DE19750659A1 - Two-wheeled vehicles, esp. bicycles - Google Patents

Two-wheeled vehicles, esp. bicycles

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    • B62M11/02Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of unchangeable ratio

Abstract

The bicycle has a toothed gear transmission to transmit the movements of a drive unit to one of two wheels. The transmission has several toothed gears positioned in a row, which extends from the drive unit (25,26) to the drive shaft of the driven wheel (18). The transmission is contained in a long flat closed casing (23), positioned on or between two parallel frame tubes (11) of the bicycle. The bicycle frame consists mainly of two parallel semi-circular frame tubes. The upward tube ends carry handlebars and suspension (13,14,16) for the front wheel (15) on one side, and the suspension (17) for the rear wheel (18) on the other side. The tubes are connected to a semi-circular rollbar (22).

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweiradfahrzeug, insbesondere ein Fahrrad, mit einer Antriebseinrichtung im unteren mittleren Bereich des Zweiradfahrzeugs, deren Antriebs­ bewegung mittels einer Übertragungsvorrichtung auf eines der beiden Räder übertragen wird.The invention relates to a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with a drive device in the bottom middle area of the two-wheeled vehicle, its drive movement by means of a transmission device on one of the two wheels is transmitted.

Bei bekannten Zweiradfahrzeugen, wie Fahrrädern oder Motorrädern, wird die Bewegung des Antriebsmotors oder der Antriebspedale mittels einer Kette, eines Zahnriemens oder einer Kardanwelle auf das Hinterrad übertragen. Insbeson­ dere beim Kettenantrieb besteht die Gefahr, daß sie ab­ springt oder reißt, wodurch eine nicht geringe Unfall­ gefahr besteht. Weiterhin müssen Ketten oder Zahnriemen häufig nachgespannt und gewartet werden, um eine einiger­ malen befriedigende Lebensdauer zu erreichen. Der Nachteil von Kardangetrieben liegt in der groben Masse und den hohen Kosten. In known two-wheeled vehicles, such as bicycles or Motorcycles, the movement of the drive motor or the Drive pedals using a chain, a toothed belt or a propeller shaft to the rear wheel. In particular the chain drive there is a risk that it will jumps or tears, causing a no minor accident there is a risk. You also need chains or timing belts often retensioned and serviced to some paint to achieve satisfactory lifespan. The disadvantage of cardan drives lies in the gross mass and the high costs.  

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Zweiradfahrzeug der eingangs genannten Gattung zu schaffen, das eine langlebige, wartungsfreie und kosten­ günstige Übertragungsvorrichtung für die Antriebseinrich­ tung besitzt.An object of the present invention is a two-wheeled vehicle of the type mentioned at the beginning create a durable, maintenance free and cost inexpensive transmission device for the Antriebseinrich tung owns.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Übertragungseinrichtung ein Zahnradgetriebe vorgesehen ist.This object is achieved in that as Transmission device a gear transmission is provided.

Ein solches Zahnradgetriebe besitzt insbesondere im Hin­ blick auf einen Kettenantrieb eine sehr hohe Lebensdauer, und unfallträchtige Defekte sind praktisch ausgeschlossen. Ein solches Zahnradgetriebe lädt sich als sehr kompakte Übertragungsvorrichtung in störungs- und wartungsfreier Ausführung realisieren, wobei allenfalls bei motorge­ triebenen Zweiradfahrzeugen in größeren Abständen Schmier­ mittel, wie Getriebeöl, ausgetauscht oder erneuert werden müssen. Vor allem bei Fahrrädern können sehr einfache Zahnräder verwendet werden, so daß eine kostengünstige Realisierung möglich ist. Weiterhin lassen sich unter­ schiedliche Getriebeübersetzungen bei einem Zahnradge­ triebe relativ leicht realisieren.Such a gear transmission has in particular in the back look at a chain drive a very long service life, and defects prone to accidents are practically impossible. Such a gear transmission loads as a very compact Transmission device in trouble-free and maintenance-free Realize execution, at most with motorge driven two-wheel vehicles lubricating at greater intervals medium, such as gear oil, are replaced or renewed have to. Bicycles in particular can be very simple Gears are used so that an inexpensive Realization is possible. You can also go to different gear ratios for a gear wheel Realize shoots relatively easily.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 angegebenen Zweiradfahrzeugs möglich. By the measures listed in the subclaims are advantageous developments and improvements of possible in two-wheeled vehicle specified.  

