DE19540269A1

DE19540269A1 - Fuel tank for motor vehicle

Info

Publication number: DE19540269A1
Application number: DE1995140269
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Werkmann
Original assignee: Mannesmann VDO AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1995-10-28
Filing date: 1995-10-28
Publication date: 1997-04-30

Abstract

The container, which may be in the form of a tank, has a joint in the form of pipes with several corrugations (3,7) through which the filler pipe (4) and filler pipe vent (7) are connected to it to move radially and axially. The container is made of plastic and is formed in one piece with the corrugated pipe.

Description

Die Erfindung betrifft einen Behälter, insbesondere einen Tank für ein Kraftfahrzeug, mit einer daran angeschlosse nen, rohrförmigen und steifen Leitung.The invention relates to a container, in particular one Tank for a motor vehicle, with an attached NEN, tubular and rigid pipe.

Ein Behälter der vorstehenden Art ist insbesondere als Tank für ein Kraftfahrzeug gebräuchlich und deshalb all gemein bekannt. Ein solcher Behälter hat zum Befüllen und Entleeren eine Verbindung mit mehreren Leitungen. Dazu sind auf dem Behälter mehrere Anschlußstutzen vorhanden. Die Anschlußstutzen sind häufig am Behälter festge schweißt. Über die Anschlußstutzen werden dann die Lei tungen geschoben und mit einer Manschette festgeschraubt. Das Material des Behälters und der Leitungen muß bei spielsweise einer chemischen Dauerbelastung des einzufül lenden Mediums standhalten. Außerdem wird der An schlußstutzen auch mechanisch durch auf Behälter und Lei tung wirkende Biege- und Zugkräfte belastet. Die ge bräuchlichen Leitungen sind dann, um ein Knicken zu ver meiden, sehr steif ausgeführt. Dies führt jedoch dazu, daß die Biege- und Zugkräfte direkt auf den Behälter übertragen werden. Diese Kräfte führen zu Relativbewegun gen der Leitung zum Behälter und können Undichtigkeiten in der Verbindung und damit ein Entweichen des in dem Be hälter enthaltenen Mediums zur Folge haben. Im ungün stigsten Fall kann die Verbindung reißen. Besonders bei einem Tank für ein Kraftfahrzeug ist seine fast vollstän dige Dichtheit während des Betriebes gesetzlich vorge schrieben. Daher muß auch ein Verdunsten von Kraftstoff und ein Entweichen durch die Verbindung weitgehend unterbunden werden. Auch bei einem Unfall soll ein Aus treten des Kraftstoffs möglichst verhindert werden.A container of the above type is in particular as Tank used for a motor vehicle and therefore all common knowledge. Such a container has to fill and Drain a connection with multiple lines. To there are several connection pieces on the container. The connecting pieces are often festge on the container welds. Then the Lei pushed and screwed with a cuff. The material of the container and the lines must be included for example a permanent chemical load of the fill withstand the medium. In addition, the An closing nozzle also mechanically through on container and Lei bending and tensile forces. The ge customary lines are then to ver kink avoid, very stiff. However, this leads to that the bending and tensile forces directly on the container be transmitted. These forces lead to relative movements line to the container and can cause leaks in the connection and thus an escape of the in the loading contain contained medium. In the wrong In the worst case, the connection can break. Especially at A tank for a motor vehicle is almost complete tightness during operation prescribed by law wrote. Evaporation of fuel is therefore also necessary and largely escape through the connection be prevented. Even in the event of an accident the fuel can be prevented as far as possible.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Behälter der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß durch Re lativbewegungen zwischen Leitung und Behälter hervorgeru fene Undichtigkeiten möglichst vollständig unterbunden werden.The invention is based on the problem of a container of the type mentioned so that Re relative movements between the line and the container Open leaks are prevented as completely as possible will.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Behälter ein Gelenk hat, über das die Leitung beweg lich mit ihm verbunden ist.This problem is solved according to the invention in that the container has a hinge over which the line moves is connected with him.

Mit einem solchen Behälter werden Relativbewegungen zwi schen Behälter und Leitung damit von dem Gelenk aufgenom men und können nicht mehr zu Undichtigkeiten in der Ver bindung führen. Die Leitung kann nun aus einem stabilen Rohr bestehen, ohne daß ein Reißen dem Verbindung zu be fürchten ist. Das Gelenk ist so auszulegen, daß es wäh rend des Betriebes an zunehmende Relativbewegungen zwi schen Leitung und Behälter gestattet und die Dicht heitsanforderungen erfüllt.With such a container, relative movements between The container and line are thus taken up by the joint men and can no longer cause leaks in the ver lead bond. The line can now be made from a stable Pipe exist without tearing the connection to be fear. The joint is to be interpreted so that it sways rend of the operation to increasing relative movements between pipe and container and the seal safety requirements met.

