DE19540164C1

DE19540164C1 - Transport device for electrographic printer carrier web

Info

Publication number: DE19540164C1
Application number: DE1995140164
Authority: DE
Inventors: Walter Dipl Ing Kopp; Edmund Dipl Ing Creutzmann
Original assignee: Wincor Nixdorf International GmbH
Current assignee: Canon Production Printing Germany GmbH and Co KG
Priority date: 1995-10-27
Filing date: 1995-10-27
Publication date: 1997-02-20
Anticipated expiration: 2015-10-28

Abstract

The transport device has two transport units (41,45) for transporting adjacent web sections in respective operating mode. Each unit has a pair of tractor devices (56,58) cooperating with the opposing edges of the carrier web. Each transport unit has a setting device for adjusting the relative spacing of the tractor devices. In the first operating mode the tractor devices of the first transport unit (41) are set to the width of the carrier web. The tractor devices of the second transport unit are spaced in a rest position and positioned in a parking position outside the operating range of the transport unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung zum Trans portieren mindestens einer Bahn aus Endlos-Trägermaterial in einer elektrografischen Druckeinrichtung.The invention relates to a transport device for trans port at least one web of continuous backing material into an electrographic printing device.

Aus der WO 94/27 193 ist eine Druckeinrichtung zum Bedrucken von bahnförmigen Aufzeichnungsträgern unterschiedlicher Bahnbreite bekannt. Diese Druckeinrichtung hat einen elektro grafisch arbeitenden Zwischenträger, beispielsweise eine Fotoleitertrommel, mit einer nutzbaren Breite entsprechend dem doppelten Breitenformat eines Standardformulars gemäß DIN A4 oder Letter-Size-Format. Ebenso sind weitere Aggregate der Druckeinrichtung, wie die Fixierstation, die Entwicklersta tion, die Reinigungsstation etc. auf diese nutzbare Breite ausgelegt.A printing device for printing is known from WO 94/27 193 of web-shaped record carriers different Web width known. This printing device has an electro graphically working intermediate carrier, for example a Photoconductor drum, with a usable width accordingly the double width format of a standard form according to DIN A4 or letter-size format. Other aggregates are also Printing device, such as the fuser, the developer station tion, the cleaning station etc. to this usable width designed.

Mit dieser bekannten Druckeinrichtung sind verschiedene Druckarten möglich. So kann im sogenannten Simplexbetrieb ein Aufzeichnungsträger mit bis zur doppelten Breite eines DIN A4-Blattes oder eines Letter-Size-Blattes in herkömmlicher Form bedruckt werden. In einem Parallel-Simplexbetrieb können zwei nebeneinander angeordnete schmale Aufzeichnungsträger, z. B. mit einer Breite gemäß DIN A4 oder Letter-Size-Format, in Nebeneinanderstellung durch die Druckeinrichtung geführt und bedruckt werden.With this known printing device are different Types of printing possible. So can in so-called simplex operation Record carriers up to twice the width of a DIN A4 sheet or a letter-size sheet in conventional Printed form. In a parallel simplex operation can two narrow recording media arranged side by side, e.g. B. with a width according to A4 or letter-size format, guided in juxtaposition by the printing device and be printed.

Bei einer weiteren Druckart, dem einfarbigen Duplexbetrieb, wird die Bahn des Aufzeichnungsträgers beim Transport durch die Druckeinrichtung gewendet, so daß sich zwei Bahnabschnit te ergeben: Bei einem ersten Bahnabschnitt steht die Vorder seite der Bahn der Umdruckstelle einer Umdruckstation gegen über, während bei einem zweiten Bahnabschnitt die Rückseite der Bahn an derselben Umdruckstelle gleichzeitig bedruckt wird. Durch Verwenden verschiedenfarbiger Farbpartikel in verschiedenen Entwicklereinheiten der Umdruckstation ist auch ein zwei farbiger Duplexbetrieb möglich.Another type of printing, single-color duplex, the path of the record carrier during transport the printing device turned so that two web sections te result: The first is at the first track section side of the web of the transfer point against a transfer station over, while in a second section of the track the back printed on the web at the same transfer location at the same time becomes. By using different colored color particles in different developer units of the transfer station is also two-color duplex operation possible.

Bei einer anderen Druckart, dem zweifarbigen Simplexbetrieb, wird die Bahn beim Transport in der Druckeinrichtung uni mindestens eine Bahnbreite parallel versetzt, und die ver setzten Bahnabschnitte werden in Nebeneinanderstellung ge meinsam an der Umdruckstelle vorbeigeführt. Beim ersten Vorbei laufen der Bahn an der Umdruckstelle werden Bild- und Textelemente mit einer ersten Farbe gedruckt; beim zweiten Vorbei laufen der Bahn mit Versatz werden Bild- und Textele mente mit der zweiten Farbe gedruckt.Another type of printing, the two-tone simplex mode, the web is uni during transport in the printing device offset at least one web width in parallel, and the ver set track sections are placed side by side led together at the transfer location. At the first Passing the web at the transfer location will be image and Text elements printed with a first color; at the second time Image and text are running with misalignment elements printed with the second color.