Das Zahnradgetriebe weist zweckmäßigerweise mehrere Zahn­ räder in einer Reihenanordnung auf, die sich von der An­ triebseinrichtung bis zur Antriebsachse des angetriebenen Rads erstreckt. Somit stellt das Zahnradgetriebe eine kom­ pakte Verbindung zwischen der Antriebseinrichtung und dem angetriebenen Rad her.The gear mechanism expediently has several teeth wheels in a row arrangement, which differs from the An drive device up to the drive axis of the driven Rads extends. Thus, the gear transmission is a com Compact connection between the drive device and the driven wheel ago.

Durch Anordnung des Zahnradgetriebes in einem lange­ streckten, geschlossenen Gehäuse, insbesondere gekapselten Gehäuse, besteht keine Verschmutzungsgefahr und Beein­ trächtigung der Zahnräder durch äußere Einwirkungen. Ein solches Gehäuse dient vorzugsweise auch zur Erzielung einer nahezu vollständigen Wartungsfreiheit.By arranging the gear train in a long stretched, closed housing, especially encapsulated Housing, there is no risk of contamination and leg the gears are affected by external influences. A such housing is preferably also used to achieve almost maintenance-free.

Zur Befestigung des als Flachgehäuse ausgebildeten Ge­ häuses dienen vorzugsweise zwei parallele Rahmenrohre des Zweiradfahrzeugs, an oder zwischen denen das Flach­ gehäuse fixiert ist. Insbesondere besteht das Fahrgestell dabei im wesentlichen aus den bei den parallelen halb­ kreisartig gekrümmten Rahmenrohren, deren nach oben weisende Endbereiche auf der einen Seite die Lenkanordnung und die Radaufhängung für das vordere Rad und auf der anderen Seite die Radaufhängung für das hintere Rad halten. Man erreicht dadurch einen sehr stabilen, kompak­ ten und einfach aufgebauten Rahmen, der als ideale Halte­ rung für das langgestreckte Flachgehäuse dient. To attach the Ge as a flat housing preferably serve two parallel frame tubes of the two-wheeled vehicle, on or between which the flat housing is fixed. In particular, there is the chassis essentially from the parallel half circularly curved frame tubes, the top of which pointing end areas on one side of the steering assembly and the wheel suspension for the front wheel and on the on the other side, the wheel suspension for the rear wheel hold. This results in a very stable, compact and simply constructed frame, which is the ideal support tion for the elongated flat housing.  

Zur Erhöhung der Fahrsicherheit dient wenigstens ein im wesentlichen halbkreisförmiger Überrollbügel mit nach unten weisenden Endbereichen, der über diese mit den par­ allelen Rahmenrohren verbindbar oder verbunden ist. Hierdurch ist der Fahrer nach allen Seiten geschützt und gesichert.At least one im serves to increase driving safety essential semicircular roll bar with after end areas pointing below, which over this with the par allelic frame tubes can be connected or connected. This protects the driver on all sides and secured.

Zur Übertragung der Bewegung erstreckt sich die Antriebs­ welle der Antriebseinrichtung quer zur Längsrichtung des Zahnradgetriebes durch das erste Zahnrad desselben. Entsprechend erstreckt sich auch in vorteilhafter Weise die Antriebswelle des angetriebenen Rads quer zur Längs­ richtung des Zahnradgetriebes durch das letzte Zahnrad desselben und/oder durch eine mit dem letzten Zahnrad ver­ bundene Freilaufeinrichtung. Diese ist insbesondere bei einer Ausbildung der Antriebseinrichtung als Pedalantrieb in an sich bekannter Weise mit einer Rücktrittbremse ver­ sehen.The drive extends to transmit the movement shaft of the drive device transversely to the longitudinal direction of the gear transmission by the first gear of the same. Correspondingly, it also extends in an advantageous manner the drive shaft of the driven wheel transverse to the longitudinal Direction of the gear transmission through the last gear the same and / or by a ver with the last gear bound freewheel device. This is particularly the case with a training of the drive device as a pedal drive ver in a manner known per se with a coaster brake see.

