DE19541217A1

DE19541217A1 - Leuchte mit Dichtungen

Info

Publication number: DE19541217A1
Application number: DE19541217A
Authority: DE
Original assignee: Sidler GmbH and Co
Current assignee: Sidler GmbH and Co
Priority date: 1995-11-04
Filing date: 1995-11-04
Publication date: 1997-05-07
Anticipated expiration: 2015-11-05
Also published as: DE19541217C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Leuchte mit einem Gehäuse, einer Lichtscheibe und mindestens einer am Gehäuse dichtend anlie genden Dichtung.

In der Fahrzeugbranche gibt es Leuchten, welche in sich und nach außen dicht sein müssen, beispielsweise gegen Wasser, Kraftstoff (Benzin/Diesel), Öl, Reinigungsmittel usw. Dabei gibt es in der Regel drei Stellen, die gewöhnlicherweise abzudichten sind:

1. Zwischen Gehäuse und Lichtscheibe,
2. zwischen Gehäuse und dem Einbauausschnitt der Karosserie und
3. zwischen Gehäuse und dem Steckerabgangsbereich.

Bisher wurde die nötige Dichtheit durch Kleben, Ultraschall schweißen, Vibrationsschweißen, Spiegelschweißen oder aber mit Hilfe von Dichtungen erreicht. Bei letzterem sind am häufigsten im Einsatz

a) Rundschnurdichtungen,
b) O-Ringe,
c) aus Platten des Dichtungsmaterials ausgestanzte Formdich tungen z. B. aus Moosgummi, und
d) Formdichtungen mit räumlicher Struktur.

Dichtungen dieser Art, aber auch insbesondere deren Montage, erfordern nennenswerten Aufwand, besonders die Rundschnur dichtungen oder auch die O-Ringe, welche im allgemeinen in eine nicht-kreisförmige Form (innerhalb einer Nut) einzu bringen sind. Dieser Aufwand erhöht sich entsprechend, wenn mehr als nur eine Dichtung pro Leuchte erforderlich ist, was wiederum zu erhöhten Herstellungskosten der Leuchte führt.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine ko stengünstigere Lösung als Alternative zu den bisher verwen deten Dichtungen für Leuchten zu finden, um insbesondere ei ne Verdoppelung, Verdreifachung usw. der Kosten zu vermei den, wenn mehr als eine Dichtung pro Leuchte benötigt wer den.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Dichtung zusammen mit dem Gehäuse im Zweikomponentenspritzgießverfahren ans Gehäuse angeformt ist. Durch die direkte Anformung der Dich tung an das Gehäuse mittels des Zweikomponentenspritzgieß verfahrens wird die Herstellung und die Montage der Dichtung in einem einzigen Schritt durchgeführt, wobei erhebliche Ko sten- und Zeiteinsparungen bei der Montage erreicht werden. Da das Gehäuse immer die nötige Dichtungsfläche aufweist, ist eine getrennte Aufbewahrung, Herstellung und Montage ei nes separaten Dichtungsteils nicht mehr nötig, was eine ko stengünstigere Herstellung der Beleuchtung bedeutet.

In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Dichtung dichtend zwischen dem Gehäuse und einem Einbau ausschnitt einer Karosserie angeordnet. Dies hat den Vor teil, daß im Außenleuchtenbereich, beispielsweise bei einer Kennzeichenleuchte, die dazu nötige Abdichtung zwischen Ge häuse und Karosserie erfolgt.

In einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist die Dich tung dichtend zwischen Gehäuse und Lichtscheibe angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß das Innere der Leuchte, im Bereich der Glühlampe beispielsweise, vor Feuchtigkeit ausreichend geschützt ist.

In einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Dichtung dichtend zwischen dem Gehäuse und einem Steckerab gangsbereich angeordnet. Dies hat den Vorteil, daß die inne re elektrische Komponente der Leuchte durch die Dichtungsan ordnung vor Feuchtigkeit oder anderen Flüssigkeiten abgesi chert ist.

