DE1919259U - LOADING UNITS FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents
LOADING UNITS FOR MOTOR VEHICLES.Info
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Description
_. . Weltliche 31 am Leopoldplatz_. . Secular 31 at Leopoldplatz
Dipl.- Ing. Ferniprecher 24290 Dipl.-Ing Ferniprecher 24290.
Eirma Eduard Neumann, München, Landsbergerstrasse 20 Verladegesehirr für KraftfahrzeugeEirma Eduard Neumann, Munich, Landsbergerstrasse 20 Loading harness for motor vehicles
Die Neuerung "betrifft ein Verladegeschirr für Kiaftfahrzeuge.The innovation "concerns a loading harness for Kiaftfahrzeuge.
Zum Verladen von Kraftfahrzeugen etwa auf Schiffe, Eisenbahnwaggons sind Geschirre bekannt, bei denen an einem waagerecht aufgehängten Rahmen zwei Paar zu den Autoachsen parallele Stangen herabhängen. Je ein Paar dieser Stangen wird beiderseits den Vorder- bzw. Hinterrädern des Kraftwagens angeschoben, der dann nach Einklinken der Zugseile von einem am Bahmen angreifenden Kranhaken angehoben und verladen werden kann.For loading motor vehicles onto ships, railway wagons, for example harnesses are known in which two pairs are parallel to the car axles on a horizontally suspended frame Hang down poles. A pair of these rods is pushed on either side of the front and rear wheels of the vehicle, which can then be lifted and loaded by a crane hook that engages the frame after the pull ropes have latched into place.
Auch die Anwendung dieses bekannten Verladegeschirrs zum Abtransport falsch oder an verbotener.Stelle parkender Kraftwagen durch die Polizei ist bekannt, scheiterte aber bisher oft daran, dass die Kraftwagenräder einer Seite am Bordstein standen und diese Seite des Kraftwagens zum Anschieben der Tragstangen und Einklinken der fragseile nicht zugänglich war. Dieser Nachteil ist bei dem Geschirr der Neuerung nun dadurch beseitigt, dass die Enden der Tragstangen mindestens einseitig abgekröpft sind. Die kurbeiförmig hochgestellten Abkropfungen kommen dann bei Anschieben der Tragstangen an die Bäder auf derAlso the use of this known loading harness for removal Cars parked incorrectly or in a prohibited place by the police is known, but has so far often failed because the vehicle wheels on one side on the curb and this side of the vehicle was not accessible for pushing the support rods and latching the questioning ropes. This disadvantage is now eliminated in the harness of the innovation that the ends of the support rods at least on one side are cranked. The curvilinear raised crooks then come to the baths on the when the support rods are pushed
Oberseite des Bordsteins zu liegen, wo die Tragseile mühelos an ihnen befestigt werden können.To lie on top of the curb where the suspension ropes can be easily attached to them.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise schematisch ein Geschirr der Neuerung in perspektivischer Darstellung.The drawing shows, for example, a schematic perspective view of a crockery of the innovation.
Das Geschirr besteht aus einem rechteckigen Rahmen 2, der an einem Kranhaken 3 hängt. Von dem Rahmen 2 hängen zwei Paar Tragstangen 4, 4' und 5» 5' herab. Die Tragstangen eines Paares sind durch Traversen 6 verbunden. Die beiden Stangen jedes Paares werden rechts und links neben die beiden Torderbzw. Hinterräder des Kraftfahrzeuges geschoben, die Traversen 6 und die Tragseile 7 werden an den Stangen eingeklinkt bzw. befestigt und das Geschirr ist fertig zum Anheben des Wagens. Soweit ist das Geschirr bekannt. Gemäss der Neuerung sind die Tragstangen 4, 4· und 5» 5* nun an einer Seite mit Abkröpfungen 8 versehen, die über den Bordstein bzw. ein anderes einseitig vorhandenes Hindernis geschoben werden sollen. Werden die Abkröpfungen an der in der Zeichnung von liegenden Seite benötigt, so wird der Bahnen 2 an dem Kranhaken 4 um 180° gedreht.The crockery consists of a rectangular frame 2 that hangs on a crane hook 3. Two pairs hang from the frame 2 Support rods 4, 4 'and 5 »5' down. A couple's support bars are connected by cross members 6. The two rods of each pair are to the right and left of the two Torderbzw. The rear wheels of the motor vehicle are pushed, the cross members 6 and the suspension cables 7 are latched onto the rods or attached and the harness is ready to lift the trolley. As far as the dishes are known. According to the innovation the support rods 4, 4 · and 5 »5 * are now on one side with Bends 8 provided over the curb or another an obstacle that is present on one side is to be pushed. If the bends are located on the one in the drawing of Page required, the webs 2 is rotated on the crane hook 4 by 180 °.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965N0017263 DE1919259U (en) | 1965-03-10 | 1965-03-10 | LOADING UNITS FOR MOTOR VEHICLES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965N0017263 DE1919259U (en) | 1965-03-10 | 1965-03-10 | LOADING UNITS FOR MOTOR VEHICLES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1919259U true DE1919259U (en) | 1965-07-08 |
Family
ID=33363336
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965N0017263 Expired DE1919259U (en) | 1965-03-10 | 1965-03-10 | LOADING UNITS FOR MOTOR VEHICLES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1919259U (en) |
-
1965
- 1965-03-10 DE DE1965N0017263 patent/DE1919259U/en not_active Expired
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