DE19652398A1 - Cooler for vehicle - Google Patents

Cooler for vehicle

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DE19652398A1 DE1996152398 DE19652398A DE19652398A1 DE 19652398 A1 DE19652398 A1 DE 19652398A1 DE 1996152398 DE1996152398 DE 1996152398 DE 19652398 A DE19652398 A DE 19652398A DE 19652398 A1 DE19652398 A1 DE 19652398A1
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    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08—Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor

Abstract

The cooler is fitted in the engine cavity, which has a capsulation (16). It is fitted with a blind (7) controlling the gas flow, and a manifold (5) including a fan (6). The manifold has a by-pass (13) for the gas flow. The entry (14) into the by-pass is between the cooler heat exchanger (3) and the blind. The exit from the bypass is outside the encapsulation of the engine cavity. The by-pass may be in the region of the bottom edge (11) of the cooler. The by-pass entry is vertical and the exit is horizontal. The by-pass may have a closing element (17) coupled to the blind or its drive (10).

Description

Die Erfindung betrifft einen Kühler für ein Kraftfahrzeug, welcher im Bereich des Motorraumes des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, und der Motorraum mit einer Kapselung versehen ist, wobei der Kühler mit einer den Durchtritt des Gasstromes steuernden Kühlerjalousie sowie mit einer insbesondere einen Ventilator aufnehmenden Hutze versehen ist.The invention relates to a radiator for a motor vehicle, which in the area of the engine compartment of the motor vehicle is arranged, and the engine compartment is provided with an encapsulation is, the cooler with the passage of the gas flow controlling radiator blind as well as with one in particular Fan receiving hood is provided.

Aus der DE 24 39 033 A1 ist ein Kühler für ein Kraftfahrzeug bekannt geworden, hinter dem eine Hutze mit einem Ventilator angebracht ist. Diese Hutze weist Belüftungsöffnungen auf, die mit federbelasteten Klappen verschließbar sind. Diese Öffnungen dienen dazu, den Strömungswiderstand der Hutze zu verringern, so daß auch bei hohen Fahrgeschwindigkeiten ein maximaler Luftstrom den Kühler passieren kann. DE 24 39 033 A1 describes a cooler for a motor vehicle became known behind which a scoop with a fan is appropriate. This scoop has ventilation openings that can be closed with spring-loaded flaps. This Openings serve to increase the flow resistance of the scoop reduce, so that even at high speeds maximum airflow the cooler can pass.  

Als nachteilig wird angesehen, daß ein derartiger Kühler insbesondere während der Aufwärmphase des Motors nicht verschlossen werden kann, und daß die mit Klappen verschließbaren Öffnungen der Hutze in den Motorraum münden. Bei derartigen Kühlern kann das Motorgeräusch selbst bei einer Kapselung des Motorraumes ungehindert ins Freie gelangen.It is considered disadvantageous that such a cooler especially when the engine is warming up can be closed, and that with flaps closable openings of the hood open into the engine compartment. In such coolers, the engine noise can be even at Encapsulation of the engine compartment can escape outdoors.

Außerdem sind Kühler bekannt, die mittels einer Kühlerjalousie verschlossen werden können. Bei geschlossener Jalousie wird der Kühler nicht von Luft durchströmt.In addition, radiators are known, which use a radiator blind can be closed. When the blind is closed air does not flow through the cooler.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kühler für ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, welcher über eine Jalousie vom Motorraum abtrennbar ist, und dabei die Kapselung des Motorraumes so vervollständigt wird, daß kein Motorengeräusch ins Freie gelangen kann, dabei der Kühler aber dennoch, wenn auch nur geringfügig, von einem Gasstrom durchströmt wird.The invention has for its object a cooler for a Provide motor vehicle, which via a blind from Engine compartment is separable, while encapsulating the Engine compartment is completed so that no engine noise can get outside, but the cooler still, if even slightly, is flowed through by a gas stream.

