DE1926439A1

DE1926439A1 - Seal for building

Info

Publication number: DE1926439A1
Application number: DE19691926439
Authority: DE
Inventors: Kurt Alten
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-04-30
Filing date: 1969-05-23
Publication date: 1970-12-17
Also published as: GB1304914A; FR2040497A1; DE1926439B2

Description

Kurt Alten in tfennigsen am DeisterKurt Alten in tfennigsen am Deister

Seal for building

Die Erfindung betrifft eine Dichtung für Gebäude zum Abdichten des Spaltes zwischen Gebäudeöffnungen und hiervor befindlichen Fahrzeugen nach Patent .... ( Patentanmeldung mit vom 26.4.69 datiertem Antrag ), wobei die Dichtung aus plattenförmigen, lappigen Streifen besteht, deren wirksame Länge wenigstens ■ zehnmal grosser ist als deren Wandstärke und die im nicht verformten Zustand etwa senkrecht zur Anfahrtrichtung der Fahrzeuge angeordnet und im verformten Zustand ( Betriebszustand ) in Richtung auf die Gebäudeöffnung abgebogen sind.The invention relates to a seal for sealing the gap between building to building openings vehicles and heretofore located according to patent .... (patent application from the dated 04.26.69 application), wherein the seal is made plate-shaped, limp strips, whose effective length is at least ten times ■ is greater than their wall thickness and which in the non-deformed state are arranged approximately perpendicular to the approach direction of the vehicles and in the deformed state (operating state) are bent in the direction of the building opening.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Dichtungen so zu verbessern, dass eine besonders einfache, jedoch wirksame Befestigung der einzelnen Streifen möglich ist.The invention is now based on the object of improving the aforementioned seals so that a particularly simple but effective attachment of the individual strips is possible.

Zur Lösung dieser 'Aufgabe sind erfindungsgemäss die Streifen an ihren der zu ihrer Befestigung dienenden Halterung zugekehrten Enden mit einer Verdickung versehen, die in einer ihrem Querschnitt etwa entsprechenden hinterschnittenen Nut der Halterung angeordnet sind. Somit entsteht zwischen der Halterung und den einzelnen Streifen ein Formschluss, wobei auf besondere Klemmeinrichtungen verzichtet werden kann, die Verankerung derTo solve this' problem are according to the invention Strip with a thickening at their ends facing the holder used for their attachment provided, which are arranged in an undercut groove of the bracket approximately corresponding to its cross section. This creates a form fit between the holder and the individual strips, with special clamping devices can be dispensed with anchoring the

σ Streifen aber noch ausreichend ist, weil die Streifenσ stripe but is still sufficient because the stripe

oo beim Betrieb praktisch ausschliesslioh auf Biegung be-oo practically exclusively on bending during operation

^ ansprucht werden. Treten darüber hinaus unerwünschte *■"■* Verhakungen oder Verklemmungen zwischen dem Fahrzeug oo und den Streifen ein, so werden die Streifen im Gefahren-φ falle aus ihrer Halterung herausgerissen, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt. Somit werden mögliche Be-^ be claimed. In addition, undesirable occur * ■ "■ * Entanglement or jamming between the vehicle oo and the stripe, then the stripes in the danger φ fall out of its holder when the vehicle starts moving. Thus, possible

1925439.,1925439.,

Schädigungen des Fahrzeuges ggfs. aber auch der Streifen ausgeschaltet, da diese im allgemeinen bei einer ^!£rennung ' von der Halterung keine Beschädigungen erfahren und dann wieder in die Nut der Halterung eingezogen werden können.Damage to the vehicle, if necessary, but also to the strips, as these are generally caused by a ^! Can not be damaged by the bracket and can then be pulled back into the groove of the bracket.

