DE19601077C2 - Kraftsensor - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Kraftsensor, insbesondere Drucksensor, mit wenigstens einem Erfassungsmittel zum Erfassen einer auf den Kraftsensor wirkenden Kraft und Auswertemitteln zum Registrieren einer Zustandsänderung der Erfassungsmittel. DOLLAR A Es ist vorgesehen, daß der Kraftsensor (10) zusätzliche Mittel zum Bestimmen einer Güte eines Mediums aufweist, von dem die zu detektierende Kraft F ausgeht.
Description
Die Erfindung betrifft Kraftsensoren, insbesondere
Drucksensoren, mit den im Oberbegriff des Anspruches 1
genannten Merkmalen.
Kraftsensoren der gattungsgemäßen Art sind bekannt. Diese
weisen wenigstens ein Erfassungsmittel auf, mit dem eine auf
den Kraftsensor wirkende Kraft erfaßt werden kann. Als
Erfassungsmittel werden beispielsweise Meßmembranen
eingesetzt, die auf Grund der einwirkenden Kraft eine
Auslenkung erfahren. Den Erfassungsmitteln sind
Auswertemittel zugeordnet, die in Abhängigkeit der
Auslenkung der Meßmembran ein Meßsignal bereitstellen, das
der auf den Kraftsensor einwirkenden Kraft proportional ist.
Bekanntermaßen werden als Auswertemittel kapazitive oder
piezoresistive Auswertemittel eingesetzt.
Ein derartiger Kraftsensor ist aus der DE 34 26 165 A
bekannt, welche einen insbesondere als Drucksensor
ausgebildeten Kraftsensor beschreibt, mit einem unter Last
federnd nachgiebigen Meßglied und mit einer Anordnung zur
kapazitiven Erfassung der lastbedingten Einfederung des
Meßgliedes. Die Anordnung umfaßt eine erste, als Meßglied
ausgebildete, bewegliche Dünnschichtelektrode und eine
zweite, auf einem Substrat angeordnete, ebenfalls als
Dünnschichtelektrode ausgebildete ortsfeste Elektrode,
welche zu einer Baugruppe verbunden sind. Für den Fall
gesteigerter Ansprüche an die Meßqualität des Kraftmessers
können dabei gesonderte Fühler für einzelne Störgrößen, zum
Beispiel die Luftfeuchtigkeit, vorgesehen werden, mit deren
Ausgangsgrößen eine zusätzliche Auswerteschaltung
beaufschlagt wird. Mit diesen zusätzlichen Meßwerten kann
der eigentliche Meßwert korrigiert werden.
Aus der JP 2-269912 A, Patent Abstracts of Japan, ist ein
Sensor zur Bestimmung der Temperatur, der Feuchtigkeit und
des Druckes der Umgebungsluft bekannt, wobei die
Sensorsignale in einem zentralen Rechner verknüpft werden.
Durch einen schichtförmigen Aufbau ist es möglich,
Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Luftdruck auf dem gleichen
Silikonchip exakt zu messen.
Der erfindungsgemäße Kraftsensor mit den im Anspruch 1
genannten Merkmalen bietet den Vorteil, daß in einfacher
Weise neben der Detektion der auf den Kraftsensor
einwirkenden Kraft eine Aussage über den Zustand des Mediums
getroffen werden kann, das die Kraft auf den Kraftsensor
ausübt. Dadurch, daß der Kraftsensor ein zusätzliches Mittel
zum Bestimmen einer Güte des Mediums aufweist, von dem die
zu detektierende Kraft ausgeht, wobei das Mittel
vorzugsweise eine Meßeinrichtung zum Bestimmen eines
Wassergehaltes des Mediums ist, läßt sich in einfacher Weise
ein sehr kompaktes Sensorelement schaffen, das neben seiner
eigentlichen Aufgabe eine weitere Funktion, nämlich die der
Gütebestimmung, übernehmen kann. Hierbei ist vorgesehen, daß
die Meßeinrichtung eine kapazitive Meßeinrichtung ist, deren
zwischen den Elektroden anliegendes elektrisches Feld in das
die zu detektierende Kraft ausübende Medium eingreift.
