DE19545342A1

DE19545342A1 - Arrangement of sleepers for rails

Info

Publication number: DE19545342A1
Application number: DE19545342A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Benenowski; Hubertus Ing Grad Hoehne; Erich Dipl Ing Nuding
Original assignee: Butzbacher Weichenbau GmbH
Current assignee: Voestalpine Turnout Technology Germany GmbH
Priority date: 1995-12-05
Filing date: 1995-12-05
Publication date: 1997-06-12
Also published as: EP0778373A1; ES2165952T3; ATE207561T1; EP0778373B1; DE59608003D1

Abstract

The sleeper arrangement (10,12) has a hollow sleeper (14) with parts of a point lock (22) located in it. The hollow sleeper is connected to its neighbouring sleepers via brackets (22,24), extending in longitudinal direction of the rail (16). The bracket rigidity is dimensioned so that a rail support (44,46) extending from it, has a deflection corresponding to that of supports (18,20) extending from conventional sleepers. When a vehicle passes over the rails, the supports of the brackets are subjected to a track subsidence which corresponds to that of the conventional sleeper supports.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung von Schwellen für Schienen mit einer Hohlschwelle, innerhalb der z. B. Abschnitte eines Weichenverschlusses angeordnet sind.The invention relates to an arrangement of sleepers for rails with a Hollow threshold, within the z. B. sections of a switch lock are arranged.

Aus der WO 94/05858 ist eine als Trogschwelle bezeichnete Hohlschwelle bekannt, in der ein Weichenverschluß integriert ist, um eine Weichenzunge zu einer Backenschiene zu verstellen. Die Trogschwelle weicht in ihrer Breite von üblichen Schwellen ab, so daß Probleme beim Stopfen des Schotters erwachsen können. Auch kann es vorkommen, daß der Abstand zu den zur Trogschwelle benachbarten Abstützungen der Schiene von dem zwischen zwei aufeinanderfolgenden normalen Schwellen abweicht, so daß sich insbesondere in Hoch geschwindigkeitsgleisen Unregelmäßigkeiten in bezug auf das Schwingungsverhalten ergeben können.From WO 94/05858 a hollow threshold known as a trough threshold is known, in which a switch lock is integrated to turn a switch tongue to a stock rail adjust. The width of the trough threshold differs from usual thresholds, so that Problems with tamping the ballast can arise. It can also happen that the Distance to the rail supports adjacent to the trough sleeper from the deviates two consecutive normal thresholds, so that especially in high speed tracks show irregularities in terms of vibration behavior can.

Losgelöst hiervon kann bei Belastung einer entsprechenden Hohlschwelle eine Schaukelbe wegung verursacht werden, wodurch in der Schotterunterlage wiederum ein Freiarbeiten der Hohlschwelle erfolgen könnte.A swing can separate from this when a corresponding hollow threshold is loaded movement are caused, which in turn means that the gravel surface frees up the Hollow threshold could take place.

Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Schwellenanordnung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß eine Hohlschwelle nicht zu einer Gleisver änderung, insbesondere hinsichtlich des Schwingungsverhaltens führt. Auch soll sichergestellt sein, daß in der Hohlschwelle eine Schaukelbewegung nicht erzeugt werden kann. Schließlich soll nach einem weiteren Aspekt gewährleistet werden, daß ein Stopfen des Schotters im Bereich der Hohlschwelle mit üblichen Gerätschaften ohne irgendwelche Behinderungen erfolgen kann.The present invention is based on the problem of a threshold arrangement of the initially mentioned type so that a hollow sleeper does not become a Gleisver Changes, especially with regard to the vibration behavior leads. Also supposed to be ensured be that a swing movement can not be generated in the hollow threshold. Finally is to be ensured according to a further aspect that a plugging of the ballast in Area of the hollow sleeper with usual equipment without any obstructions can be done.

Das Problem wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Hohlschwelle mit der jeweils benachbarten Schwelle über einen in Längsrichtung der Schiene verlaufenden Träger verbunden ist.The problem is essentially solved according to the invention in that the hollow threshold with the neighboring threshold in each case via a rail running in the longitudinal direction Carrier is connected.

