DE19637867A1

DE19637867A1 - Befestigungsvorrichtung für Kennzeichenschilder von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE19637867A1
Application number: DE1996137867
Authority: DE
Inventors: Manfred Utsch
Original assignee: Erich Utsch KG
Current assignee: Erich Utsch AG
Priority date: 1996-09-17
Filing date: 1996-09-17
Publication date: 1998-03-19
Anticipated expiration: 2016-09-18
Also published as: DE19637867C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung gemäß der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.

Aus der DE 87 14 331.3 U1 ist eine Befestigungsvorrichtung aus beschränkt elastischem Kunststoff für ein Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen bekannt. Um eine relativ sichere Befestigung eines Kennzeichenschildes an Kraftfahrzeugen zu ermöglichen, sind die ringsum verlaufenden Ränder eines Verstärkungsbauteiles über die gemeinsame rückseitige Ebene von Stegen hinaus verbreitert und umgreifen die Ränder einer am Kraftfahrzeug festschraubbaren Platte. Die Platte weist in der Nähe ihres eigenen Längsrandes eine Mehrzahl von im Abstand voneinander angeordneten Haken auf, die in entsprechende Ausnehmungen am einen der Längsränder des Verstärkungsbauteils eingreifen. Am anderen Längsrand der Platte weist dieselbe im Abstand voneinander angeordnete Aussparungen auf, in die am anderen der Längsränder des Verstärkungsbauteils nach innen vorstehende widerhakenförmige Rastnasen eingreifen.

Da mittlerweile sämtliche Kraftfahrzeughersteller Einformungen zur Aufnahme von Kennzeichenschildern an den Fahrzeugen vorsehen und diese Einformungen immer mehr der Länge der Kennzeichenschilder angepaßt werden, ist eine Verwendung der zuvor genannten Befestigungsvorrichtung fast unmöglich, da die ringsum verlaufenden Ränder über die Ränder der Kennzeichenschilder überstehen. Das Gleiche gilt für Befestigungsvorrichtungen nach der DE 94 10 425.5 U1 und der DE 94 10 426.6 U1.

Außerdem weisen die zuvor genannten Befestigungsvorrichtungen eine verhältnismäßig komplizierte Formgebung auf, die entsprechend aufwendige Spritzgießwerkzeuge erfordern.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsvorrichtung der angegebenen Gattung zu schaffen, die den Gegebenheiten der heutigen Kraftfahrzeuge gerecht wird, eine sichere Befestigung eines Kennzeichenschildes an Kraftfahrzeugen gewährleistet, ohne daß Befestigungsschrauben o. dgl. von außen zugänglich bzw. sichtbar sind, und die ein relativ leichtes Lösen ohne Beschädigung des Verstärkungsbauteils ermöglicht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kennzeichnungsmerkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung kann auch bei Kraftfahrzeugen verwendet werden, die Einformungen zur Aufnahme von Kennzeichenschildern aufweisen, die der Länge der Kennzeichenschilder entsprechen. Dabei ist das Kennzeichenschild in allen Richtungen optimal gehalten. Außerdem läßt die Befestigungsvorrichtung die Verriegelung derselben nicht ohne weiteres erkennen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung dargestellt. Dabei zeigt

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Befestigungsvorrichtung mit der am Fahrzeug zu befestigenden Platte und mit aufgeklappter Halteleiste,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 mit noch offener Halteleiste und

Fig. 3 die gleiche Schnittdarstellung wie Fig. 2 mit geschlossener Halteleiste.

Eine Befestigungsvorrichtung 1 aus beschränkt elastischem Kunststoff für Kennzeichenschilder 2 (Fig. 2 und 3) von Kraftfahrzeugen besteht im wesentlichen aus einer am Kraftfahrzeug festschraubbaren Platte 3 mit seitlichen kürzeren Rändern 4, 5 und oberen und unteren Längsrändern 6, 7. Die Platte 3 weist in symmetrischer Anordnung auf ihre Fläche verteilte rippenartige Erhöhungen 8 auf, so daß für eine relativ steife Ausbildung der Platte 3 relativ wenig Kunststoff benötigt wird. Ferner weist die Platte 3 verschiedene in bezug auf die Schnittlinie III-III symmetrisch angeordnete Löcher 9 und Langlöcher 10 für Befestigungsschrauben (nicht dargestellt) auf, mit denen die Platte 3 an einem Kraftfahrzeug befestigt werden kann.