In der bekannten Druckeinrichtung erfolgt der Transport der Bahn, die sich in zwei Bahnabschnitte an der Übergangsstelle zwischen nicht versetzter und versetzter Bahn in Bahnab schnitte unterteilen läßt, durch Transportmittel einer Trans portvorrichtung, die im Eingriff mit der Bahn stehen und die sich im Druckbetrieb mit annähernd übereinstimmender Ge schwindigkeit bewegen. Bezüglich der Transportvorrichtung lassen sich nun zwei Betriebsarten unterscheiden. In einer ersten Betriebsart, die beim Simplexbetrieb verwendet wird, transportiert die Transportvorrichtung nur einen Bahnab schnitt einer einzigen Bahn. Im Parallel-Simplexbetrieb, einfarbigen Duplexbetrieb, zwei farbigen Duplexbetrieb und im zwei farbigen Simplexbetrieb befindet sich die Transportvor richtung in einer zweiten Betriebsart, bei der zwei nebenein ander angeordnete Bahnabschnitte gleichzeitig transportiert werden. Im Parallel-Simplexbetrieb gehören die beiden Bahnab schnitte jeweils zu einer Bahn, so daß zwei Bahnen bedruckt werden. Im einfarbigen Duplexbetrieb, im zwei farbigen Du plexbetrieb und im zwei farbigen Simplexbetrieb gehören die beiden Bahnabschnitte zu einer einzigen Bahn.In the known printing device, the transport of the Railway, which is divided into two railway sections at the transition point between non-offset and offset web in webab can be divided into sections by means of a trans port device, which are in engagement with the web and the itself in print mode with an almost identical Ge move dizziness. Regarding the transport device two operating modes can now be distinguished. In a first operating mode used in simplex operation the transport device transports only one web cut a single path. In parallel simplex mode, single color duplex operation, two color duplex operation and in The transport is located in two colored simplex mode direction in a second mode, in which two side by side other arranged track sections transported simultaneously will. In parallel simplex mode, the two trains belong cut each to a web so that two webs are printed will. In single-color duplex operation, in two-color du plex mode and in two color simplex mode they belong two track sections into a single track.

Der Eingriff der Transportmittel in die Bahn erfolgt bei der bekannten Transportvorrichtung in Randbereichen der Bahn. Vorzugsweise hat die Bahn in den Randbereichen Transportlö cher, und die Transportmittel der Transporteinheit greifen mit Transportstacheln beim Transport in die Transportlöcher ein.The means of transport intervenes in the train at known transport device in the peripheral areas of the web. The web preferably has transport loops in the edge regions cher, and the transport means of the transport unit grab with transport spikes when transporting into the transport holes a.

Bei einem Wechsel von der ersten Betriebsart in die zweite Betriebsart erhöht sich die Anzahl der transportierten Bahn abschnitte von einem Bahnabschnitt auf zwei Bahnabschnitte. Damit gibt es nicht mehr zwei, sondern vier Randabschnitte, die zum Transport der Bahnabschnitte verwendet werden können. Umgekehrt verringert sich bei einem Wechsel von der zweiten in die erste Betriebsart die Anzahl der Randabschnitte von vier auf zwei.When changing from the first operating mode to the second Operating mode, the number of transported webs increases sections from one track section to two track sections. So there are no longer two, but four edge sections, that can be used to transport the track sections. Conversely, when changing from the second one decreases in the first mode of operation the number of edge sections of four on two.

Eine erste in der WO 94/27 193 angegebene Variante der Trans portvorrichtung besteht darin, daß in der zweiten Betriebsart nur die einander abgewandten Randbereiche der beiden Bahnab schnitte durch die Transportmittel transportiert werden. Das hat zur Folge, daß die einander zugewandten Randabschnitte der beiden Bahnabschnitte frei mitlaufen. Dadurch erhöht sich die Gefahr von Faltenbildung der Bahn beim Transport und es kommt aufgrund einseitiger Belastungen durch die Übertragung einer Transportkraft von den Transportmitteln auf die Bahnab schnitte vor allem in den einander abgewandten Randbereichen der beiden Bahnabschnitte zu Beschädigungen.A first variant of the Trans specified in WO 94/27 193 port device is that in the second mode only the opposite edge areas of the two webs cuts are transported through the means of transport. The has the consequence that the mutually facing edge sections of the two track sections run freely. This increases the risk of wrinkling of the web during transportation and it comes from unilateral burdens from the transmission a transport force from the means of transport to the railway cuts especially in the edge areas facing away from each other damage to the two track sections.

Eine zweite in der WO 94/27 193 angegebene Variante der Transportvorrichtung bezüglich des Wechsels der Betriebsarten besteht darin, daß in der ersten Betriebsart die Transport mittel für den Transport der einander zugewandten Randab schnitte in der zweiten Betriebsart vollständig entfernt wer den, oder alternativ, daß der Eingriff dieser Transportmittel durch konstruktive Maßnahmen in der ersten Betriebsart ver hindert wird. Zu diesen konstruktiven Maßnahmen zählen ab schwenkbare Transportmittel. Beide konstruktiven Lösungen sind technisch aufwendig. A second variant of the specified in WO 94/27 193 Transport device for changing the operating modes is that in the first mode of transport means for the transport of the facing edge cuts completely removed in the second mode the, or alternatively, the intervention of these means of transport through constructive measures in the first operating mode is prevented. These constructive measures include swiveling means of transport. Both constructive solutions are technically complex.

Aus der US-A-3 334 722 ist eine Vorrichtung zum Transportie ren von zwei nebeneinanderliegenden Papierbahnen in eine Druckvorrichtung bekannt. Sie enthält zwei Vorschubeinheiten. Wird nur eine Papierbahn mit nur einer Vorschubeinheit trans portiert, ist die nicht benötigte Vorschubeinheit in Ruhe stellung im Abstand zur aktiven Vorschubeinheit positioniert.From US-A-3 334 722 is a device for transportation ren of two adjacent paper webs into one Known printing device. It contains two feed units. If only one paper web with only one feed unit trans ported, the unneeded feed unit is at rest position positioned at a distance from the active feed unit.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Transportvorrichtung anzu geben, die ein sicheres Transportieren der Bahn bzw. der Bahnen in beiden genannten Betriebsarten gewährleistet und die einfach aufgebaut ist.The object of the invention is to provide a transport device give a safe transport of the train or Guaranteed railways in both operating modes and that is simply constructed.

Diese Aufgabe wird durch eine Transportvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildun gen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angege ben.This task is performed by a transport device with the Features of claim 1 solved. Advantageous further training gene of the invention are set out in the dependent claims ben.