Durch die erfindungsgemäße Maßnahme erfährt die Hohlschwelle eine Verankerung mit den benachbarten Schwellen, so daß sichergestellt ist, daß insbesondere in Hochgeschwindig keitsgleisen in der von der Masse her von den benachbarten Schwellen abweichenden Hohlschwelle keine Schaukelbewegung hervorgerufen werden kann, die zu einem Freiarbeiten führt.Through the measure according to the invention, the hollow tie is anchored to the neighboring sleepers, so that it is ensured that, especially in high speed sidings in which the masses differ from the neighboring sleepers Hollow threshold no rocking movement can be caused, which leads to a free working leads.

Insbesondere und in hervorzuhebender Eigenschaft ist jedoch vorgesehen, daß der Träger eine Steifigkeit derart aufweist, daß eine von dem Träger ausgehende Schienenabstützung ent sprechend einer von einer üblichen Schwelle ausgehenden Abstützung einfederbar ist. Durch diese Maßnahmen ist sichergestellt, daß sich im Bereich der Hohlschwelle und der Träger gleisähnliche Bedingungen einstellen, so daß sich eine Änderung des Fahrverhaltens für ein einen entsprechenden Gleisabschnitt durchfahrendes Schienenfahrzeug nicht ergibt.In particular and in a characteristic to be emphasized, however, it is provided that the carrier is a Has rigidity such that a rail support emerging from the carrier ent speaking, a support starting from a conventional threshold can be deflected. By These measures ensure that there is in the area of the hollow sleeper and the beam Set track-like conditions so that there is a change in driving behavior a corresponding rail section does not result in a rail vehicle.

Insbesondere sollte der Träger im Schnitt eine T-Form aufweisen, wobei vorzugsweise dessen Mittelschenkel von der Hohlschwelle ausgeht und beabstandet zu der benachbarten Schwelle endet. Selbstverständlich kann der Träger auch eine andere Geometrie wie z. B. im Schnitt eine U- oder Kastenform aufweisen.In particular, the carrier should have a T-shape in section, preferably the latter Middle leg starts from the hollow sleeper and is spaced from the neighboring sleeper ends. Of course, the carrier can also have a different geometry such. B. on average have a U or box shape.

Um die erforderliche Steifigkeit, also Elastizität in den jeweiligen Trägern zu erzielen, ist vorgesehen, daß der Mittelsteg eine Höhe aufweist, die von der Hohlschwelle ausgehend in Richtung der benachbarten Schwelle abnimmt. In order to achieve the required rigidity, i.e. elasticity in the respective beams provided that the central web has a height starting from the hollow threshold in Direction of the neighboring threshold decreases.

Um eine einfache, jedoch sichere Befestigung des Trägers mit den benachbarten Schwellen sicherzustellen, ist vorgesehen, daß der Träger mit seinem Flansch auf der benachbarten Schwelle aufliegt und vorzugsweise Befestigung für eine auf der Schwelle angeordnete Schienenabstützung ist. Ferner ist der Träger selbst mit der Hohlschwelle vorzugsweise verschweißt. Andere Verbindungsarten sind selbstverständlich auch möglich.For a simple but secure attachment of the beam to the neighboring sleepers ensure it is provided that the carrier with its flange on the adjacent Threshold rests and preferably fastening for one arranged on the threshold Rail support is. Furthermore, the carrier itself with the hollow threshold is preferred welded. Other types of connection are of course also possible.

Um gleisähnliche Bedingungen nicht nur in bezug auf die Federeigenschaften, sondern auch des Abstands zwischen Abstützungen untereinander zu erzielen, ist vorgesehen, daß die zu den Hohlschwellen benachbarten Schwellen einen Abstand untereinander aufweisen, der dem von vier Schwellen im normalen Gleis entspricht. Somit ist es nur erforderlich, daß von jedem Träger eine zusätzliche Abstützung ausgeht, wobei die Abstützungen untereinander bzw. jede Abstützung zu der benachbarten normalen Schwelle einen Abstand aufweist, der dem Abstand üblicher Schwellen untereinander entspricht.To track-like conditions not only in terms of spring properties, but also To achieve the distance between supports, it is intended that the the thresholds adjacent to the hollow sleepers are at a distance from one another which corresponds to the of four thresholds in the normal track. Thus, it is only necessary that from each carrier runs out of additional support, the supports among themselves or each support is at a distance from the adjacent normal threshold that corresponds to the distance between common thresholds.