Das Zahnradgetriebe besitzt in vorteilhafter Weise eine Gangschalteinrichtung. Hierfür können beispielsweise aus Kraftfahrzeuggetrieben bekannte Gangschalteinrichtungen eingesetzt werden, oder es sind wenigstens zwei parallele Zahnradgetriebeanordnungen mit unterschiedlicher Getriebe­ übersetzung vorgesehen, wobei eine Umschalteinrichtung zum Umschalten zwischen diesen Zahnradgetriebeanordnungen vor­ gesehen ist.The gear transmission advantageously has one Gear shifting device. You can do this, for example Gear shifting devices known in motor vehicles be used, or there are at least two parallel ones Gear transmission arrangements with different gears Translation provided, with a switching device for Switching between these gear transmission arrangements before  is seen.

Wenigstens eines der Zahnräder, vorzugsweise das Antriebs­ zahnrad, kann in einer Ausbildung der Erfindung auch mit einer Schwungmasse versehen sein, durch die eine kurz­ zeitige Kompensation bei plötzlich auftretenden Last­ sprüngen möglich ist.At least one of the gears, preferably the drive gear, can also be in one embodiment of the invention be provided with a flywheel, through which a short early compensation in the event of a sudden load jumps is possible.

Zur Erhöhung der Lebensdauer und zur Erzielung eines kom­ fortablen Antriebs ohne Vibrationen sind die Zahnräder des Zahnradgetriebes jeweils mit doppelten Wälzlagern, bei­ spielsweise Kugellagern, versehen. Sie können wenigstens teilweise auch als konzentrische Doppelzahnräder ausge­ bildet sein, um eine kompakte Getriebeanordnung zu er­ reichen.To increase the service life and achieve a com The gears of the fortable drive without vibrations Gear transmission with double roller bearings, at for example, ball bearings. At least you can partially out as concentric double gears forms to be a compact gear arrangement pass.

Vorzugsweise kann auch ein elektrischer Generator zur Stromversorgung im Gehäuse des Zahnradgetriebes integriert sein.An electrical generator can also preferably be used Power supply integrated in the gearbox housing be.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and in the following description explained. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines als Fahrrad ausgebilde­ ten Zweiradfahrzeugs mit Zahnradgetriebe und Fig. 1 is a side view of a trained as a bicycle th two-wheel vehicle with gear and

Fig. 2 eine Horizontalschnittdarstellung des Zahnrad­ getriebes. Fig. 2 is a horizontal sectional view of the gear transmission.

Das in Fig. 1 dargestellte Fahrrad besitzt einen Doppel­ rahmen 10, der aus zwei parallelen, halbkreisförmig ge­ krümmten Rahmenrohren 11, 12 besteht, deren Enden nach oben weisen. Am vorderen Bereich des Doppelrahmens 10 ist ein Steuerrohr 13 für eine Vorderradgabel 14 zwischen den beiden Rahmenrohren 11, 12 fixiert, beispielsweise ver­ schweißt. An der Vorderradgabel 14 ist in an sich bekannter Weise ein nur schematisch dargestelltes Vorderrad 15 dreh­ bar gelagert. Oberhalb des Steuerrohrs 13 ist eine Lenk­ stange 16 zur Drehung der Vorderradgabel 14 angeordnet. Anstelle einer Lenkstange 16 kann prinzipiell auch ein Lenkrad treten, das beispielsweise in Verlängerung der Vorderradgabel 14 über ein Zahnradgetriebe dreht.The bicycle shown in Fig. 1 has a double frame 10 , which consists of two parallel, semicircular GE curved frame tubes 11 , 12 , the ends of which point upwards. At the front of the double frame 10 , a head tube 13 for a front fork 14 is fixed between the two frame tubes 11 , 12 , for example welded ver. On the front wheel fork 14 , a front wheel 15, which is only shown schematically, is rotatably supported in a manner known per se. Above the head tube 13 , a steering rod 16 for rotating the front fork 14 is arranged. Instead of a steering rod 16 , in principle a steering wheel can also be used, which rotates, for example, as an extension of the front wheel fork 14 via a gear transmission.

