DE19511066C1 - Sliding canopy for vehicle roof - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schiebehimmel für Kraftfahrzeugdächer, welche ein transparentes Dachelement und einen Schiebehimmel zum selektiven Öffnen und Verschließen des Bereichs unterhalb des transparenten Dachelements aufweisen, wobei der Schiebehimmel eine Mehrzahl von lateral langgestreckten Festelementen aufweist, die seitlich in dachfesten Führungen geführt und über eine flexible Stoffbahn miteinander verbunden sind, und wobei der Schiebehimmel zwischen einer Offenstellung, in welcher die Festelemente übereinander gestapelt sind und die Stoffbahn zwischen diesen gefaltet ist, und einer Schließstellung, in welcher die Festelemente in Abstand zueinander angeordnet sind und die Stoffbahn die Abstände zwischen den Festelementen überbrückt, bewegbar ist.The invention relates to a sliding roof for motor vehicle roofs, which is a transparent Roof element and a sliding roof for selective opening and closing of the Have area below the transparent roof element, the sliding headliner Has a plurality of laterally elongated fixed elements that laterally in roof-fixed Guides are guided and connected to each other via a flexible fabric, and where the sliding headlining between an open position, in which the fixed elements one above the other are stacked and the fabric is folded between them and a closed position, in which the fixed elements are arranged at a distance from each other and the fabric Spaces between the fixed elements bridged, is movable.
Ein Schiebehimmel der eingangs genannten Art ist in US 49 23 244 A beschrieben. Gemäß dieser Veröffentlichung weist der Schiebehimmel lateral langgestreckte Festelemente auf, die über einen flexiblen Stoff miteinander verbunden sind. Die Festelemente werden seitlich in Führungsschienen geführt, die fest an dem Fahrzeugdach montiert sind. Wenn der Schiebehimmel geöffnet ist, sind die Festelemente in einem in dem Festhimmel des Fahrzeugs vorgesehen Stauraum übereinander gestapelt, wobei die Stoffbahn zwischen den Festelementen gefaltet ist. Um bei dem Schließen des Schiebehimmels die zwischen den Festelementen befindlichen Bereiche der Stoffbahn spannen zu können, sind an den seitlichen Enden der Festelemente Mitnehmer ausgebildet, die bei Schließen bzw. Öffnen des Schiebehimmels an zwei Antriebsriemen an- bzw. abgekoppelt werden, welche zu beiden Seiten des Daches verlaufen. Der in US 49 23 244 A beschriebene Aufbau ermöglicht zwar, einen relativ großen Dachausschnitt freizulegen, er ist jedoch recht aufwendig und somit kostspielig. Ferner kann es zu einem Verkanten der Festelemente oder zu einem Flattern der zwischen den Festelementen zu spannenden Stoffbahn kommen, falls das Ankoppeln der Festelemente an die Antriebsriemen nicht einwandfrei erfolgt, z. B. falls bei den Mitnehmern durch einen längeren Gebrauch ein Abrieb eintritt oder falls die in den Antriebsriemen ausgebildeten Öffnungen zur Aufnahme der Mitnehmer im Laufe der Zeit "ausleiern".A sliding headliner of the type mentioned is described in US 49 23 244 A. According to In this publication, the sliding headliner has laterally elongated fixed elements which are connected by a flexible fabric. The fixed elements are laterally in Guide rails guided, which are firmly mounted on the vehicle roof. If the sliding headliner is open, the fixed elements are provided in a in the fixed sky of the vehicle Storage space stacked on top of each other, with the fabric web between the fixed elements is folded. In order to close the sliding headliner between the fixed elements To be able to stretch areas of the fabric are at the lateral ends of the fixed elements Carriers trained on two when closing or opening the sliding headliner Drive belts are coupled or uncoupled, which run on both sides of the roof. The structure described in US 49 23 244 A allows a relatively large roof cutout to be exposed, however, it is quite complex and therefore expensive. Furthermore, it can tilting of the fixed elements or fluttering between the fixed elements exciting fabric come when coupling the fixed elements to the drive belt not done properly, e.g. B. in case of a long-term use Abrasion occurs or if the openings formed in the drive belt for receiving the driver "wear out" over time.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schiebehimmel für Fahrzeugdächer der eingangs genannten Art zu schaffen, der relativ einfach und kostengünstig herzustellen ist, der jedoch zuverlässig über die gewünschte Steifigkeit verfügt, so daß ein Flattern der zwischen den Festelementen befindlichen Stoffbereiche in der geschlossenen Stellung des Schiebehimmels vermieden wird.The invention has for its object to a sliding roof for vehicle roofs of the type mentioned create, which is relatively simple and inexpensive to manufacture, but which is reliable via the desired stiffness has, so that a fluttering between the fixed elements Fabric areas in the closed position of the sliding headliner is avoided.
