DE19804705A1 - Switching points for suspended conveyor system - Google Patents

Switching points for suspended conveyor system

Info

Publication number
DE19804705A1
DE19804705A1 DE1998104705 DE19804705A DE19804705A1 DE 19804705 A1 DE19804705 A1 DE 19804705A1 DE 1998104705 DE1998104705 DE 1998104705 DE 19804705 A DE19804705 A DE 19804705A DE 19804705 A1 DE19804705 A1 DE 19804705A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
switch
switch according
sections
leg
track
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1998104705
Other languages
German (de)
Other versions
DE19804705B4 (en
Inventor
Klaus Sporer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WF Logistik GmbH
Original Assignee
LOGOTECH GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LOGOTECH GmbH filed Critical LOGOTECH GmbH
Priority to DE1998104705 priority Critical patent/DE19804705B4/en
Publication of DE19804705A1 publication Critical patent/DE19804705A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19804705B4 publication Critical patent/DE19804705B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/22Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
    • E01B25/26Switches; Crossings

Abstract

The spatially mounted running rail sections(1.2,2.2) each have an additional bearing point(1.6,2.6) located in the vertical direction above the movable running rail section. Each of these additional bearing points is connected by a bell-crank lever(1.3,2.3) to a stationary mounting(1,4,2.4) which is rigidly connected to the support frame(6) of the points via a retaining bridge(1.7,2.7). The two bell-cranks are interconnected by a spacer rod(3).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Weiche der im Oberbe­ griff von Anspruch 1 erläuterten Art.The invention relates to a switch of the Oberbe handle of claim 1 explained Art.

Eine derartige Weiche ist aus der DE 30 48 384 bekannt. Diese Weiche weist zwei Weichenschenkel auf. Dabei ist der eine dem geraden Streckenverlauf und der andere dem gebogenen Strecken­ verlauf zugeordnet. In den beiden Weichenpositionen führt der be­ treffende Weichenschenkel den Schienenverlauf über eine Schienen­ unterbrechung für den ihm zugeordneten Streckenverlauf fort.Such a switch is known from DE 30 48 384. This Switch has two switch legs. One is the one straight route and the other the curved route assigned to history. In the two switch positions, the be Turnout legs meet the course of the rail over a rail interruption continues for the route assigned to it.

Die beiden Weichenschenkel sind als Fahrschiene ausgebildet und so miteinander gekoppelt, daß sich jeweils der eine Weichenschenkel in der ersten und der andere in der zweiten Position und umgekehrt befindet. Eine Zugfeder, die auf einen der beiden Weichenschenkel wirkt, bringt diese automatisch in eine bevorzugte Stellung. Das heißt, die Weiche schaltet, je nachdem, an welchem Schenkel die Feder an­ greift, entweder den geraden oder den gekrümmten Weichenschenkel in Durchfahrtposition.The two switch legs are designed as a rail and coupled so that each one of the switch legs in the first and the other in the second position and vice versa located. A tension spring on one of the two switch legs acts, it automatically brings it into a preferred position. This means, the switch switches, depending on which leg the spring on grips either the straight or the curved switch leg in transit position.

Befährt nun ein Betriebsmittel die Weiche aus einer nicht zur Durch­ fahrt geschalteten Richtung, so bewegt dieses Betriebsmittel aufgrund seines Eigengewichtes den Weichenschenkel entlang seiner Führungs­ bahn bis in dessen Endstellung und schaltet somit die Weiche in die betreffende Durchfahrtstellung.Now, a device does not move the switch from one to the other direction switched, this equipment moves due to its own weight the switch leg along its guide  train to its end position and thus switches the switch to the relevant passage position.

Bei dieser Weiche wird die Führung des gesamten Weichenschenkels von zwei koaxial angeordneten Kugellagern am Ende des Weichen­ schenkels übernommen. Durch das ungünstige Verhältnis zwischen dem Abstand der Kugellager einerseits und der Länge des Weichen­ schenkels andererseits kommt es zu einer hohen Belastung der Lagerung beim Befahren der Weiche mit einem schweren Betriebsmittel. Als Folge daraus weisen die Kugellager oft vorzeitige Verschleißerscheinungen auf und die Zuordnung der beiden Weichenschenkel zu den betreffenden Schienenenden ist nicht mehr gewährleistet. Letzteres ist auch im Zu­ sammenhang mit der hohen Toleranzempfindlichkeit aufgrund des ungünstigen Hebelverhältnisses zu sehen.This turnout is the guide of the entire turnout leg of two coaxially arranged ball bearings at the end of the switch leg taken over. Due to the unfavorable relationship between the distance between the ball bearings on the one hand and the length of the switch on the other hand, there is a high load on the storage when driving the switch with heavy equipment. As a result As a result, the ball bearings often show premature signs of wear and the assignment of the two switch legs to the one in question Rail ends are no longer guaranteed. The latter is also in the closed connection with the high tolerance sensitivity due to the to see unfavorable leverage.

Bei verschlissener Lagerung beziehungsweise deformierter Weichen­ geometrie kommt es zu einer Beeinträchtigung der Bewegungsfreiheit und somit zu stabilen Zwischenstellungen der beiden Weichenschenkel. Das heißt die Weichenschenkel können aufgrund der zu hohen Lagerkräfte von der Zugfeder nicht mehr in die Endstellung gebracht werden.With worn storage or deformed switches geometry there is an impairment of freedom of movement and thus to stable intermediate positions of the two switch legs. This means that the switch legs can be due to the excessive bearing forces can no longer be brought into the end position by the tension spring.