Hierdurch kann je nach Zustand, das heißt Zusammensetzung
des Mediums, Einfluß auf die Kapazität der Meßeinrichtung
genommen werden. Nimmt beispielsweise bei dem Medium der
Anteil von Wasser an der Gesamtzusammensetzung zu, ändert
sich dessen Dielektrizitätszahl, so daß sich der Einfluß auf
das elektrische Feld der kapazitiven Meßeinrichtung
entsprechend ändert. Diese Änderung führt zu einer Änderung
des Meßsignals, so daß auf eine entsprechende
Zustandsänderung, beziehungsweise auf eine entsprechende
Güte des Mediums rückgeschlossen werden kann. Bei dem
erfindungsgemäßen Kraftsensor mit der integrierten
Gütebestimmung handelt es sich zum Beispiel um einen Sensor
zum Messen eines von einer Bremsflüssigkeit in
Kraftfahrzeugen ausgehenden Druckes und gleichzeitig zur
Gütebestimmung der Bremsflüssigkeit, wobei die kapazitive
Meßeinrichtung in einer Ebene angeordnete Elektroden
aufweist, zwischen denen das elektrische Feld anliegt, und
die Elektroden von ineinandergreifenden Kammstrukturen
gebildet werden. Hierdurch lassen sich neben der Überwachung
des Bremsdruckes, der beispielsweise bei Kraftfahrzeugen mit
einem automatischen Bremssystem notwendig ist, ohne
zusätzliche externe Messungen Informationen über den Zustand
der Bremsflüssigkeit ermitteln, so daß bei einer zu großen
Abweichung der Güte der Bremsflüssigkeit von einem
Sollzustand über die zusätzliche Meßeinrichtung ein
entsprechendes Signal bereitgestellt werden kann, das
beispielsweise eine Anzeigeeinrichtung aktiviert, die einen
Austausch der Bremsflüssigkeit anzeigt.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist
vorgesehen, daß die Meßeinrichtung eine Schutzeinrichtung
für das Auswertemittel des Kraftsensors bildet. Hierdurch
wird es vorteilhaft möglich, die Empfindlichkeit und damit
die Genauigkeit des Kraftsensors zu erhöhen. Indem die
Meßeinrichtung zwischen dem Auswertemittel, das
beispielsweise ein kapazitives Auswertemittel ist, und dem
Medium angeordnet ist, von dem die Kraft ausgeht, kann das
kapazitive Auswertemittel des Kraftsensors gegenüber dem
Medium abgeschirmt werden, so daß von dem Medium ausgehende
Einflüsse, beispielsweise auf Grund einer Änderung der
Zusammensetzung des Mediums, auf das kapazitive
Auswertemittel minimiert werden können. Hierdurch ist eine
gleichbleibende, zuverlässige Ermittlung der von dem Medium
ausgehenden Kraft, insbesondere des Druckes, möglich.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben
sich aus den in den übrigen Unteransprüchen genannten
Merkmalen.
Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel
an Hand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 eine schematische Schnittdarstellung durch einen
erfindungsgemäßen Kraftsensor und
Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf eine
Meßeinrichtung.
In der Fig. 1 ist ein im allgemeinen mit 10 bezeichneter
Kraftsensor dargestellt. Der Kraftsensor 10 besitzt ein
Substrat 12, das aus einer oder aus mehreren einzelnen Lagen
einer Keramik bestehen kann. Eine oberste Lage des
Substrates 12 besitzt eine Ausnehmung 16, über der die
Schicht 14 eine
Meßmembran 18 ausbildet. Zu einer Herstellungsmög
lichkeit des Kraftsensors wird auf die ältere Patent
anmeldung P 44 41 487 verwiesen.
