DE19751760C2

DE19751760C2 - Schnell aufrichtbare, transportfähige und koppelbare Großbauteile für doppelstöckige Siedlungs-Fertighäuser

Info

Publication number: DE19751760C2
Application number: DE1997151760
Authority: DE
Inventors: Viktor-Martin Franz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-11-21
Filing date: 1997-11-21
Publication date: 2000-03-09
Anticipated expiration: 2017-11-22
Also published as: DE19751760A1

Description

Die wachsende Wohnraumnachfrage in aller Welt, die ökonomisch bedingten Wanderungsbewegungen großer Bevölkerungsgruppen insbesondere in der "Dritten Welt", wie auch plötzlicher Wohnraumbedarf bei Naturkatastrophen wie Erdbeben und Über schwemmungen haben dem Fertighausbau in den letzten Jahr zehnten wohl ein größeres Interesse eingebracht, ohne daß damit aber Lösungen für eine schnelle Bereitstellung des fallweise meistens nicht voraussehbaren Wohnraumbedarfs entwickelt wurden.

Es ist feststellbar, daß z. B. die europäischen aber auch nordamerikanischen Fertighaus-Hersteller noch immer dem Wunsch der Käufer folgen, mittels vielseitiger Modul-Systeme die Individualität der früher üblichen Unikat-Bauten optisch weitgehend zu erhalten. Erste Ansätze zu kostensenkenden einheitlichen Bauplänen für Siedlungshäuser zeigen sich aber in Ost-Asien.

Die im Baukastensystem einsetzbaren Notunterkünfte für die hilfebedürftigen Randgruppen der Industriegesellschaften entsprechen weitgehend den streng quaderförmigen Container- Unterkünften und Büros aus Metall auf Großbaustellen, die auch mehr oder weniger wie Container bewegt, aufgebaut und als solche auch gekoppelt werden.

Die breite Ablehnung der vorbeschriebenen Container-Behelfs- Unterkünfte hat eine darauf bezogene Weiterentwicklung bisher offensichtlich weitgehend verhindert. Damit stehen zur Zeit keine kostengünstigen Entwicklungen für die Bedürftigen der "Dritten Welt" und darüber hinaus zur Verfügung.

International tätige Industrie-Konzerne beschäftigen sich daher für einheimische Mitarbeiter in den "Anlagen auf der grünen Wiese" in der "Dritten Welt" mit eigenen Entwicklungen, die aber der Öffentlichkeit nicht so schnell über Architektur- Veröffentlichungen o. ä. bekannt werden dürften.

Ziel der Erfindung ist es, die aufgezeigte Lücke im Angebot sehr preiswerter Fertighäuser für Siedlungen im ländlichen Raum der "Dritten Welt" zu schließen.

Erreichte Vorteile

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß die gemäß Patentanspruch 1 in das weltweit eingeführte quader förmige Container-Transport-System passenden Großbauteile 20 nur aus drei großen miteinander verbundenen Einzelteilen = Raumteilen 1 + 2 bestehen, sodaß beim Aufrichten der beiden größeren Raumteile 2 über dem prismatoidartigen Mittelteil 1 keine Wand-, Dach- und Decken-Flächen mehr schrittweise auf- oder abgeklappt, angehoben oder andersartig zusammen- oder ein gefügt werden müssen,
daß gemäß Patentanspruch 2 das Gewicht der von einem prismatoid artigen Mittelteil 1 aus manuell anzuhebenden beiden im First 13 scharnierverbundenen 3 großen Raumteile 2 beim Aufrichten über der Basis-Fläche 5 im Baugelände mit einfachem Spreiz- und Spannwerkzeug auf speziellen Führungsschienen 4 gelagert wird, die auf den Katheten 9 des prismatoidartigen Mittelteils 1 in Form konvexsteigender Kreisbogen oder Parabeln montiert sind. Die geometrische Form des Mittelteils 1 könnte auch als ein Keil bezeichnet werden, wenn nicht die Auflagefläche zur Positionie rung der Spreizwerkzeuge unterhalb des späteren Firstes 13 zu beachten wäre,
daß gemäß Patentanspruch 3 der hohe Vorfertigungsgrad der Groß bauteile 1 + 2 für Satteldach-geschützte Siedlungs-Fertighäuser nur mit einem einzigen Gelenk d. h. Scharnier 3 im First-Bereich 13 korrespondiert, sodaß die beiden aufgerichteten Raumteile 2 über dem Mittelteil zusammen mit letzterem auf der Giebelfront 18 + 19 nur ein Haupt-Fugensystem 6 vergleichbar einem umgekehr ten Y (= Ypsilon) = λ erkennen lassen. Damit erfolgt ein wichti- Beitrag zur Bauwerks-Abdichtung gegen Schlagregen, Sandstürme etc.,
daß gemäß Patentanspruch 4 der hohe Vorfertigungsgrad der Großbauteile 1 + 2 auch bei der systembedingten Ausbildung der ypsilonartigen Fugenbildung 6 der Fassadenseiten = Giebel fronten 18 den immer häufiger verlangten Panorama-Fenster- Einbau 19 mit verstärktem Sonnenlicht-Einfall zuläßt.

