DE19500233A1 - Verkleidungsteil für den Innenausbau insbesondere von Kraftfahrzeugen und Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils - Google Patents

Verkleidungsteil für den Innenausbau insbesondere von Kraftfahrzeugen und Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils

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Description

Die Erfindung betrifft ein Verkleidungsteil für den Innen­ ausbau, insbesondere von Kraftfahrzeugen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines Verklei­ dungsteils.
Nach dem Stand der Technik wird ein gattungsgemäßes Ver­ kleidungsteil zweiteilig, d. h. aus einem Crash-Pad und einer Verkleidung, hergestellt, wobei die Verkleidung aus einem Trägermaterial und einem darauf aufgebrachten Dekor­ material, wie z. B. Stoff, besteht. Ein derartiges Verklei­ dungsteil weist die Nachteile auf, daß das Trägermaterial sich von dem Material des Crash-Pads unterscheidet, sepa­ rat hergestellt werden muß, sowie zum Aufbringen des De­ kormaterials ein Kaschierkleber notwendig ist. Darüber hinaus sind zum Kaschieren von Dekormaterial auf einem derartigen Verkleidungsteil mindestens zwei Schritte not­ wendig.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein gat­ tungsgemäßes Verkleidungsteil zu liefern, bei dem neben dem Dekormaterial und gegebenenfalls einem oder mehreren ummantelten, umschäumten Befestigungs-Trägern nur ein ein­ ziger Kunststoff und kein Kaschierkleber notwendig ist. Eine weitere, der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe be­ steht darin, ein Verfahren für die Herstellung eines der­ artigen Verkleidungsteils zur Verfügung zu stellen.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein gat­ tungsgemäßes Verkleidungsteil für den Innenausbau, insbe­ sondere von Kraftfahrzeugen, das ein EPP-Formteil, das aus einem aus expandierten Polypropylen (EPP)-Kügelchen beste­ henden Material hergestellt ist, ein Dekormaterial, ins­ besondere Stoff und/oder Folie, und gegebenenfalls einen oder mehrere ummantelte, umschäumte Befestigungsträger umfaßt, wobei auf einer der dem Dekormaterial zugewandten Seite des EPP-Formteils eine steife, verpreßte, massive, hautähnliche Träger-Schicht ausgebildet ist, auf der das Dekormaterial eine Einheit mit dem EPP-Formteil bildend ohne zusätzlichen Klebstoff gehalten wird.
Dabei kann vorgesehen sein, daß das spezifische Gewicht des EPP-Materials zwischen 24 kg/m³ und 90 kg/m³ beträgt.
Vorzugsweise beträgt das spezifische Gewicht des Materials 70 kg/m³.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß die Dichte der ver­ preßten, massiven Träger-Schicht ca. 500-900 kg/m³, vor­ zugsweise 800 kg/m³ beträgt.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung beträgt die Dicke der verpreßten, massiven Träger-Schicht zwischen 0,1 und 1,5 mm und vorzugsweise 1,0 mm.
Desweiteren wird erfindungsgemäß die Aufgabe bzgl. des Verfahrens gelöst durch die folgenden Verfahrensschritte:
  • 1. Aufheizen einer definierten Randzone des EPP-Formteils, und 2. Aufbringen und Pressen des Dekormaterials auf die erwärmte Randzone.
Dabei kann vorgesehen sein, daß die Dicke der Randzone zwischen 1 und 30 mm beträgt.
Vorzugsweise beträgt die Randzone 10 mm.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß die Randzone auf eine Temperatur von zwischen 150 und 200°C und vorzugsweise auf eine Temperatur von 180°C erwärmt wird.
Darüber hinaus kann vorgesehen sein, daß die Randzone wäh­ rend einer Dauer von zwischen 2 und 60 sec. und vorzugs­ weise während einer Dauer von 10 sec erwärmt wird.
Günstigerweise wird zum Aufheizen der Randzone mindestens ein Heizstrahler verwendet.
In einer besonderen Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß das Dekormaterial mittels eines nicht erhitzten Kaschierstempels auf die erwärmte Randzone auf­ gebracht und gegen das EPP-Formteil gepreßt wird.
Dabei kann vorgesehen sein, daß das Dekormaterial über ein Vakuum in den nicht erhitzten Kaschierstempel eingezogen und gehalten wird.
Weiterhin kann vorgesehen sein, daß das Dekormaterial mit­ tels eines Spannrahmens auf dem nicht erhitzten Kaschier­ stempel gehalten wird.
Schließlich kann vorgesehen sein, daß die Dicke der nach dem Erkalten resultierenden verpreßten, massiven Träger- Schicht zwischen 0,1 und 1,5 mm und vorzugsweise 1,0 mm beträgt.