Des weiteren ist vorgesehen, daß die Hohlschwelle in Längsrichtung der Schiene eine Erstreckung aufweist, die gleich der der benachbarten üblichen Schwellen vor bzw. hinter der Hohlschwelle ist oder diesem Abstand in etwa entspricht, so daß die erfindungsgemäße Schwellenanordnung mit der Hohlschwelle problemlos und mit üblichen Maßnahmen gestopft werden kann.It is also provided that the hollow sleeper in the longitudinal direction of the rail Extent has the same as that of the neighboring usual thresholds before or after the Hollow threshold is or approximately corresponds to this distance, so that the invention Threshold arrangement with the hollow sleeper stuffed easily and with usual measures can be.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich nicht nur aus den Ansprüchen, den diesen zu entnehmenden Merkmalen - für sich und/oder in Kombination -, sondern auch aus der nachfolgenden Beschreibung eines der Zeichnung zu entnehmenden bevorzugten Ausführungsbeispiels.Further details, advantages and features of the invention result not only from the Claims, the features to be extracted from these - individually and / or in combination -, but also from the following description of one of the drawings preferred embodiment.

In der einzigen Figur ist ein Schnitt durch ein Gleisabschnitt mit zwei üblichen Schwellen 10, 12 und einer zwischen diesen angeordneten Hohlschwelle 14 dargestellt. Auf den Schwellen 10 und 12 ist eine Schiene 16 über Abstützungen wie Rippen- oder Gleitstuhlplatten 18, 20 festgelegt. Hierbei handelt es sich um eine übliche Konstruktion des Schienenoberbaus, so daß auf den einschlägigen Stand der Technik zu verweisen ist. In the single figure, a section through a track section with two usual sleepers 10 , 12 and a hollow sleepers 14 arranged between them is shown. On the sleepers 10 and 12 , a rail 16 is fixed via supports such as ribbed or sliding chair plates 18 , 20 . This is a common construction of the track superstructure, so that reference is made to the relevant prior art.

Im Ausführungsbeispiel weist die Hohlschwelle 14, die im Schnitt eine U-Form aufweist, eine Abmessung auf, die in bezug auf ihre Breite der der Schwellen 10 und 12 entspricht. Hierbei handelt es sich jedoch nur um eine besonders bevorzugte Maßnahme, ohne daß eine Einschränkung der erfindungsgemäßen Lehre erfolgen soll.In the exemplary embodiment, the hollow sleeper 14 , which has a U-shape in section, has a dimension which corresponds in terms of its width to that of the sleeper 10 and 12 . However, this is only a particularly preferred measure, without any restriction of the teaching according to the invention.

Im Ausführungsbeispiel dient die Hohlschwelle 14 zur Aufnahme eines Klammerverschlusses 22 einer Weiche. Hierbei kann es sich um einen Weichenklammerverschluß handeln, wie dieser in der WO 94/05858 oder der WO 95/63199 beschrieben ist.In the exemplary embodiment, the hollow sleeper 14 serves to receive a clamp closure 22 of a switch. This can be a switch clamp closure, as described in WO 94/05858 or WO 95/63199.

Da sowohl die üblichen Schwellen 10 und 12, bei denen es sich um Betonschwellen handeln kann, als auch die Hohlschwelle 14 in einem nicht dargestellten Schotterbett gelagert sind, ist die Hohlschwelle 14 über Träger 22, 24 mit den benachbarten Schwellen 10 und 12 verbunden, um sicherzustellen, daß in der Hohlschwelle 14 beim Durchfahren des Gleises keine Schaukelbewegung in einem Umfang hervorgerufen wird, daß ein Freiarbeiten aus der Schotterunterlage erfolgen kann.Since both the usual sleepers 10 and 12 , which may be concrete sleepers, and the hollow sleepers 14 are mounted in a ballast bed, not shown, the hollow sleepers 14 are connected to the neighboring sleepers 10 and 12 via beams 22 , 24 ensure that no rocking movement is caused to an extent in the hollow sleeper 14 when driving through the track that free working can take place from the ballast surface.