Diese Aufgabe wird bei einem Kühler der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kühler und insbesondere die Hutze mit einem Bypass für den Gasstrom versehen ist, daß die Einmündung in den Bypass zwischen einen Wärmetauscher des Kühlers und der Kühlerjalousie und der Austritt aus dem Bypass außerhalb der Kapselung des Motorraumes liegt. This task is performed in a cooler of the type mentioned solved according to the invention in that the cooler and especially the scoop with a bypass for the gas flow is provided that the confluence with the bypass between one Heat exchanger of the radiator and the radiator blind and the Leaving the bypass outside the encapsulation of the Engine compartment.  

Der erfindungsgemäße Kühler ist mit einem Bypass versehen, so daß der Kühler auch bei geschlossener Jalousie von einem Gasstrom durchströmt werden kann. Die Einströmung in den Bypass befindet sich dabei vor der Jalousie, wohingegen der Austritt aus dem Bypass so angeordnet ist, daß der Gasstrom nicht in den gekapselten Motorraum einströmt, sondern außerhalb des Motorraumes ausmündet. Auf diese Weise wird gewährleistet, daß bei geschlossener Kühlerjalousie zu einem der Kühler von einem Gasstrom durchströmit wird, zum anderen die vollständige Kapselung des Motorraums erhalten bleibt.The cooler according to the invention is provided with a bypass, so that the cooler is closed by one even when the blind is closed Gas flow can be flowed through. The inflow into the Bypass is in front of the blind, whereas the Exit from the bypass is arranged so that the gas flow does not flow into the encapsulated engine compartment, but opens out outside the engine compartment. That way ensures that when the radiator shutter is closed, the flow of gas flows through the cooler, on the other the complete encapsulation of the engine compartment is retained.

Bei einer Weiterbildung ist vorgesehen, daß der Bypass im Bereich der Unterkante des Kühlers angeordnet ist. Auf diese Weise wird der Gasstrom bei geschlossener Kühlerjalousie unter den Motorraum bzw. unter die Kapselung des Motorraums geleitet und tritt dort ins Freie aus. Es ist bei anderen Ausführungen aber auch denkbar, den Bypass seitlich oder im Bereich der Oberkante des Kühlers ausmünden zu lassen.In a further development it is provided that the bypass in Area of the lower edge of the cooler is arranged. To this The gas flow is reduced when the radiator shutter is closed passed the engine compartment or under the encapsulation of the engine compartment and exits there. It is with other designs but also conceivable, the bypass on the side or in the area of To let the upper edge of the cooler open.

Mit Vorzug ist die Einmündung des Bypasses im Wesentlichen vertikal ausgerichtet und ist der Austritt aus dem Bypass im Wesentlichen horizontal ausgerichtet. Durch die im Wesentlichen vertikale Einmündung in den Bypass bedarf es keines zusätzlichen Bauraumes hinter dem Wärmetauscher, so daß der erfindungsgemäße Kühler mit Bypass nicht tiefer baut als herkömmliche Kühler mit Kühlerjalousie. Durch den horizontalen Austritt unterhalb des gekapselten Motorraumes wird der den Kühler verlassende Gasstrom so umgelenkt, daß er in Richtung des Fahrtwindes abströmt. Auf diese Weise kann kein Staudruck innerhalb des Bypasses entstehen. Bei anderen Ausführungsformen kann der Bypass auch schräg oder vertikal ausmünden.The confluence of the bypass is preferred vertically aligned and is the exit from the bypass in the Aligned essentially horizontally. Through the im A substantial vertical opening into the bypass is required no additional space behind the heat exchanger, so that the cooler according to the invention with bypass does not build deeper than conventional radiators with radiator shutters. By the horizontal outlet below the encapsulated engine compartment  the gas stream leaving the cooler is deflected so that it flows out in the direction of the wind. That way there is no back pressure within the bypass. With others The bypass can also be embodied obliquely or vertically flow out.