Bei der Erfindung erfolgt der Transport der Bahnabschnitte je nach Betriebsart mit einer Transporteinheit oder mit zwei Transporteinheiten. Jede Transporteinheit hat zwei Vorschub einheiten, so daß in der ersten Betriebsart beide Randab schnitte des Bahnabschnitts und in der zweiten Betriebsart vier Randabschnitte der beiden Bahnabschnitte durch die Transportvorrichtung unmittelbar transportiert werden. Eine Vorschubbewegung wird also unabhängig von der Betriebsart auf die beiden Randabschnitte eines Bahnabschnitts gleichmäßig durch die Vorschubeinheiten übertragen. Dadurch ist ein sicherer Transport ohne Beschädigung im Bereich eines Randab schnitts und ohne Faltenbildung möglich. Mit Hilfe der Stell vorrichtung können die zugehörigen Vorschubeinheiten einer Transporteinheit an eine vorgegebene Breite eines Bahnab schnitts leicht angepaßt werden. Dadurch kann die Transport einheit Bahnabschnitte unterschiedlicher Breite bis zu einer durch die jeweilige Betriebsart und die Breite der Umdruck station begrenzten Breite transportieren.In the invention, the web sections are each transported depending on the operating mode with one transport unit or with two Transport units. Each transport unit has two feeds units, so that in the first operating mode both margins cuts the path section and in the second mode four edge sections of the two track sections through the Transport device can be transported immediately. A The feed movement is therefore independent of the operating mode the two edge sections of a track section evenly transmitted through the feed units. This is a Safe transport without damage in the area of an edge cut and possible without wrinkles. With the help of the Stell device, the associated feed units of one Transport unit to a predetermined width of a web be easily adjusted. This allows transportation unit of track sections of different widths up to one by the respective operating mode and the width of the transfer printing transport station of limited width.

Gemäß der Erfindung wird in der ersten Betriebsart ein Ab stand für eine Ruhestellung zwischen den Vorschubeinheiten der zweiten Transporteinheit eingestellt. Dieser Abstand liegt vorzugsweise nahe dem Wert Null. Die Vorschubeinheiten der zweiten Transporteinheit nehmen in der Ruhestellung wenig Raum in der Druckeinrichtung ein. Bei der Erfindung werden die Vorschubeinheiten der zweiten Transporteinheit in eine festgelegte Parkposition außerhalb des Arbeitsbereichs beider Transporteinheiten angeordnet. Damit ist der gesamte Arbeits bereich von der ersten Transporteinheit für den Druck sehr breiter Bahnabschnitte in seiner gesamten Breite nutzbar. Ein Wechsel der Betriebsarten ist schnell möglich, da die Vor schubeinheiten entweder in der Parkposition anzuordnen bzw. aus der Parkposition in den Arbeitsbereich zu bewegen sind.According to the invention, an Ab stood for a rest position between the feed units the second transport unit. This distance is preferably close to zero. The feed units the second transport unit take little in the rest position Space in the printing device. In the invention the feed units of the second transport unit into one fixed parking position outside the working area of both Transport units arranged. So that is all work range from the very first transport unit for printing wide track sections can be used in their entire width. On Changing the operating modes is possible quickly, because the pre to either arrange push units in the parking position or are to be moved from the parking position into the work area.

Durch das Anordnen der Vorschubeinheiten der zweiten Trans porteinheit in der Parkposition während der ersten Betriebs art erhöht sich außerdem die Betriebssicherheit der Trans portvorrichtung, da die nicht benötigten Vorschubeinheiten in der Parkposition vor Zugriff von außen, z. B. von Bedienperso nen, geschützt untergebracht sind.By arranging the feed units of the second trans port unit in the parking position during the first operation art also increases the operational safety of the Trans port device because the unneeded feed units in the parking position before access from outside, e.g. B. from operator NEN, are protected.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß in der zwei ten Betriebsart eine der Vorschubeinheiten der jeweiligen Transportvorrichtung beim Verstellen des Abstandes ortsfest vorzugsweise in einer gerasteten Stellung ist. Durch diese Maßnahme wird mit einfachen technischen Mitteln ein Bezugssy stem geschaffen. Die Bezugspunkte sind dabei die ortsfesten Vorschubeinheiten. Ein den Druck steuerndes Steuerprogramm kann ein Druckbild auf das Endlos-Trägermaterial für unter schiedlich breite Bahnabschnitte jeweils ausgehend von den Bezugspunkten aufzeichnen.A development of the invention provides that in the two one of the feed units of the respective Transport device stationary when adjusting the distance is preferably in a locked position. Through this Measure becomes a reference system with simple technical means stem created. The reference points are the fixed ones Feed units. A control program that controls the pressure can create a print image on the continuous substrate for under differently wide sections of track starting from the Record reference points.

Sind die voneinander abgewandten äußeren Vorschubeinheiten der beiden Transporteinheiten ortsfest, so stimmen die Be zugspunkte mit denen marktüblicher Druckeinrichtungen über ein, so daß vorhandene Steuerprogranime genutzt werden können. Sind dagegen die einander zugewandten inneren Vorschubeinhei ten der beiden Transporteinheiten ortsfest, so ist es mög lich, einen kleinen Abstand zwischen den einander zugewandten Randabschnitten der Bahnabschnitte einzustellen. Werden die Bahnabschnitte einer Fixierstation zugeführt, so ist dieser kleine Abstand vorteilhaft, da der Fixiervorgang durch Weg fall einer Wulstbildung an einer Fixierrolle aufgrund eines großen Abstandes zwischen den einander zugewandten Randab schnitten mit hoher Präzision erfolgt.Are the outer feed units facing away from each other of the two transport units stationary, so the Be traction points with those of commercially available printing devices so that existing control programs can be used. In contrast, are the mutually facing inner feed units ten of the two transport units stationary, so it is possible Lich, a small distance between the facing each other Adjust marginal sections of the track sections. Will the Web sections fed to a fuser, so this is small distance advantageous because the fixing process by way case of bulging on a fixing roller due to a large distance between the mutually facing edge cuts with high precision.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die beiden Stellvorrichtungen zu einer einzigen Stelleinheit so zusam mengefaßt, daß eine Stellbewegung abhängig von der Stellung eines Wahlelementes mindestens eine der Vorschubeinheiten der ersten oder zweiten Transporteinheit verstellt. Durch das Zusammenfassen der Stellvorrichtungen zu einer Einheit ergibt sich ein einfacher Aufbau, da Antriebsbauteile nicht doppelt vorhanden sein müssen. Die Bedienung der Stellvorrichtungen wird außerdem vereinfacht, da die Zahl der Bedienelemente verringert ist.In one embodiment of the invention, the two are Actuators to a single actuator quantified that an actuating movement depends on the position a selection element at least one of the feed units of the adjusted first or second transport unit. By the Combining the actuators into one unit a simple structure, since drive components are not duplicated must be present. Operation of the actuators is also simplified because of the number of controls is reduced.

