DE1936640C

DE1936640C - Piston slide carburetors for internal combustion engines

Info

Publication number: DE1936640C
Authority: DE
Inventors: Werner F. 7300 Esslingen Schmid
Original assignee: Deutsche Vergaser Gmbh & Co Kg, 4040 Neuss
Publication date: 1972-04-13

Description

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Die Erfindung betrifft einen Kolbenschieberver- stanthaltung des ölniveaus der Dämpfungseinrichtung gaser für Brennkraftmaschinen. Derartige Vergaser wird nicht erreicht.The invention relates to a piston valve holding the oil level of the damping device gas for internal combustion engines. Such a carburetor is not achieved.

besitzen eine willkürlich betätigbare, den Ansaug- Die aufgefangene Olleckmenge kann nur dann lcanal-Querschnitt lastabhängig steuernde Drossel- wieder zurückfließen, wenn der Luftkolben völlig klappe und einen stromauf der Drosselklappe ange- 5 oder nahezu in der unteren Endlage steht. Wahrend ordneten radial zum Ansaugkanal bewegbaren, in des Teillast- und Vollastbetriebes ist die Bohrung diesen eindringenden Kolbenschieber als Vordrossel- dagegen verschlossen. Es sammelt sich im Laufe des organ, der einerseits mit einem pneumatischen Stell- Betriebes immer mehr öl in der ringförmigen Aufglied verbunden ist, das einen Raum in eine Steuer- fangvorrichtung an, zumal die ölfüllung des Fühdruckkammer und eine atmosphärisch belüftete io rungsrohrs bei jedem Aufwärtsgehen des Luftkolbens Kammer unterteilt, wobei die Steuerdruckkammer unter Druck gesetzt und durch den Ringspalt der mit dem zwischen beiden Drosselorganen liegenden gleitenden Teile in die ölauffangrinne gepreßt wird. Abschnitt des Ansaugkanals verbunden ist und Der ölspiegel der Dätipfungseinrichtung sinkt andererseits mit einer den Austrittsquerschnitt für zwangsläufig ab, und Dämpfungsstörungen sind unden Brennstoff beherrschenden Düsennadel zusam- 15 vermeidlich.have an arbitrarily actuatable, the suction The collected oil leak can only then lcanal cross-section depending on the load-controlling throttle flow back again when the air piston is completely flap and one upstream of the throttle valve is 5 or almost in the lower end position. While arranged radially to the intake duct movable, in the part load and full load operation is the bore however, this penetrating piston valve is closed as a choke valve. It accumulates over the course of the organ, on the one hand with a pneumatic actuating operation, more and more oil in the ring-shaped link is connected, which is a space in a control catching device, especially since the oil filling of the Fühdruckkammer and an atmospheric vent tube with each upward movement of the air piston Chamber divided, the control pressure chamber pressurized and through the annular gap of the is pressed into the oil collecting channel with the sliding part lying between the two throttle elements. Section of the intake duct is connected and the oil level of the Dätipfungseinrichtung drops on the other hand with one of the exit cross-section for inevitably, and attenuation disturbances are unden Fuel-dominating nozzle needle together 15 avoidable.

menwirkt. Dabei ist eine den Kolben in Schließ- Das angesammelte Lecköl kann bei der bekannten stellung bewegende Rückstellfeder im Steuerdruck- Einrichtung während des Betriebes bei Schräglagen raum vorgesehen. Der Kolbenschieber besitzt ein in des Fahrzeugs sowie bei Beschleunigungs- und Verdiesen Raum hineinragendes Führungsrohr, das in zögerungsvorgängen über den Rand nach außen abeinem an dem den Steuerdruckraum zur Atmosphäre ao fließen und verlorengehen. Alle diese Nachteile beabschließenden Gehäusedeckel befestigten Rohr- sitzt die Erfindung nicht,
stutzen gleitend gelagert ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dieacts. The accumulated leakage oil can be provided in the known position moving return spring in the control pressure device during operation in inclined positions. The piston valve has a guide tube which protrudes into the vehicle as well as during acceleration and compression and which in deceleration processes flow over the edge to the outside at which the control pressure chamber to the atmosphere ao and are lost. All these disadvantages eliminating the housing cover attached pipe- the invention does not sit,
connector is slidingly mounted. The invention is based on the object

Das Führungsrohr beinhaltet eine Flüssigkeits- Leckverluste des hydraulischen Dämpfers auszufüllung als Teil einer Dämpfungseinrichtung für den gleichen und den Vergaser über längere Zeiträume Kolbenschieber. Die Flüssigkeitsfülluig dient der 35 wartungsfrei zu machen.The guide tube contains a fluid leak to fill the hydraulic damper as part of a damping device for the same and the carburetor over longer periods of time Piston valve. The liquid filling serves to make the 35 maintenance-free.

