DE19715576B4

DE19715576B4 - Machine for track position correction

Info

Publication number: DE19715576B4
Application number: DE1997115576
Authority: DE
Inventors: Josef Theurer; Günther Buchberger
Original assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Current assignee: Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Priority date: 1996-04-30
Filing date: 1997-04-15
Publication date: 2007-04-26
Anticipated expiration: 2017-04-16
Also published as: JP3828985B2; CH691817A5; GB2312703A; IT1291533B1; JPH1037105A; GB2312703B; AT406968B; FR2748039B1; GB9703210D0; FR2748039A1; DE19715576A1; ITMI970825A1; ATA77496A

Abstract

Maschine zur Gleislagekorrektur mit einem auf Fahrwerken (2) abgestützten, mit einem Bezugsystem (8) zur Ermittlung der Gleissoll-Lage ausgestatteten Maschinenrahmen (3), dem ein zwischen den Fahrwerken (2) positioniertes und durch Antriebe (13) höhen- und seitenverstellbares erstes Gleishebeaggregat (14) zugeordnet ist, wobei in Arbeitsrichtung vor dem ersten Gleishebeaggregat (14) ein weiteres, durch Antriebe (19) höhenverstellbares zweites Gleishebeaggregat (18) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet,
dass die Fahrwerke (2) für eine schienenungebundene Verfahrbarkeit jeweils in Form zweier in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierter Raupenfahrwerke (33) ausgebildet sind, wobei jedem Raupenfahrwerk (33) eine um eine vertikale Achse (34) drehbare Führungsrolle (35) mit einer in einer horizontalen Ebene befindlichen, kreisförmigen Abrollinie (36) zugeordnet ist, die unterhalb einer durch Aufstandspunkte (23) der Raupenfahrwerke (33) gebildeten Aufstandsebene (24) angeordnet ist, und
dass der in Maschinenquerrichtung verlaufende Abstand der beiden vertikalen Achsen (34) zueinander der maximalen, um den Durchmesser einer Führungsrolle (35) vergrößerten Breite eines parallel zueinander verlaufende Seitenwände...Machine for track position correction with a on chassis (2) supported, equipped with a reference system (8) for determining the track target position machine frame (3), one between the chassis (2) positioned and by drives (13) height and page adjustable first Track lifting unit (14) is assigned, wherein in the working direction in front of the first track lifting unit (14) further, by drives (19) height adjustable second track lifting unit (18) is provided, characterized
in that the running gears (2) are each designed in the form of two crawler tracks (33) which are spaced apart in cross machine direction, wherein each crawler track (33) has a guide roller (35) rotatable about a vertical axis (34) with one in a horizontal plane associated circular Abrollinie (36) is assigned, which is arranged below a by Aufdrehspunkte (23) of the crawler tracks (33) formed Aufstandsebene (24), and
that extending in the cross-machine direction distance of the two vertical axes (34) to each other the maximum, to the diameter of a guide roller (35) increased width of a parallel side walls ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Maschine zur Gleislagekorrektur nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a machine for track position correction after Preamble of claim 1.

Aus der DE 3838105 A1 ist eine derartige Maschine bekannt, die zum Verkleben eines aus Stahlschwellen und Schienen gebildeten Gleisrostes auf einem betonierten Gleisunterbau ausgebildet ist. Hierzu weist sie zwischen den Fahrwerken zwei höhenverstellbare Gleishebeaggregate auf.From the DE 3838105 A1 Such a machine is known, which is designed for bonding a track formed from steel sleepers and rails on a concrete track substructure. For this purpose, it has between the chassis two height-adjustable track lifting units.