In einer solchen Zwischenstellung können die Weichenschenkel in einer be­ liebigen Position auf ihrer Führungsbahn stehen bleiben. Schlimmsten­ falls sind die Weichenschenkel auf gleicher Höhe, so daß der Abstand zwischen dem festen Laufschienenstück und den beiden Weichenschenkeln so groß ist, daß die Laufräder des Betriebsmittels dazwischen passen. Dies kann dann zum Absturz eines Betriebsmittels führen und birgt daher ein nicht unbeträchtliches Unfallrisiko.In such an intermediate position, the switch legs can be in a any position on their guideway. Worst if the switch legs are at the same height, so that the distance between the fixed track piece and the two switch legs  is so large that the impellers of the equipment fit between them. This can cause equipment to crash and therefore hides a not inconsiderable risk of accident.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt somit in einer robusten und einfachen Weichenschaltmechanik unter der bestmöglichen Ver­ meidung von Unfallrisiken.The object of the present invention is therefore a robust one and simple turnout mechanism under the best possible ver avoidance of accident risks.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist es möglich, die Weichenschenkel im vorderen Bereich zu führen und somit die auf­ tretenden Kräfte dort abzuleiten, wo sie auftreten. Dabei sorgen die beiden Winkelhebel für eine präzise Führung der Weichenschenkel auf einer Kreisbahn. Die genaue Ausgestaltung dieser Kreisbahn läßt sich über den Abstand der ortsfesten Drehachsen zum be­ treffenden Weichenschenkel beeinflussen. Darüber hinaus kann über die vertikale Anordnung der ortsfesten Drehachse die Tangente, unter der sich der Weichenschenkel aus seiner horizontalen Stellung nach oben bewegt, verändert werden.The configuration according to the invention makes it possible to To lead switch legs in the front area and thus the on deriving forces where they occur. The worry two angle levers for precise guidance of the switch legs on a circular path. The exact design of this circular path can be about the distance of the fixed axes of rotation to be affect the affected leg of the switch. Furthermore, can the tangent via the vertical arrangement of the fixed axis of rotation, under which the switch leg from its horizontal position moved up, changed.

Die bevorzugte Ausgestaltungsform liegt in einem möglichst geringen Winkel der Bewegungsrichtung des Weichenschenkels zur Vertikalen. Dies bedeutet, daß sich der Weichenschenkel aus seiner horizon­ talen Stellung steil nach oben bewegt.The preferred embodiment is as small as possible Angle of the direction of movement of the switch leg to the vertical. This means that the switch leg is out of its horizon valley position moved steeply upwards.

Je steiler die Bewegungsbahn eines Weichenschenkels ist, desto sicherer sitzt dieser in seiner horizontalen Position. Eine seitliche Kraft, wie die eines beladenen Betriebsmittels, das auf dem gebogenen Schenkel die Weiche durchfährt, kann so abgefangen werden.The steeper the path of movement of a switch leg, the more  it sits more securely in its horizontal position. A lateral force like that of a loaded item of equipment that is on the curved Thigh traverses the switch can be intercepted.

Bei verschiedenen Hängefördersystemen lassen sich die Betriebs­ mittel miteinander koppeln und so Züge bilden. Zieht man nun einen solchen Zug durch eine Weiche auf dem gebogenen Weichenschenkel, so entstehen seitliche Kräfte, die zur Kurvenmitte hin wirken. Bei einer zu flachen Schaltbewegung der Weichenschenkel, insbesondere des gebogenen Weichenschenkels, würde dies ein unkontrolliertes Schalten der Weiche nach sich ziehen. Dies würde ohne weitere Sicherheitsvorkehrungen zum Entgleisen des betreffenden Betriebs­ mittels führen.With various overhead conveyor systems, the operating couple medium to form trains. Now pull one such pull through a switch on the curved switch leg, This creates lateral forces that act towards the middle of the curve. At a too flat switching movement of the switch legs, in particular of the curved switch leg, this would be an uncontrolled one Switching the turnout entail. This would work without further ado Safety precautions to derail the company concerned by means of lead.

Fährt ein Betriebsmittel auf einen nach oben geschalteten Weichen­ schenkel, so wird dieser aufgrund der Schwerkraft des Betriebs­ mittels auf der Führungsbahn, die der Winkelhebel dem Weichen­ schenkel vorgibt, in die horizontale Durchfahrtstellung gedrückt.Moves equipment on an upward switch leg, this becomes due to the gravity of the operation means on the guideway that the angle lever gives the switch leg pretends to be pressed into the horizontal passage position.

Dadurch dreht sich der Winkelhebel um die ihm zugeordnete orts­ feste Achse und leitet über die Distanzstange eine Drehbewegung beim zweiten Winkelhebel ein. Aufgrund dieser Drehbewegung hebt der zweite Winkelhebel den zweiten Weichenschenkel aus seiner horizontalen Durchfahrtstellung. This causes the angle lever to rotate around the location assigned to it fixed axis and guides a rotary movement via the distance rod at the second angle lever. Because of this rotation the second angle lever lifts the second switch leg its horizontal passage position.  

Der Schaltvorgang ist dann abgeschlossen, wenn sich der zweite Weichenschenkel in der horizontalen Durchfahrtstellung befindet und der erste Weichenschenkel nach oben geschaltet ist.The switching process is complete when the second Turnout legs in the horizontal passage position and the first switch leg is switched up.