Dämpfung im Zusammenwüuen mit einem koaxial Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dazum Führungsrohr am Gehäusedeckel über ein Ver- durch gelöst, daß das Verschlußstück des Gehäuseschlußglied über eine Kolbenstange abgestützten deckeis einen Speicherraum für Flüssigkeit besitzt, Kolben und darin axial verlaufenden, von einem der gegenüber der Atmosphäre dicht abgeschlossen Rückschlagventil beherrschten Drosselbohrungen. 30 ist und der über eine unterhalb des Flüssigkeitsniveaus Der oberhalb des Flüssigkeiten!/eaus Legende Raum im Speicherraum liegende, kalibrierte Öffnung und ist mit dem Steuerdruckraurn verbanden. einen koaxialen Kanal in der Kolbenstange und min-Damping in conjunction with a coaxial. According to the invention, this object is achieved The guide tube on the housing cover is released through a connection that the locking piece of the housing end link The ceiling, supported by a piston rod, has a storage space for liquid, Piston and axially extending therein, sealed off from one of the from the atmosphere Check valve dominated throttle bores. 30 and the one below the liquid level The calibrated opening and lying above the liquid! / Eaus legend space in the storage space is connected to the control pressure room. a coaxial channel in the piston rod and min-

Der in der deutschen Patentschrift i 235 661 be- destens eine bei gefülltem Führungsrohr unterhalbThe one in German patent specification i 235 661 has at least one underneath when the guide tube is full

schriebene und im Schnitt dargestellte Vergaser be- im Führungsrohr ausmündende radial verlaufendeThe carburettors described and shown in section are radially extending carburetors opening out in the guide tube

sitzt bis auf die Dämpfungseinrichtung sämtliche ge- 35 Öffnung mit dem Innern des Führungsrohrs oberhalbWith the exception of the damping device, all openings with the inside of the guide tube are located above

nannten Merkmale. des Kolbens verbunden ist.named features. of the piston is connected.

Dieser bekannte Kolbenschiebervergaser ist später Beim Nachfüllen des ölvcrratst. j! takers würde dadurch verbessert worden, daß ein zusätzlich ange- ohne besondere Maßnahmen so lange öl ausfließen, brachter hydraulischer Dämpfer unzulässig große bis der Deckel wieder hennetisch geschlossen ist und Schwingungen des Kolbenschiebers verhindert. In 40 über dem ölspiegel des ölvorratsbehälters ein gedem deutschen Gebrauchsmuster 1 982 141 ist ein wisser Unterdruck herrscht. Es ist zweckmäßig, die solcher Vergaser mit einerr Dämpfer beschrieben. Verbindung zur hydraulischen Dämpfungseinrichtung Dieser Dämpfer besteht aus einem am Kolbenschieber bei geöffnetem ölvorratsbehälter abzusperren. Daher befestigten, in den Steuerdruckraum hineinragenden wird bei einer speziellen Variante der Erfindung die Führungsrohr, das mit einer Dämpferflüssigkeit, z. B. 45 am Ende der Kolbenstange befindliche ölnachfüllöl gefüllt sein kann. In dieses ölgefüllte Führungsrohr Öffnung von einem mit einem Verschiußdeckel für taucht ein Dämpferkolben ein, dessen Kolbenstange den Speicherraum verbundenen, im Durchgangsqueran einem Verschlußglied des Gehäusedeckels be- schnitt einen Ringkanal bildenden Stift durchsetzt, festigt ist. Der Dämpferkolben besitzt eine oder meh- der bei geschlossenem Verschiußdeckel das von einer rere axial verlaufende Drosselbohrungen, die von 50 Kugel gebildete Schließglied eines Rückschlagventils einem Rückschlagventil beherrscht sind, so daß die gegen die Schließkraft einer Feder von der den Ventil-Aufwärtsbewegung des Kolbenschiebers verzögert sitz dastellenden Begrenzung der Öffnung wegdrückt, und gedämpft wird, die Abwärtsbewegung dagegen Die besonderen Vorteile der Erfindung sind darin im wesentlichen unverzögert erfolgt. zu sehen, daß wegen der Konstanthaltung des öl-This well-known piston slide carburetor is later when the oil is refilled. j! takers would has been improved by the fact that an additional oil will flow out without any special measures Hydraulic damper brought unacceptably large until the lid is closed again and Prevents the piston valve from vibrating. In 40 above the oil level of the oil reservoir a gedem German utility model 1 982 141 is a certain negative pressure prevails. It is convenient that such a carburetor with a damper is described. Connection to the hydraulic damping device This damper consists of a lock on the piston valve when the oil reservoir is open. Hence attached, protruding into the control pressure chamber is in a special variant of the invention Guide tube that is filled with a damper fluid, e.g. B. 45 oil refill oil located at the end of the piston rod can be filled. In this oil-filled guide tube opening of one with a cap for A damper piston, the piston rod of which connects the storage space, is immersed in the through-passage a closure member of the housing cover cut through a pin forming an annular channel, is consolidated. The damper piston has one or more of one when the cover is closed rere axially extending throttle bores, the closing element of a check valve formed by 50 balls a check valve are controlled, so that the against the closing force of a spring by the valve upward movement of the piston valve pushes away the opening limit with a delay, and is damped, the downward movement, however, The particular advantages of the invention are therein is essentially instantaneous. to see that because of keeping the oil