Diese Aufgabe wird bei der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß die Festelemente mit Distanzelementen versehen sind, welche beim Schließen des Schiebehimmels die zwischen den Festelementen befindliche Stoffbahn spannen. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved in the present invention in that the fixed elements with Spacer elements are provided, which when closing the sliding headliner between stretch the fabric located on the fixed elements. Further embodiments of the invention result from the subclaims.
Insbesondere können die Distanzelemente so an den Festelementen angebracht sein, daß sie in den gleichen Führungen wie die Festelemente geführt sind.In particular, the spacer elements can be attached to the fixed elements so that they are in the same guides as the fixed elements are guided.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Distanzelemente und/oder die Festelemente an den beim Schließen des Schiebehimmels miteinander in Eingriff kommenden Seiten mit Einlaufschrägen versehen sein, wodurch ein Verhaken oder Verkanten des Schiebehimmels beim Schließen desselben verhindert wird.In a further embodiment of the invention, the spacer elements and / or the fixed elements on those that come into engagement when the sliding headliner closes Sides can be provided with bevels, causing the sliding headlining to jam or tilt when closing it is prevented.
Um das Gewicht der Anordnung möglichst gering zu halten, können die Festelemente und/oder die Distanzelemente als Hohlprofile ausgebildet sein.In order to keep the weight of the arrangement as low as possible, the fixed elements and / or the spacer elements can be designed as hollow profiles.
An den Festelementen und/oder den Distanzelementen können Gleitkappen vorgesehen sein, um die zwischen den Festelementen und/oder den Distanzelementen und den Führungen auftretende Reibung zu verringern.Sliding caps can be provided on the fixed elements and / or the spacer elements, around that occurring between the fixed elements and / or the spacer elements and the guides Reduce friction.
Mindestens eines der in Fahrtrichtung vorderen Festelemente kann eine Lüftungsanordnung aufweisen, um auch bei geschlossenem Schiebehimmel eine Lüftung des Fahrzeuginneren durch das Dach zu ermöglichen.At least one of the front fixed elements in the direction of travel can have a ventilation arrangement to ensure ventilation of the vehicle interior, even with the sliding headliner closed through the roof.
Die Stoffbahn kann mittels Klebung an den Festelementen befestigt sein, wodurch sich die Montage des Schiebehimmels vereinfachen läßt.The fabric web can be attached to the fixed elements by means of adhesive, whereby the Installation of the sliding headlining can be simplified.
Um ein Verrutschen des Schiebehimmels z. B. während des Anfahrens oder des Bremsens zu verhindern, kann der Schiebehimmel mit einer Anordnung zum lösbaren Verriegeln des Schiebehimmels in seiner Schließstellung versehen sein.To prevent the sliding headlining from slipping. B. during starting or braking can prevent the sliding headliner with an arrangement for releasably locking the Sliding headliner be provided in its closed position.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen im Detail beschrieben. Es zeigtPreferred embodiments of the invention are described below with reference to FIG the accompanying drawings described in detail. It shows
Fig. 1 eine fragmentarische schematische Darstellung eines mit einem transparenten Dachdeckel und einem verstellbaren Schiebehimmel ausgestatteten Fahrzeugs, Fig. 1 is a fragmentary schematic illustration of a vehicle equipped with a transparent roof cover, and an adjustable sliding headliner vehicle,
Fig. 2 eine schematische Darstellung des in Fig. 1 dargestellten Fahrzeugs mit geöffnetem Schiebehimmel, Fig. 2 is a schematic diagram of the vehicle shown in Fig. 1 with an open sliding headliner,
Fig. 3 die schematische Aufsicht auf einen Schiebehimmel, Fig. 3 is a schematic plan view of a sliding roof liner,
Fig. 4 den Schnitt durch den Schiebehimmel entlang der Linie A von Fig. 3, die einen Querschnitt durch ein Festelement veranschaulicht, Fig. 4 is a section through the sliding headliner along the line A of Fig. 3, which illustrates a cross-section through a fixed element,
Fig. 5 den Schnitt durch den Schiebehimmel entlang der Linie B von Fig. 3, die einen Querschnitt durch ein Distanzelement veranschaulicht, Fig. 5 is a section through the sliding headliner along the line B of Fig. 3, which illustrates a cross section through a spacer element,
Fig. 6 einen Schnitt in Längsrichtung durch einen Schiebehimmel, Fig. 6 shows a section in longitudinal direction through the sliding headliner,
Fig. 7 einen Schnitt in Längsrichtung im hinteren Bereich des Schiebehimmels, wobei dieser teilweise geschlossen ist, und Fig. 7 shows a section in longitudinal direction in the rear area of the sliding headliner, wherein it is partially closed and
Fig. 8 den detaillierten Schnitt in Längsrichtung durch den Schiebehimmel von Fig. 6 an der in Fig. 6 bezeichneten Stelle, Fig. The detailed section in the longitudinal direction through the sliding headliner of Fig. 6 at the in Fig. 6 point designated 8,
Fig. 9 einen Schnitt in Längsrichtung durch einen vollständig geöffneten Schiebehimmel. Fig. 9 shows a section in the longitudinal direction through a fully open sliding headliner.
