DE1914580A1 - Arrangement for controlling the shutdown of an electric motor, which is used in particular for adjusting vehicle headlights, in two specific positions - Google Patents
Arrangement for controlling the shutdown of an electric motor, which is used in particular for adjusting vehicle headlights, in two specific positionsInfo
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Description
Anordnung zur Steuerung der Stillsetzung eines insbesondere zur Einstellung von Fahrzeug-Scheinwerfern dienenden Elektromotors in zwei bestimmten Stellungen Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Steuerung der Stillsetzung eines Elektromotors in zwei bestimmten Stellungen und insbesondere auf eine Anordnung mit einem Motor zur Steuerung der Einstellung von Fahrzeug-Scheinwerfern zwischen einer sichtbaren und einer verdeckten Stellung. Arrangement for controlling the shutdown of a particular one for setting of vehicle headlights serving electric motor in two specific positions The invention relates to an arrangement for controlling the shutdown of a Electric motor in two specific positions and in particular on an arrangement with a motor to control the setting of vehicle headlights between a visible and a hidden position.
Bei modernen Fahrzeug-Karosserieformen, die den ästhetischen Ausdruck und die aerodynamischen Eigenschaften der Fahrzeuge verbessern, sind die jeweils vorgesehenen Scheinwerfer verdeckbar und um eine Achse in horizontaler oder achsialer Richtung schwenkbar, und zwar derart, daß sie in ihrer verdeckten Lage durch eine Karosserieklappe abgedeckt sind.With modern vehicle body shapes, the aesthetic expression and improve the aerodynamic properties of vehicles are those respectively provided headlights can be concealed and about an axis in a horizontal or axial direction Direction pivotable, in such a way that it is in its concealed position by a Body flap are covered.
Bei den bisher bekannten Anordnungen zur Abdecku-ng von Fahrzeug-Scheinwerfern erfolgt die Drehung bzw. Schwenkung der Scheinwerfer manuell vom Armaturenbrett aus, und zwar mittels eines Hebels, der an einer Schieberstange befestigt ist, die mit den Scheinwerfern über einen Kippmechanismus verbunden ist.In the previously known arrangements for covering vehicle headlights the headlights are rotated or swiveled manually from the dashboard from, by means of a lever that is attached to a slide rod that is connected to the headlights via a tilt mechanism.
Besitzt der Hebel oder der Kippmechanismus zwei Verriegelungsstellungen, deren eine die Betriebs- oder Arbeitsstellung und deren andere die Abdeckstellung der Scheinwerfer ist, so kann es mitunter vorkommen, daß der Hebel bzw. der Kippmechanismus nicht in der Verriegelungsstellung einrastet.If the lever or the tilt mechanism has two locking positions, one of which is the operating or working position and the other of which is the covering position the headlight is, it can happen that the lever or the tilting mechanism does not engage in the locking position.
Dadurch bleiben dann die Scheinwerfer in einer Zwischenstellung stehen, die mit den Straßenverkehrgesetzen unvereinbar ist. Außerdem ist eine solche Scheinwerfereinstellung für entgegenkommende Fahrzeuge gefährlich, und zwar auf Grund der unkontrolliertenRichtung des abgegebenen Lichtbündels.As a result, the headlights stay in an intermediate position, which is incompatible with road traffic laws. In addition, there is such a headlight setting dangerous for oncoming vehicles due to the uncontrolled direction of the emitted light beam.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zu Grunde,diesem Mangel abzuhelfen und eine automatische Schwenkung der verdeckbaren Scheinwerfer auszuführen. Gelöst wird diese Aufgabe bei einer Anordnung zur Steuerung der Stillsetzung eines Elektromotors in zwei bestimmten Stellungen, insbesondere eines verdeckbare Fahrzeug-Scheinwerfer zwischen einer Abdeckstellung und einer Arbeitsstellung bewegenden Elektromotors erfindungsgemäß dadurch, daß mit dem Motor eine Steuereinrichtung verbunden ist, die durch Steuerbefehle gesteuert den Motor nur in den beiden bestimmten Stellungen und bei aufeinanderfolgendem Auftreten unterschiedlicher Steuerbefehle in der durch den jeweils letzten Steuerbefehl vorgeschriebenen Stellung stillsetzt.The invention is now based on the object of remedying this deficiency and to carry out an automatic pivoting of the concealable headlights. Solved this task is in an arrangement for controlling the shutdown of an electric motor in two specific positions, in particular a concealable vehicle headlight between a covering position and a working position moving electric motor according to the invention in that a control device is connected to the motor, which controlled by control commands the motor only in the two specific positions and when different control commands occur consecutively in the through stops the position prescribed in each case for the last control command.