Die Meßmembran 18 bildet ein Erfassungsmittel 20 zum
Erfassen einer von außen an den Kraftsensor 10 an
greifenden Kraft F. Die Kraft F kann beispielsweise
ein Druck, eine Beschleunigung oder eine andere phy
sikalische Größe sein. Der Meßmembran ist ein Aus
wertemittel 22 zugeordnet, das eine erste Elektrode
24 und eine zweite Elektrode 26 aufweist. Die erste
Elektrode 24 ist an der Unterseite der Meßmembran 18
angeordnet, während die zweite Elektrode 26 am Grund
der Ausnehmung 16 der Elektrode 24 gegenüberliegend
angeordnet ist. Die Elektroden 24, 26 bilden be
kannterweise ein kapazitives Auswertemittel 22. In
die Meßmembran 18 ist eine Meßeinrichtung 28 inte
griert, die eine Elektrodenanordnung 30 aufweist, die
an Hand Fig. 2 näher erläutert wird. Die Elektroden
anordnung 30 besitzt eine erste Elektrode 32 und eine
zweite Elektrode 34, die kammartig ineinandergreifen
und eine Kammstruktur 36 bilden. Die Elektroden 32
und 34 sind hierbei in einer gemeinsamen Ebene ange
ordnet. Die Ausbildung als Kammstruktur 36 ist le
diglich beispielhaft. So kann selbstverständlich auch
eine mäanderförmige Anordnung, eine plattenförmige
Anordnung oder eine Spulenanordnung der Elektroden 32
und 34 gewählt sein. Die Elektroden 32 und 34 bilden
eine kapazitive Meßeinrichtung 38, wobei bei allen
Elektroden 32, 34 bei angelegter Spannung zwischen
diesen eine bestimmte Kapazität anliegt.
Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Kraftsensor 10
übt folgende Funktionen aus:
Von einem nicht dargestellten Medium, beispielsweise
einer Bremsflüssigkeit in einem Bremsflüssigkeits
kreislauf eines Kraftfahrzeuges, wird ein bestimmter
Druck auf den Kraftsensor 10 ausgeübt. Hierdurch
wirkt eine Kraft F auf die Meßmembran 18 und lenkt
diese aus. Infolge der Auslenkung der Meßmembran 18,
wobei diese von einer Steifigkeit der Meßmembran ab
hängt, die über eine Anzahl und eine Stärke der die
Schicht 14 ergebenden Teilschichten einstellbar ist,
wird der Abstand der Elektroden 24 und 26 des kapazi
tiven Auswertemittels 22 verändert. Hierdurch kommt
es zu einer Kapazitätsvariation, so daß bei an einer
an den Elektroden 24 und 26 anliegenden Spannung ein
der Auslenkung der Meßmembran 18 und damit der Größe
der Kraft F proportionales Meßsignal abgegriffen wer
den kann. Aus Gründen der Übersichtlichkeit wurde auf
die Darstellung der elektrischen Verbindungen zu den
Elektroden 24 und 26 und der Auswerteschaltung ver
zichtet.
Gleichzeitig wird an die Elektroden 32 und 34 der
kapazitiven Meßeinrichtung 38 eine Spannung angelegt,
so daß sich zwischen den Elektroden 32 und 34 ein
elektrisches Feld aufbaut. Dieses elektrische Feld
baut sich bekannterweise nicht nur auf direktem Wege
zwischen den Elektroden 32 und 34 auf, sondern bildet
auch ein sogenanntes Streufeld aus. Dieses Streufeld
reicht über die Schicht 14 hinaus bis an die Ober
seite des Kraftsensors 10, an dem das Medium die
Kraft F ausübt. Infolge einer bestimmtem Dielek
trizitätszahl ε des Mediums wird das Streufeld des
kapazitiven Auswertemittels 36 beeinflußt. Ändert
sich die Dielektrizitätszahl ε, erfolgt eine unter
schiedliche Beeinflussung des Streufeldes, woraus
eine Kapazitätsvariation zwischen den Elektroden 32
und 34 als kapazitive Auswertemittel 36 resultiert.
Somit wird es möglich, über die kapazitive Meßein
richtung 38 eine bestimmte Zustandsänderung des
Mediums, welches die Kraft F auf die Meßmembran 18
ausübt, zu detektieren. Es sind selbstverständlich
nur solche Zustandsänderungen detektierbar, die eine
Änderung der Dielektrizitätszahl ε zur Folge haben.
Wird der Kraftsensor 10 beispielsweise in einem
Bremssystem eines Kraftfahrzeuges eingesetzt, und ist
das Medium hierbei die Bremsflüssigkeit, kann eine
Gütebestimmung der Bremsflüssigkeit erfolgen. Bekann
termaßen führt eine Verwässerung der Bremsflüssig
keit, das heißt, der Anteil an Wasser am Gesamt
volumen der Bremsflüssigkeit steigt, zu einer Erhö
hung der Dielektrizitätszahl ε der Bremsflüssigkeit.
