DE19601423A1

DE19601423A1 - Method of soil exchange for railways

Info

Publication number: DE19601423A1
Application number: DE1996101423
Authority: DE
Inventors: Josef Kluesener; Herbert Heitkamp; Franz Roling; Klaus Linde; Ulrich Unbehaun
Original assignee: Alp Westf Berg & Tunneltechnik; H F Wiebe & Co KG GmbH
Current assignee: Alp Westf Berg & Tunneltechnik; H F Wiebe & Co KG GmbH
Priority date: 1996-01-17
Filing date: 1996-01-17
Publication date: 1997-09-18

Abstract

In the start phase of the trench advance, a trench lining (4) is inserted with an indentation of the trench over an inclined support (8,11) at a sharp inlet angle (X) into the ground. A carrier (11) inclined at the inlet angle and forming a start ramp is used as the inclined support, on which the trench lining is located movably in the direction of trench advance. The lining is brought to the insert position on a transport wagon on the line (3). From here the lining is guided over the inclined support or the start ramp formed from the carrier into the ground at the insert angle. The line is removed at the inlet stretch of the lining, so that the line opening segment of the lining is guided over the support into the line foundation to be exchanged.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bodenaustausch bei Gleisanlagen, wobei auf der Gleisstrecke mittels eines gleiten den Grabenverbaus, insbesondere eines gleitenden Messerverbaus, ein Graben vorgetrieben wird, der im rückwärtigen Bereich des Graben- bzw. Messerverbaus zur Bildung des neuen Gleisunterbaus verfüllt wird. Ferner ist die Erfindung auf eine zweckdienliche Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens gerichtet.The invention relates to a method for soil exchange Track systems, with sliding on the track by means of a the trench sheeting, in particular a sliding knife sheeting, a trench is excavated in the rear area of the Trench or knife shoring to form the new track substructure is backfilled. Furthermore, the invention is useful Facility directed to carry out the procedure.

In der Praxis stellt sich vielfach das Problem, vorhandene Eisenbahn-Gleisanlagen bzw. deren Bahngleisunterbau zu sanieren. Dabei muß zumeist der gesamte Gleisunterbau entfernt und neu aufgebaut werden. Der Bodenaustausch wird so durchgeführt, daß unter Abräumen des vorhandenen Gleisunterbaus ein Graben ausge hoben wird, der durch einen Grabenverbau gesichert wird und in den dann die Baustoffe für den zu erstellenden neuen Gleisunter bau im Schutze des Grabenverbaus eingebracht werden. Aus der DE 43 41 418 A1, von der die vorliegende Erfindung bevorzugt ausgeht, ist es bekannt, für die Sicherung des Grabens einen gleitenden Messerverbau, d. h. einen Messerschild mit auf der Grabensohle aufliegenden Bodenmessern und mit der Graben-Seiten wandsicherung dienenden Seitenmessern einzusetzen, wobei die an einem Stützrahmen geführten Boden- und Seitenmesser mittels zwi schen ihnen und dem Stützrahmen angeordneter hydraulischer Mes serzylinder vorgepreßt werden, bevor der Stützrahmen nachgeführt wird. Im Schutz des selbstschreitenden Messerverbaus werden im rückwärtigen Verfüllungsraum des Grabens die Materialien für die Erstellung des neuen Gleisunterbaus eingebracht. Der gleitende Messerverbau ermöglicht eine zuverlässige Sicherung des ausgeho benen Grabens auf ausreichend großer Arbeitsstrecke und ermög licht auch eine Kurvenführung in Anpassung an den Verlauf der Gleisstrecke.In practice, there is often the problem of existing ones To rehabilitate railway track systems or their track substructure. The entire track substructure must usually be removed and new being constructed. The soil exchange is carried out in such a way that digging out a trench while clearing the existing track substructure is lifted, which is secured by a trench shoring and in then the building materials for the new track sub construction under the protection of the trench sheeting. From the DE 43 41 418 A1, of which the present invention is preferred is going out, it is known for securing the trench one sliding knife shoring, d. H. a knife shield on the Trench sole resting on floor knives and with the trench sides use side knives for wall protection, the a support frame guided floor and side knife by means of two hydraulic measuring devices arranged on them and the support frame be pressed before the support frame is adjusted becomes. In the protection of the self-advancing knife shroud the backfill of the trench the materials for the Creation of the new track foundation introduced. The sliding one Knife shoring enables a reliable securing of the body trench on a sufficiently large working distance and enables also curves to adapt to the course of the Track line.

Für die Bahngleis-Unterbausanierung sind neben den vorgenannten Messerschilden auch andere Ausführungen des gleitenden Graben verbaus bekannt, z. B. solche in Gestalt von Vorschubwannen od. dgl., die mittels hydraulischer Vorschubzylinder, die an einer gegen die Grabenverfüllung abgestützten Druckplatte an greifen, im Graben vorgepreßt werden (DE 42 30 533 A1, Zeit schrift "Eisenbahningenieur" 1994, S. 497-500).For the railway track substructure renovation are in addition to the aforementioned Knife shields also other designs of the sliding trench known, e.g. B. those in the form of feed troughs od. Like., Which means by means of hydraulic feed cylinders a pressure plate supported against the trench filling grab, be pressed in the trench (DE 42 30 533 A1, Zeit Writ "Railway Engineer" 1994, pp. 497-500).

Unabhängig von der Art des jeweils eingesetzten gleitenden Gra benverbaus ist es bei der Bahngleis-Unterbausanierung erforder lich, vor Beginn der Sanierungsarbeiten zunächst auf der Gleis strecke mit Hilfe von Baggern einen Startgraben auszuheben, in den dann der gleitende Grabenverbau von oben eingebracht wird. Diese Vorbereitungsarbeiten sind zeit- und kostenaufwendig.Regardless of the type of sliding gra shoring is required for the refurbishment of the railway track substructure Lich, before starting the renovation work on the track use diggers to dig a trench, in which the sliding trench sheeting is then brought in from above. This preparatory work is time-consuming and costly.

Ausgehend von dem vorgenannten Stand der Technik, insbesondere demjenigen nach der DE 43 41 418 A1, deren Inhalt zum Offenba rungsinhalt der vorliegenden Patentanmeldung gemacht wird, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei der Errichtung eines Gleisunterbaus für Gleisanlagen, insbesondere bei der Gleisun terbausanierung an vorhandenen Gleisanlagen, die Arbeiten in der Vorbereitungs- und Anfangsphase erheblich zu vereinfachen und im Verfahrensablauf zu beschleunigen.Based on the aforementioned prior art, in particular that according to DE 43 41 418 A1, whose content for Offenba The content of this patent application is made the invention has for its object in the establishment of a Track substructure for track systems, especially for the track system Refurbishment of existing track systems, work in the Simplify the preparatory and initial phases considerably and in Accelerate process flow.

