DE19626799A1

DE19626799A1 - Height adjustment for the deflection fitting of a seat belt

Info

Publication number: DE19626799A1
Application number: DE19626799A
Authority: DE
Inventors: Matthias Pleyer; Marko Tetzner
Original assignee: Takata Europe Vehicle Safety Technology GmbH; Takata Europe GmbH
Current assignee: Takata Petri Ulm GmbH
Priority date: 1996-04-19
Filing date: 1996-07-03
Publication date: 1997-10-23
Also published as: DE59711285D1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur automatisch höhenverstellbaren Lagerung des oberen Befesti gungs- oder Umlenkbeschlages für einen Sicherheitsgurt in einem Fahrzeug, mit einer im wesentlichen vertikal angeordne ten Schiene, welche seitliche Rastaufnahmen aufweist, mit einem längs der Schiene verschiebbar geführten Gleitstück, in welchem eine Klinke mit einer seitlich vorstehenden Ein rastnase zwischen einer Einraststellung und einer Ausrast stellung um eine zur Schienenlängsrichtung senkrechte Achse verschwenkbar gelagert ist, mit einem an der Klinke in der einen Verschieberichtung angreifenden, in Abhängigkeit von der Sitzstellung des zugeordneten Fahrzeugsitzes gesteuerten Verstellelement und mit einem mit dem Gleitstück beweglichen Lager für den Umlenkbeschlag, welches derart an der Klinke angreift, daß die Klinke bei einer Belastung des Lagers durch den Gurt in ihre Einraststellung verschwenkt wird.The present invention relates to a device for automatically height-adjustable storage of the upper fastening or fitting for a seat belt in a vehicle with a substantially vertical arrangement th rail, which has side catches, with a slider guided along the rail, in which a jack with a laterally protruding one Snap nose between a snap-in position and a snap-out position about an axis perpendicular to the longitudinal direction of the rail is pivotally mounted, with a on the jack in the attacking a displacement direction, depending on controlled the seat position of the assigned vehicle seat Adjustment element and with a movable with the slider Bearing for the deflection fitting, which is so on the pawl attacks that the pawl when the bearing is loaded is pivoted into its locked position by the belt.

Eine derartige Einrichtung ist beispielsweise aus der DE 38 02 323 C2 bekannt. Bei dieser bekannten Einrichtung ist die Klinke um einen durch das Gleitstück vorgegebenen Schwenkpunkt verschwenkbar in dem Gleitstück gelagert. Auf der einen Seite des Schwenkpunktes greift an der Klinke das Verstellelement in der einen Schwenkrichtung an, während sich die Klinke auf der anderen Seite des Schwenkpunktes an einem in der umgekehrten Schwenkrichtung wirkenden Rück stellelement abstützt. Hierdurch ist bei einer Verschiebung des Gleitstücks längs der Schiene ohne Belastung des Lagers für den Umlenkbeschlag gewährleistet, daß die Klinke in ihrer Ausraststellung verbleibt. Such a device is for example from the DE 38 02 323 C2 known. With this known device is the pawl by a predetermined by the slider Pivot point pivotally mounted in the slider. On one side of the pivot point grips the handle Adjustment element in one pivot direction while the pawl on the other side of the pivot point a back acting in the reverse pivoting direction supporting element. This causes a shift the slider along the rail without loading the bearing for the deflection fitting ensures that the pawl in remains in its disengaged position.

Das Lager für den Umlenkbeschlag ist bei dieser bekannten Einrichtung mit dem Gleitstück fest verbunden. Bei einer Belastung des Lagers, wie sie insbesondere bei einem Unfall auftritt, wird daher das Gleitstück mit Schwenkpunkt in der Schiene nach unten bewegt, während die Klinke auf der einen weite des Schwenkpunktes von dem durch die Sitzstellung festgelegten Verstellelement gehalten wird. Dadurch verschwenkt die Klinke und rastet in eine der seitlichen Rastaufnahmen der Schiene ein, so daß das Gleitstück mit dem Lager für den Umlenkbeschlag gegen eine weitere Verschiebung längs der Schiene blockiert ist.The bearing for the deflection fitting is known in this Device firmly connected to the slider. At a Load on the bearing, especially in the event of an accident occurs, therefore the slider with pivot point in the Rail moves down while the latch is on one width of the pivot point from that through the sitting position fixed adjustment element is held. Thereby pivots the latch and snaps into one of the side Locking recordings of the rail so that the slider with the Bearing for the deflection fitting against further displacement is blocked along the rail.

Um bei einer derartigen Einrichtung sicherzustellen, daß das Gleitstück nicht nur in der einen Verschieberichtung sondern auch in der entgegengesetzten Verschieberichtung an die gewünschte Position automatisch verschoben werden kann, ist ein an dem Gleitstück in der entsprechend anderen Verschiebe richtung angreifendes zusätzliches Rückstellelement erfor derlich. Insgesamt ergibt sich damit eine relativ aufwendige Konstruktion, was sich sowohl auf die Herstellungskosten als auch auf die Funktionssicherheit der Einrichtung negativ auswirkt.To ensure in such a facility that the Slider not only in one direction of displacement but also in the opposite direction to the desired position can be moved automatically one on the slider in the corresponding other shift direction additional attack element required such. Overall, this results in a relatively complex process Construction, which affects both the manufacturing cost as well also negative on the functional reliability of the facility affects.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung der genannten Art so weiterzubilden, daß diese Nachteile nicht auftreten. Insbesondere soll die Ein richtung, trotz Gewährleistung einer sicheren Verschiebung des Gleitstücks in beiden Richtungen, vom Aufbau her verein facht werden, um die Herstellungskosten zu senken und die Funktionssicherheit zu erhöhen.The present invention is therefore based on the object to develop a device of the type mentioned so that these disadvantages do not occur. In particular, the one direction, despite ensuring a safe shift of the slider in both directions, united from the structure be reduced in order to reduce the manufacturing costs and the Increase functional reliability.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein an der Klinke in der anderen Verschieberichtung angreifendes Rückstellelement vorgesehen ist, und daß das Verstellelement und das Rückstellelement an der Klinke an zwei auf derselben Seite der Schwenkachse angeordneten Punkten angreifen.This object is achieved in that a attacking the handle in the other direction of displacement Restoring element is provided, and that the adjusting element and the return element on the pawl on two on the same Attack the points on the side of the swivel axis.