Eine andere Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß ein Sensor die Parkposition überwacht und ein Parksignal abgibt, wenn die Vorschubeinheiten der zweiten Transporteinheit in der Parkposition angeordnet sind. Der Sensor kann als Geber element z. B. einen Hall- oder Mikroschalter enthalten. Eine Steuerung der Druckeinrichtung zum Steuern des Drucks startet beim Fehlen des Parksignals den Druckbetrieb nicht. Dadurch wird die Betriebssicherheit der Druckeinrichtung weiter erhöht, da die nicht benötigten Vorschubeinheiten der zweiten Transporteinheit in der zweiten Betriebsart erst aus dem Arbeitsbereich der Transporteinheiten in der ersten Betriebs art entfernt werden müssen, um den Druckbetrieb für die erste Betriebsart zu starten.Another development of the invention provides that a Sensor monitors the parking position and emits a parking signal, when the feed units of the second transport unit in the parking position are arranged. The sensor can act as an encoder element z. B. contain a Hall or microswitch. A Control of the printing device for controlling the pressure starts in the absence of the parking signal, the printing operation does not. Thereby the operational safety of the printing device continues increased because the unneeded feed units of the second Transport unit in the second mode only from the Working area of the transport units in the first operating Art must be removed to start printing for the first time Start operating mode.

Das Parksignal kann auch dazu benutzt werden, um zu erkennen, daß die Druckeinrichtung die Betriebsart verändern soll. Ist das Parksignal vorhanden, so befindet sich die Transportvor richtung in der ersten Betriebsart, womit auch die weiteren Aggregate der Druckeinrichtung für die erste Betriebsart durch die Steuerung eingestellt werden können.The parking signal can also be used to detect that the printing device should change the operating mode. Is the parking signal is present, so the transport is located direction in the first operating mode, with which the others Units of the printing device for the first operating mode can be set by the controller.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen erläutert. Dabei zeigen: Exemplary embodiments of the invention are described below of the drawings explained. Show:

Fig. 1 eine Prinzipdarstellung eines Druk kers, der im Simplexbetrieb arbei tet,Kers Fig. 1 is a schematic representation of a Druk, the tet in simplex mode processing,

Fig. 2 eine Prinzipdarstellung des Druk kers, der im Parallel-Simplexbetrieb arbeitet, Fig. 2 is a schematic representation of the Druk kers working in parallel simplex mode,

Fig. 3 eine Prinzipdarstellung des Druk kers, der im Duplexbetrieb arbeitet, Fig. 3 is a schematic representation of the kers Druk operating in duplex mode,

Fig. 4 eine Prinzipdarstellung des Druk kers, der im zwei farbigen Simplexbe trieb arbeitet, Fig. 4 is a schematic representation of the Druk kers, the color in the two operating Simplexbe works,

Fig. 5 eine Draufsicht einer Transportvor richtung in einer ersten Betriebs art, Fig. 5 is a plan view of a Transportvor direction in a first operation type,

Fig. 6 eine Draufsicht der Transportvor richtung nach der Fig. 5 in einer zweiten Betriebsart, und Fig. 6 is a plan view of the Transportvor direction of FIG. 5 in a second mode, and

Fig. 7 eine Seitenansicht der Transportvor richtung nach den Fig. 5 und 6. Fig. 7 is a side view of the Transportvor direction in FIGS. 5 and 6.

Im folgenden werden Einzelheiten der Erfindung unter Verwen dung eines Hochleistungsdruckers beschrieben, der in ver schiedenen Druckarten arbeitet, die in den Fig. 1 bis 4 dargestellt sind. Der Drucker hat eine Transportvorrichtung 10, die nahe einer Umdruckstation 12 angeordnet ist und Endlos-Trägermaterial durch die Druckeinheit 12 fördert, in der das auf einer Fotoleitertrommel 14 aufgebrachte, mit Toner eingefärbte Ladungsbild mittels einer Koronaeinrichtung (nicht dargestellt) auf das Endlos-Trägermaterial übertragen wird. Anschließend wird das Endlos-Trägermaterial einer Fixierstation 16 zugeführt, in der das noch verwischbare Tonerbild in das Endlos-Trägermaterial mit Hilfe von Druck und Temperatur wischfest eingeschmolzen wird. In der durch einen Pfeil angedeuteten Transportrichtung gesehen vor der Druckeinheit 12 ist eine erste Umlenkeinheit 18 angeordnet, die das Endlos-Trägermaterial der Druckeinheit 12 zuleitet und entsprechend der ausgewählten Druckart das Endlos-Träger material wenden (siehe Fig. 3) oder auch nur seitlich ver setzen kann (siehe Fig. 4). Eine zweite Umlenkeinheit 20 ist in Transportrichtung gesehen nach der Fixierstation 16 ange ordnet. Diese zweite Umlenkeinheit stapelt das bedruckte Endlos-Trägermaterial und kann, gleichfalls abhängig von der gewählten Druckart, das Material außerdem der ersten Umlen keinheit 18 zuführen, wie später noch erläutert wird.In the following, details of the invention will be described using a high-performance printer that operates in various types of printing shown in FIGS . 1 through 4. The printer has a transport device 10 which is disposed near a transfer station 12 and the continuous carrier material promotes by the printing unit 12 in which the force applied to a photoconductor drum 14, inked with toner charge image (not shown) by means of a corona device transferred onto the endless carrier material becomes. The endless carrier material is then fed to a fixing station 16 , in which the still smearable toner image is melted into the endless carrier material with the aid of pressure and temperature so that it is smudge-proof. In the transport direction indicated by an arrow, seen in front of the printing unit 12 , a first deflection unit 18 is arranged, which feeds the endless carrier material to the printing unit 12 and, according to the selected printing type, turns the endless carrier material (see FIG. 3) or only laterally can set (see Fig. 4). A second deflection unit 20 is seen in the transport direction after the fixing station 16 is arranged. This second deflection unit stacks the printed endless carrier material and, depending on the type of printing selected, can also feed the material to the first deflection unit 18 , as will be explained later.