Durch die EP 0 379 148 B1 ist ein Verfahren zur Herstellung eines schotterlosen Gleisoberbaus bekannt, wobei das Gleis in einem hochgezogene, parallel zueinander und in Gleislängsrichtung verlaufende Beton-Randbalken aufweisenden Betontrog positioniert ist. Diese Randbalken werden derart ausgebildet, dass diese nach ihrem Aushärten durch sich auf beiden Randbalken abstützende Gleisbaumaschinen belastbar sind. Des Weiteren ist eine Vorrichtung beschrieben, mit der das Gleis zum Zwecke des Eingießens von der Betonplatte distanzierbar ist. Diese Vorrichtung wird mit Hilfe von Schienenfahrwerken am Gleis verfahren und stützt sich während der Gleisanhebung über Abstützbalken auf den beiden Randbalken ab. Nachfolgend wird mit Hilfe einer durch Raupenfahrwerke auf den Randbalken verfahrbaren Maschine Beton in die Schwellenfächer eingebracht.By the EP 0 379 148 B1 a method for producing a ballastless track superstructure is known, wherein the track is positioned in a raised, parallel to each other and running in the longitudinal direction of the track concrete edge beam having concrete trough. These edge beams are designed in such a way that they can be loaded after their hardening by track-laying machines supported on both edge beams. Furthermore, a device is described, with which the track for the purpose of pouring from the concrete slab is distant. This device is moved by means of rail bogies on the track and is supported during the track lift on Abstützbalken on the two edge beams. Subsequently, concrete is introduced into the threshold compartments with the aid of a machine that can be moved on the edge beam by crawlers.

Durch die AT 390 288 B ist eine Maschine zur Gleislagekorrektur in Verbindung mit der Herstellung einer festen Fahrbahn bekannt. Diese Maschine ist über Schienenfahrwerke auf einem unmittelbar zuvor durch eine Gleisverlegemaschine auf ein Betonfundament abgelegten Gleis verfahrbar. Das Gleishebeaggregat befindet sich mittig zwischen den beiden Schienenfahrwerken und dient zum Anheben des Gleises in die Soll-Lage. Unmittelbar hinter dem Gleishebeaggregat ist ein auf den Schienen des Gleises abrollbares Schraubaggregat vorgesehen, mit dem in den Schwellen verankerte Schraubspindeln so lange verdreht werden, bis durch Auflage der vertikalen Schraubspindeln am Betonfundament die Schwellen in der Soll-Lage fixiert sind. In einem weiteren Arbeitsdurchgang wird abschließend auf die in der Soll-Lage befindlichen Schwellen Beton gegossen. Zuvor muß allerdings die Maschine mit ihrem hinteren Fahrwerk noch auf dem bereits korrigierten Gleisabschnitt verfahren werden.By the AT 390 288 B is a machine for track position correction in connection with the production of a fixed carriageway known. This machine can be moved on track carriages on a track laid on a concrete foundation immediately before by a track laying machine. The track lifting unit is located in the middle between the two rail bogies and serves to raise the track to the desired position. Immediately behind the track lifting unit a screwable on the rails of the track screwing is provided with the anchored in the thresholds screw spindles are rotated until the thresholds are fixed in the desired position by supporting the vertical screw spindles on the concrete foundation. In a further pass, concrete is finally poured onto the sleepers located in the desired position. Before that, however, the machine with its rear landing gear still has to be moved on the already corrected track section.