Diese Aufgabe wird nach dem erfindungsgemäßen Verfahren dadurch gelöst, daß in der Startphase des Grabenvortriebs der Graben- bzw. Messerverbau mit dem Einschnitt des Grabens über eine Schrägabstützung hinweg unter einem spitzen Einlaufwinkel in den Boden eingeführt wird. Vorzugsweise wird hierbei als Schrägab stützung ein mit dem Einlaufwinkel geneigter, eine Startrampe bildender Träger verwendet, auf der der Graben- bzw. Messerver bau in Richtung des Grabenvortriebs verschieblich angeordnet wird.This object is achieved by the inventive method solved that in the start phase of trenching the trench or Knife installation with the incision of the trench over a Inclined support at an acute entry angle into the Soil is introduced. This is preferably used as a slant support a launch ramp inclined with the entry angle forming carrier used, on which the trench or knife ver construction slidably arranged in the direction of the trench becomes.

Nach der Erfindung wird der gleitende Grabenverbau, für den we gen seiner besonderen Vorteile bevorzugt ein selbstschreitender Messerschild, also ein gleitender Messerverbau verwendet wird, im einsatzfähigen Montagezustand in der Anlaufphase der Boden austauscharbeiten, in der zunächst noch kein Graben angelegt ist, über eine Schrägabstützung bzw. eine geneigte Startrampe hinweg von außen in den Boden bzw. den zu ersetzenden Gleisun terbau eingeführt, und zwar in dem Maße, in dem der Graben mit tels eines Aushubgerätes aus gehoben, vertieft und im Richtungs verlauf der Gleisstrecke vorgetrieben wird. Der gleitende Gra benverbau läuft demgemäß in einer schräg abfallenden Bahn in das Erdreich hinein, bis nach einer gewissen Einlaufstrecke die ge wünschte Grabentiefe erreicht ist, in der der Grabenverbau nun unter Einhaltung der Grabentiefe mit dem Fortschritt des Boden austauschs weitergeführt wird. Bei dieser Arbeitsweise kann dem gemäß auf das Ausheben eines Startgrabens auf voller endgültiger Grabentiefe in der Vorbereitungsphase der Bodenaustauscharbeiten verzichtet werden, so daß die Bodenaustauscharbeiten bei der Er stellung eines neuen Gleisunterbaus in der Anfangsphase wesent lich rascher durchgeführt werden können. Dabei ist vor allem auch vorteilhaft, daß schon in der Anlaufphase der Graben durch den gleitenden Grabenverbau sofort gesichert wird. Mit besonde rem Vorteil wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren ein glei tender Messerverbau, d. h. ein Messerschild verwendet, da dieser selbstschreitend und auch kurvengängig ist.According to the invention, the sliding trench shoring, for the we In view of its particular advantages, a self-advancing person prefers Knife shield, i.e. a sliding knife shoring is used, the floor is ready for use in the start-up phase exchange work, in which no trench has yet been created via an inclined support or an inclined launch ramp away from the outside into the ground or the track to be replaced introduced to the extent that the trench with lifted, deepened and in the direction of an excavator is driven along the track. The sliding gra Benverbau runs accordingly in a sloping path in the Soil in until the ge desired trench depth is reached, in which the trench shoring now keeping the trench depth with the progress of the soil exchange is continued. With this way of working, the according to digging a trench to full final Trench depth in the preparatory phase of the soil exchange work to be dispensed with, so that the soil exchange work at the Er provision of a new track substructure in the initial phase can be carried out more quickly. Most of all also advantageous that the ditch already in the start-up phase the sliding trench sheeting is secured immediately. With special Rem advantage is the same in the inventive method tender knife shoring, d. H. used a knife shield because of this is self-advancing and can also negotiate curves.

Bei der Gleis-Unterbausanierung kann mit dem erfindungsgemäßen Verfahren so gearbeitet werden, daß zu Beginn der Arbeiten auf der Baustelle zunächst das vorhandene Gleis auf einer Gleislänge entfernt wird, die etwa der Strecke entspricht, die der gleitende Grabenverbau benötigt, um bei dem vorgegebenen Einlaufwinkel, der zweckmäßig in der Größenordnung von 3° bis 6° liegt, auf die vorbestimmte Arbeits- bzw. Grabentiefe zu gelangen. Hierbei kann für diese Einfahrstrecke des gleitenden Grabenverbaus unter Um ständen auch ein Gleisbereich gewählt werden, der nicht saniert zu werden braucht. Der an der Frontseite des Grabenverbaus aus geräumte Boden kann in diesem Fall an der Rückseite des Graben verbaus wieder in den Graben verfüllt werden und es kann das zu vor entfernte Gleis wieder verlegt werden, nachdem der gleitende Grabenverbau am Ende der Einlaufstrecke die geforderte Graben tiefe erreicht hat. Bei dieser Arbeitsweise kann nach dem Öffnen des vorhandenen Gleises der gleitende Graben- bzw. Messerverbau zur Einsatzstelle transportiert werden, an der er unter dem ge nannten Einlaufwinkel in den Boden einläuft. Vorzugsweise wird hierbei der Graben- bzw. Messerverbau auf einem Schienentrans portwagen zur Einsatzstelle gebracht, der auf dem verlegten Gleis bis zu dessen Öffnungsstelle gefahren wird. An dieser Stelle wird der Graben- bzw. Messerverbau vom Transportwagen in die geneigte Startposition überführt, von der aus er dann mit dem genannten Einlaufwinkel auf der Schrägabstützung bzw. dem die Startrampe bildenden Träger abgestützt und geführt in den Boden in dem Maße eingeführt wird, in dem dieser vor ihm ausge hoben wird. Hierbei kann die selbstschreitende Eigenschaft des Messerverbaus genutzt werden. Bei Erreichen der vorgegebenen Grabentiefe kann das vorhandene Gleis im Zuge des weiteren Gra benvortriebs von dem Graben- bzw. Messerverbau unterfahren und dabei zugleich im Grabenbereich gestützt werden.When refurbishing the track substructure, the invention can be used Procedure to be worked so that at the beginning of the work on the existing site on a track length is removed, which corresponds approximately to the distance that the sliding Trench shoring is required in order to which is expedient in the order of 3 ° to 6 °, on the to reach predetermined working or trench depth. This can for this entry route of the sliding trench sheeting under Um a track area would also be selected that would not be renovated needs to be. The one on the front of the trench sheeting In this case, cleared soil can be found at the back of the ditch shoring back into the trench and it can to be relocated in front of removed track after the sliding Trench shoring at the end of the inlet section the required trench has reached depth. This method of operation can be opened of the existing track, the sliding trench or knife shoring be transported to the site where he is under the ge named inlet angle enters the ground. Preferably here the trench or knife shoring on a rail trans brought the trolley to the place of action, the one laid on the Track is moved to its opening point. At this Place the trench or knife shoring from the trolley in the inclined starting position from which he then moves with the mentioned entry angle on the inclined support or the carrier forming the launch pad is supported and guided into the Soil is introduced to the extent that it emerges in front of it is raised. Here, the self-walking property of Knife shoring can be used. When the specified one is reached The existing track can be trench deep in the course of further gra drive beneath the trench or knife shoring and are supported in the trench area at the same time.