Beim Betrieb dieses bekannten Vergasers hat sich ss spiegeis im hydraulischen Dämpfer des Dämpfungsherausgestellt, daß die ölfüllung des hydraulischen verhalten ebenfalls konstant bleibt und daher auch Dämpfers in kurzen Zeitabständen aufgefüllt werden die Gemischbildung in gleichbleibender Weise an die muß, weil unvermeidbare Leckverluste entstehen. Zur Betriehszustände des Verbrennungsmotors ange« Verminderung der ölleckverluste ist nach der deut- glichen bleibt. Die Wirkungsweise des Vergasers ersehen Patentschrift 830 265 bereits vorgeschlagen 60 leidet keine durch den Verlust oder teilweisen Verlust worden, daß das zwischen der Außenwandung des der Dämpfung hervorgerufenen Verschlechterungen. FUhrurtgsrohrs und dem übergreifenden Rohrstutzen Eine Ergänzung des ölvorrats braucht, wenn über* beim Arbeitsspiel hindurchtretende Lecköl in einem haupt, nur in wesentlich größeren Zeitabständen vorringförmigen Sammelkanal angesammelt und gegebe· genommen zu werden, als bei Kolbenschieberver· nenfalls durch eine Bohrung in dta Innere des FÜh- 65 gasern bekannter Bauart. During the operation of this known carburetor, ss mirrored in the hydraulic damper of the damping system has shown that the oil filling of the hydraulic behavior also remains constant and therefore the damper is filled up at short time intervals, the mixture formation must be constant, because unavoidable leakage losses occur. The operating conditions of the internal combustion engine are dependent on the reduction of oil leakage losses after the significant remains. The mode of operation of the carburetor can be seen in patent specification 830 265 already proposed 60 does not suffer from the loss or partial loss that the deterioration caused by the damping between the outer wall. FUhrurtgsrohrs and the cross-pipe connection needs a supplement to the oil reservoir, when accumulated over * in the working cycle passing leakage in a home, vorringförmigen only in much longer time intervals collecting duct and taken gegebe · to be, as in Kolbenschieberver · appropriate, through a bore in dta interior Guide # - 65 gases of known design.

rungerohrs zurückgeleitet wird. Durch diese bekannte Ein Beispiet der Erfindung wird an Hand dertion pipe is returned. By this known A Beispiet of the invention is based on the

Einrichtung wird zwar die Leckölmenge verringert, Zeichnung näher beschrieben, die einen Schnitt durchThe device will reduce the amount of oil leakage, the drawing is described in more detail, showing a section through