Am hinteren Bereich des Doppelrahmens 10 sind obere Hinterradstreben 17 fixiert, beispielsweise angeschweißt, die nach hinten zum nur schematisch dargestellten Hinter­ rad 18 schräg nach unten verlaufen. Vom unteren mittleren Bereich des Doppelrahmens 10 aus verlaufen untere Hinter­ radstreben 19 im wesentlichen horizontal nach hinten und sind an der Lagerstelle des Hinterrads 18 mit den oberen Hinterradstreben 17 verbunden. Am oberen Ende der oberen Hinterradstreben 17 ist ein Sattel 20 in der üblichen Weise verstellbar montiert. An den oberen Hinterradstreben 17 ist ein üblicher Gepäckträger 21 fixiert. At the rear of the double frame 10 , upper rear wheel struts 17 are fixed, for example welded, which extend rearward to the rear wheel 18 , which is only shown schematically, at an angle downward. From the lower central region of the double frame 10 extend from lower rear wheel struts 19 substantially horizontally to the rear and are connected at the bearing point of the rear wheel 18 with the upper rear wheel strut 17th At the upper end of the upper rear wheel struts 17 , a saddle 20 is adjustably mounted in the usual way. A conventional luggage carrier 21 is fixed to the upper rear wheel struts 17 .

Ein halbkreisförmig gekrümmtes Rohr mit einem dem Radius des Doppelrahmens 10 entsprechenden Radius bildet einen Überrollbügel 22, der mit seinen nach unten weisenden freien Endbereichen am Doppelrahmen 10 fixiert werden kann, beispielsweise durch Einstecken, Verrasten, Ver­ schrauben od. dgl. Dabei kann der Überrollbügel 22 ent­ sprechend den beiden Rahmenrohren 11, 12 ebenfalls aus zwei parallelen Rohren bestehen. Der Überrollbügel 22 bildet dann zusammen mit dem Doppelrahmen 10 eine Art Sicherheitskabine. Der Betrieb des Fahrrads ist selbstver­ ständlich auch ohne Überrollbügel 22 möglich.A semi-circular curved tube with a radius of the double frame 10 corresponding radius forming a roll bar 22 which can be fixed with its free downwardly facing end regions of the double frame 10, for example by insertion, latching, Ver screws or. The like. In this case, the roll bar 22 accordingly, the two frame tubes 11 , 12 also consist of two parallel tubes. The roll bar 22 then forms, together with the double frame 10, a type of safety cabin. The operation of the bicycle is of course also possible without a roll bar 22 .

Parallel und zwischen den unteren Hinterradstreben 19 ist ein flaches, langgestrecktes Getriebegehäuse 23 montiert. Dieses ist gemäß Fig. 2 zwischen den beiden Rahmenrohren 11, 12 fixiert, beispielsweise verschraubt. Am hinteren Endbereich ist das Getriebegehäuse 23 mit den oberen Hinterradstreben 17 fest verbunden, beispielsweise eben­ falls verschraubt. Bei entsprechend stabiler Ausführung des Getriebegehäuses 23 können die unteren Hinterrad­ streben 19 auch entfallen.A flat, elongated gear housing 23 is mounted in parallel and between the lower rear wheel struts 19 . This is shown in FIG. 2 is fixed between the two frame tubes 11, 12, for example screwed. At the rear end area, the gear housing 23 is firmly connected to the upper rear wheel struts 17 , for example, if screwed. With a correspondingly stable design of the gear housing 23 , the lower rear wheel struts 19 can also be omitted.

Das im Horizontalschnitt dargestellte Getriebegehäuse 23 enthält ein Zahnradgetriebe 24 zur Übertragung der Kraft bzw. der Antriebsbewegung von einer Pedalwelle 25 am vorderen Bereich des Getriebegehäuses zum Hinterrad 18 des Fahrrads. Die Pedalwelle 25 ist in üblicher Weise an ihren beiden Enden mit Tretkurbeln 26 versehen und trägt ein drehfest mit ihr verbundenes erstes Zahnrad 27. Dieses greift in das kleinere Zahnrad 28 eines ersten Doppelzahn­ rads 29 ein. Das größere Zahnrad 30 dieses ersten Doppel­ zahnrads 29 greift wiederum in das kleinere Zahnrad 31 eines zweiten Doppelzahnrads 32 ein, dessen größeres Zahn­ rad 33 wiederum in das kleinere Zahnrad 34 eines dritten Doppelzahnrads 35 eingreift. Das größere Zahnrad 36 greift in ein weiteres Zahnrad 37 ein, das über einen Freilauf 38 mit der Antriebsachse 39 des Hinterrads 18 verbunden ist. Der Freilauf 38 enthält in an sich bekannter Weise eine Rücktritt-Bremseinrichtung.The transmission housing 23 shown in horizontal section contains a gear transmission 24 for transmitting the force or the drive movement from a pedal shaft 25 at the front area of the transmission housing to the rear wheel 18 of the bicycle. The pedal shaft 25 is provided in the usual way at both ends with pedal cranks 26 and carries a non-rotatably connected first gear 27. This engages in the smaller gear 28 of a first double toothed wheel 29 . The larger gear 30 of this first double gear 29 engages in turn in the smaller gear 31 of a second double gear 32 , the larger gear wheel 33 in turn engages in the smaller gear 34 of a third double gear 35 . The larger gear 36 engages a further gear 37 which is connected to the drive axle 39 of the rear wheel 18 via a freewheel 38 . The freewheel 38 contains a coaster brake device in a manner known per se.

