DE1950101U

DE1950101U - CHASSIS CONNECTION OF FEMALE COUPLINGS FOR CRANES, IN PARTICULAR TOWER CRANES.

Info

Publication number: DE1950101U
Application number: DE1966H0056589
Authority: DE
Inventors: Adolf Hoeschle
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-09-20
Filing date: 1966-09-20
Publication date: 1966-11-17

Description

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Es ist "bekannt ,beim Transport von Kranen., besonders Turmdrehkranen, das Oberteil des Krans auf einem mit Kugelgelenk versehenen Transportschemel zu lagern, welcher Tom Zugfahrzeug bezw. dessen Lastbrücke getragen wird. Das Unterteil des Krans ruht auf einem Anhänger/Hierbei ist beim Transport die Drehbarkeit des Krans naeh allen Eichtungen gewährleistet, jedoch werden die dabei auf das Auflager ausgeübten G-esamtkräfte allein von der Lastbrücke des Transportfahrzeugs aufgenommen.It is "known when transporting cranes., Especially Tower cranes to store the upper part of the crane on a transport bolster equipped with a ball joint, which Tom Towing vehicle or whose load bridge is carried. The lower part of the crane rests on a trailer / This is The crane can be rotated in all directions during transport guaranteed, but the total forces exerted on the support are solely from the load bridge of the transport vehicle.

lachteiligerweise wsrden dabei hohe Kräfte und die entsprechenden Beanspruchungen auf die Lastbrücke und deren Teile ausgeübt, welchen dieser, auf die Dauer nicht gewachsen ist, so daß Defekte entstehen. Ausserdem ist dadurch die Betriebssicherheit und die Strassenlage des verhältnismässig langen Transportfahrzeuge in Präge gestellt, ferner ist bei diesen Ausführungsarten ein behördliches Schutzgeleit erforderlieh.Unfortunately, this would result in high forces and the corresponding Stresses exerted on the load bridge and its parts, which these, in the long run, cannot cope with is so that defects arise. In addition, the operational safety and the road location of the is proportionate long transport vehicles put in embossing, furthermore is an official guardian for these types of execution required.

Die Neuerung bezieht sich auf eine Fahrgestellverbindung von Aufsattelkupplungen für Krane, insbesondere Turmdrehkrane, wobei das Kranoberteil auf einem allseitig schwenkbaren, oberhalb der Ladebrücke befindlichen Kugelgelenk aufliegt, das seinerseits durch unterhalb der Lade -The innovation relates to a chassis connection of fifth wheel couplings for cranes, especially tower cranes, the upper part of the crane on an all-round pivotable ball joint located above the loading bridge rests on, which in turn by underneath the drawer -

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brücke des Zugfahrzeugs angeordneter Befestigungsteile und Streben mit dem Fahrgestell starr verbunden ist.Bridge of the towing vehicle arranged fastening parts and struts is rigidly connected to the chassis.

Das Oberteil des Kugelgelenks ist mit einem aus Profilsehienen und deren Verbindungsstücken bestehenden Auflagerteil für das Kranoberteil versehen.The upper part of the ball joint is made with a profile rail and their connecting pieces provided existing support part for the crane upper part.

Das Unterteil des Kugelgelenks ist mit einem kasten förmigen, unterhalb der ladebrücke des Zugfahrzeugs befindlichen Stützglied verbunden, das seinerseits starr mit dem Fahrgestellrahmen oder einem diesem starr aufgesetzten Hilfsrahmen verbunden ist.The lower part of the ball joint has a box-shaped, connected support member located below the loading bridge of the towing vehicle, which in turn is rigid is connected to the chassis frame or one of this rigidly attached subframe.

Das Stützglied; des Kugelgelenks ist mit gegenseitig winklig angeordneten Streben starr verbunden, welche ihrerseits durch seitliche Verbindungsstücke am Fahrgestell rahmen befestigt sind.The support member; the ball joint is with each other angularly arranged struts rigidly connected, which in turn frame by lateral connecting pieces on the chassis are attached.

Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Neuerung und bedeuten : Figur 1 : Die Seitenansicht eines aus Zugfahrzeug,The figures show an exemplary embodiment of the subject of the innovation and mean: Figure 1: The side view of a towing vehicle,

- Kran und Anhänger bestehenden Transportzugs. Figur 2 : Die Seitenansicht des hinteren Endes des- Crane and trailer existing transport train. Figure 2: The side view of the rear end of the

Zugfahrzeugs mit Kranauflager.Towing vehicle with crane support.

Figur 3 : Die Ansieht der Einrichtung nach Figur 2 von oben.Figure 3: The view of the device according to Figure 2 from above.

