DE19642931A1 - Parkraum-Koordinierungssystem für Parkraum mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang - Google Patents

Parkraum-Koordinierungssystem für Parkraum mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang

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DE19642931A1
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parking space
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parking
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Peter Storm
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Siemens AG
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G07B15/04—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems comprising devices to free a barrier, turnstile, or the like

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Description

Die Erfindung betrifft ein Parkraum-Koordinierungssystem für Parkraum mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang, z. B. für beschrankte Parkplätze oder Parkhäuser.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Parkraum-Koordinierungs­ system zur vereinfachten Freigabe des Zugangs zu Parkraum mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang an autorisierte Nutzer anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Parkraum-Koordi­ nierungssystem für Parkraum mit eingeschränktem und kontrol­ liertem Zugang, z. B. für beschrankte Parkplätze oder Park­ häuser, gelöst, wobei das Parkraum-Koordinierungssystem eine Kontrolleinheit aufweist, die den Zugang zum Parkraum auf­ grund einer den berechtigten Nutzer ausweisenden EC- oder Kreditkarte freigebend ausgebildet ist. Auf diese Weise kön­ nen Personen zur Nutzung des Parkraums mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang berechtigt werden, ohne daß an diesen Personenkreis Zugangsberechtigungskarten, wie z. B Magnet-, Loch- oder Chip-Karten, ausgegeben werden müssen.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nach­ folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, der Zeich­ nung und in Verbindung mit den Unteransprüchen.
Die Zeichnung zeigt eine Zufahrtsstraße 2 zu einem Parkplatz, der nur einem beschränkten Personenkreis zur Nutzung zugäng­ lich ist. Ein derartiger Parkplatz kann z. B. der Parkplatz einer Wohnanlage, ein Parkhaus, oder ein Parkplatz für einen Club oder Sportverein sein. Der Zugang zum Parkplatz wird durch eine Schrankenanlage 1 gewährt oder verweigert, je nachdem, ob die die Nutzung des Parkraums beabsichtigende Person autorisiert ist oder nicht. Die Schrankenanlage weist eine Kontrolleinheit 3 mit einer Kartenlesevorrichtung 4 auf. In diese Kartenlesevorrichtung 4 wird zur beabsichtigten Öff­ nung der Schranke der Schrankenanlage 1 eine Kredit- oder EC-Karte eingeschoben. Die darauf gespeicherten Daten, die ge­ eignet sind den Besitzer zu identifizieren, - bzw. eine Aus­ wahl dieser Daten - werden in der Kontrolleinheit 3 mit einer Liste der berechtigten Nutzer des Parkplatzes verglichen. Ist die die Nutzung beabsichtigende Person berechtigt, den Park­ raum zu nutzen, so gibt die Schrankenanlage 1 den Zugang zum Parkraum frei. Vorteilhafterweise ist die Kontrolleinheit 3 mit einer Zentrale vernetzt. In diesem Fall kann die Liste der berechtigten Nutzer des Parkraums zentral in der Zentrale gehalten werden, so daß die Kontrolleinheit 3 bei Kartenein­ gabe eine Anfrage an die Zentrale richtet, ob der entspre­ chende Nutzer berechtigt ist. Die Zentrale wiederum übergibt der Kontrolleinheit 3 eine Meldung, ob der Zugang zum Park­ raum freigegeben werden darf oder nicht.

Claims (6)

1. Parkraum-Koordinierungssystem für Parkraum mit einge­ schränktem und kontrollierten Zugang, z. B. für beschrankte Parkplätze oder Parkhäuser, wobei das Parkraum-Koordinie­ rungssystem eine Kontrolleinheit (3) aufweist, die den Zugang zum Parkraum aufgrund einer den berechtigten Nutzer auswei­ senden EC- oder Kreditkarte freigebend ausgebildet ist.
2. Parkraum-Koordinierungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es mittels der Kontrolleinheit (3) bzw. gegebenenfalls weiteren Kontrolleinheiten (3) das Verlassen des Parkraums mit eingeschränktem und kontrollierten Zugang erfassend aus­ gebildet ist.
3. Parkraum-Koordinierungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß es die Parkzeit erfassend ausgebildet ist.
4. Parkraum-Koordinierungssystem nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Kontrolleinheiten (3) datentechnisch vernetzt sind.
5. Parkraum-Koordinierungssystem nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Kontrolleinheiten (3) mit einer Zentra­ le und gegebenenfalls auch untereinander datentechnisch vernetzt sind.
6. Parkraum-Koordinierungssystem nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die datentechnische Vernetzung zwischen den Kontrollein­ heiten (3) und der Zentrale bzw. den zwischen den Kontroll­ einheiten (3) drahtlos ausgebildet ist, z. B. über ein Satellitenkommunikationsnetz oder ein Funktelefonnetz.
DE19642931A 1995-10-30 1996-10-17 Parkraum-Koordinierungssystem für Parkraum mit eingeschränktem und kontrolliertem Zugang Withdrawn DE19642931A1 (de)

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