Bei dem zum Tank ausgebildeten Behälter besteht bei einem Unfall die Gefahr, daß Kräfte auftreten, die die Leitung in den Tank hineinschieben oder aus ihm herausziehen. Derartige Kräfte können dazu führen, daß die Verbindung reißt. Ein Austreten von Kraftstoff ist nach einer vor teilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach zu verhin dern, wenn die Leitung von dem Gelenk axial beweglich zu sich gehalten ist. Weiterhin ist hierbei auch dann die Dichtheit des erfindungsgemäßen Behälters gewährleistet, wenn er während des Betriebes quillt oder schrumpft. Ein Quellen oder Schrumpfen in Abhängigkeit von der Befüllung tritt häufig bei Kunststofftanks von Kraftfahrzeugen auf.In the container designed for the tank there is one Accident there is a risk that forces may occur that could damage the line Slide into or out of the tank. Such forces can cause the connection tears. Leakage of fuel is after one Partial further development of the invention is easy to prevent change when the line is axially movable from the joint is kept. Furthermore, here is also the Ensures tightness of the container according to the invention, if it swells or shrinks during operation. On Swelling or shrinking depending on the filling often occurs in plastic tanks of motor vehicles.

In Hinblick auf eine Montage des Behälters ist es vor teilhaft, wenn die Leitung von dem Gelenk radial beweg lich zum Behälter gehalten ist. Bei einem Kraftfahrzeug kann durch diese Gestaltung der Tank auch dann leicht in einer Aufhängung befestigt werden, wenn das zweite Ende der Leitung bereits fest mit der Karosserie verbunden ist. Diese Gestaltung ermöglicht damit einen Ausgleich von Toleranzen in den Befestigungen von Tank und Leitung.With regard to an assembly of the container, it is before partial if the line moves radially from the joint Lich held to the container. In a motor vehicle can also easily in this design of the tank a hanger if the second end the line is already firmly connected to the body is. This design enables a balance of tolerances in the tank and pipe fittings.

Eine andere vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung be steht darin, daß das Gelenk ein Wellrohr mit mehreren Wellungen ist. Das Wellrohr erfüllt alle vorstehend ge nannten Anforderungen an das Gelenk und ist kostengünstig herstellbar. Durch die Wellungen werden Relativbewegungen zwischen Behälter und Leitung zugelassen, ohne daß Un dichtigkeiten zu befürchten sind. Bei einem Tank in einem Kraftfahrzeug ist ein Reißen des Wellrohrs selbst bei ei nem Unfall sehr unwahrscheinlich, da die Wellungen über einen sehr weiten Bereich nachgeben können.Another advantageous development of the invention be is that the joint is a corrugated tube with several Curls is. The corrugated tube meets all of the above ge mentioned requirements for the joint and is inexpensive producible. The corrugations become relative movements permitted between the tank and the line without Un leaks are to be feared. With a tank in one Motor vehicle is tearing of the corrugated pipe even with egg Very unlikely in an accident, since the undulations over can yield a very wide range.

Der Behälter ist besonders kostengünstig herstellbar, wenn der Behälter aus Kunststoff besteht und wenn er zu sammen mit dem Wellrohr ein Teil bildet. Durch diese Wei terbildung der Erfindung wird der Aufwand für die Her stellung des Behälters nur unwesentlich erhöht. Der Be hälter kann dann aus Kunststoffspritzguß bestehen, und das Wellrohr daran angespritzt sein. Weiterhin hat die Herstellung des Behälters und des Wellrohrs aus einem einzigen Teil den Vorteil, daß eine Verbindungsstelle wegfällt. Durch den Wegfall der Verbindungsstelle können durch sie auch keine Gase mehr entweichen. Wenn die Abmessungen es zulassen, kann natürlich auch der Behälter zusammen mit Wellrohr und Leitung als ein Teil gefertigt sein.The container is particularly inexpensive to manufacture, if the container is made of plastic and if it is too forms a part with the corrugated pipe. Through this Wei terbildung the invention is the effort for the Her position of the container is only slightly increased. The Be container can then consist of plastic injection molding, and the corrugated tube may be molded onto it. Furthermore, the Manufacture of the container and the corrugated tube from one only part the advantage that a connection point falls away. By eliminating the connection point you can no more gases escape through them. If the The container can of course also allow dimensions made together with corrugated pipe and pipe as one part be.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine da von in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend be schrieben. Diese zeigt in einer einzigen Figur eine Schnittdarstellung durch einen Tank eines Kraftfahrzeuges mit mehreren daran angeschlossenen Leitungen.The invention permits numerous embodiments. For there is a further clarification of their basic principle of shown in the drawing and will be below wrote. This shows one in a single figure Sectional view through a tank of a motor vehicle with several lines connected to it.