Fig. 1 zeigt eine fragmentarische schematische Darstellung eines Fahrzeugs 10. Eine im Dach 12 des Fahrzeugs 10 vorgesehene Öffnung wird nach oben hin durch ein transparentes Dachelement 14 verschlossen. Der Bereich unterhalb des transparenten Dachelements 14 kann wahlweise mittels eines Schiebehimmels 16 geöffnet oder verschlossen werden. Der Schiebehimmel 16 weist Festelemente 18 auf, die sich in der Schließstellung in Abstand zueinander befinden und die über eine flexible Stoffbahn 20, welche an der Unterseite der Festelemente 18 angebracht ist, miteinander verbunden sind. Fig. 1 is a fragmentary schematic illustration showing a vehicle 10. An opening provided in the roof 12 of the vehicle 10 is closed at the top by a transparent roof element 14 . The area below the transparent roof element 14 can optionally be opened or closed by means of a sliding roof 16 . The sliding headliner 16 has fixed elements 18 which are spaced from one another in the closed position and which are connected to one another via a flexible fabric web 20 which is attached to the underside of the fixed elements 18 .
Fig. 2 zeigt das in Fig. 1 dargestellte Fahrzeug 10, bei welchem der Schiebehimmel 16 vollständig geöffnet ist, um den Bereich unterhalb des transparenten Dachelements 14 freizulegen und den Fahrzeuginsassen somit freie Sicht durch das Dach 12 zu gewählen. In der Offenstellung wurde der Schiebehimmel 16 in Fahrzeugrichtung nach hinten geschoben, wobei die Festelemente 18 während der Schiebebewegung seitlich in dachfesten Führungen 22 geführt werden. In dieser Stellung sind die Festelemente 18 in einem Stapel hinter der Dachöffnung abgelegt, wie im folgenden detaillierter beschrieben wird. FIG. 2 shows the vehicle 10 shown in FIG. 1, in which the sliding roof 16 is fully opened in order to expose the area below the transparent roof element 14 and thus to give the vehicle occupants a clear view through the roof 12 . In the open position, the sliding roof liner 16 was pushed backwards in the vehicle direction, the fixed elements 18 being guided laterally in guides 22 fixed to the roof during the sliding movement. In this position, the fixed elements 18 are stored in a stack behind the roof opening, as will be described in more detail below.
Fig. 3 zeigt die Aufsicht auf einen Schiebehimmel 16. Die Festelemente 18 werden seitlich in dachfesten Führungen 22, von denen in Fig. 3 nur eine zu sehen ist, geführt. Die Führungen 22 können beispielsweise als separat zu fertigendes Teil ausgebildet sein, oder sie könnten auch einteilig in dem die Dachöffnung umgebenden Rahmen integriert sein. Vorzugsweise werden die Distanzelemente 24 in den gleichen Führungen wie die Festelemente 18 geführt, und in den Zeichnungen ist nur diese Ausführungsform veranschaulicht. Bei der Aufsicht von Fig. 3 ist ferner die unter den Festelementen 18 und den Distanzelementen 24 angebrachte Stoffbahn 20 zu sehen. Fig. 3 shows the plan view on the sliding headliner sixteenth The fixed elements 18 are guided laterally in roof-mounted guides 22 , of which only one can be seen in FIG. 3. The guides 22 can be designed, for example, as a part to be manufactured separately, or they could also be integrated in one piece in the frame surrounding the roof opening. The spacer elements 24 are preferably guided in the same guides as the fixed elements 18 , and only this embodiment is illustrated in the drawings. In the plan view of Fig. 3 also 20 to see under the fixed elements 18 and spacer elements 24 mounted web.