Diese Weichenstellung wird nun solange beibehalten, bis ein Betriebsmittel aus der Richtung des nicht zur Durchfahrt ge­ schalteten Weichenschenkels die Weiche passiert. Dann läuft der Schalt­ vorgang in umgekehrter Reihenfolge ab.This course is now maintained until a Operating equipment from the direction of the ge not to the passage switched turnout thighs passed the turnout. Then the shift runs process in reverse order.

Durch die Länge der Schubstange wird gewährleistet, daß ein ausreichender Abstand zwischen den Weichenschenkeln be­ steht, damit die Laufrollen des Betriebsmittels genügend Platz auf dem zur Durchfahrt geschalteten Weichenschenkel zur Verfügung haben.The length of the push rod ensures that a sufficient distance between the switch legs stands so that the rollers of the equipment have enough space on the switch leg connected to the passage to Have disposal.

Dieses Weichenschaltprinzip basiert auf der Übertragung und Einleitung von Drehbewegungen bei einem optimierten Hebel­ verhältnis und führt dadurch zu einer sehr guten Leichtgängigkeit des Schaltvorganges die auch bei schwierigen Umweltbedin­ gungen gewährleistet ist.This turnout principle is based on the transmission and Initiation of rotary movements with an optimized lever ratio and therefore leads to very good smoothness of the switching process even in difficult environmental conditions conditions is guaranteed.

Aufgrund der reduzierten Belastung der Bauelemente, einer präzisen Führung der Weichenschenkel und des Einsatzes von einer zusätzlichen Absturzsicherung kann durch das vorliegende Weichenkonzept ein erhöhtes Maß an Betriebssicherheit erreicht werden.Due to the reduced load on the components, one precise guidance of the switch legs and the use of Additional fall protection can be provided by the present Switch concept achieved an increased level of operational safety  become.

Die Ansprüche 2 und 3 beschreiben den möglichen Ort des Schaltgestänges in axialer Richtung zum Weichenschenkel. Anspruch 3 erläutert als eine mögliche Position des Schalt­ gestänges den Raum vor den Weichenschenkeln. Dies wäre ein Optimum hinsichtlich des Hebelverhältnisses innerhalb des Schaltgestänges.Claims 2 and 3 describe the possible location of the Shift linkage in the axial direction to the switch leg. Claim 3 explains as a possible position of the switch rod the room in front of the switch legs. This would be an optimum in terms of leverage within of the shift linkage.

Bei der Verwendung eines Vorschalthebels, das bedeutet einer Vorabfrage der Anwesenheit des Betriebsmittels, wäre jedoch bei dieser Position des Schaltgestänges eine große Distanz zur Übertragung des Schaltsignals von der Vor­ schaltung bis zu dem eigentlichen Schaltgestänge notwendig.When using a gear lever, that means a preliminary request for the presence of the equipment however, a large one at this position of the shift linkage Distance to transmit the switching signal from the previous shifting up to the actual shift linkage necessary.

Als bevorzugte Ausführungsform gilt daher, entsprechend An­ spruch 2, der Raum entlang des Weichenschenkels speziell zwischen der Schenkelmitte und der dem räumlichen Gelenk abgewandten Seite.The preferred embodiment is therefore in accordance with An saying 2, the space along the switch leg specifically between the middle of the thigh and the spatial joint opposite side.

Der Anspruch 4 beschreibt eine besonders kostengünstige Alternative zu den auf dem Markt bekannten Varianten von Weichenschaltgestängen. Dabei werden die seitlichen Führungs­ kräfte über Abflachungen, die sich an den jeweiligen Enden der Schaltstangen befinden, aufgenommen. Claim 4 describes a particularly inexpensive Alternative to the variants of Turnout linkage. The side guide forces via flattening, which are located at the respective ends of the Shift rods are added.  

Der horizontale Abstand zwischen ortsfester Lagerstelle und räumlich gelagertem Laufschienenabschnitt, wie in Anspruch 5 erläutert, sorgt dafür, daß der nach oben geschaltete Weichen­ schenkel aufgrund der Hebelwirkung auf den Winkelhebel eine Kraft in Richtung der jeweils anderen Schaltstellung ausübt. Diese Kraft kompensiert zu einem großen Teil die Gewichtskraft des Weichenschenkels, der sich in horizontaler Position befindet, was eine Verringerung der nötigen Schaltkraft bedeutet.The horizontal distance between the fixed bearing and spatially supported track section as in claim 5 explains, ensures that the upward switch leg due to the leverage on the bell crank Exerts force in the direction of the other switching position. This force largely compensates for the weight of the switch leg, which is in a horizontal position, which means a reduction in the necessary switching force.

Die in Anspruch 6 beschriebene Position des ortsfesten Gelenkes verhindert unfallträchtige Störkanten unterhalb der Unterkante des Laufprofiles und erleichtert die Handhabung der Weiche im nicht eingebauten Zustand.The position of the fixed joint described in claim 6 prevents accidental interfering edges below the lower edge of the Running profile and does not facilitate the handling of the switch in the installed condition.

Das im Anspruch 7 erläuterte Schaltgestänge ist als Variante zu dem in Anspruch 1 zu sehen, wobei mit der Schubstange zwischen den Weichenschenkeln aufgrund der verschiedenen Richtungen von übertragener Kraft und resultierende Bewegung die Schaltkraft er­ höht und somit der Schaltkomfort reduziert wird.The shift linkage explained in claim 7 is a variant to see in claim 1, wherein with the push rod between the turnout legs due to the different directions from transmitted force and resulting movement, the switching force increases and thus the switching comfort is reduced.