Fig. 1 zeigt den Drucker in einer ersten Druckart, dem Simplexbetrieb, bei dem ein Bahnabschnitt 8 des Endlos-Trä germaterials von einem Stapel 22 durch die erste Umlenkein heit 18 der Druckeinheit 12 zugeführt wird. Nach dem Bedruk ken transportiert die Transportvorrichtung 10 den Bahnab schnitt 8 in Richtung der Fixierstation 16, in der das Toner bild fest mit dem Endlos-Trägermaterial verschmolzen wird. Anschließend stapelt die zweite Umlenkeinheit 20 den Bahnab schnitt 8 auf einem zweiten Stapel 24 auf. Fig. 1 shows the printer in a first type of printing, the simplex mode, in which a web section 8 of the endless carrier material from a stack 22 through the first Umlenkein unit 18 of the printing unit 12 is supplied. After printing, the transport device 10 transports the web section 8 in the direction of the fixing station 16 , in which the toner image is firmly fused to the endless carrier material. Then the second deflection unit 20 stacks the Bahnab section 8 on a second stack 24 .

Fig. 2 zeigt den Drucker in einer zweiten Betriebsart, dem Parallel-Simplexbetrieb, in dem ein erster Bahnabschnitt A und ein daneben angeordneter zweiter Bahnabschnitt B gleich zeitig durch die Druckeinheit 12 und die Fixierstation 16 geführt und anschließend von der zweiten Umlenkeinheit 20 auf zwei Stapel 24 und 26 aufgestapelt werden. Fig. 2 shows the printer in a second operating mode, the parallel simplex mode, in which a first web section A and a second web section B arranged next to it are led simultaneously through the printing unit 12 and the fixing station 16 and then from the second deflection unit 20 onto two stacks 24 and 26 can be stacked.

In Fig. 3 ist eine dritte Druckart des Druckers dargestellt, der Duplexbetrieb, bei dem das Endlos-Trägermaterial auf der Vorder- und Rückseite bedruckt wird. Zu diesem Zweck wird das Endlos-Trägermaterial ausgehend von einem ersten Stapel 22 als erster Bahnabschnitt A der Umdruckstation 12 zugeführt. In Fig. 3, a third type of printing of the printer is shown, the duplex mode, in which the endless carrier material is printed on the front and back. For this purpose, the continuous carrier material is fed from a first stack 22 to the transfer station 12 as the first web section A.

Nach dem Bedrucken wird der erste Bahnabschnitt A durch die Fixierstation 16 geleitet und anschließend durch die zweite Umlenkeinheit 20 der ersten Umlenkeinheit 18 zugeführt. Die erste Umlenkeinheit 18 wendet das Endlos-Trägermaterial und versetzt es seitlich um mindestens eine Bahnbreite, so daß nunmehr die Rückseite des Endlos-Trägermaterials der Umdruck station 12 zugeführt werden kann. Nach dem Wenden wird das Endlos-Trägermaterial als zweiter Bahnabschnitt B bezeichnet. Hat der zweite Bahnabschnitt B die Umdruckstation 12 durch laufen und trägt das Endlos-Trägermaterial auf seiner Rück seite ein zweites Druckbild, so wird es der Fixierstation 16 erneut zugeführt, die das Druckbild auf der Rückseite des Endlos-Trägermaterials wischfest in die Oberfläche des End los-Trägermaterials einschmilzt. Nach dem Fixiervorgang wird das Endlos-Trägermaterial in Form eines Stapels 24 aufeinan dergestapelt.After printing, the first web section A is passed through the fixing station 16 and then fed through the second deflection unit 20 to the first deflection unit 18 . The first deflection unit 18 turns the endless carrier material and laterally displaces it by at least one web width, so that now the back of the endless carrier material of the transfer printing station 12 can be supplied. After the turning, the endless carrier material is referred to as the second web section B. Has the second web section B through the transfer station 12 and carries the continuous backing material on its rear side a second print image, so it is fed to the fusing station 16 again, which wipes the print image on the back of the endless backing material in the surface of the end -Melting backing material. After the fixing process, the endless carrier material is stacked on top of one another in the form of a stack 24 .

Fig. 4 zeigt eine vierte Druckart, den zwei farbigen Sim plexbetrieb, bei dem die Vorderseite des Endlos-Trägermateri als zuerst in einer ersten Farbe und bei einem sich daran anschließenden zweiten Druckdurchlaufin einer zweiten Farbe bedruckt wird. Zu diesem Zweck wird das Endlos-Trägermaterial als erster Bahnabschnitt A der Umdruckstation 12 mit Hilfe der ersten Umlenkeinheit 18 zugeführt. Nach dem Bedrucken des Endlos-Trägermaterials durch die Umdruckstation 12 transpor tiert die Transportvorrichtung 10 das Endlos-Trägermaterial in die Fixierstation 16, um das Tonerbild fest mit dem End los-Trägermaterial zu verschmelzen. Nach dem Fixiervorgang wird das Endlos-Trägermaterial durch die zweite Umlenkeinheit 20 erneut der ersten Umlenkeinheit 18 zugeführt, die das Endlos-Trägermaterial seitlich mindestens um eine Bahnbreite versetzt zur Umdruckstation 12 leitet. Nach dem Versetzen des Endlos-Trägermaterials durch die erste Umlenkeinheit 18 wird der Abschnitt des Endlos-Trägermaterials als zweiter Bahnab schnitt B bezeichnet. Dieser Bahnabschnitt B durchläuft die Umdruckstation 12, in der das zweite Druckbild auf den Bahn abschnitt B übertragen wird. Nachdem das Druckbild von dem Endlos-Trägermaterial aufgenommen worden ist, fördert die Transportvorrichtung 10 den zweiten Bahnabschnitt B der Fixierstation 16 zu. In der Fixierstation 16 wird das zweite Druckbild auf dem zweiten Bahnabschnitt B fixiert, der an schließend durch die Umlenkeinheit 20 auf einem zweiten Stapel 24 aufgestapelt wird. Fig. 4 shows a fourth type of printing, the two-color Sim plexbetrieb, in which the front of the endless substrate is printed first in a first color and in a subsequent second pass in a second color. For this purpose, the endless carrier material is fed as the first web section A to the transfer station 12 with the aid of the first deflection unit 18 . After printing on the endless carrier material by the transfer printing station 12, the transport device 10 transports the endless carrier material into the fixing station 16 in order to firmly fuse the toner image with the endless carrier material. After the fixing process, the endless carrier material is again fed through the second deflection unit 20 to the first deflection unit 18 , which guides the endless carrier material to the transfer station 12 , offset laterally by at least one web width. After moving the endless carrier material by the first deflection unit 18 , the section of the endless carrier material is referred to as the second Bahnab section B. This web section B passes through the transfer printing station 12 , in which the second print image is transferred to the web section B. After the print image has been taken up by the endless carrier material, the transport device 10 conveys the second web section B to the fixing station 16 . In the fixing station 16 , the second printed image is fixed on the second web section B, which is then stacked on a second stack 24 by the deflection unit 20 .