Am oberen Längsrand 6 der Platte 3 ist ein einstückig angeformter, von der Fläche der Platte 3 vorstehender Kantenstreifen 11 vorgesehen, dessen Enden an den seitlichen kürzeren Rändern 4, 5 auslaufen. Dabei verläuft der Kantenstreifen 11 über Rundungen 12 vom oberen Längsrand 6 bis zu den seitlichen kürzeren Rändern 4, 5. Die zum Kennzeichenschild 2 gerichtete Fläche 13 des Kantenstreifens 11 weist eine Hinterschneidung 14 auf, die den oberen Längsrand 15 des Kennzeichenschildes 2 umfaßt. Die Länge der gesamten Befestigungsvorrichtung 1 entspricht dabei der Länge des jeweiligen Kennzeichenschildes 2. Gegen Längsverschiebung ist das Kennzeichenschild 2 mit seinen beiden seitlichen kürzeren Rändern 16, 17 in den Rundungen 12 gehalten.

Um den unteren Längsrand 18 des Kennzeichenschildes 2 zu halten, ist am unteren Längsrand 7 der Platte 3 eine über die gesamte Länge derselben verlaufende Halteleiste 19 angeordnet, die mit der Platte 3 über ein oder mehrere Filmscharniere 20 verbunden ist. An der Halteleiste 19 sind Halteclipse 21 vorgesehen, die an in Öffnungen 22 der Platte 3 angeordneten Haltebolzen 23 einrasten.

Oberhalb der Halteclipse 21 sind an der Halteleiste 19 ein oder mehrere, bei geschlossener Halteleiste 19 zur Fläche der Platte 3 gerichtete Ansätze 24 vorgesehen, deren dem Kennzeichenschild 2 zugewandte Flächen 25 abgeschrägt sind. Dabei drücken die schrägen Flächen 25 der Ansätze 24 das Kennzeichenschild 2 gegen den Kantenstreifen 11, so daß es zwischen diesem und den Ansätzen 24 eingespannt ist (siehe insbesondere Fig. 3 . Somit ist das Kennzeichenschild 2 in allen Richtungen gehalten.

Die Oberfläche 26 der Halteleiste 19 kann als Werbeträger verwendet werden.

Bezugszeichenliste

1 Befestigungsvorrichtung
2 Kennzeichenschild
3 Platte von 1
4 seitlicher Rand von 3
5 seitlicher Rand von 3
6 oberer Längsrand von 3
7 unterer Längsrand von 3
8 Erhöhungen auf 3
9 Löcher in 3
10 Langlöcher in 3
11 Kantenstreifen an 3
12 Rundungen an 6
13 Fläche an 11
14 Hinterschneidung an 11
15 oberer Längsrand von 2
16 seitlicher Rand von 2
17 seitlicher Rand von 2
18 unterer Längsrand von 2
19 Halteleiste an 3
20 Filmscharniere zwischen 3 und 19
21 Halteclipse an 19
22 Öffnungen in 3 für 21
23 Haltebolzen in 22
24 Ansätze an 19
25 Flächen an 24
26 Oberfläche von 19

Claims

1. Befestigungsvorrichtung aus beschränkt elastischem Kunststoff für Kennzeichenschilder von Kraftfahrzeugen, mit einer am Kraftfahrzeug festschraubbaren Platte, die auf ihrer Fläche symmetrisch angeordnete, rippenartige Erhöhungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der gesamten Befestigungsvorrichtung (1) der Länge des jeweiligen Kennzeichenschildes (2) entspricht, wobei sämtliche Ränder (15, 16, 17, 18) des Kennzeichenschildes (2) gehalten sind.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Längsrand (6) der Platte (3) ein einstückig angeformter, von der Fläche der Platte (3) vorstehender Kantenstreifen (11) vorgesehen ist, dessen Enden an den seitlichen kürzeren Rändern (4, 5) der Platte (3) auslaufen, und daß die zum Kennzeichenschild (2) gerichtete Fläche (13) des Kantenstreifens (11) eine Hinterschneidung (14) aufweist, die den oberen Längsrand (15) des Kennzeichenschildes (2) umfaßt.

3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Längsrand (7) der Platte (3) eine über die gesamte Länge derselben verlaufende Halteleiste (19) angeordnet ist, die mit der Platte (3) über ein oder mehrere Filmscharniere (20) verbunden sind.

4. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Halteleiste (19) zur Fläche der Platte (3) gerichtete Halteclipse (21) vorgesehen sind, die an in Öffnungen (22) der Platte (3) angeordneten Haltebolzen (23) einrasten.

5. Befestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Halteleiste (19) oberhalb der Halteclipse (21) ein oder mehrere zur Platte (3) gerichtete Ansätze (24) vorgesehen sind, deren zum Kennzeichenschild (2) gerichtete Flächen (25) abgeschrägt sind, wobei dieselben den unteren Längsrand (18) des Kennzeichenschildes (2) halten und daßelbe gegen den Kantenstreifen (11) drücken.