Die jeweiligen Träger 22 und 24 weisen im Schnitt eine T-Form auf, wobei der jeweilige Mittelsteg 26, 28 von den Seitenwandungen 30, 32 der Trogschwelle 14 ausgeht und mit diesen z. B. verschweißt ist.The respective carriers 22 and 24 have a T-shape in section, the respective central web 26 , 28 starting from the side walls 30 , 32 of the trough sleeper 14 and with these z. B. is welded.

Der jeweilige Flansch 34, 36 des Trägers 22, 24 ist einerseits mit dem oberem Rand 38, 40 der Seitenwandungen 30, 32 der Trogschwelle 14 verschweißt und erstreckt sich andererseits bis über die Oberseite 40, 42 der Schwelle 10 und 12. Dabei verläuft der Flansch 34, 36 zwischen der Oberseite 40, 42 der Schwelle 10, 12 und der Rippenplatte 18, 20.The respective flange 34 , 36 of the carrier 22 , 24 is welded on the one hand to the upper edge 38 , 40 of the side walls 30 , 32 of the trough sleeper 14 and on the other hand extends over the upper side 40 , 42 of the sleeper 10 and 12 . The flange 34 , 36 runs between the top 40 , 42 of the threshold 10 , 12 and the ribbed plate 18 , 20 .

Auf dem Flansch 34, 36 sind des weiteren Abstützungen 44, 46 für die Schiene 16 angeord net, wobei der Abstand zwischen den Abstützungen 44, 46 untereinander und zu den Schwellen 10 und 12 in etwa dem Abstand entspricht, der üblicherweise zwischen den normalen Schwellen eines Gleises besteht.On the flange 34 , 36 are further supports 44 , 46 for the rail 16 angeord net, the distance between the supports 44 , 46 with each other and to the sleepers 10 and 12 corresponds approximately to the distance that is usually between the normal sleepers one Track exists.

Da die Abstützungen 44, 46 jedoch nicht von einer Schwelle, sondern von dem jeweiligen Träger 22, 24 ausgehen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der jeweilige Träger 22, 24 in bezug auf seine Steifigkeit derart ausgelegt ist, daß die Abstützungen 44, 46 beim Durch fahren eines Zuges eine Einfederung erfahren, die der im Bereich der Abstützungen 18 und 20 der üblichen Schwellen 10 und 12 entspricht.However, since the supports 44 , 46 do not start from a threshold, but from the respective carrier 22 , 24 , it is provided according to the invention that the respective carrier 22 , 24 is designed with respect to its rigidity in such a way that the supports 44 , 46 when passing through driving a train experience a deflection that corresponds to that in the area of the supports 18 and 20 of the usual sleepers 10 and 12 .

So können die Träger 24, 26 derart ausgelegt sein, daß im Bereich der Abstützungen 44, 46 Abstützungen mit Werten im Bereich von in etwa 25 und 50 kN/mm auftreten. Dies bedeutet, daß dann, wenn auf der Abstützung 44, 46 Fahrzeug eine Kraft von 10 t (100 kN) einwirkt, der Träger 24, 26 teilweise durch Verformung, teilweise durch Einsenkung der benachbarten Beton- bzw. Hohlschwelle 10, 12, 14 um 2-4 mm einsinkt. Der Träger 24, 26 selbst biegt sich um in etwa 1-1,5 mm, insbesondere um 1,33 mm bei einer entsprechen den Krafteinleitung von 10 t durch.For example, the supports 24 , 26 can be designed such that supports with values in the range of approximately 25 and 50 kN / mm occur in the region of the supports 44 , 46 . This means that when a force of 10 t (100 kN) acts on the support 44 , 46 vehicle, the carrier 24 , 26 partly by deformation, partly by lowering the adjacent concrete or hollow sleeper 10 , 12 , 14 by Sinks 2-4 mm. The carrier 24 , 26 itself bends by approximately 1-1.5 mm, in particular by 1.33 mm, with a corresponding force transmission of 10 t.