Fig. 4 zeigt eine Schnittansicht des in Fig. 3 gezeigten Schiebehimmels quer zur Fahrzeugachse entlang der Linie A. Das Festelement 18 ist als ein Hohlprofil ausgebildet, um das Gewicht und die Materialkosten des Schiebehimmels 16 gering zu halten. Die Stoffbahn 20 bedeckt die gesamte Unterseite des Festelements 18, d. h., sie erstreckt sich in die Führung 22 hinein, und sie kann mit dem Festelement 18 beispielsweise mittels Klebung verbunden sein. Um die Reibung zwischen dem nicht von der Stoffbahn 20 bedeckten Teil des Festelements 18 und der Führung 22 zu verringern, kann an dem Festelement 18 eine Gleitkappe 26 vorgesehen sein, welche den in der Führung 22 geführten Bereich der Oberseite des Festelements 18 sowie gegebenenfalls dessen Seite bedeckt. FIG. 4 shows a sectional view of the sliding headliner shown in FIG. 3 transversely to the vehicle axis along the line A. The fixed element 18 is designed as a hollow profile in order to keep the weight and the material costs of the sliding headliner 16 low. The fabric web 20 covers the entire underside of the fixed element 18 , ie it extends into the guide 22 , and it can be connected to the fixed element 18, for example by means of adhesive. In order to reduce the friction between the part of the fixed element 18 and the guide 22 that is not covered by the fabric web 20 , a sliding cap 26 can be provided on the fixed element 18 , which covers the area of the upper side of the fixed element 18 guided in the guide 22 and optionally its side covered.
Fig. 5 zeigt eine Schnittansicht ähnlich Fig. 4, die jedoch entlang der Linie B von Fig. 3 gemacht wurde und somit durch ein Distanzelement 24 verläuft. Das gezeigte Distanzelement 24 ist ebenfalls als Hohlprofil ausgebildet, und es kann wie das in Fig. 4 gezeigte Festelement 18 mit einer Gleitkappe 26′ versehen sein, welche die Oberseite und die der Führung 22 zugewandte Seite des Distanzelements 24 umgreift. Bei der Gleitkappe 26 des Festelements 18 und der Gleitkappe 26′ des Distanzelements 24 kann es sich um separate Teile handeln, oder die Gleitkappen 26 und 26′ werden einstückig ausgebildet, um deren Fertigung und Montage zu vereinfachen und die Stabilität der Verbindung zwischen dem Festelement 18 und dem Distanzelement 24 zu unterstützen. Im Bereich der Distanzelemente 24 reicht die Stoffbahn 20 ebenfalls in die Führung 22 hinein, jedoch ist sie nicht mit dem Distanzelement 24 verbunden. FIG. 5 shows a sectional view similar to FIG. 4, but which was taken along line B of FIG. 3 and thus runs through a spacer element 24 . The spacer element 24 shown is also formed as a hollow profile, and it can be provided like the fixed element 18 shown in FIG. 4 with a sliding cap 26 'which engages around the top and the side of the spacer element 24 facing the guide 22 . When the sliding cap 26 of the fixed element 18 and the sliding cap 26 'of the spacer 24 may be separate parts, or the sliding caps 26 and 26 ' are integrally formed to simplify their manufacture and assembly and the stability of the connection between the fixed element 18th and to support the spacer 24 . In the area of the spacer elements 24, the fabric web 20 also extends into the guide 22 , but it is not connected to the spacer element 24 .
Fig. 6 zeigt einen Schnitt in Längsrichtung durch einen Schiebehimmel 16 in der vollständig geschlossenen Stellung. Wie in dieser Zeichnung zu sehen ist, verschließt der Schiebehimmel 16 die gesamte in dem Dach 12 des Fahrzeugs vorgesehene Dachöffnung. Fig. 6 shows a longitudinal section through a sliding headliner 16 in the fully closed position. As can be seen in this drawing, the sliding roof 16 closes the entire roof opening provided in the roof 12 of the vehicle.