In einer vorteilhaften Weise kann die Dichtung aus thermo plastischen Elastomeren (TPE) oder thermoplastischen Uretha nen (TPU) bestehen. Dies hat den Vorteil, daß, insbesondere im Zweikomponentenspritzgießverfahren diese und verwandte Materialien besonders geeignet sind, um eine zuverlässige Dichtung mit wenig Herstellungsaufwand zu gewährleisten.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Leuchte zwei oder mehr Dichtungen aufweist, die untereinander beispielsweise durch Kanäle derart verbunden sind, daß das Anformen der Dichtung ans Gehäuse mit einem einzigen gemeinsamen Anguß zustandekommt. Dies hat den Vorteil, daß auch mehrere Dich tungsflächen oder Dichtungsbereiche fest ans Gehäuse geformt werden können ohne einen zusätzlichen Herstellungsschritt. Dies führt dazu, daß Zeit- und Herstellungsaufwand einge spart werden, wodurch die Leuchte qualitativ hochwertig und trotzdem kostengünstig hergestellt werden kann.

Andere Vorteile ergeben sich aus der Beschreibung der beige fügten Zeichnungen. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale finden für sich alleine oder in be liebigen Kombinationen erfindungsgemäße Verwendung.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Autokennzeichenleuchte gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine Endansicht auf die erfindungsgemäße Leuchte der Fig. 1, wobei die Linie I-I dem Längsschnitt der Fig. 1 entspricht;

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Leuchte gemäß Fig. 1 und 2;

Fig. 4 einen Seitenschnitt durch die Leuchte gemäß Schnittlinie IV-IV der Fig. 1;

Fig. 5 eine Seitenansicht der Leuchte; und

Fig. 6 eine vergrößerte Darstellung des Dichtungsbereichs zwischen dem Gehäuse und der Lichtscheibe.

Die Zeichnungen sind teilweise sehr schematisch und zum Teil vergrößert oder verkleinert dargestellt, um die einzelnen Komponenten der erfindungsgemäßen Beleuchtung hervorzuheben. Die Zeichnungen haben nur beispielhaften Charakter und sind nicht als vollständige Aufzählung der erfindungsgemäßen Aus führungsbeispiele zu verstehen.

In Fig. 1 wird ein Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Kennzeichenleuchte dargestellt. Ein Gehäuse 1 weist eine er ste Dichtung 2 auf, die geeignet ist, das Gehäuse gegenüber einem nicht gezeigten Einbauausschnitt einer Karosserie dichtend anzuordnen. Auf einer der ersten Dichtung 2 gegen überliegenden Seite des Gehäuses 1 ist eine zweite Dich tung 3 derart angeordnet, daß eine abdichtende Verbindung zwischen dem Gehäuse 1 und einer Lichtscheibe 6 geschaffen wird. Das Gehäuse 1 sowie die Lichtscheibe 6 definieren ei nen Innenraum, der eine Glühlampe 5 enthält, wobei die Glüh lampe 5 elektrisch mit einem Kontaktstecker 4 verbunden ist. Die Kontaktstecker 4 verlassen einen geschlossenen Teil des Gehäuses 1 in einem Steckerabgangsbereich 8. In diesem Be reich 8 ist der Kontaktstecker 4 zum Anschluß an einen ex ternen, nicht gezeigten Stecker in Verbindung zu bringen. Das Gehäuse 1 weist in der der ersten Dichtung 2 gegenüber liegenden Seite eine Nut 9 auf, die derart ausgebildet ist, daß die zweite Dichtung 3 darin angeformt werden kann. Durch Ausnehmungen 10 im Gehäuse 1 wird die erste Dichtung 2 fest im Gehäuse verankert.

In Fig. 2 wird die Kennzeichenleuchte gemäß Fig. 1 von dem den Steckerabgang aufweisenden Ende betrachtet. Die Schnitt linie I-I entspricht der Ansicht gemäß Fig. 1. In dieser An sicht der Fig. 2 sind das Gehäuse 1, die Kontaktstecker 4, der Steckerabgangsbereich 8 und im Gehäuse 1 angeformte Ka näle 7 deutlich dargestellt. Die Kanäle 7 sind derart ange ordnet, daß eine Verbindung zwischen der ersten Dichtung 2 und der zweiten Dichtung 3 geschaffen wird, wodurch das An formen beider Dichtungen ans Gehäuse 1 in einem einzigen Gußverfahren ermöglicht wird.

In Fig. 3 ist die Kennzeichenleuchte gemäß Fig. 1 und 2 von dem die Lichtscheibe 6 aufweisenden Ende gesehen gezeigt. Die Lichtscheibe 6 erstreckt sich diagonal nach unten in Richtung des Gehäuses 1 und die Glühlampe 5 sowie ihre rela tive Anordnung zum Gehäuse 1 und zur Lichtscheibe 6 sind Fig. 3 zu entnehmen.

In Fig. 4 wird ein Querschnitt durch die Kennzeichenleuchte gemäß Fig. 1, 2 und 3 dargestellt, wobei die Ansicht der Schnittlinie IV-IV gemäß Fig. 1 entspricht. Aus Fig. 4 sind die geometrischen Verhältnisse zwischen Gehäuse 1 und Licht scheibe 6 deutlich zu entnehmen. Die Kennzeichenleuchte ge mäß Fig. 4 ist derart ausgebildet, daß die erste Dichtung 2 an der oberen Fläche des Gehäuses, die mit dem Einbauaus schnitt der Karosserie in Kontakt kommen wird, dichtend anliegt, nämlich angespritzt ist. Die Kontaktstecker 4 in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 zum Gehäuse 1 sind nicht-dichtend ausgebildet. In anderen Ausführungsbeispielen sind aber die Kontaktstecker 4 im Steckerabgangsbereich 8 gegenüber dem Gehäuse 1 dichtend ausgebildet, indem eine zu sätzliche Dichtungsanordnung auch im Steckerabgangsbereich 8 an das Gehäuse erfindungsgemäß angeformt ist. Eine solche Maßnahme schützt die im Innenraum des Gehäuses 1 angeordnete Glühlampe 5 vor eventuellen Feuchtigkeitseinflüssen. Zwi schen der Lichtscheibe 6 und dem Gehäuse 1 ist eine Nut 9 im Gehäuse derart ausgebildet, daß die zweite Dichtung 3 in dieser Nut 9 an das Gehäuse angeformt werden kann.

Die Seitenansicht gemäß Fig. 5 zeigt das Verhältnis zwischen der ersten Dichtung 2 und dem Gehäuse 1.

In Fig. 6 wird eine vergrößerte Darstellung der geometri schen Anordnung zwischen der ersten und der zweiten Dich tung 2 bzw. 3 näher erläutert. Das Gehäuse 1 ist derart aus gebildet, daß die erste Dichtung 2 mit der zweiten Dich tung 2 über Kanäle 7 in Verbindung steht. Der Kanal 7 er laubt eine Verbindung zwischen der ersten Dichtung 2 und der zweiten Dichtung 3, so daß das Anformen der ersten und der zweiten Dichtung 2, 3 an das Gehäuse 1 mit einem einzigen gemeinsamen Anguß zustandekommen kann. Der Kanal 7 erlaubt dem Anguß Zutritt zur Nut 9, wodurch die zweite Dichtung 3 in der Nut 9 dichtend am Gehäuse 1 angeformt wird. Auf diese Weise wird eine Abdichtung zwischen dem Gehäuse 1 und der Lichtscheibe 6 auf eine kostengünstige Art und Weise zuver lässig hergestellt.

Die erfindungsgemäße Leuchte weist ein Gehäuse 1, eine Lichtscheibe 6 und mindestens eine am Gehäuse dichtend an liegende Dichtung 2, 3 auf. Die Leuchtenanordnung ist da durch gekennzeichnet, daß die Dichtung zusammen mit dem Ge häuse 1 im Zweikomponentenspritzgießverfahren an das Gehäu se 1 angeformt ist. Dies führt zu einer zuverlässigen und kostengünstigen Herstellungsweise der Leuchte und mindert den Montageaufwand.

Claims

1. Leuchte mit einem Gehäuse (1) einer Lichtscheibe (6) und mindestens einer am Gehäuse (1) dichtend anliegenden Dich tung (2, 3), dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (2, 3) zusammen mit dem Gehäuse im Zweikomponentenspritzgießverfahren an das Gehäuse (1) angeformt ist.

2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (2, 3) dichtend zwischen dem Gehäuse (1) und einem Einbauausschnitt einer Karosserie angeordnet ist.

3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (2, 3) zwischen dem Gehäuse (1) und der Lichtscheibe (6) dichtend angeordnet ist.

4. Leuchte nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (2, 3) dichtend zwischen dem Gehäuse (1) und einem Steckerabgangsbe reich (8) angeordnet ist.

5. Leuchte nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung (2, 3) ein thermoplastisches Elastomer (TPE) oder thermoplastisches Urethan (TPU) aufweist.

6. Leuchte nach einem der vorangehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte zwei oder mehr Dichtungen (2, 3) aufweist, die untereinander beispiels weise durch Kanäle (7) derart verbunden sind, daß das Anformen der Dichtungen (2, 3) an das Gehäuse (1) mit einem einzigen gemeinsamen Anguß zustandekommt.