Die GB 2 257 189 B beschreibt eine weitere Maschine zur Lagekorrektur eines auf einer festen Tragschichte aufliegenden Gleises. Die Maschine ist mit drei in Maschinenlängsrichtung hintereinander angeordneten Radsatzabstützungen ausgestattet. Während der Überstellfahrt befinden sich die beiden Schienenfahrwerke in der vorderen bzw. hinteren Radsatzabstützung. Im Arbeitseinsatz wird das hintere Fahrwerk in der mittleren Radsatzabstützung befestigt. Damit ist das Gleis mit Hilfe eines im hinteren Endbereich der Maschine positionierten Gleishebeaggregates ungehindert in die Sollposition anhebbar und durch Schraubspindeln in dieser Lage fixierbar. Mit dieser speziellen Ausführung ist eine Abstützung der Maschine auf dem bereits in der Soll-Lage eingerichteten Gleis vermeidbar.The GB 2 257 189 B describes another machine for position correction of resting on a solid support track track. The machine is equipped with three wheelset supports arranged one behind the other in the machine longitudinal direction. During the transfer travel, the two rail carriages are located in the front and rear wheelset support. During work, the rear landing gear is fixed in the middle wheel set support. Thus, the track with the help of a positioned in the rear end of the machine track lifting unit unhindered in the target position can be raised and fixed by screw spindles in this position. With this special design, a support of the machine on the already established in the desired position track is avoidable.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Maschine der gattungsgemäßen Art, mit der das Gleis zur Herstellung einer festen Fahrbahn unter Vermeidung störender Beeinträchtigungen in eine genaue Soll-Lage versetzbar ist.The Object of the present invention is now in the creation of a Machine of the generic type, avoiding the track for making a solid roadway disturbing impairments is displaceable in an exact desired position.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 gelöst. Mit der erfindungsgemäßen Merkmals kombination ist das Gleis unabhängig von der Position der Fahrwerke bzw. deren Abstand zueinander stufenweise in die Soll-Lage anhebbar. Damit kann die Bildung von aus der Gleisanhebung resultierenden Spannungen im bereits in der Soll-Lage befindlichen Gleisabschnitt zuverlässig vermieden werden. Außerdem sind dadurch auch im Bereich des ersten Gleishebeaggregates eingesetzte Hilfsmittel zur Lagefixierung des Gleises, beispielsweise Schraubspindeln, entlastbar. Zusätzlich ist durch die erfindungsgemäße Ausbildung auch noch der Vorteil erzielbar, dass das Gleis weder vor noch nach der Überstellung in die Soll-Lage durch das Maschinengewicht belastet werden muß. Damit ist die Möglichkeit einer Beeinträchtigung der Gleislagegenauigkeit im bereits korrigierten Gleisabschnitt zuverlässig ausgeschlossen. Weiterhin ist eine automatische Ausrichtung der Raupenfahrwerke in Längsrichtung des Betontrograndes sowie auch eine Zentrierung auf diesem bezüglich der Maschinenquerrichtung sichergestellt.These The object is achieved by the Characteristics solved in the characterizing part of claim 1. With the feature combination of the invention the track is independent from the position of the chassis or their distance from one another gradually Liftable in the desired position. Thus, the formation of out of the track lift resulting stresses already in the desired position Track section reliable be avoided. Furthermore are thus also used in the area of the first track lifting unit Aid for fixing the position of the track, for example screw spindles, relieved. additionally is due to the inventive design Even the advantage can be achieved that the track neither before nor after the rendition must be loaded in the desired position by the weight of the machine. In order to is the possibility an impairment the track position accuracy in the already corrected track section reliably excluded. Furthermore, an automatic alignment of the crawler tracks in the longitudinal direction of Betontrograndes as well as a centering on this respect to the Machine transverse direction ensured.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the Dependent claims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.in the The following is the invention with reference to an illustrated in the drawing embodiment described in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Seitenansicht einer Maschine zur Lagekorrektur eines Gleises für eine Feste Fahrbahn, und 1 a side view of a machine for correcting the position of a track for a slab, and

2 eine vereinfachte Ansicht der Maschine gemäß Pfeil II. 2 a simplified view of the machine according to arrow II.

Eine in 1 und 2 dargestellte Maschine 1 weist einen auf Fahrwerken 2 abgestützten Maschinenrahmen 3 auf, dem ein Motor 4 zur Beaufschlagung eines Fahrantriebes 5 und aller weiteren Antriebe zugeordnet ist. Mittig zwischen den beiden Fahrwerken 2 und am bezüglich einer Arbeitsrichtung (Pfeil 6) vorderen Maschinenende befindet sich je eine Bediener- bzw. Fahrkabine 7. Ein Bezugsystem 8 für die Gleislagekorrektur setzt sich im wesentlichen aus in Maschinenlängsrichtung verlaufenden, gespannten Sehnen 9 sowie drei in Maschinenlängsrichtung voneinander distanzierten, auf Schienen 10 eines Gleises 11 abrollbaren Meßachsen 12 zusammen.An in 1 and 2 illustrated machine 1 has one on chassis 2 supported machine frame 3 on which an engine 4 for acting on a traction drive 5 and all other drives is assigned. Midway between the two suspensions 2 and am with respect to a working direction (arrow 6 ) Front end of the machine is ever an operator or driving cab 7 , A reference system 8th for the track position correction consists essentially of running in the machine direction, stretched tendons 9 and three spaced apart in the machine longitudinal direction, on rails 10 a track 11 unwindable measuring axes 12 together.

