DE19528556A1 - Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugmotors mit in einem Kryogentank bevorrateten Flüssiggas - Google Patents

Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugmotors mit in einem Kryogentank bevorrateten Flüssiggas

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Description

Die Erfindung geht gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 von der DE-A 35 03 593 aus.
Diese bekannte Vorrichtung umfaßt für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine einen einzigen Gasdosierer, der das zugemessene Gas stromauf eines Last­ steuerorgans in eine Sammelleitung der Luft-Ansauganlage einspeist. Die Gaszu­ messung erfolgt durch eine mechanische Steuerung des Gas-Strömungsquer­ schnittes im Gasdosierer durch eine in der Sammelleitung angeordnete Stau­ klappe.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Vorrichtung der­ art zu verbessern, daß nachteilig wirksame Anteile im Abgas sicher reduziert sind.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 gelöst, wonach kennzeichengemäß jedes mit einem Motor-Zylinder verbundene Saugrohr der Ansauganlage mit einem Gasdosierer ausgerüstet ist, wobei jeder zylinderindividuelle Gasdosierer mit einem elektrischen Stellantrieb ausgerüstet ist zur Lambda-gesteuert/geregelten Ein­ stellung des jeweiligen betriebspunktabhängigen Gas-Strömungsquerschnittes.
Mit der Erfindung zylinderindividuell angeordneter Gasdosierer sind für Regelvor­ gänge als Totvolumina nachteilig wirksame Leitungen zwischen einem zentralen Gasdosierer und zylinderindividuellen Einblasungen vorteilhaft vermieden, wodurch auch bei in einem Kryogentank bevorrateten Flüssiggas mit bekannt niedrigem Druckniveau schnell wirksame Regelungen für niedrige Abgasemissionen vorteil­ haft erzielbar sind und im übrigen auch die Gemischbildung mit niedrigem Gasvor­ druck einwandfrei erreicht ist.
In Ausgestaltung der Erfindung dient als Stellantrieb ein Schrittmotor, wobei ent­ weder jedem Gasdosierer ein solcher zugeordnet ist oder mehrere Gasdosierer unter Zwischenschaltung eines Gestänges von einem einzigen Schrittmotor betä­ tigt sind.
Die Erfindung ist anhand eines Schemabildes beschrieben.
Bei einer Vorrichtung 1 zum Betreiben eines Fahrzeugmotors 2 mit in einem Kryogentank 3 bevorrateten Flüssiggas 4 wird dieses aus dem Tank 3 in der flüssi­ gen Phase einem Verdampfer 5 zugeführt. An diesem schließt sich in der verein­ facht dargestellten Vorrichtung 1 eine Verteilerleitung 6 an, in der eine Druckmeß­ stelle 7 und eine Temperaturmeßsteile 8 vorgesehen sind.
Jeder Zylinder 9 des Fahrzeugmotors 2 steht mit einem Saugrohr 10 einer nicht näher gezeigten Ansauganlage 11 in Verbindung. Jedes mit einem Motor-Zylinder 9 verbundene Saugrohr 10 der Ansauganlage 11 ist mit einem Gasdosierer 12 ausgerüstet, wobei jeder zylinderindividuelle Gasdosierer 12 mit einem elektrischen Stellantrieb 13 ausgerüstet ist zur Lambda-gesteuerten/geregelten Einstellung des jeweiligen betriebspunktabhängigen Gas-Strömungsquerschnittes 14 im Strö­ mungsweg von der Verteilerleitung 6 zum jeweiligen Saugrohr 10.
Einer Steuereinrichtung 15 werden neben den gasrelevanten Daten der Tempera­ tur und des Druckes motorrelevante Daten zugeführt sowie Signale einer im Ab­ gasstrang des Fahrzeugmotors 2 angeordneten Lambda-Sonde. Aus diesen Daten bildet die Steuereinrichtung 15 Signale zur Ansteuerung der elektrischen Stell­ antriebe 13, die vorzugsweise als Schrittmotor gestaltet sind.
Im Rahmen der Erfindung ist es ferner möglich, mehrere Gasdosierer 12 unter Zwi­ schenschaltung eines Gestänges mittels eines einzigen Schrittmotors zu betätigen.
Für beide Arten der Betätigung der zylinderindividuell angeordneten Gasdosierer 12 dienen diese zur einwandfreien Gemischbildung bei relativ geringem Druck­ niveau vorzugsweise einer zylinder- bzw. maschinennahen Gaseinblasung in das jeweilige Saugrohr 10 der Ansauganlage 11.

Claims (4)

1. Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugmotors mit in einem Kryogentank bevorrateten Flüssiggas,
  • - das aus dem Tank (3) in der flüssigen Phase einem Verdampfer (5) zugeführt und
  • - über einen gesondert querschnittsgesteuerten Gasdosierer (12) in eine Ansauganlage (11) des Motors (2) eingeführt ist,
dadurch gekennzeichnet,
  • - daß jedes mit einem Motor-Zylinder (9) verbundene Saugrohr (10) der Ansauganlage (11) mit einem Gasdosierer (12) ausgerüstet ist, wobei
  • - jeder zylinderindividuelle Gasdosierer (12) mit einem elektrischen Stellantrieb (13) ausgerüstet ist zur Lambda-gesteuerten/geregelten Einstellung des jeweiligen betriebspunktabhängigen Gas-Strö­ mungsquerschnittes (14).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Stellantrieb (13) ein Schrittmotor dient.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Gasdosierer (12) unter Zwischenschaltung eines Gestänges mittels eines einzigen Schrittmotors betätigt sind.
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