Sämtliche Zahnräder sind in einer Reihenanordnung zwischen der Pedalwelle 25 und der Antriebsachse 39 im Getriebe­ gehäuse 23 untergebracht und in dessen Seitenwandungen gelagert. Hierzu dienen zur Vereinfachung nicht darge­ stellte Wälzlager, beispielsweise Kugellager, die in oder an den Wandungen des Getriebegehäuses 23 angeordnet sein können. Im Falle der Antriebsachse 39 und der Pedalwelle 25 sind außen am Getriebegehäuse 23 angeordnete Wälzlager 40 dargestellt. Auch diese können innerhalb des Getriebe­ gehäuses 23 oder in den Wandungen integriert angeordnet sein.All gears are housed in a row arrangement between the pedal shaft 25 and the drive shaft 39 in the gear housing 23 and mounted in the side walls. To simplify this, not illustrated Darge bearings, for example ball bearings, which can be arranged in or on the walls of the transmission housing 23 . In the case of the drive axle 39 and the pedal shaft 25 , roller bearings 40 arranged on the outside of the gear housing 23 are shown. These can also be arranged within the gear housing 23 or integrated in the walls.

Das als Ausführungsbeispiel dargestellte Zahnradgetriebe 24 weist eine relativ hohe Übersetzung auf. Selbstver­ ständlich kann die Übersetzung im Einzelfalle so gewählt werden, wie es den Erfordernissen entspricht. Es ist auch möglich, das Zahnradgetriebe 24 als schaltbares Getriebe mit mehreren Getriebegängen auszubilden, wie dies bei Kraftfahrzeugen bekannt ist, oder aber im oder am Freilauf 38 eine bei Fahrrädern bekannte Nabenschaltung anzubringen.The gear transmission 24 shown as an exemplary embodiment has a relatively high transmission ratio. Of course, the translation can be selected in individual cases as it meets the requirements. It is also possible to design the gear transmission 24 as a switchable transmission with a plurality of transmission gears, as is known in motor vehicles, or to mount a hub gear known in bicycles in or on the freewheel 38 .

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, zwei parallele Zahnradgetriebe 24 in einem doppelten Getriebegehäuse oder in zwei Getriebegehäusen anzuordnen, wobei eine Umschalt­ einrichtung zur Umschaltung zwischen diesen beiden Zahn­ radgetrieben 24 vorgesehen ist.Another possibility is to arrange two parallel gear transmissions 24 in a double gear housing or in two gear housings, a switching device for switching between these two toothed wheel gears 24 being provided.

Die erfindungsgemäße, als Zahnradgetriebe 24 ausgebildete Übertragungsvorrichtung ist selbstverständlich nicht nur für Fahrräder einsetzbar, sondern auch für motorisierte Zweiräder, wie Mopeds und Motorräder. Zusätzlich oder an­ stelle der Pedalwelle 25 und der Tretkurbeln 26 tritt dann eine Brennkraftmaschine, wobei anstelle der Pedalwelle 25 dann die Abtriebswelle der Brennkraftmaschine oder eine von dieser Abtriebswelle angetriebene Welle tritt.The transmission device according to the invention, designed as a gear transmission 24 , can of course not only be used for bicycles, but also for motorized two-wheelers, such as mopeds and motorcycles. In addition or in place of the pedal shaft 25 and the pedal cranks 26 , an internal combustion engine then occurs, the output shaft of the internal combustion engine or a shaft driven by this output shaft then replacing the pedal shaft 25 .