«ine ölleckage Jedoch nicht verhindert. Eine Kon· einen Kolbenschiebervergaser zeigtHowever, an oil leak is not prevented. A cone shows a slide valve carburetor

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Das Vergabergehäuse 1 hat einen Lufteintrittsftulzen 2 von kreisförmigem Querschnitt und einen fkmischaustrittsstutzen 3, der ebenfalls kreisförmigen Querschnitt besitzt. Senkrecht von oben tritt der Kolbenschieber 4 in das Vergasergehäuse ein. Sein durchmesser stimmt mit der lichten Weite der beiden genannten Stutzen überein. Wenn der Kolbenschieber ganz in das Gehäuse eingetaucht ist, wird der Luft-Durchgang so gut wie ganz abgesperrt. Durch Anheben des Kolbenschiebers wird ein mehr oder Weniger großer Durchtrittsquerschnitt freigegeben. Mit Hilfe des Flansches 5 und der Schrauben 6 ist ein pneumatisches Stellglied in Form einer Membran 7 gasdicht mit dem Kolbenschieber verbunden, per äußere Membranrand ist zwischen Vergasergehäuse 1 und Gehäusedeckel 8 gasdicht eingeklemmt. Am unteren Ende trägt der Kolbenschieber eine mit Hilfe der Schraube 9 in der Höhe einstellbare Düsennadel 10, die in das Brennstoffdosierrohr xl eintaucht, das an seinem oberen Rand i'.:n kreisringförmigen Austrittsquerschnitt 12 für den Brennstoff bild';t. Das Brennstoffdosierrohr 11 mündet unterhalb des Brennstoffniveaus in der Schwimmerkammer 13. Das Brennstoffniveau wird in der Schwimmerkammer mit Hilfe des Schwimmers 14 und des Schwimmernadelventils 15 praktisch konstant gehalten. Der Brennstoff tritt durch den Eintrittsstutzen 16 in die Schwimmerkammer ein.The dispenser housing 1 has an air inlet duct 2 of circular cross-section and a fkmischaustrittsstutzen 3, which is also circular Has cross-section. The piston valve 4 enters the carburetor housing vertically from above. His diameter corresponds to the clear width of the two named nozzles. When the piston valve is completely immersed in the case, the air will pass through as good as completely closed off. By lifting the spool a more or Less large passage cross-section released. With the help of the flange 5 and the screws 6 is a pneumatic actuator in the form of a membrane 7 gas-tight connected to the piston valve, the outer membrane edge is between the carburetor housing 1 and housing cover 8 clamped gas-tight. At the lower end of the piston valve has a with the help of the screw 9 in height adjustable nozzle needle 10, which in the fuel metering tube xl dips, which at its upper edge i '.: n is circular Exit cross-section 12 for the fuel image '; t. The fuel metering tube 11 opens below the fuel level in the float chamber 13. The fuel level is in the float chamber kept practically constant with the help of the float 14 and the float needle valve 15. the Fuel enters the float chamber through inlet port 16.

Im Inneren des hohlen Kolbenschiebers 4 befindet sich das angegossene Führungsrohr 17 der hydraulischen Dämpfungseinrichtung. In die Flüssigkeitsbzw, ölfüllung 18 taucht von oben her der Kolben 19 ein, der an der hohlen Kolbenstange 20 befestigt ist. In Höhe des ölspiegels führt eine seitliche öffnung 31 in das Innere des koaxialen Kanals in der Kolbenstange 20. Auf dem Gehäusedeckel 8 ist ein als 01-vorratsbehälter ausgebildetes Verschlußglied 21 angeordnet, dessen Speicherraum 22 mit Hilfe des gas-. dicht aufgeschraubten Verschlußdeckels 23 hermetisch gegen die Atmosphäre abgeschlossen ist.Inside the hollow piston valve 4 is the cast-on guide tube 17 of the hydraulic Damping device. The piston 19 dips into the liquid or oil filling 18 from above one attached to the hollow piston rod 20. There is a side opening at the level of the oil level 31 into the interior of the coaxial channel in the piston rod 20. On the housing cover 8 there is an oil reservoir formed closure member 21 arranged, the storage space 22 with the help of the gas. tightly screwed-on cap 23 is hermetically sealed from the atmosphere.

