DE19523416A1 - Kraftfahrzeuginnenspiegel - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeuginnenspiegel mit eingebauter Empfangsantenne mit einem Spiegelgehäuse, mit ei­ nem in diesem gehaltenen Spiegelglas, mit einer auf dessen Rückseite aufgebrachten reflektierenden und elektrisch lei­ tenden Schicht und mit einem vom Spiegelgehäuse ausgehenden Spiegelstiel zum Befestigen des Innenspiegels im Innenraum des Kraftfahrzeuges.

Bei Kraftfahrzeugen werden in zunehmendem Maße elektronische Schlüssel statt der herkömmlichen mechanischen Schlüssel ver­ wendet. Hierbei handelt es sich im Prinzip um kleine tragba­ re Sender, die im Frequenzbereich von einigen hundert Mega­ hertz arbeiten. Mit einem solchen Sender betätigt der Fahrer zum Beispiel die Zentralverriegelung. Zum Empfang der von dem Sender ausgehenden Signale muß im Fahrzeug eine Antenne vorhanden sein.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ei­ ne solche Antenne auszubilden.

Der Erfinder hat erkannt, daß der in jedem Kraftfahrzeug vor­ handene Innenspiegel mit geringem Aufwand zu einer Antenne ausgestaltet werden kann. Im einzelnen schlägt er vor, eine Koppelfläche auf die Rückseite der reflektierenden Schicht des Spiegelglases eines Innenspiegels der eingangs genannten Gattung aufzusetzen, ein elektrisches Anschlußkabel mit die­ ser Koppelfläche zu verbinden und nach außen wegzuführen. Bei den hohen, im Bereich von einigen hundert Megahertz lie­ genden Sendefrequenzen der elektronischen Schlüssel ist eine galvanische Verbindung des elektrischen Anschlußkabels mit der reflektierenden Schicht nicht erforderlich. Bei einfa­ chem Aufsetzen der Koppelfläche auf die reflektierende Schicht entsteht ein Kondensator. Dieser überträgt die elek­ trische Energie zwischen Koppelfläche und reflektierender Schicht. Die Koppelfläche besteht aus einem leitfähigen Werk­ stoff. Sie wird zum Beispiel durch eine Metallfolie gebil­ det. Sie hat eine Fläche von zum Beispiel 20 mm×20 mm. Zweckmäßig wird sie zwischen der reflektierenden Schicht und der Rückwand des Spiegelgehäuses eingeklemmt. Sie kann auch auf die Rückseite der reflektierenden Schicht aufgeklebt sein. Zur Befestigung über der Windschutzscheibe weisen die Innenspiegel im allgemeinen einen von ihrer Rückwand ausge­ henden hohlen Stiel auf. Erfindungsgemäß wird dieser Stiel zur Aufnahme des Anschlußkabels verwendet, das durch ihn nach außen geführt wird.

Das Anschlußkabel kann durch ein Koaxialkabel dargestellt werden.

Am Beispiel der in der Zeichnung gezeigten Ausführungsform wird die Erfindung nun weiter beschrieben. In der Zeichnung ist:

Fig. 1 ein Querschnitt durch einen erfindungsgemäß aufgebau­ ten Kraftfahrzeuginnenspiegel und

Fig. 2 eine Rückansicht, teilweise geschnitten, in Richtung der Linie II-II in Fig. 1.

Die Figuren zeigen den Innenspiegel 12 mit dem Spiegelglas 14, der auf dessen Rückseite aufgebrachten reflektierenden Schicht 16 und der auf diese aufgesetzten Koppelfläche 18. Von dieser geht das elektrische Anschlußkabel 20 aus. Die eben genannten Teile befinden sich in dem Spiegelgehäuse 22. Dieses weist eine Rückwand 24 auf. Von dieser geht der Spie­ gelstiel 26 aus.

Das Spiegelglas 14 mit seiner reflektierenden Schicht 16 und der auf diese aufgesetzten Koppelfläche 18 wird durch Klem­ mung im Spiegelgehäuse 22 gehalten. Diese Klemmung kann für die mechanische und elektrische Verbindung zwischen der Kop­ pelfläche 18 und der reflektierenden Schicht 16 ausreichen. Ersatzweise kann die Koppelfläche 18 auch auf die reflektie­ rende Schicht 16 aufgeklebt sein. Der Innenleiter des An­ schlußkabels 20 ist galvanisch, zum Beispiel durch Löten, mit der Koppelfläche 18 verbunden. Der Schirm des Anschlußka­ bels 20 bzw. des Koaxialkabels kann mit dem Metall des Spie­ gelgehäuses 22 oder der Spiegelhalterung, mit dem Spiegel­ stiel 26 oder der Fahrzeugmasse verbunden sein.

Im praktischen Betrieb empfängt die reflektierende Schicht 16 die von dem Sender, dem elektronischen Schlüssel, ausge­ henden Funkwellen. Diese werden galvanisch oder kapazitiv auf die Koppelfläche 18 gekoppelt und gelangen von diesem in das elektrische Anschlußkabel 20. Dieses führt zu dem eigent­ lichen Empfänger, in dem sie weiter verarbeitet werden.

Claims (5)

1. Kraftfahrzeuginnenspiegel mit eingebauter Empfangsantenne mit einem Spiegelgehäuse, mit einem in diesem gehaltenen Spiegelglas, mit einer auf dessen Rückseite aufgebrachten reflektierenden und elektrisch leitenden Schicht und mit einem vom Spiegelgehäuse ausgehenden Spiegelstiel zum Be­ festigen des Innenspiegels im Innenraum des Kraftfahrzeu­ ges, gekennzeichnet durch eine auf die Rückseite der re­ flektierenden Schicht (16) aufgesetzte, elektrisch leitfä­ hige Koppelfläche (18) und ein elektrisch mit dieser ver­ bundenes und nach außen weggeführtes elektrisches An­ schlußkabel (20).

2. Kraftfahrzeuginnenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Koppelfläche (18) zwischen der reflek­ tierenden Schicht (16) und der Rückwand (24) des Spiegel­ gehäuses (22) eingeklemmt ist.

3. Kraftfahrzeuginnenspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppelfläche (18) auf die Rücksei­ te der reflektierenden Schicht (16) aufgeklebt ist.

4. Kraftfahrzeuginnenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das elektrische Anschlußkabel (20) durch den Spiegelstiel (26) nach außen geführt ist.

5. Kraftfahrzeuginnenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Anschlußkabel (20) ein Koaxialkabel ist.