Das erste, als Antriebszahnrad dienende Zahnrad 27 kann in weiterer Abwandlung auch mit einer Schwungmasse versehen sein, um kurzzeitige Laständerungen im Fahrbetrieb auszu­ gleichen. In a further modification, the first gear 27 serving as the drive gear can also be provided with a flywheel in order to compensate for short-term changes in load during driving.

Weiterhin kann ein elektrischer Generator im oder am Getriebegehäuse 23 zur Stromversorgung der Beleuchtung od. dgl. des Zweiradfahrzeugs vorgesehen sein.Furthermore, an electrical generator can be provided in or on the transmission housing 23 for supplying power to the lighting or the like of the two-wheeled vehicle.

Das Getriebegehäuse 23 ist als hermetisch gekapseltes Getriebegehäuse ausgebildet und kann mit einem Getriebeöl oder einem anderen Schmiermittel gefüllt sein. Einfüll- und Auslaßöffnungen sind zur Vereinfachung nicht darge­ stellt.The gear housing 23 is designed as a hermetically encapsulated gear housing and can be filled with a gear oil or another lubricant. Filling and outlet openings are not Darge for simplification.

Zusätzlich zum Überrollbügel 22 können zum weiteren Schutz des Fahrers auch noch nicht dargestellte Seitenbügel vor­ gesehen sein. Weiterhin können Vorrichtungen vorgesehen sein, mit denen sich der Fahrer am Sattel 20 anschnallen kann, um ein Herausschleudern zu verhindern.In addition to the roll bar 22 , side bars not yet shown can also be seen for further protection of the driver. Furthermore, devices can be provided with which the driver can buckle up on the saddle 20 in order to prevent it from being flung out.

Weitere übliche Komponenten von Zweirädern, wie Beleuch­ tung und Handbremsen, sind zur Vereinfachung nicht darge­ stellt, sind jedoch selbstverständlich in an sich be­ kannter Weise verwendbar.Other common components of two-wheelers, such as Beleuch tion and hand brakes are not shown for simplification is, of course, be in itself known usable.

Der beschriebene Doppelrahmen 10 eignet sich zwar in be­ sonderem Male für die Kombination mit dem erfindungsge­ mäßen Zahnradgetriebe 24 bzw. Getriebegehäuse 23, jedoch können diese prinzipiell auch für herkömmliche Fahrräder und herkömmliche Rahmen eingesetzt werden. The double frame 10 described is suitable in particular for the combination with the gear transmission 24 or gear housing 23 according to the invention, but in principle these can also be used for conventional bicycles and conventional frames.

Anstelle der Doppelzahnräder 29, 32, 35 des Zahnradge­ triebes 24 können selbstverständlich auch einfache Zahn­ räder treten.Instead of the double gears 29 , 32 , 35 of the Zahnradge gear 24 can of course also simple tooth wheels.

Claims (15)

