DE6920621U

DE6920621U - LIMITATION REGULATOR FOR INJECTION COMBUSTION MACHINES.

Info

Publication number: DE6920621U
Application number: DE19696920621
Authority: DE
Original assignee: MOTORPAL JIHLAVA
Current assignee: MOTORPAL JIHLAVA
Priority date: 1968-05-27
Filing date: 1969-05-22
Publication date: 1972-10-26
Also published as: DE1926152B1; NL6907795A; FR2009378A1

Description

Patentanwalt· ι.Patent attorney · ι. DIpI-In g. R. BEETZ sen. ?3>l4. 6θ3Η-Ζ IF R 7 107? TDIpI-In g. R. BEETZ sen. ? 3> l4. 6θ3Η-Ζ IF R 7 107? T Dlpl-Ing. K. LAMPKECHT ^ ^ ^J 5W.iyiciDlpl-Ing. K. LAMPKECHT ^^ ^J 5W.iyici

Dr.-Ing. R, B E E T 2 Jr.
München 2 2, Sislnsdorfstr. 10 Dr.-Ing. R, BEET 2 Jr.
Munich 2 2, Sislnsdorfstr. 10

Begrenzungsregler für EinspritzbrennkraftmaschinenLimitation regulators for internal combustion engines

Die Erfindung bezieht sich auf einen Begrenzunp;sregler für Einspritzbrennkraftmaschinen mit einer durch Fliehgewichte betätigten Feglermuffe, die zuerst auf einen durch eine weiche Leerlauffeder belasteten, sich am Gehäuse abstützenden einarmigen Hebel, der mit dem Kengenverstellglied und mit einem Betätigungshebel für die Bedienungsperson in Wirkverbindung steht, und dann mit steigender Drehzahl auf einen an einem Anschlag anliegenden durch eine einstellbare Reglerfeder belasteten am Reglergehäuse gelagerten Spannhebel einwirkt, wobei am Kengenverstellglied das eine Ende eines zweiarmigen, am unmittelbar am Reglergehäuse gelagerten einarmigen Hebel schwenkbar gehaltenen Reglerhebels gelenkig angreift, dessen anderes Ende Über ein Zwischengestange mit dem Betätigungshebel gelenkig verbunden ist.The invention relates to a limitation regulator for internal combustion engines with a flyweights actuated Fegler sleeve, which first on a by a soft idling spring loaded, supported on the housing one-armed lever with the Kengenverstellglied and with an operating lever for the operator is in operative connection, and then with increasing speed to a stop abutting by an adjustable Regulator spring loaded tension lever mounted on the regulator housing acts, with one on the Kengenverstellglied End of a two-armed, mounted directly on the controller housing one-armed lever pivoted control lever articulately engages, the other end of which via an intermediate rod is articulated with the operating lever.

Bei einem bekannten Begrenzungsregler dieser Art (japanisches Gebrauchsmuster 38-I5 905) besteht keine Möglichkeit der Veränderung der durch die Leerlauffeder auf den einarmigen Hebel einwirkenden Kraft.With a known limiting regulator of this type (Japanese utility model 38-15 905) there is no possibility of Change in by the idle spring on the one-armed Lever acting force.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einstellbarkeit der Leerlauffeder in einfacher Weise zu ermöglichen.The object of the invention is to provide an adjustability of the idling spring in a simple way to enable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemHß dadurch gelöst, daß die Leerlauffeder mit einem Ende an dem einarmigen Hebel und mitThis object is achieved according to the invention in that the Idle spring with one end on the one-armed lever and with

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ihrem zweiten Enden an einem Ende eines zweiarmigen Hebels befestigt ist, der um einen Zapfen drehbar ist und sich mit seinem zweiten Ende an einen einstellbaren Anschlag abstützt. Durch diese Ausgestaltung ist es in einfacher Weise möglich, die Vorspannung der Leerlauffeder zu verändern, wobei der A nschlag in einfacher Weise durch eine in das Gehäuse eingeschraubte Stellschraube gebildet sein kann und somit von außen verstellbar ist.its second end is attached to one end of a two-armed lever which is rotatable about a pin and with its second end is supported on an adjustable stop. This configuration makes it possible in a simple manner to change the bias of the idle spring, the stop being screwed into the housing in a simple manner Adjusting screw can be formed and is therefore adjustable from the outside.

Die Erfindung soll nun mit Hilfe der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erklärt werden.The invention will now be explained in more detail with the aid of the drawing using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt des Reglers im Augenblick, in dem die nominale Drehzahl überschritten wird;Fig. 1 shows schematically a longitudinal section of the controller at the moment in which the nominal speed is exceeded;

Fig. 2 zeigt das Schema des Hebelmeohanismus des Reglers im Leerlauf.Fig. 2 shows the scheme of the lever mechanism of the controller at idle.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, sind auf der Nockenwelle der Einspritzpumpe ein Träger 2 fest und Gewichte 4 schwenkbar mittels Zapfen 3 aufgesetzt. Die Gewichte 4 sind an den Enden ihrer Arme 5 mit Rollen 31 versehen, mit denen sie sich an der linken Stirnfläche einer axial an einer Nabe 7 des Läuferträgers geführten Buchse 6 des Reglers abstützen. Die rechte Stirnfläche der Buchse 6 des Reglers stützt sich über eine Rolle 8, welche im unteren Teil eines einarmigen Hebels 9 einer Leerlauffeder 17 befestigt ist, an einem Korrektor 10 ab, welcher am einarmigen Hebel 11 einer Belastungsfeder lh angeordnet ist. Die Hebel 9 und 11 sind drehbar am Zapfen 12 angehängt, welcher im oberen Teil des Reglergehäuses 13 gelagert ist. Die Leerlauffeder I7 ist mit einer Einhängeöse am einarmigen Hebel 9 und mit einerAs can be seen from FIG. 1, a carrier 2 and weights 4 are mounted on the camshaft of the injection pump so that they can be pivoted by means of pins 3. The weights 4 are provided with rollers 31 at the ends of their arms 5, with which they are supported on the left end face of a bushing 6 of the controller which is axially guided on a hub 7 of the rotor carrier. The right end face of the socket 6 of the regulator is supported by a roller 8, which is fastened in the lower part of a one-armed lever 9 of an idling spring 17, on a corrector 10, which is arranged on the one-armed lever 11 of a loading spring lh . The levers 9 and 11 are rotatably attached to the pin 12, which is mounted in the upper part of the controller housing 13. The idle spring I7 is with a hanging loop on the one-armed lever 9 and with a

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zweiten Einhängeöse an einem Hebel 19 befestigt. Der Hebel 19 ist durch einen Anschlag l8 um einen Zapfen Zö einstellbar. Die Feder 14 ist mit einer öse an einem Hebel 15, welcher in ähnlicher Weise um den Zapfen y$ durch einen Anschlag 16 einstellbar ist, und mit einer zweiten öse am einarmigen Hebel 11 angehängt. Die Endlagen des einarmigen Hebels 11 sind durch Anschläge 20 und ^4 begrenzt, die im Gehäuse 13 einstellbar sind. Am einarmigen Hebel 9 der Leerlauffeder befindet sich ein Zapfen 21, an dem ein Übersetzungshebel 22 schwenkbar gelagert ist. Dieser Übersetzungshebel 22 ist mit seinem oberen Ende über einen Zapfen)23, eine Zugstange 24 und einen Zapfen 25 mit der Regelstange 26 der Einspritzpumpe und mit seinem unteren Ende über einen unteren Zapfen 27, eine Knie-Zugstange 28 und einen Zapfen 29 mit dem Exzenter schaft JO verbunden, welcher|außerhalb des Reglergehäuses IJ durch den Handhebel 32 betätigt wird.second suspension eyelet attached to a lever 19. The lever 19 is adjustable by a stop l8 about a pin Zö. The spring 14 is attached to a lever 15 with one eyelet, which is similarly adjustable around the pin y $ by means of a stop 16, and is attached to the one-armed lever 11 with a second eyelet. The end positions of the one-armed lever 11 are limited by stops 20 and ^ 4, which are adjustable in the housing 13. On the one-armed lever 9 of the idling spring there is a pin 21 on which a transmission lever 22 is pivotably mounted. This transmission lever 22 is connected with its upper end via a pin) 23, a pull rod 24 and a pin 25 with the control rod 26 of the injection pump and with its lower end via a lower pin 27, a knee pull rod 28 and a pin 29 with the eccentric Shaft JO connected, which | is operated outside of the controller housing IJ by the hand lever 32.

Nach Einstellung einer beliebigen Kraftstoffzufuhr durch den Hand-Betätigungshebel 32 mittels des Exzenterschaftes 30 und der Knie-Zugstange 28 bleibt der untere Zapfen 27 des Übersetzungshebels 22 in einer festen Lage, so daß bei Bewegung des einarmigen Hebels 9 nach rechts die Regelstange 26 sich um diesen festen Punkt mittels des Übersetzungshebels 22 und der Zugstange 24 in Richtung nach rechts in die Stellung der Nullzufuhr und umgekehrt verschiebt. Dreht sich der Läufer des Reglers im Leerlauf, wirkt auf die Gewichte 4 eine Zentrifugalkraft, und die Gewichte sind bestrebt, sich von der Drehachse zu entfernen. Die durch die Gewichte hervorgerufene Kraft überträgt sich gemäß Fig. 2 über die Arme 5 und die Rollen Jl auf die Buchse 6 und mittels der Rolle 8 auf den einarmigen Hebel 9 ,After setting any fuel supply by means of the manual operating lever 32 by means of the eccentric shaft 30 and the knee pull rod 28 remains the lower one Pin 27 of the translation lever 22 in a fixed position, so that when the one-armed lever 9 is moved to the right the control rod 26 moves around this fixed point by means of the transmission lever 22 and the pull rod 24 in the direction to shifts to the right to the zero feed position and vice versa. If the rotor of the controller rotates while idling, it takes effect a centrifugal force on the weights 4, and the weights strive to move away from the axis of rotation. the The force caused by the weights is transmitted to the arms 5 and rollers Jl as shown in FIG Socket 6 and by means of the roller 8 on the one-armed lever 9,

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wodurch am Zapfen 12 ein Moment entsteht, welches mit dem Moment der Leerlauffeder 17 im Gleichgewicht steht. Steigt die Leerlaufdrehzahl an, bewegt sich der einarmige Hebel 9 nach rechts und die Regelstange bewegt sich in der vorerwähnten Weise in die Lage der Nullzufuhr des Kraftstoffs. Bei Einstellung des Betätigungshebels auf eine höhere Zufuhr als beim Leerlauf und nach Erschöpfung des Leerlaufhubs, dessen Größe durch den einstellbaren Anschlag 20 verändert werden kann, liegt die Rolle 8 auf dem Korrektor 10 auf. Mit steigender Drehzahl verläuft dann die Korrektur der Kennlinie der Kraftstoffzufuhr in bekannter Weise. Nun wirkt gegen das Moment der Kraft vom Läufer mit Bezug auf den Aufhänge zapfe η 12 die Summe! der Momente von der Leerlauffeder 17 und der vorgespannten Feder 14, welche den Nennwert der Drehzahl des Motors begrenzt. Wird die Drehzahl größer als der Nennwert, überwindet das vom Läufer erzeugte Moment die Summe der Momente der Leerlauffeder 17 und der vorgespannten Feder Der Hebel 9 und der Hebel l4 beginnen sich in Richtung nach rechts zu bewegen und dadurch wird in der bereits beschriebenen Weise die Kraftstoffzufuhr abgestellt. In Fig. 1 ist der Hebel 9 im Hub von der Nullage des Reglers dargestellt.whereby a moment arises at the pin 12 which is in equilibrium with the moment of the idling spring 17. Increases the idle speed, the one-armed lever 9 moves to the right and the control rod moves in the the aforementioned way in the position of the zero supply of fuel. When setting the operating lever to a higher supply than when idling and after exhaustion of the idling stroke, its size by the adjustable stop 20 can be changed, the roller 8 rests on the corrector 10. Then runs with increasing speed the correction of the fuel supply characteristic in a known manner. Now acts against the moment of force from Runner with reference to the suspension pin η 12 the sum! of the moments of the idle spring 17 and the preloaded Spring 14 which limits the nominal value of the speed of the motor. If the speed is greater than the nominal value, the moment generated by the rotor overcomes the sum of the moments of the idling spring 17 and the pretensioned spring The lever 9 and the lever l4 begin to move in the right direction and this becomes in the already described Way turned off the fuel supply. In Fig. 1, the lever 9 is in the stroke from the zero position of the controller shown.

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Claims

Claim to protection

Limitation controller for internal combustion engines with a control sleeve actuated by flyweights, which is first loaded on a one-armed lever supported by a soft idling spring on the housing, which is in operative connection with the quantity adjustment member and with an operating lever for the operator, and then with increasing speed on one on one Stop adjacent loaded by an adjustable regulator spring :: rr. Reglergeh-i'use mounted clamping lever acts, wherein pr, Mengenverstellglied engages one end of a two-armed on the immediately at the regulator housing mounted one-armed lever pivotally supported regulator lever articulated, whose other end is articulated via an intermediate rod with the actuating lever, characterized geken η draw t that the idling spring (17) is attached with one end to the one-armed lever (9) and with its second end to one end of a two-armed lever (19) which is rotatable about a pin (33) and which is attached to its second end supports an adjustable stop.