DE19733577B4 - Elektrisches Umschaltventil - Google Patents
Elektrisches Umschaltventil Download PDFInfo
- Publication number
- DE19733577B4 DE19733577B4 DE1997133577 DE19733577A DE19733577B4 DE 19733577 B4 DE19733577 B4 DE 19733577B4 DE 1997133577 DE1997133577 DE 1997133577 DE 19733577 A DE19733577 A DE 19733577A DE 19733577 B4 DE19733577 B4 DE 19733577B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- magnet
- armature
- solenoid
- coil core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0603—Multiple-way valves
- F16K31/0624—Lift valves
- F16K31/0627—Lift valves with movable valve member positioned between seats
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
- F02D11/08—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the pneumatic type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0603—Multiple-way valves
- F16K31/0606—Multiple-way valves fluid passing through the solenoid coil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Elektrisches
Umschaltventil für
Pneumatiksteller für
den Einsatz in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Elektromagnetankersystem
und einem mit diesem verbundenen Ventilsystem, wobei ein weiteres
Ventilsystem (11) im Rückschlußkreis des
Elektromagnetankersystems (9) angeordnet ist und mit dem ersten
Ventilsystem (10) gemeinsam betätigt
wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektromagnetankersystem
(9) zwei Rückschlußbleche
(12, 13) aufweist, die beiderseits einer Magnetspule (14) angeordnet
sind und jeweils einen Magnetspulenkern (15, 16) aufweisen, wobei
die beiden Magnetspulenkerne (15, 16) einander parallel versetzt
gegenüber angeordnet
sind und jedem Magnetspulenkern (15, 16) ein Magnetanker (17, 18)
zugeordnet ist, der in eine Rückschlußblechöffnung (19)
hineinragt und einen vorbestimmten Abstand (20) zum Magnetspulenkern
(15, 16) aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft ein elektrisches Umschaltventil für Pneumatiksteller für den Einsatz in Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein vergleichbares Umschaltventil ist aus der
DE 40 33 946 C2 bekannt. Auch in derDE 39 42 437 C3 und derUS 4773445 sind ähnliche Umschaltventile offenbart. - Ein weiteres elektrisches Umschaltventil ist z. B. aus der
EP 0 105 808 A2 . bekannt und dient dort für die Steuerung der Druckbeaufschlagung eines Pneumatikstellers. Wie der Druckschrift entnehmbar ist, wird hiermit an einer Membrane eine Druckdifferenz wirksam, die gegen eine Feder wirkt und dabei eine Verstellung der Membrane bewirkt. Bei Verringerung der Druckdifferenz wird durch die Feder eine Rückstellung der Membrane eingeleitet. - Die für die Verstellung freie Kraft aus der Druckdifferenz besteht damit aus der Überschußkraft Membrankraft minus Federkraft.
- Es hat sich daher als vorteilhaft herausgestellt, wenn der Pneumatiksteller ohne Feder ausgebildet ist und die Rückstellung durch eine Umkehrung der Druckbeaufschlagung eingeleitet wird. Auf diesem Wege wird die an der Membrane wirkende Kraft direkt nur für die Verstellung wirksam.
- Hiervon ausgehend liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln ein gattungsgemäßes Umschaltventil derart zu gestalten, daß mit ihm z. B. eine wechselseitige Umschaltung der an der Membrane des Pneumatikstellers wirkenden Drücke möglich wird.