1. Zweiradfahrzeug, insbesondere Fahrrad, mit einer Antriebseinrichtung im unteren mittleren Bereich des Zweiradfahrzeugs, deren Antriebsbewegung mittels einer Übertragungsvorrichtung auf eines der beiden Räder über­ tragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß als Übertragungs­ einrichtung ein Zahnradgetriebe (24) vorgesehen ist.1. Two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with a drive device in the lower central region of the two-wheeled vehicle, the drive movement of which is transmitted by means of a transmission device to one of the two wheels, characterized in that a gear transmission ( 24 ) is provided as the transmission device. 2. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Zahnradgetriebe (24) mehrere Zahnräder (27-37) in einer Reihenanordnung aufweist, die sich von der Antriebseinrichtung (25, 26) bis zur Antriebsachse (39) des angetriebenen Rads (18) erstreckt.2. Two-wheeled vehicle according to claim 1, characterized in that the gear transmission ( 24 ) has a plurality of gears ( 27-37 ) in a row arrangement, which extends from the drive device ( 25 , 26 ) to the drive axis ( 39 ) of the driven wheel ( 18th ) extends. 3. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (24) in einem lang­ gestreckten, geschlossenen Gehäuse (23) angeordnet ist.3. Two-wheeled vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the gear transmission ( 24 ) is arranged in an elongated, closed housing ( 23 ). 4. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das als Flachgehäuse ausgebildete Gehäuse (23) an oder zwischen zwei parallelen Rahmenrohren (11, 12) des Zweiradfahrzeugs fixiert ist.4. Two-wheeled vehicle according to claim 3, characterized in that the housing ( 23 ) designed as a flat housing is fixed on or between two parallel frame tubes ( 11 , 12 ) of the two-wheeled vehicle. 5. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Fahrgestell im wesentlichen aus den beiden parallellen halbkreisartig gekrümmten Rahmen­ rohren (11, 12) besteht, deren nach oben weisende End­ bereiche auf der einen Seite die Lenkanordnung und Radaufhängung (13, 14, 16) für das vordere Rad (15) und auf der anderen Seite die Radaufhängung (17) für das hintere Rad (18) halten.5. Two-wheeled vehicle according to claim 4, characterized in that the chassis consists essentially of the two parallel semicircular curved frame tubes ( 11 , 12 ), the upwardly facing end areas on one side of the steering arrangement and wheel suspension ( 13 , 14 , 16 ) for the front wheel ( 15 ) and on the other side hold the wheel suspension ( 17 ) for the rear wheel ( 18 ). 6. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß wenigstens ein im wesentlichen halbkreis­ förmiger Überrollbügel (22) mit nach unten weisenden End­ bereichen mit den parallelen Rahmenrohren (11, 12) verbindbar oder verbunden ist.6. Two-wheeled vehicle according to claim 5, characterized in that at least one substantially semicircular roll bar ( 22 ) with downward-facing end areas with the parallel frame tubes ( 11 , 12 ) is connectable or connected. 7. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Antriebs­ welle (25) der Antriebseinrichtung (26) quer zur Längs­ richtung des Zahnradgetriebes (24) durch ein erstes Zahn­ rad (27) desselben erstreckt.7. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 25 ) of the drive device ( 26 ) extends transversely to the longitudinal direction of the gear transmission ( 24 ) by a first toothed wheel ( 27 ) thereof. 8. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Antriebs­ welle (39) des angetriebenen Rads (18) quer zur Längs­ richtung des Zahnradgetriebes durch das letzte Zahnrad (37) derselben und/oder durch eine mit dem letzten Zahnrad (37) verbundene Freilaufeinrichtung (38) erstreckt.8. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 39 ) of the driven wheel ( 18 ) transversely to the longitudinal direction of the gear transmission through the last gear ( 37 ) thereof and / or by one with the last gear ( 37 ) connected freewheel device ( 38 ) extends. 9. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Antriebseinrichtung (26) ein Pedal­ antrieb ist und die Freilaufeinrichtung (38) mit einer Rücktrittbremse versehen ist.9. Two-wheeled vehicle according to claim 8, characterized in that the drive device ( 26 ) is a pedal drive and the freewheel device ( 38 ) is provided with a coaster brake. 10. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (24) eine Gangschalteinrichtung besitzt oder mit einer solchen verbunden ist.10. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the gear transmission ( 24 ) has or is connected to a gear shift device. 11. Zweiradfahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß wenigstens zwei parallele Zahnradgetriebe­ anordnungen mit unterschiedlicher Getriebeübersetzung vorgesehen sind, und daß eine Umschalteinrichtung zum Umschalten zwischen diesen Zahnradgetriebeanordnungen vor­ gesehen ist.11. Two-wheeled vehicle according to claim 10, characterized records that at least two parallel gear transmissions arrangements with different gear ratios are provided, and that a switching device for Switching between these gear transmission arrangements before is seen. 12. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Zahnräder des Zahnradgetriebes (24) mit einer Schwungmasse versehen ist.12. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that at least one of the gears of the gear transmission ( 24 ) is provided with a flywheel. 13. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder (27-37) des Zahnradgetriebes (24) in doppelten Wälzlagern ge­ lagert sind.13. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the gears ( 27-37 ) of the gear mechanism ( 24 ) are supported in double roller bearings. 14. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder (29, 33, 35) wenigstens teilweise als konzentrische Doppelzahn­ räder ausgebildet sind.14. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the gears ( 29 , 33 , 35 ) are at least partially designed as concentric double toothed wheels. 15. Zweiradfahrzeug nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein elektrischer Generator zur Stromversorgung im oder am Gehäuse (23) des Zahnradgetriebes (24) integriert ist.15. Two-wheeled vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that an electric generator for power supply in or on the housing ( 23 ) of the gear transmission ( 24 ) is integrated.
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