Die genannte Einrichtung amn einen Steuerschalter enthalten, der mit einen Relais und einem Umschalter zusammenwirkt, welcher durch eine Nocke gesteuert wird, die durch einen Motor betätigt wird, und zwar über ein Untersetzungsgetriebe.Said device amn contain a control switch with a relay and a changeover switch interacts, which is controlled by a cam which is operated by a motor through a reduction gear.
Das Relais kann einen Doppel-Umschaltekontakt besitzen und zwei Spulenwicklungen auf seinen Kern tragen.The relay can have a double changeover contact and two coil windings carry to its core.
An Hand einer Zeichnung wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert, auf das die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist. Die aus der Zeichnung und aus der Beschreibung hervorgehenden Besonderheiten sind selbstverständlich Teil der Erfindung.With reference to a drawing, an embodiment of the Invention explained, to which the invention is not limited. From the drawing and the special features that emerge from the description are self-evident Part of the invention.
In der Zeichnung ist schematisch eine Anordnung gemäß der Erfindung gezeigt. Dabei sind entsprechend der besonderen Anwendung der Erfindung zwei Scheinwerfer 19 und 20 in ihrer Abdeckstellung A und in ihrer Arteitsstellung B angedeutet. Es dürfte jedoch einzusehen sein, daß die Steueranordnung auch in anderer Hinsicht angewendet werden kann.In the drawing is schematically an arrangement according to the invention shown. There are two headlights according to the particular application of the invention 19 and 20 in their covering position A and in their working position B indicated. It it should be understood, however, that the tax arrangement can also be used in other respects can be applied.
Bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform ist an den positiven Pol einer Batterie über einen Steuerschalter 5 ein Ende einer Relaiswicklung 1 eines auf ein und demselben Kern 3 zwei kelaiswicklungen 1 und 2 tragenden Relais 4 angeschlossen. Ferner ist an den positiven Pol der Batterie eine Kontaktfeder 6 eines durch die l!iicklungen 1 und 2 betätigbaren Doppel-Umschalters anoeschlossen; eine andere Kontaktfeder 7 ist an den anderen Batteriepol angeschlossen. Mit Hilfe des Doppel-Umschalters ist eine Batterieumpolung möglich.In the embodiment shown in the drawing is to the positive pole of a battery via a control switch 5 one end of a relay winding 1 a relay carrying two relay windings 1 and 2 on the same core 3 4 connected. There is also a contact spring on the positive pole of the battery 6 a double changeover switch that can be actuated by the windings 1 and 2 is connected; another contact spring 7 is connected to the other battery pole. With help battery polarity reversal is possible with the double switch.
Der Steuerschalter 5 ist im Armaturenbrett des Fahrzeugs untergebracht; er kann vorteilhafterweise durch einen Schaltkontakt der Beleuchtungsschalter gebildet sein.The control switch 5 is housed in the dashboard of the vehicle; it can advantageously be formed by a switching contact of the lighting switch be.
Der Verbindungspunkt der beiden Wicklungen 1 und 2 des Relais 4 ist an den positiven Anschluß 9a eines Motors 9 angeschlossen. Der andere Anschluß 9b des Motors liegt auf Masse 10.The connection point of the two windings 1 and 2 of the relay 4 is connected to the positive terminal 9a of a motor 9. The other port 9b of the motor is on earth 10.