Zwischen den beiden Fahrwerken 2 befindet sich ein durch Antriebe 13 höhen- und seitenverstellbares erstes Gleishebeaggregat 14. Diesem sind Heberollen 15 sowie ein Hebehaken 16 zur formschlüssigen Anlage an die Schienen 10 und Spurkranzrollen 17 zum Abrollen am Gleis 11 zugeordnet.Between the two chassis 2 is located by drives 13 height and side adjustable first track lift unit 14 , These are lifting rollers 15 and a lifting hook 16 for positive engagement with the rails 10 and flange wheels 17 for unrolling on the track 11 assigned.

Am vorderen Maschinenende, unmittelbar vor dem vorderen Fahrwerk 2, befindet sich ein zweites Gleishebeaggregat 18, das durch Antriebe 19 sowie durch eine Anlenkstange 50 mit dem Maschinenrahmen 3 verbunden ist. Dem zweiten Gleishebeaggregat 18 sind, wie insbesondere in 2 ersichtlich, zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte, jeweils um eine vertikale Achse 20 drehbare Seitenführungsrollen 21 zugeordnet. Diese weisen eine kreisförmige, in einer senkrecht zur Achse 20 verlaufenden Ebene befindliche Abrollinie 22 auf, die in vertikaler Richtung unterhalb einer durch Aufstandspunkte 23 der Fahrwerke 2 gebildeten Aufstandsebene 24 angeordnet ist. Zwischen den beiden in Maschinenquerrichtung voneinander distanziert angeordneten Seitenführungsrollen 21 befinden sich zwei um eine in Maschinenquerrichtung und horizontal verlaufende Achse 25 drehbare Höhenführungsrollen 26. Der in Maschinenquerrichtung verlaufende Abstand der beiden Höhenführungsrollen 26 zueinander entspricht dem Abstand A zweier in Gleislängsrichtung und parallel zueinander verlaufender Seitenwände 27 eines Betontroges 28. Zwischen den beiden Höhenführungsrollen 26 sind Gleishebeeinrichtungen 29 zum Erfassen der Schienen 10 dem zweiten Gleishebeaggregat 18 zugeordnet. Der Betontrog 28 ruht auf einem Betonfundament 30 und bildet gemeinsam mit dem aus Schienen 10 und Schwellen 31 gebildeten Gleis 11 eine Feste Fahrbahn 32.At the front of the machine, just in front of the front landing gear 2 , there is a second track lift unit 18 that by drives 19 as well as by a connecting rod 50 with the machine frame 3 connected is. The second track lift unit 18 are, in particular in 2 can be seen, two spaced apart in the cross-machine direction, each about a vertical axis 20 rotatable side guide rollers 21 assigned. These have a circular, in a direction perpendicular to the axis 20 running level rolling line 22 on, in the vertical direction below one through Aufbrechspunkte 23 the landing gear 2 formed rebellion level 24 is arranged. Between the two in the cross-machine direction spaced from each other arranged side guide rollers 21 two are one in the cross-machine direction and horizontal axis 25 rotatable height guide rollers 26 , The cross-machine direction distance between the two height guide rollers 26 to one another corresponds to the distance A of two in the track longitudinal direction and parallel to each other side walls 27 a concrete trough 28 , Between the two height guide rollers 26 are track lifting devices 29 for detecting the rails 10 the second track lift unit 18 assigned. The concrete trough 28 resting on a concrete foundation 30 and forms together with the rail 10 and sleepers 31 formed track 11 a solid lane 32 ,