Die mit der Erfindung erreichten Vorteile gegenüber dem Stand der Technik mit quaderförmigen Raumkörpern - den sogenannten Container-Bauten - oder neuere Entwicklungen, bei denen Sied lungshäuser wohl eine Transportfähigkeit im internationalen Container-Fracht-Verkehr 20 erlangen, der Aufbau aber über schrittweise Einzelmaßnahmen wie Abklappen, Auffalten, Heben, Schieben usw. erfolgt, müssen mit den herkömmlichen Erwartungen der potentiellen Benutzer abgestimmt werden.

So ist ein im Einzelfall wünschenswertes größeres Quadratmeter- Angebot je Siedlungshaus über eine Kopplung 11 + 16 mehrerer einheitlicher Großbauteile erreichbar. Das einzelne Großbauteil unterliegt konstruktiv gesehen den fixen Abmessungen der üblichen 40-Fuß-Frachtcontainer 20, aber ohne dabei die eingangsbeschrie benen Nachteile der quaderförmigen Wohncontainer aufzuweisen.

Weitere Ausgestaltung der Erfindung

Die speziellen Führungsschienen 4 mit konvexsteigendem Kurven verlauf auf den Katheten des prismatoidartigen Mittelteils 1 gemäß Patentanspruch 2 bilden für den Zeitraum des Transports und der Lagerung des einzelnen Großbauteils 20 auch eine gut verschraub- oder verriegelbare Verbindung 9 der drei Raumteile 1 + 2 untereinander. Damit können Fragen der Transport-Belastbar keit der einzelnen quaderförmigen Großbauteil-Container 20 in der Mehrfachstaplung auf Hafen-Lagerplätzen oder auf Hochsee- Schiffen - d. h. oft 100 t-Drücke und darüber auf der unteren Container-Lage - ohne Risiko bleiben.

Der Einbau eines verstärkten Rahmens 8 im Mittelteil 1 eines jeden Großbauteils nimmt Stoß- und Druckkräfte beim Aufbau vor Ort selbst in wenig erschlossenem Gelände so weitgehend auf, daß selbstverständlich die Aufbau-Mechanik und der angestrebte hohe Ausstattungs-Standard 14 + 15 nicht in Mitleidenschaft gezogen werden.

Der eingebaute verstärkte Rahmen 8 im prismatoidartigen Mittel teil 1 ist Basis für den Einbau einer fertig eingebauten Treppe 14 zum Obergeschoß 12, aber auch für den potentiellen Einbau von Sanitär- und Küchen-Anlagen 15.

Da man heute selbst im Bahn-Container-Verkehr bereits Über schreitungen der älteren maximalen Außenmaße bei Einhaltung der ursprünglichen Maße für die Lade-Einrichtungen erkennen kann, sind konstruktive Anpassungen zur Erlangung einer größeren Kopf freiheit und/oder bei Forderungen nach dickeren Wärme-Dämm schichten vorauszusehen.

Größere Stückzahlen an zu verladenden Großbauteilen der vor liegenden Erfindung werden auch die Transportunternehmen zur Genehmigung von Sonder-Höhen - wie sie z. B. schon heute im Nordatlantik-Verkehr nicht grundsätzlich abgelehnt werden - ver anlassen. Dabei können die seitlichen Außen-Abmessungen - also die parallelen Abstände der Container-Wände und -Stirnflächen zueinander unangetastet bleiben, die teuren Verlade-Krananlagen wie auch die zahlreichen Spezial-Lastkraftwagen und Eisenbahn waggons in aller Welt können selbst mittelfristig nicht einheit lich geändert werden, von den Schiffsstauräumen und deckseitigen Lagerflächen ganz abgesehen.

