DE1952038C

DE1952038C - Straddle carrier for containers

Info

Publication number: DE1952038C
Application number: DE19691952038
Authority: DE
Inventors: Hans; Franke Rüdiger Dipl.-Ing.; 8000 München Tax
Original assignee: Tax Hans 8000 Muenchen
Current assignee: Tax Hans 8000 Muenchen
Filing date: 1969-10-15
Publication date: 1973-03-29

Description

Die F.rfindung betrifft einen Portalhubwagen für Container, mit Vierradfahrwerk unter den beiden unleren L.ängsträgern, je zwei in Vertikalführungen in diesen gehaltenen und teleskopisch ausfahrbaren Säulen, an denen oben ein aus oberen Längs- und Querträgern gebildeter, an Hubwerksteilen eine Lastaufnahmetraverse tragender, beide Portalseiten verbinelender Horizontalrahmen befestigt ist.The invention relates to a straddle carrier for containers, with a four-wheel drive under the two lower ones Longitudinal beams, two each in vertical guides held in these and telescopically extendable columns, on those at the top, a load-bearing traverse made up of upper longitudinal and cross members, on hoist parts a load-bearing cross-member load-bearing, both portal sides connecting horizontal frame is attached.

Vierradfahrwerk ist dabei in dem Sinn zu verstehen, daß mindestens vier Radsätze vorgesehen sind, die auch mehrachsig sein können.Four-wheel chassis is to be understood in the sense that at least four wheel sets are provided, which can also be multi-axis.

Ein Portalhubwagen dieser Art ist aus der USA.-Patentschrift 3 396 861 bekannt. Bei der bekannten Bauart sind die Säulen einstückig ausgebildet, und die unteren Längsträger sind spezifisch für teleskopicrbare Säulen ausgelegt. Es ist demnach nicht möglich, auch nur einen Teil der Bauelemente des Geräts in sinnvoller Weise anzuwenden, wenn eine tdeskcpische Höhenverstellung des i'ortals nicht beabsichtigt ist. Nun gibt es aber andererseits Ansvendungsfälle, in denen die Ausführung des Portalhubwagens mit einem starren, nicht teleskopisch hohenveründerlichen Portal völlig ausreichend ist. Dies bedeutet, daß der Hersteller von Portalhubwagen, will er für beide Typen lieferbereit sein, den tc'eskopisch verlängerbaren Portalhubwagen und den nicht veränderbaren, jiweils aufgebaut aus verschiedenen Bauelementen, zur Verfügung haben muß.A straddle carrier of this type is known from US Pat. No. 3,396,861. With the well-known In terms of design, the pillars are made in one piece and the lower side rails are specifically designed for telescopic arms Columns laid out. It is therefore not possible to use even some of the components of the device more sensible to use when a desktop Height adjustment of the i'ortal not intended is. On the other hand, there are application cases in which the straddle carrier is implemented a rigid, not telescopically high, condemnable one Portal is completely sufficient. This means that the straddle carrier manufacturer wants it for both Types are ready for delivery, the tc'escopically extendable straddle carrier and the non-changeable, in each case built from various components, must have available.

