DE19749421A1

DE19749421A1 - Verfahren zur Herstellung eines Drehschwingungsdämpfers

Info

Publication number: DE19749421A1
Application number: DE1997149421
Authority: DE
Inventors: Martin Kricke; Andreas Weis
Original assignee: PAHL GUMMI ASBEST
Current assignee: DTR VMS Italy SRL
Priority date: 1997-11-07
Filing date: 1997-11-07
Publication date: 1999-05-20
Anticipated expiration: 2017-11-08
Also published as: DE19749421C2

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Drehschwingungsdämpfers mit Nabe und Schwungring sowie mit diese verbindender Elastomer-Federeinrichtung, bei welchem Schwungring, Nabe und Elastomer auf an sich bekannte Art und Weise in konzentrischer Anordnung miteinander verbunden wer den.

Bei den bekannten Drehschwingungsdämpfern bzw. Dreh schwingungstilgern werden zwei Metallteile, d. h. Nabe und Schwungring mechanisch fertig bearbeitet und in einem Ein schußprozeß mittels eines Elastomerkörpers, vorzugsweise eines Gummirings miteinander verbunden.

Da die so hergestellten Drehschwingungstilger nach dem Ein schießen des Gummirings durch Rund- und Planlaufabweichungen mehr oder minder stark unwuchtig sind, werden diese normaler weise ausgewuchtet. Bei Überschreiten bestimmter Unwucht- und/ oder Planlauftoleranzen ist der so hergestellte Dreh schwingungstilger unter Umständen Ausschußware.

Das Auswuchten der bekannten Drehschwingungstilger erfolgt durch Anbringen einer Ausgleichsbohrung bzw. Wuchtbohrung in dem Schwungring mit möglichst großem Abstand zur Rotations achse. Auf diese Art und Weise kann zwar die Massenunwucht beseitigt werden, eventuelle Rund- und Planlaufabweichungen sind hierdurch jedoch nicht beseitigbar. Wenn der Dreh schwingungsdämpfer beispielsweise mit einer Riemenspur oder dergleichen versehen ist, bewirken Rundlaufabweichungen ein generell unerwünschtes Schlagen des Keilriemens beziehungs weise Keilrippenriemens.

Ganz allgemein wird jedoch auch der Vorgang des Auswuchtens als aufwendig empfunden.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, das Verfahren der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß Dreh schwingungsdämpfer mit geringeren Rund- und Planlaufab weichungen herstellbar sind, als dies bisher der Fall war. Es ist weiterhin Aufgabe der Erfindung, das bekannte Verfahren zu vereinfachen.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die nicht fertig be arbeitete Nabe mit dem fertig bearbeiteten Schwungring verbun den wird und daß eine Nachbearbeitung der Paß- und/oder An lageflächen der Nabe unter Einspannung des gesamten Dreh schwingungsdämpfers an dem Schwungring erfolgt.

Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren wird also nur noch der Schwungring wie gewohnt fertig bearbeitet. Die vorzugsweise gegossene Nabe hingegen wird nicht mechanisch bearbeitet, sondern lediglich entgratet und geglättet. Anschließend werden Nabe, Schwungring und Elastomer wie bisher durch Einschießen miteinander verbunden. Dann erfolgt die Nachbearbeitung der Nabe. Der so hergestellte Drehschwingungsdämpfer hat fast keine Rund- und Planlaufabweichungen. Darüber hinaus wird auch durch das Nachbearbeiten der Nabe eine eventuelle Unwuchtig keit in gewissen Grenzen behoben. Es erfolgt zwar kein Massen ausgleich in dem Ausmaß wie bei dem bisher bekannten Verfah ren, jedoch ist die Massenunwucht innerhalb einer akzeptablen Toleranz, so daß auf den separaten Verfahrensschritt des Aus wuchtens vollständig verzichtet werden kann.

Vorzugsweise wird eine mit Bearbeitungsaufmaßen und/oder -un termaßen versehene Nabe mit dem Schwungring zusammengefügt.

Beispielsweise kann eine Zentrierbohrung der Nabe zur Aufnahme eines Wellenfortsatzes des Anschlußbauteils, beispielsweise der Kurbelwelle, mit Untermaß ausgeführt werden und die Nabe kann an ihrer Anlagefläche zu dem Anschlußbauteil mit einem Bearbeitungsaufmaß versehen werden. Bei der Nachbearbeitung erfolgt dann beispielsweise ein Abdrehen der Nabe an den ent sprechenden Stellen auf Endmaß.

Zweckmäßigerweise wird der Schwungring an seinem Außenumfang oder bei Ausführung mit Riemenlaufspur in letzterer einge spannt, wobei die Paßfläche der Zentrierbohrung zentrisch zum Schwungring bearbeitet wird und die Anlagefläche in Richtung der Drehachse planparallel zur Stirnfläche des Schwungrings bearbeitet wird. Die Nachbearbeitung der Nabe erfolgt vorzugs weise spanend bzw. spanabhebend.

Zweckmäßigerweise findet als Nabe ein Aluminiumbauteil Anwen dung.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.

Der mit 1 bezeichnete Drehschwingungsdämpfer besteht in an sich bekannter Art und Weise aus einer Nabe 2, einem Schwung ring 3, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Riemenscheibe ausgebildet ist, und einem zwischen Nabe 2 und Schwungring 3 eingeschossenen Elastomerkörper 4, der hier als Gummispur ausgebildet ist.