Die Querschnitte der Nut einerseits und der Yerdickungen der Streifen andererseits werden dabei vorzugsweise so bemessen, dass die Streifen in Längsrichtung der Nut verschoben werden können. Somit stützt sich innerhalb der Nut ein Streifen auf dem anderen ab und diese können zum Zwecke der Hontage innerhalb der Nut verschoben v/erden. So ist es möglich, die Streifen der Reihe nach von einem ^ Nutende aus in die Nut einzuführen. V/erden indessen in Doppellage bzw. in zwei Ebenen angeordnete Streifen verwendet, so ergibt sich besonders dann eine besonders einfache Montagemöglichkeit, wenn die lichte Eintrittsöffnung der Nut etwa gleich der V/urzelbreite der Streifen ' ist. Die Streifen können dann einzeln in die Nut eingeführt¹ und dann innerhalb der Nut gedoppelt werden, wobei sie sich gegenseitig fixieren, da zusammenliegende Streifen eine Fussbreite haben, die wesentlich grosser ist als die lichte Eintrittsöffnung der Nut.The cross-sections of the groove on the one hand and the thickenings of the strips on the other hand are preferably dimensioned so that the strips can be shifted in the longitudinal direction of the groove. Thus, one strip rests on the other within the groove and these can be displaced within the groove for the purpose of honing. It is thus possible to insert the strips into the groove one after the other from one end of the groove. If, however, strips arranged in a double layer or in two planes are used, a particularly simple assembly option is obtained when the clear inlet opening of the groove is approximately equal to the root width of the strips. The strips can then be individually inserted ¹ into the groove and then doubled within the groove, whereby they mutually fix each other, since strips lying together have a foot width that is significantly larger than the clear inlet opening of the groove.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein vorzugsweise zur Anwendung b kommendes Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen :Further details of the invention will be explained with reference to the drawing, in which a preferably used b next embodiment is shown. Show it :

Fig. 1 einen senkrechten Mittelschnitt durch eine elastische Abdichtung zwischen einem Gebäude und einen vor einer Gebäudeöffnung befindlichen Fahrzeug,Fig. 1 is a vertical center section through an elastic seal between a building and a vehicle in front of a building opening,

Fig. 2 eine. Teilansicht, der Dichtung gemäss Fig. 1,Fig. 2 a. Partial view of the seal according to FIG. 1,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III - III von Fig. 1 undFIG. 3 shows a section along the line III - III from FIG. 1 and

Fig. 4 die Dichtung gemäss Fig. 3 in Richtung de⁵s * ^{; Λ}"~ Pfeiles IV gesehen. '4 shows the seal according to FIG. 3 in the direction of ⁵ s * ^{; Λ} "~ Arrow IV seen. '

009851/0879009851/0879

■■- 3 -■■ - 3 -

ORJGIWAL IMSPECTED toORJGIWAL IMSPECTED to

Vor der Öffnung eines Gebäudes 2, die mit 1 bezeichnet ist, uGfiroet .sich, ein Fahrzeug 3, das be- bzw. entladen werden col]. Von dem-Fahrzeug ist jedoch nur der Aufbau angedeutet.In front of the opening of a building 2, which is denoted by 1, uGfiroet .sich, a vehicle 3 that is being loaded and unloaded col]. However, only the structure of the vehicle is indicated.

Am }(-;;äude 2 ii:t eine aus stahlblech od. dgl. bestehende :ailerung 4 befestigt, die sich senkrecht zur Vorderwand QeG iebäudes 2 nach vorne hin erstreckt und nahe oberhalb der ',fJ'nung 1 einen waagerechten Teil und zu beiden Sei— ter. α er uffnung 1 einen echten Teil hat in der Weise, da;;, sich ein unten offener Rahmen ergibt, der die Öffnung nach unten hin überragt, mit den übrigen Wandungsabschniten jedoch unmittelbar an die händer der öffnung 1 anschliesst.Am} (- ;; äude 2 ii: t one made of sheet steel or the like : Ailerung 4 attached, which is perpendicular to the front wall QeG building 2 extends forward and close above the ', fJ'nung 1 a horizontal part and on both sides ter. α opening 1 has a real part in such a way that there ;;, there is a frame open at the bottom that forms the opening protrudes downwards, with the remaining wall sections however, the opening 1 immediately connects to the hands.

Am vorderen Rand der Halterung 4 ist die eigentlicheAt the front edge of the bracket 4 is the actual

Lichtung befestigt. :.:ie wird gebildet von in zwei Lagen "Clearing attached. :.: ie is made up of two layers "

augeordneten,, dicht, bei dicht nebeneinanderliegenden tjciimalen. lam_ellenartigen Streifen 51 die- aus Gummi oder einem guiiimiähnlichen Kunststoff bestehen und ohne weiteres verbogen und elastisch verformt werden können, liie in den beiden Lagen angeordneten streifen 5 sind um die halbe streifenbreite gegeneinander versetzt, sodass ein streifen einer Lage die Stosstelle Von zwei Streifen 5 der anderen Lage überdeckt.ordered, dense, when lying close together tjciimalen. Lam_elle-like strips 51 made of rubber or consist of a guiiimi-like plastic and without further ado can be bent and elastically deformed, liie in the The strips 5 arranged in both layers are offset from one another by half the width of the strip, so that a strip one layer the joint of two strips 5 of the other Layer covered.