Im folgenden wird die Transportvorrichtung 10 detailliert beschrieben, die in dem zuvor gezeigten Drucker verwendet wird.The transport device 10 used in the printer shown above will now be described in detail.

Fig. 5 zeigt eine Draufsicht der Transportvorrichtung 10 in der ersten Betriebsart, die beim Simplexbetrieb verwendet wird und bei der nur ein Bahnabschnitt 8 transportiert wird. Die Transportvorrichtung enthält zwei Transporteinheiten 41, 45, wobei die erste Transporteinheit 41 zwei Vorschubeinhei ten 40 und 42 und die zweite Transporteinheit 45 zwei Vor schubeinheiten 44 und 46 enthält. Die Vorschubeinheiten 40, 42, 44 und 46 enthalten Antriebsriemenscheiben 48 bis 54, die über einen nicht dargestellten Antrieb in Drehbewegung ver setzt werden können. Die Antriebsriemenscheiben 48 und 50 stehen in der ersten Betriebsart über einen anhand der Fig. 7 weiter unten erläuterten Mechanismus mit Transportlöcher enthaltenden Randbereichen 56 und 58 des Bahnabschnitts 8 in Eingriff und transportieren den Bahnabschnitt 8 in Richtung des Pfeiles 60, nachdem der Bahnabschnitt 8 den Fotoleiter 14 passiert hat. FIG. 5 shows a top view of the transport device 10 in the first operating mode, which is used in simplex operation and in which only one web section 8 is transported. The transport device contains two transport units 41 , 45 , the first transport unit 41 having two feed units 40 and 42 and the second transport unit 45 containing two feed units 44 and 46 . The feed units 40 , 42 , 44 and 46 contain drive pulleys 48 to 54 , which can be set in rotary motion via a drive, not shown. In the first operating mode, the drive pulleys 48 and 50 engage with edge regions 56 and 58 of the web section 8 containing transport holes via a mechanism explained below with reference to FIG. 7 and transport the web section 8 in the direction of arrow 60 after the web section 8 has the photoconductor 14 happened.

Weiterhin enthalten die Vorschubeinheiten 40, 42, 44 und 46 Riemenscheiben 62 bis 68. Zwischen den Riemenscheiben 48 bis 54 und 62 bis 68 befindet sich jeweils ein in Fig. 5 nicht dargestellter Transportriemen mit Transportstacheln. Die Transportstacheln werden durch Sicherungselemente 70 bis 76 abgedeckt, um eine Verletzungsgefahr für Bedienpersonen zu vermeiden und gegebenenfalls ein Abheben der Randbereiche des Bahnabschnitts 8 von den Transportstacheln im Bereich der Sicherungselemente 70 bis 76 zu verhindern. The feed units 40 , 42 , 44 and 46 also contain pulleys 62 to 68 . Between the pulleys 48 to 54 and 62 to 68 there is a transport belt (not shown in FIG. 5) with transport spikes. The transport spikes are covered by securing elements 70 to 76 in order to avoid a risk of injury for operators and, if necessary, to prevent the edge regions of the web section 8 from being lifted off the transport spikes in the area of the securing elements 70 to 76 .

In der in Fig. 5 gezeigten ersten Betriebsart befinden sich die Vorschubeinheiten 44 und 46 in einer Ruhestellung außer halb des durch die Breite des Fotoleiters 14 vorgegebenen Arbeitsbereiches der beiden Transporteinheiten 41′ 45. Die Vorschubeinheit 40 befindet sich ortsfest, d. h. nicht ver schiebbar, in einer gerasteten Stellung am rechten Bahnrand 58 der Bahn 8. Die Vorschubeinheit 42 ist an einer Spindel 78 in der Weise befestigt, daß sich je nach Drehrichtung der Spindel eine Linearbewegung in eine der Richtungen des Dop pelpfeils 80 ergibt. Dadurch kann die Vorschubeinheit 42 an die Breite des Bahnabschnitts 8 angepaßt werden.In the first operating mode shown in Fig. 5, the feed units 44 and 46 are in a rest position outside of the working area of the two transport units 41 '45 given by the width of the photoconductor 14. The feed unit 40 is stationary, ie not displaceable, in a locked position on the right edge 58 of path 8 . The feed unit 42 is attached to a spindle 78 in such a way that, depending on the direction of rotation of the spindle, there is a linear movement in one of the directions of the double arrow 80 . As a result, the feed unit 42 can be adapted to the width of the web section 8 .

