DE1929657A1 - Treibstoffvorwaermung fuer Vorkammer-Diesel-Motoren - Google Patents
Treibstoffvorwaermung fuer Vorkammer-Diesel-MotorenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
- F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
- Treibstoffvvorwärmung für Dieselmotore, mit Vorkammer.
- B e s c h r e i b u n g : Anmelder: Hans, Fritz, Walter Reggentin Titel: Treibstoffvorwärmung für Vorkammer-Dieselmotore.
- Anwendungsgebiet: Die Erfindung betrifft die Treibstoffvorwärmung für Dieselmotore.
- Zweck: Die Vorwärmung bringt bessere Wirbelung in der Vorkammer und bessere Verbrennung.
- Stand der Technik: Die US-Patentschriften 961152,1168111, 3118496 und die französische Patentschrift 955170 befassen sich flieht mit der Vorwärmung von Dieselmotoren mit Vorkammer.
- Kritik des Standes der Technik: Dabei ist es nötig, auch bei Vorkammer-Dieselmotoren den Treibstoff sorsuwärmen, denn hierbei wird die Dichte reduziert des Treibstoffes, dadurch weniger Menge, geringere Rußzahl, bessere Durchwirbelung der Vorkammer.
- Aufgabe: Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Vorkammer-Dieselmotore mit vorgewärmtem Treibstoff zu betreiben.
- Lösung: Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei Vorkammer-Dieselmotoren der Treibstoff zwischen Tank und Einspritzdüsen vorgewärmt wird und zwar möglicherweise vermittels des Kühlmittels, der Abgase, stufenweiser regelbarer elektrischer Vorwärmung, wärmeübertragender Metalle.
- Weitere Äusgestaltung der Erfindung: Um eine solche Vorkammer-Dieselmotor Treibstoffvorwärmung zu erreichen, wurde nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung das Kraftstoffvorfilter durch das Kühlmittel der Verbrennungskraftmaschine vorgewärmt, hier zwischen Vorfilter und Kraftstofförderpumpe, bei geänderten Kühlmittelweg, un den Zylinderkopf heier zu halten.
- Erzielbare Vorteile: Geringere Rußzahl, obwohl in Wirk- Patentbeschreibung lichkeit nichts reguliert wird, erfolgt quasi eine thermische Mengenregulierung. Geringere Luftverschmutzung, da bessere Verbrennung.
- Regelbarkeit der Vorwärmung, da im Heizungskreislauf der Verbrennungskraftmaschine geschaltet im Ausführungsbeispiel.
- Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele: Es zeigen Fig. l einen von heißes Kühlmittel umflossenen, umkonstruierten Dieselkraftstoff-Vorfilter, in welchem der Kraftstoff dadurch in seiner Dichte reduziert wird und Fig. 2 zeigt einen gekrümmten Schlangenkühler, der mit Fig. 1 geschaltet ist und den heißen Treibstoff in die Kraftstofförderpumpe liefert. Flgo 2 zeigt die beispielsweise Anordnung der Vorwärmer zwischen Kraftstoff-Vorfilter und Förderpumpe mit dem regelbaren Kfihlmittelverlauf über die Fahrzeugheizung.
- Patentansprüche: Oberbegriff: 1. Die Erfindung betrifft die Treibstoffvorwärmung für Dieselmotore, Kennzeichnender Teil: dadurch gekennzeichnet, daß bei Vorkammer-Dieselmotoren der Treibstoff zwischen Tank und Einspritzdüsen vorgewärmt wird und zwar möglicherweise vermittels des Kühlmittels, der Abgase, stufenweiser regelbarer elektrischer Vorwärmung, wärmeübertragender Metalle.
Claims (2)
- Oberbegriff des Unteranspruches:
- 2. Wärmetauscher nach Anspruch 1,Patentansprüche: Kennzeichnender Teil des Unteranspruches: dadurch gekennzeichnet, daß dss Kraftstoffvorfilter durch das Kühlmittel der Verbrennungskraftmaschine vorgewärmt wird, hier zwischen Vorfilter und Kraftstofförderpumpe, beigeändertem Kühlmittelweg, um den Zylinderkopf heißer zu halten.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691929657 DE1929657A1 (de) | 1969-06-11 | 1969-06-11 | Treibstoffvorwaermung fuer Vorkammer-Diesel-Motoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691929657 DE1929657A1 (de) | 1969-06-11 | 1969-06-11 | Treibstoffvorwaermung fuer Vorkammer-Diesel-Motoren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1929657A1 true DE1929657A1 (de) | 1971-03-04 |
Family
ID=5736702
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691929657 Pending DE1929657A1 (de) | 1969-06-11 | 1969-06-11 | Treibstoffvorwaermung fuer Vorkammer-Diesel-Motoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1929657A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2841249A1 (de) * | 1978-09-22 | 1980-04-03 | Bosch Gmbh Robert | Anordnung zum filtrieren von kraftstoff fuer dieselmotoren |
FR2582588A1 (fr) * | 1985-05-31 | 1986-12-05 | Michelin & Cie | Nappes de renfort avec corps de fibres non tissees; enveloppes de pneumatiques comportant ces nappes; procedes pour obtenir ces nappes |
-
1969
- 1969-06-11 DE DE19691929657 patent/DE1929657A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2841249A1 (de) * | 1978-09-22 | 1980-04-03 | Bosch Gmbh Robert | Anordnung zum filtrieren von kraftstoff fuer dieselmotoren |
FR2582588A1 (fr) * | 1985-05-31 | 1986-12-05 | Michelin & Cie | Nappes de renfort avec corps de fibres non tissees; enveloppes de pneumatiques comportant ces nappes; procedes pour obtenir ces nappes |
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