DE19746183A1 - Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number
DE19746183A1
DE19746183A1 DE1997146183 DE19746183A DE19746183A1 DE 19746183 A1 DE19746183 A1 DE 19746183A1 DE 1997146183 DE1997146183 DE 1997146183 DE 19746183 A DE19746183 A DE 19746183A DE 19746183 A1 DE19746183 A1 DE 19746183A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering
headlights
bend
motor vehicle
headlamps
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1997146183
Other languages
English (en)
Inventor
Ameur Raouf Ben
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1997146183 priority Critical patent/DE19746183A1/de
Publication of DE19746183A1 publication Critical patent/DE19746183A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/10—Indexing codes relating to particular vehicle conditions
    • B60Q2300/12—Steering parameters
    • B60Q2300/122—Steering angle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Stand der Technik
Die Scheinwerfer, gemäß Fig. 1, Teil 1, eines Kraftfahrzeugs sind in die Karosserie integriert bzw. fest montiert. Fährt ein Kraftfahrzeug, gemäß Fig. 2, in eine Rechtskurve, strahlen die Scheinwerfer entsprechend den Lichtkegeln dadurch immer geradeaus, Teil 2 und 3.
Nachteil
Bei Nachtfahrt strahlen die Scheinwerfer, gemäß Fig. 2, Teil 2 und 3, in einer Kurve nicht in Fahrtrichtung sondern geradeaus.
Die Figurenbeispiele 1 bis 4 auf Seite 1/3 bis 2/3 stellen ein Kraftfahrzeug von oben gesehen dar.
Ein derartiges Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug ist beispielsweise bekannt aus dem Aufsatz "Total auf dem Chiptrip" von Harald Kaiser veröffentlicht in "Stern" 41/97, Seite 250. In diesem Beitrag wird ein Lichtstrahl, der in die Kurve gelenkt wird, erwähnt. Um den Lichtstrahl in die Kurve zu lenken, bekommt die Elektronik ihre Information von einem eingebauten Satellitennavigator und einer computerisierten Landkarte.
Der Stern-Bericht beinhaltet, verglichen mit der Erfindung, einige Nachteile, z. B.:
  • - Das Licht wird nur mittels eines eingebauten Satelliten­ navigators und einer computerisierten Landkarte in die gewünschte Richtung gelenkt.
  • - Der Anschaffungspreis ist zu hoch.
  • - Das Konzept ist recht kompliziert.
Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug
Dem Erfinder liegt die Aufgabe zugrunde, ein Beleuchtungs­ system zu schaffen, das es in einfacher Weise ermöglicht, die gewählte Fahrtrichtung im voraus zu beleuchten.
Vorteile des Beleuchtungssystems sind
  • - Vergrößerung der Sichtweite durch einen geraden und einen gelenkten Lichtstrahl.
  • - Mehr Sicherheit durch Vergrößerung der Sichtweite.
  • - Die Beleuchtung ist unabhängig vom Satellitennavigator und der computerisierten Landkarte.
  • - Arbeitet selbständig, innerhalb und außerhalb von Ortschaften.
  • - Die Beleuchtung ist nur von der Lenkungsposition aus steuerbar.
  • - Beim Gegenverkehr wird die Fahrtrichtung, zusätzlich zum Blinken, eingezeigt.
  • - Billig in der Herstellung.
  • - Einfach zu montieren.
Ausführungsbeispiel der Erfindung
  • - Biegt ein Fahrzeug nach links, strahlt der rechte Scheinwerfer gemäß dem Lichtkegel 2 in Fig. 3 geradeaus, während der linke Scheinwerfer gemäß den Lichtkegel 3 nach links strahlt, da er durch die Antriebssteuerung 6 stufenweise und proportional zur Lenkung nach links gedreht wird.
  • - Biegt ein Kraftfahrzeug dagegen nach rechts, strahlt in analoger Weise der linke Scheinwerfer gemäß dem Lichtkegel 3 in Fig. 4 geradeaus, während der rechte Scheinwerfer gemäß dem Lichtkegel 2 nach rechts strahlt, da er von der Antriebssteuerung 6 stufenweise und proportional zur Lenkung 11 nach rechts gedreht wird.
In einer anderen Ausführungsform können beide Scheinwerfer gemeinsam geschwenkt werden, damit sie den Weg in der gewünschten Fahrtrichtung ausleuchten.
Schema des Beleuchtungssystems für ein Kraftfahrzeug
Die vorderen Scheinwerfer sind gemäß Fig. 5, Teil 9 separat an eine im wesentlichen vertikale Achse 8 montiert und durch einen Antriebsmotor 7 schwenkbar.
Der Antriebsmotor 7 wird durch eine Antriebssteuerung 6 gesteuert. Die Steuerungs-Signale werden von einem Lenksensor 5, montiert an der Lenkungsachse 4, erfaßt. Die Steuerungs-Signale werden entlang der Signalleitung 10 von der Antriebssteuerung 6 gelesen.
Der Antriebsmotor 7 des linken bzw. rechten Scheinwerfers 9 ist an die Antriebssteuerung 6 angeschlossen.
Der Lenksensor 6 registriert jede Lenkbewegung des Lenkrads 11 und die Antriebssteuerung 6 dreht das Scheinwerferlicht gemäß Fig. 3 in die gewünschte Richtung.
Während ein Scheinwerfer gemäß Fig. 3 in die gewünschte Kurve strahlt 3, strahlt der andere Scheinwerfer 2 immer geradeaus.
Durch die Tatsache, daß ein Scheinwerfer in die gewünschte Richtung strahlt, und der zweite weiterhin geradeaus leuchtet, vergrößert sich die Sichtweite des gewählten Weges.