Der F.rfindung iiegt die Aufgabe zugrunde, eine Grundkonstruktion für Portalhubwagen anzugeben, die es erlaubt, wesentliche Bauelementesowohl bei teleskopisch verlängerbaren Portalhubwagen als bei starren Portalhubwagen zu verwenden.The invention is based on the task of specifying a basic construction for straddle carriers, which allows essential components both telescopically extendable straddle carriers than to use rigid straddle carriers.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird für einen Portalhubwagen der eingangs bezeichneten Art vorgeschla- a,cn. daß zur Verwendbarkeit der gleichen Fahrgestell- und Säulenkonsiruktion auch bei Verzicht aui die teleskopisrhe Ausfahrbarkeit die Säulen aus zwei mittels Verbindungsstücken in der Länge zusammengesetzien Teilen gebildet sind, deren unterer '!eil mn bei leieskopischerAusfanrharkeit Verwendung fiiuk-'. wogegen die Oberenden der Verlikalfiihitm«en der Säulen und die Verbindungsstücke der oberen 'Seile der Säulen so ausgebildet sind, daß sie bei niehtieU skopi:;ener /,usführung unmittelbar aufeinander beic stint werden können. Unmittelbar aufeinander liefest i»l bedeutet dabei nicrn den notwendigen Verzieh: auf jegliche Zwischenglieder, wie Ausgleichscheibe!!, sondern soll lediglich besagen, daß die oberen Teile der Säulen auf den Oberenden der Vertikalfiihrunucr; unverschiebbar befestigt werden sollen. To solve this problem, a, cn is proposed for a straddle carrier of the type indicated at the outset. that for the usability of the same chassis and column construction, even if the telescopic extensibility is waived, the columns are made up of two parts that are combined in length by means of connecting pieces, the lower part of which can be used for leiscopic extension. whereas the upper ends of the vertical lines of the pillars and the connecting pieces of the upper ropes of the pillars are designed in such a way that they can be stinted directly against one another when not in use. Immediately lying on top of one another i »l does not mean the necessary distortion: on any intermediate links, such as a shim !! are to be fixed in such a way that they cannot be displaced.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform sind üie Verbindungsstücke der oberen Teile der Säulen und die Verbindungsstücke der unteren Teile der Säulen und die Oberenden der Vertikalführungen als zusammenpassende Flansche ausgebildetAccording to a preferred embodiment are üie Connectors of the upper parts of the columns and the connectors of the lower parts of the columns and the tops of the vertical guides are formed as mating flanges

Die Zeichnungen eiläutern die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels. Fs stellt darThe drawings clarify the invention by hand of an embodiment. Fs represents

F i g. 1 eine Seilen tnsichi eines erfindungsgemäßen Portalhubwagens,F i g. 1 shows a ropes according to the invention Straddle carrier,

Fig. 2 die Vertikalführung für die teleskopisch ausfahrbaren Säulen.Fig. 2 shows the vertical guide for the telescopic retractable pillars.

Ir. F i g. 1 erkennt man ein Seitengerüst desPortalhubwagens, das mit zwei Radsätzen 10 und 12 versehen ist. Auf die Einzelheiten d;r Radsätze, beispielsweise ihren Antrieb oder ihre Lenkung, soll nicht weiter eingegangen werden. Sie gehören zum Stande der Technik. Das Seitengerüst, das über nicht gezeigte Querträger mit einem gegenüberliegenden Seitengerüst verbunden ist, besteht aus zwei Säulen 14 und 16. die durch einen oberen und einen linieren Längsträger 18, 20 miteinander verbunden sind. Zwischen den Seitengcrüsten ist eine Lastaufahmetraverse 22 zur Aufnahme eines Containers angeordnet. Von dieser Traverse 22 ist nur ein Traversenlängsträger 24 gezeigt. An der Traverse 22 ist ein Container 2i angehängt, der um etwa die Höhe eines Containers angehoben ist. Das Heben und Senken der Traverse 22 erfolgt mit Hilfe einer in der Säule 14 angeordneten hydraulischen Presse 28. Einzelheiten der hydraulischen Presse 28, die über Ketten 30 mit der ^Traverse 22 verbunden ist, werden weiter unten bei den Erläuterungen zu Fig. 2 beschrieben. Eine gleiche Hebeeinrichtung befindet sich in der gegenüberliegenden, nicht gezeigten Säule des anderen Seitengerüstes.Ir. F i g. 1 shows a side frame of the portal lift truck, which is provided with two sets of wheels 10 and 12. The details of the wheelsets, for example their drive or steering, will not be discussed further. They belong to the state of the art. The side frame, which is connected to an opposite side frame by means of cross members (not shown), consists of two columns 14 and 16, which are connected to one another by an upper and a linear longitudinal beam 18, 20. A load-bearing crossbeam 22 for receiving a container is arranged between the side frames. Of this cross member 22, only one cross member longitudinal member 24 is shown. A container 2i is attached to the traverse 22 and is raised by approximately the height of a container. The raising and lowering of the cross member 22 takes place with the aid of a arranged in the column 14 hydraulic press 28. Details of the hydraulic press 28 which raverse via chains 30 with the ^T 22 is connected, will be described below in the explanations of FIG. 2. The same lifting device is located in the opposite column, not shown, of the other side frame.