Ein dichtes Abschließen des Bypasses bei Nichtgebrauch wird vorteilhaft dadurch erreicht, daß der Bypass ein mit der Kühlerjalousie, insbesondere mit deren Antrieb gekoppeltes Schließelement aufweist. Dieses Schließelement wird bei einer bevorzugten Ausführungsform von einer Klappe gebildet, die mit der untersten Lamelle der Jalousie gekoppelt ist. Wird also die Kühlerjalousie z. B. von ihrer Schließstellung in die Offenstellung bewegt, dann wird gleichzeitig über den Antrieb für die Kühlerjalousie die Klappe für den Bypass von der Offenlage in die Schließlage bewegt, so daß der Bypass verschlossen ist und der gesamte, den Kühler passierende Luftstrom in den Motorraum eintritt. Dabei sind bevorzugt die Klappe und die unterste Lamelle der Jalousie einstückig ausgebildet und schließen einen Winkel von etwa 90% ein.A tight sealing of the bypass when not in use advantageously achieved in that the bypass with a Radiator blind, in particular coupled to their drive Has closing element. This locking element is used in a preferred embodiment formed by a flap with the lowest slat of the blind is coupled. So will the radiator blind z. B. from its closed position in the Open position moves, then at the same time the actuator the flap for the bypass from the radiator blind Open position moved to the closed position so that the bypass is closed and the whole that passes the cooler Airflow enters the engine compartment. The are preferred Flap and the bottom slat of the blind in one piece trained and enclose an angle of about 90%.

Bei bevorzugten Ausführungsformen wird der Antrieb von einem Thermoelement, einem Elektromotor, einem Magneten, einer Unterdruckdose, einem Bimetall o. dgl. gebildet. Dabei greift vorteilhaft ein als Rechen ausgebildetes Stellelement an den Lamellen der Kühlerjalousie und an der Klappe für den Bypass an. In preferred embodiments, the drive is from a Thermocouple, an electric motor, a magnet, one Vacuum can, a bimetal or the like. Formed. It takes effect advantageously a control element designed as a rake to the Slats of the radiator blind and on the flap for the bypass on.  

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in der Zeichnung dargestellten und in den Ansprüchen sowie in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. In der Zeichnung ist der erfindungsgemäße Kühler in Seitenansicht teilweise geschnitten dargestellt.Further advantages, features and details of the invention result from the subclaims and the following Description in which with reference to the drawing particularly preferred embodiment in detail is described. You can do that in the drawing shown and in the claims and in the description mentioned features each individually or in any Combination be essential to the invention. In the drawing is the cooler according to the invention partially in side view shown cut.

Der insgesamt mit 1 bezeichnete Kühler weist einen Kondensator 2 sowie einen dahinter angeordneten Wasserkühler 3 auf, der an seiner Oberseite sowie an seiner Unterseite mit Sammlern 4 versehen ist. Hinter dem Wasserkühler 3 befindet sich eine Hutze 5, in welche ein Ventilator 6 integriert ist. Außerdem befindet sich in der Hutze 5 eine Kühlerjalousie 7, die von einer Vielzahl um eine Drehachse 9 drehbar gelagerter Lamellen 8 gebildet wird. Diese Lamellen 8 nehmen in Ihrer waagerechten Position die Offenstellung und in Ihrer nahezu vertikalen Position die Schließstellung ein. Die Lamellen 8 sind außerdem mit einem Antrieb 10 gekoppelt, über den Sie gleichzeitig von der Schließstellung in die Offenstellung und umgekehrt verschwenkbar sind.The cooler, designated overall by 1, has a condenser 2 and a water cooler 3 arranged behind it, which is provided with collectors 4 on its upper side and on its lower side. Behind the water cooler 3 is a scoop 5 , in which a fan 6 is integrated. In addition, there is a radiator blind 7 in the scoop 5 , which is formed by a plurality of fins 8 rotatably mounted about an axis of rotation 9 . These slats 8 assume the open position in their horizontal position and the closed position in their almost vertical position. The slats 8 are also coupled to a drive 10 , via which they can be pivoted simultaneously from the closed position into the open position and vice versa.