Die streifen 5 sind am vnaagrecht verlaufenden Teil 7 der Halterung 4 senkrepht hängend angeordnet, während die Streifen 5 der senkrechten Teile 8 der Halterung 4 wa .gerecht verlaufen.The stripes 5 are on the Vnaagrecht running part 7 of the Bracket 4 arranged hanging vertically, while the strips 5 of the vertical parts 8 of the bracket 4 wa get lost.

Im nicht verformten Zustand der Streifen 5 verlaufen diese parallel zur Vorderseite des Gebäudes 2. Wird das bei 3 dargestellte Fahrzeug vor die Öffnung gefahren, sp biegen die Streifen 5 wie bei 9 angedeutet zur Öffnung 1 hin ab und legen sich dabei dipntend an die Aussenhaut des Fahrzeuges an.In the non-deformed state of the strips 5, they run parallel to the front of the building 2. If the vehicle shown at 3 is driven in front of the opening, bend sp the strips 5 as indicated at 9 towards the opening 1 down and lie down on the outer skin of the vehicle at.

Wie insb. aus Fig. 3 erkennbar ist, ist da freie Ende der Halterung c-förmig gestaltet unter Bildung einer Längsnut 15 mit einer lichten Eintrittsbreite B.As can be seen in particular from FIG. 3, there is a free end the holder is C-shaped with the formation of a longitudinal groove 15 with a clear entrance width B.

009851/0879 _ ₄ _009851/0879 _ ₄ _

UV <■■ UV <■■

Im montierten Zustand der Streifen 5 liegen diese in einer Mittelebene"16 aneinander; die dieser Berührungsebene abgekehrten inneren Ränder der Streifen 5 weisen wulstartige Verdickungen 17 auf, sodass sich ein etwa L-förmiger Querschnitt für die in zwei Ebenen angeordneten Streifen ergibt, wobei sich in Bezug auf die Mittelebene 16 eine symmetrische Querschnittsverteilung ergibt. Die Verdickkangen 17 mit den zugehörigen Rändern der Streifen 5 füllen die Längsnut 15 praktisch aus in der Weise, dass noch eine Längsverschiebung der Streifen 5 in der Längsnut 15 möglich ist. ...In the assembled state of the strips 5, they lie against one another in a central plane ″ 16; that of this plane of contact facing away inner edges of the strips 5 have bead-like thickenings 17, so that an approximately L-shaped Cross section for the strips arranged in two planes results, resulting in a symmetrical cross-sectional distribution with respect to the central plane 16. The thickened edges 17 with the associated edges of the strips 5 fill the longitudinal groove 15 practically in such a way that another Longitudinal displacement of the strips 5 in the longitudinal groove 15 is possible is. ...

Aus dem unteren Teil der Fig. 4 ist die Versetzung der ^ Streifen 5 erkennbar. Zudem zeigt Fig. 5 die Montagemöglichkeit der Streifen 5. Die im unteren Teil-der J¹Ig. 4 dargestellten Streifen 5 haben bereits ihre Wirkstellung eingenommen. Sollen weitere Streifen.in die Wirkstellung : gebracht werden, so werden die Streifen 5 der Reihe nach in die Längsnut 15 eingeführt; der Streifen 5¹ ist in die Längsnut 15 eingeführt. Er wird dann gesenkt und in die Lücke bei 18 eingeführt, wobei er mit dem bereits in der Längsnut 15 befindlichen benachbarten Streifen 5 die Längsnut 15 ausfüllt und so gegen Herausfallen gesichert ist. Die übrigen Streifen werden sinngemäss montiert. Diese Art der Montage ist deshalb möglich, weil die Breite b am hinteren Ende der Streifen geringfügig kleiner ist als fc d.ie Eintrittsbreite B, zwei aneinanderliegende Streifenenden mit den Verdickungen 17 aber die Längsnut 15 nahezu j ausfüllen bzw. eine solche Gesamtbreite haben, dass diese grosser ist als die Eintrittsbreite B.From the lower part of FIG. 4, the offset of the ^ strips 5 can be seen. In addition, FIG. 5 shows the possibility of mounting the strips 5. The in the lower part - the J ¹ Ig. 4 strips 5 shown have already assumed their operative position. If further strips are to be brought into the operative position, the strips 5 are inserted one after the other into the longitudinal groove 15; the strip 5 ¹ is inserted into the longitudinal groove 15. It is then lowered and inserted into the gap at 18, wherein it fills the longitudinal groove 15 with the adjacent strip 5 already in the longitudinal groove 15 and is thus secured against falling out. The other strips are installed in the same way. This type of assembly is possible because the width b at the rear end of the strips is slightly smaller than fc, the entry width B, two adjacent strip ends with the thickenings 17 but almost fill the longitudinal groove 15 or have such a total width that this is larger than the entrance width B.