Eine weitere Spindel 82 ist parallel zur Spindel 78 angeord net. Sie dient zum Bewegen der Vorschubeinheiten 44 und 46. An den rechten Enden der Spindeln 78 und 82 befindet sich jeweils ein Zahnrad 84 bzw. 86. Ein weiteres mit einer Kurbel 90 drehfest verbundenes Zahnrad 88 kann wahlweise mit dem Zahnrad 84 oder dem Zahnrad 86 in Verbindung gebracht werden. Dazu ist die Kurbel 90 in Richtung des Doppelpfeils 92 ver schiebbar gelagert. In der in Fig. 5 gezeigten Stellung wird eine Drehbewegung der Kurbel 90 über die Zahnräder 88 und 84 auf die Spindel 78 übertragen. Damit kann eine Bedienperson die Vorschubeinheit 50 entsprechend der Breite des Bahnab schnitts 8 einstellen. Wird die Kurbel in Richtung des Bahn abschnitts 8 geschoben, so greifen die Zähne des Zahnrades 88 in die des Zahnrades 86 ein. Die Bedienperson bewegt in dieser Stellung durch eine Drehbewegung der Kurbel 90 die Spindel 82 und kann damit die Vorschubeinheiten 44 und 46 aus der Parkposition bewegen, um eine zweite Betriebsart der Transportvorrichtung einzustellen. Zur Führung des Bahnab schnitts 8 sind weiterhin Leitflächen 94 und 96 im Bereich des Fotoleiters 14 angeordnet.Another spindle 82 is net angeord parallel to the spindle 78 . It serves to move the feed units 44 and 46 . At the right ends of the spindles 78 and 82 there is a gear 84 and 86, respectively. Another gear 88 , which is non-rotatably connected to a crank 90, can optionally be connected to the gear 84 or the gear 86 . For this purpose, the crank 90 is slidably mounted in the direction of the double arrow 92 . In the position shown in FIG. 5, a rotary movement of the crank 90 is transmitted to the spindle 78 via the gear wheels 88 and 84 . So that an operator can adjust the feed unit 50 according to the width of the Bahnab section 8 . If the crank is pushed in the direction of the track section 8 , the teeth of the gear 88 engage in that of the gear 86 . In this position, the operator moves the spindle 82 by rotating the crank 90 and can thus move the feed units 44 and 46 out of the park position in order to set a second operating mode of the transport device. To guide the Bahnab section 8 guide surfaces 94 and 96 are further arranged in the region of the photoconductor 14 .

Fig. 6 zeigt eine Draufsicht auf die Transportvorrichtung 10 in der zweiten Betriebsart, die beim einfarbigen und zweifar bigen Duplexbetrieb sowie beim zwei farbigen Simplexbetrieb verwendet wird und in der zwei Bahnabschnitte A und B trans portiert werden. Der Bahnabschnitt B wird durch die in seine Randabschnitte 56 bzw. 58 eingreifenden Vorschubeinheiten 40 bzw. 42 in Richtung des Pfeils 60 transportiert. Der zum Bahnabschnitt B parallel verlaufende Bahnabschnitt A wird durch die in Randabschnitte 100 und 102 eingreifenden Vor schubeinheiten 44 und 46 in Richtung des Pfeils 104 transpor tiert. In der zweiten Betriebsart sind die Vorschubeinheiten 40 und 46 ortsfest in einer gerasteten Stellung. Befindet sich die Kurbel 90 in der in Fig. 6 gezeigten Stellung, so wird eine Drehbewegung der Kurbel 90 auf die Spindel 78 übertragen. Mit dieser Spindel 78 steht die Vorschubeinheit 42 in Verbindung und kann je nach Drehrichtung der Spindel 78 in eine der Richtungen des Doppelpfeils 80 bewegt werden. Die Vorschubeinheit 44 steht mit der Spindel 82 in Verbindung. Werden die Zähne des Zahnrades 88 durch Schieben der Kurbel 90 in Richtung des Bahnabschnittes B mit den Zähnen des Zahnrades 86 in Eingriff gebracht, so überträgt sich eine Drehbewegung der Kurbel 90 auf die Spindel 82. Je nach Dreh richtung der Kurbel 90 bewegt sich die Vorschubeinheit 44 in eine der Richtungen des Doppelpfeils 106. Somit kann die Vorschubeinheit 42 an die Breite des Bahnabschnitts B ebenso angepaßt werden, wie die Vorschubeinheit 44 an die Breite des Bahnabschnitts A. Fig. 6 shows a plan view of the transport device 10 in the second operating mode, which is used in single-color and two-color duplex mode and in two-color simplex mode and in which two web sections A and B are transported. The web section B is transported in the direction of the arrow 60 by the feed units 40 and 42 engaging in its edge sections 56 and 58 , respectively. The web section A running parallel to web section B is transported in the direction of arrow 104 by the feed units 44 and 46 engaging in edge sections 100 and 102 . In the second operating mode, the feed units 40 and 46 are stationary in a locked position. If the crank 90 is in the position shown in FIG. 6, a rotary movement of the crank 90 is transmitted to the spindle 78 . The feed unit 42 is connected to this spindle 78 and, depending on the direction of rotation of the spindle 78, can be moved in one of the directions of the double arrow 80 . The feed unit 44 is connected to the spindle 82 . If the teeth of the gearwheel 88 are brought into engagement with the teeth of the gearwheel 86 by pushing the crank 90 in the direction of the path section B, then a rotary movement of the crank 90 is transmitted to the spindle 82 . Depending on the direction of rotation of the crank 90 , the feed unit 44 moves in one of the directions of the double arrow 106 . Thus, the feed unit 42 can be adapted to the width of the web section B as well as the feed unit 44 to the width of the web section A.

Fig. 7 zeigt eine Seitenansicht der Transporteinheit 10, wobei nur die vordere Vorschubeinheit 40 zu erkennen ist. Ein Riemen 120 mit Transportstacheln, die mit den Transportlö chern im Randbereich 56 (Fig. 5 bzw. Fig. 6) des Bahnab schnittes B in Eingriff stehen, verbindet die über eine Welle 122 angetriebene Antriebsriemenscheibe 48 mit der auf einer Welle 124 gelagerten Riemenscheibe 62. Der Bahnabschnitt B wird der Transportvorrichtung 10 von unten her zugeführt, unterhalb der Riemenscheibe 62 und der Antriebsriemenscheibe 48 durch die mit einem Sicherungselement 126 bedeckten Trans portstacheln des Riemens 120 transportiert und über Leitflä chen 128 und 130 am Fotoleiter 14 vorbeigeführt. Anschließend wird der Bahnabschnitt B über die Leitflächen 94 und 96 oberhalb der Antriebsriemenscheibe 120 und der Riemenscheibe 62 wiederum durch die Transportstacheln des Riemens 120 transportiert. FIG. 7 shows a side view of the transport unit 10 , only the front feed unit 40 being visible. A belt 120 with spikes, which engage with the transport holes in the edge region 56 ( FIG. 5 and FIG. 6) of the Bahnab section B, connects the drive pulley 48 , which is driven via a shaft 122 , to the pulley 62, which is mounted on a shaft 124 . The web section B is fed to the transport device 10 from below, below the pulley 62 and the drive pulley 48 through the port spikes of the belt 120 covered with a securing element 126 and transported over guide surfaces 128 and 130 past the photoconductor 14 . Subsequently, the web section B is again transported via the guide surfaces 94 and 96 above the drive pulley 120 and the pulley 62 through the transport spikes of the belt 120 .