Zwischen dem Wasserkühler 3 und der Kühlerjalousie 7 befindet sich im Bereich der unteren Kante 11 ein als Luftkanal 12 ausgebildeter Bypass 13. Dieser Bypass 13 weist eine im Wesentlichen vertikal ausgerichtete Einmündung 14 sowie einen im Wesentlichen horizontal ausgerichteten Austritt 15 auf. In der Zeichnung ist außerdem mit gestrichelter Linie andeutungsweise eine Kapselung 16 eines nicht dargestellten Motorraumes erkennbar. Der Bypass 13 mündet unterhalb dieser Kapselung 16 ins Freie aus.A bypass 13 designed as an air channel 12 is located between the water cooler 3 and the cooler blind 7 in the region of the lower edge 11 . This bypass 13 has an essentially vertically oriented mouth 14 and an essentially horizontally oriented outlet 15 . In the drawing, an encapsulation 16 of an engine compartment, not shown, is also indicated by a dashed line. The bypass 13 opens out below this encapsulation 16 .

Die unterste Lamelle 8' der Kühlerjalousie 7 ist mit einem Schließelement 17 für den Bypass 13 verbunden. Dabei sind die Lamelle 8' und das Schließelement 17 einstückig ausgebildet und stehen im Wesentlichen in einem rechten Winkel zueinander. Nimmt die Lamelle 8' bei geschlossener Kühlerjalousie 7 eine im Wesentlichen vertikale Lage ein, dann erstreckt sich das Schließelement 17 im Wesentlichen waagerecht und befindet sich dicht unterhalb der oberen Wandung 18 des Bypasses 13. Bei geöffneter Kühlerjalousie 7 erstreckt sich die Lamelle 8' in waagerechte Richtung, so daß das Schließelement 17 nahezu vertikal ausgerichtet ist und an der im Bereich der Kante 17 sich befindenden Wandung 19 des Bypasses 13 anliegt. Dadurch wird die Einmündung 14 des Bypasses 13 verschlossen, so daß der den Kondensator 2 und Wasserkühler 3 passierende Gasstrom ausschließlich durch die geöffnete Kühlerjalousie 7 in den Motorraum eintritt. The lowest slat 8 'of the radiator blind 7 is connected to a closing element 17 for the bypass 13 . The slat 8 'and the closing element 17 are formed in one piece and are essentially at right angles to one another. If the slat 8 ′ assumes an essentially vertical position when the radiator blind 7 is closed, then the closing element 17 extends essentially horizontally and is located just below the upper wall 18 of the bypass 13 . When the radiator blind 7 is open, the lamella 8 ′ extends in the horizontal direction, so that the closing element 17 is oriented almost vertically and bears against the wall 19 of the bypass 13 located in the region of the edge 17 . As a result, the mouth 14 of the bypass 13 is closed, so that the gas stream passing through the condenser 2 and water cooler 3 only enters the engine compartment through the opened radiator blind 7 .

Bei geschlossener Kühlerjalousie 7 werden der Kondensator 2 und der Wasserkühler 3 von einem geringeren Gasstrom durchströmt, der die Hutze 5 über den Bypass 13 verläßt. Die Kapselung 16 wird über die Kühlerjalousie 7 vollständig nach vorne verschlossen, so daß in Richtung des Kühlers 1 kein Schall aus dem Motorraum austreten kann.When the radiator blind 7 is closed, a smaller gas flow flows through the condenser 2 and the water cooler 3 , which leaves the scoop 5 via the bypass 13 . The encapsulation 16 is completely closed to the front via the radiator blind 7 , so that no sound can escape from the engine compartment in the direction of the radiator 1 .

Claims (11)