Ein Turmdrehkran 1 ist mit seinem unteren Ende auf einem Anhängerfahrzeug 2 und mit seinem oberen Ende aufA tower crane 1 is with its lower end on a trailer vehicle 2 and with its upper end

einem Zugfahrzeug 3 gelagert. Oberhalb der ladebrücke 4 des letzteren ist ein Kugelgelenk 5 angeordnet, dessen Oberteil aus Profilstücken 6 "besteht, die oben und unten durch Platten 7 und 8 und seitlich durch Profilteile 9 "und 10 verbunden sind. Das aus diesen Teilen bestehende mit dem Kugelgelenk 5 starr verbundene Tragglied bildet das Kranauflager. "Unterhalb der ladebrücke 4 ist mit dem Unter teil des Kugelgelenks 5 ein mit diesem durch Platten 11 starr verbundenes Stützglied 12 angeordnet, das an seiner Unterseite mit winklig angeordneten Streben 13 und 14 versehen ist. Die Enden- der letzteren sind mittels Platten 15 und 16 mit dem lahrgestell-Hilfsrahmen 17 verbunden, welches seinerseits mit dem Fahrgestellrahmen 18 verschraubt oder verschweissta towing vehicle 3 stored. Above the dock leveler 4 of the latter, a ball joint 5 is arranged, the upper part of which consists of profile pieces 6 ", the top and bottom through Panels 7 and 8 and laterally through profile parts 9 "and 10 are connected. The one consisting of these parts with the Ball joint 5 rigidly connected support member forms the crane support. "Below the dock leveler 4 is with the lower part of the ball joint 5 a with this rigidly connected by plates 11 support member 12 is arranged on his The underside is provided with angled struts 13 and 14 is. The ends of the latter are by means of plates 15 and 16 connected to the chassis subframe 17, which in turn screwed or welded to the chassis frame 18

Die von dem auf dem Kugelgelenk 5 aufliegenden Kranoberteil ausgeübten Kräfte werden bei der vorliegenden Einrichtung ohne Belastung der ladebrücke kontinuierlich in den fahrgestellrahmen eingeleitet und erzeugen dabei infolge ihrer gleichmässigen Übertragung auf grosse !lachen geringe Beanspruchungen* Bei allseitiger Beweglichkeit des Kranauflagers am Zugfahrzeug wird dadurch eine sichere Strassenlage erlangt, und der Transportzug kann infolge dessen,auch bei unebenem Gelände betriebssicher gefahren werden,* damit erübrigen sich auch Geleit- und Schutzfahrzeuge vor und hinter dem Transportzug.The upper part of the crane resting on the ball joint 5 With the present device, the forces exerted are continuous without loading the dock leveler introduced into the chassis frame and, as a result of their even transfer to large! low loads Road position achieved, and the transport train can as a result, too be driven safely on uneven terrain, * this also eliminates the need for escort and protection vehicles in front of and behind the transport train.

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Infolge der verringerten Beanspruchungen ist bei der beschriebenen Einrichtung auch die Betriebsicherheit erheblich verstärkt, so daß bei erhöhter Lebensdauer Betriebsunfälle, sonstige Störungen und Defekte vermieden werden.As a result of the reduced stresses, the The facility described also significantly increases operational safety, so that operational accidents, other malfunctions and defects are avoided.

Or. VEITOr. VEIT

Claims

U. 1.22 365 * 20.9, - 5 SGHUTZAISPRUCHE

1. Chassis connection of semi-trailer couplings for cranes, in particular tower cranes, characterized in that the upper part of the crane on a pivotable ball joint (5) above the loading bridge (4) rests, which in turn is provided by fastening parts arranged below the loading bridge (4) of the towing vehicle (3) (11, 12) and struts (13, 14) with the lahrgesteil is rigidly connected.

2. Chassis connection according to claim 1, characterized in that that the upper part of the ball joint (5) with one of profile rails (6) and their connecting pieces (7, 8, 9) existing support part for the crane upper part is provided.

3. Chassis connection according to claim 1 and 2, characterized in that that the lower part of the ball joint (5) with a box-shaped, underneath the loading bridge (4) of the towing vehicle (3) located support member (12) is connected, which in turn is rigid with the chassis frame (18) or a rigidly attached subframe (17) is connected.

4. Fahrg it tellv he "binding according to claim 1 to 3, thereby characterized in that the support member (12) of the ball joint (5) with mutually angled Struts (13, 14) is rigidly connected, which in turn are attached to the chassis frame by lateral connecting pieces (15, 16).