Fig. 7 zeigt den Schiebehimmel 16 während einer Verschiebebewegung zum Schließen oder Öffnen desselben. Die Festelemente 18 mit den daran befestigten Distanzelementen 24 werden beim Öffnen des Schiebehimmels 16 in einem Stauraum 30 abgelegt, der im Festhimmel 32 des Fahrzeugs ausgebildet ist oder der als separates Teil gefertigt wird. Der Stauraum 30 befindet sich in Fahrzeugrichtung hinter der Dachöffnung. Wird der Schiebehimmel 16 geöffnet, so wird das vorderste Festelement 18 in Fahrzeugrichtung nach hinten geschoben, d. h. nach rechts in Fig. 7. Da zumindest die Unterkante der Führung 22 an der Vorderkante des Stauraums 30 endet, wird das hinterste Festelement 18 mit dem daran befestigten Distanzelement 24 aus der Führung 22 herausbewegt und in dem Stauraum 30 abgelegt. Wird der Schiebehimmel 16 weiter geöffnet, werden die nachfolgenden Festelemente 18 mit den entsprechenden Distanzelementen 24 ebenfalls in dem Stauraum 30 abgelegt, d. h. aufeinander gestapelt, wobei sich die Stoffbahn 20 faltet und zwischen den Festelementen 18 zum Liegen kommt. Fig. 7 shows the sliding headliner 16 during a sliding movement to close or open the same. The fixed elements 18 with the spacer elements 24 attached to them are stored when the sliding headliner 16 is opened in a storage space 30 which is formed in the fixed headliner 32 of the vehicle or which is manufactured as a separate part. The storage space 30 is located in the vehicle direction behind the roof opening. If the sliding headliner 16 is opened, the foremost fixed element 18 is pushed backwards in the vehicle direction, ie to the right in FIG. 7. Since at least the lower edge of the guide 22 ends at the front edge of the storage space 30 , the rearmost fixed element 18 is attached to it Spacer 24 is moved out of the guide 22 and stored in the storage space 30 . If the sliding roof 16 is opened further, the subsequent fixed elements 18 with the corresponding spacer elements 24 are likewise placed in the storage space 30 , ie stacked on top of one another, the fabric web 20 folding and coming to rest between the fixed elements 18 .
Bei dem gezeigten Schiebehimmel 16 entspricht die in Längsrichtung des Fahrzeugs gemessene Länge der Festelemente 18 in etwa jener der Distanzelemente 24. Es versteht sich jedoch, daß die einzelnen Längen der Festelemente 18 und der Distanzelemente 24 unter Erwägung z. B. der erforderlichen Stabilität, der Materialkosten etc. frei gewählt werden können, wobei die Länge der Distanzelemente 24 vorzugsweise mindestens der Summe aus der Dicke der Festelemente 18 und deren Länge entspricht, damit sich beim Ablegen der Festelemente 18 sowie der entsprechenden Distanzelemente 24 eine ausreichende Länge der Stoffbahn 20 frei bewegen kann, um die Bauteile des Schiebehimmels 16 in der Offenstellung in Ausrichtung zueinander stapeln zu können. Dadurch kann der Platzbedarf des zum Aufnehmen des Schiebehimmels vorgesehenen Stauraums 30 minimiert werden. Wenn der Schiebehimmel 16 vollständig geöffnet ist, ragt nur noch ein Teil des vordersten Festelements 18 aus dem Stauraum 30 heraus in die Führung 22, wie in Fig. 9 am besten zu sehen ist.In the sliding headliner 16 shown, the length of the fixed elements 18 measured in the longitudinal direction of the vehicle corresponds approximately to that of the spacer elements 24 . It goes without saying, however, that the individual lengths of the fixed elements 18 and the spacer elements 24 are considered, e.g. B. the required stability, material costs, etc. can be freely chosen, the length of the spacer elements 24 preferably corresponding at least to the sum of the thickness of the fixed elements 18 and their length, so that sufficient when depositing the fixed elements 18 and the corresponding spacer elements 24 The length of the fabric web 20 can move freely in order to be able to stack the components of the sliding headliner 16 in the open position in alignment with one another. The space required for the storage space 30 provided for receiving the sliding headlining can thereby be minimized. When the sliding roof 16 is completely open, only a part of the foremost fixed element 18 protrudes out of the storage space 30 into the guide 22 , as can best be seen in FIG. 9.