Bei der vorstehend beschriebenen Arbeitsweise kann die Schrägab stützung bzw. der eine Startrampe bildende Träger Transportbe bestandteil des Transportwagens sein, so daß sie bzw. er nach Antransport des Graben- bzw. Messerverbaus sofort zur Verfügung steht bzw. ohne umständliche Baumaßnahmen in die Arbeitsposition für die Überführung des Graben- bzw. Messerverbaus in den Boden gebracht werden kann.In the procedure described above, the incline support or the carrier forming a launch pad be part of the trolley, so that he or she after Transport of the trench or knife shoring available immediately stands in the working position or without cumbersome construction measures for transferring the trench or knife shoring into the ground can be brought.

Für die Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird nach Vorstehendem eine Hilfseinrichtung verwendet, die aus einer den Graben- bzw. Messerverbau in einer Schräglage stützenden Schrägabstützung besteht, über die hinweg der Graben- bzw. Mes serverbau unter einem spitzen Einlaufwinkel in den Boden ein führbar ist, wobei diese Schrägabstützung zweckmäßig nach Art einer geneigten oder neigbaren Startrampe ausgebildet ist. Vor teilhafte Ausgestaltungsformen der zur Durchführung des erfin dungsgemäßen Verfahrens verwendbaren Einrichtungen sind in den einzelnen Ansprüchen angegeben und ergeben sich im übrigen aus der nachfolgenden Beschreibung der in den Zeichnungen darge stellten Ausführungsbeispiele. In der Zeichnung zeigen:For the implementation of the method according to the invention Above an auxiliary device is used, which consists of a Trench or knife support in an inclined position Inclined support exists over which the trench or Mes serverbau into the ground at an acute angle is feasible, this inclined support is appropriate according to Art an inclined or inclinable launch pad is formed. Before partial forms of implementation of the inventions Facilities usable according to the method are in the specified individual claims and result from the rest the following description of Darge in the drawings presented embodiments. The drawing shows:

Fig. 1A bis 1D die verschiedenen Arbeitsvorgänge bei der Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens, wobei die hierzu vorgesehene Einrichtung in starker schematischer Vereinfachung dargestellt ist; FIGS. 1A to 1D, the different operations in carrying out the method of the invention, the means provided for this purpose is shown in schematic strong simplification;

Fig. 2A bis 2D eine bevorzugte Ausführungsform einer erfin dungsgemäßen Einrichtung ebenfalls in den ver schiedenen Arbeitsvorgängen bei der Anlaufphase des Grabenvortriebes und des Bodenaustauschs; Figs. 2A to 2D, a preferred embodiment of a device OF INVENTION to the invention also in the ver different operations at the start-up phase of the jacking grave and the bottom exchange;

Fig. 3 bis 5 die Einrichtung nach den Fig. 2A bis 2D jeweils in einem vertikalen Querschnitt. FIGS. 3 to 5, the device of FIGS. 2A to 2D, respectively, in a vertical cross-section.

In den Fig. 1A bis 1D ist ein Transportwagen 1 dargestellt, der mit Schienenrädern 2 auf einem verlegten Gleis 3 läuft und den für die Durchführung der Bodenaustauscharbeiten im Grabenvor trieb verwendeten gleitenden Grabenverbau 4 in Gestalt eines selbstschreitenden Messerverbaus, also eines Messerschildes, trägt, der mit Hilfe des Transportwagens 1 auf dem verlegten Gleis 3 zur Einsatzstelle transportiert wird. Das Gleisende ist mit 5 bezeichnet, während die Arbeitsrichtung beim Bodenaus tausch und demgemäß die Richtung des Grabenvortriebs durch den Pfeil A angegeben ist. Auf der Einlaufstrecke des gleitenden Grabenverbaus 4 in den Boden 6 bzw. in den Gleisunterbau, der durch Bodenaustausch neu erstellt werden soll, ist das Gleis 3 entfernt, so daß im Bereich des Gleisendes 5 der gleitende Gra benverbau 4 vom Transportwagen 1 in Pfeilrichtung A unter einem flachen Einlaufwinkel von z. B. 4° in den Boden 6 einlaufen kann, der dabei im Kopfbereich des gleitenden Grabenverbaus mittels eines Aushubgerätes, das zweckmäßig Bestandteil des gleitenden Grabenverbaus 4 ist, unter kontinuierlicher Vertiefung des Gra bens abgeräumt wird. Weiterhin ist erkennbar, daß der Trans portwagen 1 mit einer Rollenbahn 7 versehen ist, auf der der gleitende Grabenverbau 4 aufliegt.In Figs. 1A to 1D, a carriage 1 is shown running with rail wheels 2 on a laid track 3 and contributes to carry out the soil exchange works in Grabenvor drive used sliding trench sheeting 4 in the form of a self-border Messerverbaus, so a knife shield which is transported to the place of use on the laid track 3 by means of the transport carriage 1 . The end of the track is denoted by 5 , while the direction of work when exchanging soil and accordingly the direction of the trench driving is indicated by arrow A. On the inlet path of the sliding trench sheeting 4 in the ground 6 or in the track substructure, which is to be created by replacing the ground, the track 3 is removed, so that in the area of the track end 5 of the sliding graver shoring 4 from the trolley 1 in the direction of arrow A below a flat entry angle of z. B. 4 ° can enter the ground 6 , which is cleared in the head region of the sliding trench sheeting by means of an excavator, which is expediently part of the sliding trench sheeting 4 , with continuous deepening of the grave. It can also be seen that the trans port 1 is provided with a roller conveyor 7 on which the sliding trench sheeting 4 rests.

In der Position nach Fig. 1A kann der Transportwagen 1 gegenüber dem Gleis 3 fixiert werden, worauf der gleitende Graben- bzw. Messerverbau 4 mit seinem vorderen Ende auf der Rollenbahn 7 in Pfeilrichtung A in die Position nach Fig. 1B vorbewegt wird. Dies kann dadurch geschehen, daß die Rollenbahn 7 mit einem Rol lenantrieb versehen wird. Statt dessen kann aber auch ein anderer Zug- oder Vorschubantrieb vorgesehen werden, z. B. ein einfacher Windenantrieb od. dgl.In the position according to FIG. 1A, the transport carriage 1 can be fixed relative to the track 3 , whereupon the sliding trench or knife shoring 4 is moved forward with its front end on the roller conveyor 7 in the direction of arrow A into the position according to FIG. 1B. This can be done in that the roller conveyor 7 is provided with a roller lenantrieb. Instead, however, another train or feed drive can be provided, e.g. B. a simple winch drive or the like.

In der Arbeitslage nach Fig. 1B wird am freiliegenden Kopfende des Graben- bzw. Messerverbaus 4 unterseitig eine Hubstütze 8 in Gestalt eines Hilfsfahrwerks in die gezeigte Arbeitslage ge bracht, die mit Schienenrädern 9 auf dem Gleis 3 läuft und dem gemäß den gleitenden Graben- bzw. Messerverbau 4 an seinem vor stehenden vorderen Ende auf dem Gleis 3 abstützt. Die als Hilfs fahrwerk ausgebildete Hubstütze 8 ist höheneinstellbar, was z. B. mittels einer oder mehrerer hydraulischer Hubzylinder der Hub stütze erfolgt. Die Hubstütze 8 besteht hier aus einem Anbauteil des Graben- bzw. Messerverbaus.In the working position according to FIG. 1B, a lifting support 8 in the form of an auxiliary undercarriage is brought into the working position shown on the underside at the exposed head end of the trench or knife shoring 4 , which runs with rail wheels 9 on the track 3 and according to the sliding trench or Knife sheeting 4 is supported on its track 3 at its front end. The designed as an auxiliary landing gear jack 8 is height adjustable, which z. B. by means of one or more hydraulic lifting cylinders of the lifting support. The lifting support 8 consists here of an attachment part of the trench or knife shoring.

