DE1980556U

DE1980556U - Kraftfahrzeug.

Info

Publication number: DE1980556U
Application number: DEW39680U
Authority: DE
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1967-04-29
Filing date: 1967-04-29
Publication date: 1968-03-07

Description

RA. 655 778*17.11.67

Westfälische Metall Industrie KG Lippstadt, den I6.II.I967

PM/Bg/Mä. H u e c k & Co Nr.2162

Beschreibung zur Gebrauchsmusteranraeldung: "Rückstrahler für Verkehrszwecke, insbesondere für Kraftfahrzeuge" Aktenzeichen: W 39 68o/63c

Die Neuerung bezieht sich auf einen Rückstrahler für Verkehrszwecke, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der unter Zwischenschaltung einer elastischen Dichtungsscheibe an einer schräg zur Reflexionsfläche verlaufenden Anlagefläche mit nur einer, in seiner Mitte angeordneten Schraube befestigt ist, wobei der Winkel zwischen der Reflexionsfläche und der Anlagefläche durch ein abgeschrägtes Zwischenstück ausgeglichen ist, das durch einen die tragende Wandung durchdringenden Bolzen in seiner genauen Lage fixiert wird.

Aufgabe der Neuerung ist es nun, einen derartigen Rückstrahler so zu vereinfachen, daß das aus Kunststoff hergestellte Zwischenstück zugleich die Reflexionsprismen des Rückstrahlers luft-und wasserdicht abdeckt und einen verspiegelungsfähigen, dünnwandigen, äußeren Rand aufweist, der von der Rückseite her zu bedampfen ist. Außerdem soll die Dichtungsscheibe so ausgebildet sein, daß Wasser weder von dem äußeren Rand des Zwischenstücks her noch durch die Öffnungen in die tragende Wand in den von dem Zwischenstück und der Dichtungsscheibe gebildeten Hohlraum eintreten kann. Eventuell eindringendes Wasser würde die von innen auf den äußeren Rand aufgebrachte Verspiegelungssehicht angreifen.

Neuerungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Zwischenstück

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lediglich mit dem äußeren, rüekspringenden Rand und mit dem das zentrale Durchführungsloch umgebenden Ansatz auf der Dichtungsscheibe aufliegt und daß der an das Zwischenstück angeformte Arretierungsbolzen in eine aus der Dichtungsscheibe vorspringende, sackförmige Ausbuchtung hineinragt, die unter elastischer Verformung selbstklemmend und dichtend in den Durchbruch der tragenden Wand eingesetzt ist. Ein derartig ausgebildetes Zwischenstück hat den Vorteil, daß .fs absolut dicht ist und sich einfach und schnell montieren läßt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Neuerungsgedankens weist die sackförmige Ausbuchtung der Dichtungsscheibe auf der Außenseite eine mindestens teilweise umlaufende Wulst auf, die die tragende Wand hintergreift. Dadurch wird noch eine weitere Erleichterung der Montage erzielt. Die Abdichtung des den Arretierungsbolzen aufnehmenden Durchbruchs wird noch dadurch verbessert, daß der Innendurchmesser der sackförmigen Ausbuchtung kleiner ist als der Durchmesser des Arretierungsbolzens. Dadurch wird die Ausbuchtung noch stärker gegen den Rand der abzudichtenden Ausnehmung gepreßt.

Die Zeichnung veranschaulicht ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Neuerung.

Der aus Kunststoff hergestellte und mit totalreflektierenden Prismen 10 versehene Rückstrahler 5 ist mit dem ebenfalls aus Kunststoff bestehenden Zwischenstück 3 verschweißt. Damit die Prismen IQ luft- und wasserdicht abgeschlossen sind, ist der Reflektor sowohl mit seinem äußeren Rand 11 als auch mit dem die Befestigungsschraube β umgebenden Ansatz 12 an dem Zwischenstück angeschweißt.

Das Zwischenstück ist deckelartig ausgebildet, wobei die mittlere

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Fläche den Rückstrahler abdeckt, während der rückspringende Rand 4 zum Ausgleich des im Winkel zur tragenden Wand 1 verlaufenden Reflexionsfläche abgeschrägt ist. Der rückspringende Rand ist wie der übrige Teil des Zwischenstücks dünnwandig ausgeführt und von der Rückseite her silberfarbig verspiegelt. Dadurch ist der Übergang von der tragenden Wand zum Rückstrahler gefälliger gestaltet.

Zur Abdichtung des Zwischenstücks 3 gegenüber der tragenden Wand 1 ist ersteres mit einer Dichtungsscheibe 2 unterlegt. Um schon bei einer geringen Anpreßkraft der Schraube einen hohen spezifischen Anpreßdruck des Zwischenstücks auf der Dichtungsseheibe zu erzielen, liegt das Zwischenstück lediglich mit seinem äußeren Rand 4 und dem die Befestigungsschraube umgebenden Ansatz 13 auf der Dichtungsscheibe auf. Dadurch wird auch gleichzeitig das Aufnahmeloch für die Befestigungsschraube 6 in der tragenden Wand abgedichtet.

Um das Zwischenstück in seiner genauen Lage fixieren zu können, weist dieses einen Ariietierungsbolzen 7 auf, der in einen Durchbruch der Wand 1 eingreift. Zur Abdichtung dieses Durchbruchs weist die Dichtungsscheibe eine sackförmige Ausbuchtung 8 auf, die selbstklemmend und dichtend in den Durchbruch eingreift und in die der Arretierungsbolzen hineinragt. Die Ausbuchtung 8 weist eine zumindest teilweise umlaufende Wulst 9 auf, die die Wandung 1 hintergreift.

Claims

Schutzansprüche

1. Rückstrahler für Verkehrszwecke, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der unter Zwischenschaltung einer elastischen Dichtungsscheibe an einer schräg zur Reflexionsfläehe verlaufenden Anlagefläche mit nur einer, in seiner Mitte angeordneten Schraube befestigt ist, wobei der Winkel zwischen Reflexionsfläche und der Anlagefläche durch ein abgeschrägtes Zwischenstück ausgeglichen ist, das durch einen die tragende Wandung durchdringenden Bolzen in seiner genauen Lage fixiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (5) lediglieh mit einem rückspringenden und abgeschrägten äußeren Rand (4) und mit einem das zentrale Durchführungsloch umgebenden Ansatz (13) auf der Dichtungsscheibe (2) aufliegt und daß der an das Zwischenstück angeformte Arretierungsbolzen (7) in eine aus der Dichtungsscheibe vorspringende, sackförmige Ausbuchtung (8) hineinragt, die unter elastischer Verformung selbstklemmend in den Durchbruch der tragenden Wand (l) eingesetzt ist.

2. Rückstrahler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die sackförmige Ausbuchtung (8) eine mindestens teilweise umlaufende Wulst (9) aufweist, die die tragende Wand hintergreift.

5. Rückstrahler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Innendurchmesser der sackförmigen Ausbuchtung (8) kleiner ist als der Durchmesser des Arretierungsbolzens (7).