Der in dem Ausführungsbeispiel beschriebene Drehschwingungs dämpfer 1 ist als Tilger für Kurbelwellen von Verbrennungs motoren ausgebildet. Die Zentrierbohrung 5 der Nabe 2 nimmt einen nicht dargestellten Wellenfortsatz der Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors auf. Über die Befestigungsbohrungen 6, von denen bei dem gezeigten Schnitt nur eine dargestellt ist, wird die Nabe 2 an die Kurbelwelle angeflanscht. Die Zahnung 7 des Schwungrings 2 wirkt mit einer entsprechenden Profilierung eines Riemens zusammen.

Nach Zusammenbau des Schwungrings 3 und der Nabe 2 durch Ein schießen des Elastomerkörpers 4 sind diese quasi drehfest miteinander verbunden, wenn einmal von der durch die Elastizi tät des Elastomerkörpers 4 zugelassenen Relativbewegung zwi schen Nabe 2 und Schwungring 3 abgesehen wird.

Die Anlagefläche 8 der Nabe 2 an das Anschlußbauteil, hier die Kurbelwelle, ist im Rohzustand mit einem Bearbeitungsaufmaß versehen. Auch die Paßfläche 9 der Zentrierbohrung 5 ist bei A mit einem Bearbeitungsaufmaß versehen, d. h., die Zentrier bohrung 5 der Nabe 2 wird mit Untermaß ausgeführt.

Der so zusammengesetzte Drehschwingungsdämpfer 1 wird bei D beispielsweise in eine Drehbank eingespannt, wobei C als An lagefläche benutzt wird. Sodann wird bei A und B das Bearbei tungsaufmaß abgespant. Das heißt, der Drehschwingungsdämpfer 1 wird am Außenumfang 10 des Schwungrings 3 in eine Drehbank oder in einem Bearbeitungszentrum eingespannt, wobei die Stirnfläche 11 des Schwungrings 3, die der Anlagefläche 8 der Nabe 2 zu dem Anschlußbauteil in etwa planparallel gegenüber liegend angeordnet ist, zur Ausrichtung des Drehschwingungs dämpfers 1 genutzt wird. Sodann werden die Zentrierbohrung 5 und die Anlagefläche 8 auf Endmaß bearbeitet, so daß die Zen trierbohrung 5 zentrisch zum Außenumfang 10 des Schwungrings 3 ausgerichtet ist und die Anlagefläche 8 der Nabe plan parallel zur Stirnfläche 11 des Schwungrings 3 ausgerichtet ist.

Auf diese Art und Weise ist ein Plan- und Rundlauf des Dreh schwingungsdämpfers innerhalb der Maschinentoleranz, die bei 0,1 mm liegt, erzielbar. Die Unwucht des Drehschwingungs dämpfers I ist außerordentlich gering, da keine Exzentrizität des Schwungrings mehr vorhanden ist. Die Zentrierbohrung 5 ist zwar in bezug zu der Nabe 2 exzentrisch, jedoch in bezug auf den Schwungring 3 zentrisch. Insoweit ist die Nabe 2 für sich genommen unwuchtig. Diese Unwucht und die daraus resultieren den Massenkräfte sind jedoch gering, zumal bei dem beschriebe nen Ausführungsbeispiel eine Nabe 2 aus Aluminium bevorzugt wird.

Bei den nach herkömmlichen Verfahren hergestellten Dreh schwingungsdämpfern sind Plan- und Rundlaufabweichungen von mehr als 0,25 mm üblich, so daß mit der Erfindung ein Dreh schwingungsdämpfer mit deutlich verringerten Plan- und Rund laufeigenschaften herstellbar ist. Auch wird eine wesentliche Vereinfachung des Herstellungsverfahrens erzielt.

Bezugszeichenliste

1

Drehschwingungsdämpfer

2

Nabe

3

Schwungring

4

Elastomerkörper

5

Zentrierbohrung

6

Befestigungsbohrungen

7

Zahnung

8

Anlagefläche

9

Paßfläche

10

Außenumfang des Schwungrings

11

Stirnfläche

Claims

1. Verfahren zur Herstellung eines Drehschwingungsdämpfers mit Nabe und Schwungring sowie mit diese verbindender Elastomer-Federeinrichtung, bei dem Schwungring, Nabe und Elastomer auf an sich bekannte Art und Weise in konzen trischer Anordnung miteinander verbunden werden, da durch gekennzeichnet, daß die nicht fertig bearbeitete Nabe mit dem fertig bearbeiteten Schwungring verbunden wird und daß eine Nachbearbeitung der Paß- und/oder Anlageflächen der Naben unter Einspan nung des gesamten Drehschwingungsdämpfers an dem Schwung ring erfolgt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß eine mit Bearbeitungsaufmaßen und/oder -untermaßen versehene Nabe mit dem Schwungring zusammengefügt wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß eine Zentrierbohrung der Nabe zur Aufnahme eines Wellenfortsatzes des Anschlußbauteils mit Untermaß ausgeführt wird und daß die Nabe an ihrer Anlagefläche zu dem Anschlußbauteil mit einem Bearbei tungsaufmaß versehen wird.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwungring an seinem Außenumfang eingespannt wird, wobei die Paßfläche der Zentrierbohrung zentrisch zum Schwungring bearbeitet wird und die Anlagefläche der Nabe in Richtung der Drehachse planparallel zur Stirnfläche des Schwungrings bearbeitet wird.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß die Nachbearbeitung der Nabe spanend erfolgt.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß als Nabe ein Aluminium bauteil Anwendung findet.