Ein höhenverstellbarer Teil des Seitengerüstes ist aus den Säulen und dem oberen Längsträger gebildet. Nach der Darstellung ist lediglich die linke Säule 14 des Scitengerüstes höhenverstellbar ausgebildet. Die Säuie 14 ist in einer Vertikalführung 32 beweglich geführt, die nahe an einem Ende des unteren Längsträgers 20 befestigt ist. Auf dem oberen Längsträger 18 ist eine hydraulische Presse 34 angeordnet, die als Höhenverstelleinrichtung für das Seitengerüst dient. Sie besteht aus einem Zylinder 36, in dem ein Kolben 38 mit Kolbenstange 40 unter hydraulischem Druck verschiebbar ist. Die Druckmittelversorgung und die Ansteuerung der hydraulischen Presse sind nicht dargestellt, da sie für das Wesen der Erfindung nicht von Bedeutung sind. Hierfür können die üblichen Mittel verwendet werden. Am Ende der Kolbenstange 40 der hydraulischen Presse 34 ist ein als Umlenkrolle ausgebildetes Kettenrad 42 drehbar gelagert. Über das Ket-A height-adjustable part of the side frame is formed from the columns and the upper longitudinal member. According to the illustration, only the left column 14 of the Scitengerüstes is designed to be height-adjustable. the Säuie 14 is movably guided in a vertical guide 32 which is close to one end of the lower longitudinal member 20 is attached. A hydraulic press 34 is arranged on the upper longitudinal member 18, which acts as a height adjustment device serves for the side frame. It consists of a cylinder 36 in which a piston 38 is displaceable with piston rod 40 under hydraulic pressure. The pressure medium supply and the control the hydraulic press are not shown as they are not of the essence of the invention Meaning are. The usual means can be used for this. At the end of the piston rod 40 of the hydraulic press 34, a sprocket 42 designed as a pulley is rotatably mounted. About the chain

teilrad ist in einer IS(J -Umlenkung eine Kelle 44 y.eführl. die an ihrem oberen Ende an einem Festpunkt 46 am Längsträger 18 befestigt ist. Die Kelle 44 ist Über ein weiteres oberes Kettenrad 48 geführt und von <lort imurha'.b der Säule 14 zu einem unteren, an der Säule drehbar gelagerten Kettenrad 50. Die Kette 44 ist um das Kettenrad 50 wiederum in einer IW) -Umlenkung geführt lint! von dort zu einem FeMpimkt 52 an der Vertikalführung 32. Wandert nun der Kolben 38 infolge Druckbeaufschlagung im Zylinder 36 nach rechts, so nimmt die Kolbenstange 40 das Kettenrad 42 ebenfalls nach rechts. Dadurch wird mit Hilfe der Kette 44 und der Umlenkräder 48 und 50 die Säule 14 nach oben gefahren. Die Säule 14 ist in ihrer Länge so bemessen, daß eine Höhenverstellung des Seilengerüstes um mindestens die Höhe eines Containers 26 ertolgen kann. Auf diese Weise HiLH sich der Container 26 auf mindestens die doppelte Höhe zweier Container anheben.part of the wheel is in an IS (J deflection a trowel 44 y. which is fastened at its upper end to a fixed point 46 on the longitudinal beam 18. The trowel 44 is Guided over another upper sprocket 48 and from <lort imurha'.b of the column 14 to a lower one on the Pillar rotatably mounted sprocket 50. The chain 44 is around the sprocket 50 in turn in an IW) deflection led lint! from there to a FeMpimkt 52 on the vertical guide 32. The piston 38 now moves behind as a result of the application of pressure in the cylinder 36 on the right, the piston rod 40 also takes the sprocket 42 to the right. With the help of the Chain 44 and the pulleys 48 and 50 moved the column 14 upwards. The length of the column 14 is like this dimensioned that a height adjustment of the rope structure by at least the height of a container 26 can. In this way, the container 26 is at least twice the height of two containers raise.