1. Kühler für ein Kraftfahrzeug, welcher im Bereich des Motorraumes des Kraftfahrzeuges angeordnet ist, und der Motorraum mit einer Kapselung (16) versehen ist, wobei der Kühler (1) mit einer den Durchtritt eines Gasstromes steuernden Kühlerjalousie (7) sowie mit einer insbesondere einen Ventilator (6) aufnehmenden Hutze (5) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kühler und insbesondere die Hutze (5) mit einem Bypass (13) für den Gasstrom versehen ist, daß die Einmündung (14) in den Bypass (13) zwischen einem Wärmetauscher (3) des Kühlers (1) und der Kühlerjalousie (7) und der Austritt (15) aus dem Bypass (13) außerhalb der Kapselung (16) des Motorraumes liegt.1. Radiator for a motor vehicle, which is arranged in the area of the engine compartment of the motor vehicle, and the engine compartment is provided with an encapsulation ( 16 ), the radiator ( 1 ) having a radiator blind ( 7 ) that controls the passage of a gas stream, and in particular with a a hood ( 5 ) receiving a fan ( 6 ) is provided, characterized in that the cooler and in particular the hood ( 5 ) is provided with a bypass ( 13 ) for the gas flow, that the opening ( 14 ) into the bypass ( 13 ) between a heat exchanger ( 3 ) of the radiator ( 1 ) and the radiator blind ( 7 ) and the outlet ( 15 ) from the bypass ( 13 ) is outside the encapsulation ( 16 ) of the engine compartment. 2. Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass (13) im Bereich der Unterkante (11) des Kühlers (1) vorgesehen ist.2. Cooler according to claim 1, characterized in that the bypass ( 13 ) is provided in the region of the lower edge ( 11 ) of the cooler ( 1 ). 3. Kühler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Einmündung (14) des Bypasses (13) im Wesentlichen vertikal ausgerichtet ist.3. Cooler according to one of the preceding claims, characterized in that the mouth ( 14 ) of the bypass ( 13 ) is aligned substantially vertically. 4. Kühler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Austritt (15) aus dem Bypass (13) im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist. 4. Cooler according to one of the preceding claims, characterized in that the outlet ( 15 ) from the bypass ( 13 ) is aligned substantially horizontally. 5. Kühler nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass (13) ein mit der Kühlerjalousie (7), insbesondere mit deren Antrieb (10) gekoppeltes Schließelement (17) aufweist.5. Cooler according to one of the preceding claims, characterized in that the bypass ( 13 ) has a with the radiator blind ( 7 ), in particular with its drive ( 10 ) coupled closing element ( 17 ). 6. Kühler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließelement (17) von einer Klappe gebildet wird, die mit der untersten Lamelle (8') der Kühlerjalousie (7) gekoppelt ist.6. Radiator according to claim 5, characterized in that the closing element ( 17 ) is formed by a flap which is coupled to the lowermost lamella ( 8 ') of the radiator blind ( 7 ). 7. Kühler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe und die unterste Lamelle (8') der Kühlerjalousie (7) einstückig ausgebildet sind.7. A cooler according to claim 6, characterized in that the flap and the lowest plate ( 8 ') of the radiator blind ( 7 ) are integrally formed. 8. Kühler nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe und die Lamelle (8') einen Winkel von etwa 90° einschließen.8. Cooler according to claim 7, characterized in that the flap and the lamella ( 8 ') enclose an angle of approximately 90 °. 9. Kühler nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe in der Schließstellung sich im Wesentlichen in Einlaßrichtung der Einmündung (14) und in der Offenstellung sich im Wesentlichen in Auslaßrichtung des Austritts (15) des Bypasses (13) erstreckt.9. Cooler according to one of claims 6 to 8, characterized in that the flap in the closed position extends substantially in the inlet direction of the mouth ( 14 ) and in the open position extends substantially in the outlet direction of the outlet ( 15 ) of the bypass ( 13 ) . 10. Kühler nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe in der Offenstellung und in der Schließstellung sich parallel zu einer Wandung (18 bzw. 19) des Bypasses (13) erstreckt und insbesondere an dieser anliegt.10. Cooler according to one of claims 6 to 9, characterized in that the flap in the open position and in the closed position extends parallel to a wall ( 18 or 19 ) of the bypass ( 13 ) and in particular bears against this. 11. Kühler nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Schließelement (17) als Antrieb ein Thermoelement, einen Elektromotor, einen Magneten, eine Unterdruckdose oder ein Bimetall aufweist.11. Cooler according to one of claims 5 to 10, characterized in that the closing element ( 17 ) has as a drive a thermocouple, an electric motor, a magnet, a vacuum box or a bimetal.
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