In der Arbeitslage nach Fig. 1B kann, wie in Fig. 1C gezeigt, der Transportwagen 1 auf dem Gleis 3 entgegen der Arbeitsrich tung A bis etwa zum rückwärtigen Ende des Graben- bzw. Messer verbaus 4 zurückgefahren werden, wobei sich der Graben- bzw. Messerverbau 4 einerseits über die Hubstütze 8 auf dem Gleis 3 und andererseits auf dem Transportwagen 1 abstützt. Mit dem Zu rückfahren des Transportwagens in die Position nach Fig. 1C kann die Hubstütze 8 ebenfalls entgegen der Pfeilrichtung A entlang dem Graben- bzw. Messerverbau unter Wahrung seiner Abstützung in dessen mittleren Bereich zurückgefahren werden, wie dies Fig. 1C zeigt. In dieser Position bleibt das rückwärtige Ende des Gra ben- bzw. Messerverbaus 4 am Transportwagen 1 abgestützt, und zwar vorzugsweise auf einer an dieser endseitig angeordneten Stütze 10. Wird nun die Hubstütze 8 abgesenkt, so gelangt der Graben- bzw. Messerverbau in die Schräglage nach Fig. 1D, die den Einlaufwinkel X bestimmt, mit der er anschließend in den Bo den 6 einläuft. Dieser Einlaufwinkel X liegt zweckmäßig in der Größenordnung von 3° bis 6°.In the operative position of FIG. 1B as shown in Fig wherein the trench can. 1C, the carriage 1 on the rail 3 against the work Rich tung A to about the rear end of the trench or knife sheeting 4 are retracted, or Knife sheeting 4 is supported on the one hand via the lifting support 8 on the track 3 and on the other hand on the trolley 1 . When the trolley is moved back into the position according to FIG. 1C, the lifting support 8 can also be moved back against the arrow direction A along the trench or knife shoring while maintaining its support in its central region, as shown in FIG. 1C. In this position, the rear end of the graver or knife shoring 4 remains supported on the trolley 1 , preferably on a support 10 arranged on the end of the trolley. If the lifting support 8 is now lowered, the trench or knife shoring comes into the inclined position according to FIG. 1D, which determines the entry angle X, with which it then enters the Bo 6 . This entry angle X is expediently on the order of 3 ° to 6 °.

Für den Antransport des Transportwagens 1 mit dem darauf be findlichen Graben- bzw. Messerverbau 4 kann jede auf dem Gleis 3 fahrende Zugmaschine verwendet werden, ebenfalls für die Rück fahrbewegung des Transportwagens 1 von der Position nach Fig. 1B in diejenige nach Fig. 1C, obwohl diese Rückfahrbewe gung auch in anderer Weise, z. B. mittels einer Winde od. dgl. durchgeführt werden kann. Wesentlich ist vor allem, daß nach dem Antransport des Graben- bzw. Messerverbaus 4 zur Einsatzstelle dieser über die von der Hubstütze 8 gebildete Schrägabstützung in die geneigte Lage nach Fig. 1D gebracht werden kann, in der er mit dem seine Neigung entsprechenden Einlaufwinkel X in den Boden 6 einlaufen kann, wobei er sich in der Einlaufphase über die abgesenkte Hubstütze 8 hinwegbewegt und auf dieser abge stützt bleibt, bis er mit seinem rückwärtigen Ende die Hubstütze 8 überlaufen hat.Any tractor on the track 3 can be used for the transport of the transport carriage 1 with the trench or knife shoring 4 on it, likewise for the return movement of the transport carriage 1 from the position according to FIG. 1B into that according to FIG. 1C, although this Rückfahrbewe movement in other ways, for. B. by means of a winch. Like. Can be performed. It is particularly important that after the trench or knife shoring 4 has been transported to the place of use, this can be brought into the inclined position according to FIG. 1D via the inclined support formed by the lifting support 8 , in which it with the entry angle X corresponding to its inclination the floor 6 can run in, during the running-in phase it moves over the lowered jack 8 and remains supported on it until it has overrun the jack 8 with its rear end.

In der Position nach Fig. 1D wird der Boden 6 vor dem Graben- bzw. Messerverbau 4 mit Hilfe eines Baggers oder eines sonstigen Aushubgerätes unter kontinuierlicher Vertiefung des hierbei ge bildeten Grabens abgeräumt, wodurch die in Fig. 1D gestrichelt angedeutete Grabensohle 6′ gebildet wird, auf der sich der Gra ben- bzw. Messerverbau 4 in der Einlaufphase zunächst nur mit seinem vorderen Endbereich und im weiteren Verlauf schließlich auf seiner gesamten Länge abstützt. Solange der Graben- bzw. Messerverbau 4 noch nicht auf voller Länge in den durch Boden aushub gebildeten Graben eingelaufen ist, bleibt er in seinem hinteren Bereich auf der Hubstütze 8 gleitend oder rollend abgestützt, die dabei je nach Bedarf von der in Fig. 1D gezeig ten Position zum hinteren Ende des Graben- bzw. Messerverbaus hin auf dem Gleis 3 versetzt werden kann. In der Anfangsphase kann die Einlaufbewegung des Graben- bzw. Messerverbaus 4 durch Hilfsantriebe, z. B. mittels einer Zugwinde od. dgl. bewirkt wer den, wobei sich der Graben- bzw. Messerverbau 4 über die ange legte Grabensohle 6′ hinwegbewegt. Sobald sich der Graben- bzw. Messerverbau 4 auf voller Länge oder auf einer Teillänge in dem stetig vertiefenden Graben befindet, kann er mit Hilfe seiner Vorschubzylinder in der üblichen Weise im Graben vorbewegt wer den, wobei im Falle eines Messerverbaus dessen selbstschreitende Eigenschaft genutzt wird.In the position shown in FIG. 1D, the ground 6 is cleared in front of the trench or knife shoring 4 with the aid of an excavator or other excavating device while continuously deepening the trench formed here, thereby forming the trench bottom 6 'indicated by dashed lines in FIG. 1D , on which the grave or knife shoring 4 is initially supported only with its front end region in the running-in phase and finally over its entire length in the further course. As long as the trench or knife shoring 4 has not yet run into the trench formed by excavation to its full length, it remains supported in the rear region on the lifting support 8 in a sliding or rolling manner, which is shown by the one shown in FIG. 1D as required position to the rear end of the trench or knife shoring on track 3 can be moved. In the initial phase, the running-in movement of the trench or knife shoring 4 by auxiliary drives, for. B. by means of a pulling winch or the like. Who causes the, the trench or knife shoring 4 over the trench sole 6 'is moved away. As soon as the trench or knife shoring 4 is at full length or over a partial length in the continuously deepening trench, it can be moved forward in the trench with the aid of its feed cylinder in the usual way, the self-striding property being used in the case of a knife shoring.