Versuchen zwei Betriebsmittel die Weiche gleichzeitig aus den beiden Fahrstreckenrichtungen zu befahren, so kann es zu einer Zwischenstellung der Weichenschenkel kommen. Damit nicht zur selben Zeit ein weiteres Betriebsmittel aus der Gegenrichtung kommend durch die Schienenöffnungen zwischen Weichenschenkel und festem Schienenstück fallen kann, sieht Anspruch 8 jeweils ein Flacheisen vor, das dies verhindert. Die Weichenschenkel können aufgrund der Zwangsführung nicht nach oben ausweichen und blockieren die Laufrollen des Betriebsmittels.Try two resources simultaneously from the switch to drive in both directions, it can lead to one Intermediate position of the switch legs come. So not to at the same time another piece of equipment from the opposite direction coming through the rail openings between switch legs  and fixed rail piece can fall, claim 8 each Flat iron that prevents this. The switch legs can do not move upwards due to the positive guidance and block the rollers of the equipment.

Anspruch 9 zeigt eine Möglichkeit auf, wie mit diesem Weichen­ schaltprinzip auch eine Weiche mit drei Abzweigungen betätigt werden kann. Das hier verwendete Schaltgestänge weist zwei zusätzliche Distanzstangen auf, die dafür sorgen, daß sich je­ weils nur ein einziger Weichenschenkel in Durchfahrtstellung befinden kann. Dabei sind die beiden Distanzstangen so ange­ ordnet, daß beim Absenken von einem der beiden Weichen­ schenkel, die sich in der oberen Position befinden, der Weichenschenkel in Durchfahrtstellung nach oben ge­ schwenkt wird.Claim 9 shows one way, as with this switch switching principle also operated a switch with three branches can be. The shift linkage used here has two additional spacer bars, which ensure that each because only a single switch leg in the passage position can be located. The two distance rods are attached in this way orders that when lowering one of the two switches thighs that are in the upper position, the Switch legs in the passage position upwards pivots.

Dieses Schaltprinzip eines dritten Weichenschenkels ist unabhängig von dem Schaltprinzip für zwei Weichen­ schenkel aus den vorangegangenen Ansprüchen zu sehen und könnte deshalb auch als eigenständiger Schutzan­ spruch gelten.This switching principle of a third switch leg is regardless of the switching principle for two switches to see leg from the preceding claims and could therefore also be used as an independent protection saying apply.

Es funktioniert analog auch bei anderen Weichen mit drei Ab­ zweigungen und vergleichbarer Bewegung der Weichen­ schenkel, da die Kopplung der beiden Distanzstangen ausschließlich über die Weichenschenkel, und nicht über das Schaltgestänge erfolgt.It works similarly with other turnouts with three branches branches and comparable movement of the switches leg, because the coupling of the two spacer bars exclusively over the switch legs, and not over  the shift linkage takes place.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend an­ hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are described below hand of the drawings explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine schematische Vorderansicht der erfindungsge­ mäßen Weiche mit angedeutetem Betriebsmittel, Fig. 1 is a schematic front view of the switch erfindungsge MAESSEN with indicated resources,

Fig. 2 eine schematische Vorderansicht der erfindungsge­ mäßen Weiche mit angedeutetem Betriebsmittel, Fig. 2 is a schematic front view of the switch erfindungsge MAESSEN with indicated resources,

Fig. 3 eine räumliche Darstellung der erfindungsge­ mäßen Weiche mit angedeutetem Betriebsmittel, Fig. 3 shows a spatial representation of the erfindungsge MAESSEN crossover with an indicated resource,

Fig. 4 eine Gesamtdraufsicht der erfindungsgemäßen Weiche. Fig. 4 is an overall plan view of the switch according to the invention.

Fig. 5 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Weiche mit 3 Abzweigungen, in der Mitte zur Durchfahrt geschaltet. Fig. 5 is a front view of the switch according to the invention with 3 branches, switched in the middle for passage.

Fig. 6 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Weiche mit 3 Abzweigungen, rechter Weichenschenkel zur Durch­ fahrt geschaltet. Fig. 6 is a front view of the switch according to the invention with 3 branches, right switch legs switched to drive through.

Fig. 7 eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Weiche mit 3 Abzweigungen, linker Weichenschenkel zur Durch­ fahrt geschaltet. Fig. 7 is a front view of the switch according to the invention with 3 branches, left switch legs switched to drive through.

Das angedeutete Betriebsmittel in Fig. 1 befindet sich auf dem gebogenen Weichenschenkel 1.2, der sich in seiner horizontalen Durchfahrtstellung befindet. Der gerade Weichen­ schenkel 2.2 ist nach oben geschaltet und gibt so den Weg für das Betriebsmittel frei. Der Haltesteg 1.7 ist starr mit dem Tragrahmen 6 verbunden und weist an dem freien Ende eine Lagerstelle 1.4 auf, über das sie gelenkig mit einem Ende des Winkelhebels 1.3 verbunden ist.The indicated equipment in Fig. 1 is located on the curved switch leg 1.2 , which is in its horizontal passage position. The straight switch leg 2.2 is switched upwards and thus clears the way for the equipment. The retaining web 1.7 is rigidly connected to the support frame 6 and has a bearing point 1.4 at the free end, via which it is connected in an articulated manner to one end of the angle lever 1.3 .

Das andere Ende des Winkelhebels 1.3 ist mit dem Weichen­ schenkel 1.2 in dem Gelenk 1.6 verbunden, das oberhalb des Weichenschenkels angeordnet ist. Haltesteg 2.7 und Winkelhebel 2.3 sind auf der gegenüberliegenden Weichen­ seite analog dazu angeordnet.The other end of the angle lever 1.3 is connected to the switch leg 1.2 in the joint 1.6 , which is arranged above the switch leg. Holding bridge 2.7 and angle lever 2.3 are arranged on the opposite side of the switch analogously.