Die Ruhekontakte 11 und 11a des -Doppel-Umschalters sind mit dessen Arbeitskontakten 12a und 12 und mit den Kontakten 1f,14 eines Umschalters 15 verbunden, dessen bewegliche Kontaktfeder 16 mittels einer Nocke 17 betätigbar ist, die der Anker des Motors 9 über ein Untersetzungsge-.The normally closed contacts 11 and 11a of the double changeover switch are with it Working contacts 12a and 12 and connected to the contacts 1f, 14 of a changeover switch 15, whose movable contact spring 16 can be actuated by means of a cam 17 which the Armature of the motor 9 via a reduction gear.
triebe dreht.drive rotates.
Der Umschalter 15 bewirkt mit seiner Betatigung eine Bremsung des Motors 9; und zwar durch Kurzschluß des Ankers des Motors, wenn sich dieser in der bestimmten Stillsetz-Stellung befindet.The switch 15 causes a braking of the actuation Motor 9; by short-circuiting the armature of the motor when it is in the specific shutdown position.
Das dem Verbindungspunkt mit der Wicklung 1 abgewandte Ende der Wicklung 2 ist über eine Diode 18 mit dem Kontakt 13 des Umschalters 15 verbunden. Die Diode 18verhindert dabei eine Speisung der Wicklung 2 in der Ruhelage des Relais t.The end of the winding facing away from the connection point with the winding 1 2 is connected to the contact 13 of the switch 15 via a diode 18. The diode 18 prevents the winding 2 from being fed when the relay t is in the rest position.
Bei der besonderen Anwendung der hier beschriebenen Anordnung betätigt der Anker des Motors Q über ein Untersetzungsgetriebe (nicht dargestellt) und eine mechanische Kippeinrichtung die Scheinwerfer 12 und 20. Die Scheinwerfer sind bei A in ihrer Abdeckstellung angedeutet, in der eine mit ihnen verbundene Klappe 21 der i'orm der WahrzeugRarosserie 22 angepaßt ist. In der Stellung B befinden sich die Scheinwerfer in ihrer Arbeißsstellung, in der sie sich vor der Karosserie 22 befinden. Die Klappen 21 sind dabei verdeckt.Actuated in the particular application of the arrangement described here the armature of the motor Q via a reduction gear (not shown) and a mechanical tilting device the headlights 12 and 20. The headlights are at A indicated in their covering position, in which a flap 21 connected to them adapted to the i'orm of the vehicle body 22 is. In the position B are the headlights in their working position, in which they are in front of the Body 22 are located. The flaps 21 are covered.
Die erläuterte Anordnung arbeitet nun wie folgt. Zunächst sei angenommen, daß der manuell betätigbare Steuerschalter 5 offen ist und daß die Kontaktfedern 6 und 7 des Doppel-Umschalters des Relais 4 an den Kontakten 11 und 11a anliegen. Die Anordnung befindet sich damit in ihrer Ruhelage, welche der Abdeckstellung A der Scheinwerfer 19 und 20 entspricht.The arrangement explained now works as follows. Let us first assume that the manually operated control switch 5 is open and that the contact springs 6 and 7 of the double changeover switch of relay 4 are in contact with contacts 11 and 11a. The arrangement is thus in its rest position, which is the cover position A the headlights 19 and 20 corresponds.
Zur Überführung der Scheinwerfer 19 und 20 in die Stellung B wird der Schalter 5 geschlossen. Dadurch wird ein Stromkreis von Pluspol der Batterie über den Schalter 5, die Wicklung 1 und die Anschlüsse 9a und 9b des Motors 9 nach Masse 10 hin geschlossen. Der dabei die Wicklung 1 durchfließende Strom reicht nicht aus, den Motor 9 zu drehen; er erzeugt jedoch in dem Relais 4 ein Magnetfeld, durch das die Kontaktfedern 6 und 7 zu den Arbeitskontakten 12 und 12a geführt erden. Sobald die Kontaktfedern 6 und 7 die Kontakte 12 und 12a berühren, liegt an beiden Enden der Wicklung 1 eine Spannung von gleicher Polarität. Dadurch fließt durch diese Wicklung kein Strom mehr. Die Wicklung 2 wird dabei in einen Stromkreis gespeist, der vom Pluspol der Batterie über die Kontaktfeder 6, den Kontakt 12, den Kontakt 14, die Kontaktfeder 16 sowie die Diode 18, den Kontakt 12a und die Kontaktfeder 7 nach Masse verläuft. Die Kontaktfedern 6 und 7 liegen dabei weiterhin an den Kontakten 12 und 12a ;jn Die Kontaktfeder 6 ermöglicht über den Kontakt 12 die Speisung des Motors, und zwar über die, an dem Kontakt 14 anliegende Kontaktfeder 16 des Umschalters 15. Der Motor dreht sich damit einen Augenblick lang, wobei die Nocke 17 die Kontaktfeder 16 in Richtung zu dem Kontakt 13 hin bewegt. Mit Berührung des Kontaktes 13 durch die Kontaktfeder 1G liegt am Anschluß 9a des Motors 9 Masse, und zwar über die Kontaktfeder 7, den Kontakt 12a,den Kontakt 13 und die Kontaktfeder 16 de& Umschalters 15. Auf diese Weise sind die beiden-Pole des ankers des Motors 9 kurzgeschlossen, und der Anker ist somit gebremst. Dadurch ist eine schnelle und wirksame Bremsung des Motors 9 erzielt, und zwar in der vorgeschriebenen Lage B der Scheinwerfer 19 und 20.To transfer the headlights 19 and 20 to position B. the switch 5 is closed. This creates a circuit from the battery's positive terminal via the switch 5, the winding 1 and the connections 9a and 9b of the motor 9 Mass 10 closed. The current flowing through the winding 1 is not sufficient from rotating the motor 9; however, it generates a magnetic field in the relay 4 that the contact springs 6 and 7 lead to the normally open contacts 12 and 12a. As soon as the contact springs 6 and 7 touch the contacts 12 and 12a, it is on both Ends of the winding 1 a voltage of the same polarity. This flows through this winding no longer has any current. The winding 2 is fed into a circuit, from the positive pole of the battery via the contact spring 6, the contact 12, the contact 14, the contact spring 16 and the diode 18, the contact 12a and the contact spring 7 runs to ground. The contact springs 6 and 7 are still on the contacts 12 and 12a; jn The contact spring 6 enables the power to be supplied via the contact 12 Motor via the one at contact 14 adjacent contact spring 16 of the switch 15. The motor rotates for a moment, whereby the Cam 17 moves the contact spring 16 in the direction of the contact 13. With touch of the contact 13 through the contact spring 1G is at the connection 9a of the motor 9 ground, namely via the contact spring 7, the contact 12a, the contact 13 and the contact spring 16 de & changeover switches 15. In this way, the two poles of the armature of the motor are 9 short-circuited, and the armature is thus braked. This makes it quick and easy effective braking of the engine 9 achieved, in the prescribed position B the headlights 19 and 20.
In der gerade betrachteten Stellung des Umschalters 15 tritt am Anschluß 9a des Motors 9 eine negative Spannung auf, derzufolge die Wicklung 1 erneut gespeist wird.In the position just considered, the switch 15 occurs at the connection 9a of the motor 9 has a negative voltage, as a result of which the winding 1 is fed again will.
Im Unterschied dazu wird die Wicklung 2, an deren Enden dieselbe Spannung liegt, nicht gespeist.In contrast to this, the winding 2 has the same voltage at its ends is not fed.