Unter erneuter Bezugnahme auf Fig. 7 werden die in dem Stauraum 30 abgelegten Festelemente 18 und die mit diesen verbundenen Distanzelemente 24 mittels der Stoffbahn 20 angehoben, wenn der Schiebehimmel 16 geschlossen wird. Wird der Schiebehimmel 16 weiter nach vorne bewegt, so legt sich die Vorderkante des aus dem Stauraum 30 angehobenen Festelements 18 an die Hinterkante des vorangehenden Distanzelements 24 an, wodurch das besagte Festelement 18 in die Führung 22 eingeführt und die Stoffbahn 20 gespannt wird.With reference again to FIG. 7, the fixed elements 18 stored in the storage space 30 and the spacer elements 24 connected to them are raised by means of the fabric web 20 when the sliding roof 16 is closed. If the sliding headliner 16 is moved further forward, the front edge of the fixed element 18 raised from the storage space 30 lies against the rear edge of the preceding spacer element 24 , whereby the said fixed element 18 is inserted into the guide 22 and the fabric web 20 is stretched.
Fig. 8 zeigt den in Fig. 6 durch einen Kreis markierten Bereich des Schiebehimmels 16 in größerem Detail. Um bei dem Schließen des Schiebehimmels 16 das unter Bezugnahme auf Fig. 7 beschriebene Einführung der nachfolgenden Festelemente 18 in die Führungen 22 zu erleichtern und das Spannen der Stoffbahn 20 zu unterstützen, können die Vorderkanten der Festelemente 18 sowie die Hinterkanten der Distanzelemente 24 mit Einlaufschrägen 34 versehen sein. FIG. 8 shows the region of the sliding headlining 16 marked by a circle in FIG. 6 in greater detail. In order to facilitate the introduction of the subsequent solid members 18 into the guides 22 described with reference to Fig. 7 in the closing of the sliding headliner 16 and to assist in the tensioning of the fabric web 20, the leading edges of the fixed elements 18 and the trailing edges of the spacer elements 24 with inlet slopes 34 may be provided.
Wie oben erwähnt, zeigt Fig. 9 den Schiebehimmel 16 im vollständig geöffneten Zustand. Außer den bereits ausführlich beschriebenen Bauteilen des Schiebehimmels 16 zeigt Fig. 9 außerdem eine Anordnung zum lösbaren Verriegeln des Schiebehimmels 16 in dessen Schließstellung. Bei der hier dargestellten Verriegelungsanordnung handelt es sich um einen Riegelgriff 36. Es versteht sich jedoch, daß zum Verriegeln des Schiebehimmels 16 in der Schließstellung jede für diesen Zweck geeignete Anordnung benutzt werden kann. Ferner kann, wie in Fig. 9 gezeigt, das vorderste Festelement 18 mit einer Lüftungsleiste 38 versehen sein, um auch bei geschlossenem Schiebehimmel 16 eine Lüftung des Fahrzeuginneren über das Dach zu ermöglichen, z. B. wenn der Schiebehimmel 16 in Verbindung mit einem Ausstelldach benutzt wird. Um den Luftstrom durch die Lüftungsleiste 38 in gewünschter Weise umzulenken, kann auf der Lüftungsleiste 38 ein Luftumlenkbauteil 40 vorgesehen sein.As mentioned above, Fig. 9 shows the sliding headliner 16 in the fully open state. In addition to the components of the sliding headliner 16 already described in detail, FIG. 9 also shows an arrangement for releasably locking the sliding headliner 16 in its closed position. The locking arrangement shown here is a locking handle 36 . However, it is understood that any arrangement suitable for this purpose can be used to lock the sliding headliner 16 in the closed position. Furthermore, as shown in FIG. 9, the foremost fixed element 18 can be provided with a ventilation strip 38 in order to enable ventilation of the vehicle interior via the roof even when the sliding roof 16 is closed, e.g. B. when the sliding roof 16 is used in conjunction with a pop-up roof. In order to deflect the air flow through the ventilation strip 38 in the desired manner, an air deflection component 40 can be provided on the ventilation strip 38 .
Der vorstehend beschriebene Schiebehimmel 16 eignet sich insbesondere für einen Einsatz in Verbindung mit transparenten Festdächern, Ausstelldächern, Spoilerdächern, Lamellendächern oder Mehrdeckeldächern.The sliding headliner 16 described above is particularly suitable for use in connection with transparent fixed roofs, pop-up roofs, spoiler roofs, lamella roofs or multi-roof roofs.
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