Claims (2)

1. Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug
  • - mit zwei Frontscheinwerfern 9, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß ein Lenksensor 5 vorhanden ist, der die Stellung der Lenkung 4 erfaßt und ein entsprechendes Stellungssignal liefert,
  • - daß die Scheinwerfer 9 unabhängig voneinander oder gemeinsam um eine im wesentlichen vertikale Achse 8 durch einen Lenkantrieb 7 schwenkbar sind,
  • - daß eine Antriebssteuerung 6 derart vorgesehen ist, daß zumindest ein Scheinwerfer 9 in Abhängigkeit des Stellungssignals in eine aufgrund der Lenkungsstellung erwartete Fahrtrichtung leuchtet.
2. Beleuchtungssystem nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Scheinwerfer entweder einzeln oder zusammen nach links oder nach rechts lenken.
DE1997146183 1997-10-18 1997-10-18 Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug Withdrawn DE19746183A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997146183 DE19746183A1 (de) 1997-10-18 1997-10-18 Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997146183 DE19746183A1 (de) 1997-10-18 1997-10-18 Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19746183A1 true DE19746183A1 (de) 1999-04-22

Family

ID=7845990

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997146183 Withdrawn DE19746183A1 (de) 1997-10-18 1997-10-18 Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19746183A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004016713B4 (de) * 2004-04-05 2015-09-24 Volkswagen Ag Verfahren und System zum Steuern eines Fahrzeugscheinwerfers

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1630672A1 (de) * 1967-01-05 1971-06-09 Lemfoerder Metallwaren Ag Scheinwerferschwenkvorrichtung,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE3633179C2 (de) * 1985-09-30 1991-04-18 Koito Mfg. Co., Ltd., Tokio/Tokyo, Jp
DE4338614A1 (de) * 1992-11-16 1994-06-23 Koito Mfg Co Ltd Lampensystem für Kurvenfahrten für Fahrzeuge
DE4341234A1 (de) * 1993-12-03 1995-06-08 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE4338603C2 (de) * 1992-11-19 1995-10-12 Koito Mfg Co Ltd Lampensystem für Kurvenfahrten für Fahrzeuge

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1630672A1 (de) * 1967-01-05 1971-06-09 Lemfoerder Metallwaren Ag Scheinwerferschwenkvorrichtung,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE3633179C2 (de) * 1985-09-30 1991-04-18 Koito Mfg. Co., Ltd., Tokio/Tokyo, Jp
DE4338614A1 (de) * 1992-11-16 1994-06-23 Koito Mfg Co Ltd Lampensystem für Kurvenfahrten für Fahrzeuge
DE4338603C2 (de) * 1992-11-19 1995-10-12 Koito Mfg Co Ltd Lampensystem für Kurvenfahrten für Fahrzeuge
DE4341234A1 (de) * 1993-12-03 1995-06-08 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004016713B4 (de) * 2004-04-05 2015-09-24 Volkswagen Ag Verfahren und System zum Steuern eines Fahrzeugscheinwerfers

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19601572C2 (de) Einrichtung zur Leuchtbereichseinstellung eines Fahrzeugscheinwerfers, insbesondere in horizontaler Richtung
DE19549077C2 (de) Scheinwerfer mit veränderlicher Lichtverteilung
DE60204534T2 (de) Hilfsvorrichtung zur Steuerung eines Kraftfahrzeuges
DE102006008278A1 (de) Vorrichtung zum Erkennenlassen eines Fahrzeugs
DE102013104684B4 (de) Kraftfahrzeug-scheinwerfervorrichtung und verfahren zur steuerung derselben
EP1353823B1 (de) Scheinwerfereinheit für einspurige zweiradfahrzeuge
DE19803002A1 (de) Scheinwerfervorrichtung für ein Fahrzeug
WO2009146899A1 (de) Multidirektional bewegliches fahrzeug und verfahren
DE102013102710A1 (de) Scheinwerfervorrichtung für Automobile und Verfahren zu ihrer Steuerung
WO2006111291A1 (de) Scheinwerferanlage für ein fahrzeug
DE202015102352U1 (de) Scheinwerferanordnung mit statischem Kurvenbeleuchtungsmodul
EP2326533B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum steuern von vertikalen hell-dunkel-grenzen bei scheinwerfern innerhalb eines schwenkbereichs
DE102006008279A1 (de) Fahrzeugerkennungsvorrichtung
DE102006036361A1 (de) Scheinwerfer in einem Kraftfahrzeug
DE102018202267A1 (de) Verfahren zum Ausleuchten einer Fahrbahn unter Ergänzung einer Fahrbahnmarkierung; sowie Kraftfahrzeug
DE19746183A1 (de) Beleuchtungssystem für ein Kraftfahrzeug
DE102017207932A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
DE10354072A1 (de) Kurvenwarnsystem
DE102007007467A1 (de) Kraftfahrzeug mit einer Beleuchtungsanlage
EP0887229A2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ausrichten eines Scheinwerfers
EP1923261B1 (de) Beleuchtungssystem eines Kraftfahrzeugs
DE10120150C1 (de) Richtungsweisende Zeigefunktion
DE102007006263A1 (de) Seitenbeleuchtung für einen Lastkraftwagen
DE102015110832B4 (de) Beleuchtungssystem mit der Umschaltung zwischen Scheinwerfer und Standlicht
EP1236615A1 (de) Fahrzeug mit nach vorne wirkendem Bremssignalisierungssystem

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licenses declared
8139 Disposal/non-payment of the annual fee