Beschreibungen der Ausführungsbeispiele

Die Ausführungsbeispiele der Erfindung liegen im begrenzten Rahmen der Außenabmessungen von quaderförmigen 40-Fuß-Fracht containern, wie sie im weltweiten Frachtverkehr eingesetzt werden, sind in den Zeichnungen Figur bis Fig. 19 dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.

Es zeigen:

Fig. 1 Transportfähiges Großbauteil aus drei miteinander verbundenen Raumteilen in der Form eines geometri schen Quaders = 40-Fuß-Frachtcontainer

Fig. 2 Teilphase der Aufrichtung der im First-Bereich gelenkverbundenen größeren Raumteile über dem prismatoidartigen Mittelteil

Fig. 3 Teilphase der Aufrichtung der im First-Bereich gelenkverbundenen größeren Raumteile unter Last abführung auf die Führungsschienen, die auf den gleichschenkligen Katheten des Mittelteils liegen und zur Nichtunterschreitung der Fundament-Basis- Linie im Punkt 10 einen zweiseitigen konvexsteigenden Kurvenverlauf auf getrennten Kreisbogen oder Parabeln nehmen

Fig. 4 Aufgerichtetes Großbauteil aus drei miteinander verbundenen Raumteilen aus der Sicht auf die äußere Giebelfront mit den zwei erkennbaren Wohn ebenen

Fig. 5 Drei aufgerichtete und über die Giebelseiten gekoppelte Großbauteile mit einheitlicher Grund konstruktion von einer Abseite gesehen

Fig. 6 Gekoppelte aufgerichtete Großbauteile von einer Abseite gesehen mit möglicher Raumaufteilung

Fig. 7 Über die Abseiten gekoppelte Großbauteile auf vorbereiteten Fundamentpunkten im ansteigenden Gelände

Fig. 8 Perspektivischer Blick auf die beiden größeren aufgerichteten Raumteile über dem prismatoid artigen Mittelteil

Fig. 9 Drei aufgerichtete gekoppelte Großbauteile aus perspektivischer Sicht

Fig. 10 Drei aufgerichtete gekoppelte Großbauteile mit den erkennbaren beiden Wohnebenen aus perspektivi scher Sicht

Fig. 11 Fünf aufgerichtete und gekoppelte Großbauteile

a) über die Giebelseiten und
b) über eine der Abseiten

aus perspektivischer Sicht

Fig. 12 Blick auf ein kopplungsbereites aufgerichtetes Großbauteil ohne Skizze des Mittelteils mit den Führungsschienen auf dem verstärkten Rahmen, letzterer insbesondere zur Lastaufnahme für die Transport- und Aufbauphasen

Fig. 13 Fassadengestaltung eines aufgerichteten Siedlungs- Fertighauses aus drei Großbauteilen mit herkömm lichen Tür- unf Fensterelementen

Fig. 14 Fassadengestaltung eines aufgerichteten Siedlungs- Fertighauses aus drei Großbauteilen mit neuartigen Panorama-Fensterelementen über zwei Wohnebenen reichend

Fig. 15 Blick in perspektivischer Sicht vom Eingang auf den verstärkten Rahmen des prismatoidartigen Mittelteils mit den darüber aufgerichteten größeren Raumteilen einschließlich einer Treppe sowie Durchstieg für eine Abseiten-Kopplung

Fig. 16 Blick in perspektivischer Sicht auf die Großbau teil-Kopplungsseite mit verstärktem Mittelteil und eingebauter Treppe

Fig. 17 Gekoppelte aufgerichtete Großbauteile von einer Abseite gesehen mit eingebauter Treppe zum Obergeschoß, Durchstieg zur Abseiten-Kopplung sowie Sanitär- und Küchen-Einbauten

Fig. 18 Über die Abseiten gekoppelte Großbauteile auf vorbereiteten Fundamentpunkten im ansteigenden Gelände mit skizzierten Treppen zum jeweiligen Obergeschoß

Fig. 19 Phasen-Skizze mit erkennbarer Umriß-Veränderung vom Transportzustand = 40-Fuß-Frachtcontainer zum Satteldach-geschützten doppelstöckigen Siedlungs-Fertighaus einschließlich der Führungs schienen auf den Katheten des prismatoidartigen Mittelteils

Bezugszeichenliste

(

1

)= Prismatoidartiges Mittelteil
(

2

)= Aufrichtbares Raumteil neben dem Mittelteil
(

3

)= Scharnier im First-Bereich
(

4

)= Führungsschienen auf den gleichschenkligen Katheten des prismatoidartigen Mittelteils
(