Es ist ersichtlich, daß der sich von der Einlaufstelle des Gra ben- bzw. Messerverbaus 4 ständig vertiefende Graben durch den einlaufenden Graben- bzw. Messerverbau sofort an seinen Seiten wänden gestützt wird, so daß schon in der Einlaufphase eine Gra bensicherung bewirkt wird. Die auf der Einlaufstrecke des Gra ben- bzw. Messerverbaus 4 unter dem Einlaufwinkel X geneigte Grabensohle 6′ geht in Richtung des Grabenvortriebs gemäß Pfeil A schließlich in die hier horizontale Grabensohle 6′′ über, so bald der durch den Bodenaushub ständig vertiefte Graben die vor gesehene Grabentiefe erreicht hat. Die Bauhöhe des Graben- bzw. Messerverbaus 4 ist dieser vorbestimmten Grabentiefe angepaßt.It can be seen that the trench from the entry point of the grave or knife shoring 4 is continuously deepened by the incoming trench or knife shoring is immediately supported on its sides, so that grave protection is brought about in the running-in phase. The trench bottom 6 'inclined on the inlet section of the trench or knife shoring 4 at the entrance angle X' goes in the direction of the trench driving according to arrow A into the horizontal trench bottom 6 '' here, as soon as the trench constantly deepened by the excavation of the trench seen trench depth. The overall height of the trench or knife shoring 4 is adapted to this predetermined trench depth.

Sobald die volle Grabentiefe erreicht ist, bei der sich der Gra ben- bzw. Messerverbau 4 vollständig im Graben befindet, kann die durch Entfernen des Gleisabschnittes zuvor auf der Einlauf strecke des Graben- bzw. Messerverbaus gebildete Gleisöffnung wieder geschlossen werden, so daß das Gleis 3 wieder über die Gleisstrecke durchgeht, auf der das Gleis zuvor geöffnet bzw. entfernt wurde. Für die Einlaufstrecke des Graben- bzw. Messer verbaus 4 kann ein Gleisbereich gewählt werden, auf dem der Gleisunterbau nicht saniert zu werden braucht. In diesem Fall wird auf der Einlaufstrecke der im Kopfbereich des Graben- bzw. Messerverbaus 4 ausgeräumte Boden im hinteren Bereich des Graben- bzw. Messerverbaus wieder in den Graben verfüllt. Nach dem Schließen der Gleisöffnung erfolgt der Grabenvortrieb im Verlauf des verlegten Gleises 3, das dabei im Bereich des Gra ben- bzw. Messerverbaus 4 von diesem unterstützt werden kann, bei einem Messerverbau zweckmäßig durch den Stützrahmen dessel ben.As soon as the full trench depth is reached, at which the grave or knife shoring 4 is completely in the trench, the track opening formed by removing the track section previously on the inlet section of the trench or knife shoring can be closed again, so that the track 3 passes through the track section where the track was previously opened or removed. For the inlet section of the trench or knife shoring 4 , a track area can be selected on which the track substructure does not need to be renovated. In this case, the floor cleared in the head region of the trench or knife shoring 4 in the rear region of the trench or knife shoring is filled back into the trench on the inlet section. After the track opening has been closed, the trench is driven in the course of the laid track 3 , which can be supported by this in the area of the grave or knife shoring 4 , ben expediently in the case of a knife shoring by the supporting frame.

In den Fig. 2A bis 2D, 3, 4 und 5 ist eine vorteilhafte Ausge staltungsform der erfindungsgemäßen Einrichtung ebenfalls in den verschiedenen Arbeitsphasen beim Einlauf des Graben- bzw. Mes serverbaus 4 in den Graben gezeigt, wobei hier die durch den Pfeil A angegebene Arbeits- und Grabenvortriebsrichtung zu Fig. 1 entgegengesetzt verläuft. Der mittels eines Zugfahrzeuges auf dem verlegten Gleis 3 fahrbare Transportwagen 1 ist hier nur schematisch ohne seine Schienenräder gezeigt. Der Transportwagen 1 ist hier mit einem horizontal aufliegenden Träger 11 versehen, auf dem der Graben- bzw. Messerverbau 4 aufliegt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird der Träger 11 von zwei parallelen Trä gerschienen 11′ gebildet, die, wie vor allem die Fig. 3 und 4 zeigen, sich auf die Rollenbahn bildenden Laufrollen 12 ab stützen und hieran in Arbeitsrichtung A führen, wobei die Trä gerschienen 11′ zweckmäßig untereinander in Querrichtung ver bunden sind. Dabei können die Trägerschienen 11′ auch einen Trägerrahmen bilden. Statt dessen kann der Träger 11 auch von einer kräftigen Trägerplatte od. dgl. gebildet werden. Wesentlich ist hier vor allem, daß bei dieser Einrichtung der Graben- bzw. Messerverbau 4 auf einem auf dem Transportwagen 1 in dessen Laufrichtung verschieblich angeordnetem Träger 11 ruht, der zu gleich die Aufgabe einer Startrampe hat.In FIGS. 2A to 2D, 3, 4 and 5 is an advantageous Substituted of the inventive device also staltungsform in the different working phases when the inlet of the trench or Mes server assembly 4 shown in the trench, in which case the direction indicated by the arrow A working - And direction of trench driving opposite to FIG. 1. The transport carriage 1 which can be moved on the track 3 by means of a towing vehicle is only shown schematically here without its rail wheels. The trolley 1 is here provided with a horizontally lying support 11 on which the trench or knife shoring 4 rests. In the embodiment shown, the carrier 11 is formed by two parallel carrier rails 11 ', which, as shown in FIGS . 3 and 4 in particular, are based on the roller conveyor forming rollers 12 and guide it in working direction A, the carrier rails 11 'Are expediently connected to one another in the transverse direction. The support rails 11 'can also form a support frame. Instead, the carrier 11 can also be formed by a strong carrier plate or the like. It is particularly important here that in this device the trench or knife shoring 4 rests on a carrier 11 which is arranged on the transport carriage 1 and is displaceable in its running direction and which at the same time has the function of a starting ramp.