- Diese Aufgabe ist durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst worden. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
- Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes elektrisches Umschaltventil
1 , das über Anschlußleitungen2 ,3 mit einem ebenfalls im Schnitt dargestellten Pneumatiksteller4 und über weitere Anschlußleitungen5 ,6 mit einer Unterdruck- und einer Überdruckquelle7 und8 , wobei letztere die Atmosphäre sein kann. - Das elektrische Umschaltventil
1 besteht aus einem Elektromagnetankersystem9 und einem mit diesem verbundenen Ventilsystem10 . - Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß ein weiteres Ventilsystem
11 im Rückschlußkreis des Elektromagnetankersystems9 angeordnet ist und mit dem ersten Ventilsystem10 gemeinsam betätigt wird, wobei das Elektromagnetankersystem9 zwei Rückschlußbleche12 ,13 aufweist, die beiderseits einer Magnetspule14 angeordnet sind und jeweils einen Magnetspulenkern15 ,16 aufweisen, wobei die beiden Magnetspulenkerne15 ,16 einander parallel versetzt gegenüber angeordnet sind und jedem Magnetspulenkern15 ,16 ein Magnetanker17 ,18 zugeordnet ist, der in eine Rückschlußblechöffnung19 hineinragt und einen vorbestimmten Abstand20 zum Magnetspulenkern15 ,16 aufweist. - Es ist ersichtlich, daß jeder Magnetanker
17 ,18 einen Ventilschließkörpereinsatz21 ,22 aufweist, der mit Ventilsitzen von zwei Verbindungskanälen23 ,24 ,25 ,26 zusammenwirkt, die zwischen den Anschlußleitungen2 bzw.3 und den Anschlußleitungen5 bzw.6 bestehen. Die Magnetanker17 ,18 sind durch Federn27 belastet. Die Magnetspule14 ist mit einem Leitungsanschluß28 verbunden. - Der dargestellte Pneumatiksteller
4 weist eine Membrane30 mit einer aus einem Gehäuse31 herausragenden Stellstange32 und beiderseits der Membrane30 bestehende Arbeitskammern33 ,34 auf, die mit den Anschlußleitungen2 ,3 verbunden sind. - Das Umschaltventil
1 ist in der unbestromten Stellung dargestellt, bei der die beiden Magnetanker17 ,18 unter der Kraft der Federn27 gegen die Ventilsitze der Verbindungskanäle23 ,25 angelegt sind. Damit besteht zwischen der Unterdruckquelle7 , der Anschlußleitung5 , dem Verbindungskanal26 und der Anschlußleitung3 eine Verbindung zur Arbeitskammer33 und zwischen der Überdruckquelle bzw. Atmosphäre8 , der Anschlußleitung6 , dem Verbindungskanal24 und der Anschlußleitung2 eine Verbindung zur Arbeitskammer34 , so daß die Membrane30 und die Stellstange32 unter der wirkenden Druckdifferenz nach rechts verstellt wird. - Bei einer gewünschten Rückstellung erfolgt eine Bestromung der Magnetspule
14 über den Leitungsanschluß28 , demzufolge die Magnetanker17 ,18 entgegen der Kraft der Feder27 in den bestehenden Abstand20 zum Magnetspulenkern15 ,16 gezogen werden und gegen den Ventilsitz der Verbindungskanäle24 ,26 . Hierdurch steht die Unterdruckquelle7 nun mit der anderen Arbeitskammer34 in Verbindung und die Überdruckquelle8 mit der Arbeitskammer33 , so daß unter der Wirkrichtungsumkehr der Druckdifferenz eine Rückstellung der Membrane30 mit der Stellstange32 erfolgt. - Das erfindungsgemäße Umschaltventil
1 läßt sich auch für andere Steuerungen einsetzen, z. B. für Abgasentgiftungsmaßnahmen an Kraftfahrzeugen. Es ist durch die Verwendung nur einer Magnetspule14 äußerst kostengünstig herstellbar und in bezug auf die Funktion verbessert, da die bestromte Magnetspule14 die beiden Magnetanker17 ,18 zeitgleich und mit gleicher Magnetkraftwirkung verstellt.
Claims (2)
- Elektrisches Umschaltventil für Pneumatiksteller für den Einsatz in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Elektromagnetankersystem und einem mit diesem verbundenen Ventilsystem, wobei ein weiteres Ventilsystem (
11 ) im Rückschlußkreis des Elektromagnetankersystems (9 ) angeordnet ist und mit dem ersten Ventilsystem (10 ) gemeinsam betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektromagnetankersystem (9 ) zwei Rückschlußbleche (12 ,13 ) aufweist, die beiderseits einer Magnetspule (14 ) angeordnet sind und jeweils einen Magnetspulenkern (15 ,16 ) aufweisen, wobei die beiden Magnetspulenkerne (15 ,16 ) einander parallel versetzt gegenüber angeordnet sind und jedem Magnetspulenkern (15 ,16 ) ein Magnetanker (17 ,18 ) zugeordnet ist, der in eine Rückschlußblechöffnung (19 ) hineinragt und einen vorbestimmten Abstand (20 ) zum Magnetspulenkern (15 ,16 ) aufweist. - Umschaltventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Magnetanker (