BezugszeichenlisteReference list

8 Bahnabschnitt
10 Transportvorrichtung
12 Umdruckstation
14 Fotoleiter
16 Fixierstation
18 erste Umlenkeinheit
20 zweite Umlenkeinheit
22 erster Stapel
24 zweiter Stapel
26 Stapel
A erster Bahnabschnitt
B zweiter Bahnabschnitt
40 Vorschubeinheit
41 erste Transporteinheit
42 Vorschubeinheit
44 Vorschubeinheit
45 zweite Transporteinheit
46 Vorschubeinheit
48 bis 54 Antriebsriemenscheibe
56 Randbereich
58 Randbereich
60 Pfeil
62 bis 68 Riemenscheibe
70 bis 76 Sicherungselement
78 Spindel
80 Doppelpfeil
82 Spindel
84 Zahnrad
86 Zahnrad
88 Zahnrad
90 Kurbel
92 Doppelpfeil
94 Leitfläche
96 Leitfläche
100 Randabschnitt
102 Randabschnitt
104 Pfeil
106 Doppelpfeil
120 Riemen mit Transportstacheln
122 Welle
124 Welle
126 Sicherungselement
128 Leitfläche
130 Leitfläche. 8 track section
10 transport device
12 transfer station
14 photoconductors
16 fuser
18 first deflection unit
20 second deflection unit
22 first batch
24 second stack
26 piles
A first track section
B second section of track
40 feed unit
41 first transport unit
42 feed unit
44 feed unit
45 second transport unit
46 feed unit
48 to 54 drive pulley
56 edge area
58 edge area
60 arrow
62 to 68 pulley
70 to 76 securing element
78 spindle
80 double arrow
82 spindle
84 gear
86 gear
88 gear
90 crank
92 double arrow
94 guide surface
96 control surface
100 edge section
102 edge section
104 arrow
106 double arrow
120 straps with spikes
122 wave
124 wave
126 securing element
128 guide surface
130 guide surface.

Claims

1. Transport device ( 10 ) for transporting at least one web of continuous carrier material in an electrographic printer device, with

- A first transport unit ( 41 ) with two feed units ( 40 , 42 ) for transporting a first web section ( 8 ) of the web in a first operating mode, the feed units ( 40 , 42 ) for transporting the first web section (A) with opposite edge areas ( 56 , 58 ) of the same are engaged,
- A next to the first transport unit ( 41 ) level arranged second transport unit ( 45 ) with two feed units ( 44 , 46 ) for the transport of the first web section (A) simultaneously transporting a second web section (B) of the web in a second operation type, the feed units ( 44 , 46 ) for transporting the second web section (B) having opposite edge areas ( 100 , 102 ) of the same,
- Actuators for adjusting the distance of the corresponding feed units ( 40 , 42 ; 44 , 46 ) to the width of the respective web section (A, B), characterized in that the second transport unit ( 45 ) in the first operating mode one by one given distance of their feed units ( 44 , 46 ) defined rest position occupies such that their feed units ( 44 , 46 ) are immediately next to each other, and that the second trans port unit ( 45 ) in the first operating mode in this rest position also due to displacement transverse to the direction of movement the web is in a fixed parking position laterally outside the working area provided for both transport units ( 41 , 45 ) together in the second operating mode.

2. Transport device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that it is arranged in the area of a transfer station ( 12 ) and that in the second operating mode, both web sections (A, B) are simultaneously transported past this transfer station ( 12 ) and with a toner image containing color particles are printed.

3. Transport device ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that each feed unit ( 41 , 45 ) contains a caterpillar unit which has transport spikes which engage in transport holes in the respective web.

4. Transport device ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the crawler units engage in the transport direction in front of and behind the transfer station ( 12 ) in the transport holes of the web.

5. Transport device ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the second operating mode egg ne of the feed units ( 40 , 42 ; 44 , 46 ) when adjusting the distance is stationary, preferably in a locked position.

6. Transport device ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the mutually facing outer push units ( 40 , 46 ) of the two transport units ( 41 , 45 ) are stationary.

7. Transport device ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the mutually facing inner feed units ( 42 , 44 ) of the two transport units ( 41 , 45 ) are stationary.

8. Transport device ( 10 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the actuating devices form an actuating unit, such that an actuating movement depending on the position of a selection element ( 90 ) at least one of the feed units ( 40 , 42 ; 44 , 46 ) of the first ( 41 ) or second ( 45 ) transport unit.

9. Transport device ( 10 ) according to claim 8, characterized in that the actuating unit contains two at least approximately perpendicular to the transport direction spindles ( 78 , 82 ) for moving at least one feed unit ( 40 , 42 ; 44 , 46 ), depending on the Position of the selector element ( 90 ) which is rotated to move at least one of the feed units ( 40 , 42 ; 44 , 46 ) is in each case one of the spindles ( 78 , 82 ) with the selector element ( 90 ) in drive connection.

10. Transport device ( 10 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that a sensor monitors the parking position and emits a parking signal when the feed units ( 44 , 46 ) of the second transport unit ( 45 ) are arranged in the parking position.

11. Transport device ( 10 ) according to claim 10, characterized in that the parking signal a printing operation stopped by the lack of a second web section, he again.

12. Transport device ( 10 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the two transport units ( 41 , 45 ) can be driven by a common drive.