Der Erfindung liegt die überraschende Erkenntnis zugrunde, daß durch eine steife, verpreßte, massive, hautähnliche Träger-Schicht auf einer der dem Dekormaterial zugewandten Seite des EPP-Formteils die Funktion des herkömmlichen Trägermaterials in dem EPP-Formteil integriert werden kann, wodurch sich ein einteiliges Verkleidungsteil mit integriertem Crash-Pad, das neben dem Dekormaterial und gegebenenfalls einen oder mehreren ummantelten, umschäum­ ten Befestigungs-Trägern nur aus einem einzigen Kunststoff (z. B. PP) besteht, ergibt, was zum einen zu einer Ge­ wichtsreduzierung und somit zu einer Reduzierung des Treibstoffverbrauchs eines Kraftfahrzeugs und zum anderen zu einem einfacheren und damit kostengünstigeren Recycling führt, da aufgrund eines einzigen Kunststoffmaterials die Materialien nicht mehr getrennt werden müssen. Weiterhin erfüllt das einteilige Verkleidungsteil mit integriertem Crash-Pad ebenso wie ein herkömmliches einteiliges und/ oder mehrteiliges Verkleidungsteil die Sicher­ heitsanforderungen.
Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, daß es eine sogenannte "One Step"-Kaschierung umfaßt, wo­ durch der Zeit- und Kostenaufwand zur Herstellung eines derartigen Verkleidungsteiles reduziert wird.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und aus der nachstehenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel anhand der schematischen Zeichnungen im einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematische Querschnittsansicht eines in seiner Herstellung gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren befindlichen, erfindungsgemäßen Ver­ kleidungsteils mit integriertem Crash-Pad;
Fig. 2 einen Ausschnitt von Fig. 1, der die erfindungs­ gemäße Anordnung der Schichten an der dem Dekor­ material zugewandten Seite des EPP-Formteils zeigt; und
einen Ausschnitt von Fig. 1, der die Schichten im Bereich der dem Dekormaterial zugewandten Seite des EPP-Formteils mit integriertem Crash- Pad im fertigen Zustand zeigt.
Fig. 1 zeigt ein EPP-Formteil 10 aus EPP-Kügelchen mit einem ummantelten, umschäumten Befestigungs-Träger 24, das in einer entsprechenden nicht erhitzten Aufnahme 26 gehal­ ten wird. Oberhalb des EPP-Formteils 10 befindet sich ein nicht erhitzter Kaschierstempel 20, der mittels eines Va­ kuums ein Dekormaterial 14 hält. Das Dekormaterial 14 kann auch mit Hilfe eines Spannrahmens 22 (nicht gezeigt) ge­ halten werden.
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt (in Fig. 1 durch einen Kreis gekennzeichnet) von den Schichten im Bereich der dem De­ kormaterial zugewandten Seite des EPP-Formteils. Im linken Teil von Fig. 2 kennzeichnet das Bezugszeichen 16 eine definierte Randzone 16, die mittels mindestens eines Heiz­ strahlers 18 (nicht dargestellt) bis in eine definierte Schichtdicke aufgeheizt wird, bevor der nicht erhitzte Ka­ schierstempel 20 in Richtung des EPP-Formteils 10 bewegt wird. Das Aufheizen der definierten Randzone 16 bewirkt ein Schmelzen des aus EPP-Kügelchen bestehenden Materials und resultiert in einer verpreßten, massiven Träger- Schicht 12 (s. rechte Seite von Fig. 2). Auf diese verpreßte, massive Träger-Schicht 12 wird gleichzeitig das Dekormaterial 14 mittels des nicht erhitzten Kaschierstem­ pels 20 aufgebracht und gegen das EPP-Formteil 10 auf ein Sollmaß gepreßt. Durch anschließendes Abkühlen wird die verpreßte, massive Träger-Schicht 12 zu einer wider­ standsfähigen, steifen Haut, die die Trägerfunktion eines herkömmlichen, separaten Trägermaterials übernimmt. Das Dekormaterial 14 bildet eine Einheit mit dem EPP-Formteil 10 und wird darauf fest gehalten.
Dadurch, daß die Trägerfunktion in dem EPP-Verkleidungs­ teil integriert ist, liegt neben dem Dekormaterial und gegebenenfalls eines oder mehrerer ummantelter, umschäum­ ter Befestigungs-Träger nur ein Kunststoff vor. Somit wird das Verkleidungsteil leichter und läßt sich auf einfache Weise, d. h. ohne Aussortieren, recyclieren.
Die in der vorangehenden Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch beliebigen Kombinationen für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiede­ nen Ausführungsformen wesentlich sein.
Bezugszeichenliste
10 EPP-Formteil
12 verpreßte, massive Träger-Schicht
14 Dekormaterial
16 Randzone
18 Heizstrahler (nicht gezeigt)
20 nicht erhitzter Kaschierstempel
22 Spannrahmen (nicht gezeigt)
24 ummantelter, umschäumter Befestigungs-Träger
26 nicht erhitzte Formteilaufnahme