Die Schubstange 3 verbindet die beiden Winkelhebel 1.3, 2.3 miteinander und hält so die beiden Weichenschenkel auf Abstand. Damit wird ein synchrones Erreichen der Endpositionen durch die Weichenschenkel gewährleistet.The push rod 3 connects the two angle levers 1.3 , 2.3 to one another and thus keeps the two switch legs at a distance. This ensures synchronous reaching of the end positions by the switch legs.

Beim Passieren des nicht auf Durchfahrt geschalteten Weichen­ schenkels 2.2 drückt das Betriebsmittel diesen nach unten. Dabei dreht sich der Winkelhebel 2.3 um die ortsfeste Achse 2.4 und bewegt aufgrund dessen die Schubstange 3 nach links. Der Winkelhebel 1.3 wird dadurch um seine ortsfeste Achse 1.4 gedreht und hebt so den Weichenschenkel 1.2 an, bis dieser seine obere Endposition erreicht hat.When passing through the switch leg 2.2 not switched to transit, the equipment pushes it down. The angle lever 2.3 rotates about the fixed axis 2.4 and, as a result, moves the push rod 3 to the left. The angle lever 1.3 is thereby rotated about its fixed axis 1.4 and so raises the switch leg 1.2 until it has reached its upper end position.

Darüberhinaus sind in Fig. 1 die Flacheisen 1.9 und 2.9 zu sehen, die in einer Zwischenstellung der Weichenschenkel verhindern, daß die Laufrollen des Betriebsmittels entgleisen können. Die Enden der Weichenschenkel stehen dabei auf gleicher Höhe, so daß genügend Platz zwischen dem Anschluß­ stück des Laufprofils und den beiden Weichenschenkeln ent­ steht, daß die Laufrollen dazwischen passen. Dies verhindern die Flacheisen 1.9, 2.9.In addition, the flat iron 1.9 and 2.9 can be seen in Fig. 1, which in an intermediate position of the switch legs prevent the rollers of the equipment from derailing. The ends of the switch legs are at the same height, so that there is enough space between the connecting piece of the running profile and the two switch legs ent that the rollers fit between them. This is prevented by the flat iron 1.9 , 2.9 .

Fig. 2 zeigt die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Weichen­ gestänges nach Anspruch 7. Hier verbindet die Schubstange 3' die beiden Weichenschenkel 1.2, 2.2 direkt miteinander. Diese Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Weiche bietet zwar den Vorteil einer verkürzten Schubstange 3', jedoch ist hier eine erheblich höhere Kraft zum Schalten der Weichenschenkel von der einen Endposition zur anderen nötig. Diese erhöhte Kraft entsteht dadurch, daß die Richtung der Kraft, die die Schub­ stange 3' auf den Weichenschenkel ausübt und die Richtung der Bewegung, die der Weichenschenkel aufgrund dieser Kraft durchführt, sehr stark voneinander abweichen. Fig. 2 shows the configuration of the switch arm according to the invention according to claim 7. Here, the push rod 3 'connects the two switch legs 1.2 , 2.2 directly to each other. This embodiment of the switch according to the invention offers the advantage of a shortened push rod 3 ', but here a considerably higher force is required to switch the switch legs from one end position to the other. This increased force arises from the fact that the direction of the force which the push rod 3 'exerts on the switch leg and the direction of the movement which the switch leg performs on account of this force deviate greatly from one another.

In Fig. 3 ist das räumliche Gelenk 7 dargestellt, das dafür sorgt, daß der Übergang zwischen dem Anschlußabschnitt des Laufprofils und dem betreffenden Weichenschenkel in jeder Phase der Schaltbewegung zueinander fluchtet. Das heißt die Laufrollen des Betriebsmittels müssen beim Überfahren dieser Stelle der Weiche keinen Höhenunterschied überwinden.In Fig. 3, the spatial hinge 7 is shown, which ensures that the transition between the connecting portion of the running profile and the relevant switch leg in each phase of the switching movement is aligned. This means that the rollers of the equipment do not have to overcome a height difference when crossing this point of the switch.

Im Gegensatz zu den vorangegangenen Ansichten ist hier der gerade Weichenschenkel 2.2 in seiner horizontalen, zur Durchfahrt des Betriebsmittels geschalten, Position dar­ gestellt.In contrast to the previous views, the straight turnout leg 2.2 is in its horizontal position, switched for the passage of the equipment, is shown here.

Die Fig. 4 zeigt die zum Teil in Fig. 3 gezeigte Vorderansicht komplett und zusätzlich deren Draufsicht. Die dargestellte, erfindungsgemäße Weiche weist einen 90°-Abzweig auf. Dabei wird die Biegung des gebogenen Weichenschenkels im weiteren Schienenverlauf fortgeführt. Von dem Trag­ rahmen sind die Enden der Anschlußabschnitte des Lauf­ profils über einen Steg abgehängt. Das Schaltgestänge wurde hier in Längsrichtung etwa auf der Mitte des Weichenschenkels dargestellt. FIG. 4 shows the front view partially shown in FIG. 3 completely and additionally the top view thereof. The switch according to the invention shown has a 90 ° branch. The bending of the curved turnout leg is continued in the further course of the rail. From the support frame, the ends of the connecting sections of the running profile are suspended via a web. The shift linkage was shown here in the longitudinal direction approximately on the middle of the switch leg.

