DE19532972C2 - Herzklappenprothese - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine zum Ersatz von natürlichen Herzklappen dienende Herzklappenprothese mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1, wie sie beispielsweise aus der DE 34 09 005 A1 bekannt ist.

Die gattungsgemäße Herzklappenprothese hat den Vorteil, daß der zentral fließende Hauptstrom bei gleicher Umströ­ mung der Klappenhinterwand und der Achsenlager maximiert wird, wobei eine schnelle Öffnung und Schließung im Blut­ strom gewährleistet ist.

Ein sich bei der Konstruktion derartiger Herzklappen stel­ lendes Problem ist das der guten Hinterspülung der Klap­ pen, durch die eine Trombenbildung verhindert wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungs­ gemäße Klappe dahingehend weiterzubilden, daß die Bulben bei geöffneten und bei geschlossenen Klappen in geeigneter Weise ausgewaschen werden.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Die Unteransprüche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung an.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die Herzklappenprothese bei geschlossenen Klappen,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Herzklappenprothese bei geöffnetem Zustand,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III von Fig. 1, und

Fig. 4 einen Schnitt durch die Herzklappe in dem in Fig. 2 gezeigten Zustand entlang der Linie IV-IV.

Die in Fig. 1 in einer Draufsicht gezeigte Prothese zum Ersatz der Herzklappen ist mit einem Klappenring 10 verse­ hen, dessen Radius mit R angegeben ist. In dem Klappenring 10 sind drei Flügelklappen 12, 14, 16 um jeweils eine in der Ringebene verlaufende Schwenkachse 18 gelagert. Der Abstand der Schwenkachse 18 zum Mittelpunkt der Ringebene beträgt in der Projektion auf die Ringebene 0,5 R bis 0,9 R. In geschlossenem Zustand schließen die Flügelklappen 12, 14, 16 mit ihrem gebogenen Teil bündig mit der Ringbe­ grenzung ab. Dabei stoßen sie an ihren geraden Begrenzun­ gen bündig an die ihnen benachbarten Flügelklappen 12, 14, 16 an und definieren mit diesen ein Dreibein, das parallel zur Ringebene liegt oder aber im Zentrum einen stumpfen Winkel bildet.

Der Klappenring 10, der die Drehachse 18 der Flügel auf­ nimmt und an das Ventilsaum zum Einnähen in die Aorta an­ gebracht ist, kann kreisförmig sein oder aber auch eine der Anatomie entsprechende, einem Dreieck angenäherte Form haben.

Die Darstellung von Fig. 2, in der die Klappen geöffnet sind, zeigt, daß ein großer zentraler Strom gegeben ist, der von konvexen Berandungen der Flügel begrenzt wird. Der große Querschnitt des von den Innenflächen der Flügelklap­ pen 12, 14, 16 begrenzten Raumes erlaubt eine hohe Steue­ rungsgeschwindigkeit des Hauptstroms. Die Strömungsgra­ dienten im Hauptstrom HS und den drei Nebenströmungen NS1, NS2, NS3 außerhalb der Flügelklappen ist minimiert. Die konkaven Berandungen der Außenflächen der Flügelklappen bewirkt die Ausspülung der ihnen am nächsten liegenden Bulben (Fig. 3 und 4).

Der Klappenring 10 ist derart ausgestaltet, daß er der Anatomie der Einbauumgebung weitestgehend entspricht. Im Bereich der Lagerung der Achsen 18 ist der Klappenring 10 hochgezogen ist, um den Lagern 18 die nötige Stabilität zu geben und einen Anschlag für die Flügelklappen 12, 14, 16 in deren geöffneten Zustand zu geben.

Der Klappenring 10 ist in dem Bereich, in dem der gebogene Teil der Flügelklappen 12, 14, 16 an diesem anliegt, her­ untergezogen. Dabei verläuft die obere Fläche des Klappen­ rings 10 von außen nach innen hin nach oben hin ange­ schrägt. Auf diese Weise bilden die oberen Flächen der Flügelklappen 12, 14, 16 in deren geschlossenen Zustand mit der oberen Fläche des Klappenrings 10 eine gleichmäßi­ ge Fläche, die für die Ausbildung eines regelmäßigen dia­ stolischen Wirbels sorgt. Auf diese Weise erfolgt die ge­ wünschte Auswaschung der Bulben bei geschlossenem Zustand. In der Systole, also bei geöffneten Flügelklappen 12, 14, 16 wird eine Abrißkante für die Hinterströmung der Flügel­ klappen 12, 14, 16 als Bulbulswirbel induziert.

Claims (3)

1. Prothese zum Ersatz der Herzklappen, mit einem Klappenring (10), dessen Radius R beträgt, in dem drei Flügelklappen (12, 14, 16) um jeweils eine in der Ringebene liegende Achse (18) drehbar gelagert sind, wobei die Achsen (18) von dem Zentrum der Ringebene einen Abstand von 0,5 R bis 0,9 R haben, die Flügel­ klappen (12, 14, 16) im geschlossenen Zustand mit ih­ ren außenliegenden Abschnitten bündig mit der in Strö­ mungsrichtung weisenden stirnseitigen Ringfläche des Klappenrings (10) abschließen und mit ihren beiden nach innen weisend spitz zulaufenden Abschnitten bün­ dig an den entsprechenden Flächen der anderen Flügel klappen (12, 14, 16) aneinander anstoßen, wobei die Berührungslinien der spitz zulaufenden Teile der Flü­ gelklappen (12, 14, 16) ein gemeinsames Dreibein defi­ nieren, dadurch gekennzeichnet, daß die in Strömungsrichtung weisende stirnseitige Ring­ fläche in Strömungsrichtung von außen nach innen an­ steigend verläuft.

2. Prothese nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Strömungsrichtung weisende stirnseitige Ringfläche konkav ausgebildet ist.

3. Prothese nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die in Strömungsrichtung weisende stirnseitige Ringfläche im Bereich der Lager der Achse (18) in Strömungsrichtung gesehen hochge­ zogen ist und in dem Bereich, in dem sie den Anschlag für die Flügelklappen (12, 14, 16) bildet, in Strö­ mungsrichtung gesehen heruntergezogen ausgebildet ist.