5

)= Basis-Fläche des prismatoidartigen Mittel teils = Fundament-Bereich
(

6

)= Hauptfugen im Sinne eines umgekehrten Ypsilon auf den Giebelaußenseiten der doppel stöckigen Großbauteile
(

7

)= Ladeloch-Vorrichtungen - sogenannte "Corner Castings" an den acht Ecken des aus drei Raumteilen gebildeten Quaders = Frachtcontainer
(

8

)= Verstärkte Zone über dem Türbereich zur Last aufnahme im prismatoidartigen Mittelteil
(

9

)= Verbindungs-Zonen im Bereich der ypsilon artigen Hauptfugen und der Führungsschienen zur Bildung eines transportfähigen quader förmigen Containers und der Positions- Sicherung am aufgerichteten Großbauteil
(

10

)= Basislinie bei der Aufrichtung im dafür vorgesehenen Gelände
(

11

)= Innenliegende Flächen für die giebelseitige Kopplung der aufgerichteten Großbauteile
(

12

)= Obere Wohnfläche im aufgerichteten Großbauteil
(

13

)= Entlüftungs-Zone im First-Bereich
(

14

)= Im aufrichtbaren Raumteil vormontierte Treppe
(

15

)= Zonen für den vormontierbaren Einbau sanitärer und küchentechnischer Anlagen im prismatoidartigen Mittelteil
(

16

)= Zonen für die Kopplung der Großbauteile über die Abseiten
(

17

)= Vorbereitete Punkte im Aufrichtungs- Gelände = Baugelände
(

18

)= Konventionelle Fassaden-gestaltung
(

19

)= Fassaden-Gestaltung mit Panorama-Fenstern über die beiden Wohnebenen
(

20

)= Transportfähiges Großbauteil = geometrischer Quader mit den Außenmaßen eines 40-Fuß- Frachtcontainers

Claims

1. Schnell aufrichtbares, transportfähiges und koppelbares Großbauteil für doppelstöckige Siedlungs-Fertighäuser, gekennzeichnet durch drei große miteinander verbundene Raumteile (1, 2), die ein Großbauteil bilden, welches im Transportzustand die Form ei nes quaderförmigen 40-Fuß-Frachtcontainers (20) aufweist, wobei zwei größere Raumteile (2) zu beiden Seiten eines kleineren prismatoidartigen Mittelteils (1) positioniert sind und sich bei Aufrichtung der größeren Raumteile (2) über dem Mittelteil (1) ein doppelstöckiges koppelbares Großbauteil mit sofort schützendem Satteldach ergibt.

2. Schnell aufrichtbares, transportfähiges und koppelbares Großbauteil für doppelstöckige Siedlungs-Fertighäuser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die größeren Raumteile (2) im Frist-Bereich (13) scharnier verbunden sind und beim Aufrichten über dem prismatoidarti gen Mittelteil ihr Gewicht auf Führungsschienen (4) in Form konvexsteigender Kreisbögen oder Parabeln, die auf den Ka theten über der Basis-Fläche (5) des Mittelteils (1) liegen, abstützen, so daß der Einsatz einfacher Spreiz- und Spann werkzeuge möglich ist und außerdem daß die Führungsschienen (4) eine feste Verbindung (9) der drei Raumteile (1, 2) un tereinander zu einem quaderförmigen 40-Fuß-Frachtcontainer (20) ermöglichen und damit eine praxisübliche Container- Stapelung unter hoher Belastung zulassen.

3. Schnell aufrichtbares, transportfähiges und koppelbares Großbauteil für doppelstöckige Siedlungs-Fertighäuser nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die drei Raumteile (1, 2) so korrespondieren, daß die mit einem einzigen Scharniergelenk (3) im Fristbereich (13) ver bundenen, über dem prismatoidartigen Mittelteil (1) aufge richteten größeren Raumteile (2) zusammen mit dem Mittelteil (1) auf der Giebelseite nur ein Haupt-Fugensystem (6), ver gleichbar einem umgekehrten Ypsilon zur Abdichtung gegen Witterungseinflüsse erkennen lassen.

4. Schnelle aufrichtbares, transportfähiges und koppelbares Großbauteil für Siedlungs-Fertighäuser nach Anspruch 3 gekennzeichnet dadurch, daß bei den Raumteilen (1, 2) auch bei systembedingter Ausbil dung der ypsilonartigen Haupt-Fugen (6) auf den Giebelseiten der Einbau von Panorama-Fenstern erfolgt, ohne daß an der Grund-Konstruktion Änderungen oder Ergänzungen vorgenommen werden.