Fig. 5 zeigt eine bevorzugte Ausgestaltung der erfindungs­ gemäßen Weiche mit drei Abzweigungen. Dabei wurde das Schaltgestänge aus den Ansprüchen 1 bis 8 als bevorzugte Ausführungsform zum Schalten der beiden äußeren Weichen­ schenkel 1.2 und 2.2 gewählt. Die Distanzstangen 3.3 und 3.4 steuern dabei die Position des mittleren Weichen­ schenkels 3.2. Diese Darstellung zeigt den um die horizon­ tale Achse 2.8 schwenkbaren, mittleren Weichenschenkel 3.2 in horizontaler Durchfahrtstellung, während die beiden äußeren Weichenschenkel 1.2, 2.2 sich in ihrer oberen End­ position befinden. Dabei nehmen die Distanzstangen 3.3, 3.4 eine dachförmige Position ein, wobei der höchste Punkt in dem Gelenk 3.5 erreicht wird. Durch diesen Anstellwinkel der Distanzstangen zur Horizontalen wird der mittlere Weichen­ schenkel 3.2 beim Absenken von einem der beiden anderen Weichenschenkel nach oben gedrückt. Fig. 5 shows a preferred embodiment of the switch according to the Invention with three branches. The shift linkage was selected from claims 1 to 8 as a preferred embodiment for switching the two outer switch legs 1.2 and 2.2 . The spacer rods 3.3 and 3.4 control the position of the middle switch leg 3.2 . This illustration shows the middle turnout leg 3.2 pivotable about the horizontal axis 2.8 in the horizontal passage position, while the two outer turnout legs 1.2 , 2.2 are in their upper end position. The spacer rods 3.3 , 3.4 assume a roof-shaped position, the highest point in the joint 3.5 being reached. By this angle of attack of the spacer bars to the horizontal, the middle switch leg 3.2 is pressed upwards when lowering one of the other two switch legs.

Fig. 6 zeigt die gleiche Weiche mit abgesenktem Weichen­ schenkel 2.2. Die beiden anderen Weichenschenkel 1.2, 2.2 befinden sich dabei in ihrer oberen Endposition. Wird nun der linke Weichenschenkel 1.2 nach unten bewegt, so be­ wirkt dies in bereits beschriebener Weise das Anheben des rechten Weichenschenkels 2.2 aufgrund der Verbindung über die Distanzstange 3. Fig. 6 shows the same switch with lowered switch leg 2.2 . The other two switch legs 1.2 , 2.2 are in their upper end position. If the left turnout leg 1.2 is moved downward, this affects the lifting of the right turnout leg 2.2 due to the connection via the spacer rod 3 in the manner already described.

Wird der mittlere Weichenschenkel 3.2 nach unten gedrückt, so bewegt sich aufgrund der Verbindung über die Distanz­ stange 3.4 der Weichenschenkel 2.2 nach oben. Dies ist deshalb möglich, da die Kraftwirklinie der Distanzstange 3.4 in jeder Position oberhalb des Gelenks 2.4 verläuft. Es wird dadurch ein Drehmoment in den Winkelhebel 2.3 ein­ geleitet, der deshalb den Weichenschenkel aus seiner unteren Endposition anhebt.If the middle switch leg 3.2 is pressed down, the connection rod 3.4 moves the switch leg 2.2 upwards due to the connection over the distance. This is possible because the line of action of the spacer rod 3.4 runs above the joint 2.4 in every position. A torque is thereby introduced into the angle lever 2.3 , which therefore lifts the switch leg from its lower end position.

Fig. 7 zeigt den linken Weichenschenkel 1.2 in seiner Durchfahrtstellung. Die beiden anderen Weichenschenkel 2.2, 3.2 sind nach oben geschaltet. Der Bewegungsab­ lauf und die daraus resultierenden Positionen der Weichen­ schenkel sind analog zu denjenigen in Fig. 6 zu sehen. Fig. 7 shows the left switch leg 1.2 in its passage position. The other two switch legs 2.2 , 3.2 are switched upwards. The Bewegungsab run and the resulting positions of the switch legs can be seen analogously to those in Fig. 6.

Claims (9)