Die Säule 14 ist aus zwei Teilen 62 und 64 gebiltlet, die mittels Schraubflanscne 66 und 68 miteinander verbunden sind. Die Säulen der Seitengerüste der Portalhubwagen sollen aus dem Grund zweiteilig ausgebildet fein, damit einige Teile bei der Herstellung sowohl eines Portalhubwagens mit höhein erstellbaren Seitengerüsten als auch eines Hubwagens ohne hohenverstellhare Seitengcrüste verwendet werden können. Zu den für beide Anwendu. gszwecke verwendbaren Teilen gehören die Radsätze 10 und 12 und der untere Längsträger 20 mit den Führungen 32. Wird an Steiie eines Portalhubwagens mit ausfahrbarer Säule 14 ein Portalhubwagen mit feststehendem Seitengerüst gefordert, so kommt der untere Teil 64 der Säule 14 in Fortfall. Die Säule 14 wird einfach mit Hilfe ihres Flansches 66 auf ein auf der Führung 32 befestigtes Zwischenstück 70 aufgesetzt und mit diesem fest verschraubt. Lieser Fall ist in F i g. 1 dargestellt an Hand der rechten Säule 16. Die Säule 16 ist einteilig ausgebildet und mit ihrem Schraubflansch 66 auf das Zwischenstück 70, das an der Führung 32 befestigt ist, aufgesetzt und mit diesem verschraubt. Ein Portalhubwagen mit höhenverstellbaren Seitengerüsten ist also ohne weiteres mit Hilfe eintacher Maßnahmen in einen Portalhubwagen mit starrem Seitengerüst umzurüsten und umgekehrt. Bei Umbau in einen Portalhubwagen mit starrem Seitengerüsten ist die Hebeeinrichtung zweckmäßigerweise nicht mehr in der Säule unterget rächt, sondern am oberen Teil des Seitengerüstes angeordnet. Hierfür ist jetzt auch ausreichend Bauraum vorhanden, da die hydraulischi_.i Pressen für die Höhenverstelleinrichtung bei einem starren Scitengerüst in Fortfall kommen.The column 14 is formed from two parts 62 and 64, which are connected to one another by means of screw flanges 66 and 68. The pillars of the side frames of the Straddle carriers should be designed in two parts, so that some parts are used during manufacture both a straddle carrier with height adjustable side frames and a lift truck without height adjustment Side scaffolding can be used. To the for both applications. usable purposes Parts include the wheel sets 10 and 12 and the lower side member 20 with the guides 32. Used at Steiie a straddle carrier with an extendable column 14 requires a straddle carrier with a fixed side frame, so the lower part 64 of the column 14 is omitted. The column 14 is easy with the help of their Flange 66 placed on an intermediate piece 70 fastened on guide 32 and screwed tightly to it. This case is shown in FIG. 1 shown on the basis of the right column 16. The column 16 is formed in one piece and with its screw flange 66 on the intermediate piece 70, which is attached to the guide 32, put on and screwed to this. A straddle carrier with height-adjustable side frames is So, without further ado, with the help of simple measures, it can be converted into a straddle carrier with a rigid side frame and vice versa. When converting to a straddle carrier with rigid side frames, the lifting device is expediently no longer avenged in the column, but on the upper part of the side frame arranged. There is now enough space for this, as the hydraulischi_.i presses for the height adjustment device in the case of a rigid Scitengerüst cease to exist.

In Fig.2 ist die Anordnung der hydraulischen Presse 34 für die Höhenverstelleinrichtung und die hydraulische Presse 28 für die Hebeeinrichtung näher dargestellt. Die hydraulische Presse 28 für die Hebeeinrichtung ist im unteren Teil 64 der Säule 14 angeordnet und über nicht gezeigte Befestigungsmittel mit der Säule 14 fest verbunden. Sie besteht aus einem Zylinder 72, in dem ein Kolben 74 mit einer Kolben-. stange 76 hin- und herschiebbar ist. Am Ende der Kolbenstange 76 is*, ein als Umlenkrolle ausgebildetes Kettenrad 78 drehbar gelagert. Um das Kettenrad 78 ist in einer 180°-Umlenkung die Kette 30 geführt, die an einem Ende an Jnern Festpunkt 80 der Säule 14 befestigt ist. Von dem Kettenrad 78 ist die Kette 30 zu einem auf dem oberen Längsträger 18 drehbar angeordneten Kettenrad 82 geführt, das jedoch durch das Kettenrad 48 verdeckt wird. Die Kette 30 wird wiederum in einer ISO -Umlenkung um das Ke-.ienrail 8,?. geführt und von dort zu einem Festpunkt K4 am Rahme.ilängsträger 24.In Fig.2 the arrangement of the hydraulic Press 34 for the height adjustment device and the hydraulic press 28 for the lifting device shown. The hydraulic press 28 for the lifting device is arranged in the lower part 64 of the column 14 and firmly connected to the column 14 via fastening means (not shown). It consists of one Cylinder 72 in which a piston 74 with a piston. rod 76 can be pushed back and forth. At the end of Piston rod 76 is *, a chain wheel 78 designed as a pulley is rotatably mounted. Around the sprocket 78 the chain 30 is guided in a 180 ° deflection, the is attached at one end to Jnern fixed point 80 of the column 14. The chain 30 of the sprocket 78 is closed guided by a sprocket 82 rotatably arranged on the upper longitudinal member 18, however the sprocket 48 is covered. The chain 30 is in turn in an ISO deflection around the Ke-.ienrail 8th,?. guided and from there to a fixed point K4 on the frame side member 24.