Die Zeichnung zeigt einen Tank 1 eines Kraftfahrzeuges, welcher an einer Lasche 2 der Karosserie des Kraftfahr zeugs festgeschraubt ist. Der Tank 1 ist über ein Well rohr 3 mit einem Füllrohr 4 verbunden, welches mit einem Ende an einem Einfüllstutzen 6 angeschlossen ist. Der Einfüllstutzen 6 ist an einem Blech 5 der Karosserie be festigt. Zwischen einem weiteren am Tank 1 befestigten Wellrohr 7 und dem Füllrohr 4 befindet sich eine Füllroh rentlüftung 8. Die Wellrohre 3, 7 dienen dem axial und radial beweglichen Anschluß des Füllrohrs 4 und dessen Füllrohrentlüftung 8 an dem Tank 1. Weiterhin hat der Tank 1 einen Anschluß 9 für eine Entlüftungsleitung 10 und einen Anschluß 11 für eine zu einer Brennkraftma schine des Kraftfahrzeugs führende Kraftstoffleitung 12. Diese Anschlüsse 9, 11 besitzen gerade Rohrstücke 13, 14, da die Entlüftungsleitung 10 und die Kraftstoffleitung 12 selbst weitgehend axial und radial beweglich sind.The drawing shows a tank 1 of a motor vehicle, which is screwed to a tab 2 of the body of the motor vehicle. The tank 1 is connected via a corrugated tube 3 to a filling pipe 4 , which is connected at one end to a filler neck 6 . The filler neck 6 is fastened to a sheet 5 of the body. Between another corrugated pipe 7 fastened to the tank 1 and the filling pipe 4 there is a filling pipe ventilation 8 . The corrugated pipes 3 , 7 serve for the axially and radially movable connection of the filling pipe 4 and its filling pipe ventilation 8 to the tank 1 . Furthermore, the tank 1 has a connection 9 for a ventilation line 10 and a connection 11 for a fuel line 12 leading to an internal combustion engine of the motor vehicle. These connections 9 , 11 have straight pipe sections 13 , 14 , since the ventilation line 10 and the fuel line 12 themselves are largely axially and radially movable.

Deutlich ist hier zu erkennen, daß der Tank 1 und die beiden Wellrohre 3, 7 als ein Teil gefertigt sind. Die axiale und radiale Beweglichkeit der Wellrohre 3, 7 ist durch biegsame Wellungen 15 gegeben. Das Füllrohr 4 und die Füllrohrentlüftung 8 werden jeweils mit Manschetten 16, 17 an ihren Wellrohren 3, 7 befestigt. Die Befesti gung des Tanks 1 an der Lasche 2 der Karosserie geschieht über ein Spannband 18.It can be clearly seen here that the tank 1 and the two corrugated pipes 3 , 7 are made as one part. The axial and radial mobility of the corrugated pipes 3 , 7 is given by flexible corrugations 15 . The filler pipe 4 and the filler pipe vent 8 are each fastened to their corrugated pipes 3 , 7 with sleeves 16 , 17 . The attachment of the tank 1 to the bracket 2 of the body is done via a strap 18 .

Claims

1. Container, in particular tank for a motor vehicle, with a tubular and rigid line connected to it, characterized in that the container (tank 1 ) has a joint (corrugated tube 3 , 7 ) via which the line (filler tube 4 , filler tube vent 8 ) is movably connected to it.

2. Container according to claim 1, characterized in that the line (filling pipe 4 , filling pipe vent 8 ) of the joint (corrugated pipe 3 , 7 ) is held axially movable to it.

3. Container according to claim 1 or 2, characterized in that the line (filling pipe 4 , filling pipe vent 8 ) of the joint (corrugated pipe 3 , 7 ) is held radially movable to the container (tank 1 ).

4. Container according to at least one of the preceding claims, characterized in that the joint is a corrugated tube ( 3 , 7 ) with a plurality of corrugations ( 15 ).

5. Container according to at least one of the preceding claims, characterized in that the container (tank 1 ) consists of plastic and that it forms a part together with the corrugated tube ( 3 , 7 ).