1. Weiche mit mindestens zwei Abzweigungen für ein Hängefördersystem mit über Abstandshalter an einem Tragrahmen abgehängten, dachförmig ausgebildeten Laufschienenstücken, die als Anschlußabschnitte ange­ ordnet sind und jeweils an einem Ende räumlich gelager­ ten Laufschienenabschnitten, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die räumlich gelagerten Laufschienen­ abschnitte (1.2, 2.2) jeweils eine weitere, in vertikaler Richtung über dem beweglichen Laufschienenabschnitt befindliche Lagerstelle (1.6, 2.6) aufweisen, daß diese Lagerstelle (1.6, 2.6) jeweils über einen Winkelhebel (1.3, 2.3) mit einer ortsfesten Lagerung (1.4, 2.4) verbunden ist, daß die ortsfeste Lagerung (1.4, 2.4) mit dem Tragrahmen (6) der Weiche über einen Haltesteg (1.7, 2.7) starr verbunden ist und daß die beiden Winkelhebel (1.3, 2.3) über eine Distanz­ stange (3) miteinander verbunden sind.1.Switch with at least two branches for a overhead conveyor system with spacer on a support frame suspended, roof-shaped track pieces, which are arranged as connecting sections and each at one end spatially mounted th track sections, characterized in that the spatially mounted track sections ( 1.2 , 2.2 ) each have a further bearing point ( 1.6 , 2.6 ) located in the vertical direction above the movable track section, that this bearing point ( 1.6 , 2.6 ) is each connected to a fixed bearing ( 1.4 , 2.4 ) via an angle lever ( 1.3 , 2.3 ) is that the fixed mounting ( 1.4 , 2.4 ) with the support frame ( 6 ) of the switch via a retaining web ( 1.7 , 2.7 ) is rigidly connected and that the two angle levers ( 1.3 , 2.3 ) are connected to each other via a distance rod ( 3 ) . 2. Weiche nach dem Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich das Gestänge (1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7) in Längsrichtung im Bereich der be­ weglichen Laufschienenabschnitte (1.2, 2.2) befindet. 2. Switch according to claim 1, characterized in that the linkage ( 1.2 , 1.3 , 1.4 , 1.5 , 1.7 , 2.2 , 2.3 , 2.4 , 2.5 , 2.7 ) in the longitudinal direction in the area of the movable track sections ( 1.2 , 2.2 ) located. 3. Weiche nach dem Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich das Gestänge (1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7) in Längsrichtung vor den beweglichen Laufschienenabschnitten (1.2, 2.2) auf der dem räumlichen Ge­ lenk (7) abgewandten Seite befindet.3. Switch according to claim 1, characterized in that the linkage ( 1.2 , 1.3 , 1.4 , 1.5 , 1.7 , 2.2 , 2.3 , 2.4 , 2.5 , 2.7 ) in the longitudinal direction in front of the movable track sections ( 1.2 , 2.2 ) on the the spatial Ge joint ( 7 ) facing away. 4. Weiche nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Schaltgestänge (1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.7) aus Rohren besteht, die in den Lagerbereichen (1.4.1, 1.6.1, 2.4.1, 2.6.1) Abflachungen (8) aufweisen.4. Switch according to claims 1 to 3, characterized in that the shift linkage ( 1.2 , 1.3 , 1.4 , 1.5 , 1.7 , 2.2 , 2.3 , 2.4 , 2.5 , 2.7 ) consists of tubes which in the storage areas ( 1.4.1 , 1.6.1 , 2.4.1 , 2.6.1 ) have flats ( 8 ). 5. Weiche nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die ortsfeste Lagerstelle (1.4, 2.4) des Winkelhebels (1.3, 2.3) in einem solchen Ab­ stand zu dem räumlich gelagerten Laufschienenabschnitt (1.2, 2.2) angeordnet ist, daß sich dieser in seiner nach oben geschalteten Position (4, 5) zwischen der ortsfesten Lagerstelle (1.4, 2.4) und dem jeweils anderen räumlich gelagerten Laufschienenabschnitt (2.2, 1.2) befindet.5. Switch according to claims 1 to 4, characterized in that the fixed bearing ( 1.4 , 2.4 ) of the angle lever ( 1.3 , 2.3 ) was in such a From to the spatially mounted track section ( 1.2 , 2.2 ) that is arranged this is in its upwardly switched position ( 4 , 5 ) between the fixed bearing ( 1.4 , 2.4 ) and the respective other spatially mounted track section ( 2.2 , 1.2 ). 6. Weiche nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sich die ortsfeste Lagerstelle (1.4, 2.4) oberhalb der Unterkante (9) der starren Laufschienen­ stücke befindet, die als Anschlußabschnitte angeordnet sind. 6. Switch according to claims 1 to 5, characterized in that the fixed bearing ( 1.4 , 2.4 ) above the lower edge ( 9 ) of the rigid track pieces, which are arranged as connecting sections. 7. Weiche mit mindestens zwei Abzweigungen für ein Hängefördersystem mit über Abstandshalter an einem Tragrahmen abgehängten, dachförmig ausgebildeten Laufschienenstücken, die als Anschlußabschnitte ange­ ordnet sind und jeweils an einem Ende räumlich gelagerten Laufschienenabschnitten, dadurch gekennzeich­ net, daß die räumlich gelagerten Laufschienen­ abschnitte (1.2, 2.2) jeweils eine weitere, in vertikaler Richtung über dem beweglichen Laufschienenabschnitt befindliche Lagerstelle (1.6, 2.6) aufweisen, daß diese Lagerstellen (1.6, 2.6) jeweils über einen Winkelhebel (1.3, 2.3) mit einer ortsfesten Lagerung (1.4, 2.4) verbunden ist, daß die ortsfeste Lagerung (1.4, 2.4) mit dem Tragrahmen (6) der Weiche über einen Haltesteg (1.7, 2.7) starr verbunden ist, und daß die beiden beweglichen Laufschienenabschnitte (1.2, 2.2) über die Gelenkpunkte (1.6, 2.6) durch eine Distanz­ stange (3') miteinander verbunden sind.7.Switch with at least two branches for a overhead conveyor system with roof-shaped running track pieces suspended via spacers on a supporting frame, which are arranged as connecting sections and in each case spatially mounted running track sections, characterized in that the spatially mounted running track sections ( 1.2 , 2.2 ) each have a further bearing point ( 1.6 , 2.6 ) located vertically above the movable track section, that these bearing points ( 1.6 , 2.6 ) are each connected to a fixed bearing ( 1.4 , 2.4 ) via an angle lever ( 1.3 , 2.3 ) that the fixed mounting ( 1.4 , 2.4 ) with the support frame ( 6 ) of the switch via a retaining web ( 1.7 , 2.7 ) is rigidly connected, and that the two movable track sections ( 1.2 , 2.2 ) via the hinge points ( 1.6 , 2.6 ) through a distance rod ( 3 ') are interconnected. 8. Weiche nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß sich an der Unterseite des be­ weglichen Laufschienenabschnittes (1.2, 2.2) auf der dem - räumlichen Lager (7) abgewandten Seite ein Flacheisen (1 .9, 2.9) befindet, das mit den Seitenflanken des dach­ förmigen Laufprofils zusammen ein Dreieck bildet.8. Switch according to claims 1 to 7, characterized in that there is a flat iron (1 .9, 2.9) on the underside of the movable track section ( 1.2 , 2.2 ) on the side facing the spatial bearing ( 7 ), that forms a triangle with the side flanks of the roof-shaped running profile. 9. Weiche nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß ein dritter, um eine horizontal und senkrecht zu dessen Längsrichtung verlaufende Achse, (2.8) einseitig drehbarer Laufschienenabschnitt (3.2) über jeweils eine Distanzstange (3.3, 3.4) mit den anderen beweglichen Laufschienenabschnitten (1.2, 2.2) in den Gelenken 3. miteinander verbunden ist.9. Switch according to claims 1 to 8, characterized in that a third, about a horizontal and perpendicular to its longitudinal axis, ( 2.8 ) one-sided rotatable rail section ( 3.2 ) via a spacer bar ( 3.3 , 3.4 ) with the other movable track sections ( 1.2 , 2.2 ) in the joints 3 . is connected.
DE1998104705 1998-02-06 1998-02-06 Turnout for a suspended conveyor system Expired - Fee Related DE19804705B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998104705 DE19804705B4 (en) 1998-02-06 1998-02-06 Turnout for a suspended conveyor system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1998104705 DE19804705B4 (en) 1998-02-06 1998-02-06 Turnout for a suspended conveyor system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19804705A1 true DE19804705A1 (en) 1999-08-19
DE19804705B4 DE19804705B4 (en) 2006-05-24

