DE195921T1 - Verfahren und geraet zum anzeigen der dynamischen instabilitaet von rollendem eisenbahn- oder strassenbahnmaterial. - Google Patents

Verfahren und geraet zum anzeigen der dynamischen instabilitaet von rollendem eisenbahn- oder strassenbahnmaterial.

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DE195921T1
DE195921T1 DE198686101962T DE86101962T DE195921T1 DE 195921 T1 DE195921 T1 DE 195921T1 DE 198686101962 T DE198686101962 T DE 198686101962T DE 86101962 T DE86101962 T DE 86101962T DE 195921 T1 DE195921 T1 DE 195921T1
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DE
Germany
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signal
instability
counting
acceleration
vehicle
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Application number
DE198686101962T
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English (en)
Inventor
Piero I-10044 Pianezza Losa
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Fiat Ferroviaria Savigliano SpA
Original Assignee
Fiat Ferroviaria Savigliano SpA
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/12—Recording devices
    • G01P1/127—Recording devices for acceleration values
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/08—Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses with conversion into electric or magnetic values

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Claims (18)

Patentansprüche
1. Verfahren zum Anzeigen dynamischer Instabilität im Eisen- oder Straßenbahnfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß es die folgenden Operationen umfaßt:
1) Feststellen der Beschleunigung der Radanordnung des Fahrzeugs in einer Querrichtung in Bezug auf die Bev^gungsrichtung des Fahrzeugs selbst;
2) geeignetes Verarbeiten der besagten Beschleunigung;
3) Vergleichen des verarbeiteten Beschleunigungswertes mit wenigstens einem Bezugswert; ;
4) Zählen der verarbeiteten Be^chleunigungswerte, die den besagten Bezugswert überschreiten; und
5) Abgeben eines Instabilitätssignals, wann immer die Zahl der gezählten Beschleunigungswerte eine vorbestimnrt^ Anzahl innerhalb einer Zeitperiode von vorbestimmter Dauer übersteigt.
2. Verfahren nach Anspruch 1 ühd bei dem der besagte verarbeitete Beschleunigungswert sowohl positives wie negatives Vorzeichen annimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der Vergleich des besagten festgestellten Beschleunigungswertes sowohl in Bezug auf einen Bezugswert mit positivem Vorzeichen als auch in Bezug auf einen Bezugswert mit negativem Vorzeichen stattfindet.
3. Verfahren nach Anspruch 1 odeY 2, dadurch gekennzeichnet, daß es die weitere Operation umfaßt, die im Zählen und Speichern aufeinanderfolgender Instabiltätsanzeigen besteht.
4. Vorrichtung zum Anzeigen der dynamischen Instabilität von einem Eisen- oder Straßenbahnfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß sie umfaßt
- wenigstens einen Beschleunigungssensor (11), der an dem besagten Fahrzeug in einer Position derart befestigbar ist, daß ein Signal abhängig von den Beschleunigungen der Radanordnung des Fahrzeugs, die in einer Querrichtung in Bezug auf die Fahrrichtung des Fahrzeugs selbst festgestellt wird, geliefert wird;
- erste Verarbeitungsmittel für dieses besagte Signal;
- Mittel zum Vergleichen des besagten verarbeiteten Signals (v.) von dem besagten Sensor (11) mit wenigstens einem Bezugssignal (vQ), wobei die besagten Vergleichsmittel betreibbar sind, um ein Ausgangssignal (&ngr;&bgr;1> v„2) zu erzeugen, wann immer der Absolutwert des besagten verarbeiteten Signals (v.) von dem besagten Sensor (11) das besagte Bezugssignal (vQ) übersteigt;
- Zählmittel zum Zählen der besagten Ausgangssignale (&ngr;&bgr;1, Vqo)»
durch die besagten Vergleichsmittel erzeugt werden; und
zweite Verarbeitungsmittel, die eine Instabilitätsanzeige erzeugen, wann immer die Anzahl von Malen, daß das besagte Ausgangssignal (&ngr;&bgr;1, &ngr;&bgr;2) durch die besagten Zählmittel gezählt wird, eine vorbestimmte Zahl innerhalb einer Zeitperiode (T) vorbestimmter Dauer überschreitet.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten ersten Verarbeitungsmittel, die wenigstens einen Filter (13) umfassen, zwischen dem besagten Beschleunigungssensor (11) und den besagten Vergleichsmitteln angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der besagte Filter (13) vom Bandpaßtyp ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Grenzfrequenz des besagten Bandpaßfilters (3) zwischen 3 und 20 Hz liegt.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet/daß sie Mittel (14) zum Einstellen der besagten oberen Grenzfrequenz des besagten Filters (13) umfaßt.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß sie Erzeugungsmittel (20) für das besagte Bezugssignal (Vq) umfaßt.