17 ,18 ) einen Ventilschließkörpereinsatz (21 ,22 ) aufweist, der mit Ventilsitzen von zwei Verbindungskanälen (23 ,24 ,25 ,26 ) zusammenwirkt, die zwischen den Anschlußleitungen (2 bzw.3 ) und den Anschlußleitungen (5 bzw.6 ) bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997133577 DE19733577B4 (de) | 1997-08-02 | 1997-08-02 | Elektrisches Umschaltventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997133577 DE19733577B4 (de) | 1997-08-02 | 1997-08-02 | Elektrisches Umschaltventil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19733577A1 DE19733577A1 (de) | 1999-02-04 |
DE19733577B4 true DE19733577B4 (de) | 2006-04-13 |
Family
ID=7837882
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997133577 Expired - Fee Related DE19733577B4 (de) | 1997-08-02 | 1997-08-02 | Elektrisches Umschaltventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19733577B4 (de) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19914372B4 (de) * | 1999-03-30 | 2007-05-16 | Pierburg Gmbh | Vorrichtung zur Überwachung des Ventilhubes eines elektromagnetisch angetriebenen Ventils |
DE202006004749U1 (de) * | 2006-03-24 | 2006-06-29 | Bürkert Werke GmbH & Co. KG | Vorrichtung und Ventilkombination zur Fließumkehr von strömenden Medien |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0105808A2 (de) * | 1982-09-30 | 1984-04-18 | Canadian Fram Limited | Abgasrückführungssystem |
US4773445A (en) * | 1986-10-10 | 1988-09-27 | Kaiser Aerospace And Electronics Corporation | Solenoid valve |
DE3942437C3 (de) * | 1989-12-22 | 1994-04-07 | Dungs Karl Gmbh & Co | Gasarmatur |
DE4033946C2 (de) * | 1990-10-25 | 1999-11-11 | Rausch & Pausch | Hydraulisches 2/2 Magnetventil |
-
1997
- 1997-08-02 DE DE1997133577 patent/DE19733577B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0105808A2 (de) * | 1982-09-30 | 1984-04-18 | Canadian Fram Limited | Abgasrückführungssystem |
US4773445A (en) * | 1986-10-10 | 1988-09-27 | Kaiser Aerospace And Electronics Corporation | Solenoid valve |
DE3942437C3 (de) * | 1989-12-22 | 1994-04-07 | Dungs Karl Gmbh & Co | Gasarmatur |
DE4033946C2 (de) * | 1990-10-25 | 1999-11-11 | Rausch & Pausch | Hydraulisches 2/2 Magnetventil |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19733577A1 (de) | 1999-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19655090C2 (de) | Elektromagnetisch betätigtes Wegeventil | |
EP0188673A2 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Mehrwegeventil | |
DE4135993C2 (de) | Magnetventil in Baukastenbauweise | |
DE102008011573A1 (de) | Elektromagnetischer Aktuator und Ventil | |
EP2004428A2 (de) | Schaltventil | |
DE19731402A1 (de) | Elektromagnetventileinrichtung | |
EP3359415A1 (de) | Druckverteiler für ein kraftfahrzeug | |
DE3006259A1 (de) | Wechselventil fuer pneumatisch gesteuerte tueranlgen | |
DE3739337A1 (de) | Ventilanordnung | |
EP1826034B1 (de) | Luftfederungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit Luftfederbälgen | |
DE10311486A1 (de) | Elektromagnetventil | |
DE19733577B4 (de) | Elektrisches Umschaltventil | |
DE2855902A1 (de) | Elektromagnetisch betaetigbares 3/2-wegeventil, insbesondere zur fernsteuerung von einseitig mit einem fluid beaufschlagbaren vorrichtungen | |
DE19502212C1 (de) | Elektropneumatischer Umformer | |
DE19621796A1 (de) | Ventil | |
EP1001199A2 (de) | Doppelventileinrichtung | |
DE19847311A1 (de) | Ventileinrichtung | |
DE10058516B4 (de) | Mehrwegeventil | |
EP1013941B1 (de) | Baugruppe zur Ansteuerung von Stellgliedern | |
DE2929578C2 (de) | ||
DE2928801C2 (de) | Türbetätigungsanlage | |
DE10245706B4 (de) | Pneumatisches Ventil mit einem Drehanker | |
EP3719295A1 (de) | Ventil zum öffnen und schliessen einer abgasleitung und abgasführungssystem | |
DE3723033A1 (de) | Ventilvorrichtung zur wahlweisen herstellung oder unterbrechung einer leitungsverbindung zwischen zwei mit unterschiedlichem druck gefuellten kammern | |
DE3118763A1 (de) | Elektro-pneumatisches tuerventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |