DE1926152B1 - Limitation regulators for internal combustion engines - Google Patents

Limitation regulators for internal combustion engines

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DE1926152B1 DE19691926152 DE1926152A DE1926152B1 DE 1926152 B1 DE1926152 B1 DE 1926152B1 DE 19691926152 DE19691926152 DE 19691926152 DE 1926152 A DE1926152 A DE 1926152A DE 1926152 B1 DE1926152 B1 DE 1926152B1
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Jaroslav Dipl Ing Shenk
Jana Spurna
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
    • F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
    • F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
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    • F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
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Description

1 21 2

Die Erfindung bezieht sich auf einen Begrenzungs- struktion besteht darin, daß infolge eines höheren regler für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer Grades der Unempfindlichkeit dieses Reglertyps eine durch Fliehgewichte betätigten Reglermuffe, die zu- stabilere Regelung im gesamten Arbeitsbereich der erst auf einen durch eine weiche Leerlauffeder be- Drehzahlen, insbesondere bei schnellaufenden Molasteten, sich am Gehäuse abstützenden einarmigen 5 toren, und ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch erzielt Hebel, der mit dem Mengenverstellglied und mit werden. Die Konstruktion des Reglers ist einfacher einem Betätigungshebel für die Bedienungsperson in und billiger.The invention relates to a limitation structure is that as a result of a higher regulator for injection internal combustion engines with a degree of insensitivity of this type of regulator control sleeve operated by flyweights, the more stable control in the entire working range of the only to a speed set by a soft idling spring, especially with high-speed Molasteten, one-armed 5 gates supported on the housing, and lower fuel consumption is achieved Lever to be used with the quantity adjustment element and with. The construction of the regulator is simpler an operating lever for the operator in and cheaper.

Wirkverbindung steht, und dann mit steigender Dreh- Die Erfindung soll nun mit Hilfe der ZeichnungOperational connection is, and then with increasing rotation The invention should now be made with the help of the drawing

zahl auf einen an einem Anschlag anliegenden durch an einem Ausführungsbeispiel näher erklärt werden,number on one adjacent to a stop can be explained in more detail using an exemplary embodiment,

eine Reglerfeder belasteten am Reglergehäuse gela- io Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt desa regulator spring loaded on the regulator housing gela- io Fig. 1 shows schematically a longitudinal section of the

gerten Spannhebel einwirkt. Reglers im Augenblick, in dem die nominale Dreh-Gerten clamping lever acts. Controller at the moment in which the nominal rotary

Es ist bereits ein Regler bekannt (österreichische zahl überschritten wird;A regulator is already known (Austrian number is exceeded;

Patentschrift 201928), der die Verwendung der Fig. 2 zeigt das Schema des HebelmechanismusPatent specification 201928), which shows the use of Fig. 2, the scheme of the lever mechanism

Brennkraftmaschine sowohl für den Fall, daß die des Reglers im Leerlauf.Internal combustion engine both in the event that the controller is idling.

Drehzahl willkürlich eingestellt und nur die Grenz- 15 Wie. aus F ig. 1 ersichtlich ist, sind auf der Nockenzustände geregelt werden sollen, als auch für den Fall, welle 1 der Einspritzpumpe ein Träger 2 fest und daß erne bestimmte Drehzahl eingehalten werden soll, Gewichte 4 schwenkbar mittels Zapfen 3 aufgesetzt, zuläßt. Bei diesem bekannten Regler greift das Die Gewichte 4 sind an den Enden ihrer Arme 5 mit Mengenverstellglied an demselben Hebel an, auf den Rollen 31 versehen, mit denen sie sich an der linken auch die Reglermuffe einwirkt. Da die Reglermuffe 20 Stirnfläche einer axial an einer Nabe 7 des Läuferan dem einarmigen als Reglerhebel dienenden Hebel trägers geführten Buchse 6 des Reglers abstützen. Die mit geringem Hebelarm, das Mengenverstellglied rechte Stirnfläche der Buchse 6 des Reglers stützt sich jedoch mit dem größtmöglichen Hebelarm angreift, über eine Rolle 8, welche im unteren Teil eines einergibt eine geringe Verschiebung der Reglermuffe armigen Hebels 9 einer Leerlauffeder 17 befestigt ist, eine sehr große Verschiebung des Mengenverstell- 25 an einem Korrektor 10 ab, welcher am einarmigen gliedes. Außerdem greift auch die Leerlauffeder mit Hebel 11 einer Belastungsfeder 14 angeordnet ist. Die einem wesentlich größeren Hebelarm in bezug auf Hebel 9 und 11 sind drehbar am Zapfen 12 angeden Schwenkpunkt des Reglerhebels an diesem an, hängt, welcher im oberen Teil des Reglergehäuses 13 als es bei der Reglermuffe der Fall ist. Diese kon- gelagert ist. Die Leerlauffeder 17 ist mit einer Einstruktive Ausgestaltung ist hinsichtlich der Unemp- 30 hängeöse am einarmigenHebel9 und mit einer zweiten frndlichkeit des Reglers und damit hinsichtlich der Einhängeöse an einem Hebel 19 befestigt. Der Hebel Stabilität der Regelung ungünstig. 19 ist durch einen Anschlag 18 um einen Zapfen 33 Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einstellbar. Die Feder 14 ist mit einer Öse an einem Regler der eingangs erläuterten Art so auszugestalten, Hebel 15, welcher in ähnlicher Weise um den Zapfen daß ein höherer Grad der Unempfindlichkeit des 35 33 durch einen Anschlag 16 einstellbar ist, und mit Reglers und eine stabilere Regelung sowie ein niedri- einer zweiten Öse am einarmigen Hebel 11 angehängt, gerer Kratfstoffverbrauch erzielbar sind. Die Endlagen des einarmigen Hebels 11 sind durch Die Erfindung besteht darin, daß am Mengenver- Anschläge 20 und 34 begrenzt, die im Gehäuse 13 Stellglied das eine Ende eines zweiarmigen, am un- einstellbar sind. Am einarmigen Hebel 9 der Leerlaufmittelbar am Reglergehäuse gelagerten einarmigen 40 feder befindet sich ein Zapfen 21, an dem ein ÜberHebel schwenkbar gehaltenen Reglerhebels gelenkig setzungshebel 22 schwenkbar gelagert ist. Dieser angreift, dessen anderes Ende über ein Zwischenge- Übersetzungshebel 22 ist mit seinem oberen Ende stange mit dem Betätigungshebel gelenkig ver- über einen Zapfen 23, eine Zugstange 24 und einen bundenist. Zapfen 25 mit der Regelstange 26 der Einspritzpumpe Es ist auch bereits ein Leistungsregler bekannt 45 und mit seinem unteren Ende über einen unteren (Betriebsanleitung »Bosch Fliehkraft-Verstellregler Zapfen 27, eine Knie-Zugstange 28 und einen Zapfen für Einspritzpumpen RSV« vom April 1957, Bild 14 29 mit dem Exzenterschaft 30 verbunden, welcher und Beschreibung Seite 15 und 16), bei dem am außerhalb des Reglergehäuses 13 durch den Hand-Mengenverstellglied das eine Ende eines zweiarmigen, hebel 32 betätigt wird.Speed set arbitrarily and only the limit 15 How. from Fig. 1 can be seen are on the cam states are to be regulated, as well as in the event that shaft 1 of the injection pump and a carrier 2 fixed that erne certain speed should be adhered to, weights 4 pivoted by means of pin 3 attached, allows. In this known controller, the weights 4 are at the ends of their arms 5 with Quantity adjustment member on the same lever, provided on the rollers 31 with which they are on the left the regulator sleeve also acts. Since the regulator sleeve 20 end face of an axially on a hub 7 of the rotor the one-armed lever serving as a regulator lever support the bushing 6 of the regulator. the with a small lever arm, the quantity adjustment element on the right end face of the socket 6 of the regulator is supported but engages with the greatest possible lever arm, via a roller 8, which in the lower part of a one gives a slight displacement of the regulator sleeve armed lever 9 is attached to an idling spring 17, a very large shift of the quantity adjustment 25 on a corrector 10, which on the one-armed limb. In addition, the idling spring engages with lever 11, a loading spring 14 is arranged. the a much larger lever arm with respect to levers 9 and 11 are rotatably attached to the pin 12 The pivot point of the regulator lever is attached to this, which is in the upper part of the regulator housing 13 than is the case with the regulator sleeve. This is con-supported. The idle spring 17 is with an instructive The design is with regard to the suspension eyelet on the one-armed lever 9 and with a second one infinity of the controller and thus attached to a lever 19 with regard to the suspension eyelet. The lever Unfavorable regulation stability. 19 is supported by a stop 18 around a pin 33 The invention is based on the object of an adjustable. The spring 14 has an eyelet on one To configure the regulator of the type explained at the outset, lever 15, which in a similar manner around the pin that a higher degree of insensitivity of the 35 33 is adjustable by a stop 16, and with Regulator and a more stable control as well as a low, a second eyelet attached to the one-armed lever 11, Gerer fuel consumption can be achieved. The end positions of the one-armed lever 11 are through The invention consists in that stops 20 and 34 are limited in the housing 13 Actuator the one end of a two-armed, on are un- adjustable. On the one-armed lever 9 of the idling medium on the controller housing mounted one-armed spring 40 is a pin 21 on which an over lever pivotally held control lever articulated setting lever 22 is pivotally mounted. This attacks, the other end of which is via an intermediate transmission lever 22 with its upper end rod with the actuating lever articulated via a pin 23, a pull rod 24 and a is bound. Pin 25 with the control rod 26 of the injection pump. A power controller is also already known 45 and with its lower end via a lower one (Operating instructions »Bosch centrifugal adjustment controller pin 27, a knee pull rod 28 and a pin for injection pumps RSV «from April 1957, Fig. 14 29 connected to the eccentric shaft 30, which and description on pages 15 and 16), in the case of the on outside of the regulator housing 13 by the manual quantity adjustment member one end of a two-armed lever 32 is operated.

am unmittelbar am Reglergehäuse gelagerten einar- 50 Nach Einstellung einer beliebigen Kraftstoffzufuhr50 After setting any fuel supply

migen Hebel schwenkbar gehaltenen Reglerhebels ge- durch den Hand-Betätigungshebel 32 mittels desMigen lever pivotably held control lever by the hand operating lever 32 by means of the

lenkig angreift, dessen anderes Ende über ein Zwi- Exzenterschaftes 30 und der Knie-Zugstange 28 bleibtarticulately attacks, the other end of which remains via an intermediate eccentric shaft 30 and the knee pull rod 28

schengestänge mit einem Betätigungshebel gelenkig der untere Zapfen 27 des Ubersetzungshebels 22 inlinkage with an actuating lever articulated the lower pin 27 of the transmission lever 22 in

verbunden ist, doch dient dieser Betätigungshebel einer festen Lage, so daß bei Bewegung des einarminicht dazu, die Kraftstoff zufuhr kontinuierlich zu 55 gen Hebels 9 nach rechts die Regelstange 26 sich umis connected, but this operating lever is used in a fixed position, so that when the einarminicht is moved to this, the fuel supply continuously to 55 towards lever 9 to the right the control rod 26 to

steuern, wie dies bei der Erfindung der Fall ist, son- diesen festen Punkt mittels des Übersetzungshebelscontrol, as is the case with the invention, but this fixed point by means of the transmission lever

dem zum Stillsetzen der Brennkraftmaschine. Dar- 22 und der Zugstange 24 in Richtung nach rechts inthe one for shutting down the internal combustion engine. Dar- 22 and the pull rod 24 in the direction to the right in

über hinaus greift die Leerlauffeder nicht an dem die Stellung der Nullzufuhr und umgekehrt verschiebt,In addition, the idling spring does not act on the shifting the position of the zero feed and vice versa,

einarmigen Hebel, sondern an dem zweiarmigen Dreht sich der Läufer des Reglers im Leerlauf, wirkt Hebel mit einem größeren Hebelarm als das Mengen- 60 au^ die Gewichte 4 eine Zentrifugalkraft, und die Ge-armed lever, but in the two-arm rotates the rotor of the controller idle, acting lever with a larger lever arm than the quantity 60 ^ au th e weights 4 a centrifugal force, and the overall

verstellglied an, so daß eine Verschiebung der Reg- wichte sind bestrebt, sich von der Drehachse zu ent-adjusting member so that a shift of the regweights strive to escape from the axis of rotation.

lermuffe eine sehr große Dehnung der Leerlauffeder fernen. Die durch die Gewichte hervorgerufene Kraftremove a very large stretch of the idle spring. The force created by the weights

zur Folge hat, woraus sich die bereits erläuterten überträgt sich gemäß Fig. 2 über die Arme 5 undhas the consequence, from which the already explained is carried over according to FIG. 2 via the arms 5 and

Nachteile hinsichtlich der Stabilität der Regelung die Rollen 31 auf die Buchse 6 und mittels der Rolle 8 ergeben. 65 auf den einarmigen Hebel 9, wodurch am Zapfen 12Disadvantages with regard to the stability of the regulation result in the rollers 31 on the bush 6 and by means of the roller 8. 6 5 on the one-armed lever 9, whereby the pin 12

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung erge- ein Moment entsteht, welches mit dem Moment derAdvantageous further developments of the invention result in a moment, which with the moment of

ben sich aus den Unteransprüchen. Leerlauffeder 17 im Gleichgewicht steht. Steigt dieben from the subclaims. Idle spring 17 is in equilibrium. Increases the

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Reglerkon- Leerlaufdrehzahl an, bewegt sich der einarmigeThe advantage of the Reglerkon- idle speed according to the invention moves the one-armed

Hebel 9 nach rechts und die Regelstange bewegt sich hi der vorerwähnten Weise in die Lage der Nullzufuhr des Kraftstoffes. Bei Einstellung des Betätigungshebels auf eine höhere Zufuhr als beim Leerlauf und nach Erschöpfung des Leerlaufhubs, dessen Größe durch den einstellbaren Anschlag 20 verändert werden kann, liegt die Rolle 8 auf dem Korrektor 10 auf. Mit steigender Drehzahl verläuft dann die Korrektur der Kennlinie der Kraftstoffzufuhr in bekannter Weise. Nun wirkt gegen das Moment der Kraft vom Läufer mit Bezug auf den Aufhängezapfen 12 die Summe der Momente von der Leerlauffeder 17 und der vorgespannten Feder 14, welche den Nennwert der Drehzahl des Motors begrenzt. Wird die Drehzahl größer als der Nennwert, überwindet das vom Läufer erzeugte Moment die Summe der Momente der Leerlauffeder 17 und der vorgespannten Feder 14. Der Hebel 9 und der Hebel 11 beginnen sich in Richtung nach rechts zu bewegen und dadurch wird in der bereits beschriebenen Weise die Kraftstoffzufuhr abgestellt. In Fig. 1 ist der Hebel 9 im Hub ζ von der Nullage des Reglers dargestellt.Lever 9 to the right and the control rod moves in the above-mentioned manner into the position of the zero supply of fuel. When the actuating lever is set to a higher supply than when idling and after the idling stroke has been exhausted, the size of which can be changed by the adjustable stop 20, the roller 8 rests on the corrector 10. With increasing speed, the correction of the characteristic curve of the fuel supply then proceeds in a known manner. Now acts against the moment of force from the rotor with respect to the suspension pin 12, the sum of the moments from the idling spring 17 and the pretensioned spring 14, which limits the nominal value of the speed of the motor. If the speed is greater than the nominal value, the torque generated by the rotor overcomes the sum of the moments of the idling spring 17 and the pretensioned spring 14. The lever 9 and the lever 11 begin to move in the direction to the right and thereby in the manner already described the fuel supply shut off. In Fig. 1, the lever 9 is shown in the stroke ζ from the zero position of the controller.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Begrenzungsregler für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer durch Fliehgewichte betätigten Reglermuffe, die zuerst auf einen durch eine weiche Leerlauffeder belasteten sich am Gehäuse abstützenden einarmigen Hebel, der mit dem Mengenverstellglied und mit einem Betätigungshebel für die Bedienungsperson in Wirkverbindung steht, und dann mit steigender Drehzahl auf einen an einem Anschlag anliegenden durch eine Reglerfeder belasteten am Reglergehäuse gelagerten Spannhebel einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß am Mengenverstellglied (26) das eine Ende (23) eines zweiarmigen, am unmittelbar am Reglergehäuse gelagerten einarmigen Hebel (9) schwenkbar gehaltenen Reglerhebels (22) gelenkig angreift, dessen anderes Ende (27) über ein Zwischengestänge (28) mit dem Betätigungshebel (32) gelenkig verbunden ist.1. Limitation controller for internal combustion engines with a flyweight actuated Regulator sleeve, which was initially loaded by a soft idling spring on the housing supporting one-armed lever with the quantity adjustment member and with an actuating lever is in operative connection for the operator, and then with increasing speed one bearing against a stop and loaded by a regulator spring on the regulator housing Tensioning lever acts, characterized in that the quantity adjustment member (26) has the one end (23) of a two-armed lever on the one-armed lever mounted directly on the controller housing (9) pivotally held control lever (22) engages in an articulated manner, the other end (27) of which via an intermediate linkage (28) is articulated to the actuating lever (32). 2. Begrenzungsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reglerfeder (14) zur Einstellung einer nominalen Drehzahl mit einem Ende am Spannhebel (11) und mit dem zweiten Ende an einem Ende eines weiteren zweiarmigen an einem Zapfen (33) drehbaren Hebels (15) befestigt ist, wobei sich das zweite Ende dieses zweiarmigen Hebels (33) an einen einstellbaren Anschlag (16) abstützt.2. Limitation regulator according to claim 1, characterized in that the regulator spring (14) to set a nominal speed with one end on the clamping lever (11) and with the second end at one end of a further two-armed lever rotatable on a pin (33) (15) is attached, the second end of this two-armed lever (33) to an adjustable Stop (16) is supported. 3. Begrenzungsregler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die-Leerlauffeder (17) mit einem Ende an dem einarmigen Hebel (9) und mit ihrem zweiten Ende an einem Ende eines dritten zweiarmigen Hebels (19) befestigt ist, wobei dieser zweiarmige Hebel (19) um einen Zapfen (33) drehbar ist und ihr zweites Ende sich an einen einstellbaren Anschlag abstützt.3. Limitation controller according to claim 1 or 2, characterized in that the idling spring (17) with one end on the one-armed lever (9) and with its second end on one end a third two-armed lever (19) is attached, this two-armed lever (19) around a Pin (33) is rotatable and its second end is supported on an adjustable stop. 4. Begrenzungsregler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise der Hub des Spannhebels (11) durch einen einstellbaren Anschlag (20) einstellbar ist4. Limitation controller according to claim 1, characterized in that in per se known Way, the stroke of the clamping lever (11) is adjustable by an adjustable stop (20) Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
DE19691926152 1968-05-27 1969-05-22 Limitation regulators for internal combustion engines Pending DE1926152B1 (en)

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