Fig. 2A zeigt die Ausgangssituation, in der der Transportwagen 1 mit dem auf dem Träger 11 aufliegenden Graben- bzw. Messerverbau 4 bis kurz vor das Gleisende 5 des Schienengleises 3 gefahren ist und zweckmäßig hier gegen Fahrbewegung auf dem Gleis fixiert wird. Anschließend wird bei stehendem Transportwagen 1 der Trä ger 11 zusammen mit dem hierauf ruhenden Graben- bzw. Messerver bau 4 in Arbeitsrichtung A auf der durch die Laufrollen 12 ge bildeten Rollenbahn in die Position nach Fig. 2B vorgefahren, nachdem zuvor am vorderen Endbereich des Trägers 11 eine Hub stütze 8 angebaut worden ist, die den Träger 11 auf dem Gleis 3 abstützt. Die Hubstütze 8 ist, wie im Zusammenhang mit Fig. 1 beschrieben, als ein Hilfsfahrwerk ausgebildet und weist demge mäß Schienenräder 9 auf, mit der sie sich auf den Schienen 3 rollend abstützt. Außerdem ist die Hubstütze 8 mit einem oder auch mit mehreren hydraulischen Hubzylindern 15 versehen, die den Träger 11 bzw. dessen Trägerschienen 11′ unterstützen. Wie Fig. 4 zeigt, kann die als Hilfsfahrwerk ausgebildete Hubstütze 8 eine Teleskopführung 14 aufweisen, die mittig zwischen den auf den Schienen des Gleises 3 laufenden Schienenrädern 9 zwischen den vertikalen Hubzylindern 15 angeordnet ist und sich an ihrer Unterseite gegen das Fahrgestell des Hilfsfahrwerks abstützt. Die Hubzylinder 15 sind an ihren oberen Enden über eine Traverse 16 verbunden. Fig. 2A zeigt, daß die beiden Trägerschienen 11′ auf ihrer Länge zwei Anschlußstellen 17 und 17′ für die Kopplung mit der als Hilfsfahrwerk ausgebildeten Hubstütze 8 aufweisen, wobei gemäß Fig. 2B die Hubstütze 8 an der im vorderen Bereich der Trägerschienen 11′ befindlichen Anschlußstelle 17 ange schlossen ist, so daß diese zusammen mit dem aufliegenden Gra ben- bzw. Messerverbau 4 hier auf dem Gleis 3 abgestützt werden, während die Trägerschienen 11′ in ihrem rückwärtigen Endbereich noch auf dem Transportwagen 1 abgestützt sind. Fig. 2A shows the initial situation in which the transport vehicle 1 with the resting on the support 11 trench or Messerverbau 4 until shortly before the track end 5 of the rail track is moved 3 and is suitably fixed against this travel movement on the track. Subsequently, when the trolley 1 is stationary, the carrier 11, together with the ditch or knife assembly 4 resting thereon, is moved forward in the working direction A on the roller conveyor formed by the rollers 12 ge into the position according to FIG. 2B, after having previously moved to the front end region of the carrier 11 a stroke support 8 has been grown, which supports the carrier 11 on the track 3 . The lifting support 8 is, as described in connection with FIG. 1, designed as an auxiliary undercarriage and accordingly has rail wheels 9 with which it is supported on the rails 3 in a rolling manner. In addition, the lifting support 8 is provided with one or more hydraulic lifting cylinders 15 which support the carrier 11 or its carrier rails 11 '. As shown in FIG. 4, the lifting support 8 designed as an auxiliary running gear can have a telescopic guide 14 which is arranged centrally between the rail wheels 9 running on the rails of the track 3 between the vertical lifting cylinders 15 and is supported on its underside against the chassis of the auxiliary running gear. The lifting cylinders 15 are connected at their upper ends via a cross member 16 . Fig. 2A shows that the two support rails 11 'on their length have two connection points 17 and 17 ' for coupling to the lifting support 8 designed as an auxiliary chassis, wherein according to Fig. 2B, the lifting support 8 is located on the in the front region of the support rails 11 ' Junction 17 is closed, so that these together with the overlying Gra ben- or knife shoring 4 are supported here on the track 3 , while the support rails 11 'are still supported in their rear end region on the trolley 1 .

Die Hubstütze 8 läßt sich im übrigen in unterschiedlicher Weise ausbilden. Wesentlich ist vor allem, daß sie den Träger 11 auf dem Gleis 3 rollend abstützt, dabei mit Hilfe eines oder mehrere Hubzylinder 15 oder sonstiger Hubvorrichtungen heb- und senkbar ist und zugleich am Träger 11 entgegen der Arbeitsrichtung A von der vorderen Anschlußstelle 17 zu der rückwärtigen Anschlußstel le 17′ hin unter Führung am Träger verfahrbar ist. Die Anschluß stellen 17 und 17′ können beispielsweise aus am Träger 11 ange ordneten vertikalen Zapfen bestehen, in die z. B. die Teleskop führung 14 mit einer an ihrem Zylinderkopf angeordneten Verti kalbohrung einfaßt.The lifting support 8 can also be designed in different ways. It is particularly important that it supports the carrier 11 on the track 3 in a rolling manner, can be raised and lowered with the help of one or more lifting cylinders 15 or other lifting devices and at the same time on the carrier 11 against the working direction A from the front connection point 17 to the rear Connection point le 17 'can be moved under guidance on the carrier. The connection points 17 and 17 'can, for example, consist of vertical pins arranged on the carrier 11 , into which, for. B. the telescopic guide 14 with a arranged on its cylinder head Verti kalbohrung.

Fig. 2B zeigt eine am vorderen Ende des Trägers 11 angeordnete zweite Hubstütze 18, die hier nicht als Hilfsfahrwerk ausgebil det ist, sondern der Abstützung des Trägers 11 gegen den Boden dient. Gemäß Fig. 5 weist diese Hubstütze zwei vertikale hydrau lische Hubzylinder 19 auf, die in Gelenkanschlüssen 20 an den beiden Trägerschienen 11′ lösbar und an den Enden ihrer Kolben stangen über einen Stützbalken 21 verbunden sind. Mit Hilfe die ser vor dem Schienenende 5 gegen den Boden ausfahrbaren Hub stütze 18 kann der Träger 11 mitsamt dem Graben- bzw. Messerver bau 4 gegen den Boden abgestützt werden, so daß die Hubstütze 8 vom Auflagerdruck des Trägers entlastet von der in Fig. 2B ge zeigten Abstützposition entlang der Trägerschienen 11′ entgegen der Pfeilrichtung A in die Position gem. Fig. 2C gebracht werden kann, in der sie an der Anschlußstelle 17′ mit dem Träger 11 ge koppelt ist. In dieser Position der Hubstütze 8 kann dann die vordere Hubstütze 18 eingefahren werden, wobei sich das rück wärtige Ende des Trägers 11 vom Transportwagen 1 abhebt und der Träger 11 mit dem Graben- bzw. Messerverbau 4 in die Schräglage gem. Fig. 2D geschwenkt wird, in der er mit dem Einlaufwinkel X zur Arbeitsrichtung A geneigt ist. Dieser Einlaufwinkel läßt sich über den Hub des Hubzylinders 14 der Hubstütze 8 einstel len. Der Träger 11 bildet in der Schräglage nach Fig. 2D eine Startrampe, von der aus der Graben- bzw. Messerverbau 4 in den mit Gefälle unter kontinuierlicher Vertiefung vor dem Träger 11 aus gehobenen Graben einlaufen kann, wie dies vorstehend im Zu sammenhang mit Fig. 1D beschrieben ist. Fig. 2B shows a arranged at the front end of the carrier 11 second jack 18 , which is not ausgebil det here as an auxiliary chassis, but serves to support the carrier 11 against the ground. Referring to FIG. 5, this lifting support on two vertical hydrau metallic lift cylinders 19 which are 'releasably and bars at the ends of their pistons connected in hinge connections 20 to the two carrier rails 11 via a support beam 21. With the help of the water before the rail end 5 extendable against the ground stroke support 18 , the support 11 together with the ditch or Messerver construction 4 can be supported against the ground, so that the lift support 8 is relieved of the support pressure of the support by the in Fig. 2B ge showed support position along the support rails 11 'against the arrow direction A in the position acc. Fig. 2C can be brought in that it is coupled to the carrier 11 at the connection point 17 '. In this position of the lifting support 8 , the front lifting support 18 can then be retracted, with the rear end of the carrier 11 lifting off from the transport carriage 1 and the carrier 11 with the trench or knife shoring 4 according to the inclined position. Fig. 2D is pivoted in which it is inclined with the entry angle X to the working direction A. This entry angle can be adjusted via the stroke of the lifting cylinder 14 of the jack 8 . The carrier 11 is in the inclined position of FIG. 2D is a start ramp, shrinks from which the trench or Messerverbau 4 in the sloped with continuous recess before the carrier 11 from excavated trench, as described above in connexion with Figs. 1D is described.

Die vorstehend erwähnten Hubstützen 8 und 18 können Anbauteile sein, die nach dem Antransport des Graben- bzw. Messerverbaus 4 mit Hilfe des Transportwagens 1 lösbar am Graben- bzw. Messer verbau bzw. am Träger desselben angebaut werden und anschließend wieder abgebaut werden, sobald sie nicht mehr benötigt werden. Statt dessen können die Hubstützen aber auch am Träger 11 ver stellbar, z. B. verschwenkbar angebaut sein, so daß sie von einer Ruheposition in die Stützposition und umgekehrt verstellt werden können. Bei der ein Hilfsfahrwerk bildenden Hubstütze 18 kann hierbei die Anordnung so getroffen sein, daß sich die Hubstütze über die Unterseite des Trägers 11 nach oben in die Ruheposition hochführen bzw. hochschwenken läßt, in der sie entweder im Inne ren des Trägers 11 liegt oder zu dessen Außenseite hin ausge schwenkt ist. Die Verstellung der Hubstütze 8 entlang dem Träger 11 im lastfreien Zustand kann auch mit Hilfe eines Antriebs, z. B. eines Seilantriebs, bewirkt werden. The above-mentioned lifting supports 8 and 18 can be add-on parts that are shoring after the transportation of the trench or Messerverbaus 4 with the aid of the carriage 1 releasably attached to the trench or knife or grown on the same carrier and are then removed again as soon as they are no longer needed. Instead, the jacks can also be adjusted on the support 11 , for. B. be pivoted so that they can be adjusted from a rest position to the support position and vice versa. In the case of an auxiliary landing gear 18 , the arrangement can be such that the lifting support can be brought up or swung up into the rest position above the underside of the carrier 11 , in which it lies either in the interior of the carrier 11 or to the latter Outside swings out. The adjustment of the lifting support 8 along the carrier 11 in the load-free state can also be carried out with the aid of a drive, for. B. a cable drive.

Wie erwähnt, wird für den gleitenden Grabenverbau 4 vorzugsweise ein Messerverbau bzw. Messerschild verwendet, insbesondere in der Bauart, wie sie sich aus der DE 43 41 418 A1 ergibt. Dieser Messerverbau weist einen mehrteiligen Stützrahmen auf, der aus einem Vorlaufrahmen und aus einem ihm nachgeführten Nachlaufrah men besteht, der mit dem Vorlaufrahmen über hydraulische Nach ziehzylinder gekoppelt ist, so daß sich der Vorlauf- und der Nachlaufrahmen unabhängig voneinander in Richtung des Grabenvor triebs nachziehen lassen. Die sich über den Bereich des Vorlauf- und des Nachlaufrahmens hinweg erstreckenden, an diesen geführ ten und über hydraulische Messerzylinder mit dem Vorlaufrahmen verbundenen Seitenmesser bestehen dabei aus am Vorlaufrahmen ge führten Vorlaufmessern, an denen am Nachlaufrahmen geführte Nachlaufmesser gelenkig, vorzugsweise kardangelenkig, ange schlossen sind. Am Nachlaufrahmen ist dabei eine aus Egalisie rungsbalken bestehende Egalisierungsvorrichtung über hydrauli sche Verschiebezylinder angehängt, mit deren Hilfe die Graben sohle vor dem Einbringen des für den neuen Gleisunterbau verwen deten Materials und zugleich das in diesen eingebrachte Schütt material der neuen Bettung im rückwärtigen Verfüllungsraum des Messerverbaus egalisiert und auch verdichtet wird.As mentioned, a knife shoring or knife shield is preferably used for the sliding trench shoring 4 , in particular in the type as it results from DE 43 41 418 A1. This knife shoring has a multi-part support frame, which consists of a leading frame and a tracked after it Nachlaufrah men, which is coupled to the lead frame via hydraulic pulling cylinders, so that the lead and the trailing frame can be independently tightened in the direction of the Grabenvor drive . The extending over the area of the lead frame and the trailing frame, led to them and connected via hydraulic knife cylinders to the trailing frame side knives consist of leading leading knives on the leading frame, to which trailing knives guided on the trailing frame are articulated, preferably cardan-jointed, are connected . On the trailing frame, a leveling device consisting of leveling bars is attached via hydraulic shift cylinders, with the help of which the trench level before the introduction of the material used for the new track substructure and at the same time the bulk material introduced into the new bedding in the back filling area of the knife shoring leveled and is also compacted.

