DE1950027U - Axiale lagesicherung fuer einen zahnradantrieb einer hilfswelle einer brennkraftmaschine. - Google Patents

Description

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iaiadegtens U^er ein gwiachenrad voa der Kerbelw@ll@ aus erfolgt

le^siepi@lsweis® loelsenwellea ©

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Die Aufgab® übt Erfiaäiiiig legtelit tn ©is.©!¹ ]£ost®nspar®nä@a As§# a^' einer derartigen La

s. Halteglied ein© Platte öi@at_a äi@

öas 2wis©äi@2ir©J an eisier laefeetigt ist miß. über da® festigt®-Saiinrai· gze©if
rad 8ja uer. Stirnseite

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mit einem Stirnseit© öea auf öes* H2.1fsw8lle 'b@=

lia ©iafaaSi©!¹ Aufbau ö@r Iiag©ei©li®^iang @rgibt sieh ¥©ri©ixiia£iL ®&'iu'£@h_t. daß läer Lag®rsapf@!a raittels ©iner od@r nieliar-erex¹ Schr& föen smissMa Platte «sä Stirnseite eingespannt ist'»" ·^::""

vorteilhaft si a*
trr@i©!its) üb3 ©in zentraler Stift rar Zentrierung des lagersap«

w@8©sitli©iie ?@r©iiifaefeiaag ergitot sieh

cüaäOTesMj, daß das Hilf swell easalmrad auf di@ Hilfsteile gepreßt

des? "Zeietaang ist-eis Awefü7aimg©b@i8pi@l der Erfindung dar*

Fig. 1 zeigt eine Stimansicht des Zahnrad antrieb es «>

M.g₀ 2 seigt einen Schmitt durch den Antrieb längs der •linie -JI-II in fig. 1.

Das Zwiseneiisahnrad 1_S das in ein nicht sichtbares Zahnrad auf ' der ebenfalls nicht dargestellten Kurbelwelle eingreift? läuft ; auf dem Lagerzapfen 2_f der jait Hilfe der Schrauben 3 zwischen die Platt© 4 wnd'die Stirnseite 5 des Kurbelgehäuses 6 einge» spannt ist= Die Zentrierung des Lagerzapfens 2 wird durch den zentralen Stift 7 bewirkt. Die Platte 4 greift -über das Zahn» rad 8, das auf die Massenausgleichswelle 9. gepreßt ist α Zwischenrad 1 und Hilfswellensahnraö 8 laufen mit ihren Stirnseiten so. der Kiarbelgehäüseetimseite 5 an» Die MaeeenausgleicJbewelle 9 besteht aus Lagerzapfen 10 wiä -Ausgleichsgewichten 11."Aus der Zuführung ©bohrung 12 gelangt Sehiaierol iß die Kingnut 13 unö von dort über die raöiale Bohrung 14 in die zentrale Längsboh-

15 j die alle Lagerst eilen der Welle 9 siit öl versorgte Aus Längsbohruag 15' tritt das Öl durch weitere radiale Eai'-nm= g©n 16 in di© Lagerfläohe de® Zapfens 10« Es tritt an der Stirnseite 5 aus und verteilt sich an dieser und schmiert dabei die Stirnseiten der Zahnräder 1 nuß 8* Die Berülirungsste.lle zwischen aer Platte 4 «ad äen anderen Stirnseiten ©er Zahnräder 1 usid 8-~ v/ird durch Spritaöl aus dem KiirtoelgeJaässe g@schmiert-₀ Eine Haube-1? sehirmt öen gesamtea Antrieb nach außen ab«

Claims (1)

1i Axiale Lagesicherung für den'Zahnradantrieb einer Hilfswel-le einer Brennkraftma.scMne, der mindest ens über ein Swisehenraö von der Kurbelwelle aus 'erfolgt ₉ dadurch gekennzeichnet <, daß als axiales Halteglied eine Platte".(4) dient_s öle susaromen mit einem Lagerzapfen (2) für das Zwise&enrad (i) en einer. ebenen Stirnseite ;{5) des Kiartelgehäiases (6) befestigt- ist raid über.das auf "der Hilfswelle (9) befestigte Zahnrad. (8) greift? wobei Zwischenräö! unä fiiifswellenaa-hnraä an üez- Stirn·= . seite anlaufene ■

2ο Axiale Lagesicheruag nach'-Aaspr'ae-h 1 _s dadurch

daß d@j.p Lagerzapfen (S) mittels einer oder mehrerer Sehr gwiecJüen Platte (4) and"-Stirnseite (5) eingespannt·-^

3' Axiale li.ag@sieherung Basil A&spruofe, .1 und 2? Ü8.üiw&h g©iehn©ts daß ein sentralar" Stift _(?) sur Zentrierung des geraapfeias

* A^isie Lagesicherung naefe Araspruoii 1_? dadurch g^lceBBatiol daß öae Hilfgwellensalmrad (8) sat die EilifeweJlc; (9) göp