Sind die Scheinwerfer 19 und 20 in die Abdeckstellung A zu bringen, so ist der manuell betätigbare Steuerschalter 5 zu öffnen. Die Wicklungen 1 und 2 werden dann nicht mehr gespeist, und die Kontaktfedern 6 und 7 werden in ihre Ruhelage zurückgeführt, in der sie an den Kontakten 11 und 11a anliegen. Der Irjotor 9 wird dann in einem Stromkreis gespeist, der über die Kontaktfeder 6 und den Kontakt 11 sowie über den Kontakt 13 und die Kontaktfeder 16 des Umschalters 15 verläuft. Der Motor 9 dreht sich damit einen Augenblick lang, durch die Nocke 17 die Kontaktfeder 16 zum Kontakt 14 hin bewegt. Von diesem Zeitpunkt ab wira der Motor nicht mehr gespeist; am Motoranschluß )a liegt nämlich nunmehr ebenfalls Nasse, und zwar über die Kontaktfeder 16, den Kontakt 14, den Kontakt 11a und die Kontaktfeder 7. Die beiden Ankerpole des Motors sind damit kurzgeschlossen, und der Motor wird somit gebremst. Auf diese Weise ist eine schnelle -und wirksame Bremsung des Motors 9 erzielt. Diese Bremsung erfolgt übrigens dann,- wenn die Scheinwerfer 19 und 20 in der beschriebenen Lage A sind.If the headlights 19 and 20 are to be moved to cover position A, so the manually operable control switch 5 is to be opened. The windings 1 and 2 are then no longer fed, and the contact springs 6 and 7 are in their Returned the rest position in which they rest against the contacts 11 and 11a. The Irjotor 9 is then fed in a circuit via the contact spring 6 and the contact 11 and over the contact 13 and the contact spring 16 of the switch 15 runs. The motor 9 rotates for a moment, through the cam 17 the contact spring 16 moved towards contact 14. From this point onwards, the engine will no longer work fed; at the motor connection) a is now also wet, namely above the contact spring 16, the contact 14, the contact 11a and the contact spring 7. The both armature poles of the motor are thus short-circuited, and the motor is thus braked. In this way, the motor 9 is braked quickly and effectively achieved. Incidentally, this braking occurs when the headlights 19 and 20 are in the described position A.
Wird der manuell betNtigbare Steuerschalter 5 nach Abgabe eines Steuerbefehles zur Einstellung der Scheinwerfer 19 und 20 in die Arbeitslage B geöffnet, um die betreffenden Scheinwerfer in die Lage A zurückzubringen bevor sie in die Lage B gelangt sind, so bleiben die Kontaktfedern 6 und 7 des Relais 4 an den Arbeitskontakten 12 und 12a liegen, und zwar zufolge der Erregung des Relais über seine Wicklung 2, die in einen Stromkreis gespeist wird, der von positiven Anschluß 9& des Motors 9 ausgeht und über die Diode 18 und die an dem Kontakt 12a anliegende Kontaktfeder 7 nach Masse verläuft. Der Motor 9 dreht sich bis zu dem Zeitpunkt weiter, zu dem die Nocke 17 die Kontaktfeder 16 zu dem Kontakt 13 hin bewegt. Von diesem Zeitpunkt ab befinden sich die Scheinwerfer in Arbeitslage B. Die Wicklung 2 wird dann nicht mehr gespeist. Damit ist wieder der normale Arbeitszyklus der Anordnung erreicht, wie bei Abgabe eines Steuerbefehles zur Schwenkung der Scheinwerfer in die Abdecklage A aus der Arbeitslage B.If the manually operated control switch 5 is activated after a control command has been issued to adjust the headlights 19 and 20 in the working position B open to the to bring the headlamp in question back to position A before moving to position B have reached, the contact springs 6 and 7 of the relay 4 remain on the normally open contacts 12 and 12a are due to the excitation of the relay via its winding 2 fed into a circuit drawn from positive terminal 9 & des Motor 9 goes out and via the diode 18 and the contact spring resting on the contact 12a 7 runs to ground. The motor 9 continues to rotate until the point in time at which the cam 17 moves the contact spring 16 towards the contact 13. From this point in time from the headlights are in working position B. The winding 2 is then not fed more. The normal working cycle of the arrangement is thus achieved again, as when issuing a control command to swivel the headlights into the covering position A from work position B.
Dieselben Merkmale liegen übrigens vor, wenn nach Abgabe eines Steuerbefehles zur Einstellung der Scheinwerfer in die Abdeckstellung A der manuell betätigbare Steuerschalter @eschlossen wird, um die Scheinwerfer erneut in die Arbeitslage B@zu bringen, bevor sie die Stellung A erreicht haben.Incidentally, the same characteristics are present if after a tax order has been submitted to adjust the headlights in the cover position A the manually operated Control switch @ is closed to return the headlights to working position B @ before they have reached position A.
Abschließend sei bemerkt, daß bei der zuvor erläuterten, ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellenden Anordnung ohne Abweichung vom Erfindungsgedanken Modifikationen vorgenommen werden können.Finally, it should be noted that in the case of the previously explained, an exemplary embodiment the arrangement representing the invention without deviating from the inventive concept modifications can be made.
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