Claims (20)

1. Verkleidungsteil für den Innenausbau, insbesondere von Kraftfahrzeugen, das ein EPP-Formteil, das aus einem aus expandierten Polypropylen (EPP)-Kügelchen bestehenden Ma­ terial hergestellt ist, ein Dekormaterial, insbesondere Stoff und/oder Folie, und gegebenenfalls einen oder mehre­ re ummantelte, umschäumte Befestigungs-Träger umfaßt, wo­ bei auf einer der dem Dekormaterial zugewandten Seite des EPP-Formteils (10) eine steife, verpreßte, massive, haut­ ähnliche Träger-Schicht (12) ausgebildet ist, auf der das Dekormaterial (14) eine Einheit mit dem EPP-Formteil (10) bildend ohne zusätzlichen Klebstoff gehalten wird.
2. Verkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das spezifische Gewicht des Materials zwischen 24 kg/m³ und 90 kg/m³ beträgt.
3. Verkleidung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das spezifische Gewicht des Materials vorzugsweise 70 kg/m³ beträgt.
4. Verkleidung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichte der verpreßten, massiven Träger-Schicht 500-900 kg/m³ beträgt.
5. Verkleidung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichte der verpreßten, massiven Träger-Schicht vorzugsweise 800 kg/m³ beträgt.
6. Verkleidung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der verpreßten, mas­ siven Träger-Schicht (12) zwischen 0,1 und 1,5 mm beträgt.
7. Verkleidung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der verpreßten, massiven Träger-Schicht (12) vorzugsweise 1,0 mm beträgt.
8. Verfahren zur Herstellung eines Verkleidungsteils gemäß einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte:
  • 1. Aufheizen einer definierten Randzone (16) des EPP- Formteils (10), und
  • 2. Aufbringen und Pressen des Dekormaterials (14) auf die erwärmte Randzone (16).
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Randzone (16) zwischen 1 und 30 mm beträgt.
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Randzone (16) vorzugsweise 10 mm beträgt.
11. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Randzone (16) auf eine Tem­ peratur von zwischen 150 und 200°C erwärmt wird.
12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Randzone (16) vorzugsweise auf eine Temperatur von 180°C erwärmt wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Randzone (16) während einer Dauer von zwischen 2 und 60 sec. erwärmt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Randzone (16) vorzugsweise während einer Dauer von 10 sec. erwärmt wird.
15. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufheizen der Randzone (16) minde­ stens ein Heizstrahler (18) verwendet wird.
16. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Dekormaterial (14) mittels eines nicht erhitzten Kaschierstempels (20) auf die erwärmte Randzone (16) aufgebracht und gegen das EPP-Formteil (10) gepreßt wird.
17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Dekormaterial (14) über ein Vakuum in den nicht erhitzten Kaschierstempel (20) eingezogen und gehalten wird.
18. Verfahren nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Dekormaterial (14) mittels eines Spann­ rahmens (22) in dem nicht erhitzten Kaschierstempel (20) gehalten wird.
19. Verfahren nach einem der Ansprüche 8 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der nach dem Erkalten resul­ tierenden, verpreßten, massiven Träger-Schicht (12) zwi­ schen 0,1 und 1,5 mm beträgt.
20. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der nach dem Erkalten resultierenden, ver­ preßten, massiven Träger-Schicht (12) vorzugsweise 1,0 mm beträgt.
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