Die Erfindung ist auf die vorstehend im Zusammenhang mit der Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkt. Beispielsweise kann auch bei der im Zusammenhang mit den Fig. 1A und 1D beschriebenen Arbeitsweise ein Träger für den Graben- bzw. Messerverbau verwendet werden, der mit diesem vom Trans portwagen abgenommen und zur Bildung der Startrampe in die Nei gung mit dem Einlaufwinkel X gebracht wird. Möglich ist auch eine Anordnung, bei der der Träger 11 an seinem vorderen Endbe reich in einem horizontalen Schwenklager höhenverschwenkbar am Transportwagen gelagert ist, so daß er sich mit seinem rückwär tigen Ende unter Bildung der genannten Startrampe auf dem Trans portwagen anheben läßt. Bei der Ausführungsform nach den Fig. 2A bis 2D kann der Träger 11 auch mit einer Rollenbahn versehen sein, auf der der Graben- bzw. Messerverbau 4 aufliegt, so daß dieser über die Rollenbahn hinweg in den Boden bzw. den hier ausgehobenen Graben einlaufen kann. Das erfindungsgeäße Verfah ren kann im übrigen auch dann zur Anwendung kommen, wenn nach Beendigung der Bodenaustauscharbeiten der Graben- bzw. Messer verbau 4 aus dem Graben herausgeführt werden muß. In diesem Fall wird am Ende der Arbeitsstrecke, auf der der Bodenaustausch un ter Aufbau des neuen Gleisunterbaus durchgeführt wurde, der Gra ben in Arbeitsrichtung A schräg ansteigend ausgehoben, so daß hier der Graben- bzw. Messerverbau über die ansteigende Graben sohle nach oben hochgeführt und über die beschriebene Schrägab stützung bzw. die Schrägrampe vollständig aus dem Graben heraus geführt werden kann. Auch hier können die erfindungsgemäßen Einrichtungen als Hilfseinrichtungen verwendet werden, wobei die Arbeitsweise beim Herausführen des Graben- bzw. Messerverbaus aus dem Graben umgekehrt zu der vorstehend im Zusammenhang mit der Zeichnung erläuterten Arbeitsweise erfolgt. Bei Verwendung eines gleitenden Messerverbaus können sich dessen Seitenmesser bereits von der Startposition des Messerverbaus (Fig. 1D bzw. 2D) aus mit Hilfe ihrer Messerzylinder in den Boden vorschieben, bevor der vollständige Bodenaushub vor dem Messerverbau erfolgt ist.The invention is not limited to the exemplary embodiments described above in connection with the drawing. For example, can also be used in the procedure described in connection with FIGS. 1A and 1D, a carrier for the trench or knife shoring, which is removed with this from the transport trolley and brought to the inclination with the entry angle X to form the starting ramp . An arrangement is also possible in which the carrier 11 is mounted at its front end in a horizontal pivot bearing in such a way that it can be pivoted vertically on the trolley, so that it can be raised with its rearward end to form the starting ramp mentioned on the trans port trolley. In the embodiment according to FIGS. 2A to 2D, the carrier 11 can also be provided with a roller conveyor on which the trench or knife shoring 4 rests, so that it can enter the ground or the trench dug here over the roller conveyor . The procedure according to the invention can also be used if, after completion of the soil replacement work, the trench or knife shoring 4 must be led out of the trench. In this case, at the end of the working section, on which the soil replacement was carried out under the construction of the new track substructure, the graves were raised obliquely in the working direction A, so that here the trench or knife shoring was raised upwards over the rising trench and about the described incline support or the incline ramp can be completely led out of the trench. Here, too, the devices according to the invention can be used as auxiliary devices, the mode of operation when the trench or knife shoring is brought out of the trench is the reverse of the mode of operation explained above in connection with the drawing. When using a sliding knife sheath, its side knives can be pushed into the ground with the help of their knife cylinders from the starting position of the knife shackle ( Fig. 1D or 2D) before the ground has been completely excavated before the knife shoring.

Claims

1. A method for soil replacement in track systems, said pre-trie on the railway track by means of a sliding grave shoring, in particular sondere a sliding Messerverbaus, a trench ben is being rverbaus filled in the rear region of the trench and fair for the formation of the new track substructure, characterized in that that in the starting phase of the trench or excavation grave Messerverbau (4) with the recess of the trench via an inclined support (8, 11) is away introduced at an acute angle of entry (X) into the ground.

2. The method according to claim 1, characterized in that an inclined support with the entry angle (X) inclined, a starting ramp-forming carrier ( 11 ) is used, on which the trench or knife shoring ( 4 ) in the direction of the trench drive (A ) is arranged to be movable.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the trench or Messerver construction ( 4 ) on a running on the track ( 3 ) running trolley ( 1 ) brought to the site and here from the trolley ( 1 ) via the inclined support ( 8 , 11 ) or the starting ramp formed by the carrier ( 11 ) is transferred into the ground with the entry angle (X).

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that on the inlet section of the trench or knife shoring ( 4 ) the existing track ( 3 ) is removed, whereupon on the track opening section of the graver or knife shoring ( 4 ) over the inclined support ( 8 , 11 ) or the carrier ( 11 ) is inserted into the Gleisun substructure to be replaced.

5. The method according to claim 4, characterized in that upon reaching a predetermined trench depth, the laid track ( 3 ) in the course of further Gra benvortriebs from the trench or knife shoring ( 4 ) ren under and supported in the trench area at the same time.

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized characterized that the inlet angle (X) is set to about 3 ° to 6 °.

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized characterized that as a sliding ditch install a knife shoring, preferably with lead and after marquee, is used, whose over knife cylinder with sides connected to the support frame and guided on the support frame knife the trench walls both in the front excavation area and also secure it in the backfill area.

8. The method according to any one of claims 1 to 7, characterized in that at the end of the working distance of the trench or knife shoring ( 4 ) over a trench in the working direction obliquely rising trench sole and over an inclined support or ramp arranged above the trench the trench is driven out.

9. Device for introducing a sliding trench sheeting, in particular a knife sheeting, in the ground when replacing the floor on track systems by trenching along the track, characterized in that the device supports the trench or knife sheeting ( 4 ) in an inclined position, inclined support ( 8 , 11 ) has, over which the trench or knife shoring ( 4 ) can be inserted into the ground at an acute entry angle (X).

10. The device according to claim 9, characterized in that the inclined support is designed in the manner of an inclined or inclinable starting ramp for the trench or knife shoring ( 4 ).

11. The device according to claim 9 or 10, characterized in that the inclined support ( 8 , 11 ) or the carrier ( 11 ) forming it is supported by means of rail wheels on the laid track ( 3 ).

12. Device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the inclined support ( 8 , 11 ) or the carrier ( 11 ) can be raised and lowered.

13. Device according to one of claims 9 to 12, characterized in that it has a running on the ver track ( 3 ), the trench or knife shoring ( 4 ) carrying trolley ( 1 ), of which the trench or Knife shoring in the direction of the trench driving (A) over the inclined support ( 8 , 11 ) or the carrier ( 11 ) forming it with the entry angle (X) can be transferred into the ground.

14. Device according to claim 12, characterized in that the transport carriage ( 1 ) with a trench or knife shoring ( 4 ) carrying roller conveyor ( 7 ) is hen.

15. Device according to claim 13 or 14, characterized in that the transport carriage ( 1 ) with one on it, preferably on a roller conveyor, movable in the direction of entry of the trench or knife shoring ( 4 ), the sen carrying carrier ( 11 ) is provided, which can be adjusted to form the starting ramp in an inclined position corresponding to the entry angle (X), in which its front end in the entry direction is approximately at floor level.

16. The device according to claim 15, characterized in that the starting ramp forming the carrier ( 11 ) in the direction of entry of the trench or knife shoring ( 4 ) from the trolley ( 1 ) can be pulled off and pushed off and with one or more eggs in front of the trolley supporting lifting supports ( 8 , 18 ) is provided.

17. The device according to claim 16, characterized in that at least one of the lifting supports ( 8 ) is designed as an auxiliary running gear running with rail wheels ( 9 ) on the laid track ( 3 ).

18. The device according to claim 17, characterized in that the lifting support designed as an auxiliary landing gear ( 8 ) along the support ramp forming the support ( 11 ) is arranged displaceably thereon.

19. Device according to one of claims 16 to 18, characterized in that the starting ramp bil dende carrier ( 11 ) at its front end against the Bo the extendable lifting support ( 18 ) with which the lifting support designed as an auxiliary chassis ( 8 ) when the support ( 11 ) is still supported on the back of the transport trolley ( 1 ), the support weight of the support and the trench or knife construction for relocating the position on the support can be relieved.

20. Device according to one of claims 16 to 19, characterized in that the lifting supports ( 8 , 18 ) are provided with hydraulic lifting cylinders.

21. Device according to one of claims 16 to 20, characterized in that the lifting supports ( 8 , 18 ) are designed as detachably mounted on the carrier ( 11 ) units.