Die Kettenräder 48 und 82, die der hydraulik !,cn Presse 34 bzw. 28 zugeordnet sind, sind auf eine- Gemeinsamen Welle 86 angeordnet. Die gemer..._;;ne Welle 86 ist im Querträger der beiden Seiten^ ,;_L-drehbar gelagert. Aul der gleichen Welle 86 sind : ;h die Kettenräder 48 und 82 für die gegenüberlic-■, -.de Säule 14 des anderen Seilengerüstes angeordnet. : >ic Ketten 30. 44 sind so über die Kettenräder 82. -,:. ^- führt, daß bei gleicher Drehrichtung der Kettei . _!ίΓ 48, 82 ein Hochfahren der Säule 14 und ein gk·; -itig'es Absenken der Traverse 22 erfolgt. Wenn 111;: :-.';_L· Kettenräder 48 und 82 für den Fall der Höher.c ■■-lung eines Seitengerüstes miteinander synchroni .1, so wird erreicht, daß bei einer Höherverstellui:;. ..-_s Seitengeiüstes die Traverse nicht mit angehoben ·. i. Aus dem Grund braucht die ' ^draulische Pres-. ^!-4 nur die Arbeit zu leisten, die zu ener Höheinc
lung des Seitengerüstes erforderlich ist. Die Tra. <■ 22, an der der Container angehängt wird, bleib. .-; eine· Höhenverstellung des Seitengerüstes erdbe/·.;
in der gleichen Lage.The chain wheels 48 and 82, which are assigned to the hydraulic!, Cn press 34 and 28, respectively, are arranged on a common shaft 86. The gemer ... _; ; ne shaft 86 is in the cross member of both sides ^,; _L - rotatably mounted. On the same shaft 86 are: h the chain wheels 48 and 82 for the opposite column 14 of the other rope frame. :> ic chains 30. 44 are so over the sprockets 82. -,:. ^ - leads that with the same direction of rotation of the Ketteni. _{! ίΓ} 48, 82 a raising of the column 14 and a gk ·; -itig'es lowering of the traverse 22 takes place. If 111 ;:: -. '; _L · chain wheels 48 and 82 in the event of a side frame being raised, synchronized with one another. ..- _s Seitengeiüstes the traverse not raised with ·. i. For this reason, the hydraulic press. ^! -4 only to do the work that is too high inc
development of the side frame is required. The tra. <■ 22, to which the container is attached, stay. .-; a · height adjustment of the side frame erdbe / · .;
in the same location.

