DE19612063A1

DE19612063A1 - Elektrisches Steuergerät für Fahrzeuge

Info

Publication number: DE19612063A1
Application number: DE1996112063
Authority: DE
Inventors: Bernhard Buselmeier; Georg Eder
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1996-03-27
Filing date: 1996-03-27
Publication date: 1997-10-02
Anticipated expiration: 2016-03-28
Also published as: DE19612063C2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein elektrisches Steuergerät mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.

Ein derartiges Steuergerät ist aus der EP 0 565 653 B1 bekannt. Die Leiterplatte wird dabei von schräg oben in das Steuergeräte-Gehäuse eingeführt. Anschlie ßend wird die Leiterplatte parallel zum Boden des Gehäuses verschoben. Die Steckkontakte des Steckers treten durch das Steckergehäuse hindurch und gelan gen in ihre Wirklage. Anschließend wird das Gehäuse mit einem aufgesetzten Deckel verschlossen und der Deckel verschraubt. Es ist ohne weiteres zu erken nen, daß der Zusammenbau dieses Steuergeräts einen erheblichen Aufwand er fordert. Zudem besteht keinerlei Sicherheit dafür, daß sich der Stecker tatsächlich in seiner Wirklage befindet. Dies ist bei der bekannten Ausführung des Steuerge räts besonders insoweit von Nachteil, als die Leiterplatte mit elektrischen Bauteilen kontaktiert werden muß, die am Boden des Gehäuses angeordnet sind und dabei die Gefahr einer Fehlkontaktierung besteht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein elektrisches Steuergerät der ein gangs genannten Art zu schaffen, das in seinem mechanischen Aufbau einfacher zu handhaben ist und bei dem darüberhinaus sichergestellt ist, daß der Stecker tatsächlich in seiner Wirklage sitzt.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa tentanspruchs 1.

Der Zusammenbau des Steuergeräts geschieht nunmehr auf einfache Weise da durch, daß die Leiterplatte parallel zum Boden des Gehäuses eingeschoben und soweit verschoben wird, bis der Stecker im Steckergehäuse verrastet. Erst dann kann der Deckel geschlossen werden. Der geschlossene Deckel ist somit ein äuße res Anzeichen dafür, daß die Leiterplatte ordnungsgemäß verbaut und der Stecker in seiner Wirklage angeordnet ist. Der Herstellungsaufwand ist gering, da lediglich das Einführen und Verschieben der Leiterplatte in stets dergleichen Richtung paral lel zum Boden erforderlich ist und anschließend als zweiter Herstellungsvorgang lediglich der Deckel geschlossen werden muß.

In den weiteren Patentansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beschrieben. Die Verwendung eines Filmscharniers, wie im Patentanspruch 2 an gegeben, ist prinzipiell bereits aus der DE 31 15 425 C2 bekannt. Im vorliegenden Fall eröffnet das Filmscharnier die Möglichkeit, mit äußerst wenigen Handgriffen den Zusammenbau des Steuergeräts durchzuführen.

Die Möglichkeit, Stützkörper für die Leiterplatte bzw. das Gehäuse im Deckel anzu formen ermöglicht einen formstabilen Aufbau des Geräts. Zusätzlich wird ein Klap pern der Leiterplatte verhindert. Die Verrastung des Deckels im geschlossenen Zustand ist auf verschiedene Weise durch Verrastung des Deckels im Gehäuse bzw. mit der Leiterplatte möglich. In jedem Fall ergibt sich damit eine Erhöhung der mechanischen Stabilität.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei spiels näher erläutert.

Es zeigt

Fig. 1 ein elektrisches Steuergerät gemäß der Erfindung in seinen Einzelteilen,

Fig. 2 das Steuergerät von Fig. 1 während des Zusammenbaus,

Fig. 3 das Steuergerät im komplettierten Zustand, jeweils von der Seite,

Fig. 4 das Steuergerät von Fig. 2 in der Draufsicht und

Fig. 5 eine Draufsicht entsprechend Fig. 3.

Das in den Figuren gezeigte Steuergerät 1 besteht im wesentlichen aus einem Steckergehäuse 2 und einer elektrischen Leiterplatte 3, die elektrische Bauteile 4 trägt. Ferner ist an der Stirnseite der Leiterplatte 3 ein mehrpoliger Stecker 5 ange formt, dessen Steckkontakte nicht im einzelnen dargestellt sind.

Während des Zusammenbaus wird die Leiterplatte 3 in das Gehäuse 2 eingescho ben. Dabei dienen im Gehäuse angeformte Führungen 6 dazu, die Lage der Lei terplatte innerhalb des Gehäuses 2 zu definieren. In Fig. 2 ist eine Zwischenlage der Leiterplatte 3 dargestellt.

Mit Hilfe der Führungen 6 wird die Leiterplatte bis an das Ende des Gehäuses 2 verschoben. Dabei tritt das Steckergehäuse 5 durch eine Öffnung 7 des Gehäuses 2 hindurch. Die Leiterplatte und damit das Steckergehäuse 5 nimmt schließlich die in Fig. 3 dargestellte Lage innerhalb des Gehäuses 2 ein.

Nicht dargestellt in Fig. 1 bis 3 ist ein Deckel 8, der über ein Filmscharnier 9 am offenen Ende des Gehäuses 2 schwenkbar gelagert ist. Die Dimensionierung der Leiterplatte 3 und des Gehäuses 2 ist derart, daß der Deckel 8 nur dann geschlos sen werden kann, wenn die Leiterplatte 3 vollständig in das Gehäuse 2 eingescho ben ist. Erst dann sitzt auch das Steckergehäuse 5 in der aus Fig. 5 hervorgehen den Position. Es tritt aus dem Gehäuse 2 hervor. Ein nicht dargestellter Gegen stecker kann mit den Steckkontakten im Steckergehäuse 5 kontaktiert werden und das Steuergerät 1 im Betrieb genommen werden. In der Lage des Steckergehäu ses 5 und der Leiterplatte 3 innerhalb des Gehäuses 2 kann der Deckel 8 ge schlossen werden. Innerhalb des Deckels 8 sind zusätzlich Stützkörper 11 ange formt, die die Leiterplatte 3 in ihrer Lage halten und dadurch ein Klappern der Lei terplatte im Gehäuse 2 verhindern. Schließlich sind im Deckel 8 Öffnungen 12 ein gearbeitet, die Noppen 13 auf der Außenseite des Gehäuses 2 hintergreifen und damit mit dem Deckel am Gehäuse verrasten. Das Steuergerät ist damit im ge schlossenen Zustand sicher geschlossen.

Claims

1. Elektrisches Steuergerät für Fahrzeuge, mit einer elektrische Bauteile tra genden Leiterplatte und einem an deren Stirnseite angeformten mehrpoli gen Stecker, dessen Steckkontakte seitlich in ein Steckergehäuse als Teil eines Steuergeräte-Gehäuses einschiebbar sind, und mit einem Deckel zum Verschließen des Steuergerätegehäuses, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (8) an der zur Stirnseite der Leiterplatte (3) gegenüberliegenden Seite unverlierbar angeordnet und nur dann schließbar ist, wenn der Stec ker (5) in seiner Wirklage im Gehäuse angeordnet ist.

2. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (8) durch ein Filmscharnier (9) gehalten ist.

3. Steuergerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Deckel (8) Stützkörper (11) für die Leiterplatte (3) angeformt sind.

4. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Deckel Stützkörper für das Steuergerätegehäuse angeformt sind.

5. Steuergerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (8) im geschlossenen Zustand verrastet (12, 13) ist.