Diese Erhöhung der Dielektrizitätszahl ε führt zu
einer Beeinflussung des erwähnten Streufeldes und da
mit zu einer Kapazitätsveränderung der kapazitiven
Meßeinrichtung. Diese wird über eine entsprechende
Auswerteschaltung erfaßt. Die Auswerteschaltung kann
beispielsweise eine Anzeigeeinrichtung ansteuern, die
bei Erreichen eines bestimmten Wassergehaltes in der
Bremsflüssigkeit ein Signal bereitstellt, das einen
Austausch der Bremsflüssigkeit verlangt.
Die Elektroden 32 und 34 der kapazitiven Meßein
richtung 38 bilden gleichzeitig eine Schutzeinrich
tung 40 für das kapazitive Auswertemittel 22. Mittels
der kapazitiven Meßeinrichtung 38 erfolgt somit eine
Abschirmung des kapazitiven Auswertemittels 22 gegen
über dem Medium, von dem die Kraft F ausgeht, so daß
eine Änderung der Dielektrizitätszahl ε des Mediums
auf das kapazitive Auswertemittel 22, das ausschließ
lich auf die Auslenkung der Meßmembran 18, damit auf
die Größe der Kraft F reagieren soll, verhindert wer
den kann. Insgesamt ist somit ein kombinierter Kraft
sensor 10 geschaffen, der neben der Sensierung der
Kraft F eine Gütebestimmung des angreifenden Mediums
durchführen kann. Die Meßeinrichtung 28 kann während
der Herstellung des Kraftsensors 10 in einfacher
Weise mittels bekannter Verfahrensschritte integriert
werden. Durch die vergrabene Anordnung in der Meß
membran 18 ist die Meßeinrichtung 28 gleichzeitig
gegenüber etwaiger aggressiver Bestandteile des an
greifenden Mediums geschützt angeordnet.
Nach einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel
ist es möglich, daß der Kraftsensor 10 insgesamt eine
Vielzahl von Meßmembranen 18 aufweist, so daß mittels
eines einzigen Kraftsensors 10 insgesamt eine Kraft
messung, insbesondere eine Druckmessung von unter
schiedlichen Druckquellen gleichzeitig erfolgen kann.
Beim Einsatz im Kraftfahrzeug kann hiermit beispiels
weise in einem Bremssystem der Druck an den vier
Rädern des Kraftfahrzeuges mit einem Kraftsensor 10
gemessen werden.
In diesem Falle kann jedem der Meßmembranen 18 eine
Meßeinrichtung 28 zugeordnet sein. Insgesamt läßt
sich der gesamte Kraftsensor 10 mittels bekannter
Verfahren der Herstellung von Mehrschicht-Micro
hybriden erzielen. Durch die bekannten Verfahren kön
nen die aktiven und passiven elektronischen Bauele
mente in den Drucksensor 10 gleichzeitig mit in
tegriert werden, so daß insgesamt der Verdrahtungs-
und Kontaktierungsaufwand des gesamten Kraftsensors
10 vereinfacht wird.
Claims (5)
1. Kraftsensor, insbesondere Drucksensor, mit wenigstens einer
Meßmembran zum Erfassen einer auf den Kraftsensor wirkenden
Kraft und mit einem kapazitiven Auswertemittel zum Registrieren
einer Zustandsänderung der Meßmembran sowie mit einer
zusätzlichen kapazitiven Meßeinrichtung zum Bestimmen der
Dielektrizität (ε) eines Mediums, von dem die zu detektierende
Kraft F ausgeht, dadurch gekennzeichnet, daß die kapazitive
Meßeinrichtung (38) in einer Ebene angeordnete Elektroden (32,
34) aufweist, zwischen denen das elektrische Feld anliegt, und
daß die Elektroden (32, 34) von ineinandergreifenden
Kammstrukturen (36) gebildet werden.
2. Kraftsensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Elektroden (32, 34) eine mäanderförmige Struktur besitzen.
3. Kraftsensor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Meßeinrichtung (28) eine Schutzeinrichtung (40) für das
Auswertemittel (22) des Kraftsensors (10) bildet.
4. Kraftsensor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Meßeinrichtung in die Meßmembran des
Kraftsensors (10) integriert ist.
5. Kraftsensor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Kraftsensor (10) mehrere Meßmembranen
(18) aufweist und jeder derselben eine Meßeinrichtung (28)
zugeordnet ist.
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