Um mit konstruktiv einfachen Maßnahmen die erforderliche Steifigkeit zu realisieren, ist der Mittelsteg 26, 28 des jeweiligen Trägers 22, 24 ausgehend von der Hohlschwelle 14 in Richtung der benachbarten üblichen Schwelle 10, 12 in seiner Höhe abnehmend ausgebildet. Ferner endet der Mittelsteg 22, 24 jeweils beabstandet zu der benachbarten Schwelle 10 und 12.In order to achieve the required rigidity with structurally simple measures, the central web 26 , 28 of the respective carrier 22 , 24 is designed to decrease in height starting from the hollow sleeper 14 in the direction of the adjacent conventional sleeper 10 , 12 . Furthermore, the central web 22 , 24 ends at a distance from the adjacent threshold 10 and 12 .

Durch die erfindungsgemäße Lehre ergibt sich der Vorteil, daß sich in einem Gleis im Bereich einer Hohlschwelle Verhältnisse ergeben, die denen im üblichen Gleis entsprechen. Dadurch, daß die Hohlschwelle 14 vorzugsweise eine Breitenerstreckung aufweist, die der üblicher Schwellen entspricht, kann mit üblichen Maßnahmen eine Stopfen des Unterbaus erfolgen. Gleichzeitig ergibt sich der für Trogschwellen bekannte Vorteil, daß ein Weichen verschluß innerhalb der Schwelle integriert werden kann, wodurch ein geschützter Einbau erzielbar und eine Wartungsfreundlichkeit gegeben ist.The teaching according to the invention has the advantage that conditions in a track in the region of a hollow sleeper result which correspond to those in the usual track. Because the hollow sleeper 14 preferably has a width that corresponds to the usual sleepers, the substructure can be plugged using conventional measures. At the same time, there is the known advantage for trough sleepers that a switch closure can be integrated within the threshold, whereby protected installation can be achieved and ease of maintenance is provided.

Claims

1. Arrangement of sleepers ( 10 , 12 ) for rails ( 16 ) with a hollow threshold ( 14 ) within the z. B. sections of a switch lock ( 22 ) are arranged, characterized in that the hollow sleeper ( 14 ) is connected to the respective adjacent sleeper ( 10 , 12 ) in each case via a carrier ( 22 , 24 ) running in the longitudinal direction of the rail ( 16 ).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the carrier ( 22 , 24 ) has a rigidity such that a rail support ( 44 , 46 ) extending from the carrier corresponding to usual thresholds ( 10 , 12 ) outgoing supports ( 18 , 20th ) can be deflected.

3. Arrangement according to at least claim 1, characterized in that the outgoing from the carrier ( 22 , 24 ) supports ( 44 , 46 ) experience a depression when driving through the rail with a vehicle, which from a support ( 18 , 20 ) corresponds to a usual threshold ( 10 , 12 ).

4. Arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 22 , 24 ) has a T-shape in section, the central web ( 26 , 28 ) preferably extending from the hollow sleeper ( 14 ) and spaced apart from the adj beard threshold ( 10 , 12 ) ends.

5. An arrangement according to at least claim 4, in that the central web (26) has a height which decreases starting from the hollow sleeper (14) in the direction of the adjacent threshold (10, 12).

6. Arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 22 , 24 ) with its flange ( 34 , 36 ) rests on the adjacent threshold ( 10 , 12 ) and preferably a fastening for the on the threshold to orderly Rail support ( 18 , 20 ) is.

7. Arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the carrier ( 22 , 24 ) is welded to the hollow threshold ( 14 ).

8. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow sleeper ( 14 ) in the longitudinal direction of the rail ( 16 ) has an extent which is equal to or approximately corresponds to that of the adjacent sleeper ( 10 , 12 ).

9. Arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sleepers ( 10 , 12 ) immediately adjacent to the hollow sleeper ( 14 ) are at a distance which corresponds to that of four sleepers in the normal track.

10. The arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the distance between the support ( 18 , 20 ) extending from the threshold ( 10 , 12 ) to the support ( 44 , 46 ) extending from the adjacent support ( 22 , 24 ) ) corresponds to the distance of the support from two sleepers in the normal track.

11. An arrangement according to at least one of the preceding claims, characterized in that the distance between the carrier outgoing support and of the supports (22, 24) outgoing supports (44, 46) is equal to or approximately equal to the distance between that of one of the Support ( 18 , 20 ) of the adjacent threshold ( 10 , 12 ).