DE1961572A1 - Bagger mit Fuehrerkabine - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bagger mit einer Führerkabine, die eine Vorderwand, zwei Seitenwände und eine Rückwand besitzt, wobei die Wände mit Fenstern versehen sind.

Bei bisher bekannten Baggern hat die Führerkabine feststehende Wände, von denen eine mit einer Tür versehen ist. Beim Betrieb des Baggers tritt ein heftiges Geräusch sowohl durch das Grabaggregat als auch durch die Maschine des Baggers auf. Dieses Geräusch ist für den Führer außerordentlich ermüdend, Auiierdem ist während der warmen Jahreszeit die Temperatur in der Kabine für den Führer oft lästig.

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DSTSCHECK ■ HAMBURG 1474 07 - IANK. COMMERZSANK A. G., HAMiUHO, DEf-KASSE 20/T202S» ■ TElEGR,, SFECHTZfES HAMBURG, biw. SPECHTZIES MÖNCHEN

. . Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Führerkabine zu schaffen, die zur Erzielung einer Ventilation der Kabine insbesondere während der warmen Jahreszeit verstellbar ist.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird bei einem Bagger mit Führerkabine dadurch gelöst, daß die Wände der Kabine einen oberen mit Fenstern versehenen Teil und einen unteren Teil besitzen, der einen Aufsatz trägt, der durch die oberen Teile der Seitenwände und der Rückwand gebildet ist, wobei dieser Aufsatz auf den oberen Kanten der unteren Seitenwandteile verschiebbar montiert ist zur Verschiebung zwischen einer vorderen Endposition, wo der Aufsatz dichtend an dem oberen Teil der Vorderwand anliegt, und einer hinteren Position, in welcher der Aufsatz mindestens einen Teil des Raumes über dem unteren Teil der Kabine zur umgebenden Atmosphäre freiläßt. Auf diese Weise hat der Führer die Möglichkeit durch einfache mechanische Mittel die Ventilation in der Kabine zu regeln und wenn er es wünscht, kann der Aufsatz in eine hintere Endlage verschoben werden, wobei der gesamte Raum über dem unteren Kabinenteil freibleibt. So kann der Führer unter beträchtlich angenehmeren Bedingungen arbeiten als es bisher mit den bekannten Konstruktionen der in Rede stehenden Kabinen möglich gewesen ist.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist beispielsweise auf der beigefügten Zeichnung dargestellt„

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Der sctiematiscti in Fig. 1 dargestellte Bagger ist durch endlose Tragbänder 10 getragen und hat ein Gestell 11, das auf einem Lager 12 rotierbar is.t und ein Grabaggregat 13 trägt. Das Grabaggregat ist wie dargestellt neben der Führerkabine an dem Gestell 11 angebracht, so daß der Führer freie Sicht nach unten an einer Seite des Grabaggregats hat.

Die Kabine besitzt zwei Seitenwände, eine Vorderwand und eine Rückwand. Die Seitenwände besitzen einen unteren ä Teil Ikte bzwο 15b, die am Boden 16 der Kabine befestigt sind. Die Vorderwand besitzt einen oberen Teil 1?a und einen unteren Teil 1?b. Ebenso weist die Rückwand einen oberen Teil IBa und einen unteren Teil I8b auf.

Gemäß der Erfindung bilden die oberen Teile i4a, 15a. der Seitenwände und der obere Teil I8a der Rückwand zusammen mit einem Dach 19 einen Aufsatz 20. An den unteren Kanten der Seitenwandteile ika., 15a ist der Aufsatz mit Rädern 21, 22 versehen, die auf Schienen 23 an

den oberen Kanten der Seitenwandteile l<+b, 15b geführt

Demgemäß kann der Aufsatz 20 aus der dargestellten Position in die hintere Endposition, die durch gestrichelte Linien 20a dargestellt ist, verschoben werden.

Vorn am Boden 16 ist ein im wesentlichen senkrechtes U-förmiges Rahmenglied mit zwei senkrechten Schenkeln Zh, 25 fest angebracht, die an ihren oberen Enden durch Querglieder 26 verbunden sind.

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In dem oberen Teil 17a der Vorderwand ist ein Fenster vorgesehen, das mittels Scharnieren 27 an seiner oberen Kante schwenkbar mit dem Querglied 26 verbunden ist, so daß das Fenster 17a in die in Fig. 1 durch gestrichelte Linien angegebene Lage ausgeschwenkt werden kann.

Der untere Teil 17b der Endwand ist mittels Scharnieren 28 schwenkbar mit dem Schenkel 25 verbunden und

^P kann in die in Fig. 1 mit gestrichelten Linien dargestellte Lage geschwenkt werden, wo der Teil 17b längs der äußeren Fläche des. unteren Seitenwandtexls 15b liegt.

¥ie in Fig. 2 dargestellt ist, ist der untere Wandteil 17b mit einem Fenster versehen, so daß der Führer sowohl gute Sicht nach vorn durch den Fensterteil 17a als auch schräg nach unten durch den Fensterteil 17b hat.

Um Trübung an den Seitenfenstern zu verhindern, kann jede Führungsschiene 23 füi" den Aufsatz einen Strömungs-

^ kanal für warme Luft bilden, die durch Löcher 29 ausströmt und dann an den inneren Seiten der Fenster nach oben strömt.

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Claims (1)

1. _ 5 —

   PATENTANSPRÜCHE -

   Π .J Bagger mit Fahrerkabine, die eine Vorderwand, zwei Seitenwände und eine Rückwand besitzt, wobei die Wände mit Fenstern versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände der Kabine einen oberen, mit Fenstern versehenen Teil und einen unteren Teil zum Tragen eines Aufsatzes besitzen, der durch ,den oberen Teil der Seitenwände und der Rückwand gebildet ist, wobei der Aufsatz auf den oberen Kanten der unteren TeiJe der Seitenwände aus einer vorderen Endlage, wo der Aufsatz dicht an dem oberen Teil der Vorderwand anliegt, in eine hintere Lage verschiebbar ist, wo der Aufsatz mindestens einen Teil des Raumes über dem unteren Teil der Kabine gegen die umgebende Atmosphäre freiläßt.

   2, Bagger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil der Vorderwand der Kabine durch einen starren U-förmigen Rahmen getragen ist und zum Auswärtsschwenken dieses oberen Teils an seinem oberen Rand schwenkbar mit dem Rahmen verbunden ist-

   3. Bagger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Teil der Vorderwand der Kabine eine Tür bildet, die an einer ihrer Seitenkanten zum . Ausschwenken vorzugsweise in eine Position, in der sie

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   "längs einer der Seitenwände liegt, schwenkbar gelagert ist.

   4. Bagger nach Anspruch 3> dadurch gekennzeichnet, daß die Tür mit einem Fenster versehen ist.

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