Family

ID=7856830

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1998104705 Expired - Fee Related DE19804705B4 (en) 1998-02-06 1998-02-06 Turnout for a suspended conveyor system

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19804705B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004014443A1 (en) * 2004-03-24 2005-10-13 Wf Logistik Gmbh Transport device used as suspended transport device comprises points having switching device with securing device preventing movement of a tongue as long as a rear support element of transport element has not yet reached the tongue

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3048384A1 (en) * 1980-12-22 1982-07-01 Veit KG Bekleidungstechnik GmbH & Co, 8910 Landsberg "SWITCH COMPONENT FOR A HANGING CONVEYOR"
WO1987006549A1 (en) * 1986-04-22 1987-11-05 Öhrnell Conveyorsystem Aktiebolag Switch in a conveyor system with overhead carriages
DE9314100U1 (en) * 1993-09-17 1994-02-17 Golz Friedrich Switch for a overhead conveyor system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3048384A1 (en) * 1980-12-22 1982-07-01 Veit KG Bekleidungstechnik GmbH & Co, 8910 Landsberg "SWITCH COMPONENT FOR A HANGING CONVEYOR"
WO1987006549A1 (en) * 1986-04-22 1987-11-05 Öhrnell Conveyorsystem Aktiebolag Switch in a conveyor system with overhead carriages
DE9314100U1 (en) * 1993-09-17 1994-02-17 Golz Friedrich Switch for a overhead conveyor system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004014443A1 (en) * 2004-03-24 2005-10-13 Wf Logistik Gmbh Transport device used as suspended transport device comprises points having switching device with securing device preventing movement of a tongue as long as a rear support element of transport element has not yet reached the tongue

Also Published As

Publication number Publication date
DE19804705B4 (en) 2006-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3500704C2 (en) Distribution conveyor for general cargo
DE3017533C2 (en) Tow switch
WO2002090658A2 (en) Method for installing points in railway tracks and points for carrying out said method
EP2441636B1 (en) Assembly for moving vehicles along two tracks
WO1999004183A1 (en) Guide channel structure
DE3340883A1 (en) Transport device with scissor lifting table
DE3605317C1 (en) Suspended conveying system
EP0855325B1 (en) Guiding, displacement and locking device for sliding sides of freight cars
DE19804705A1 (en) Switching points for suspended conveyor system
DE3619677C1 (en) Device for lifting and lowering the head and foot sections of a bed frame
DE2748777C3 (en) Vignole rail switch with a heart point and pivotable wing rails
DE2717319C2 (en) Round guide for a paternoster-like circumferential carrier for documents
DE2819068C3 (en) Device for controlling points in a suspension track with trolleys
DE3129380C2 (en) Overhead conveyor system, in particular drag circle conveyor
EP0099456B1 (en) Device for bridging expansion joints in roadways, particularly in bridge decks
EP2241673A2 (en) Points for transport device, in particular suspended transport device
DE2054846C3 (en) Switches, especially for rope-driven, positively guided railways in underground operations
DE3423423A1 (en) Monorail conveyor points
DE102005009038B4 (en) Branch for roadways of vehicles, especially magnetic levitation railways
CH629714A5 (en) Clamp coupling for a suspension gear of a circulating aerial cable way, which acts under its own weight
DE3613468C2 (en)
DE19724575C1 (en) Modular frame for railway track bridge
DE76156C (en) Station detector for railroad cars
AT407368B (en) UPPER EXHIBITION DEVICE FOR A SLIDING WALL
DE102015014280A1 (en) Lifting system for lifting and / or lowering loads

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WF LOGISTIK GMBH, 86899 LANDSBERG, DE

8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee