DE19649311C1 - Stop element especially for tailgate of motor vehicles - Google Patents

Stop element especially for tailgate of motor vehicles

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    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
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    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/546—Tailgates

Abstract

The stop element is for side guide and stabilization of pivoted tailgate. It consists of a conventional flexible tongue, formed from a plastic rail (3), lining the edge of the rear opening in the vehicle. The free tongue end has a web (5) of elastic material, which is at an angle of more than 90 deg relative to the stop surface on the stop element. Tongue and web are formed as a laminated modular plastic part, with different materials and/or material characteristics relative to tongue base and web. The stop element acts with a position- adjustable counter stop (6), which also has closing buffer function.

Description

Die Erfindung betrifft ein Anschlagelement nach dem Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a stop element according to the Oberbe handle of claim 1.

Ein solches Anschlagelement ist aus DE-GM 17 93 223 bekannt.Such a stop element is known from DE-GM 17 93 223.

In EP 0 295 530 A1 ist ebenfalls ein Seitenführungs- und Sta­ bilisierungs-Anschlagelement für ein schwenkbares Karosse­ rieteil eines Fahrzeuges beschrieben. Jenes Anschlagteil ist ein recht kompliziert aufgebautes bewegliches Wippenteil, das mit einem in Schwenkrichtung des schwenkbaren Karosserietei­ les wirkenden Schließpuffer zusammenwirkt.EP 0 295 530 A1 also describes a lateral guide and sta bilization stop element for a swiveling body described part of a vehicle. That stop part is a quite complicated structure of the rocker, the with a bodywork pivotable in the pivoting direction the acting closing buffer interacts.

Anschlagelemente mit federnden Zungen sind im Zusammenhang mit gegen einen Öffnungsrand anschlagenden schwenkbaren Ka­ rosserieteilen bekannt aus beispielsweise DE-PS 6 32 972 und DE 44 13 906 C2.Stop elements with resilient tongues are related with pivoting Ka against an opening edge Rossie parts known from, for example, DE-PS 6 32 972 and DE 44 13 906 C2.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine beson­ ders einfach aufgebaute und damit wirtschaftlich herstellbare Ausführung eines gattungsgemäßen Anschlagelementes zu schaf­ fen.The invention deals with the problem, a particular simply constructed and thus economically producible Execution of a generic stop element to sheep fen.

Gelöst wird dieses Problem durch ein gattungsgemäßes Anschla­ gelement in einer Ausführung nach den kennzeichnenden Merkma­ len des Patentanspruchs 1. This problem is solved by a generic connection designed in accordance with the characteristic features len of claim 1.  

Bei dieser Ausführung ist der Bereich des Anschlagelementes, auf dem der Gegenanschlag des schwenkbaren Karosserieteiles zu liegen kommt, im wesentlichen starr ausgebildet. Die Fe­ derwirkung geht bei diesem Anschlagelement von einem von der eigentlichen Anschlagfläche getrennten Bereich aus, der hier­ zu aus elastischem Material gefertigt ist. Insgesamt wirkt das Anschlagelement gegenüber dem Gegenanschlag des ver­ schwenkbaren Karosserieteiles als elastischer Auflaufkeil, der in Schließstellung des verschwenkbaren Karosserieteiles in Richtung parallel zur Schwenkachse verspannt ist. Durch die an gegenüberliegenden Seiten des schwenkbaren Teiles an­ gebrachten Anschlagelemente wird insbesondere in dem Fall, in dem das schwenkbare Teil in der Karosserie eines Fahrzeuges gelagert ist, eine gute, die Lager an dem schwenkbaren Teil belastungsmäßig schonende Schwingungsdämpfung erzielt.In this version, the area of the stop element is on which the counter stop of the swiveling body part comes to rest, essentially rigid. The Fe The effect of this stop element is one of the actual stop surface separate area from here is made of elastic material. Overall works the stop element against the counter stop of the ver swiveling body part as an elastic wedge, the in the closed position of the pivotable body part is braced in the direction parallel to the swivel axis. By the on opposite sides of the pivoting part brought stop elements is particularly in the case in which is the pivotable part in the body of a vehicle is stored, a good, the bearings on the pivotable part Achieve vibration damping that is gentle on the load.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche und werden nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles noch näher er­ läutert.Appropriate embodiments of the invention are the subject of Subclaims and are subsequently based on one in the Drawing shown embodiment he even closer purifies.

In der Zeichnung zeigenShow in the drawing

Fig. 1 das Heck eines Kraftfahrzeuges in perspektivischer Explosionsdarstellung hinsichtlich der Heckklappe, Fig. 1 shows the rear of a motor vehicle in a perspective exploded view with respect to the tailgate,

Fig. 2 einen Schnitt durch das Seitenführungs- und Stabi­ lierungs-Anschlagelement einschließlich geschlosse­ ner Heckklappe nach Linie II in Fig. 1, Fig. 2 shows a section through the lateral guidance and stability lierungs stopper member including geschlosse ner tailgate taken along line II in Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III in Fig. 2. Fig. 3 is a section according to line III-III in Fig. 2.

Eine Heckklappe 1 eines Fahrzeuges 2 ist an ihrem oberen Ende schwenkbar in der Heckklappenöffnung des Fahrzeuges gelagert. Der Rand der Heckklappenöffnung ist zumindest an seinen bei­ den vertikalen Seiten mit einer Kunststoffleiste 3 abgedeckt.A tailgate 1 of a vehicle 2 is pivotally mounted at its upper end in the tailgate opening of the vehicle. The edge of the tailgate opening is covered at least on its vertical sides with a plastic strip 3 .

In jede dieser beiden Kunststoffleisten ist jeweils ein An­ schlagelement 4 zur Seitenführung und Stabilisierung der Heckklappe 1 eingeformt.In each of these two plastic strips is an impact element 4 for lateral guidance and stabilization of the tailgate 1 is formed.

Dabei ist das Anschlagelement 4 als federnde Zunge ausge­ führt, die lediglich mit ihrem Fuß an dem nach außen weisen­ den Ende der Kunststoffleiste 3 angelenkt ist, während sie in ihren übrigen Randbereichen innerhalb einer Ausnehmung der Kunststoffleiste 3 frei schwingen kann. Das Material des Zun­ gengrundkörpers stimmt mit demjenigen des Grundmaterials der Kunststoffleiste 3 überein, aus der die Zunge ausgeformt ist.Here, the stop element 4 leads out as a resilient tongue, which is articulated only with its foot on the outwardly facing the end of the plastic strip 3 , while it can swing freely in its remaining edge regions within a recess in the plastic strip 3 . The material of the basic gene body coincides with that of the basic material of the plastic strip 3 from which the tongue is formed.

An dem freien Ende der Zunge des Anschlagelementes 4 ist ein auf die Rückseite der Kunststoffleiste 3 weisender Steg 5 aus elastischem Material angeformt. Der Steg 5 ist um mehr als 90 Grad aus der Ebene der Zunge abgewinkelt, das heißt der Win­ kel zwischen dem Steg 5 und der Rückseite des Zungenteils ist ein spitzer Winkel. Die Zunge des Anschlagelementes 4 ist ge­ genüber der Schwenkebene der Heckklappe geneigt und zwar in einer solchen Richtung, daß das freie Ende der Zunge jeweils aus der Kunststoffleiste 3 in Schlußschwenkrichtung der Heck­ klappe 1 in die Klappenöffnung hineinragt.At the free end of the tongue of the stopper member 4, a facing on the back of the plastic strip 3 web 5 is formed of elastic material. The web 5 is angled by more than 90 degrees from the plane of the tongue, that is, the win angle between the web 5 and the back of the tongue part is an acute angle. The tongue of the stop element 4 is inclined ge relative to the pivoting plane of the tailgate in such a direction that the free end of the tongue in each case protrudes from the plastic strip 3 in the final pivoting direction of the tailgate 1 into the flap opening.

An der Heckklappe 1 befindet sich ein Gegenanschlag 6, der über eine Schraube 7 lageveränderbar an dieser Heckklappe 1 verstellbar ist. Dieser Gegenanschlag 6 legt sich beim Schließen der Heckklappe 1 an den Zungenteil des Anschlagele­ mentes 4 an und verspannt dieses gegen die unterhalb der Kunststoffleiste 3 liegende Fahrzeugkarosserie. Das Verspan­ nen erfolgt dabei durch eine elastische Verformung des Steges 5 an dem Anschlagelement 4. Die Oberfläche des Zungenteils des Anschlagelementes 4 ist im wesentlichen starr, so daß der Gegenanschlag 6 hierüber gut hinweggleiten kann. Insgesamt ist das Material der Zunge des Anschlagelementes 4 sowie de­ ren Anlenkung an die Kunststoffleiste 3 derart, daß ein Fe­ dern des Zungenteiles in Richtung parallel zur Schwenkachse der Heckklappe 1 möglich ist.Is located at the tailgate 1, a counter-stop 6, which is adjustable by means of a screw 7 positionally variable in this tailgate. 1 This counter-stop 6 puts itself when closing the tailgate 1 to the tongue part of the element 4 and tense it against the vehicle body lying below the plastic strip 3 . The Span nen takes place by an elastic deformation of the web 5 on the stop element 4th The surface of the tongue part of the stop element 4 is essentially rigid, so that the counter stop 6 can slide well over it. Overall, the material of the tongue of the stop element 4 and de ren articulation to the plastic strip 3 is such that a Fe of the tongue part in the direction parallel to the pivot axis of the tailgate 1 is possible.

Der Gegenanschlag 6 dient zusätzlich als Schließpuffer für das Schließen der Heckklappe 1 in deren Schwenkrichtung. Zu diesem Zweck ist der Gegenanschlag 6 an seiner in Schwenk­ schließrichtung der Heckklappe 1 vorne liegenden Stirnseite mit einem elastischen Teilbereich 8 versehen. Ein Teilbereich der Kunststoffleiste 3, der an das Anschlagelement 4 an­ grenzt, ist als Anschlag für den Schließpufferbereich des Ge­ genanschlages 6 ausgebildet.The counter stop 6 also serves as a closing buffer for closing the tailgate 1 in its swivel direction. For this purpose, the counter-stop 6 is provided with an elastic partial area 8 on its front side lying in the pivoting closing direction of the tailgate 1 . A portion of the plastic strip 3 , which borders on the stop element 4 , is designed as a stop for the closing buffer area of the counter stop 6 Ge.

Claims (5)

1. Anschlagelement zur Seitenführung und Stabilisierung ei­ nes eine Öffnung einer Fahrzeugkarosserie verschließenden, in dieser Öffnung schwenkbar gelagerten Karosserieteiles, insbe­ sondere einer Heckklappe, das in einer parallel zur Schwen­ kachse des schwenkbaren Karosserieteiles verlaufenden Rich­ tung federnd ausgebildet ist und eine für den Anschlag des anschlagenden Teiles starre Anschlagoberfläche mit einer Nei­ gung gegenüber der Schwenkebene des schwenkbaren Karosse­ rieteiles besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß dieses Anschlagelement (4) eine an sich bekannte federnde Zunge ist, die aus einer den Öffnungsrand verkleidenden Kunststoffleiste (3) ausgeformt ist und deren freies Ende mit einem um mehr als 90° gegenüber der Anschlagoberfläche des Anschlagelementes (4) abgewinkelten Steg (5) aus elastischem Material versehen ist.1. stop element for lateral guidance and stabilization egg nes closing an opening of a vehicle body, pivotally mounted in this opening body part, in particular a tailgate, which is resilient in a direction parallel to the pivot axis of the pivotable body part Rich direction and one for the stop of the striking Part rigid stop surface with a tendency relative to the pivoting plane of the swiveling body has a reed part, characterized in that this stop element ( 4 ) is a known resilient tongue which is formed from a plastic strip ( 3 ) covering the opening edge and the free end of which a web ( 5 ) made of elastic material is angled by more than 90 ° with respect to the stop surface of the stop element ( 4 ). 2. Anschlagelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Zunge mit dem elastischen Steg (5) als ein Kunststoffverbundteil mit unterschiedlichen Materialien und/oder Materialeigenschaften bezüglich des Zungengrund- und des Stegmaterials ausgebildet ist.2. Stop element according to claim 1, characterized in that the resilient tongue with the elastic web ( 5 ) is designed as a plastic composite part with different materials and / or material properties with respect to the tongue base and the web material. 3. Anschlageinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Anschlagelement (4) an dem anschlagenden Teil ein la­ geveränderbar montierter Gegenanschlag (6) zugeordnet ist.3. stop device according to claim 1 or 2, characterized in that the stop element ( 4 ) on the striking part is assigned a la changeable mounted counter stop ( 6 ). 4. Anschlagelement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegenanschlag (6) gleichzeitig Schließpufferfunktion in Schwenkrichtung erfüllt.4. Stop element according to claim 3, characterized in that the counter-stop ( 6 ) simultaneously fulfills the locking buffer function in the pivoting direction. 5. Anschlagelement nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Gegenanschlag (6) für seine Funktion als Seitenfüh­ rungs- und Stabilisierungselement einen unverformbaren star­ ren Bereich besitzt.5. Stop element according to claim 3 or 4, characterized in that the counter-stop ( 6 ) for its function as a side guide and stabilizing element has a non-deformable star ren area.
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