Jedes Fahrwerk 2 besteht aus zwei in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierten, durch den Fahrantrieb 5 beaufschlagbaren Raupenfahrwerken 33. Jedem dieser um eine vertikale Achse drehbaren Raupenfahrwerke 33 ist eine um eine vertikale Achse 34 drehbare Führungsrolle 35 zugeordnet. Diese Führungsrollen 35 weisen ebenso wie die Seitenführungsrollen 21 in einer horizontalen Ebene befindliche, kreisförmige Abrollinie 36 auf, die unterhalb der durch die Aufstandspunkte 23 gebildeten Aufstandsebene 24 angeordnet sind. Wie insbesondere in 2 ersichtlich, entspricht der in Maschinenquerrichtung verlaufende Abstand der beiden Achsen 34 zueinander der maximalen, um den Durchmesser einer Führungsrolle 35 vergrößerten Breite des Betontroges 28.Every suspension 2 consists of two spaced apart in the cross machine direction, by the drive 5 loadable crawler tracks 33 , Each of these about a vertical axis rotatable crawler tracks 33 is one around a vertical axis 34 rotatable guide roller 35 assigned. These leadership roles 35 have as well as the side guide rollers 21 in a horizontal plane located, circular rolling line 36 on top of that by the riot points 23 formed rebellion level 24 are arranged. As in particular in 2 can be seen, corresponds to the running in the cross machine direction distance of the two axes 34 each other the maximum, to the diameter of a leadership role 35 enlarged width of the concrete trough 28 ,

Zwischen dem ersten Gleishebeaggregat 14 und dem in Arbeitsrichtung nachfolgenden Fahrwerk 2 ist ein durch Antriebe 37 höhenverstellbar am Maschinenrahmen 3 angelenktes Schraubaggregat 38 mit durch Antriebe 39 drehbaren und höhenverstellbaren Schraubköpfen 40 vorgesehen. Mit diesen sind im Schwellenkopfbereich einer Schwelle 31 angeordnete Stellschrauben 41 (2) verdrehbar bzw. in vertikaler Richtung verstellbar.Between the first track lift unit 14 and the following in the direction of travel chassis 2 is one by drives 37 height adjustable on the machine frame 3 articulated screw unit 38 with by drives 39 rotatable and height-adjustable screw heads 40 intended. These are in the threshold head area of a threshold 31 arranged set screws 41 ( 2 ) rotatable or adjustable in the vertical direction.

Im Bereich des Schraubaggregates 38 befinden sich durch Ventile 42 fernsteuerbare Auslaßöffnungen 43 von mit dem Maschinenrahmen 3 verbundenen Rohrleitungen 44. Diese sind mit einer Pumpe 45 und einem Tankbehälter 51 verbunden, der auf einem an die Maschine 1 angekuppelten, ebenfalls auf Raupenfahrwerken 33 verfahrbaren Waggon 46 angeordnet ist.In the area of the screwing unit 38 are located through valves 42 remote controllable outlet openings 43 from with the machine frame 3 connected pipelines 44 , These are with a pump 45 and a tank container 51 connected to the machine 1 coupled, also on crawler tracks 33 moveable wagon 46 is arranged.

Die bezüglich der Arbeitsrichtung hinterste Meßachse 12 des Bezugsystems 8 ist durch Spurkranzrollen 47 am Gleis abrollbar und durch einen Antrieb 48 zur Aufbringung einer vertikalen Kraft auf das Gleis 11 auch als Fixiereinrichtung 49 einsetzbar.The rearmost measuring axis with respect to the working direction 12 of the reference system 8th is by wheel flange rollers 47 unrollable on the track and by a drive 48 for applying a vertical force to the track 11 also as a fixing device 49 used.

Die Maschine 1 stützt sich im Arbeitseinsatz ausschließlich über die Raupenfahrwerke 33 auf den beiden Seitenwänden 27 des Betontroges 28 ab und wird unter Beaufschlagung des Fahrantriebes 5 von Schwelle zu Schwelle verfahren. Dabei sind die Schienen 10 des Gleises 11 durch die Gleishebeeinrichtungen 29 des zweiten Gleishebeaggregates 18 erfaßt und werden unter Auflage der Höhenführungsrollen 26 auf den beiden Seitenwänden 27 automatisch um ein bestimmtes Mindestmaß mitsamt den Schwellen 31 von der Bodenfläche des Betontroges 28 abgehoben. Dabei erfolgt gleichzeitig durch die beiden Seitenführungsrollen 21 automatisch eine Zentrierung des Gleises 11 in bezug auf die Mitte des Betontroges 28. Die Antriebe 19 sind während des Arbeitseinsatzes nicht beaufschlagt.The machine 1 is based in the work exclusively on the crawler tracks 33 on the two side walls 27 of the concrete trough 28 off and is under the action of the traction drive 5 from threshold to threshold. Here are the rails 10 of the track 11 through the track lifting devices 29 of the second track lifting unit 18 are detected and are under rest of the height guide rollers 26 on the two side walls 27 automatically by a certain minimum, including the thresholds 31 from the bottom surface of the concrete trough 28 lifted. It is done simultaneously by the two side guide rollers 21 automatically centering the track 11 with respect to the center of the concrete trough 28 , The drives 19 are not charged during the work assignment.

Parallel dazu erfolgt durch das erste Gleishebeaggregat 14 ein weiteres Anheben des Gleises 11 in die mit Hilfe des Bezugsystems 8 bestimmte Soll- Lage, wobei gegebenenfalls auch gleichzeitig eine Korrektur bezüglich der Seitenlage erfolgt. Das nunmehr in der Soll-Lage befindliche Gleis 11 wird in dieser Position fixiert, indem die Schraubköpfe 40 des Schraubaggregates 38 auf die Stellschrauben 41 abgesenkt und diese so lange verdreht werden, bis sie auf einer Bodenfläche 52 des Betontroges 28 aufliegen. Gleichzeitig kann auch mit weiteren (nicht näher dargestellten) Stellschrauben die Fixierung des Gleises 11 bezüglich der Seitenlage durchgeführt werden. Synchron zum Anheben des Gleises 11 durch das erste Gleishebeaggregat 14 erfolgt eine Beaufschlagung der in vertikaler Richtung nach unten wirksamen Antriebe 48, um dadurch die Spurkranzrollen 47 der Fixiereinrichtung 49 mit einer vorgewählten Kraft auf die Schienen 10 anzupressen. Damit wird zuverlässig ausgeschlossen, daß mit der Anhebung des Gleises 11 durch das erste Gleishebeaggregat 14 der unmittelbar nachfolgende, bereits in der Soll-Lage befindliche Gleisabschnitt in seiner Lage beeinflußt wird.Parallel to this is done by the first track lift unit 14 another lifting of the track 11 in the with the help of the reference system 8th certain desired position, which optionally also takes place at the same time a correction with respect to the lateral position. The now in the desired position track 11 is in fixed this position by the screw heads 40 of the screwing unit 38 on the screws 41 lowered and these are twisted until they are on a floor surface 52 of the concrete trough 28 rest. At the same time can also with other (not shown) screws the fixation of the track 11 regarding the lateral position. Synchronous to lifting the track 11 through the first track lift unit 14 the actuation of the vertically effective downwards drives takes place 48 to thereby the flange wheels 47 the fixing device 49 with a preselected force on the rails 10 to press. This reliably ruled out that with the raising of the track 11 through the first track lift unit 14 the immediately following, already in the desired position located track section is affected in its position.

Parallel zur Betätigung der Stellschrauben 41 kann wahlweise unter entsprechender Beaufschlagung des Ventiles 42 eine schnell aushärtende plastische Masse in den Zwischenraum zwischen Schwellenkopf und Seitenwand 27 bzw. Bodenfläche 52 des Betontroges 28 und Schwelle 31 eingebracht werden. Dabei ist es zweckmäßig, diese Masse vorerst nur in geringer Menge und lediglich im Bereich jeder zweiten oder dritten Schwelle 31 einzubringen, um gegebenenfalls eine nach einem Nachmeßvorgang als notwendig erachtete Gleislagekorrektur noch durchführen zu können. In einem weiteren Arbeitsvorgang erfolgt schließlich durch Einbringen von Beton die dauerhafte Verbindung des Gleises 11 mit dem Betontrog 28.Parallel to the actuation of the set screws 41 can optionally with appropriate loading of the valve 42 a fast-curing plastic mass in the space between the threshold head and side wall 27 or floor area 52 of the concrete trough 28 and threshold 31 be introduced. It is expedient, this mass initially only in small quantities and only in the range of every second or third threshold 31 to bring in, if necessary after a Nachmeßvorgang deemed necessary track position correction still perform. In a further operation, finally, by introducing concrete, the permanent connection of the track 11 with the concrete trough 28 ,

Bei einem alternativen Einsatz der Maschine 1 besteht auch die Möglichkeit, das Schraubaggregat 38 nicht zu gebrauchen, keine Stellschrauben 41 zu verwenden und die Fixierung des Gleises 11 nach Überstellung in die Soll-Lage durch das erste Gleishebeaggregat 14 ausschließlich durch Einbringen der schnell aushärtenden Masse über die Rohrleitungen 44 durchzuführen. Es besteht auch die Möglichkeit, die Fahrwerke 2 unter größerer Distanzierung voneinander in Maschinenquerrichtung auf dem Betonfundament 30 zu verfahren.In an alternative use of the machine 1 there is also the possibility of the screwing 38 not to use, no adjustment screws 41 to use and fixing the track 11 after transfer to the desired position by the first track lift unit 14 exclusively by introducing the fast-curing compound over the pipelines 44 perform. There is also the possibility of the landing gear 2 with greater distance from each other in the cross machine direction on the concrete foundation 30 to proceed.

Claims

Machine for track position correction with one on chassis ( 2 ), with a reference system ( 8th ) to determine the track set position of machine frames ( 3 ), one between the landing gears ( 2 ) and by drives ( 13 ) height and side adjustable first track lift unit ( 14 ), wherein in the working direction in front of the first track lifting unit ( 14 ) another, by drives ( 19 ) height adjustable second track lift unit ( 18 ), characterized in that the chassis ( 2 ) for a track-free mobility in each case in the form of two in the cross-machine direction spaced apart crawler tracks ( 33 ) are formed, each crawler ( 33 ) one about a vertical axis ( 34 ) rotatable guide roller ( 35 ) with a circular rolling line located in a horizontal plane ( 36 ), which is below one of Aufbrechspunkte ( 23 ) of the crawler tracks ( 33 ) formed uprising level ( 24 ) is arranged, and that the running in the cross machine direction distance of the two vertical axes ( 34 ) the maximum to the diameter of a guide roller ( 35 ) enlarged width of a parallel side walls ( 27 ), the basis for a fixed carriageway ( 32 ) forming concrete trough ( 28 ), in which between the side walls ( 27 ) that consists of thresholds ( 31 ) and rails ( 10 ) formed track ( 11 ) is positioned.

Machine according to Claim 1, characterized in that the track lifting devices ( 29 ) for detecting the rails ( 10 ) having second track lifting unit ( 18 ) two spaced apart in the cross-machine direction, each about a vertical axis ( 20 ) rotatable side guide rollers ( 21 ) and between these two about a in the cross machine direction and horizontally extending axis ( 25 ) rotatable height guide rollers ( 26 ) assigned.

Machine according to claim 2, characterized in that a circular, in a direction perpendicular to the axis ( 20 ) extending level line ( 22 ) of the side guide roller ( 21 ) in the vertical direction below one through Aufbrechspunkte ( 23 ) of the trolleys ( 2 ) formed uprising level ( 24 ) is arranged.

Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the first track lifting unit ( 14 ) and the following in working direction landing gear ( 2 ) by drives ( 37 ) height adjustable on the machine frame ( 3 ) hinged screwing unit ( 38 ) with drives ( 39 ) rotatable and height-adjustable screw heads ( 40 ) is provided.

Machine according to one of claims 1 to 4, characterized by the machine frame ( 3 ) connected pipelines ( 44 ) with valves ( 42 ) remotely controllable outlet openings ( 43 ) for an outlet of a plastic, fast-curing fixative.

Machine according to claim 5, characterized by a pipe ( 44 ) connected tank container ( 51 ), preferably on one side of the machine ( 1 ), on caterpillars ( 33 ) moveable wagon ( 46 ) arranged is.

Machine according to one of claims 1 to 6, characterized by a rear with respect to the working direction end of the machine, by a drive ( 48 ) height-adjustable and by wheel flange rollers ( 47 ) on the track ( 11 ) unrollable fixing device ( 49 ).

Machine according to claim 7, characterized in that the fixing device ( 49 ) additionally as the rearmost measuring axis ( 12 ) of a total of three in the machine longitudinal direction spaced measuring axes ( 12 ) of the reference system ( 8th ) is trained.

Machine according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second track lifting unit ( 18 ) in the working direction in front of the front chassis ( 2 ) is arranged.