Vorteilhaft ist ferner die Ausbildung der freien Streifenenden. Die Streifen 5 laufen sich verjüngend zu ihren ^a freien Enden aus, und verjüngen sie sich etwa auf die to halbe Wandstärke. Hierdurch wird eine gute Werkstoffaus-The formation of the free strip ends is also advantageous. The strips 5 taper to their ^a free ends, and they taper to about half the wall thickness. This results in a good material

cn nutzung und zugleich eine gute Verformbarkeit der Streifen ^ im Bereich ihrer freien Enden erreicht.cn use and at the same time good deformability of the strips ^ reached in the area of their free ends.

ο ■ .-■■■--ο ■ .- ■■■ -

<i Um eine günstige Verformung und eine gute Abdichtung zu <i To get a favorable deformation and a good seal

erzielen, ist die freie Länge d=r Jtreifen 5 kleiner als die Breite a d^r Halterung. - 5 - achieve, the free length of the tire 5 is less than the width of the bracket. - 5 -

Claims

1926A39 claims

1.j Gasket for buildings to seal the gap between building openings and vehicles in front of them . according to patent .. ·, wherein the seal consists of plate-shaped, lobed strips, the effective length of which is at least is ten times greater than its wall thickness and that in the non-deformed state is approximately perpendicular to the direction of approach of the Arranged vehicle and bent in the deformed state (operating state) in the direction of the building opening are, characterized in that the strips (5) at the ends of the holder (4) carrying the strips are facing, are provided with a thickening (17), in a groove (15) corresponding to its cross-section are arranged in the bracket,

2. Seal according to claim 1, characterized in that the strips (5) are arranged in the groove (15) so as to be longitudinally displaceable and form-fitting.

3. Seal according to claim 1, deiiroh gekennieichnet that the strips (§) at their end facing the holder (4) have a «width (b), which springs from the clear entrance B of the groove (15), and then » in two planes, " stripes lying one above the other, two adjacent stripes fill the Imt (15) " with unindeet.

4. Seal according to claims 1-3, characterized in that the strips (5) have an approximately I-shaped length , with the shorter sole handle forming the Verdiokuag (17), and there are two strips lying one on top of the other * the shorter soles in detached lidded unfem eei- ΐ · ^η · ■. ■ ■ ι ■ ' κ

■ i ^; *

5. SlOA-IiMIf naeh Aneprueh 1, dadttrok feM*Bm««iehmet, da·« die Streift» (3) i» LMniieohnitt geeeHeii eis· «u ihren freien Sade» aim abaehmemde ¥amä»ttrke ha ten.5. SlOA-IiMIf after Aneprueh 1, dadttrok feM * Bm «« iehmet, da · «die Streift» (3) i »LMniieohnitt geeeHeii eis ·« u have their free sade »aim abaehmemde ¥ amä» ttrke.

005t5i/0t7t005t5i / 0t7t

6. Seal according to claim 5 »characterized in that in the case of two strips (5) lying one on top of the other, the outside lying surfaces run obliquely to the plane of contact (central plane 16) of the two strips.

7. Sighting according to claim 1, characterized in that that the groove (15) has an approximately C-shaped cross section.

8. Sighting according to claim 1 and 2, characterized in that

that when using arranged in two levels

on the other hand strip (5) these on the one hand and the groove (15) are dimensioned so that when a strip (5) is located in the groove, the second adjacent strip (5 ¹ ) by a «displacement in the longitudinal direction of the groove with the other strip to one surface contact (central plane 16) can be brought "

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