10. Vorrichtung-nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten Erzeugungsmittel (20) betätigbar sind, um das besagte Bezugssignal (vQ) mit einstellbarer Amplitude zu erzeugen.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten Vergleichsmittel, die besagten Zählmittel und die besagten zweiten Verarbeitungsmittel verdoppelt und in zwei Verarbeitungskanälen (17, 18) angeordnet sind, die im wesentlich parallel geschaltet sind und insbesondere einen gemeinsamen Eingang, auf den das besagte Signal (v.) des besagten Beschleunigungssensors (11) gegeben wird, und entsprechende Ausgänge, die zu Summiermitteln (19) führen, besitzen.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß sie Auswahlmittel (27, 28) umfaßt, die fähig sind, die besagte vorbestimmte Anzahl von Impulsen, die durch die Zählmittel gezählt werden, und die besagte vorbestimmte Dauer der besagten Zeitperiode (T) in den besagten zweiten Verarbeitungsmitteln einzustellen.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten Vergleichsmittel im wesentlichen einen Komparator (15, 16) umfassen, mit dessen einem Ausgang ein zugehöriger monostabiler Kreis (21, 22) in Reihe geschaltet ist.
14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 4 bis 13, da-
durch gekennzeichnet, daß jedes besaite zweite Verarbeitungsmittel wenigstens eine Zeitbasis (25, 26) mit einem Eingang, der durch die besagten Vergleichsmittel angesteuert werden kann, und einem Ausgang umfaßt, der fähig ist, die besagten Zählmittel als auch Mittel (31, 32) zum Erzeugen des besagten Instabilitätssignals anzusteuern.
15. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten Mittel (31, 32) zum Erzeugen des besagten Instabilitätssignals im wesentlichen gebildet werden durch bistabile Kreise (31, 32), zu einem Takteingang hiervon ein Signal (&ngr;&bgr;1, &ngr;&bgr;2) gegeben wird, das durch die besagten Zähl mittel, wann immer die letzteren in der besagten Zeitperiode (T) vorbestimmter Dauer die besagte vorbestimmte Anzahl von besagten Ausgangssignalen (&ngr;&bgr;1, vß2) zählen, erzeugt wird.
16. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 4 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß sie Mittel (39, 40) zum Anzeigen ;<4&5. Feststeilens der besagten Instabilität umfaßt.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß sie Mittel (38) zum Zählen und Speichern der besagten Instabilitätssignale umfaßt.
18. Vorrichtung nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die besagten Anzeigemittel (39, 40) und die besagten Zähl- und Speichermittel (38) der besagten Instabilität im wesentlichen mittels eines monostabilen Kreises (36) gespeist werden.
DE198686101962T 1985-03-29 1986-02-15 Verfahren und geraet zum anzeigen der dynamischen instabilitaet von rollendem eisenbahn- oder strassenbahnmaterial. Pending DE195921T1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT67311/85A IT1184937B (it) 1985-03-29 1985-03-29 Metodo ed apparecchiatura per la segnalazione dell instabilita dinamica di rotabili ferrotramviari

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE195921T1 true DE195921T1 (de) 1987-04-30

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ID=11301361

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DE198686101962T Pending DE195921T1 (de) 1985-03-29 1986-02-15 Verfahren und geraet zum anzeigen der dynamischen instabilitaet von rollendem eisenbahn- oder strassenbahnmaterial.

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US (1) US4801927A (de)
EP (1) EP0195921A1 (de)
DE (1) DE195921T1 (de)
IT (1) IT1184937B (de)

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US4801927A (en) 1989-01-31
IT1184937B (it) 1987-10-28
IT8567311A0 (it) 1985-03-29
EP0195921A1 (de) 1986-10-01
IT8567311A1 (it) 1986-09-29

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