of the ceiling rail ( 4 ) clipped into it and there is provided with tensioning means ( 41 , 42 , 44 ) and that the power supply means is the chain ( 35 ). 2. Garagentorantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Längsrand der Deckenschiene (4) ein im Querschnitt C- förmiger Schienenteil (24) vorgesehen ist, in dem am Schlitten (15) befestigte Gleitkörper (29, 30) geführt sind.2. Garage door drive according to claim 1, characterized in that on the lower longitudinal edge of the ceiling rail ( 4 ) a cross-sectionally C-shaped rail part ( 24 ) is provided, in which on the carriage ( 15 ) attached sliding body ( 29 , 30 ) are guided. 3. Garagentorantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitkörper (29, 30) vertikal vorgespannte Blattfedern sind.3. Garage door drive according to claim 2, characterized in that the sliding bodies ( 29 , 30 ) are vertically preloaded leaf springs. 4. Garagentorantrieb nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Längsrand der Deckenschiene (4) eine vertikale Leiste (25) aufweist, die von einer Halteleiste (39) des Schlittens (15) hintergriffen ist.4. Garage door drive according to claims 1 to 3, characterized in that the upper longitudinal edge of the ceiling rail ( 4 ) has a vertical bar ( 25 ) which is engaged by a retaining bar ( 39 ) of the carriage ( 15 ). 5. Garagentorantrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die vertikale Leiste (25) Bestandteil eines weiteren, im Querschnitt C- förmigen Schienenteils (26) ist, in dem Endabschaltglieder (27, 28) für die Betätigung von in der Antriebseinheit (6) angeordneten Endschaltern zur Abschaltung des Motors (21) verschiebbar und befestigbar sind.5. Garage door drive according to claim 4, characterized in that the vertical bar ( 25 ) is part of a further, in cross-section C-shaped rail part ( 26 ) in the limit switches ( 27 , 28 ) for actuating in the drive unit ( 6 ) arranged limit switches for switching off the motor ( 21 ) are displaceable and attachable. 6. Garagentorantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kette (35) in einer im Querschnitt C-förmigen, nach unten offenen Kettenschiene (31) geführt ist, die in die Deckenschiene (4) einklipsbar ist.6. Garage door drive according to one of claims 1 to 5, characterized in that the chain ( 35 ) is guided in a cross-sectionally C-shaped, downwardly open chain rail ( 31 ) which can be clipped into the ceiling rail ( 4 ). 7. Garagentorantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Schlitten (15) zwei Stromabnehmer (37, 38) angeordnet sind, von denen der eine (37) die Deckenschienen (4) und der andere (38) die Kette (35) kontaktiert.7. Garage door drive according to one of claims 1 to 6, characterized in that two pantographs ( 37 , 38 ) are arranged in the carriage ( 15 ), of which one ( 37 ) the ceiling rails ( 4 ) and the other ( 38 ) the chain ( 35 ) contacted. 8. Garagentorantrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stromabnehmer (37, 38) Blattfedern sind.8. Garage door drive according to claim 7, characterized in that the current collectors ( 37 , 38 ) are leaf springs. 9. Garagentorantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei dem ein von der Antriebseinheit getrenntes Steuergerät und eine in der Nähe der Garageneingangstür angeordnete Steckdose vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät (10) in der Nähe der Steckdose (9) angeordnet und mit einer elektrischen Beleuchtung (11) versehen ist.9. Garage door drive according to one of claims 1 to 8, in which a control unit separate from the drive unit and a socket arranged near the garage entrance door are provided, characterized in that the control unit ( 10 ) is arranged near the socket ( 9 ) and is provided with electrical lighting ( 11 ).
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