In F i g. 2 ist auch die Führung 32 für die Säuk U näher dargestellt. Sie besteht zunächst aus einer . η Säulenteil 64 umschließenden Führungshülse 96 iüber einen Flansch 98 mit einem Haltezylindet i U) verbunden ist, der seinerseits fest mit dem Längs'u; τ 20 verbunden ist. Die Führungshülse 96 weist an ürem Umfang Durchbrüche Ϊ02 auf. Innerhalb .!..·% Haltezylinders 100 sind jeweils vier mit hydraulischen Betäiigungsmitteln 104, 106 betätigbare Keile itiS, 110 angeordnet. An der Innenwand des IL hez>i:r,-ders 100 sind ferner zwei Ringkeile 112 und 114 b _u stigt, die als AbstützflUchen für die Keile 108 und 110 dienen. Mit Hilfe der hydraulischen Betätigungsmiuel 104, 106 werden jeweils vier Keile 108 von oben und jeweils vier Keile 110 von unten in die Durchbrüche 102 der Führungshülse 96 geschoben, wobei sich die Keile 108, 110 auf die Ringkeile 112, 114 abstürzen. Diese Keile dienen dazu, dem unteren Teil 64 der Säule 14 im hochgefahrenen Zustand einen festen Halt zu geben. Da während des Hochfahrens der Säule 14 ein gewisses Spiel zwischen dem Teil 64 und der Führungshülse 96 bestehen muß, wirkt sich dieses Spiel in der Endlage ungünstig aus. Selbst ein geringes Spiel zwischen Teil 64 und Führungshülse 96 kann im Bereich des viele Meter hölierliegenden Längsträgers 18 zu erheblichen Schwankungen führen. Diese Schwankungen werden beispielsweise mit der in F i g. 2 dargestellten Keilbefestigung vermieden.In Fig. 2, the guide 32 for the Säuk U is shown in more detail. It initially consists of one. η column part 64 enclosing guide sleeve 96 i is connected via a flange 98 to a holding cylinder i U), which in turn is fixed to the longitudinal u; τ 20 is connected. The guide sleeve 96 has openings Ϊ02 on its circumference. Within... On the inner wall of the IL hez> i: r, -ders 100 further two annular wedges 112 and 114 Stigt b _u, which serve as AbstützflUchen for the wedges 108 and 110th With the aid of the hydraulic actuation devices 104, 106 four wedges 108 are pushed into the openings 102 of the guide sleeve 96 from above and four wedges 110 each from below, the wedges 108, 110 crashing onto the ring wedges 112, 114. These wedges serve to give the lower part 64 of the column 14 a firm hold in the raised state. Since there must be a certain play between the part 64 and the guide sleeve 96 while the column 14 is being raised, this play has an unfavorable effect in the end position. Even a slight play between part 64 and guide sleeve 96 can lead to considerable fluctuations in the area of the longitudinal member 18, which is many meters higher. These fluctuations are, for example, with the method shown in FIG. 2 shown wedge attachment avoided.

Wie ferner aus Fig. 2 ersichtlich, ist der Flansch 68 des unieren Teils 64 der Säule 14 als Anschlag und ein auf dem Flansch 98 befestigtes Zwischenstück 70 als Stützfläche ausgebildet. Dadurch ist eine feste Lage des Seitengerüs'es im abgesenkten Zustand geschaffen. Selbstverständlich können auch Mittel vorgesehen sein, die Seitengerüste im hochgefahrenen Zustand festzustellen, um die hydraulische Presse zu entlasten. Ein solches Mittel kann beispielsweise in einem Keil bestehen, der durch einen weiteren Durchbruch in der Führungshülse 96 in eine öffnung des Säulcnteils 64 geschoben wird und dadurch den Säulenteil 64 in seiner Position festhält. Solche Mittel zum Feststellen des hochgefahrenen Seitengerüstes sind in den Zeichnungen jedoch nicht wiedergegeben.As can also be seen from Fig. 2, the flange 68 of the lower part 64 of the column 14 is a stop and an intermediate piece 70 fastened on the flange 98 is formed as a support surface. This is a solid Position of the Seitengerüs'es created in the lowered state. Means can of course also be provided be to determine the side frames in the raised state to the hydraulic press relieve. Such a means can consist, for example, in a wedge that is penetrated by a further breakthrough is pushed in the guide sleeve 96 into an opening of the column part 64 and thereby the column part 64 holds in place. Such means for determining the raised side frame are in not reproduced in the drawings.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Straddle carrier for containers, with four-wheel drive under the two lower longitudinal members !!.

two pillars each held in vertical fillings and telescopically extendable, to which a tlorizoiuulruhmen formed from upper longitudinal and transverse girders and carrying a load-bearing crossbeam on hoist parts and connecting both portal sides is attached, thereby μ eken η ζ calibrated η et, that for the usability of the The same chassis and column construction also moves the columns (14) from two lengths (62, 64), the lower part (64) of which only ¹ ; i telescopic extendable wedge is used, whereas the upper ends (70) of the vertical guides (32) of the columns and the connecting pieces (66) of the upper parts (62) of the columns are designed so that they can be attached directly to one another in the non-telescopic design.

2. Straddle carrier according to claim 1, characterized in that the connecting pieces (66) of the upper parts (62) of the columns, the connecting pieces (68) of the lower parts (64) of the columns and the top ends (70) of the vertical guides (32) as mating. Flanges formed are.