Durch die Anordnung des Rückstellelements und des Verstell elements derart, daß sie an der Klinke an auf derselben Seite der Schwenkachse angeordneten Punkten in entgegenge setzter Richtung angreifen, ist sichergestellt, daß bei einer Betätigung des Verstellelements kein resultierendes Drehmoment auf die Klinke wirkt, die Klinke also während der Verschiebung des Gleitstücks ohne Belastung des Lagers für den Umlenkbeschlag in ihrer Ausraststellung verbleibt. Das erfindungsgemäß vorgesehene Rückstellelement hat also eine Doppelfunktion. Zum einen überträgt das Rückstellelement auf das Gleitstück eine dem Verstellelement entgegenwirkende Verschiebekraft und zum anderen verhindert das Rückstell element ein Einrasten der Klinke während des Verstellens der Einrichtung, also bei unbelastetem Lager. Ein das Einrasten verhinderndes separates Rückstellelement kann daher entfal len. Damit erhält man eine in der Funktion verbesserte und dennoch im Aufbau einfache Einrichtung, die sich durch ver ringerte Herstellungskosten und erhöhte Haltbarkeit auszeich net, denn es sind weniger Teile vorhanden, die einem Ver schleiß unterliegen bzw. ausfallen können.By arranging the reset element and the adjustment elements such that they are on the jack on the same Side of the pivot axis arranged points in opposite attack set direction ensures that at an actuation of the adjusting element does not result Torque acts on the jack, so the jack during Movement of the slider without loading the bearing for the deflection fitting remains in its disengaged position. The Reset element provided according to the invention thus has a Dual function. On the one hand, the reset element transfers the slider counteracting the adjusting element Pushing force and on the other hand prevents the reset element engages the pawl while adjusting the Establishment, i.e. with the warehouse unloaded. On snapping preventing separate reset element can therefore be omitted len. This gives you an improved and nevertheless simple to set up, which is characterized by ver reduced manufacturing costs and increased durability net, because there are fewer parts that a ver subject to wear or fail.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Lager für den Umlenkbeschlag an der Klinke angeordnet, wobei die Anordnung zu dem Angriffspunkt des Verstellelements horizontal ver setzt vorgesehen ist. Diese versetzte Anordnung bewirkt, daß bei einer Belastung des Lagers für den Umlenkbeschlag die Klinke relativ zu dem Gleitstück in ihre Einraststellung verschwenkt wird- denn der vom Gurt auf das Lager übertrage nen Zugbewegung nach unten wirkt das durch die Sitzstellung festgelegte Verstellelement entgegen. Die vom Lager aufge nommene Kraft wird dadurch direkt auf die Klinke übertragen, so daß das Gleitstück nicht für diese hohe Kraft ausgelegt sein muß. An dem Gleitstück ist an sich nicht einmal ein Drehlager erforderlich, obwohl ein solches nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen ist.According to one embodiment of the invention, the bearing for the Deflection fitting arranged on the pawl, the arrangement ver to the point of attack of the adjusting element sets is provided. This staggered arrangement causes when the bearing for the deflection fitting is loaded Pawl in its latching position relative to the slider is pivoted - because it transfers from the belt to the bearing NEN pulling movement works through the sitting position fixed adjustment element counter. The opened up by the camp the force taken is transferred directly to the jack, so that the slider is not designed for this high force have to be. There is not even one on the slide Pivot bearing required, although after one preferred embodiment of the invention is provided.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist das an der Klinke angeordnete Lager für den Umlenkbeschlag auf der Drehachse der Klinke im Gleitstück vorgesehen. Eine vom Gurt auf das Lager für den Umlenkbeschlag übertragene Kraft greift daher vertikal nach unten an der Drehlagerachse an und versucht, die Klinke längs der Schiene nach unten zu verschieben. Aufgrund des zum Lager des Umlenkbeschlages versetzt an der Klinke angreifenden Verstellelements ergibt sich dabei ein resultierendes Drehmoment, welches zu einem Verschwenken der Klinke und deren Einrasten in die seitlichen Rastaufnahmen der Schiene führt.According to a further embodiment of the invention, that is on the pawl arranged bearing for the deflection fitting on the Axis of rotation of the pawl provided in the slider. One off the belt force transmitted to the bearing for the deflection fitting therefore attacks vertically downwards on the pivot axis and tries to pull the latch down along the rail move. Due to the bearing of the deflection fitting staggered on the pawl adjusting element results resulting torque, which leads to a Swiveling the pawl and snapping it into place lateral snap-in recordings of the rail leads.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Klinke eine Durchführung auf, durch welche ein längsgestuf ter Zapfen mit seinem schmaleren, als Lager für den Umlenk beschlag ausgebildeten Abschnitt hindurchgeführt ist, wobei der breitere Abschnitt des Zapfens als Drehlagerzapfen ausgebildet ist, welcher in einer entsprechenden kreisförmi gen Ausnehmung des Gleitstücks drehbar gelagert ist. Durch diese Ausgestaltung wird zum einen eine einfache Drehlage rung der Klinke im Gleitstück bewirkt. Zum anderen hat die gestufte Ausgestaltung des Zapfens den Vorteil, daß der Zapfen bei einer Belastung des Umlenkbeschlags durch den Gurt nicht aus der Klinke herausgezogen werden kann. Um auch bei normalem Betrieb der Einrichtung einen sicheren Sitz des Lagers für den Umlenkbeschlag in der Klinke zu gewährlei sten, ist der gestufte Zapfen mit seinem schmaleren Abschnitt bevorzugt mit einem Preßsitz in die Klinke eingesetzt. According to a further embodiment of the invention, the Click a bushing through which a longitudinal step ter pin with its narrower than as a bearing for the deflection Fitting trained section is passed, wherein the wider section of the pin than the pivot pin is formed, which in a corresponding circular gene recess of the slider is rotatably mounted. By on the one hand, this configuration becomes a simple rotational position tion of the pawl in the slide. On the other hand, the tiered design of the pin the advantage that the Pin when the deflection fitting is loaded by the Belt cannot be pulled out of the pawl. Too during normal operation of the device a secure fit of the To guarantee bearings for the deflection fitting in the pawl most, is the stepped pin with its narrower Section preferably with a press fit into the pawl used.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Klinke in einem zweiteiligen Gehäuse gelagert, dessen Gehäuseunterteil als Gleitstück dient und dessen Gehäuse oberteil zusammen mit der Klinke gegenüber dem Gehäuseun terteil in der Schienenebene verschwenkbar ist, wobei das Verstellelement und das Rückstellelement am Gehäuseoberteil angreifen. Diese Ausgestaltung ermöglicht eine einfache Anbringung des Verstellelements und des Rückstellelements an dem Gehäuseoberteil, welches insbesondere aus Kunststoff hergestellt sein kann, und zugleich eine Ausbildung der Klinke aus einem besonders stabilen Material, insbesondere Metall.According to a further embodiment of the invention Jack stored in a two-part housing, the Lower part of the housing serves as a slider and its housing top together with the latch opposite the housing terteil is pivotable in the rail plane, which Adjustment element and the reset element on the upper part of the housing attack. This configuration enables simple Attachment of the adjusting element and the restoring element the upper housing part, which is especially made of plastic can be made, and at the same time training the Jack made of a particularly stable material, in particular Metal.

Als Verstellelement zur Verschiebung des Gleitstücks längs der Schiene dient bevorzugt ein Seil, insbesondere ein Bowdenzug. Der Bowdenzug ist dabei bevorzugt über eine Um lenkeinrichtung geführt und greift von oben her an der Klin ke oder am Gehäuseoberteil an. Das andere Ende des Bowden zuges wird beim Verschieben des Fahrzeugsitzes derart be wegt, daß der Bowdenzug in der vordersten Sitzstellung am weitesten ausgefahren ist, so daß sich der Umlenkbeschlag in seiner untersten Stellung befindet. Umgekehrt zieht der Bowdenzug den Umlenkbeschlag in seine oberste Stellung, wenn sich der Fahrzeugsitz in seiner hintersten Stellung befin det. Am unteren Ende der Klinke oder des Gehäuseoberteils greift bei dieser Ausgestaltung entsprechend das Rückstell element an, welches den Umlenkbeschlag daher in seine unter ste Stellung vorspannt. Beim Ausfahren des Bowdenzuges wird dadurch sichergestellt, daß der Umlenkbeschlag in die ge wünschte Stellung nach unten verschoben wird.As an adjustment element for sliding the slider lengthways the rail is preferably a rope, in particular a Bowden cable. The Bowden cable is preferred over one order steering device guided and engages the Klin from above ke or on the upper part of the housing. The other end of the Bowden zuges is so when moving the vehicle seat moves that the Bowden cable in the foremost sitting position on is extended as far as possible so that the deflection fitting is in its lowest position. Conversely, the Bowden cable the deflection fitting into its uppermost position, if the vehicle seat is in its rearmost position det. At the lower end of the jack or upper part of the housing grips the reset accordingly with this configuration element, which therefore the deflection fitting in its under biased position. When extending the Bowden cable thereby ensuring that the deflection fitting in the ge desired position is moved down.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist als Rückstellelement eine Spiralfeder vorgesehen, wobei die Spiralfeder bevorzugt in einer in der Schiene verankerbaren Federhülse gelagert ist, welche eine zentrale Durchführung für einen Befestigungsbolzen aufweist. Die Federhülse dient somit zusätzlich zur Lagerung der Spiralfeder auch zur Befestigung der Schiene am Fahrzeug. Des weiteren kann die Federhülse auch mit einer seitlichen Aufnahme für das Ende des Mantels des Bowdenzugs versehen sein, so daß die Feder hülse noch eine weitere Funktion übernimmt. Durch diese Mehrzweckfunktion der Federhülse werden die Herstellungs- und Montagekosten weiter gesenkt.According to a further embodiment of the invention is as Return element provided a coil spring, the Coil spring preferably in one that can be anchored in the rail Spring sleeve is mounted, which is a central implementation for a fastening bolt. The spring sleeve serves thus in addition to the storage of the coil spring Attaching the rail to the vehicle. Furthermore, the Spring sleeve also with a side mount for the end of the jacket of the Bowden cable, so that the spring sleeve takes on another function. Through this Multipurpose function of the spring sleeve are the manufacturing and assembly costs further reduced.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist an der Klinke ein Spreizfederelement vorgesehen, welches durch die zwischen Verstellelement und Rückstellelement wirkende Spann kraft in ungespreizter Stellung gehalten wird, wobei das Spreizfederelement so zwischen Klinke und Gleitstück oder zwischen Klinke und Schiene angeordnet ist, daß die Klinke bei Wegfall der Spannkraft von dem Spreizfederelement in Richtung auf ihre Einraststellung belastet wird. Durch das Spreizfederelement wird vorteilhafterweise sichergestellt, daß die Klinke auch bei einem Defekt des Verstellelements oder des Rückstellelements oder eines damit verbundenen Teils, beispielsweise bei einem Bruch oder Aushängen des Bowdenzuges, sicher einrastet und das Gleitstück mit dem La ger für den Umlenkbeschlag gegen eine vertikale Verschiebung blockiert wird. Bei einem Defekt des Verstellelements fällt die Spannkraft weg, so daß das Spreizfederelement aufspreizt und die Klinke in ihre Einraststellung verschwenkt wird.According to a further embodiment of the invention Pawl provided an expansion spring element, which by the clamping acting between the adjusting element and the restoring element force is held in an open position, the Spreading spring element between pawl and slide or is arranged between the pawl and rail that the pawl when the tensioning force ceases to exist in the expansion spring element Direction is loaded onto its latching position. By the Spreading spring element is advantageously ensured that the pawl even if the adjustment element is defective or the reset element or an associated Partly, for example if the Bowden cable, securely engages and the slide with the La ger for the deflection fitting against vertical displacement is blocked. If the adjustment element is defective the clamping force away, so that the spreading spring element spreads and the pawl is pivoted into its locked position.

Bevorzugt ist das Spreizfederelement als Bügel mit zwei federnden Schenkeln ausgebildet, der sich in gespreiztem Zustand mit seinem einen Schenkel an der Klinke und mit seinem anderen Schenkel am Gleitstück abstützt, wobei die Spannweite des Bügels in Abhängigkeit von der Spannkraft veränderlich ist. Bei vorhandener Spannkraft werden die beiden Schenkel des Bügels so weit zusammengeschwenkt, daß der Bügel keine Verschwenkkraft auf die Klinke ausübt. Fällt die Spannkraft weg, spreizt der Bügel auf und belastet die Klinke in Einrastrichtung.The spreading spring element is preferably a bracket with two resilient legs formed in spread Condition with one leg on the handle and with supports his other leg on the slider, the Span of the bracket depending on the tension is changeable. If there is tension, the swung both legs of the bracket so far that the bracket does not exert any pivoting force on the latch. Falls the tension away, the bracket spreads and loads the Pawl in the locking direction.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Klinke eine Anlagekante mindestens für jeweils einen Teil der beiden Schenkel des Bügels auf und wird der Bügel durch die Spannkraft so gegen die Anlagekante gehalten, daß die beiden Schenkel so weit zusammengeschwenkt sind, daß die Klinke von dem Bügel entlastet ist. Die Anlagekante kann dabei bevorzugt durch eine Ausnehmung im Bereich des Angriffspunkts des Verstellelements gebildet sein, und das Verstellelement kann bevorzugt an der Verbindungsstelle der beiden Schenkel des Bügels angreifen und diesen gegen die Anlagekante ziehen. Durch diese Ausgestaltung ist das Spreiz federelement in geschickter Weise in die Klinke integriert und wird durch das Verstellelement, beispielsweise den Bowdenzug, in ungespreizter Stellung gehalten, solange kein Bruch auftritt. Bei einem Bruch des Bowdenzugs oder einem unbeabsichtigten Aushängen desselben, fällt dagegen die Zugkraft des Bowdenzugs auf den Bügel weg, so daß dieser aufspreizt und durch seine beiden Schenkel die Klinke in Einrastrichtung belastet.According to a further embodiment of the invention, the Click a contact edge at least for one part at a time of the two legs of the bracket and the bracket is through the clamping force is held against the contact edge so that the two legs are pivoted together so far that the Jack is relieved of the bracket. The contact edge can preferably through a recess in the area of the Point of attack of the adjusting element can be formed, and that Adjustment element can preferably at the junction of the attack both legs of the bracket and this against the Pull the contact edge. With this configuration, the spread spring element cleverly integrated into the jack and is by the adjusting element, for example the Bowden cable, held in an open position, as long as none Breakage occurs. If the Bowden cable breaks or if unintentional posting of the same, however, falls Traction of the Bowden cable on the bracket away, so that this spreads and through its two legs the latch in Snap direction loaded.

Um bei einer Einrichtung zur automatischen Höhenverstellung des Umlenkbeschlages zusätzlich eine individuelle Anpassung der Höhe des Umlenkbeschlages zu ermöglichen, ist nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, daß der Abstand der Umlenkeinrichtung für den Bowdenzug vom oberen Ende der Schiene manuell verstellbar ist. Bei jeder über die Sitzstellung eingestellten Länge des Bowdenzuges kann somit die dadurch vorgegebene Höhe des Umlenkbeschlages über einen bestimmten Bereich zusätzlich verändert werden. Damit kann der Tatsache Rechnung getragen werden, daß die von einer Person gewählte Sitzstellung nicht immer vollständig mit ihrer Körpergröße bzw. Schulterhöhe korreliert. In order for a device for automatic height adjustment individual adjustment of the deflection fitting the height of the deflection fitting is possible after one Another embodiment of the invention provided that the Distance of the deflection device for the Bowden cable from the upper one End of the rail is manually adjustable. With everyone about the Seat position adjusted length of the Bowden cable can thus the predetermined height of the deflection fitting certain area can also be changed. So that can take into account the fact that those of a Person's chosen seating position is not always fully included their body size or shoulder height correlated.

Für die zusätzliche manuelle Verstellung weist die Umlenk einrichtung nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ein um eine im wesentlichen horizontale Achse drehbar gelagertes Hebelelement auf, welches ein Umlenkelement für den Bowdenzug und ein Betätigungselement trägt, wobei das Umlenkelement näher an der Drehachse des Hebelelementes angeordnet ist als das Betätigungselement. Auf diese Weise wird die für eine manuelle Verstellung erforderliche Kraft vorteilhafterweise gering gehalten. Dies ist insbesondere auch deshalb wichtig, weil bei der manuellen Verstellung des Umlenkelements der höhenverstellbare Umlenkbeschlag den doppelten Weg zurücklegt wie das Betätigungselement.The deflection points for additional manual adjustment device according to a further embodiment of the invention one rotatable about a substantially horizontal axis stored lever element, which is a deflecting element for carries the Bowden cable and an actuator, which Deflection element closer to the axis of rotation of the lever element is arranged as the actuating element. In this way becomes the force required for manual adjustment advantageously kept low. This is particularly so also important because when manually adjusting the Deflection elements of the height-adjustable deflection fitting travel twice as the actuator.

Zur Umlenkung des Bowdenzugs ist nach einer weiteren Ausge staltung der Erfindung bevorzugt eine Umlenkrolle vorgese hen. Die bei der Betätigung des Bowdenzugs auftretende Reibung wird dadurch verringert, was einerseits die Funk tionssicherheit der Einrichtung erhöht und andererseits eine zusätzliche manuelle Höhenverstellung erleichtert.To redirect the Bowden cable is after another Ausge Design of the invention preferably vorese a pulley hen. The one that occurs when the Bowden cable is operated This reduces friction, which on the one hand reduces the radio tion security increased and on the other hand a additional manual height adjustment made easier.

Durch an zwei einander gegenüberliegenden Seiten der Schiene vorgesehene Rastaufnahmen ist die erfindungsgemäße Einrich tung für beidseitige Benutzung in einem Kraftfahrzeug geeignet. Alle Teile der erfindungsgemäßen Einrichtung mit Ausnahme des Gehäuseoberteils können dann sowohl für links- wie auch für rechtsseitigen Einbau verwendet werden.By on two opposite sides of the rail the intended snap-in recordings is the device according to the invention device for double-sided use in a motor vehicle suitable. All parts of the device according to the invention Exception of the upper part of the housing can then be used for left- as well as for right-hand installation.

An ihrem oberen Ende ist die Schiene bevorzugt mit Schlitzen zum Einhängen in eine am Fahrzeug vorhandene Aufnahme versehen. Die Montage der erfindungsgemäßen Einrichtung wird dadurch erheblich erleichtert. Die Schiene wird in die beispielsweise an der B-Säule des Fahrzeugs vorhandene Aufnahme von unten her eingehängt, und muß anschließend nur noch mittels des einzigen durch die Federhülse geführten Befestigungsbolzens an der B-Säule befestigt werden.The rail is preferably with slots at its upper end for hanging in an existing holder on the vehicle Mistake. The assembly of the device according to the invention will thereby greatly facilitated. The rail is in the for example on the B-pillar of the vehicle Mounted from below, and then only has to still by means of the only one guided through the spring sleeve Fastening bolt to be attached to the B-pillar.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen, jeweils in schematischer Darstellung:Embodiments of the invention are in the drawing are shown and are described below. Show it, each in a schematic representation:

Fig. 1 eine perspektivische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Einrichtung, Fig. 1 is a top perspective view of an inventive device,

Fig. 2 eine Explosionsdarstellung der Einrichtung von Fig. 1, Fig. 2 is an exploded view of the device of Fig. 1,

Fig. 3 ein Detail von Fig. 2 in vergrößerter Seitenansicht, Fig. 3 shows a detail of Fig. 2 in an enlarged side view,

Fig. 4 eine ebenfalls vergrößerte Vorderansicht auf ein anderes Detail von Fig. 2, Fig. 4 is a likewise enlarged front view of another detail of Fig. 2,

Fig. 5 eine vergrößerte Explosionsdarstellung einer Variante der erfindungsgemäßen Einrichtung, Fig. 5 is an enlarged exploded view of a variant of the device according to the invention,

Fig. 6 einen Schnitt durch einen Teil einer weiteren Variante der erfindungsgemäßen Einrichtung in gespanntem Zustand, und Fig. 6 is a section through part of a further variant of the device according to the invention in a tensioned state, and

Fig. 7 eine Fig. 6 entsprechende Darstellung dieser Variante in gelöstem Zustand. Fig. 7 is a Fig. 6 corresponding representation of this variant in the released state.

Die in Fig. 1 dargestellte erfindungsgemäße Höhenverstellein richtung für den Umlenkbeschlag eines Sicherheitsgurtes umfaßt eine vertikal, beispielsweise an der B-Säule eines Kraftfahrzeugs anzubringende Schiene 1, welche zwei im Querschnitt C-förmige seitliche Schenkel 2 aufweist, die an der Schienenrückseite über eine Rückwand 3 miteinander verbunden sind. In den seitlichen Schenkeln 2 sind jeweils Rastaufnahmen 4 vorgesehen, die, wie dargestellt, beispiels weise durch Ausdrücken entsprechender Abschnitte 5 der seitlichen Schenkel 2 erzeugt werden können.The Höhenverstellein device shown in Fig. 1 for the deflection fitting of a seat belt comprises a vertical, for example on the B-pillar of a motor vehicle rail 1 , which has two cross-sectionally C-shaped side legs 2 , the rear of the rail via a rear wall 3rd are interconnected. In the side legs 2 , locking receptacles 4 are provided, which, as shown, can be generated, for example, by expressing corresponding sections 5 of the side legs 2 .

In die Schiene 1 ist ein, wie man in Fig. 2 erkennen kann, zweiteiliges Gehäuse 6 eingesetzt, dessen Gehäuseunterteil 7 längs der Schiene 1 verschiebbar geführt ist. Das Gehäuse 6 nimmt eine Klinke 8 auf, welche zusammen mit dem Gehäuse oberteil 9 relativ zum Gehäuseunterteil 7 um eine zentrale Achse I verdrehbar ist. Um ein Verdrehen des Gehäuseober teils gegenüber der Klinke 8 zu verhindern, ist die Klinke 8 mit Ausnehmungen 26 versehen, in welche entsprechende, im Gehäuseoberteil 9 vorgesehene, hier nicht dargestellte Vorsprünge eingreifen. Einer der beiden Ausnehmungen 26 und der zugehörige Vorsprung können dabei gegenüber der zentra len Achse I versetzt sein, um einen fehlerhaften Zusammenbau durch Verdrehen von Klinke 8 und Gehäuseoberteil um 180° gegeneinander zu verhindern.In the rail 1 , as can be seen in FIG. 2, a two-part housing 6 is inserted, the lower housing part 7 of which is displaceably guided along the rail 1 . The housing 6 receives a pawl 8 , which together with the housing upper part 9 is rotatable relative to the lower housing part 7 about a central axis I. In order to prevent the upper part of the housing from rotating relative to the pawl 8 , the pawl 8 is provided with recesses 26 into which corresponding projections, not shown here, provided in the upper housing part 9 engage. One of the two recesses 26 and the associated projection can be offset with respect to the central axis I to prevent incorrect assembly by rotating the pawl 8 and the upper housing part by 180 ° against each other.

Die Klinke 8 weist eine seitlich vorstehende Nase 10 auf sowie eine zentrale Durchführung 11, in welche ein, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, gestufter Zapfen 12 mit seinem schmaleren Abschnitt 13 mit Preßsitz eingesetzt ist. Der schmalere Abschnitt 13 ist als Gewindebuchse ausgebildet, welche durch eine zentrale Durchführung 14 im Gehäuseober teil 9 geführt ist und als Lager für einen entsprechenden Gewindebolzen eines hier nicht dargestellten Umlenkbe schlages dient. Der breitere Abschnitt 15 des gestuften Zapfens 12 weist einen Durchmesser auf, der an den Durch messer einer Ausnehmung 16 im Gehäuseunterteil 7 angepaßt ist, so daß der breitere Abschnitt 15 des gestuften Zapfens 12 mit der Ausnehmung 16 im Gehäuseunterteil als Drehlager für die Klinke 8 und das Gehäuseoberteil 9 zusammenwirkt.The pawl 8 has a laterally projecting nose 10 and a central bushing 11 , in which, as can be seen in FIG. 3, a stepped pin 12 with its narrower section 13 with an interference fit is inserted. The narrower section 13 is designed as a threaded bushing, which is guided through a central passage 14 in the upper housing part 9 and serves as a bearing for a corresponding threaded bolt of a deflection not shown here. The wider section 15 of the stepped pin 12 has a diameter which is adapted to the diameter of a recess 16 in the lower housing part 7 , so that the wider section 15 of the stepped pin 12 with the recess 16 in the lower housing part as a rotary bearing for the pawl 8 and the upper housing part 9 interacts.

Das Gehäuseoberteil 9 weist in seinem oberhalb der Durch führung 14 gelegenen Abschnitt eine Aufnahme 17 für das Ende 18 eines Bowdenzuges 19 auf, welcher über eine Umlenk einrichtung 20 von oben her zum Gehäuseoberteil 9 geführt ist. Das Ende 18 des Bowdenzuges 19 ist mit einer Verdickung 21 versehen, welche eine zugeordnete Kante in der Aufnahme 17 im Gehäuseoberteil 9 hintergreift. Wie man insbesondere in Fig. 4 erkennen kann, ist die Aufnahme 17 für den Bowdenzug 19 gegenüber der zentralen Achse I, um welche das Gehäuseoberteil 9 verdrehbar ist, horizontal versetzt angeordnet.The upper housing part 9 has in its section above the guide 14 a receptacle 17 for the end 18 of a Bowden cable 19 , which is guided via a deflection device 20 from above to the upper housing part 9 . The end 18 of the Bowden cable 19 is provided with a thickening 21 which engages behind an associated edge in the receptacle 17 in the upper housing part 9 . As can be seen in particular in FIG. 4, the receptacle 17 for the Bowden cable 19 is arranged horizontally offset with respect to the central axis I, about which the upper housing part 9 can be rotated.

In der gleichen Richtung gegenüber der zentralen Achse I horizontal versetzt greift in einer im unteren Abschnitt des Gehäuseoberteils 9 vorgesehenen Ausnehmung 24 das Ende 22 einer Spiralfeder 23 an, welche mit ihrem anderen Ende in einer Federaufnahme 25 verankert ist. Die Federaufnahme 25 ist ihrerseits in das untere Ende der Schiene 1 eingesetzt und an dieser verankert. Die durch die versetzte Anordnung der Aufnahme 17 und der Ausnehmung 24 am Gehäuseoberteil 9 bei einer Höhenverstellung hervorgerufenen Drehmomente heben sich gegenseitig auf, so daß ein Verschieben des Gehäuses 6 innerhalb der Schiene 1 ohne ein Verdrehen und damit Ein rasten der Klinke 8 erfolgen kann.Offset horizontally in the same direction with respect to the central axis I, the end 22 of a spiral spring 23 engages in a recess 24 provided in the lower section of the upper housing part 9 and is anchored at its other end in a spring receptacle 25 . The spring holder 25 is in turn inserted into the lower end of the rail 1 and anchored to it. The torques caused by the offset arrangement of the receptacle 17 and the recess 24 on the upper housing part 9 during a height adjustment cancel each other out, so that the housing 6 can be moved within the rail 1 without twisting and thus a latching of the pawl 8 .

Wie man in Fig. 1 und 2 erkennen kann, ist die Umlenkein richtung 20 mit einer Umlenkrolle 27 ausgerüstet, über welche der Bowdenzug 19 geführt ist. Auf diese Weise wird die Reibung bei Betätigung des Bowdenzuges 19 verringert. Wie man ebenfalls in Fig. 1 und 2 erkennen kann, ist das Ende 28 des Mantels des Bowdenzuges 19 in einer seitlich an dem Federlager 25 vorgesehenen Aufnahme 29 gelagert. Zudem weist das Federlager 25 eine zentrale Durchführung 30 auf, durch welche ein Befestigungsbolzen 31 unter Zwischenschal tung eines Sprengrings 32 hindurchführbar ist, um auf diese Weise das untere Ende der Schiene 1 am Kraftfahrzeug zu befestigen. As can be seen in FIGS. 1 and 2, the Umlenkein device 20 is equipped with a deflection roller 27 , via which the Bowden cable 19 is guided. In this way, the friction when the Bowden cable 19 is actuated is reduced. As can also be seen in FIGS. 1 and 2, the end 28 of the jacket of the Bowden cable 19 is mounted in a receptacle 29 provided laterally on the spring bearing 25 . In addition, the spring bearing 25 has a central bushing 30 through which a fastening bolt 31 with the interposition of a snap ring 32 can be passed, in order in this way to fasten the lower end of the rail 1 to the motor vehicle.

Das obere Ende der Schiene 1 ist mit zwei senkrecht zur Schienenebene verlaufenden Ansätzen 33 versehen, in denen jeweils ein nach oben offener Schlitz 34 ausgebildet ist. Mit diesen Schlitzen 34 ist die Schiene 1 in eine entspre chende, am Kraftfahrzeug vorgesehene Aufnahme einsetzbar. Zur Befestigung der Schiene 1 im Kraftfahrzeug ist daher lediglich ein einziger Befestigungsbolzen 31 erforderlich.The upper end of the rail 1 is provided with two lugs 33 running perpendicular to the rail plane, in each of which an upwardly open slot 34 is formed. With these slots 34 , the rail 1 can be inserted into a corresponding receptacle provided on the motor vehicle. Therefore, only a single fastening bolt 31 is required to fasten the rail 1 in the motor vehicle.

Zur Höhenverstellung des Umlenkbeschlages wird die über das Mantelende 28 herausragende Länge des Bowdenzuges 19 ent sprechend gewählt, wobei dies automatisch in Abhängigkeit von der Position des zugehörigen Fahrzeugsitzes erfolgt. Die Verbindung mit dem Fahrzeugsitz ist dabei so vorgesehen, daß bei in vorderster Stellung befindlichem Fahrzeugsitz die größte Länge des Bowdenzuges 19 vorliegt, so daß das Gehäuse 6 mit dem Lager 12 für den Umlenkbeschlag aufgrund der Kraft der Spiralfeder 23 in die unterste Stellung in der Schiene 1 bewegt wird, während in der hintersten Stellung des Fahrzeug sitzes der Bowdenzug 19 das Gehäuse 6 mit dem an der Klinke 8 vorhandenen Lager 12 für den Umlenkbeschlag entgegen der Kraft der Spiralfeder 23 in die oberste Stellung zieht. Um unterschiedliche Verschiebewege des Fahrzeugsitzes und des Umlenkbeschlages auszugleichen, kann für den Bowdenzug eine Übersetzungseinrichtung vorgesehen sein. Bei der Verschie bung des Gehäuses 6 ohne Belastung des Lagers 12 wirkt auf die Klinke 8, wie ausgeführt, kein resultierendes Drehmo ment, so daß die Klinke 8 bei der Höhenverstellung in ihrer ausgerasteten Stellung verbleibt.To adjust the height of the deflection fitting, the length of the Bowden cable 19 projecting beyond the jacket end 28 is selected accordingly, this taking place automatically as a function of the position of the associated vehicle seat. The connection to the vehicle seat is provided so that when the vehicle seat is in the foremost position the greatest length of the Bowden cable 19 is present, so that the housing 6 with the bearing 12 for the deflection fitting due to the force of the spiral spring 23 into the lowest position in the rail 1 is moved, while in the rearmost position of the vehicle the Bowden cable 19 pulls the housing 6 with the bearing 12 on the pawl 8 for the deflection fitting against the force of the coil spring 23 into the uppermost position. In order to compensate for different displacement paths of the vehicle seat and the deflection fitting, a translation device can be provided for the Bowden cable. When moving the housing 6 without loading the bearing 12 acts on the pawl 8 , as stated, no resulting torque, so that the pawl 8 remains in its disengaged position when the height is adjusted.

Bei einem Unfall wird die Klinke 8 vom Sicherheitsgurt über den Umlenkbeschlag und dessen Lager 12 belastet, wobei die übertragene Kraft stets eine in Schienenrichtung nach unten gerichtete Komponente aufweist. Dieser die Klinke 8 nach unten ziehenden Kraft wirkt die Haltekraft des durch die Sitzstellung festgelegten Bowdenzuges 19 entgegen, die auf die Klinke zur zentralen Achse I versetzt übertragen wird. Dadurch entsteht ein auf die Klinke 8 wirkendes resultie rendes Drehmoment, welches die Klinke 8 um die zentrale Achse I verdreht, bis die Klinke 8 mit ihrer seitlichen Nase 10 in eine der seitlichen Rastaufnahmen 4 der Schiene 1 einrastet. Hierdurch wird eine weitere Bewegung der Klinke 8 und damit des im Lager 12 gelagerten Umlenkbeschlages längs der Schiene 1 blockiert.In the event of an accident, the pawl 8 is loaded by the seat belt via the deflection fitting and its bearing 12 , the force transmitted always having a component directed downward in the direction of the rail. This force pulling the pawl 8 downward counteracts the holding force of the Bowden cable 19 defined by the sitting position, which force is transferred to the pawl offset to the central axis I. This creates a resultant torque acting on the pawl 8 , which rotates the pawl 8 about the central axis I until the pawl 8 engages with its side nose 10 in one of the side latching receptacles 4 of the rail 1 . As a result, a further movement of the pawl 8 and thus the deflection fitting mounted in the bearing 12 along the rail 1 is blocked.

Die erfindungsgemäße Einrichtung stellt damit eine einfach aufgebaute, automatisch höhenverstellbare Einrichtung zur Lagerung des oberen Befestigungs- oder Umlenkbeschlages für einen Sicherheitsgurt dar, die im Falle eines Unfalles eine schnelle und sichere Blockierung des Umlenkbeschlages gewähr leistet. Es sind wenige Bauteile notwendig, die zudem bis auf das obere Gehäuseteil 9 sowohl für linksseitigen als auch für rechtsseitigen Einbau in einem Kraftfahrzeug verwendet werden können, was sowohl die Herstellungskosten erniedrigt als auch die Lagerhaltung und die Montage vereinfacht.The device according to the invention thus represents a simply constructed, automatically height-adjustable device for mounting the upper fastening or deflection fitting for a seat belt, which ensures quick and safe blocking of the deflection fitting in the event of an accident. Few components are necessary which, apart from the upper housing part 9, can also be used for both left-hand and right-hand installation in a motor vehicle, which both lowers the production costs and simplifies storage and assembly.

Um zusätzlich zu der automatischen Höhenverstellung in Abhängigkeit von der Sitzstellung eine individuelle Anpas sung der Höhe des Umlenkbeschlages zu ermöglichen, kann die Umlenkeinrichtung 20 an der Oberseite der Schiene 1 so angeordnet sein, daß der Abstand der Umlenkrolle 27 vom oberen Ende der Schiene 1 manuell einstellbar ist. Durch Vergrößerung des Abstandes wird der Weg des Bowdenzuges 19 zur Aufnahme 17 im oberen Gehäuseteil 9 verlängert, so daß bei unveränderter Sitzstellung das Gehäuse 6 mit dem Lager 12 für den Umlenkbeschlag nach oben verschoben wird. Umge kehrt kann das Gehäuse 6 durch Verringerung des Abstandes nach unten verschoben werden. In order to allow an individual adjustment of the height of the deflection fitting in addition to the automatic height adjustment depending on the seating position, the deflection device 20 can be arranged on the top of the rail 1 so that the distance of the deflection roller 27 from the upper end of the rail 1 can be adjusted manually is. By increasing the distance, the path of the Bowden cable 19 to the receptacle 17 in the upper housing part 9 is extended, so that the housing 6 with the bearing 12 for the deflection fitting is moved upward when the seating position remains unchanged. Conversely, the housing 6 can be moved downwards by reducing the distance.

Fig. 5 zeigt eine solche Umlenkeinrichtung 20 mit zusätzlich manuell in der Höhe verstellbarem Umlenkelement für den Bowdenzug 19. Als Umlenkelement ist eine in einem Hebelelement 35 gelagerte Umlenkrolle 36 vorgesehen, über welche der Bowdenzug 19 umläuft. Das Hebelelement 35 ist an seinem einen, verjüngt ausgebildeten Ende 38 durch eine Rastenführung 39 geführt und trägt an diesem Ende 38 ein aufsteckbares Betätigungselement 37. Das andere Ende 40 des Hebelelements 35 ist auf einem Stift 41 drehbar gelagert, welcher in einem Gehäuse 42 untergebracht ist. In dem Gehäuse 42 ist eine Feder 43 mit ihrem einen Ende verankert, deren anderes Ende an dem Hebelelement 35 angreift und dieses in seine untere Schwenkstellung belastet. FIG. 5 shows such a deflection device 20 with a deflection element for the Bowden cable 19 that is additionally manually adjustable in height. A deflection roller 36 , which is mounted in a lever element 35 and through which the Bowden cable 19 rotates, is provided as the deflection element. The lever element 35 is guided at its one, tapered end 38 by a detent guide 39 and carries an attachable actuating element 37 at this end 38 . The other end 40 of the lever element 35 is rotatably mounted on a pin 41 , which is housed in a housing 42 . A spring 43 is anchored in the housing 42 at one end, the other end of which engages the lever element 35 and loads it into its lower pivot position.

Durch Verschwenken des Hebelelementes 35 um den Stift 41 wird die in dem Hebelelement 35 gelagerte Umlenkrolle 36 angehoben oder abgesenkt. Dabei rastet das Hebelelement 35 in den durch die Rastenführung 39 vorgegebenen Einraststel lungen ein. Durch die Anordnung des Betätigungselementes 37 an dem von der Schwenkachse des Hebelelements 35 abgewandten Ende 38 steht zur Betätigung des Hebelelementes 35 ein großer Hebelarm zur Verfügung, so daß die näher an der Schwenkachse gelagerte Umlenkrolle 36 leicht zusammen mit dem Umlenkbeschlag angehoben werden kann.By pivoting the lever element 35 around the pin 41 , the deflection roller 36 mounted in the lever element 35 is raised or lowered. The lever element 35 snaps into the lungs specified by the locking guide 39 Einraststel. Due to the arrangement of the operating element 37 on the stands 35, a large lever arm is available so that the closer mounted on the pivot axis guide roller can easily be lifted together with the deflection fitting 36 for actuating the lever element from the pivot axis of the lever member 35 facing away from the end of 38th

Bei dem in Fig. 6 gezeigten Teilquerschnitt durch eine weitere Variante der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in der Klinke 8 ein Bügel 44 mit zwei federnden Schenkeln 45, 46 vorgesehen, der sich mit seinem einen Schenkel 45 an der Klinke 8 und mit seinem anderen Schenkel 46 an dem Gleitstück 7 abstützt. Der Bügel 44 sitzt hierzu in einer eine Anlagekante 47 für die Schenkel 45, 46 des Bügels 44 bildenden Ausnehmung 48 der Klinke 8, die so bemessen ist, daß der Bügel 44 mit seinen beiden Schenkeln 45, 46 zwischen einer ungespreizten Stellung, in welcher die Schenkel 45, 46 an der Anlagekante 47 anliegen, und einer gespreizten Stellung, in welcher die beiden Schenkel 45, 46 weiter auseinandergeschwenkt sind, beweglich ist. Die Ausnehmung 48 mündet auf einer Seite in eine seitliche Öffnung 49 in der Klinke 8, durch welche der eine Schenkel 46 des Bügels 44 in gespreizter Stellung herausgreifen und sich an dem Gleitstück 7 abstützen kann.In the partial cross-section shown in FIG. 6 through a further variant of the device according to the invention, a bracket 44 with two resilient legs 45 , 46 is provided in the pawl 8 , which is attached to the pawl 8 with its one leg 45 and with its other leg 46 supports the slider 7 . The bracket 44 is seated in a contact edge 47 for the legs 45 , 46 of the bracket 44 forming recess 48 of the pawl 8 , which is dimensioned such that the bracket 44 with its two legs 45 , 46 between an unspread position in which the Legs 45 , 46 rest against the contact edge 47 , and a spread position in which the two legs 45 , 46 are pivoted further apart is movable. The recess 48 opens on one side into a lateral opening 49 in the pawl 8 , through which one leg 46 of the bracket 44 can reach out in a spread position and can be supported on the slider 7 .

Die Ausnehmung 48 für den Bügel 44 ist so im Bereich der Aufnahme 17 für das Ende 18 des Bowdenzugs 19 angeordnet, daß die Verdickung 21 des Bowdenzugs 19 bei eingesetztem Bowdenzug in der Ausnehmung 48 zu liegen kommt. Der Bowden zug 19 ist dabei nicht nur in die Aufnahme 17 sondern zu gleich in den entsprechend ausgestalteten Bügel 44 einge hängt, so daß der Bowdenzug 19 in gespanntem Zustand den Bügel 44 gegen die von der Ausnehmung 48 gebildete Anlage kante 47 zieht. Als Gegenkraft wirkt hierbei die in entgegengesetzter Richtung an der Klinke 8 angreifende Spiralfeder 23.The recess 48 for the bracket 44 is arranged in the region of the receptacle 17 for the end 18 of the Bowden cable 19 such that the thickening 21 of the Bowden cable 19 comes to rest in the recess 48 when the Bowden cable is inserted. The Bowden train 19 is mounted not only in the receptacle 17 but the same in the correspondingly constructed bracket 44, so that the Bowden cable 19 edge the strap 44 in a tensioned state against the recess 48 formed by the system 47 draws. The coil spring 23 acting in the opposite direction on the pawl 8 acts as a counterforce.

Bei gespanntem Bowdenzug 19 und vorhandener Gegenkraft der Spiralfeder 23 befindet sich der Bügel 44 also in seiner gegen die Anlagekante 47 gehaltenen Stellung. Die beiden Schenkel 45 und 46 des Bügels 44 schwenken dadurch soweit zusammen, daß sich der Schenkel 46 innerhalb der Klinke 8 befindet und sich nicht am Gleitstück 7 abstützt. Diese ungespreizte Stellung hält der Bügel 44 unabhängig von der Verschiebestellung des Bowdenzugs 19 so lange ein, wie die durch Bowdenzug 19 und Spiralfeder 23 auf die Klinke 8 ausgeübte Spannkraft vorhanden ist. Bei einem Reißen oder Aushängen des Bowdenzuges, oder auch bei einem Bruch der Spiralfeder 23, fällt diese Spannkraft weg. Der Bügel 44 wird daher dann nicht mehr gegen die Anlagekante 47 gezogen, so daß er aufspreizt und mit seinem Schenkel 46 aus der Öffnung 49 in der Klinke 8 herausgreift. Dieser Schenkel 46 stützt sich dadurch an der gegenüberliegenden Innenwand des Gleitstücks 7 ab, so daß über den anderen Schenkel 45 des Bügels 44 auf die Klinke 8 eine Schwenkkraft ausgeübt wird. Diese Schwenkkraft wirkt in Einrastrichtung der Klinke 8, so daß die Klinke 8 in eine der Rastaufnahmen 4 einrastet und das Gleitstück mit dem Lager 12 für den Umlenkbeschlag gegen eine weitere Verschiebung blockiert wird.When the Bowden cable 19 is tensioned and the counterforce of the coil spring 23 is present, the bracket 44 is thus in its position held against the contact edge 47 . The two legs 45 and 46 of the bracket 44 pivot so far together that the leg 46 is within the pawl 8 and is not supported on the slider 7 . This open position holds the bracket 44 regardless of the displacement position of the Bowden cable 19 as long as the tension force exerted by the Bowden cable 19 and coil spring 23 on the pawl 8 is present. If the Bowden cable is torn or unhooked, or if the coil spring 23 breaks, this tension force ceases to exist. The bracket 44 is then no longer pulled against the contact edge 47 , so that it spreads and reaches out with its leg 46 from the opening 49 in the pawl 8 . This leg 46 is thereby supported on the opposite inner wall of the slider 7 , so that a pivoting force is exerted on the pawl 8 via the other leg 45 of the bracket 44 . This pivoting force acts in the latching direction of the pawl 8 , so that the pawl 8 snaps into one of the latching receptacles 4 and the slider with the bearing 12 for the deflection fitting is blocked against further displacement.

Mit geringem Aufwand und ohne zusätzlichen Platzbedarf wird so sichergestellt, daß auch bei einem Bruch oder einem Aus hängen des Bowdenzuges oder einem Federbruch ein sicheres Einrasten der Klinke 8 und damit ein Blockieren der verti kalen Verstellung des oberen Umlenkbeschlages eines Sicher heitsgutsystems im Ernstfall gewährleistet ist.With little effort and without additional space requirement is thus ensured that even in the event of a break or a hanging off the Bowden cable or a spring break, a secure latching of the pawl 8 and thus a blocking of the vertical adjustment of the upper deflection fitting of a security goods system is ensured in an emergency.

BezugszeichenlisteReference list

1 Schiene
2 Schenkel
3 Rückwand
4 Rastaufnahme
5 Abschnitt von 2
6 Gehäuse
7 Gehäuseunterteil
8 Klinke
9 Gehäuseoberteil
10 Nase
11 Durchführung
12 gestufter Zapfen
13 schmaler Abschnitt von 12
14 Durchführung
15 breiter Abschnitt von 12
16 Ausnehmung
17 Aufnahme
18 Ende von 19
19 Bowdenzug
20 Umlenkeinrichtung
21 Verdickung
22 Ende von 23
23 Spiralfeder
24 Aufnahme
25 Federhülse
26 Ausnehmung
27 Umlenkrolle
28 Mantelende
29 Aufnahme
30 Durchführung
31 Bolzen
32 Sprengring
33 Ansatz
34 Schlitz
35 Hebelelement
36 Umlenkelement
37 Betätigungselement
38 Ende von 35
39 Rastenführung
40 Ende von 35
41 Stift
42 Gehäuse
43 Feder
44 Bügel
45 Schenkel
46 Schenkel
47 Anlagekante
48 Ausnehmung
49 Öffnung
50 Verbindungsstelle
I zentrale Achse
II Drehachse von 35 1 rail
2 legs
3 rear wall
4 snap-in mount
5 section of 2
6 housing
7 lower housing part
8 jack
9 upper housing part
10 nose
11 implementation
12 stepped cones
13 narrow section of 12
14 implementation
15 wide section of 12
16 recess
17 recording
18 end of 19
19 Bowden cable
20 deflection device
21 thickening
22 end of 23
23 coil spring
24 recording
25 spring sleeve
26 recess
27 pulley
28 mantle end
29 recording
30 implementation
31 bolts
32 snap ring
33 approach
34 slot
35 lever element
36 deflecting element
37 actuator
38 end of 35
39 detent guide
40 end of 35
41 pen
42 housing
43 spring
44 bracket
45 legs
46 legs
47 contact edge
48 recess
49 opening
50 connection point
I central axis
II axis of rotation of 35

Claims

1. Device for automatically height-adjustable storage of the upper fastening or deflection fitting for a seat belt in a vehicle, with a substantially vertically arranged rail ( 1 ), which has since Liche locking receptacles ( 4 ), with a along the rail ( 1 ) guided slide ( 7 ), in which a pawl ( 8 ) with a laterally projecting latching lug ( 10 ) is pivotally mounted between a latching position and a latching position about an axis ( 1 ) perpendicular to the longitudinal direction of the rail, with one on the latch ( 8 ) in the a displacement direction attacking, depending on the seat position of the associated vehicle seat controlled adjusting element ( 19 ) and with a movable with the slider bearing ( 12 ) for the deflection fitting, which acts on the clin ke ( 8 ) that the pawl ( 8 ) a load on the bearing ( 12 ) is pivoted by the belt into its latched position, dadurc characterized h that a direction on the catch (8) in the other sliding engaging restoring element (23) is provided, and that the adjusting element (19) and the restoring element (23) on the catch (8) with two on the same side of the Attack the pivot axis ( 1 ) arranged points ( 17 , 24 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the bearing ( 12 ) for the deflection fitting with respect to the point of attack ( 17 ) of the adjusting element ( 19 ) is arranged horizontally offset on the pawl ( 8 ).

3. Device according to claim 2, characterized in that the slide ( 7 ) has a preferably central rotational position tion ( 16 ) for the pawl ( 8 ).

4. Device according to claim 3, characterized in that the existing on the pawl ( 8 ) bearing ( 12 ) for the deflection fitting on the axis of rotation (I) of the pawl ( 8 ) in the slider ( 7 ) is provided.

5. Device according to claim 4, characterized in that the pawl ( 8 ) has a passage ( 11 ) through which a longitudinally stepped pin ( 12 ) with its narrower, as a bearing for the deflection fitting ausgebil Deten section ( 13 ) is passed, and that the wider section ( 15 ) of the pin ( 12 ) is designed as a pivot bearing, which is rotatably mounted in a corresponding circular recess ( 16 ) of the slider ( 7 ).

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pawl ( 8 ) is mounted in a two-part housing ( 6 ), the lower housing part ( 7 ) serves as a slider and the upper housing part ( 9 ) together with the pawl ( 8 ) opposite the lower housing part ( 7 ) can be pivoted in the rail plane, the adjusting element ( 19 ) and the restoring element ( 23 ) engaging the upper housing part ( 9 ).

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a rope, in particular a Bowden cable ( 19 ) is used as the adjusting element.

8. Device according to claim 7, characterized in that the cable ( 19 ) via a deflection device ( 20 ) leads and engages from above on the pawl ( 8 ) or on the upper housing part ( 9 ).

9. Device according to one of the preceding claims, characterized in that a helical spring ( 23 ) is provided as a restoring element, which is mounted in a spring sleeve ( 25 ) which can be anchored in the rail ( 1 ) and which has a central passage ( 30 ) for has a fastening bolt ( 31 ).

10. The device according to claim 9, characterized in that on the spring sleeve ( 25 ) has a lateral receptacle ( 29 ) for the end ( 28 ) of the jacket of the Bowden cable ( 19 ) is easily seen.

11. Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the pawl ( 8 ) a spreading spring element ( 44 ) is easily seen, which is held by the tensioning force acting between the adjusting element ( 19 ) and the restoring element ( 23 ) in an unspread position, and that the spreading spring element ( 44 ) between the pawl ( 8 ) and slide ( 7 ) or between the pawl ( 8 ) and the rail ( 1 ) is arranged so that the pawl ( 8 ) in the direction of loss of the tensioning force of the spreading spring element ( 44 ) is charged to its latching position.

12. The device according to claim 11, characterized in that the spreading spring element is designed as a bracket ( 44 ) with two resilient legs ( 45 , 46 ), which is in the spread state with its one leg ( 45 ) on the pawl ( 8 ) and with supports its other leg ( 46 ) on the slider ( 7 ) and the span of which is variable as a function of the clamping force.

13. The device according to claim 12, characterized in that the pawl ( 8 ) has a contact edge ( 47 ) at least for each part of the two legs ( 45 , 46 ) of the bracket ( 44 ), and that the bracket ( 44 ) by the Clamping force is held against the contact edge ( 47 ) so that the two legs are pivoted together so far that the pawl ( 8 ) is relieved of the pivoting force of the bracket ( 44 ).

14. Device according to claim 13, characterized in that the contact edge ( 47 ) is formed by a recess ( 48 ) in the region of the point of attack ( 17 ) of the adjusting element ( 19 ) on the pawl ( 8 ), and that the adjusting element ( 19 ) engages at the connection point ( 50 ) of the two legs ( 45 , 46 ) of the bracket ( 44 ) and pulls it against the contact edge ( 47 ).

15. Device for automatically height-adjustable storage of the upper fastening or deflection fitting for a seat belt in a vehicle, with an essentially vertically arranged rail ( 1 ), which has since Liche locking receptacles ( 4 ), with a along the rail ( 1 ) guided slide ( 7 ), in which a pawl ( 8 ) with a laterally projecting latching lug ( 10 ) between a latching position and a latching position is pivotally mounted about an axis ( 1 ) perpendicular to the longitudinal direction of the rail, with one on the latch ( 8 ) in the direction of displacement Bowden cable ( 19 ) acting from above and guided via a deflection device ( 20 ) provided above the rail ( 1 ), in particular according to one of the preceding claims, characterized in that the distance of the deflection device ( 20 ) for the Bowden cable ( 19 ) from the upper one End of the rail ( 1 ) is manually adjustable.

16. The device according to claim 15, characterized in that the deflecting device ( 20 ) about a substantially horizontal axis ( 11 ) rotatably mounted Hebelele element ( 35 ) which has a deflecting element ( 36 ) for the Bowden cable ( 19 ) and a Actuating element ( 37 ) carries, and that the deflecting element ( 36 ) closer to the axis of rotation ( 11 ) of the lever element ( 35 ) is arranged than the actuating element ( 37 ).

17. The device according to claim 15 or 16, characterized in that a rotatably gela gerte deflection roller ( 27 ) is provided for deflecting the Bowden cable ( 19 ).

18. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the rail ( 1 ) is provided on two opposite sides with locking receptacles ( 4 ).

19. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the rail ( 1 ) has at its upper end slots ( 33 ) for hanging in an existing on the vehicle receptacle.