Von der unterhalb des Flüssigkeitsniveaus im Speicherraum 22 liegenden kalibrierten Öffnung 30 besteht durch einen koaxialen Kanal in der Kolbenstange 20 eine Verbindung zur Füllung 18 des Führungsrohrs 17.From the calibrated opening 30 located below the liquid level in the storage space 22 there is a connection to the filling 18 of the guide tube through a coaxial channel in the piston rod 20 17th

Durch die Bohrung 24 im Boden des Kolbenschiebers 4 wirkt sich der in dem zwischen der Drosselklappe 25 und dem Kolbenschieber 4 liegenden Abschnitt des Ansaugkanals bei nicht geschlossener Drosselklappe 25 herrschende Unterdruck auch im Raum hinter der Membran 7 aus, so daß der Kolbenschieber je nach der Höhe des Unterdrucks mehr oder weniger gegen die Kraft der Rückstellfeder 26 angehoben wird.Through the bore 24 in the bottom of the piston valve 4 acts in the between the Throttle valve 25 and the piston valve 4 lying section of the intake channel when not closed Throttle valve 25 prevailing negative pressure in the space behind the membrane 7, so that the Piston slide, depending on the level of the negative pressure, more or less against the force of the return spring 26 is raised.

Der Verschlußdeckel 23 des Verschlußgliedes trägt einen konischen Stift 27. Bei geschlossenem Deckel druckt dieser Stift auf die Kugel 28, die sich gegen die Kraft der Feder 29 von der den Ventilsitz darstellenden Begrenzung der öffnung 30 abhebt und dadurch die Verbindung zwischen dem Speicherraum 22 und der FUssigkeitsfUUung 18 über die hoble Kolbenstange 20 freigibt. Bei geöffnetem Verschlußdeckel ist das Kugelventil geschlossen.The closure cover 23 of the closure member carries a conical pin 27. When closed Lid prints this pin on the ball 28, which is lifts up against the force of the spring 29 from the delimitation of the opening 30 representing the valve seat and This creates the connection between the storage space 22 and the FUssigkeitsfUUung 18 via the plane Piston rod 20 releases. When the cap is open, the ball valve is closed.

Sobald durch Leckage em ^ «ssigkeibverlust der FlüssigkeitsfüHung 18 auftritt, w.rd ^r Verlust aus dem Speicherraum 22 des ölvorratsbehalters ergänzt.As soon as there is a loss of strength due to leakage Fluid flow 18 occurs, w.rd ^ r loss from the storage space 22 of the oil reservoir added.

Claims

Patent claims:

1. Carburetor for internal combustion engines with a ίο arbitrarily actuatable, the intake duct cross-section load-dependent throttle valve, and one upstream of this radial to the intake duct movable, in this penetrating piston valve as a throttle member, on the one hand is connected to a pneumatic actuator which has a space in a control pressure chamber and an atmospherically ventilated chamber divided, wherein the control pressure channel with which lie between the two organs of the inlet the section of the suction port is connected and on the other hand with a nozzle needle dominating the outlet cross-section for the fuel cooperates, a return spring moving the piston in the closed position in the Control pressure space is provided and the piston slide a protruding into this space Has guide tube, which closes off in one of the control pressure chamber to the atmosphere The pipe socket attached to the housing cover is slidably mounted and contains a liquid filling, which in cooperation with a coaxial to the guide tube on the housing cover via a closure member Axially extending throttle stanchions supported by a piston rod, which are supported by a check valve are mastered, having piston a damping direction for represents the piston valve, the space above the liquid level with the Control pressure chamber is connected, characterized in that that the closure member (21) contains a storage space (22) for liquid which is sealed off from the atmosphere and the above a lying below the liquid level in the storage space, calibrated opening (30) and a coaxial channel in the piston rod (20) and at least one when the guide tube (17) is full below the liquid level in the guide tube (17) outgoing, radially extending opening (31) with the interior of the guide tube (17) above of the piston (19) is connected.

2. Carburetor according to claim 1, characterized in that that the opening (30) of one with a closure cover (23) for the storage space connected, in the passage cross-section forming an annular channel pin (27) penetrated is «the closing element formed by a ball (28) when the cover (23) is closed a check valve against the closing force of a spring (29) of the valve seat representing Limitation pushing away opening (30).

Hlentu 1 blue drawings